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Lundi 19 Février 2018 Le Renault Scénic inaugure le nouveau moteur à essence 1.3 TCe Le Renault Scénic inaugure le 1.3 TCe, un moteur de nouvelle génération développé en commun par l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et son partenaire Daimler. Cet organe répond aux plus hauts standards de qualité des deux partenaires et offre une plus large gamme de puissances que le précédent moteur TCe, un couple accru (notamment à bas régimes), des émissions de CO2 réduites et des consommations abaissées. Après les Scénic et Grand Scénic, le 1.3 TCe sera par la suite proposé sur d’autres modèles des gammes Renault et Nissan. Ce moteur est un élément clé de la stratégie de l’Alliance visant à répondre aux nouvelles exigences d’un marché de plus en plus tourné vers les motorisations à essence. Actuellement, l’Alliance et Daimler travaillent conjointement sur plus de treize projets. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT 19/2/18) Publication d’une étude sur la digitalisation du parcours d’achat automobile En partenariat avec l’institut Gfk, le centre de recherche Facebook IQ vient de dévoiler les résultats d’une étude sur le parcours des acheteurs d’automobiles. Menée sur 1 500 personnes en France, en Allemagne et au Royaume-Uni en juillet 2017, l’étude dévoile plusieurs enseignements clés. On apprend ainsi que Facebook est un canal privilégié pour 40 % des acheteurs ayant demandé conseil. Cette tendance s’accentue fortement chez les moins de 35 ans, en atteignant 57 %. Dans un parcours d’achat d’une durée de 24 semaines (qui dans 97 % des cas commence en ligne avec 3 à 4 marques déjà identifiées), 21 sont dédiées à la recherche d’information. Pour 69 % des acheteurs, la recherche se fait via un ordinateur. Le mobile est encore peu utilisé dans cette phase, car les ressources utilisées : articles, comparatifs, sites de marques sont souvent plus facile à consulter sur un ordinateur. La marque et le modèle sont les premiers facteurs de choix dans le parcours d’achat. Ils sont suivis de la version, des performances de conduite, des remises éventuelles ou des offres sur la voiture et enfin du concessionnaire. Il est intéressant de noter que 42 % des acheteurs sont prêts à payer plus pour des options. Ils en veulent en moyenne 4,5 par voiture. Alors que 82 % des acheteurs se rendent en concession pour tester des véhicules, cette visite ne marque pas la fin du parcours d’achat. Les acheteurs continuent leurs recherches afin d’obtenir des conseils, d’affiner leurs choix et se renseignent sur le financement. 19 % des personnes interrogées estiment que les concessionnaires influencent leurs décisions et 45 % d’entre elles se diraient satisfaites de recevoir des informations personnalisées de leur

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part. L’étude souligne que, dans « 98 % des cas, une personne en phase de recherche se rendant sur le site d’une marque ou d’une concession ne fait l’objet d’aucun suivi par les équipes marketing ». Le concessionnaire pourrait donc accompagner les acheteurs dans leur démarche en utilisant davantage les canaux digitaux. En effet, 40 % des acheteurs demandent conseillent sur Facebook. Par ailleurs, WhatsApp est utilisé par 28 % des acheteurs et 45 % des moins de 35 ans. Instagram et Twitter sont également utilisés par 33 % et 25 % des moins de 35 ans. Mais les personnes les plus consultées lors de l’achat d’une voiture restent les membres de la famille. 