RGLEMENTS 2018 NASCAR LATE MODEL - Autodrome Chaudiere ? Rglements Nascar Late Model | Autodrome

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  • Misejour:5fvrier2018

    RGLEMENTS 2018

    NASCAR LATE MODEL

  • Rglements Nascar Late Model | Autodrome Chaudire 2018

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    TABLE DES MATIRES Introduction 3

    1. Chssis, cages et cadres 4 2. Dtails intrieurs 8 3. Carrosseries admissibles 9 4. Dflecteurs (spoilers) 11 5. Capots et coffres 12 6. Tuyaux dchappement et collecteurs dchappement (headers) 13 7. Fentres 14 8. Numros 15 9. Hauteur de la carrosserie/chssis 16 10. Poids 17 11. Moteurs 18 12. Allumage 19 13. Accessoires de moteurs 20 14. Adapteurs de carburateur (spacers) 21 15. Hauteurs 22 16. Carburateur, carburant et systmes de carburant 23 17. Direction (steering) 24 18. Suspension 25 19. Amortisseurs 27 20. Barre stabilisatrice (sway bar) 28 21. Freins et moyeux (brakes and hubs) 29 22. Diffrentiel (rear ends) 30 23. Systmes de refroidissement 31 24. Transmission / embrayages 32 25. Dmarreurs 33 26. Pneus et roues 34 27. Exigences de scurit 35 28. Divers 36 29. Admissibilit 37 Amendements 38

    Schmas 40

    Autocollants NASCAR 44

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    INTRODUCTION Il est de la responsabilit du comptiteur dobtenir les rglements et de devenir familier avec les

    rglements actuels relativement la division dans laquelle il choisit de participer.

    Tout article non couvert dans les sections des rglements suivants doit tre approuv par crit par

    lAC. Si un lment nest pas mentionn dans ces rglements et est observ par un comptiteur, il

    est requis de contacter lAC pour jugement et acceptation.

    Advenant une situation mettant en cause linterprtation dun des rglements, lAC a la priorit sur

    celle-ci.

    Les rgles et / ou les rglements qui y sont noncs visent assurer la conduite ordonne des

    courses et dtablir des exigences minimales acceptables pour de tels vnements. Ces rglements

    rgissent tous les vnements, et en participant ces vnements, tous les participants sont rputs

    avoir obtenu, lu et compris ces rglements en vigueur, et respecter ces rglements.

    Aucune expression ou la garantie de scurit implicite devra rsulter de la publication ou de la

    conformit des rgles et / ou rglements. Ils sont conus comme un guide pour la conduite du sport

    et ne sont en aucun cas une garantie contre les blessures ou la mort dun participant, dun

    spectateur ou dun officiel.

    Toutes les rglements sont sujets changement dans lintrt de la comptition.

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    1. Chssis, cages et cadres

    1.1 Toutes les voitures auront un empattement minimal de 104,5 et un maximum de 105,5, mesur

    partir du centre de la roue avant la roue arrire avec une largeur de bande de roulement maximale

    de 64,5 (tread width)

    1.1.1 Largeur de bande de roulement (tread width) sera mesurer avec loutil de lAC

    1.1.2 Les chssis tubulaires sur tous les modles les longeront des chssis principaux (main frame

    rail) doivent avoir au minimum :

    1.1.3 PAS DE COUPURE OU DE DCOUPE AUTOMATIQUE pour les dplacements de la

    suspension.

    1.1.4 Les sections qui stendent, comme les parties (clips) avant et arrire, doivent avoir au moins

    10 de primtre et ont un minimum de 0,083 dpaisseur de paroi et dpassent 10 minimum

    au-del de lempattement.

    1.1.5 La partie (clip) arrire doit stendre au-del du rservoir essence.

    1.1.6 Moteurs V-8 uniquement et la bougie dallumage numro un doit tre centre avec le joint

    rotule du haut (upper ball joint)

    1.1.7 Le moteur Ford sera mesur de lavant de la tte droite au centre du joint rotule avant droit

    (ball joint). (Cela entranera un recul de 1 7/8 par rapport Chevrolet setback)

    1.1.8 Le centre du moteur doit rester de la largeur de la bande de roulement, mesure de

    chaque ct des snout.

    1.1.9 La ligne centrale du moteur doit rester moins de 1/2 de la ligne mdiane de la largeur de la

    bande de roulement, mesure partir du point de pivotement interne des bras infrieurs avant

    de mme longueur des deux cts du museau. Les suspensions cadre en A seront mesures

    partir des rotules infrieures.

    1.1.10 Le chssis primtrique AC, par dfinition, doit maintenir des mesures de bras de commande

    infrieures gales (lower control arm)

    1.1.11 Le matriau utiliser doit tre DOM ou sans soudure (seamless), tuyau dacier de 0.090

    dpaisseur minimum.

    1.1.12 Maintenir lintgrit des tubes et lpaisseur des parois tout au long de la construction des

    chssis, des frames et cages.

    1.1.13 Les voitures doivent tre en parfaites conformit avec les schmas trouvs la fin des prsents

    rglements pour tre considres lgales Late Model AC.

    1.1.14 Toutes les voitures sont requises davoir 4 points ou la structure principale de la cage doit tre

    symtrique dans toutes les directions, (voir la section 1.2.5 ci-dessous).

    1.1.15 Tube minimum de 1 1 de diamtre dans le compartiment du conducteur.

    10 tube de primtre .120 paisseur de paroi mesure 2x3x2x3 12 tube de primtre .095 paisseur de paroi mesure 3x3x3x3 16 tube de primtre .083 paisseur de paroi mesure 4x4x4x4

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    1.1.16 4 barres horizontales courbes sur le ct du conducteur avec un minimum de 8 de clairance

    du sige du conducteur sont requises.

    1.1.17 Hauteur minimale des barres de porte 22 du bas du cadre (frame)

    1.1.18 3 barres courbes latrales du ct passager avec un minimum de 66 entre les barres de

    porte ct conducteur et les barres de porte ct passager, extrieur et extrieur, ou une barre

    en X avec les supports de carrosserie approuvs.

    1.1.19 Aussi appel Petty Bar doit partir du centre de la cage lavant droit suprieure du cerceau.

    1.1.19.1 Le cadre (frame) et les parties avant et arrire (clips) ne peuvent pas tre percs ou

    modifis dans le but de rduire le poids.

    1.1.19.2 Toutes les peses (leads) doivent tre peintes en blanc, avec le numro de la voiture

    peint en couleur contrastante.

    1.1.19.3 Les boulons doivent traverser les peses et doivent tre scurises avec un boulon et un

    crou de taille approprie. Pas de pinch bolt permis.

    1.2 Spcifications pour chssis primtrique et cage.

    1.2.1 PAS DE CHSSIS DCENTR (OFFSET) ACCEPT. moins dtre spcifi dans les

    rglements.

    1.2.2 Rails de chssis (frame rails) de section centrale : MINIMUM 52 avec de tolrance mesure

    de lintrieur lintrieur.

    Rgle de grand-pre : LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012 : Les rails de

    chssis (frame rails) de section centrale qui mesurent moins que 51,75 et plus de 51 devront

    boulonner deux peses de 5 lb de plomb, une pese moins de 2 de lavant et une pese

    moins de 2 de larrire du rail de chssis droit de 47. La pese sera peinte en blanc et monte

    lextrieur du rail pour faciliter le retrait des fins dinspection.

