Revue Technique Renault Avantime

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  • Chssis

    77 11 304 560 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT .

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT .

    RENAULT 2001

    DE0 T

    C

    GENERALITES

    ELEMENTS PORTEURS AVANT

    ELEMENTS PORTEURS ARRIERE

    ENSEMBLE DIRECTION

    COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES

    SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les partiescommunes avec lESPACE, se reporter au MR 315 correspondant.

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  • Sommaire

    Chssis

    ENSEMBLE DIRECTION

    Botier de direction assisteColonne de directionCapteur de lacet

    36-136-236-3

    36

    37

    Cylindre rcepteur dembrayageEmetteur dembrayageCommande externe des vitesses

    37-137-337-5

    COMMANDES DELEMENTSMECANIQUE

    38-1Antiblocage des roues BOSCH

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGEELECTRONIQUE

    38

    31-1

    Pages

    GENERALITES

    Contrle - Rglage des trains

    30

    30-1

    Barre anti-devers

    ELEMENTS PORTEURS AVANT31

    33-1Barre de guidage transversale

    ELEMENTS PORTEURS ARRIERE33

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  • GENERALITESContrle - Rglage des trains 30

    Le principe de rglage des angles de trains duvhicule AVANTIME est le mme que celui delESPACE (voir MR 315 Chapitre 3)

    IMPORTANT

    Dans le cas dun vhicule quip du systme decontrle de trajectoire (ESP), le remplacement, lecontrle et le rglage des lements des trainsroulants avant ou arrire doit tre complt parun rglage du point "0" du capteur dangle devolant.

    Cette procdure est dcrite dans le FasciculeDiagnostic Chapitre 38.

    LE NON-RESPECT DE CETTE PRECONISATION PEUTABOUTIR A DE GRAVES PROBLEMES DEFONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE CONTROLEDE TRAJECTOIRE.

    30-1

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  • ELEMENTS PORTEURS AVANTBarre anti-devers 31

    17521M1

    Vhicule quip de lampes dcharge

    Pour chaque intervention sur les lmentsporteurs avant, il est ncessaire de dposer labiellette du capteur de hauteur (F).

    31-1

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  • ELEMENTS PORTEURS ARRIEREBarre de guidage transversale 33

    17522M1

    Vhicule quip de lampes dcharge

    Pour chaque intervention sur les lmentsporteurs arrire, il est ncessaire de dposer labiellette du capteur de hauteur (F).

    33-1

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  • ENSEMBLE DIRECTIONBotier de direction assiste 36

    DEPOSE

    La mthode de dpose/repose du botier dedirection de lAVANTIME est la mme que celle delESPACE, mis part lactuateur de changementde loi dassistance fix sur le botier (optionDirection assistance variable)

    Dbrancher le connecteur dactuateur situ au-dessus de la crmaillre ct gauche et prparer lecblage la sortie du botier de direction.

    Voir le Manuel de Rparation 315 ESPACE Page36-5.

    LE REMPLACEMENT DU BOITIER DE DIRECTIONASSISTEE IMPLIQUE LE REGLAGE DES ANGLES DETRAIN AVANT ET LA REINITIALISATION DU "0"DIRECTION EN VERSION A CORRECTION DETRAJECTOIRE

    36-1

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  • 19579M

    ENSEMBLE DIRECTIONColonne de direction 36

    La colonne de direction est vendue complte.Aucune pice constitutive ne sera dtaille.

    Ecrou de volant de direction 4,5Vis de coussin dairbag 0,5Vis came de chape rabattable 2,5Ecrous de fixation colonne 1,5

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    ATTENTION :Pour la dpose du volant, il est ncessaire dedsactiver le systme airbag/prtensionneur (voirchapitre "Volant" page 37-17 MR 315 ESPACE).

    Tout manquement ces prescriptions pourraitprovoquer une mise hors tat du fonctionnementnormal des systmes, voire un dclenchementintempestif de ceux-ci.

    La mthode de dpose de la colonne de directionest identique celle de lESPACE (voir MR 315Page 36-12) mis part le capteur dangle devolant (option correction de trajectoire) quil fautdbrancher et rebrancher au cours de lopration.

    Dir. 1408 Outil de rglage de la colonne de

    direction

    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE DEPOSE - REPOSE

    10864M3

    Le capteur dangle de volant nest pas sparablede la colonne de direction. Son remplacementimplique celui de la colonne.

    36-2

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  • ENSEMBLE DIRECTIONCapteur de lacet 36

    Le capteur de lacet (1) est situ sous le sige avantdroit ct de la plaque constructeur (2).

    20142M2

    DEPOSE

    Si ncessaire, dcouper proprement la moquette lemplacement du capteur.

    Enlever les deux vis de fixation et dconnecter lecapteur.

    REPOSE

    Procder en sens inverse de la dpose.

    36-3

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCylindre rcepteur dembrayage

    Dsaccoupler le raccord (C) du cylindre rcepteurdembrayage en dgageant lagrafe (3).

    37

    15583R1

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    Vis de maintien du rcepteur sur la clochedembrayage 0,9

    DEPOSE

    Dbrancher la batterie.

    La dpose du rcepteur dembrayage ne peutseffectuer quaprs avoir dpos la bote de vi-tesses (voir MR 315 Chapitre 21).

    Dsaccoupler le tuyau de liaison metteur-rcepteur en dgageant lagrafe (2) situe sur leraccord (C).

    Dposer la bote de vitesses.

    Dposer les trois vis (B) de fixation du cylindre r-cepteur dembrayage puis lextraire.

    15667R

    15667-1R

    37-1

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCylindre rcepteur dembrayage

    IMPORTANT : pour viter dendommager le r-cepteur, ne pas enduire larbre de sortie de botede vitesses avec de la graisse.

    NOTA : pour viter tout risque de fuite, toujoursremplacer le rcepteur aprs lchange dun m-canisme dembrayage.

    TRES IMPORTANT :Purger imprativement le circuit hydraulique dedbrayage suivant les consignes dcrite pagessuivantes.

    37REPOSE

    Vrifier ltat des joints.

    Procder linverse de la dpose.

    Lors de la repose, accoupler le raccord sur le rcep-teur avant de serrer les trois vis de fixation du r-cepteur sur le carter dembrayage, afin de permet-tre le passage du raccord dans lalsage du carterdembrayage au niveau du joint torique.

    15666S

    Puis serrer les trois vis (B) de fixation du rcepteurau couple (0,9 daN.m).

    37-2

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESEmetteur dembrayage

    DEPOSE

    Mettre le vhicule sur un pont.

    Dbrancher la batterie.

    Dans le compartiment moteur

    Vider le circuit hydraulique dembrayage ; pourcela, ouvrir la purge au niveau du rcepteur etlquiper dun tuyau de retour transparent ;ATTENTION : bien lire les prcautions dfiniespages suivantes pour le desserrage du purgeur.

    Dbrancher le tuyau dalimentation de lmetteurau bocal de frein ; lui attacher un fil pour le re-monter en retrouvant facilement le cheminement.

    Dans lhabitacle

    Pomper la main sur la pdale dembrayage pourvider le circuit.

    Dposer les coquilles sous le volant.

    Dsaccoupler la rotule de lmetteur de la pdaledembrayage.

    Dposer :- la roue avant gauche,- le passage de roue avant gauche,- ventuellement, le carnage sous moteur,

    Par en-dessous, couper le collier plastique sur lefaisceau structure sous lamplificateur de frei-nage.

    Dclipser le tuyau Haute Pression de lmetteurdembrayage des ses attaches statiques sur le vhi-cules (agrafe situe vers larrire du bac batte-rie).

    Dverrouiller lmetteur de la platine en le tour-nant d1/8 de tour dans le sens inverse des ai-guilles dune montre partir de lhabitacle.

    Ecarter la moquette et linsonorisant autour du lo-gement pour faciliter lopration .

    Reprendre et sortir lmetteur du ct comparti-ment moteur.

    Dbrancher le tuyau dalimentation lmetteur(attention aux coulements) .

    37REPOSE ( deux personnes)

    Pour la repose de lmetteur, bien reprer la posi-tion du raccord de tuyau dalimentation sur celui-ci.

    Engager lmetteur dans son logement avec leraccord (1) quip de son tuyau dalimentationorient denviron 45 vers la gauche du vhicule.

    DIM3730

    De lhabitacle, pivoter lmetteur dans le sens ho-raire pour le verrouiller jusquau blocage avec leraccord en position haute.

    DIM3702

    37-3

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESEmetteur dembrayage 37

    15583R

    La destruction du raccord entrane le changementdu rcepteur, et donc la dpose/repose de la botede vitesses.

    La position metteur verrouill fait concider deuxrepres, lun sur le corps de lmetteur et lautresur la tle de tablier ( loppos du raccord (1) etlgrement vers la droite du vhicule).

    Pendant quun oprateur du ct compartimentmoteur pousse lmetteur sur le tablier, un autretourne celui de lhabitacle.

    On peut faciliter le positionnement de lmetteurdans la tle par le clipsage de la rotule surlmetteur sur la pdale (mettre un peu de graissesur la rotule).

    Pour le reste, procder en sens inverse de la d-pose.

    Effectuer une purge du circuit laide de la vis depurge (A) situe sur le raccord de liaison sur le r-cepteur en suivant la mthode ci-aprs.

    METHODE DE PURGE A SUIVRE IMPERA-TIVEMENT :( deux personnes).

    1) Remplissage du circuit :Vrifier que la pdale dembrayage soit en posi-tion haute ; la mettre et la maintenir la main sincessaire.Remplir le circuit hydraulique en raccordant unsystme de remplissage et de mise en pression surle bocal, ouvrir la vis de purge (A) (toujours biencompenser leffort avec la contre-cl) et laisser s-couler un peu de liquide (environ 0,5 l) par untuyau transparent branch sur le purgeur. Fermercelui-ci.

    2) Purge finale du circuit :Un oprateur dbraye fond lentement et tientla pdale enfonce. Attendre dix secondes envi-ron dans cette situation. Pdale toujours enfon-ce, le second oprateur ouvre brivement le pur-geur (A).

    Purgeur referm, loprateur dans le vhicule re-lche la pdale dembrayage et la remonte lente-ment la main en position haute (Il est normalque la pdale ne remonte pas seule dans cetteconfiguration).

    Aprs quelques secondes, recommencer les opra-tion dcrites ci-dessus en 2) autant de fois que n-cessaire pour quil ny ait plus de bulles vacuespar la purge. Ensuite, rpter encore cinq fois cesoprations pour tre certain de la bonne purge dusystme.

    Ces purges rptes permettent au rcepteur derepousser lair ventuellement prisonnier entre labute et le purgeur et qui na pas t "nettoye"par le flux de liquide lors du remplissage par lesystme de mise en pression traditionnel.

    Une bulle dair dans le circuit, mme infime, peutentraner des dfaillances en fonctionnement telsque : mauvaise remonte de pdale, craquementau passage de vitesses . . ., pouvant amener undiagnostic erron et un change inopportundune pice constitutive du circuit de dbrayage.

    TRES IMPORTANT :

    Lors de louverture ou de la fermeture dupurgeur, utiliser une cl oeil de 19 pourimmobiliser le raccord (C) en rotation pen-dant le serrage et le desserrage de la vis depurge (A), afin de ne pas endommager lercepteur et le raccord.