50 % des acheteurs lui demandent conseil. Les personnes les plus consultées sont le conjoint(e) à 65 %, ainsi que les amis proches. (SIECLEDIGITAL.FR 19/2/18) Le nombre de contre-visites après un contrôle technique a augmenté en 2017 L’Organisme technique central (OTC) vient de publier son rapport d’activité sur l’état du contrôle technique des véhicules. Il ressort des 25 370 272 contrôles réalisés en 2017 un parc automobile vieillissant - l’âge moyen des VP contrôlés est passé de 11,78 ans en 2016 à 11,99 ans l’an dernier (l’âge moyen des VUL est passé de 11,28 à 12,61 ans) - et un accroissement du nombre de contre-visites - le taux de contre-visites a atteint 18,56 %, soit plus de 3,8 millions. En matière de défauts soumis à une obligation de contre-visite, les plus nombreux concernaient l'état des pneumatiques, des fuites sur le moteur et l'usure prononcée des disques de freins. La suite de la liste laisse une large place aux problèmes d'éclairage. Le nombre de « sans-faute » a toutefois également augmenté en 2017. En effet, 14,01 % des VP contrôlés, contre 13,53 % en 2016, ont pu recevoir leur vignette immédiatement. Même chose pour les VUL, avec un taux de 18,56 %, contre 17,64 % en 2016. (JOURNALAUTO.COM 16/2/18) Seat fait son entrée dans l’autopartage en rachetant la start-up Respiro Seat a racheté 100 % de la start-up espagnole Respiro, spécialisée dans l’autopartage à Madrid. Respiro présente la particularité de louer ses véhicules à l’heure, contrairement aux autres entreprises du secteur en activité dans la capitale espagnole (Car2Go, Emov et Zity), qui pratiquent la location à la minute. Le montant de la transaction est estimé à cinq millions d’euros. « Cette acquisition traduit la volonté de Seat d’être le fer de lance du groupe Volkswagen en matière de mobilité », a déclaré Luca de Meo, président de Seat. Respiro compte actuellement quelque 15 000 utilisateurs ; sa flotte est composée de 200 véhicules (électriques, hybrides, GNC, GPL), qui seront progressivement remplacés par des modèles Seat « ECO » fonctionnant au GNC. (EL MUNDO 16/2/18)

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Le parc automobile russe compte 50,6 millions de véhicules Au premier janvier 2018, le parc automobile russe comptait 50,6 millions de véhicules, dont 42,4 millions de voitures (soit près de 84 % du parc), 4,1 millions de véhicules utilitaires légers (8 % du parc), 3,7 millions de camions (7 %) et 400 000 autobus (1 % environ du parc). (AUTOSTAT 16/2/18) Les marques nationales ont représenté 22 % du marché russe en 2017 Les marques russes ont vendu 323 300 véhicules sur leur marché intérieur en 2017, en hausse de 13,7 %. Elles ont ainsi représenté 22 % des immatriculations totales l’an dernier. La Lada Granta a de nouveau été le modèle russe le plus vendu en 2017, avec 93 686 unités écoulées (+ 6,8 %), suivie de la Lada Vesta (77 291, + 40,1 %) et de la Lada Largus (33 601, + 14,5 %). (AUTOSTAT 14/2/18) Le groupe vietnamien VinGroup s’offre les services de Pininfarina pour lancer ses premiers véhicules Le groupe vietnamien VinGroup, qui avait annoncé à l’automne 2017 la création de la première marque automobile 100 % vietnamienne, VinFast, a fait appel à Pininfarina pour dessiner ses deux premiers modèles. Il s’agira d’une berline et d’un SUV, qui partageront la même identité de face avant, avec le V formé par la signature lumineuse. VinFast vise un volume de production de 500 000 unités en 2025, après une phase de démarrage de 100 000 à 200 000 unités (2019-2020). L’usine, en cours de construction, sera située à Haiphong et devrait également produire, à terme, des petites voitures et des voitures électriques. VinFast compte se procurer les moteurs et les principaux organes auprès de grands constructeurs européens et américains. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 15/2/18) Quatre candidats « fort probables » à la succession de Sergio Marchionne Sergio Marchionne, administrateur délégué de FCA, doit quitter ses fonctions dans quelques mois. Le nom de son successeur doit être annoncé le 1er juin, lors de la communication du nouveau plan stratégique du groupe pour la période 2018-2022. Sergio Marchionne avait fait savoir il y a quelques mois que son successeur viendrait « de l’intérieur », et qu’il s’agirait d’un homme, membre du conseil exécutif. Parmi les 17 membres de ce conseil (18 avec M. Marchionne), seulement quatre seraient vraisemblablement candidats : Alfredo Altavilla (patron de FCA Europe), Richard Palmer (directeur financier de Fiat), Michael Manley (patron de Jeep) et Pietro Gorlier (expert de la distribution et des réseaux au sein du groupe). (AUTOMOTIVE NEWS 18/2/18)

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Nissan a accru ses ventes en Russie de 27 % en janvier Les ventes de Nissan en Russie ont augmenté de 27 % au mois de janvier, à 5 376 unités, correspondant à une part de marché de 5,2 %. Nissan s’est ainsi classé sixième sur le marché russe le mois dernier. Le SUV X-Trail a été le modèle Nissan le plus vendu en Russie en janvier, avec 1 802 unités écoulées (+ 49 %), suivi du Qashqai (1 386, + 37 %). (AUTOSTAT 16/2/18) Le groupe Volkswagen a vendu 898 700 véhicules Le groupe Volkswagen a vendu 898 700 véhicules dans le monde au mois de janvier (+ 10,1 %). Par marques, le groupe a vendu 533 500 Volkswagen (+ 7,1 %), 149 100 Audi (+ 20,3 %), 103 800 Skoda (+ 10,7 %), 38 900 Seat (+ 20,4 %), 22 400 Porsche (+ 12,0 %), 34 500 Volkswagen Utilitaires (- 1,4 %), 8 300 Man (+ 29,7 %) et 7 200 Scania (+ 30,3 %). Par marchés, le groupe allemand a vu ses ventes augmenter de 5,5 % en Europe (à 332 600 unités), de 4,9 % en Europe de l’Ouest (à 278 300 Unités, de 8,5 % en Europe centrale et orientale (à 54 400 unités, dont 11 900 unités en Russie, en hausse de 20,8 %), de 2,0 % en Amérique du Nord (à 67 900 unités, dont 44 300 unités aux Etats-Unis, en hausse de 6,7 %), de 21,2 % en Amérique du Sud (à 48 000 unités, dont 28 100 unités au Brésil, en hausse de 45,5 %), et de 14,5 % dans la région Asie-Pacifique (à 421 500 unités, dont 398 600 unités en Chine, en hausse de 15,9 %). Par ailleurs, Volkswagen a indiqué avoir repris environ 150 000 véhicules diesel des normes Euro 1 à Euro 4, via sa prime à la conversion (visant à reprendre des diesel anciens lors de l’achat d’un modèle diesel Euro 6 ou d’un modèle électrifié). (JOURNALAUTO.COM, AUTOMOBILWOCHE 16/2/18, COMMUNIQUE VOLKSWAGEN) Volkswagen-Nfz a vendu 34 500 véhicules en janvier La marque Volkswagen-Nfz (Utilitaires) a vendu 34 500 véhicules au mois de janvier (- 1,4 %). Le constructeur explique cette baisse de ses ventes par l’arrêt des livraisons du T6 (Bulli), dont l’homologation avait été suspendue en raison d’émissions excessives. Par région, la marque d’utilitaires a vendu 21 400 véhicules en Europe de l’Ouest (- 11,5 %), 2 800 véhicules en Europe de l’Est (+ 5,9 %), 4 900 unités en Amérique du Sud (+ 37,0 %), 1 400 unités en Afrique (+ 58,7 %), 1 700 véhicules dans la région Asie-Pacifique (+ 17,5 %), 1 600 unités au Moyen-Orient (+ 7,4 %) et 650 véhicules en Amérique du Nord (- 9,7 %). Par modèle, Volkswagen-Nzf a vendu 10 600 véhicules de la gamme T (Transporter, T6 ou Bulli ; - 19,8 %), 13 000 Caddy (- 1,6 %), 6 200 Amarok (+ 20,4 %) et 3 400 Crafter (+ 45,7 %). (COMMUNIQUE VOLKSWAGEN 16/2/18)