    Des rails de chssis de section centrale qui mesurent moins que 51,0 et plus de 50,0 devront

    boulonner deux peses de 8 lb de plomb, une pese moins de 2 de lavant et une pese

    moins de 2 de larrire du rail droit de 47. La pese sera peinte en blanc et monte

    lextrieur du rail pour faciliter le retrait des fins dinspection

    Les rails de chssis de section centrale qui mesurent moins que 50,0 de lintrieur vers

    lintrieur doivent communiquer avec linspecteur technique dAC.

    1.2.3 Rail de cadre droit : Doit avoir une longueur minimale de 47.

    Rgle de grand-pre : LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012 : Les rails de

    cadre droit qui mesurent moins de 47 devront boulonner une pese de plomb quivalent 1 lb

    par pouce de violation un maximum de 3. La pese doit tre peinte en blanc et monte sur

    larrire du rail pour faciliter le retrait pour linspection.

    1.2.4 Dcentrage (Offset)

    Le dcentrage maximal est autoris 1 de la ligne du centre, mesur de la ligne centrale

    de chaque ct avec un dcentrage maximal total de 1. Ligne centrale est dtermine en

    utilisant la mesure de la section centrale (1.2.2) ci-dessus.

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    Une tolrance de dcentrage ABSOLU de sera autorise.

    Rgle de grand-pre: LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012: Un sera tolr

    concernant le rglement de 1 maximum de dcentrage pour les voitures construites avant le

    31 janvier 2012. Pour chaque supplmentaire de dcentrage ou plus, une pnalit de poids

    de 24 lbs. par pouce ou 6 llb. par .

    1.2.5 Cage (Roll Cage) / Cerceau suprieur (Halo)

    1.2.5.1 La structure de la cage sera compose de 1 de diamtre extrieur avec tuyau en acier

    de .090 minimum dpaisseur.

    1.2.5.2 Les composantes additionnelles dans la section de la cage centrale doivent tre dun

    minimum de 1 de diamtre extrieur. Tubes et tuyaux en acier de .065 minimum

    dpaisseur.

    1.2.5.3 Lintgrit de la cage doit tre maintenue.

    1.2.5.4 Hauteur de la symtrie totale de la cage sera dau moins 40.

    1.2.5.5 La hauteur totale du cerceau suprieur ne doit pas tre infrieure dun pouce la cage.

    1.2.5.6 La mesure de la largeur du cerceau suprieur est minimum 44 de lextrieur vers lextrieur

    de la tubulure.

    1.2.5.7 Les poteaux de la cage arrire doivent tre fixs aux rails de chssis en diagonale directe

    partir du pare-feu (Voir le diagramme du rglement pour plus de prcisions).

    Rgle de grand-pre: LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012:

    1.2.6 Une tolrance (sans pnalit) de de hauteur de cage.

    1.2.6.1 Largeur du cerceau suprieur aura une tolrance de 2.

    1.2.6.2 Le cerceau suprieur mesurant moins de 44 de large mais plus de 43 de large devra avoir

    une pese dune livre soude ou attache solidement au milieu de la barre du cerceau du

    ct droit.

    1.2.6.3 Le cerceau suprieur mesurant moins de 43 de large mais plus de 42 de large devra avoir

    une pese de 2 livres soude ou attache solidement au milieu de la barre du cerceau du

    ct droit

    1.2.6.4 Le cerceau suprieur mesurant moins de 42 de large mais plus de 41 de large devra avoir

    une pese de 3 livres soude ou attache solidement au milieu de la barre du cerceau du

    ct droit.

    1.2.6.5 Le cerceau suprieur mesurant moins de 41 de large mais plus de 40 de large devra avoir

    une pese de 4 livres soude ou attachs solidement au milieu de la barre du cerceau du

    ct droit.

    1.2.7 Le chssis arrire doit tre centre sur la section centrale des rails. PAS de dcentrage

    autoris. Le rservoir essence doit tre centr entre les rails du chssis arrire.

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    1.3 Un pare-feu (firewall) en acier dun minimum de Jauge 18 par 18 de haut au pied et 9 de haut au

    tunnel du conducteur et 18 de haut en arrire du sige. La bote pour les pieds doit tre en acier de

    jauge 18.

    Une barre Red Mead ou une plaque dacier minimum de 1/8 est obligatoire sous le sige du

    conducteur (voir schma ci-dessous). Une barre de scurit pour les pieds est obligatoire. Un

    support pour lappui-tte ou le dossier de sige stendant sur le dos de la tte est obligatoire.

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    2. Dtails intrieurs

    2.1 Un tableau de bord de pleine largeur est ncessaire dans toutes les voitures. La surface verticale du

    tableau de bord doit se projeter dans un seul plan travers la voiture. Le plan horizontal suprieur du

    tableau de bord doit tre report sur le pare-feu et entour toute la zone sous le pare-brise. Les

    instruments doivent tre soigneusement monts sur le plan vertical du tableau de bord.

    2.2 Lintrieur de la voiture doit tre compltement ferm par rapport au compartiment moteur, la

    surface de la piste, aux pneus et le compartiment arrire du rservoir essence. Les panneaux

    intrieurs doivent avoir une paisseur dau moins 0,040 dpaisseur daluminium ou acier.

    2.3 Un seul rtroviseur intrieur est permis. Un miroir extrieur gauche est permis, mais ne peut pas

    dpasser le poteau du toit.

    2.4 Pas de rampes (rub rails) autorises en dehors de la voiture.

    2.5 Une plateforme de 6 maximum permise sur le ct droit de lintrieur vers le dessus de la porte (voir

    schma la fin).

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    3. Carrosseries admissibles voir diagramme Voir la fin pour les mesures

    3.1 Carrosseries

    Les carrosseries doivent tre faites de plastique ou aluminium avec les pare-chocs avant et arrire

    en caoutchouc, capots et cadres de fentres en fibre de verre.

    Les carrosseries permises par lAC seulement. PAS DE FIBRE DE CARBONE.

    Les carrosseries doivent tre approuves visuellement par linspecteur technique et des pnalits sur

    le poids peuvent tre imposes pour les infractions. Pas de mlange de fabricant pour les panneaux

    de carrosserie.

    Aucune carrosserie de haute performance nest approuve pour la comptition.

    3.2 Des carrosseries ABC sont requises. Des panneaux daile arrire (quarter panel) en fibre de verre

    seront autoriss. Les panneaux daile arrire en caoutchouc peuvent tre utilis selon la

    disponibilit. Toutes les carrosseries ABC doivent rencontrer les rfrences du manufacturier

    linspection technique et tre originales. Une tolrance de sera permise sur les mesures prises

    avec les gabarits, si ces mesures sont consistantes avec la majorit des voitures inscrites.