    37-4

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  • DIM3716

    COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    ECLATE

    1 Botier de commande des vitesses2 Joint infrieur de botier3 Entretoise4 Joint suprieur de botier5 Embout de cble de passage des vitesses6 Embout rglable de cble de slection des

    rapports7 Agrafe de maintien des cbles dans le tunnel

    37-5

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  • 18602M4

    COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    DEPOSE DU BOITIER DE COMMANDE

    Mettre le vhicule sur un pont.

    Dans le compartiment moteur :

    Dbrancher la batterie.

    Dposer le botier de filtre air et sa Durit deliaison avec le collecteur dadmission.

    Dcliper les rotules (1) et (2) de la bote de vitessesen appuyant sur le bouton central dedverrouillage (A).

    18765M1

    20141M1

    Sur lembout du cble de slection (2), appuyer en(B) pour dsarmer la liaison cble / embout rotule.

    Enlever les agrafes de fixation des arrts de gaine(3) et (4) en les pinant et en les tirant vers le haut.

    Dans lhabitacle :

    Avancer les siges au maximum.

    Tirer le support de prise accessoires vers larrire,et dconnecter le faisceau lectrique.

    Dposer les vis de fixation arrire (5)

    18048M1

    37-6

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    Dclipser le soufflet de levier de vitesses etdposer les deux vis de fixation arrire de console.

    Dclipser lenjoliveur de console centrale avant (7)en le tirant vers le haut par la partie arrire, puisen le dgageant vers larrire.

    18780M218766M1

    Dclipser la platine support de bouton de rglagedes rtroviseurs, et dbrancher les connecteurs.

    Sortir la partie arrire de la console en la tirantvers le haut.

    Dposer les consoles infrieures droite et gauche.

    Dposer les deux vis en toile (6) de chaque ctde la console.

    18780M1

    19575M

    37-7

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    Dbrancher les connecteurs radio et allume-cigare.

    Sortir la partie avant de la console en tirant verslarrire puis vers le haut.

    Dvisser les quatres crous de fixation de laplatine de levier de vitesses.

    Extraire le pommeau de levier de vitesses en letournant et en le tirant vers le haut.

    Dposer le soufflet du levier de vitesses avec sonembase.

    18767M2

    Dvisser lcrou hexagonal (8) et les deux vis defixation suprieure (9).

    18768M1

    Dclipser les joues latrales de la partie avant dela console centrale et dconnecter les conduits deventilation.

    18779M

    37-8

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    Lever le vhicule :

    Dposer :- le manchon intermdiaire (10) dchappement

    quip des deux pots catalytiques,- le protecteur thermique (11) de tunnel.

    17531M1

    18601M3

    Eventuellement, dsolidariser les cbles duneagrafe situe dans le tunnel dchappement.

    REPOSE

    Repasser les cbles dans leur environnement sansles raccorder la bote de vitesses, et remonter laplatine de commande.

    Fixer les arrts de gaine (3) et (4) avec leur agrafeet refixer la rotule (1) uniquement.ATTENTION : Ne pas fixer la rotule (2).

    18048M1

    Vrifier que le levier de slection de la bote devitesses (12) soit positionn naturellement enposition neutre (approximativement vertical).

    20141M2

    Sortir la platine quipe des cbles en reprantbien le passage de ceux-ci.

    37-9

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  • COMMANDES DELEMENTS MECANIQUESCommande externe des vitesses 37

    Clipser la rotule (2) sur le levier de slection sansverrouiller le systme de liaison cble/embout.

    18767M1

    20141M3

    Placer le gabarit de rglage de levier (13) sur lelevier de commande, et en appui sur le carter degarnissage de levier.

    20141M4

    Dans le compartiment moteur, verrouiller danscette position le systme de liaison embout/cbleen appuyant en mme temps sur le linguet mobileet en dessous de celui-ci, pour compenser leffortet viter une dformation du cble.

    Dposer le gabarit de rglage.

    Vrifier le passage correct des vitesses.

    Remontage en sens inverse de la dpose.

    37-10

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUEAntiblocage des roues BOSCH 38

    PURGE DU CIRCUIT ABS/CT 5.7

    La purge du circuit de freinage BOSCH 5.7 ABS +correction de trajectoire doit seffectuer suivantla procdure dcrite dans le Chapitre 80 avecloutil Diagnostic. Un oprateur doit pomper lapdale en mme temps que le dispositif de miseen pression du circuit de freinage pour assurerlvacuation totale des bulles par les purgeurs.

    CONTROLE DE TRAJECTOIRE

    Le systme de Contrle de Trajectoire est unprogramme intgr au calculateur qui, lors duneperte de contrle du vhicule en virage, autorisela pompe du groupe ABS alimenter roue parroue les triers pour corriger la trajectoire dans lalimite des possibilits dadhrence.

    Ce systme est renseign par le capteur dangle devolant et par le capteur de lacet qui mesure lechangement de trajectoire du vhicule (voir page36-2). Il ne ncessite pas dentretien.

    Pour la description du fonctionnement, de lamanipulation et des prcautions prendre sur lesystme ABS, veuillez vous reporter au Manuel deRparation 315 ESPACE page 38-12

    LORS DUNE INTERVENTION MODIFIANT LAGEOMETRIE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS,IL EST IMPERATIF DE PROCEDER AU CALAGE DU"O" ELECTRONIQUE SUR LE POINT MILIEU DEDIRECTION SOUS PEINE DE GRAVESDYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME DECONTROLE DE TRAJECTOIRE (VOIR LE FASCICULEDIAGNOSTIC CHAPITRE 38).

    38-1

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  • "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    C RENAULT 2001

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    77 11 304 700 SEPTEMBRE 2001 EDITION FRANCAISE

    ChssisSYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

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  • Sommaire

    38-138-2

    38-6338-6438-6638-67

    38-68

    Pages

    Diagnostic - PrliminaireDiagnostic - Interprtation des dfautsDiagnostic - Contrle de conformitDiagnostic - AideDiagnostic - Interprtation des tatsDiagnostic - Effets clientDiagnostic - Arbre de Localisation dePannes

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGEELECTRONIQUE

    38

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Prliminaire 38

    ABSESP57_D66V1.0

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (lecture de la famille calculateur , du N de programme, du N Vdiag,...).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires.

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation desdfauts" des documents.Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sontdonc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer lamme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprtdans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclarspar lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.

    Outillage indispensable pour intervention sur lABS ESP BOSCH 5.7 :

    - Outils de diagnostic (sauf XR25),- Multimtre.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs ABS / ESP BOSCH 5.7 avecVDIAG 0C.

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr,- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-1

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler ltat et le positionnement du fusible ABS dans le botier dinterconnexions moteur.Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur (prsence de +avantcontact sur les voies).Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie.Contrler la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur dABS.Vrifier les masses ABS en voies 1 et 5 et contrler visuellement la totalit du cblage ABS.

    Effacer la mmoire du calculateur, sortir du diagnostic et couper le contact.Effectuer un nouveau contrle avec loutil de diagnostic.Si le dfaut persiste, remplacer le bloc hydraulique dABS.

    Alimentation calculateur

    DF001PRESENT

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-2

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Circuit capteur vitesse roue avant gauche

    DF006PRESENT

    Si la rsistance est correcte, vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur une des 2 voies Voie 28 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur lautre voie Voie 13 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces deux liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-3

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Circuit capteur vitesse roue arrire gauche

    DF007PRESENT

    Si la rsistance est correcte, vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur une des 2 voies Voie 14 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur lautre voie Voie 29 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces deux liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-4

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Signal capteur vitesse roue avant gauche

    DF008PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF006 Circuit capteur vitesse roueavant gauche" sil est prsent.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-5

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    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Signal capteur vitesse roue arrire gauche

    DF009PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF007 Circuit capteur vitesse rouearrire gauche" sil est prsent.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-6

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Si le moteur pompe fonctionne continuellement, changer le calculateur et le bloc hydraulique.Contrler la masse de lESP.Vrifier la prsence de la masse en voie 1 sur le connecteur 42 voies du calculateur, ainsi que ltat de laconnectique. Rparer si ncessaire.Vrifier ltat du fusible dans le botier fusible habitacle. Rparer si ncessaire.Assurer la continuit entre la voie 2 du connecteur du calculateur et le fusible F51.Contrler de nouveau la connectique du calculateur.Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur, puis effacer la mmoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le bloc hydraulique et le calculateur si le dfaut rapparat.

    Circuit moteur pompeDF010

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNESConditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent suite : Pdale de frein maintenue enfonce +Commande actuateur "Test moteur pompe".

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    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    - Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie.- Contrler le fusible dans le botier dinterconnexions moteur.- Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur.- Contrler les masses ABS.- Contrler / assurer la continuit entre la masse ABS et les voies 1 et 5 du connecteur du calculateur.

    Alimentation lectrovannes

    DF011PRESENT

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur, puis effacer sa mmoire.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le calculateur et le bloc hydraulique si le dfaut rapparat.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-8

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

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    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible : tat, nombre de dents = 44.

    Cible dune des roues

    DF013PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique de chaque capteur.Effectuer un contrle visuel du cblage des capteurs et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Vrifier lentrefer capteur / cible sur un tour de chacune des roues :Roues Avant : 0,3 mm < entrefer < 1,4 mmRoues Arrire : 0,3 mm < entrefer < 1,4 mm

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et les capteurs, puis effacer la mmoire dedfauts.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Si le dfaut rapparat, il peut tre caus par un dfaut de fonctionnement dune lectrovanne. Il estdonc ncessaire deffectuer le contrle hydraulique des lectrovannes laide des commandes de loutilde diagnostic (consulter le chapitre "Aide").Si les 10 cycles dblocage / blocage ne seffectuent pas sur une des roues, remplacer le groupehydraulique.Si le groupe hydraulique nest pas en cause, remplacer le calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-9

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    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler ltat et le positionnement du fusible ABS dans le botier dinterconnexions moteur.Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur.Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie.Contrler la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur dABS.Vrifier les masses ABS en voie 1 et 5 et contrler visuellement la totalit du cblage ABS.

    Calculateur

    DF017PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Effacer la mmoire du calculateur, sortir du diagnostic et couper le contact.Effectuer un nouveau contrle avec loutil de diagnostic.Si le dfaut persiste, remplacer le calculateur dABS.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-10

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Programmation index tachymtrique

    DF020PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Le calculateur ABS Bosch 5.7 avec "fonction tachymtrie" fournit le signal vitesse vhicule tous lesutilisateurs de cette information dans le vhicule (tableau de bord, contrle moteur, ...).

    Ce signal vitesse vhicule remplace celui que dlivrait le capteur de vitesse situ sur la bote de vitesses.

    Le calculateur ABS calcule la vitesse vhicule partir des vitesses de roues et de la dveloppe dupneumatique quipant le vhicule.

    La dveloppe du pneumatique est programmer en mmoire dun calculateur neuf. Cela consiste saisir un index "X" grce loutil de diagnostic par la commande VP007 "INDEX TACHYMETRIQUE".