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Fiat Chrysler va rappeler 228 508 véhicules principalement en Amérique du Nord Le groupe Fiat Chrysler va rappeler 228 508 véhicules aux Etats-Unis, au Canada, au Mexique et dans quelques autres marchés. Les modèles concernés sont des Ram 2500, 3500, 4500 et 5500. Quelques pick-ups Ram 1500 sont également affectés, mais FCA a fait savoir que les modèles à fort tonnage représentaient la majorité des modèles qui seront rappelés. Les Ram affectés seront rappelés en raison d’un risque de surchauffe dans le système de transmission lorsque le véhicule est en « Park » (sur une boîte de vitesses automatique). (REUTERS 16/2/18, AUTOMOBILWOCHE 17/2/18) JLR va rappeler plus de 26 000 voitures en Chine Jaguar Land Rover et la coentreprise Chery Jaguar Land Rover Automotive vont rappeler 26 307 voitures, en raison d’un risque de fuite de carburant. Le rappel, annoncé par l’AQSIQ (Administration générale de la Supervision de la Qualité, de l’Inspection et de la Quarantaine), sera effectué à partir du 30 mars. La réparation sera réalisée gratuitement. (XINHUA NEWS 16/2/18) Les Hyundai Tucson et Kia Rio ont été distinguées par J.D. Power Les modèles Hyundai Tucson et Kia Rio se sont vu remettre le prix de voitures les plus fiables de l’année 2018 par J.D. Power. Ce prix prend en compte le nombre de défauts observés sur des véhicules de trois ans, et rapportés par leurs propriétaires sur une période de 12 mois. J.D. Power a étudié 225 véhicules pour son classement 2018. Le Hyundai Tucson (de l’année 2015) a été distingué dans la catégorie des véhicules de loisir compact, pourtant très concurrentiel. (YONHAP 16/2/18) GM Korea a arrêté la production dans une usine de transmissions GM Korea a arrêté la production dans une usine de transmissions située à proximité de l’usine de Gunsan, dont la fermeture a été annoncée par General Motors le 12 février. Les 100 salariés de cette usine de transmissions sont rattachés à l’effectif de l’usine de Gunsan (sur un total de 2 000 salariés). Le site produisait des moteurs diesel de 2 litres pour la Chevrolet Captiva.

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GM Korea estime que la fermeture de ce site ne devrait avoir que peu d’impact sur la production dans l’usine de Bupyeong (située dans la ville d’Incheon), étant donné que cette dernière produit également des moteurs pour les modèles qu’elle assemble (Captiva, Aveo, Trax et Malibu). En plus de la fermeture de l’usine de transmissions, GM a fermé un dock utilisé exclusivement pour l’expédition des moteurs. La fermeture de l’usine de Gunsan pourrait coûter jusqu’à 850 millions de dollars à General Motors. (AUTOMOTIVE NEWS 17/2/18) Mercedes serait à nouveau impliqué dans une affaire de manipulation des émissions aux Etats-Unis Des enquêteurs américains ont trouvé des modifications potentiellement illégales d’un logiciel de gestion des émissions dans des voitures diesel de Mercedes. Selon les enquêteurs, le logiciel de contrôle des émissions est doté d’une fonction baptisée « Slipguard » qui permet de reconnaître lorsque le véhicule est en phase de test. Une autre fonctionnalité, baptisée « Bit 15 » permet d’arrêter le système de réduction des émissions de