    3.3 Modles comme suit:

    Dodge Charger

    Pontiac Grand Prix

    Ford Fusion *

    Ford Taurus *

    Chevrolet Impala SS

    Chevrolet Monte Carlo

    Toyota Camry

    *Toutes les voitures avec un moteur Ford doivent courir avec une carrosserie Ford. Les concurrents

    locaux (hebdomadaires) devraient se conformer aux rgles locales concernant les rgles de la

    carrosserie ; cependant, les voitures avec un moteur autre que Ford avec une carrosserie Ford

    doivent tre approuves par AC pour participer des vnements sanctionns par AC.

    Toutes modifications ncessitent lapprobation de linspecteur technique et peut entraner des

    pnalits.

    3.4 Ailes (Fenders)

    Les ailes Five Star/AR autorises seront :

    660-23PLW : NarrowPlastique blanc gauche

    660-23PRW : Narrow Plastique blanc droit

    660-23PLB : NarrowPlastique noir gauche

    660-23PRB : NarrowPlastique noir droite

    663-230 : NarrowPlastique gauche

    663-230 : NarrowPlastique droite

    Seules les ailes homologues sont OBLIGATOIRES pour les courses AC Late Model, y compris le

    Five Star 8 # 663-230 L / R lorsque disponible. Les toits en plastique sont optionnels. Il ny aura PAS

    d ailes larges autorises, quel que soit le fabricant.

    3.5 Tous les panneaux de carrosserie doivent tre complets en longueur et en largeur. La fabrication est

    un facteur dterminant pour approuver une voiture pour la comptition. Les composantes

    spcifiques conformes aux gabarits et le niveau global de fabrication et dapparence seront examins

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    par les inspecteurs techniques. Voir Diagrammes la fin des prsents rglements pour les

    mesures de la carrosserie.

    3.6 Aucune braquette ou tube ne doit tre plus bas que les couverts des pare-chocs avant ou arrire

    (bumper covers).

    3.7 Les mesures de la carrosserie ABC doivent tre strictement respectes des gabarits seront utiliss

    pour mesurer du pare-brise avant au dflecteur (spoiler) arrire, et du panneau (quarter) de ct

    droit au panneau (quartet) de gauche, avec tolrance de .

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    4. Dflecteurs (spoilers)

    4.1 TOUS LES SPOILERS ARRIRES DOIVENT TRE FAITS DE LEXAN ET DOIVENT TRE CLAIR,

    maximum de 60de large et 5 de haut. Toutes les hauteurs font rfrence aux dimensions de la

    carrosserie ABC. Pas de pices latrales, pas de lvres ou de plis dans la partie suprieure du

    dflecteur et doivent tre aligns sur les surfaces verticales du couvercle du coffre et doivent tre

    monts au centre du couvert du pare-chocs arrire.

    Les hauteurs du dflecteur ABC seront conformes au manuel dinstructions et seront sujettes

    Inspections. La mesure se fera partir de la surface plane suprieure lextrmit du couvercle du

    coffre jusquau sol 34 7/8. Voir la section Dflecteurs ci- dessus pour la taille des dflecteurs

    autorises, (60 de large et 5 de haut).

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    5. Capots et coffres

    5.1 Les capots et les coffres doivent tre articuls (pentures). Les capots doivent avoir 4 goupilles de

    verrouillage lavant. Les valises doivent avoir 2 goupilles de verrouillage larrire.

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    6. Tuyaux dchappement et collecteur dchappement (headers)

    6.1 Tuyaux dchappement

    6.1.1 Absolument aucun trou supplmentaire, vents, etc., peut tre ajouts aux composantes des

    tuyaux dchappement en dehors de la configuration originale.

    6.1.2 Les trous des tuyaux dchappement peuvent tre coups.

    6.1.3 Recommand que les sorties des tuyaux dchappement soient sous la voiture, ou peuvent

    sortir sur le ct de la voiture. Si Les sorties des tuyaux dchappement sont sous la voiture,

    ils doivent pointer vers la piste de course et avoir 4 de clairance au sol.

    6.1.4 Deux silencieux non modifis sont requis. Les tuyaux dchappement doivent sortir en

    double.

    6.1.5 Les silencieux doivent tre Howe # 3002, et un tube en acier doit tre utilis pour

    extensionner au-del du sige du conducteur et ne doivent pas tre coups ou modifis et

    DOIVENT tre installs dans le bon sens et utiliss dans son intgralit.

    6.1.6 Sorties des tuyaux dchappement de taille maximale 3 1/2

    6.1.7 Pas de systmes Scavenger.

    6.1.8 Les silencieux MAGNAFLOW #11219 peuvent tre utiliss.

    6.1.9 Les concurrents hebdomadaires ou occasionnels doivent se conformer aux rgles de la piste

    et / ou des rglements locaux.

    6.2 Headers autoriss. Aucun header de 180 degrs permis. Les 4 tubes la sortie des ttes droite et

    gauche du moteur doivent entrer dans un seul collecteur de chaque ct respectif. Pas de tubes

    dquilibrage ni de systme dchappement de type crois autoris. Doit tre en acier, pas dacier

    inoxydable et doivent sortir en double.

    Voir amendement la fin de ce document pour plus de dtails concernant les rglements sur

    lchappement et silencieux.

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    7. Fentres

    7.1 Un pare-brise pleine dimension (mesure de compagnie) est obligatoire et doit tre construit de lexan

    de 1/8 minimum dpaisseur. Trois supports intrieurs minimum 1 de large par 1/8 dpaisseur

    espacs dau moins 5 et centrs approximativement sont obligatoires.

    7.2 Les modles avec fentres arrire peuvent avoir des ouvertures couvertes avec du lexan clair,

    monts de faon scuritaire. La fentre latrale arrire peut avoir des bouches daration

    approuves pour le conducteur. Les montants de fentres A ne doivent pas dpasser 12 dans

    nimporte quelle direction mesure de lavant de louverture de la porte. Aucun dflecteur dair

    intrieur nest autoris.

    7.3 Une lunette arrire de pleine dimension construite avec un lexan transparent dune paisseur

    minimale de 1/8 est obligatoire et doit tre solidement fixe par au moins 2 supports externes., La

    lunette arrire doit tre solidement fixe lintrieur pour empcher une inclinaison significative ou

    une distorsion lors de la course.

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    8. Numros

    8.1 Un travail de peinture de qualit est obligatoire sur toutes les voitures avec un numro de contraste

    lev pour la lisibilit de jour ou de nuit. Les carrosseries doivent tre maintenues propres et peintes

    en tout temps. Pas de chiffres mtalliques.

    8.2 Un numro minimum de 24 de haut X 3 de large est requis sur la zone de porte sur les deux cts

    de la voiture. Un numro minimum de 30 de haut, 3 de large est requis sur le toit face au ct du

    passager de la voiture. Un numro (block style) est OBLIGATOIRE sur le pare-brise avant droit (ct

    passager). Tous les numros doivent tre enregistrs et / ou dtermins par lAC. Des modifications

    de numro peuvent tre faits tout moment par lAC afin dviter la duplication.

    8.3 Tous les numros enregistrs et / ou assigns DOIVENT galement avoir leur tat enregistr sur les

    portes et le toit de la voiture.

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    9. Hauteur de la carrosserie / chssis

    9.1 La clairance minimum du sol de toutes pices est de 4 et le maximum est de 6 1/2, y compris les

    pare-chocs, les couverts de pare-chocs et les jupes latrales. Si une valence est utilise, elle doit

    tre fixe de faon scuritaire avec les voulons et raccords appropris t ne peut tre mobile. Notez

    que la clairance maximum a t retire.