    Valeur de lindex "X" :

    Suite la saisie de lindex par la commande "Index tachymtrique", effacer la mmoire du calculateurpuis couper le contact. Contrler par le paramtre "PR030 Index tachymtrique", la bonne prise encompte de lindex saisi.

    225 / 55 / R16 X = 121

    225 / 50 / R17 X = 136

    235 / 50 / R17 X = 175

    ABS/ESPBosch 5.7

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    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Circuit capteur vitesse roue avant droite

    DF026PRESENT

    Si la rsistance est correcte, vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur une des 2 voies Voie 15 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur lautre voie Voie 16 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces deux liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-12

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    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique de chaque capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Circuit capteur vitesse roue arrire droite

    DF027PRESENT

    Si la rsistance est correcte, vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur une des 2 voies Voie 31 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur lautre voie Voie 30 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces deux liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

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    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Signal capteur vitesse roue avant droite

    DF028PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF026 Circuit capteur vitesse roueavant droite" sil est prsent.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-14

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    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Signal capteur vitesse roue arrire droite

    DF029PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF027 Circuit capteur vitesse rouearrire droite" sil est prsent.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).

    ABS/ESPBosch 5.7

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

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    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur du contacteur de stop.Vrifier / assurer la prsence du +Aprs contact en voie 1 sur le connecteur du contacteur de stop.Assurer le fonctionnement du contacteur de stop :- Pdale de frein relche (Contacteur appuy) : Continuit entre les voies 1 et 2.- Pdale de frein appuye (Contacteur relch) : Continuit entre les voies 1 et 3.Remplacer le contacteur si ncessaire.

    Circuit contacteur et feux de stop

    DF046PRESENT

    Si lincident persiste, contrler ltat et le branchement correct du connecteur du calculateur dABS/ESP.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur contacteur de stop Voie 2 Voie 32 Connecteur calculateurConnecteur contacteur de stop Voie 3 Voie 37 Connecteur calculateur

    Si liaisons dfectueuses :Contrler ltat et le branchement correct des connecteurs intermdiaires R35 bleu et R36 cristal porteclip cristal.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur contacteur de stop Voie 2 Voie B5 R35 bleuConnecteur contacteur de stop Voie 3 Voie B4 R35 Bleu

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R35 bleu Voie B5 Voie 7 R36 cristal porte clip cristalR35 bleu Voie B4 Voie 3 R36 cristal porte clip cristal

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 7 Voie 37 Connecteur calculateur R36 cristal porte clip cristal Voie 3 Voie 32 Connecteur calculateur

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

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    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP003 laide de loutil diagnostic pour calibrer langle volant.Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP004 laide de loutil diagnostic pour dfinir la varianteapproprie au type de vhicule.Slectionner imprativement la variante correspondant la dfinition du vhicule.Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP007 laide de loutil diagnostic pour calibrer lindextachymtrique.Si le dfaut persiste aprs rparation, remplacer le bloc hydraulique.

    Programmation paramtres vhicules

    DF055PRESENT

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

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    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNESConditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent suite : Action sur pdale de frein.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Actionner la pdale de frein en surveillant ltat "ET017 PEDALE DE FREIN".Les positions "pdale relche" et "pdale appuye" sont-elles biens reconnues ?

    Cohrence contact pdale de freinDF056PRESENT

    OUMEMORISE

    OUI Contrler les deux ampoules de feux de stop et la masse des blocs de feux arrire(pas de mise la masse de la voie 41 au travers des ampoules lorsque la pdalenest pas enfonce).

    NON Appliquer le diagnostic dcrit dans linterprtation de ltat "ET017 PEDALE DEFREIN".

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    38-18

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    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNESConditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent : Moteur dmarr avec appui sur la pdale de frein.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Cohrence tat pdale de frein /pressionDF058PRESENT

    OUMEMORISE

    Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur du capteur de pression sur le bloc hydraulique.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur capteur de pression voie 1 Voie 25 du calculateurConnecteur capteur de pression voie 2 Voie 26 du calculateurConnecteur capteur de pression voie 3 Voie 42 du calculateur

    Rparer si ncessaire.Vrifier le branchement et ltat corrects du connecteur du contacteur de stop sur le pdalier.Vrifier la continuit pdale de frein relche entre les voies 1 et 2.Vrifier la continuit pdale de frein appuye entre les voies 1 et 3.Remplacer le contacteur de stop si ncessaire.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur contacteur voie 2 Voie 32 du calculateurConnecteur contacteur voie 3 Voie 37 du calculateur

    Rparer si ncessaire.Vrifier laide de loutil diagnostic que le PR035 soit denviron 10 bars.Si lincident persiste, remplacer le groupe hydraulique.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-19

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Capteur vitesse roue avant droite

    DF059PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-20

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Capteur vitesse roue avant gauche

    DF060PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-21

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Capteur vitesse roue arrire droite

    DF061PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-22

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Capteur vitesse roue arrire gauche

    DF062PRESENT

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-23

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple).Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).

    Cohrence vitesses de rouesDF063PRESENT

    OUMEMORISE

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur.Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier.Remplacer le(s) capteur(s) si le dfaut rapparat.

    Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement des autres dfauts.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-24

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Module de contrle informations multiplexes

    DF064PRESENT

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP, dinjection et duconnecteur de capteur dangle volant.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injectionConnecteur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection

    Si liaison dfectueuse :- Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABSR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie CAN H Calculateur injectionR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie CAN L Calculateur injection

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 3 Connecteur intermdiaire R318R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 4 Connecteur intermdiaire R318

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur intermdiaire R318 Voie 3 Voie 3 Connecteur capteur angle volantConnecteur intermdiaire R318 Voie 4 Voie 4 Connecteur capteur angle volant

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Suite la page suivante.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-25

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF064

    Suite 1

    Mesurer la rsistance de terminaison des calculateurs : ABS/ESP et Injection.Dbrancher le calculateur ABS/ESP et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre lesvoies 24 et 40. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10.Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dABS/ESP.Dbrancher le calculateur dinjection et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre lesvoies CAN H et CAN L. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10.Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dinjection.

    Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence.Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection oudABS/ESP.

    Afin de dterminer quel calculateur est en cause, faire les tests dcrits la page suivante.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :Connecteur calculateur injection Voie CAN H Voie 6 Prise diagnosticConnecteur calculateur injection Voie CAN H Voie 14 Prise diagnostic

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-26

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF064

    Suite 2

    Avant dappliquer la procdure ci-dessous, dbrancher le connecteur intermdiaire vert R318.

    1. Couper le contact, dbrancher le calculateur ABS/ESP, mettre le contact. Mesurer laide deloscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie 40 (CAN L, prise comme rfrence masse)et la voie 24 (CAN H) sur le connecteur "faisceau ABS/ESP".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), faire le test 2.b.Si vous nobservez pas de signal, faire le test 2.a.

    2.a. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "faisceau injection".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), remplacer le calculateurinjection.Si vous nobservez pas de signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    2.b. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "Unit Centrale Electronique Injection".Si vous nobservez pas de signal, remplacer le calculateur ABS/ESP.Si vous observez un signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    Procdure : lecture sur loscilloscope des outils diagnostic.

    Choisir la fonction Oscilloscope en mode tension.Rglage AUTOMATIQUE inactif.Base de temps : 10 ms ou 500 s suivant loutil.Amplitude signal : 1 Volt.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-27

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Rgulation ABS

    DF065PRESENT

    Vrifier la masse de lESP (serrage de la vis de masse au-dessus du groupe hydraulique).Vrifier ltat et la position des fusibles.Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur 42 voies du calculateur.Mettre le contact et faire un diagnostic, effacer la mmoire dfaut, sortir du mode diagnostic.Si le dfaut est toujours prsent, changer le bloc hydraulique et le calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-28

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES

    Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Emission multiplexe injection absente

    DF066PRESENT

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP dinjection et duconnecteur du capteur dangle volant.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Calculateur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injectionCalculateur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection

    Si liaison dfectueuse :- Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABSR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie CAN H Calculateur injectionR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie CAN L Calculateur injection

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    Priorits dans un cas de cumul de dfauts :Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152, DF153, DF154" sil est prsentou mmoris.

    Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence.Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection oudABS/ESP.

    Afin de dterminer quel calculateur est en cause, faire les tests dcrits la page suivante.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-29

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF066

    Suite

    Avant dappliquer la procdure ci-dessous, dbrancher le connecteur intermdiaire vert R318.

    1. Couper le contact, dbrancher le calculateur ABS/ESP, mettre le contact. Mesurer laide deloscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie 40 (CAN L, prise comme rfrence masse)et la voie 24 (CAN H) sur le connecteur "faisceau ABS/ESP".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), faire le test 2.b.Si vous nobservez pas de signal, faire le test 2.a.

    2.a. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "faisceau injection".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), remplacer le calculateurinjection.Si vous nobservez pas de signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    2.b. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "Unit Centrale Electronique Injection".Si vous nobservez pas de signal, remplacer le calculateur ABS/ESP.Si vous observez un signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    Procdure : lecture sur loscilloscope des outils diagnostic.

    Choisir la fonction Oscilloscope en mode tension.Rglage AUTOMATIQUE inactif.Base de temps : 10 ms ou 500 s suivant loutil.Amplitude signal : 1 Volt.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-30

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Information multiplexe injection dfaillante

    DF067PRESENT

    Effectuer un contrle complet laide de loutil diagnostic du systme dinjection quipant le vhicule.Si le dfaut est encore prsent, appliquer le traitement complet du DF066.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-31

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Capteur de pressionDF071PRESENT

    OUMEMORISE

    Vrifier le niveau de liquide de frein.Vrifier que la course pdale de frein ne soit pas trop longue.Si cest le cas, faire une purge laide de loutil diagnostic avec activation des valves en commenant parla roue arrire droite, arrire gauche, avant gauche, avant droite.Vrifier le contacteur de stop.Sassurer de ltat et du branchement correct de la connectique du capteur, ainsi que celle du calculateur.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur capteur de pression Voie 1 Voie 25 du calculateurConnecteur capteur de pression Voie 2 Voie 26 du calculateurConnecteur capteur de pression Voie 3 Voie 42 du calculateur

    Rparer si ncessaire.Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur de pression.Effacer la mmoire de dfaut.Faire un essai routier avec freinage et rgulation ABS.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-32

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Communication capteur angle volant

    DF072PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Dbrancher le capteur dangle volant et assurer la prsence de +12 Volts aprs contact entre les voies 1et 2 du connecteur du capteur.Vrifier ltat de la connectique.Si la tension est correcte remplacer le capteur dangle volant et faire une calibration (consulter le chapitre"Aide" pour cette intervention).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-33

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Calibration capteur angle volant

    DF073PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Si la calibration a t effectue aprs un remplacement du capteurdangle volant, effacer les mmoires et faire un essai routier.

    Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commandeVP003.

    Si lincident persiste, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration (consulter le chapitre"Aide" pour cette intervention).

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Cohrence angle volant

    DF074PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Sassurer de la bonne fixation et du bon tat du capteur dangle volant sur la colonne de direction.Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commandeVP003.Si lincident persiste, vrifier la prsence du +Aprs contact sur le capteur dangle volant entre les voies 1et 2 sur le connecteur 4 voies du capteur.Si la tension est incorrecte, assurer la continuit des liaisons entre :

    Connecteur capteur Voie 1 Voie 21 Connecteur calculateurConnecteur capteur Voie 2 Voie 39 Connecteur calculateur

    Assurer galement lisolement entre ces deux liaisons.