NOx après 26 km, ce qui réduit la consommation de carburant mais entraîne des émissions de NOx jusqu’à 10 fois supérieures aux normes en vigueur. Les enquêteurs auraient également trouvé des courriels d’ingénieurs de Mercedes s’interrogeant sur la légalité de ces fonctionnalités. Daimler a refusé de commenter ces informations, et a souligné qu’il coopérait pleinement avec les autorités américaines. Daimler fait déjà l’objet de plusieurs enquêtes aux Etats-Unis et en Allemagne en lien avec les émissions polluantes de ses diesel. Pour l’instant, aucune plainte n’a été déposée en lien avec ces éventuelles manipulations. En Allemagne, Daimler est en outre en « discussion technique » avec le KBA (Office fédéral des Transports) concernant les émissions de son Vito 1,6 L Diesel. Ce modèle serait doté d’un système qui ferait en sorte que la quantité de l’additif AdBlue injectée dans le pot catalytique soit insuffisante. Cela permet de réduire la consommation de cet additif, mais résulte en une hausse des émissions de NOx (voir l’Analyse de Presse du 16/2/18). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 18/2/18, AFP 16/2/18)

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La police allemande critique les possibles interdictions de circulation pour les véhicules diesel En raison de la pression de la Commission Européenne, l’Allemagne envisage plusieurs mesures pour réduire les émissions polluantes dans ses villes. L’une de ses mesures (la moins populaire) est une interdiction de circulation pour les véhicules diesel. La police allemande a critiqué cette mesure, estimant qu’elle serait impossible à contrôler et à mettre en application, même avec la mise en place d’une « vignette bleue » qui distinguerait les diesel. Le tribunal administratif fédéral de Leipzig doit se prononcer sur la légalité de futures interdictions de circulation le 22 février. L’assemblée des villes allemandes (Städtetag) a reproché au gouvernement de ne pas correctement gérer la question de la crise du diesel. Elle a souligné que l’efficacité de la mesure de post-équipement (une mise à jour des logiciels de contrôle des émissions qui pourrait permettre de réduire les émissions de diesel déjà en circulation) n’avait pas été pleinement mesurée. Cette mesure de post-équipement pourrait d’ailleurs être financée par l’Etat, les constructeurs s’opposant à cette solution « techniquement difficile » et très « coûteuse ». Le Städtetag appelle ainsi le gouvernement à approfondir ses discussions avec les constructeurs. (AUTOMOBILWOCHE 16 et 17/2/18) La DUH renouvelle ses attaques contre BMW Alors que le KBA avait indiqué que – contrairement aux accusations de l’organisation de défense de l’environnement DUH – la BMW Série 3 satisfaisait aux tests d’homologation, la DUH a renouvelé ses attaques contre le constructeur allemand, demandant la publication des tests du KBA ainsi que les niveaux d’émissions annoncés par BMW, afin de pouvoir les comparer. La DUH remet également en cause le jugement du KBA suite à sa décision de décharger BMW de toute accusation. L’organisation de défense de l’environnement a souligné que ses tests étaient fiables, contrairement à ce qu’a déclaré BMW. Cette affaire concerne des BMW 320d. (AUTOMOBILWOCHE 16/2/18) Volkswagen va pouvoir reprendre la livraison du Bulli En raison d’émissions de NOx excessives, Volkswagen avait dû interrompre la livraison des fourgons diesel T6 (ou Bulli). A compter de mars, le constructeur aura le feu vert pour reprendre la livraison du modèle.