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    10. Poids

    10.1 Poids : 2800 lbs. (Toutes les voitures lgales AC) (Poids sujets changement dans lintrt de

    parit)

    10.1.1 Toutes les voitures seront peses avec les conducteurs (pas de substitution).

    10.1.2 Les voitures doivent avoir un maximum de 57,0% du poids total sur le ct gauche.

    10.1.3 Toutes les hauteurs seront mesures avec le conducteur dans la voiture, aprs les

    qualifications et les finales moins davis contraire.

    10.2 Les voitures doivent avoir le poids requis aprs chaque qualification. Les voitures doivent peser au

    minimum 2800 lbs au dbut de toutes les preuves de qualification et des finales. Aprs les

    qualifications, le poids de la voiture doit tre dau moins 2800 lbs.

    10.3 Les tolrances suivantes sappliqueront aux inspections techniques daprs course :

    Prvu :

    Finale de 50 tours : Tolrance de 35 lbs.

    Finale de 75 tours : Tolrance de 50 lbs

    Finale de 100 tours : Tolrance de 75 lbs.

    Finale de 101-200 tours : Tolrance de 100 lbs (si un arrt pour le gas est requis)

    Ce rglement peut tre ajust si ncessaire avec notification la runion davant course des

    conducteurs.

    10.4 Les peses (plomb) doivent tre solidement fixes au rail du cadre (frame) principal ou la

    structure des traverses principales. Les peses ne doivent pas tre places devant ou derrire les

    pneus avant ou arrire. Pas de tungstne, pas de sac de plomb, pas de pese de type roulement

    billes et pas de pese de type liquide sont permis. Aucune pese mobile nest autorise. Les

    supports supplmentaires ou les supports de peses au-del des rails de chssis principaux

    doivent tre approuvs par les inspecteurs technique et peuvent ncessiter une modification ou

    une limination suite linspection. Toutes les questions peuvent tre adresses aux sessions de

    pratique avant le programme douverture de la saison.

    Voir amendement la fin de ce document pour plus de dtails concernant les rglements sur le poids.

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    11. Moteurs

    REMARQUE : RPM RACING ENGINES LLC EST LE CONSTRUCTEUR DE MOTEUR POUR LA SRIE.

    LES MOTORISTES SUIVANTS SONT APPROUVS PAR RPM RACING ENGINES LLC:

    RPM RACING ENGINES LLC 802-524-7406

    LARRYS AUTO MACHINE 860-449-9112

    NATS RACING ENGINES 508-336-4142

    REDLINE PERFORMANCE ENGINES 207-418-1695

    BUTLER-MACMASTER 207-623-8895

    RL RACING ENGINES 450-464-0709

    PRO-MOTEUR 450-759-5362

    TOUS CES MOTORISTES DOIVENT UTILISER LES PROCDURES ET LES SCEAUX (SEALS) DE RPM

    RACING ENGINES LLC.

    11.1 Tous les moteurs doivent avoir un sceau

    11.2 Certaines rgles de suivi individuel (y compris les moteurs) peuvent tre soumises linspection,

    aux procdures, les pnalits de poids, les plaques de restriction et toute autre modification que

    lAC juge ncessaire dans lintrt de la comptition.

    11.3 ZZ4 1 re dition # GMC 245 02609 OU 88958603 SEULEMENT, OU 19318604 moteur avec

    sceau AC.

    11.4 TOUS LES MOTEURS DOIVENT TRE ENREGISTRS CHAQUE ANNE LAC.

    11.5 Les culbuteurs rouleaux (Roller Rocker Arms) sont approuvs. SEULEMENT pice GM

    #19210724 OU GM #19210728 OU PR Scorpion #1035BL sont approuvs. Ce sont des

    culbuteurs rouleaux avec 1,5 rapports.

    11.6 Les moteurs (Crate) et les moteurs Spec LM doit peser au minimum 2800 lbs.

    11.7 Le moteur (Crate) avec loption dembrayage conventionnelle psera au minimum 2800 livres. Doit

    avoir flywheel #16 GM #14088646.

    11.8 MOTEUR FORD

    11.8.1 AC approuve les moteurs Ford M-6007-S347JR seulement. Doivent rencontrer toutes les

    spcifications dtermines par RPM Racing Engines LLC Contact 802-524-7406

    11.8.2 Le moteur Ford doit compenser le recul en ayant 20 lbs. de peses boulonns directement

    derrire la section du bras de commande suprieure (upper control arm) du rail de cadre

    (frame) 10lb. de chaque ct (droit et gauche) (voir schma). Doivent tre boulonnes sur

    le dessus, clairement visible. Les peses doivent tre peintes en blanc avec le numro de la

    voiture et facilement dmontable pour vrification. Les peses ne peuvent pas tre dplaces

    de la position assigne sans le consentement des inspecteurs de lAC. [Voir diagramme la

    fin des rglements].

    11.8.3 Seuls les moteurs spec Ford approuvs par AC seront autoriss courir lAC.

    11.8.4 Les dmarreurs arrires ne sont autoriss que sur les moteurs Ford SEULEMENT.

    Voir amendement la fin de ce document pour plus de dtails concernant les rglements sur le moteur

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    19

    12. Allumage

    12.1 6200 RPM MAXIMUM recommand pour les moteurs Chevrolet, mais sera limit une pice (chip)

    maximale 6300. Les Ford devront avoir une puce (chip) 6200 dans tous les cas. Ce rglement peut

    tre modifi tout moment.

    12.2 Le distributeur MSD est autoris. Doit contenir des ressorts bleus clairs et un arrt davance bleu.

    Ressort et arrt numro de pice 8464, rfrences distributeur : MSD 85551, 8570, 85561 ou GM

    rf. 10093387 sont les seules pices approuves. Aucune modification ou changement de poids

    davancement ou de ressorts sont autoriss dans les spcifications du distributeur de moteur HEI.

    2018 sera la dernire saison ou HEI sera autoris.

    12.3 MSD 6AL6420 et 64306ALN avec une puce de 6200 est optionnel mais recommand avec

    distributeur HEI OEM, MSD digital 6AL est autoris.

    12.4 MSD doit utiliser une bobine externe, pas de numrotation.

    12.5 Les extrmits doivent tre des connecteurs de MSD dorigine et des connecteurs hydrofuges

    installs par MSD.

    12.6 Il est de la responsabilit du concurrent de configurer les harnais pour permettre la connexion par

    lAC.

    12.7 Le distributeur MSD doit tre situ sur le ct droit du tableau de bord aussi loin que possible du

    conducteur et hors de porte.

    12.8 Tous les harnais doivent tre insrs dans une gaine et doivent passer travers le mur de feu

    (firewall).

    12.9 Une seule bote MSD est autorise. Toute modification de la bote MSD entranera une

    disqualification et une possible suspension.

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    20

    13. Accessoires de moteur

    13.1 Ventilateur (fan) recommand.

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    21

    14. Adapteurs de carburateur (spacers)

    14.1 Les adaptateurs de carburateur suivants sont autoriss :

    Canton # 85060

    Moroso # 64964 (aluminium)

    HVH # SS4412-2AL est approuv que pour les moteurs CHEVROLET.