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Signal capteur angle volantDF075

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du capteur dangle volant et du connecteurintermdiaire R36 cristal.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur capteur Voie 3 Voie 10 R36 cristal porte clip cristalConnecteur capteur Voie 4 Voie 11 R36 cristal porte clip cristal

    Si liaisons dfectueuses :- Dconnecter le connecteur 4 voies intermdiaire plac derrire la console sous le volant et vrifier

    ltat de la connectique.- Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons de la page suivante.

    CONSIGNES

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :

    Le dfaut est dclar prsent suite : braquage bute bute.

    Priorits dans ce cas de cumul de dfaut :Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152, DF153, DF154 " sil est prsentou mmoris.

    Mettre les roues droites et contrler laide de loutil diagnostic dans la rubrique paramtre que le PR033varie de 0 - 500 en braquant droite et de 0 +500 en braquant gauche.

    Suite un remplacement capteur, relancer la calibration du capteur laide de loutil diagnostic.

    Sassurer du bon montage et du positionnement correct du capteur dangle volant sur la colonne dedirection.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-36

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF075

    Suite

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du capteur dangle volant et du connecteurintermdiaire R36 cristal.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur capteur Voie 3 Voie 3 Connecteur R318 vertConnecteur capteur Voie 4 Voie 4 Connecteur R318 vert

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur R318 vert Voie 3 Voie 10 R36 cristal porte clip cristal Connecteur R318 vert Voie 4 Voie 11 R36 cristal porte clip cristal

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    Effacer la mmoire. Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration(consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-37

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.Assurer la continuit des liaisons entre :

    Connecteur capteur Voie 1 Voie 21 Connecteur calculateurConnecteur capteur Voie 2 Voie 39 Connecteur calculateurConnecteur capteur Voie 3 Voie 24 Connecteur calculateurConnecteur capteur Voie 4 Voie 40 Connecteur calculateur

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Circuit capteur angle volant

    DF076PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • La valeur mesure est-elle correcte?

    Contrler la continuit de lisolement des liaisons entre :Connecteur capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur calculateurConnecteur capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur calculateur

    Si liaison dfectueuse :Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porteclip noir.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    R36 cristal porte clip noir Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateurR36 cristal porte clip noir Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaison entre :

    R36 cristal porte clip noir Voie 11 Voie 3 Connecteur capteurR36 cristal porte clip noir Voie 12 Voie 6 Connecteur capteur

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Conformit capteur vitesse de lacet

    DF077PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Positionner le vhicule sur une aire de travail plane.

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du calculateur dABS/ESP et le connecteur ducapteur vitesse de lacet.Contrler la prsence du +12 Volts Aprs contact entre les voies 6 et 3 du connecteur du capteur vitessede lacet.

    Rebrancher le connecteur du capteur vitesse de lacet, mettre le contact et mesurer latension dlivre par le capteur entre les voies 6 et 4 sur le connecteur du capteur.Si la tension nest pas de lordre de 2,5 Volts 0,4 remplacer le capteur de vitesse de lacet.

    OUI

    NON

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-39

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Cohrence vitesse de lacet

    DF078PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Vrifier si la calibration VP003 de langle volant est effectue.Sassurer du parfait serrage et positionnement du capteur de lacet sur le plancher du vhicule.Vrifier que le PR034 varie lorsquon bouge le capteur lacet.Sassurer que la tension sur le porte clip noir aux bornes 12 et 8 du connecteur cristal R36 est de lordre de2,5 Volts 0,4.Sassurer que la tension aux bornes 6 et 4 du connecteur de capteur de lacet est de lordre de 2,5 Volts 0,4.Effacer les dfauts et effectuer un essai routier 30 Km/h sur un parcours sinueux.Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur de vitesse de lacet.

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Signal capteur vitesse de lacet

    DF079PRESENT

    CONSIGNESPriorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts :Appliquer en priorit la traitement du dfaut "DF080 Circuit capteur vitesse delacet" sil est prsent.

    Sassurer du bon sens de montage ainsi que de ltat et du serrage correct 8 Nm du capteur vitesse delacet sur sa platine et vrifier la fixation de la platine sur le plancher (sous la console centrale entre lelevier de vitesse et le levier de frein main).Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur vitesse de lacet.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur.Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Si liaisons dfectueuses :- Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique

    du porte clip noir.Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-41

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF079

    Suite

    Contrler et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :Connecteur R36 porte clip noir Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateurConnecteur R36 porte clip noir Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateurConnecteur R36 porte clip noir Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateurConnecteur R36 porte clip noir Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateurConnecteur R36 porte clip noir Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateurConnecteur R36 porte clip noir Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse de lacet puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-42

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Circuit capteur vitesse de lacet

    DF080PRESENT

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse de lacet puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur.Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Si liaisons dfectueuses :- Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique

    du porte clip noir. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-43

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Capteur vitesse de lacet

    DF081PRESENT

    Remplacer le capteur de vitesse de lacet.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-44

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Cohrence acclration transversale

    DF082PRESENT

    Sassurer que la tension du signal capteur dacclration transversale entre les voies 12 et 9 sur leconnecteur R36 cristal porte clip noir est de lordre de 2,5 0,4 Volts.Sassurer que la tension du signal capteur dacclration transversale entre les voies 6 et 5 sur leconnecteur du capteur est de lordre de 2,5 0,4 Volts.Vrifier laide de loutil diagnostic que le PR034 varie en dplaant le capteur.Effacer la mmoire de dfaut et faire un essai du vhicule 30 km/h sur un circuit sinueux.Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur dacclration transversale.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-45

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  • Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur.Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons suivantes :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur

    Contrler galement, lisolement entre ces liaisons.Si liaisons dfectueuses :- Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique

    du porte clip noir.Vrifier la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Signal capteur acclration transversale

    DF083PRESENT

    CONSIGNESPriorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts :Appliquer en priorit le traitement de dfaut "DF084 Circuit capteur acclrationtransversale" sil est prsent.

    Sassurer du bon sens de montage, ainsi que ltat et le clipage correct du capteur acclrationtransversale sur sa platine et vrifier la fixation de la platine sur le plancher (sous la console centrale entrele levier de vitesse et le levier de frein main).Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur acclration transversale.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-46

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF083

    Suite

    Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique duporte clip noir.Vrifier la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur acclration transversale, puiseffacer la mmoire du calculateur.Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-47

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Si liaisons dfectueuses :- Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique

    du porte clip noir.Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateurPorte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Circuit capteur acclration transversale

    DF084PRESENT

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse acclration transversalepuis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-48

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Capteur acclration transversale

    DF085PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-49

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Configuration calculateur

    DF086PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Procder la configuration de lindex tachymtrique PR030, des paramtres vhicules VP004, et delapprentissage de langle volant VP003.Si la configuration du calculateur choue, remplacer le calculateur (consulter le chapitre "Aide" pourcette intervention).

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Apprentissage capteur angle volant

    DF087PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commandeVP003.

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • Vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur Voie 1 Voie 25 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 26 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 42 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Circuit capteur de pression

    DF088PRESENT

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur pression frein, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur pression de frein.Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-52

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  • Vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes :Connecteur du capteur Voie 1 Voie 25 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 26 Connecteur du calculateurConnecteur du capteur Voie 3 Voie 42 Connecteur du calculateur

    Contrler galement lisolement entre ces liaisons.Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur leconnecteur 42 voies du calculateur.

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Cohrence pression

    DF089PRESENT

    Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur pression frein, puis effacer lammoire du calculateur.Sortir du diagnostic et couper le contact.Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.

    CONSIGNES Particularits : Dans le cas dune pdale de frein longue, faire une purge compltedu systme ABS.

    Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur pression de frein.Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-53

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Alimentation capteur combin

    DF125PRESENT

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    Connecteur calculateur dABS/ESP branch, contact mis, vrifier la prsence du +12 Volts entre les voies21 et 39 sur le connecteur du calculateur.Si la tension est incorrecte, sassurer que la tension est prsente entre les voies 23 et 5 sur le connecteurdu calculateur.Si la tension est prsente entre les voies 23 et 5 : dfaut interne calculateur. Remplacer le calculateurdABS/ESP.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-54

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Circuit lectrovannesDF128 DF151

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES

    Particularits : Rien signaler.

    Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris :Effacer la mmoire du calculateur, couper et remettre le contact et refaire uncontrle avec loutil de diagnostic.

    Sassurer de la qualit de la masse situe sur le bloc hydraulique.

    Vrifier ltat et la position des fusibles 60 A dans le botier fusibles moteur.

    Effacer la mmoire du dfaut, couper, puis remettre le contact. Refaire un contrle avec loutil diagnostic.Si le dfaut rapparat, remplacer le calculateur.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-55

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Rseau multiplexDF152DF153DF154

    PRESENT

    Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP, dinjection et duconnecteur du capteur dangle volant.Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre :

    Calculateur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injectionCalculateur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection

    Si liaison dfectueuse :- Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABSR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie CAN H Calculateur injectionR36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie CAN L Calculateur injection

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 3 Connecteur intermdiaire R318R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 4 Connecteur intermdiaire R318

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :Connecteur intermdiaire R318 Voie 3 Voie 3 Connecteur capteur angle volantConnecteur intermdiaire R318 Voie 4 Voie 4 Connecteur capteur angle volant

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    CONSIGNES

    Particularits : Rien signaler.

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts :

    Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152" sil est prsent ou mmoris.

    ABS/ESPBosch 5.7

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF152DF153DF154

    Suite 1

    Mesurer la rsistance de terminaison des calculateurs : ABS/ESP et injection.Dbrancher le calculateur ABS/ESP et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre lesvoies 24 et 40. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10.Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dABS/ESP.Dbrancher le calculateur dinjection et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre lesvoies CAN H et CAN L. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10.Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dinjection.

    Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence.Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection oudABS/ESP.

    Afin de dterminer quel calculateur est en cause, faire les tests dcrits la page suivante.

    Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre :Connecteur calculateur injection Voie CAN H Voie 6 Prise diagnosticConnecteur calculateur injection Voie CAN L Voie 14 Prise diagnostic

    Assurer galement lisolement entre ces liaisons.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-57

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    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    DF152DF153DF154

    Suite 2

    Avant dappliquer la procdure ci-dessous, dbrancher le connecteur intermdiaire vert R318.

    1. Couper le contact, dbrancher le calculateur ABS/ESP, mettre le contact. Mesurer laide deloscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie 40 (CAN L, prise comme rfrence masse)et la voie 24 (CAN H) sur le connecteur "faisceau ABS/ESP".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), faire le test 2.b.Si vous nobservez pas de signal, faire le test 2.a.

    2.a. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "faisceau injection".Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), remplacer le calculateurinjection.Si vous nobservez pas de signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    2.b. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettrele contact.Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise commerfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "Unit Centrale Electronique Injection".Si vous nobservez pas de signal, remplacer le calculateur ABS/ESP.Si vous observez un signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart.

    Procdure : lecture sur loscilloscope des outils diagnostic.