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Volkswagen aurait trouvé une solution pour améliorer la régénération du filtre à particules, permettant une baisse des émissions polluantes, pour la variante Voiture Particulières du Bulli (en variante transport de passagers et non en variante fourgon, pour ce problème spécifique d’homologation). Selon des estimations, entre 10 000 et 15 000 exemplaires du T6 auraient été affectés par cet arrêt des livraisons. (AUTOMOBILWOCHE 16/2/18) Kia va partiellement électrifier la Ceed La marque coréenne Kia prévoit de proposer une version hybride de la Ceed l’an prochain, mais n’envisage pas de commercialiser une version 100 % électrique du modèle. La version hybride de la Ceed devrait utiliser une technologie 48 Volts. A terme, une version hybride rechargeable du modèle serait également envisagée. Cette future électrification partielle de la Ceed a été annoncé lors d’une conférence de presse visant à présenter le modèle aux journalistes. Le modèle sera dévoilé au grand public lors du Salon de Genève en mars (en variantes berline à 5 portes et break). La troisième génération de la Ceed se basera sur la nouvelle plateforme K2 de Kia et disposera notamment pour la première fois d’une technologie de « suivi des voies » qui pourra proposer une voie alternative sur laquelle se rabattre en toute sécurité. La Ceed est le troisième le plus vendu de Kia en Europe, après les Rio et Sportage. En outre, Kia précise avoir abandonné l’apostrophe dans le nom du modèle (précédemment orthographié Cee’d). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 16/2/18) Daimler Financial Services a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 1,97 milliard d’euros en 2017 Daimler Financial Services a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 1,97 milliard d’euros en 2017 (+ 13 %). La captive dispose de 4,8 millions de contrats en cours (+ 12 %), dont 1,9 million de nouveaux contrats (+ 14 %). Les 4,8 millions de contrats représentent une valeur de 140 milliards d’euros (+ 5,3 %), dont 70,7 milliards d’euros pour les nouveaux contrats (+ 14,5 %). « Plus de la moitié de toutes les ventes de véhicules neufs de Daimler en 2017ont été financées par Daimler Financial Services », s’est félicité le patron de la captive, Klaus Entenmann. Daimler Financial Services table d’ailleurs sur une hausse du nombre de ses contrats en 2018.

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Une croissance particulièrement soutenue a été observée en Chine, marché sur lequel le financement d’un achat de voiture via une captive est encore rare (les consommateurs chinois préférant payer comptant). Enfin, Daimler Financial Services a enregistré plus de 100 millions de transactions pour des services de mobilité. Ces services de mobilité comptent un total de 17,8 millions de clients. (AUTOMOBILWOCHE 16/2/18) Waymo a obtenu le feu vert de l’Arizona pour tester des véhicules autonomes Waymo, une filiale de Google, a obtenu le feu vert de l’Etat de l’Arizona afin de tester son service de taxis autonomes sans chauffeur. Plus précisément, Waymo bénéficie depuis fin janvier d’une autorisation d’opérer comme « société de réseau de transports ». Avec ce type d’autorisation, les monospaces autonomes de Waymo peuvent passer prendre et déposer des clients dans l’Etat de l’Arizona. Les courses peuvent être réservées via une application ou un site web (à l’image des courses Uber par exemple). Waymo a fait savoir qu’il continuait à tester sa flotte de véhicules autonomes dans la région de Phoenix et qu’il prenait « toutes les mesures nécessaires pour lancer [son] service commercial dans le courant de l’année ». Le service commercial sera limité par la flotte de véhicules actuellement en circulation (quelques « milliers » selon Waymo, qui avait acquis des monospaces Pacifica à FCA en début d’année, pour élargir sa flotte qui comptait jusque-là quelque 600 véhicules). Néanmoins, le service devrait pouvoir toucher plus de monde qu’un service équivalent avec des voitures particulières avec chauffeur traditionnelles, car celles-ci sont à l’arrêt durant une bonne partie de la journée (lors des heures de repos du conducteur, notamment). Waymo n’a pas encore indiqué le prix des courses à bord de ces véhicules autonomes sans chauffeur. (BLOOMBERG 16/2/18, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 18/2/18) Audi dément que M. Stadler sera remplacé par M. Vahland Suite à des rapports de la presse allemande concernant un éventuel départ du patron d’Audi Rupert Stadler, la marque aux anneaux a démenti que le dirigeant allait être remplacé par l’ancien président de Skoda, Winfried Vahland. Matthias Müller, président du conseil de surveillance d’Audi, a indiqué que les rumeurs concernant un départ imminent de M. Stadler étaient infondées.

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Le journal allemand BILD avait déclaré que M. Stadler était appelé à quitter son poste dès le mois d’avril, pour être remplacé par M. Vahland, ou à défaut par Klaus Fröhlich (responsable du développement de BMW). BMW a pour sa part indiqué que M. Fröhlich n’était pas candidat pour un éventuel remplacement de M. Stadler. (REUTERS 16/2/18)