    Toutes les quipes utilisant le 604 DOIVENT utiliser le limiteur / espaceur RPM 1445.

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    15. Hauteurs

    15.1 4 de hauteur mesur au point le plus bas, y compris les barres de traverses (Cross members).

    15.2 Hauteur du toit de 47 mesure 10 de larrire du pare-brise au sol ou la carrosserie ABC doit

    rencontrer les normes standard.

    15.3 Hauteur du moteur de 11 mesure lavant et au centre du vilebrequin (crank) jusquau sol.

    15.4 La plaque de protection est obligatoire si le rservoir dhuile (oil pan) est sous la barre de traverse

    (cross member).

    15.5 Le rservoir essence doit avoir une hauteur minimale de 8 du sol et doivent tre mont au centre

    des rails de chssis arrire. PAS DE DCALAGE (OFFSET) .

    REMARQUE: Toutes les hauteurs doivent tre mesures avec le conducteur dans la voiture (aucun

    substitut) et toutes les mesures sont prise avec les outils dAC seulement).

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    23

    16. Carburateur, carburant et systmes de carburant

    16.1 Seulement un carburateur original (stock) Holley 4412 500 CFM est autoris. Absolument aucune

    pice ne peut tre ajoute ou retirs du carburateur, sauf le mcanisme dtrangleur boulon

    (choke) qui peut tre enlev. Bote de filtre air et bote dair frais seulement (air filter housing and

    fresh air box only). Le carburant ne doit pas tre mlang avec de leau ou des additifs.

    16.2 Les comptiteurs dAC doivent fonctionner avec le carburant approuv VP C9 (sans plomb) ou VP

    110 (avec plomb). Le carburant ne doit pas se mlanger avec de leau ou des additifs, et doit tre

    approuv par les inspecteurs technique. CEST LA RESPONSABILIT DE TOUTES LES QUIPES

    DAVOIR DU CARBURANT VP RACING FUEL POUR LES PARTICIPANTS AU FOND DE POINTS

    TOUS LES CARBURANTS SERONT TESTS POUR LA CONFORMIT.

    16.3 Les rservoirs essence (fuel cells) sont obligatoires et doivent tre approuvs par un inspecteur

    technique. Capacit minimale de 15 gallons US et un rservoir essence de 22 gallons US

    maximum seulement. Il est obligatoire que le rservoir essence soit enferm dans une bote

    dacier soude de jauge 20 (gauge) avec un couvercle boulonn construit en acier de jauge 20 et

    doit tre protg larrire et sur les cts par un tube de .095 dpaisseur et 1 O.D. Le

    rservoir essence sera minimum de 14 du centre des essieux arrire lavant du rservoir

    essence.

    16.4 Toute conduite de carburant traversant lintrieur doit tre lintrieur dun tube dacier

    16.5 Lvent de la soupape de contrle (check valve) est requis sur tous les rservoirs essence.

    16.6 Aucun QUICK FILL nest autoris. Remplissage par lextrieur avec bouchon de type cam

    (standard) est optionnel.

    16.7 La pompe carburant doit tre mcanique pas de pompes lectriques. Aucun rgulateur de

    pression de carburant nest autoris

    16.8 Un clapet anti-retour de la scurit de la ligne de carburant Oberg SV-0828 anti-siphon ou un

    robinet d'arrt manuel accessible depuis l'extrieur de la voiture est obligatoire.

    Voir amendement la fin de ce document pour plus de dtails concernant les rglements sur le

    carburant.

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    17. Directions (steering)

    17.1 Tout type de direction avant est autoris.

    17.2 Bote de direction (steering box) ou crmaillre (rack and pinion) est autoris

    17.3 Les pompes de direction assiste (power steering pump) doivent tre entranes par lavant du

    moteur par courroies. Les colonnes de direction doivent avoir au moins 2 joints en U.

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    18. Suspension

    AUCUNE PICE DE TITANIUM DE QUELQUE NATURE NEST AUTORISE.

    18.1 Tous les spindles doivent tre en acier. Les bras de direction (steering arms) amovibles doivent

    tre en acier. Les spindles doivent avoir le mme dcalage (offset) de gauche droite.

    18.2 Tous les bras de contrle suprieur et infrieur de compagnie ou non sont autoriss. Les bras de

    contrle infrieurs gauche et droit doivent tre identiques en longueur. Les embouts rotule (Heim

    joints) sont autoriss. La mesure se fera du centre du point de montage au centre de la bielle

    daccouplement (ball joint du diffrentiel) au niveau du graisseur. Les vis-vrins (jacking bolts) sont

    autoriss sur les voitures sans suspension ressorts uniquement. Un seul amortisseur par roue.

    Seulement un ressort par roue. PAS de double ressorts permis. Aucun dispositif pour limiter ou

    arrter le dplacement de la suspension permis.

    18.3 Tous les ressorts doivent tre en acier (un aimant doivent coller au ressort). Ressorts hlicodaux

    sont autoriss. Si les ressorts hlicodaux sont utiliss, toutes les pices doivent tre identiques de

    gauche droite et de lavant larrire. Les caoutchoucs de ressort (spring rubbers) seront

    autoriss et doivent tre attachs. Maximum de 3 caoutchoucs de ressort (spring rubbers) au total

    par spring, et la taille et la forme doivent tre approuves par lAC. Laluminium, lacier ou les

    additifs ne sont pas autoriss pour les caoutchoucs ressort. Longueur maximale du caoutchouc

    ressort autoriss est de 3,5 sur un caoutchouc ressort de 3 ou 4,5 sur un caoutchouc

    ressort de 5.

    REMARQUE : LES RESSORTS QUI COTENT UN MONTANT EXCESSIF NE SERONT PAS

    AUTORISS LAC. LES CAS SERONT TRAITS SUR UNE BASE INDIVIDUELLE.

    18.3.1 LE COT MAXIMUM DES RESSORTS NE PEUT PAS DPASSER 200,00 $ CHACUN,

    COMME DTERMIN ET DICT PAR LAC. Toute quipe trouve en dfaut sera disqualifie

    de lpreuve, suspendue pour au moins deux vnements, et dautres sanctions

    supplmentaires peuvent tre imposes.

    18.3.2 LES RESSORTS DRACO ET RENTON COTANT DE PLUS DE 200 $, OU NIMPORTE

    LEQUELS AUTRES RESSORTS QUE LINSPECTION TECHNIQUE TROUVE QUE LE PRIX

    EST EXORBITANT, SELON LINTERPRTATION DES PRIX DE LAC, NE SERONT PAS

    AUTORISS DANS LA CLASSE LATE MODEL.

    18.3.3 LES QUIPES DOIVENT INFORMER LINSPECTEUR TECHNIQUE DES CHANGEMENTS DE

    MARQUE DES RESSORTS PRALABLEMENT ENREGISTRS ET AUTORISS AVANT LA

    PARTICIPATION DANS UNE PREUVE LAC.

    18.3.4 TOUTE VIOLATION DE CETTE RGLE CONCERNANT LES RESSORTS SERA TRAITE DE

    LA MME FAON QUE LA VIOLATION CONCERNANT LES AMORTISSEURS, LE MOTEUR

    OU LES PNEUS..