    Choisir la fonction Oscilloscope en mode tension.Rglage AUTOMATIQUE inactif.Base de temps : 10 ms ou 500 s suivant loutil.Amplitude signal : 1 Volt.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-58

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    ABS/ESPBosch 5.7

    Dtection long terme signal capteur roue AVG

    DF158PRESENT

    CONSIGNES Particularits :+ Aprs contact.

    Remplacer le capteur de roue.

    38-59

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    ABS/ESPBosch 5.7

    Dtection long terme signal capteur roue AVD

    DF159PRESENT

    CONSIGNES Particularits :+ Aprs contact.

    Remplacer le capteur de roue.

    38-60

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    ABS/ESPBosch 5.7

    Dtection long terme signal capteur roue ARG

    DF160PRESENT

    CONSIGNES Particularits : + Aprs contact.

    Remplacer le capteur de roue.

    38-61

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    Diagnostic - Interprtation des dfauts 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    ABS/ESPBosch 5.7

    Dtection long terme signal capteur roue ARD

    DF161PRESENT

    CONSIGNES Particularits :+ Aprs contact.

    Remplacer le capteur de roue.

    38-62

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    Diagnostic - Contrle de conformit 38

    ABSESP57_D66V1.0

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation et Remarques

    Diagnostic

    1 Dialogue outilde diagnostic ALP1

    2 Configurationcalculateur VP013 INDEX TACHYMETRIQUE

    Sassurer que lindexsaisi corresponde la

    monte depneumatique du

    vhicule (consulter lechapitre "Aide")

    Sans

    3Reconnaissancepdale de freinnon appuye

    ET017 PEDALE DE FREINEtat 2 "Relache"

    confirm pdale defrein non appuye

    ET017

    4Reconnaissancepdale de frein

    enfonceET017 PEDALE DE FREIN

    Etat 1 "Appuye"confirm pdale de

    frein enfonceET017

    5Contrle

    apprentissageangle volant

    PR033 ANGLE VOLANTValeurs comprises

    entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Aide 38

    ABSESP57_D66V1.0

    Utilisation des modes commandes :

    Pilotage des lectrovannes de roues pour contrle hydraulique :

    Soulever le vhicule de faon pouvoir tourner les roues et contrler quelles tournent librement.Maintenir la pdale de frein presse pour empcher la roue tester de tourner si on lentrane la main(ne pas freiner trop fort pour tre la limite du dblocage).

    Slectionner et valider la commande de la roue considre ("Electrovannes roue avant gauche", ...)

    On doit constater 10 cycles dblocage/blocage sur la roue concerne.

    Pilotage du moteur de pompe :

    Slectionner la commande "Test moteur pompe".

    On doit constater le fonctionnement du moteur pendant 5 secondes.

    Purge des circuits hydrauliques :

    Appliquer la procdure dcrite dans chapitre "Purge des circuits" de la Note Technique "Mthoderparation".

    REMPLACEMENT DUN CAPTEUR ANGLE VOLANT ET UTILISATION DE LA COMMANDE VP003 :

    Lors dun remplacement capteur angle volant, il faut imprativement calibrer le capteur par le biais de lacommande de paramtrage VP003. Cependant la commande VP003 impose une procdure spciale(dcrite ci-dessous) respecter imprativement.

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • REMPLACEMENT DU CALCULATEUR :

    Lors dun remplacement calculateur effectuer les configurations suivantes :

    - Configuration de "lindex tachymtrique" :

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    Diagnostic - Aide 38

    ABSESP57_D66V1.0

    Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre :- 10 < PR033

  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Interprtation des tats 38

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    Pdale de freinET017

    CONSIGNES Particularits : Appliquer les contrles seulement si les tats appuys et relchssont incohrents avec la position de la pdale.

    ETAT 2 "Relch" Pdale de frein appuye

    Si les feux de stop fonctionnent :

    - Contrler et assurer la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur du contacteur de stop et lavoie 37 du connecteur du calculateur.

    Si les feux de stop ne fonctionnent pas :

    - Contrler ltat et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.- Dposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :

    - Remplacer le contacteur si ncessaire.- Vrifier/ assurer la prsence du +Aprs contact en voie 1 sur le connecteur de stop.

    Continuit entre les voies Isolement entre les voies

    Contacteur appuy(Pdale de frein relche)

    Contacteur relch(Pdale de frein appuye)

    1 et 2 1 et 3

    1 et 3 1 et 2

    ETAT 1 "Appuy" Pdale de frein relch

    - Contrler ltat et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.- Dposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :

    - Remplacer le contacteur si ncessaire.- Contrler et assurer lisolement au 12 Volts de la liaison entre la voie 3 du connecteur du contacteur de

    stop et la voie 37 du connecteur du calculateur.

    APRESREPARATION

    Continuit entre les voies Isolement entre les voies

    Contacteur appuy(Pdale de frein relche)

    Contacteur relch(Pdale de frein appuye)

    1 et 2 1 et 3

    1 et 3 1 et 2

    Effectuer un essai routier suivi dun contrle loutil de diagnostic.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-66

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Effets client 38

    ABSESP57_D66V1.0

    CONSIGNES Consulter ces effets client quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.

    Blocage dune ou de plusieurs roues ALP2

    Tirage ALP3

    Louvoiement ALP4

    Fonctionnement ABS inattendu basse vitesse et faibleeffort pdale

    ALP5

    Fonctionnement ABS inattendu sur mauvaise route ALP6

    Fonctionnement ABS inattendu avec utilisation dquipementsspciaux (radio-tlphone, CB, ...)

    ALP7

    Allongement de la course de la pdale de frein suite une phase dergulation (avec une pdale fuyante lors de lentre en rgulation)

    ALP8

    Pdale longue ALP9

    Vibration de pdale de frein ALP10

    Bruyance de pompe, de tuyauterie ou de groupe hydraulique ALP11

    AUTRE CAS

    DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS

    Absence de dialogue avec le calculateur dABS ALP1

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-67

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  • ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DABS

    SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION

    Effacer la mmoire du calculateur.Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.

    Sassurer que loutil de diagnostic ne soit pas le cause du dfaut en essayant de communiquer avec uncalculateur sur un autre vhicule.Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun autre calculateur dun mmevhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe la ligne diagnostic K.Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tensionconforme (9,5 Volts < U batterie < 17,5 Volts).

    ALP1

    CONSIGNES

    Si le dialogue ne stablit toujours pas aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dABS.

    Vrifier la prsence et ltat des fusibles dABS sur la platine fusibles habitacle et dans le botier fusiblesmoteur.Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique.Vrifier les masses ABS (qualit, oxydation, serrage de la vis de masse au-dessus du groupe ABS).Vrifier que le calculateur soit correctement aliment :- Masse en voies 1 et 5 du connecteur 42 voies.- +Avant contact en voies 6 et 2 du connecteur 42 voies.- +Aprs contact en voie 23 du connecteur 42 voies.

    Sans.

    Vrifier que la prise diagnostic soit correctement alimente :- +Avant contact en voie 16.- Masse en voie 5.Vrifier / assurer la continuit et les isolements des liaisons entre :

    Connecteur du calculateur Voie 11 Voie 7 Prise diagnostic

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-68

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    BLOCAGE DUNE OU DE PLUSIEURS ROUESALP2

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Rappel : Le blocage des roues dun vhicule quip de lABS ou le crissement des pneus, ressenti par unclient comme un blocage, peuvent tre lis une raction normale du sytme et ne doivent pastre considrs systmatiquement comme des dfauts :- Blocage autoris en-dessous de 6 km/h (le systme ne dclenche plus de rgulation).- Freinage avec rgulation ABS sur trs mauvaise route (crissements importants).

    Par contre sil y a effectivement blocage de roue(s), soulever le vhicule de faon pouvoir tourner lesroues et vrifier :- Une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse.

    Utiliser les paramtres PR001, PR002, PR003 et PR004 en faisant tourner lentement les roues associeset sassurer de la cohrence des rsultats obtenus.Si la valeur mesure est nulle, tourner les autres roues pour confirmer une inversion lectrique descapteurs et rparer le cblage.

    - Une possible inversion de la tuyauterie au niveau de groupe hydraulique.Utiliser les commandes AC003 "Electrovannes roue avant gauche", AC004 "Electrovannes roue avantdroite", AC005 "Electrovannes roue arrire gauche" et AC006 "Electovannes roue arrire droite" enappuyant sur la pdale de frein et vrifier la prsence de 10 cycles dblocage/blocage sur la roueconcerne (consulter le chapitre"Aide").Si les 10 cycles ne sont pas raliss sur la roue teste (roue maintenue bloque), vrifier sils sonteffectus sur une autre roue (Confirmation dune inversion : Rparation).Si les 10 cycles ne sont pas raliss sur une roue sans inversion de tuyauteries, remplacer le groupehydraulique.

    Vrifier la tenue en rotation du porte capteur.Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (clipage).Vrifier la conformit de cibles : tat, nombre de dents = 44 (utilisation de la commande "contrledenture cibles").Si lincident persiste aprs ces contrles, changer le groupe hydraulique.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-69

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    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    TIRAGEALP3

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Dconnecter un capteur de vitesse de roue.Dmarrer le moteur et sassurer que seul levoyant de dfaut ABS est allum. Si le voyant de dfaut frein est galementallum, ne pas rouler avec le vhicule car lafonction "Compensateur de freinage" nestplus assure.Effectuer un essai routier ABS ainsi horsservice.Le dfaut persiste t-il dans ces conditions ?

    Si la course de la pdale de frein estrelativement longue, effectuer une purgedu circuit de freinage.Si la course est normale, vrifier la pressiondes pneumatiques, le train avant ou ven-tuellement la prsence de fuites sur lecircuit.

    Oui

    Soulever le vhicule de faon pouvoir tourner lesroues et vrifier :- Une possible inversion dans le branchement des

    capteurs de vitesse.- Une possible inversion de la tuyauterie au niveau

    du groupe hydraulique.Pour ces deux tests, consulter et appliquer les m-thodes dfinies dans lALP2.Vrifier ltat des cibles ABS et leur conformit.Contrler galement lentrefer capteur/cible sur untour de chaque roue avant + arrire.Si lincident persiste, changer le groupe hydraulique.

    Non

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-70

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    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    LOUVOIEMENTALP4

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Dconnecter un capteur de vitesse de roue.Dmarrer le moteur et sassurer que seul levoyant de dfaut ABS soit allum. Si le voyant de dfaut frein est galementallum, ne pas rouler avec le vhicule car lafonction "Compensateur de freinage" nestplus assure.Effectuer un essai routier ABS ainsi horsservice.Le dfaut persiste t-il dans ces conditions ?

    Dfaut de comportement routier non li ausystme ABS.Contrler ltat et la conformit des garni-tures de freins, vrifier la pression des pneu-matiques, le train avant, ...

    Oui

    Comportement normal li au fonctionnement dusystme en phase de rgulation essentiellement suradhrence dissymtrique ou mauvais revtement.

    Non

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    38-71

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    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU BASSE VITESSE ET FAIBLEEFFORT PEDALEALP5

    CONSIGNESNe consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.Attention la rgulation ABS est "sensible" sur de trs faibles adhrences (glace,carrelage mouill, ...).

