QUEL TYPE DE

REVETEMENT

SUPERFICIEL ?

EN AGGLOMERATION

� On cherche :

� Fini peu rugueux� Revêtement non bruyant� Peu de rejet de gravillons

� Meilleur choix :

� MBCF monocouche, ou bicouche si support hétérogène (granulo 0/4)

� Enduit scellé par MBCF si support poreux, hétérogène, en cas de trafic intense

HORS AGGLOMERATION

� On cherche :

� Une bonne résistance à l’aquaplanage� Une exécution rapide� Une grande longévité avec persistance

de la rugosité

HORS AGGLOMERATION

� Meilleur choix :

� Enduit monocouche si support sain et homogène

� Enduit bicouche si support poreux et hétérogène = meilleur rapport qualité-prix, de par sa grande capacité d’imperméabilisation au vu de la quantité de bitume mise en place

� Enduit scellé par MBCF 0/6,3 pour les routes avec beaucoup de contraintes tangentielles (virages serrés, carrefours, …)

SUIVI DU

PATRIMOINE

ROUTIER

CHOIX DE L’ENTRETIEN

� L’entretien doit se substituer aux méthodes coûteus e d’enlèvement et pose de nouvelles couches (appliquées de façon localisée)

�Plus économique, donc touche plus de superficie de réseau routier

�Par sa régularité d’intervention, maintient un haut niveau de service sur l’ensemble du réseau

CHOIX DE L’ENTRETIENEtapes de vieillissement d’une route en 5 niveaux

Niveau 1 : Chaussée neuve

�Travaux d’entretien tous les 5 à 7 ans

PREVENTIF

�Enduit / MBCF

CHOIX DE L’ENTRETIENEtapes de vieillissement d’une route en 5 niveaux

Niveau 2 : Chaussée fissurée

�Travaux d’entretien tous les 7 à 10 ans

PREVENTIF

� Pontage des fissures+ enduit / MBCF

CHOIX DE L’ENTRETIENEtapes de vieillissement d’une route en 5 niveaux

Niveau 3 : chaussée fortement fissurée avec nids de poule

�Travaux d’entretien tous les 10 à 15 ans

CURATIF

� Réparations locales type « durables » + pontage des fissures + enduit / MBCF / enrobés

CHOIX DE L’ENTRETIENEtapes de vieillissement d’une route en 5 niveaux

Niveau 4 : chaussée ornièrée et fissurée

�Travaux d’entretien tous les 15 à 20 ans

CURATIF

� Fraisage localisé + pose d’enrobés + enduit / MBCF

CHOIX DE L’ENTRETIENEtapes de vieillissement d’une route en 5 niveaux

Niveau 5 : chaussée quasi détruite

� Travaux d’entretien tous les 20 à 30 ans

CURATIF

� Recyclage en place + enduit / MBCF / enrobés

ouReconstruction totale

Entretenir les routes à temps coûte

moins cher à la collectivité

Une route bien entretenue se dégrade moins

vite et garde un haut niveau de service en

gardant ses qualités de confort et de sécurité