    18.4 AUCUN SYSTME DE LIMITATION DE LA COURSE DE LA SUSPENSION NEST PERMIS

    MOINS DTRE SPCIFI DANS UN RGLEMENT DE LAC. (Les exemples incluent, mais ne sont

    pas limits : les limiteurs de course (bump stops), les ressorts contraints (coil binding), chanes

    ou les emplacements de montage des amortisseurs).

    (Les voitures seront inspectes en utilisant des rampes de 1 et le nez de la carrosserie doit

    toucher le sol lorsquelles sont pousses par trois membres dquipe et maintenu ou elles seront

    considres comme illgales). Le pare-chocs doit tre mont SOLIDEMENT. Pas de charnires ou

    glissires doivent tre conformes au rglement de la hauteur du nez tout moment.

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    26

    Lintention de ce rglement a pour but une seule chose : il limine le cognage (bumping) des voitures qui

    participent aux preuves de lAC.

    LA DCISION FINALE REVIENT LINSPECTEUR TECHNIQUE EN CHEF SUITE LA VIOLATION DU

    RGLEMENT PAS DE COGNAGE PERMIS OBSERVE PAR LES OFFICIELS.

    18.5 Pas de vis-vrin (jacking bolt) ou autres ajusteurs de course damortisseur autoriss (exception :

    voir # 18.2 plus haut).

    18.6 Les ajusteurs damortisseur de toute nature ne seront pas autoriss. Aucun type de pr charge

    (preloader) permis.

    18.7 Pas de type coil-over eliminator accepter ou quivalent sur les vhicules approuvs Late Model

    lAC

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    27

    19. Amortisseurs

    La marque approuve est KONI et doit tre utilises tous les vnements lAC.

    Modles #:

    KON30-7436

    KON30-7499

    KON30-7325

    KON30-9325

    KON30-9436

    KON30-7647

    19.1 Aucun amortisseur approuv KONI 9 sera autoris sur le devant des voitures. SEULEMENT les amortisseurs approuvs KONI de 7 sont obligatoires lavant et 9 larrire.

    19.2 La course autorise dun amortisseur de 7 maintiendra une compression maximale de 3.0 ( la discrtion de linspecteur technique, il peut y avoir une variance raisonnable ne dpassant pas

    0.5).

    19.3 La course autorise dun amortisseur de 9 maintiendra une compression maximale de 4,0 ( la discrtion de linspecteur technique, il peut y avoir une variance raisonnable ne dpassant pas

    0,5). Les amortisseurs arrire doivent maintenir un minimum de 3 de course.

    19.4 Les limiteurs de course inclus avec les amortisseurs (bump stop) KONI NE seront PAS autoriss

    sur les amortisseurs KONI accepts par l AC.

    19.5 SEULS LES NUMROS DE PICES LISTS SONT APPROUVS POUR LA COMPTITION LATE

    MODEL LAC.

    19.6 PAS DE CHANGEMENT OU DE MODIFICATION DAUCUNE MANIRE CONCERNANT LES

    AMORTISSEURS.

    19.7 LES AMORTISSEURS NE DOIVENT PAS TRE PEINTS ET LES NUMROS DE MODLE DOIVENT

    TRE TOTALEMENT LISIBLES

    19.8 Les amortisseurs peuvent tre changs tout moment avec linventaire de lAC par les

    inspecteurs techniques.

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    20. Barre stabilisatrice (sway bar)

    20.1 Seulement une barre pleine DOIT tre monte sur la face infrieure de la partie avant (front clip) et

    la partie infrieure de la rail A. PAS de barres stabilisatrices larrire permises.

    20.2 Les barres stabilisatrices doivent tre montes paralllement la traverse avant (cross member) et

    mesures partir de larrire du moteur 1 tolrance Diamtre maximal de la barre stabilisatrice est de 1,75.

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    21. Freins et moyeux (brakes and hubs)

    21.1 Tout moyeux scuritaire ou de type comptition en acier, en aluminium ou en magnsium et de

    mme dcalage (offset) droit et gauche est autoris. 5 X 5 ou grand modle de 5 boulons permis.

    Les disques (rotors) de freins avant doivent tre dau moins 1 dpaisseur et tre faits dacier. Les disques (rotors) de freins arrire doivent tre dau moins 3/4 dpaisseur et tre faits dacier.

    21.2 Les triers de freins (tous les 4) doivent avoir un seul piston fait dacier et les 4 doivent tre en bon

    tat de fonctionnement. Les cylindres et les pdales de nimporte quel type sont autoriss. Les

    freins seront tests. Retours de freinage autoriss. Pas de refroidisseurs de freins autoriss. Des

    conduites dair (ducting) pour les freins sont autorises sans ventilateur.

    21.3 Des systmes de ventilation peuvent tre installs uniquement pour les freins avant.

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    22. Diffrentiel (rear ends)

    22.1 Les diffrentiels doivent avoir un roulement libre (floating type bearing) et un moyeu (hub) tel que

    Quick change ou Non Quick Change Front load Quick Change ou flotteur en acier de type 9

    avec engrenage de la section centrale en acier sont autoriss.

    22.2 Aucun diffrentiel courb ou diffrentiel avec cart (dog tracking) ou dcalage (offset) ou shimmed

    snouts ne sont autoriss.

    22.3 Pas dessieux avec couronnes.

    22.4 Tous les diffrentiels doivent tre entrans avec des plaques brides dentranement solides (drive

    flange plates).

    22.5 AUCUNE PICE EN TITANIUM AUTORISE

    22.6 Tous les bouchons dcoulement doivent avoir un fil de sret.

    22.7 Aucune ouverture positive ou ngative nest autorise sur lessieu arrire. (Tow in or tow out)

    22.7.1 Les diffrentiels doivent avoir un spool SEULEMENT. Lors d'preuves slectionnes, un

    rglement concernant le ratio dengrenage sera communiqu lors de l'inscription.

    22.7.2 Pas de diffrentiel Gold Track ou de type dispositif rochet (ratchet) ou glissement limit.

    22.7.3 Les arbres de transmission (drive-shafts) doivent tre en acier et doivent tre peints en blanc.

    22.8 Le truck arms ou le support arrire trois points est autoris.

    22.8.1 Les bras arrire de traction peuvent utiliser des bagues en caoutchouc et des embouts

    rotule (heim joints).

    22.8.2 Pas de barre ressort (spring rods)

    22.8.3 Amortisseur de caoutchouc autoris sur les tranes arrire

    22.8.4 Un pivot suprieur avec bagues en caoutchouc est autoris

    22.9 Barre de traction (panhard bar) tubulaire solide uniquement. Une barre, deux embouts rotule

    (heim joints) rglables seulement.

    22.10 Aucun de truck arms en aluminium, aucun cinquime ressort, aucun tringlerie de watt (watt

    linkage), aucun levier de torsion (truck arms), aucun dispositif mcanique de transfert de poids

    lorsque la voiture est en mouvement ne sont autoriss.

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    23. Systme de refroidissement

    23.1 Systmes de refroidissement sur moteurs non spec autoriss lors dvnements slectionns.

    23.2 Tout radiateur autoris avec un rservoir de dbordement doit sortir sur la partie infrieure droite

    du pare-brise.