    Il est possible de ressentir des vibrations la pdale de frein qui soient lies aux ractions du systme dansdes situations particulires :- Franchissement de ralentisseurs.- Virage serr avec leve de roue arrire intrieure.Ce ressenti peut tre li la simple mise en action de la fonction "Compensateur de freinage" lors de lalimitation de la pression sur le train arrire.Si le problme est diffrent, contrler les connecteurs des capteurs de vitesse (micro-coupures) ainsi queles entrefers.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-72

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    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU SUR MAUVAISE ROUTEALP6

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Sur mauvaise route, il est normal de ressentir des -coups et des vibrations la pdale ainsi que descrissements plus importants que sur bon revtement.Il en rsulte une impression de variation de lefficacit considrer comme normale.

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    38-73

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU AVEC UTILISATIONDEQUIPEMENTS SPECIAUX (RADIO TLPHONE, CB, ...)ALP7

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Vrifier que lquipement posant problme lors de son utilisation soit homologu.Vrifier que cet quipement ait t correctement install sans modification du cblage dorigine, enparticulier de celui de lABS (connexions sur masse et +Aprs contact / Avant contact de lABS nonautorises).

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-74

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    ALLONGEMENT DE LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN SUITE A UNEPHASE DE REGULATION

    (avec une pdale fuyante lors de lentre en rgulation)

    ALP8

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Passage dair des canaux de rgulation du groupe hydraulique vers les circuits de freinage.Effectuer une purge des circuits suivant la procdure prconise dans le Manuel de Rparation(utilisation de modes commandes de loutil de diagnostic).Aprs intervention, effectuer un essai routier avec rgulation ABS.

    Si le dfaut persiste, raliser lopration prcdente encore 1 ou 2 fois.Si leffet client est particulirement prononc et que les purges napportent pas damliorations,remplacer le groupe hydraulique.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-75

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    PEDALE LONGUEALP9

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Prsence dair dans les circuits de freinage.Effectuer une purge conventionnelle des circuits en commenant par le frein Arrire droit, ensuite Arriregauche, Avant gauche, puis Avant droit.Renouveler lopration si ncessaire.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-76

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    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

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    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    VIBRATION DE LA PEDALE DE FREINALP10

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    Raction normale la pdale de frein lors dune phase de rgulation ABS ou de limitation de la pressionsur le train arrire (fonction "Compensateur de freinage").

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-77

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  • SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

    Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne 38

    ABSESP57_D66V1.0

    APRESREPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

    BRUYANCE DE POMPE, DE TUYAUTERIE OU DE GROUPEHYDRAULIQUEALP11

    CONSIGNES Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    - Vibration du groupe : Contrler la prsence et ltat des silentblocs disolement du support de groupe.- Vibration de tuyauterie : Vrifier que tous les tuyaux soient bien clipss dans leurs agrafes de fixation

    et quil ny ait pas de contact entre tuyaux, ni entre tuyaux et carrosserie.Pour dterminer do vient la bruyance, il est possible dutiliser les commandes de pilotage deslectrovannes ; "Electrovannes roue avant gauche", "Electrovannes roue avant droite", "Electovannesroue arrire gauche"et "Electrovannes roue arrire droite" ; en appuyant sur la pdale de frein.

    ABS/ESPBosch 5.7

    38-78

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  • Climatisation

    CHAUFFAGE

    CONDITIONNEMENT DAIR

    77 11 304 580 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT .

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT .

    RENAULT 2001

    DE0T

    C

    Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les partiescommunes avec lESPACE, se reporter au MR 315 correspondant.

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  • Sommaire

    Pages

    Climatisation

    CHAUFFAGE

    GnralitsBotier de chauffage / rpartiteurArothermes

    61

    61-161-261-3

    CONDITIONNEMENT DAIR

    GnralitsPrincipe de fonctionnementInitialisation du systmeMode dgrad

    62

    62-162-262-562-6

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  • CHAUFFAGEGnralits 61

    Admis par les oues daspiration de capot (A), lair est propuls vers lhabitacle, par lintermdiaire de deuxfiltres particules et dun double motoventilateur central.

    Avant datteindre les orifices de distribution (dsembueurs, arateurs latraux), il se rchauffe en traversantles arothermes.

    Vrification de la propret des conduits dair : d-poser les grilles daspiration (A) en dposant les vis(B) et en dvissant la bute de capot (C).

    18770M1

    DIM6115

    61-1

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  • CHAUFFAGEBotier de chauffage/rpartiteur 61

    DIM6116

    Lair propuls par le motoventilateur central est rparti entre les frises dedsembuage de pare-brise (1), de glaces latrales (2), de custodes avant(3), le chauffage des pieds avant (4), des pieds arrire (5), des arateurslatraux (6) et (7) et centraux (8) (ces derniers dlivrent de lair ne passantpas par les arothermes).

    61-2

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  • REMPLACEMENT DES AEROTHERMES

    Les arothermes dorigine sont remplacs par despices spcifiques rechange, cannes deaudmontables. Cette particularit permet dviterde reculer la planche de bord pour passer lescannes travers le tablier.

    Description de lopration

    DEPOSE

    Dbrancher la batterie.

    IMPERATIF : Avant de remplacer les arothermes,rincer de faon approfondie le circuit de refroidis-sement complet du vhicule suivant la NoteTechnique 3165A.

    Dans le compartiment moteur

    Avec loutil Mot. 1395-01, dverrouiller les rac-cords darothermes. Pulvriser du tflon ou unpeu dhuile sur les embouts darothermes pourfaciliter leur passage travers le passe-tablier.

    Dans lhabitacle

    Dposer les consoles infrieures.

    Voir Manuel rparation AVANTIME Chapitre 5"Consoles infrieures".

    Dsolidariser la colonne de direction la chaperabattable.

    Voir Manuel de Rparation ESPACE Chapitre 37

    Dclipser la tige de pousse de la commandedembrayage du pdalier.

    Dconnecter les contacteurs de freinage etdgager la chape de pousse du matre-cylindrede freinage.

    Dposer le pdalier (4 crous).

    10450M3

    CHAUFFAGEArothermes 61

    61-3

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  • DIM6112

    Sortir les arothermes dabord, et les morceaux decannes ensuite.Il est ncessaire de desserrer les crous de fixationdes passe-tabliers pour faciliter le coulissementdes cannes travers ceux-ci. Au besoin, huiler lescannes partir du compartiment moteur.

    IMPORTANT

    Vrifier ltat des logements des arotermes et lesnettoyer si besoin (eau, dchets divers...).

    Nettoyer la moquette.

    Protger les moquettes des caves pieds avant.

    Scier les cannes des anciens arothermes au ras dugarnissage de tablier (par exemple, avec une lamede scie monte sur un outil pneumatique).

    CHAUFFAGEArothermes 61

    REMONTAGE :

    Il ny a quun type darotherme emboutsdmontables. La diffrence entre le ct gaucheet droit rside uniquement dans lorientation delembout.Placer la vis (B) davance dans son logement sur lacanne dmontable ainsi que les crous (D).Graisser les embouts des arothermes derechange pour faciliter leur passage, et lesengager fond travers le tablier.

    Monter les arothermes dans leur logement etvisser les vis (E).

    Vrifier la prsence des joints toriques au fond desgorges des embouts, et accoster les brides sur lesarothermes en tirant celles-ci.

    ATTENTION : bien reprer le sens dintroductiondes brides dans le tablier. Le reprage (1) "H"pour "haut" doit imprativement tre respectsur les deux arothermes sous peine de rendreimpossible le rebranchement des cannes aro-thermes en cas dinversion. Voir dessin ci-dessous.

    DIM6117

    61-4

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  • CHAUFFAGEArothermes 61

    Pour faciliter lopration daccostage :- enduire de savon les joints toriques ou lalsage

    devant les recevoir,- bien sassurer du paralllisme dans le sens

    gauche/droite des deux axes (C), au besoin enfaisant un essai sans joints,

    - replacer ventuellement les joints toriquessavonns,

    - partir du compartiment moteur, desserrer aumaximum les cloisons passe-tablier et agiter lescannes de gauche droite jusqu enga-gement.

    IMPORTANT : les cannes sont correctementengages dans larotherme quand les plans dejoint de ces deux pices sont colls sans leffort deserrage des vis.

    Placer et serrer lgrement les vis dans les crous(D).

    Serrer sans excs la vis (B) avec une cl plate de5,5.

    Serrer normalement les vis des crous (D).

    Avant de remonter, rebrancher le circuit derefroidissement, remplir celui-ci de liquide et lemettre sous pression froid pour vrifierltanchit.

    Remontage en sens inverse de la dpose.

    DIM6118

    Rglage de la colonne de direction : consulter leManule de Rparation 315 ESPACE Chapitre 36.

    10859M1

    61-5

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  • CONDITIONNEMENT DAIRGnralits 62

    La dpose/repose :- du compresseur,- du condenseur,- de la bouteille dshydratante,- du pressostat,- des tuyaux de climatisation,- de lvaporateur,

    est identique la mthode prconise pour le v-hicule ESPACE moteur L7X dcrit dans la Note te-chnique 2996A.

    ATTENTION : Dans le compresseur de climatisa-tion de lAVANTIME moteur L7X, nutiliser que delhuile SANDEN SP10

    NOTA : les huiles SP10 SANDEN et PLANETELFsont incompatibles.

    Charge de fluide rfrigrant R 134A : 800grammes

    62-1

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  • CONDITIONNEMENT DAIRPrincipe de fonctionnement 62

    17559M1

    CONDITIONNEMENT DAIR REGULE

    La rgulation a pour but doffrir aux utilisateursun confort stable et efficace quelles que soient lesambiances extrieures et les conditions dutili-sations.

    De plus elle assure une bonne visibilit traversles surfaces vitres.

    Cette rgulation est gre par une unit centralelectronique situe dans lhabitacle.

    Le systme de commande est constitu de deuxcommandes :- une commande conducteur,- une commande passager.

    La commande conducteur regroupe les princi-pales fonctions du conditionnement dair. Lacommande passager permet de faire varier laconsigne de temprature ct passager.

    Commande conducteur

    1a Dgivrage - Dsembuage1b Dgivrage "Touche voir clair"2 Mise en service conditionnement dair3 Rpartiteur dair4 Rglage temprature de lhabitacle (+)5 Afficheur6 Rglage de la vitese de ventilation7 Mise en mode automatique8 Rglage temprature de lhabitacle (-)9-10 Rpartiteur dair11 Isolation de lhabitacle (recyclage dair)

    Commande passager

    17560M1

    12 Rglage temprature de lhabitacle (-)13 Rglage temprature de lhabitacle (+)

    Le systme de conditionnement rgul secompose des lments suivants :- un capteur de temprature extrieure

    implant dans le rtroviseur gauche,- un capteur de temprature intrieure

    implant dans la console centrale,- un capteur densoleillement implant sur le

    tableau de bord,- un capteur deau moteur,- un capteur vaporateur (sauf en G9T)

    implant dans le bloc vaporateur,- un capteur rgime moteur,- six actionneurs (mixage, recyclage et

    distribution),- un groupe motoventilateur,- une unit centrale lectronique.

    62-2

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  • CONDITIONNEMENT DAIRPrincipe de fonctionnement 62

    MODE AUTOMATIQUE

    Le systme de conditionnement dair automati-que agit sur les paramtres suivants :- la vitesse de ventilation,- la rpartition dair,- la gestion du recyclage dair,- la mise en fonctionnement ou non de lair

    conditionn.

    Lorsque la temprature de consigne est gale HIou gale LO la temprature nest pas contrleautomatiquement (HI > 28 C et LO < 16 C).

    Laction de la touche AUTO (7) agit sur les fonc-tions et les voyants suivants :

    TempratureLes volets de mixage sont pilots en fonction desalgorithmes de rgulation.

    VentilationLes ventilateurs sont pilots en fonction desalgorithmes de rgulation.

    DistributionsLes volets de distribution sont pilots en fonctiondes algorithmes de rgulation.

    Fonction ACLe pilotage de la fonction AC (ConditionnementdAir) est fait en fonction des algorithmes dergulation.

    RecyclageLe pilotage de volet est fait en fonction desalgorithmes de rgulation.

    Lextinction du voyant mode AUTO (7) se produitsil y a action sur les touches 6, 1, 3, 9, 10, 2 etaffichage dune consigne HI ou LO sur lescommandes conducteur ou passager.

    En mode automatique tous les voyants descommandes sont teints sauf celui des voyants 2et 7.

    17559M2

    NOTA : en automatique (7) penser fermer les a-rateurs centraux de la planche de bord lorsque latemprature extrieure est infrieure la temp-rature de confort.

    Par ambiance extrieure froide, le systme deconditionnement dair rgul ne dmarre pasinstantanment en puissance maximum, mais defaon progressive jusqu ce que la tempraturedu moteur soit suffisante pour permettre derchauffer lair de lhabitacle. Cela peut durer de30 secondes plusieurs minutes.

    Prise en main de la consigne passager

    Aprs un appui long (3 secondes) sur la toucheAUTO (7).

    62-3

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  • CONDITIONNEMENT DAIRPrincipe de fonctionnement 62

    MODE VOIR CLAIR

    Le but de cette touche est de donner une bonnevisibilit au conducteur du vhicule (dgivrage,dsembuage, ...) le plus rapidement possible, dansnimporte quelles conditions climatiques.

    Cette fonction est active par deux appuis sur latouche 1 de la commande conducteur. Elle estprioritaire par rapport toutes les autres touches.

    Etats des voyants et organes commands :- les deux voyants de la touche 1 sont allums,- tous les autres voyants sont teints ainsi que

    laffichage des tempratures de consigne,- entre dair extrieur,- commande des pulseurs suivant lalgorithme

    de pilotage,- distribution en position dgivrage,- conditionnement dair en fonction de la tem-

    prature extrieure,- mixage selon la stratgie de pilotage,- fonction dgivrage lunette arrire et rtrovi-

    seurs.

    Une temporisation est dclenche lors de la miseen action de la fonction Voir CLAIR :- soit un temps de fonctionnement de 12 min.

    maximum,- soit un temps dpendant de la temprature

    extrieure et de la temprature deau moteur.

    FONCTIONNEMENT DU PULSEUR

    En mode AUTOMATIQUE :La vitesse du pulseur est rgle selon les algo-rithmes de rgulation. Tous les voyants sontteints. Si un appui est effectu sur les touches 6,lors du mode automatique, la configurationchange (extinction du voyant AUTO (7) et aug-mentation ou diminution du dbit dair).

    Septembre 2000 A larrt du moteur, le pulseur dair ne fonctionnepas.

    En mode MANUELLors de lappui sur les touches 6, le dbit dair aug-mente ou diminue.

    Septembre 2000 Arrt du pulseur :- moteur arrt, appui sur la touche (7) le pul-

    seur sarrte.

    17559M1

    MODE OFF (Septembre 2000 )

    Le mode OFF permet darrter la climatisationdair rgule et disoler lhabitacle (recyclage fer-m).

    En mode manuel ou automatiqueAppui sur la touche (6) gauche jusqu lextinctiondes voyants. Les commandes conducteur et passa-gers steignent. Toutes les fonctions de la climati-sation rgule sont hors services.

    Sortir du mode OFFAppui sur lune des touches de la commandeconducteur ou une coupure de contact > 15 min.Paramtres antrieurs retrouvs avec un pulseuren vitesse minimum.

    MODE MANUEL

    Le mode manuel permet de positionner volontla distribution de lair, la vitesse de ventilation, lerecyclage et la consigne de temprature.

    ETABLISSEMENT DU CONDITIONNEMENT DAIR

    Les tats des fonctions suivantes sont mmoriss la coupure du conditionnement dair :- voir clair,- temprature de consigne conducteur et passa-

    ger,- mode automatique,- conditionnement dair (si mode manuel),- vitesse ventilateur (si mode manuel),- position de la distribution (si mode manuel),- position du mixage (si mode manuel),- position du recyclage (si mode manuel).

    62-4

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  • CONDITIONNEMENT DAIRInitialisation du systme 62

    Lors dun changement de commande de passagerou conducteur, un apprentissage est ncessaire.

    Il se ralise soit avec loutil diagnostic (voirChapitre "Diagnostic") soit par la procdure ci-dessous.

    Lors dun change dunit de contrle lectroni-que, un paramtrage avec loutil de diagnostic estncessaire.

    Commande non appriseLes voyants 3, 9, 10 clignotent.

    Commande en cours dapprentissageLe voyant 12 clignote.

    Apprentissage termin et bonLe voyant 7 allum, la temprature de consignepour les deux commandes est de 22 C.

    Apprentissage termin et mauvaisLes voyants 3, 9, 10 sont allums.

    17559M3

    APPRENTISSAGE

    - Appuyer pendant 3 secondes sur les boutons 1et 9.

    - Mettre le contact.- Clignotement du voyant 12.- Voyant 7 allum, temprature 22 C.

    Suppression calage (RESET)

    - Appuyer pendant 3 secondes sur les boutons 3et 10.

    - Mettre le contact.- Clignotement des voyants 3, 9, 10.- Couper le contact.

    CONFIGURATION

    Lors dun change de lunit centrale lectroni-que, un paramtrage est ncessaire :

    Sans sonde vaporateur : si G9T

    Avec sonde vaporateur : F4P, L7X, F9Q

    LECTURE CONFIGURATION

    Type de vhicule : ESPACE

    Pare brise lectrique : Sans

    Sonde vaporateur : AvecSans (si G9T)

    Gestion climatisation : Par calculateur de cli-matisation

    Remarque :

    A la mise de laprs contact, le clignotement desvoyants 3, 9, 10 peut avoir trois significations :- apprentissage non ralis,- apprentissage a t interrompu,- apprentissage a t tent mais na pas abouti.

    62-5

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  • CONDITIONNEMENT DAIRMode dgrad 62

    MODE DEGRADE

    Ce mode permet un pilotage du systme rgul li-mitant les consquences de la dfaillance de cap-teurs ou autres organes.

    Ce mode dgrad peut tre peru par le clientcomme une sensation de confort diffrente.

    Ce mode est initialis par lunit centrale lectro-nique si un dfaut capteur et/ou actuateur est d-clar prsent.

    Il ny a pas dindication visuelle pour prvenir leclient ou loprateur intervenant sur le vhicule.

    Seul un diagnostic de la fonction peut indiquerque la fonction climatisation rgule est en modedgrad.

    Activation du mode dgrad :

    - Dfaut prsent sur un capteur (le capteur estsimul par lunit centrale lectronique).

    - Dfaut prsent sur un actuateur (lactuateurreste dans ltat).

    Dsactivation du mode dgrad :

    - Dfaut pass mmoris.- Coupure et mise du contact.

    62-6

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  • 77 11 304 720 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    RENAULT 2001

    DE0 X

    C

    ClimatisationCONDITIONNEMENT DAIR

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  • CONDITIONNEMENT DAIRREGULE

    Diagnostic - PrliminaireDiagnostic - Interprtation desdfautsDiagnostic - Contrle de conformitDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    CONDITIONNEMENT DAIRNON REGULE

    Diagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    Sommaire

    62

    62-1

    62-262-4062-42

    62-43

    62-55

    62-56

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Prliminaire

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires.

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation desdfauts" des documents.Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut nesont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer lamme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprtdans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encoredclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

    Outillage indispensable pour intervention sur le systme conditionnement dair : . outil de diagnostic (sauf XR25),. multimtre.

    Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs "Conditionnement dair"(contenu applicabilit : 60 25 405 021, n Vdiag : 04).

    Pour chaque vhicule quip de ce calculateur / cette fonction, existe une Note technique "ParticularitsDiagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhiculeconsidr. Cette Note "Particularits" complte et annule les informations fournies dans le diagnostic"Gnrique".

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - La Note Technique "Diagnostic gnrique",- La Note Technique "Particularit Diagnostic" du vhicule,- Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr,- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    62REGULE

    62-1

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF003

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit capteur temprature deauC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masseDEF : Circuit relais PBE

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Vrifier si la rsistance de la sonde nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur, sur le connecteur du capteur detemprature et sur le connecteur de la BCH (Botier Central Habitacle).

    Assurer la continuit ou lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre:

    Connecteur du calculateur voie C11 voie 7 Connecteur SS2 bleu 12 voies de la BCH

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature deau.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Vrifier si la rsistance de la sonde nest pas nul ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur, sur le connecteur du capteur detemprature et sur le connecteur de la BCH.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C11 voie 7 Connecteur SS2 bleu 12 voies de la BCH

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature deau.

    Raliser un contrle du rseau multiplex avec loutil diagnostic, et vrifierlabsence de dfaut en diagnostic injection.

    REGULE

    62-2

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF007

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit capteur temprature intrieureC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse

    Rien signaler.CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Vrifier si la rsistance du capteur est de lordre de 2,2 k 25 C.Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur et du capteur de tempratureintrieure.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :Connecteur du calculateur voie A19 voie 3 Connecteur du capteur temprature intrieure

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A19 voie 3 Connecteur du capteur temprature intrieure

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A5 voie 4 Connecteur du capteur temprature intrieure

    Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.

    Rien signaler.CONSIGNESCO.1

    REGULE

    62-3

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF008

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit capteur temprature extrieureC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Vrifier si la rsistance de la sonde est de lordre de 3,1 kohms 20 C.Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C10 voie 5 Connecteur de la sonde de tempratureextrieure du rtroviseur extrieur gauche

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la sonde de temprature extrieure.

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au+ 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C10 voie 5 Connecteur de la sonde de tempratureextrieure du rtroviseur extrieur gauche

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au+ 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C14 voie 4 Connecteur de la sonde de tempratureextrieure du rtroviseur extrieur gauche

    Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la sonde de temprature extrieure.

    Rien signaler.

    REGULE

    62-4

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF044

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit de commande conducteurCO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCO.1

    Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le tableau de commande conducteur.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A10 voie 5 Connecteur du tableau de commandeconducteur

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le tableau de commande conducteur.

    Si DF044 est court-circuit alors traiter aussi le DF045.

    REGULE

    62-5

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF045

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit de commande passagerCO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCO.1

    Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le tableau de commande passager.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre :Connecteur du calculateur voie A20 voie 5 Connecteur du tableau de commande passager

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le tableau de commande passager.

    REGULE

    Si DF045 est court-circuit alors traiter aussi le DF044.