    23.3 Les moteurs spec approuvs par lAC peuvent avoir des ventilateurs lectriques.

    23.4 Pompe eau en fonte ou pompe eau en aluminium autorises. Refroidisseurs dhuile autoriss.

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    24. Transmission / embrayages

    24.1 Les transmissions doivent tre dorigine GM standard 3 vitesses.

    La premire transmission Muncie et plus rcente de la transmission Saginaw trois vitesses

    sont les seules transmissions GM approuves pour la comptition, avec les exceptions suivantes :

    24.1.1 Saginaw trois vitesses, le rapport dengrenage (ratio) peut tre modifi avec un

    concessionnaire agr avec un rapport de 1.35. Seuls les concessionnaires de transmission

    agrs par lAC seront utiliss (voir plus bas).

    24.1.2 Le polissage REM est autoris.

    24.1.3 Aucun engrenage lamin sur larbre principal nest autoris.

    24.1.4 Aucune autre modification des transmissions ne sera permise sans lautorisation crite dAC.

    Les transmissions seront inspectes et scelles par les concessionnaires approuvs par lAC

    aux frais de lAC si jug lgal. Des pnalits pour les transmissions illgales seront imposes.

    24.1.5 LAC nexige pas que tous aient des scells sur leur transmission.

    24.1.6 Les quipes nont pas besoin de mettre des scells sur les transmissions, mais peuvent le

    faire par choix, et celles qui ont des scells, selon toute vraisemblance, ne seront pas obligs

    de les retirer pour une inspection.

    24.1.7 Les transmissions vrifier seront choisies au hasard et des scells seront apposs par lAC.

    24.1.8 Il serait dans le meilleur intrt du comptiteur qui rafrachit sa transmission de la faire sceller

    comme faisant partie de ce processus.

    24.2 Aucune transmission automatique autorise.

    24.3 Botier en acier pour la cloche dembrayage (bell housing) obligatoire pour lutilisation de

    lembrayage conventionnelle.

    24.4 Aucun matriau en fibre de carbone ne sera autoris dans lassemblage de lembrayage.

    24.5 Obligatoirement, la cloche dembrayage (bell housing) doit entourer compltement la transmission

    (360) et ne doit pas tre altre except pour un trou dinspection qui ne doit pas dpasser 2 de

    diamtre perc dans le fond du botier.

    24.6 La cloche dembrayage (bell housing) en aluminium sera permise avec lembrayage multidisque

    avec le moteur de compagnie (crate motor).

    REMARQUE : Les transmissions peuvent tre confisques, inspectes et scelles par un

    constructeur de transmission approuv par lAC.

    24.7 Le levier de bote de vitesse peut tre de nimporte quel type simple ou deux tiges.

    24.8 Ensemble dembrayage multidisque qui sera approuv par les Late Model de lACl:

    Quarter Master 298103 7,25 Montage 2 disques V-drive

    GM Plaque flexible: 14088765 SEULEMENT

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    25. Dmarreurs

    25.1 Les dmarreurs inverss ne sont autoriss que sur les moteurs Ford. Les dmarreurs doivent rester

    en position originale.

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    26. Pneus et roues

    26.1 LAC approuve les pneus de 8 Hoosier # 10186 et # 10188 seulement. Le rglement de pneus de LAC est en vigueur pour toutes les preuves LAC. Les comptiteurs de Late Model sont tenus

    denregistrer les pneus chaque preuve. Le formulaire denregistrement des pneus doit tre

    soumis au coordonnateur de pneus dsign lAC minimum de 30 minutes avant le dbut de

    lvnement.

    26.2 Un pneu spcifique est obligatoire sur les 4 roues. Les pneus sont disponibles la piste. Les pneus

    doivent tre sur une roue 8 obligatoirement. Les roues avant doivent avoir le mme dcalage

    (offset) gauche et droit bande de roulement (tread width) de 64,5. Les roues arrire doivent avoir

    le mme dcalage (offset) gauche et droit et bande de roulement (tread width) de 64,5. Les roues

    de type course doivent tre de march secondaire (aftermarket) et faites en acier. Les espaceurs

    de roues (wheel spacers) peuvent tre utiliss, et doivent obligatoirement tre dune seule pice

    sur 5 moyeux. Espaceur de roue dune paisseur maximale de 1/2 par roue. Allgement des roues

    de tout type est non autoris et doivent tre originales.

    26.3 Le traitement chimique des pneus nest pas autoris. Aucun rasage des pneus (shaving) nest

    autoris. Une mesure par duromtre sera en vigueur concernant la duret minimale des pneus la

    discrtion de lofficiel de lAC lors de la procdure dinspection.

    26.4 Nettoyer les pneus avec un racleur est autoris. Pas de nettoyage de pneus avec une brosse en

    acier. Pas de liquide daucune sorte pour nettoyer les pneus.

    26.5 Les pneus douteux ou les pneus ne rpondant pas aux critres mentionns plus haut dtermins

    pas les officiels peuvent tre confisqus par ceux-ci et pourraient entraner la disqualification et / ou

    dautres sanctions.

    26.6 Les purgeurs (bleeders) ne sont pas recommands.

    Voir amendement la fin de ce document pour plus de dtails concernant les rglements sur les pneus.

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    27. Exigences de scurit

    27.1 Une combinaison ignifuge ainsi que des gants ignifuges pour le pilote sont fortement

    recommands.

    27.2 Toutes les voitures doivent tre munies dun interrupteur de scurit sur la barre transversale du

    ct droit du conducteur. Doit tre la porte du pilote et accessible aux quipes de scurit des

    deux cts de la voiture.

    27.3 Un sige de course en aluminium est obligatoire ou un sige en fibre de carbone est autoris avec

    indice de scurit SFI de 45.1. Le sige du conducteur doit tre le plus prs possible de sa position

    originale et doit tre solidement fix (boulonn, non soud par points), la cage de roulement (roll

    cage) et aux rails de chssis et non aux tles de plancher.

    27.4 Ceintures de scurit de type aviation dgagement rapide de 3 sont requises. Les harnais

    dpaules doivent tre fixs la cage de roulement (roll cage), pas en gousset. Glissire de type

    camlock est autoris. Les harnais dpaules doivent tre pas moins de 2 de largeur sils sont

    utiliss avec un systme de retenue pour le cou et la tte.

    27.5 Un filet de fentre approuv de type latte du ct du conducteur est obligatoire. Il doit tre attach

    en haut et au bas en avant par un dispositif unique de verrouillage de ceinture de scurit et dune

    tige en acier de 3/8 en haut et en bas, ou un verrouillage ressort autoris.

    27.6 Les montants de la cage doivent tre rembourrs dans la zone du pilote. Le cendre du volant doit

    tre rembourr.

    27.7 Il est obligatoire quun extincteur de 2 lbs avec jauge soit fix lintrieur de la voiture sur la

    barre transversale du ct droit du pilote. Doit tre la porte du pilote et accessible aux quipes

    de scurit des deux cts de la voiture. Lextincteur doit tre mont avec un support

    dgagement rapide seulement, sans ruban adhsif. Un systme dextinction de feu est fortement

    recommand bord de la voiture.

    27.8 Deux cerceaux pour entourer compltement les arbres de transmission sont obligatoires, pas

    moins de 1 de large et de 1/8 dpaisseur et doivent tre placs en avant et en arrire, autour de

    larbre de transmission, fixs au plancher ou la barre transversale (cross member).

    27.9 Les lments suivants sont suggrs pour votre scurit : lunettes de protection, chaussettes et

    sous-vtements ignifugs, casque homologu DOT ou SNELL.

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    28. Divers

    28.1 Communiquez avec lAC pour obtenir des renseignements sur les licences NASCAR. Les numros

    sont assigns aux titulaires de permis seulement et seront attribus la rception de la demande

    de licence par ladministration de lAC. Tous les comptiteurs de lAC auront une pice didentit

    provinciale, qui sera attribue par le biais du processus de dlivrance des licences. Pas de chiffres

    mtalliques. Les numros restent en vigueur seulement pour la saison o ils sont assigns. Le

    numro sur le toit doit tre lisible de la tour lorsque la voiture est sur la ligne avant de la piste.

    28.2 Toutes les pices illgales doivent tre remises aux officiels de lAC au moment de linspection ou

    une suspension automatique de deux semaines et / ou une amende minimale de 50 $ seront

    imposes. Cela inclut aussi les pneus douteux.

    28.3 Les procdures de course, les inspections et les rglements concernant la scurit seront rgis par

    les officiels de lAC dans le meilleur intrt du sport. Les reprsentants de lAC se rservent le droit

    de rviser les rglements susmentionns sils le jugent ncessaire.

    28.4 Les radios sont autorises. Un observateur (spotter) par vhicule est requis dans la zone dsigne

    pour lpreuve de la finale,

    28.5 Les observateurs doivent avoir le numro de la voiture visible de chaque ct et en arrire du

    casque dcoute.

    28.6 Aucun dispositif de contrle de traction ne sera autoris.

    28.7 Les comptiteurs participants aux programmes et aux fonds de points doivent apposer les

    dcalques requis par lAC.

    28.8 Les titres de championnat seront dtermins par les points assigns aux pilotes.

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    29. Admissibilit

    29.1 Les pilotes doivent acheter le permis NASCAR et doivent prsenter la preuve de lmission de ce

    permis. Seuls les membres NASCAR seront autoriss frais rduits dans les puits.

    29.2 Admissibilit pour tre recrue :

    29.2.1 Le pilote doit senregistrer comme recrue auprs de ladministration de lAC.

    29.2.2 La saison dune recrue est dfinie comme tait la premire saison lorsquil se qualifie pour

    plus que trois preuves de finale en une seule saison.

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    Amendements

    Amendements aux rglements 6/03/2017 pour NASCAR Late Model (Division 1) lAutodrome Chaudire

    1. Pneus

    1.1 Les pneus utiliss seront de marque Hoosier 8 # 10186 et # 10188

    1.2 Achat de pneus maximum :

    1.2.1 6 pneus allous pour la premire participation un programme, 4 seront utiliss pour ce programme et 2 serviront comme pneus de rechange.

    1.2.2 2 pneus allous pour les courses de 100 tours et moins

    1.2.3 3 pneus allous pour les courses de 101 150 tours

    1.2.4 Pour un weekend de 2 finales ou un programme avec 2 finales, un pilote sa premire prsence aura droit 6 pneus neufs au total.

    1.2.5 Tous les pneus doivent tre achets lAC

    1.3 Toute quipe de course aura la responsabilit de se procurer, la remorque des pneus, un formulaire denregistrement pour les achats de pneus. Elle devra soumettre ce formulaire au

    responsable des pneus au plus tard la runion des pilotes. Si une quipe se procure des

    pneus usags dune autre quipe, elle aura la responsabilit denregistrer ces pneus laide

    du mme formulaire et ceux-ci seront considrs comme sils avaient t achets neufs. Tout

    manquement sera passible de disqualification.

    1.4 Si un pilote fait moins de 20 tours avec les pneus neufs enregistrs pour un programme (Bri, accident, etc.) pour la prochaine course, il ne sera pas ligible de remplacer ces pneus neufs

    lexception de la perte totale dun ou des pneus.

    1.5 Les pneus achets pour les sances de test ne pourront tre utiliss lors dun programme.

    1.6 Les pneus achets et enregistrs pour un programme pourront servir lors des tests.

    1.7 Pas de trempage des pneus (soak) ou application de substance illicite ou traitement extrieur ou intrieur sur les pneus sous peine de disqualification.

    2. Exhaust

    2.1 Y Pipe Howe est autoris mais pas obligatoire #H2021 et #H2022

    2.2 Les silencieux (muffler) pourront tre enlev.

    3. Pop valve pour les pneus sont interdits

    4. Limite de gear maximum 5.88.

    5. Moteur

    5.1 Le moteur 604 sera accept.

    5.2 Le moteur sera scell par lAutodrome Chaudire au mme SPEC que le 603 au frais du propritaire du moteur

    5.3 La plate de restriction du moteur 604 devra tre sealer avec le seal de lAutodrome Chaudire RPM 1445

  • Rglements Nascar Late Model | Autodrome Chaudire 2018

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    5.4 Numro de Pice du moteur #88958604 chang pour #19318604

    5.5 La Direction de lAutodrome Chaudire se rserve le droit en tout temp de modifier la rglementation du moteur 604 ( exemple plaque restricteur ou poid )

    Moteur 604 disponible:

    Drouin et Frres Partenaire de lAutodrome Chaudire

    Alain Turmel

    418-387-6601

    6. Voiture Sportsman

    6.1 Les voitures Sportsman Qubec sont accepts.

    6.2 Tread-Width de 66 pouces accept.

    6.3 Devra avoir un moteur 603 ou 604 obligatoirement

    6.4 Devra avoir 4 amortisseurs Koni. numero selon rglement AC

    6.5 La suspension arrire 3 points.

    6.6 Un quick-change obligatoire

    6.7 Le moteur pourra rester sa place dorigine.

    6.8 La direction de lautodrome Chaudire se rserve le droit en tout temp de faire des mise a jours des rglements des voitures sportsman ( exemple poids )

    7. Carburant

    7.1 Le carburant la pompe et davion est accept.

    7.2 Le carburant attitr de la srie ACT est accept

    7.3 Le carburant Sunoco Spec Ultra 96 est autoris.

    7.4 Lutilisation de nimporte quel carburant ou additif qui amliore la puissance est strictement interdit. Ceci inclut lalcool, des nitrates, des agents doxygne, etc.

    8. Poids 8.1 Finale de 75 tours : Tolrance de 50 lbs

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    Schmas

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    Autocollants NASCAR

    Le haut du pare-brise doit etre rserv lautocollant du partenaire de la srie (sil y a lieu). Les

    autocollants du partenaire de la srie doivent etre OBLIGATOIREMENT installs selon le plan

    fourni par la direction.

    Des autocollants des partenaires de la srie (sil y a lieu) devront tre colls obligatoirement sur

    les ailerons des autos. Les autocollants des commanditaires de la division doivent tre

    OBLIGATOIREMENT installs selon le plan fourni par la direction.

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