    62-6

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF047

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur mixage passagerCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B2 voie 4 Connecteur du moteur de mixage passager(voie 6 en direction droite).

    Connecteur du calculateur voie B3 voie 6 Connecteur du moteur de mixage passager(voie 4 en direction droite).

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B2 voie 4 Connecteur du moteur de mixage passager(voie 6 en direction droite).

    Connecteur du calculateur voie B3 voie 6 Connecteur du moteur de mixage passager(voie 4 en direction droite).

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier si la rsistance du moteur de mixage nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de mixage passager.

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage passager.

    REGULE

    62-7

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF048

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur mixage conducteurCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts entre les liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B4 voie 6 Connecteur du moteur de mixage conducteur(voie 4 en direction droite).

    Connecteur du calculateur voie B5 voie 4 Connecteur du moteur de mixage conducteur(voie 6 en direction droite).

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse entre les liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B4 voie 6 Connecteur du moteur de mixage conducteur(voie 4 en direction droite).

    Connecteur du calculateur voie B5 voie 4 Connecteur du moteur de mixage conducteur(voie 6 en direction droite).

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier si la rsistance du moteur de mixage nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de mixage conducteur.

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixageconducteur.

    REGULE

    62-8

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF052

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit de recyclage gaucheCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du recyclage dair.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A9 voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieurgauche

    Connecteur du calculateur voie A8 voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieurgauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A9 voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieurgauche

    Connecteur du calculateur voie A8 voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieurgauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de recyclage gauche.

    REGULE

    62-9

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF053

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit de recyclage droitCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du recyclage dair.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A6 voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieurdroit

    Connecteur du calculateur voie A7 voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieurdroit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie A6 voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieurdroit

    Connecteur du calculateur voie A7 voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieurdroit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de recyclage droit.

    REGULE

    62-10

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF055

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Relais lunette arrire dgivranteCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    Le dfaut est dclar prsent lors de la demande de la fonction dgivrage.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C1 voie 2 Porte-relais lunette arrire chauffante

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique sur le support relais et sur le connecteur du calculateur.

    REGULE

    62-11

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF056

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Relais commande conditionnement dairCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    Le dfaut est dclar prsent suite la demande de fonctionnement de lairconditionn.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B9 voie 20 Connecteur ECH bleu 26 voies de la BCH

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique sur le support relais et sur le connecteur du calculateur.

    REGULE

    62-12

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF057

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit injection CACC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Raliser un contrle du rseau Multiplex avec loutil diagnostic.Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de lair conditionn.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie C4 voie 18 Connecteur SS1 bleu 26 voies de la BCH

    Remettre en tat si ncessaire.

    REGULE

    62-13

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF060

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit potentiomtre moteur distribution droitC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur de distributiondroit.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B11 voie 2 Connecteur du moteur de distribution droit

    Connecteur du calculateur voie B15 voie 3 Connecteur du moteur de distribution droit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B11 voie 2 Connecteur du moteur de distribution droit

    Connecteur du calculateur voie A14 voie 1 Connecteur du moteur de distribution droit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution droit.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution droit.

    REGULE

    62-14

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF061

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit potentiomtre moteur distribution gaucheC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B12 voie 2 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Connecteur du calculateur voie B16 voie 3 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B12 voie 2 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Connecteur du calculateur voie A15 voie 1 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution gauche.

    Rien signaler.CC.0

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution gauche.

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur de distributiongauche.

    REGULE

    CONSIGNES

    62-15

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF062

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Alimentation + 5 Volts potentiomtres ou capteursCC.0 : Court-circuit la masse

    Si DF060 DF061 DF083 DF084 sont aussi prsents alors traiter en priorit DF062.CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Vrifier lisolement par rapport la masse des liaisons A11, A12, A13, B15 et B16.

    Remettre en tat si ncessaire.

    REGULE

    62-16

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF063

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Masse potentiomtres ou capteursCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    Vrifier lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons A4, A14, A15, A16 et C14.

    Remettre en tat si ncessaire.

    REGULE

    Si DF007 DF008 DF060 DF061 DF075 DF076 DF080 DF083 DF084 sont prsents alorstraiter en priorit DF063.

    62-17

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    DF064PRESENT

    ouMEMORISE

    Touche rpartition dair tteDEF : Touche bloque

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-18

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF065

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche rpartition dair piedDEF : Touche bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-19

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF066

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche rpartition dair pied / pare-briseDEF : Touche bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-20

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF067

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche dgivrage / dsembuageDEF : Touche bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-21

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF068

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche conditionnement dairDEF : Touche bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-22

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF069

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche recyclageDEF : Touche bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-23

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF070

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche rglage ventilation1.DEF : Touche (-) bloque2.DEF : Touche (+) bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-24

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF071

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche de conditionnement dair automatiqueDEF : Touche bloque

    CONSIGNES

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    REGULE

    62-25

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF072

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Touche rglage temprature conducteur1.DEF : Touche (-) bloque2.DEF : Touche (+) bloque

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandeconducteur de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.

    REGULE

    62-26

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF073

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commandepassager de plus de 60 secondes.

    Effectuer un contrle sur les touches de la commande passager.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande passager.

    Touche rglage temprature passager1.DEF : Touche (-) bloque2.DEF : Touche (+) bloque

    REGULE

    62-27

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF075

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur de distribution dair droit bloqu

    CONSIGNES

    Vrifier si le moteur de distribution dair nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur.

    Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteurde distribution.

    Alimenter directement le moteur de distribution dair.

    Changer le moteur sil ne fonctionne pas.

    REGULE

    62-28

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF076

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur de distribution dair gauche bloqu

    CONSIGNES

    Vrifier si le moteur de distribution dair nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur.

    Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteurde distribution.

    Alimenter directement le moteur de distribution dair.

    Changer le moteur sil ne fonctionne pas.

    REGULE

    62-29

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF077

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit microturbine sonde temprature intrieureCO : Circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B1 voie 1 Connecteur du capteur de tempratureintrieure

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur et du connecteur du capteur detemprature intrieure.

    Assurer la continuit de la liaison suivante :

    Connecteur du calculateur voie B1 voie 1 Connecteur du capteur de tempratureintrieure

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.

    Rien signaler.

    REGULE

    62-30

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF078

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit capteur densoleillement conducteurCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou + 5 Volts

    CONSIGNES

    Rien signalerCONSIGNESCC.1

    Si le dfaut persiste, remplacer le capteur densoleillement.

    Vrifier lisolement de la liaison :

    Connecteur du calculateur voie A17 (A18 en direction droite) voie 3 Capteur densoleillement

    Remettre en tat si ncessaire.

    Si les DF079 DF083 sont aussi prsents, traiter DF078 en priorit.

    REGULE

    62-31

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF079

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit capteur densoleillement passagerCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    Si le dfaut persiste, remplacer le capteur densoleillement.

    Vrifier lisolement de la liaison :

    Connecteur du calculateur voie A18 (A17 en direction droite) voie 2 Capteur densoleillement

    Remettre en tat si ncessaire.

    Si les DF078 DF080 sont aussi prsents, traiter DF079 en priorit.

    REGULE

    62-32

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF080

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur de mixage conducteur bloqu

    CONSIGNES

    Alimenter directement le moteur de mixage pour tester son fonctionnement.

    Vrifier si le moteur de mixage nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur.

    Changer le moteur sil ne fonctionne pas.

    Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteurde mixage.

    REGULE

    62-33

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF081

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur de mixage passager bloqu

    CONSIGNES

    Alimenter directement le moteur de mixage pour tester son fonctionnement.

    Vrifier si le moteur de mixage nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur.

    Changer le moteur sil ne fonctionne pas.

    Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteurde mixage.

    REGULE

    62-34

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF082

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit moteur ventilation habitacleCO : Circuit ouvertCC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    Assurer la continuit de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B6 voie 2 Connecteur du moteur pulseur dair

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du pulseur dair.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B6 voie 2 Connecteur du moteur pulseur dair

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer lunit centrale de la climatisation rgule.

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du pulseur dair.

    Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer lunit centrale de la climatisation rgule.

    REGULE

    Le dfaut est dclar prsent suite la mise du + Accessoires.

    62-35

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF083

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit potentiomtre moteur mixage conducteurC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts ou circuit ouvertCC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixageconducteur.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B14 voie 2 du moteur de mixage conducteur

    Connecteur du calculateur voie A12 voie 3 du moteur de mixage conducteur

    (voie 1 en direction droite)

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B14 voie 2 du moteur de mixage conducteur

    Connecteur du calculateur voie A4 voie 1 du moteur de mixage conducteur

    (voie 3 en direction droite)

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.

    REGULE

    62-36

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF084

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Circuit potentiomtre moteur mixage passagerC0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts ou circuit ouvertCC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage passager.

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B13 voie 2 du moteur de mixage passager

    Connecteur du calculateur voie A11 voie 3 du moteur de mixage passager

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du calculateur voie B13 voie 2 du moteur de mixage passager

    Connecteur du calculateur voie A16 voie 1 du moteur de mixage passager(voie 3 en direction droite)

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.

    Rien signaler.CONSIGNESC0.1

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur.

    Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini.

    REGULE

    62-37

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF085

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur distribution droitCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur distributiondroit.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B7 voie 6 Connecteur du moteur de distribution droit

    Connecteur du calculateur voie B8 voie 4 Connecteur du moteur de distribution droit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie B7 voie 6 Connecteur du moteur de distribution droit

    Connecteur du calculateur voie B8 voie 4 Connecteur du moteur de distribution droit

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du moteur.

    Vrifier si la rsistance du moteur nest pas nulle ou gale linfini.

    REGULE

    62-38

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION Effacer les dfauts mmoriss.

    62DF086

    PRESENTOU

    MEMORISE

    Moteur distribution gaucheCC : Court-circuit

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur distributiongauche.

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie A2 voie 6 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Connecteur du calculateur voie A1 voie 4 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes :

    Connecteur du calculateur voie A2 voie 6 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Connecteur du calculateur voie A1 voie 4 Connecteur du moteur de distribution gauche

    Remettre en tat si ncessaire.

    Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du moteur.

    Vrifier si la rsistance du moteur nest pas nulle ou gale linfini.

    REGULE

    62-39

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Contrle de conformit 62

    CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation et Remarques

    Diagnostic

    1 Volets dedistribution PR011 Position volet distribution

    0 % < X < 100 %

    0% = tte19% = pied42%= pied/pare-brise100% = dsembuage

    DF076DF086DF061

    DF075DF085DF060

    2 Volets demixage

    PR098 Position volet mixageconducteur

    PR099 Position volet mixage passager

    0 % < X < 100 %LO HI

    0 % < X < 100 %LO HI

    DF048DF083DF080

    DF047DF084DF081

    3 Volet derecyclage

    ET073 Commande volet de recyclagedroit

    ET072 Commande volet de recyclagegauche

    FERME/OUVERT

    FERME/OUVERT

    DF053DF069

    DF052DF069

    4 Dgivragearrire

    ET054 Relais dgivrage lunettearrire

    ET032 Touche lunette arriredgivrante

    ACTIF

    ACTIFDF055

    5 Information CA ET055 Information conditionnementdair

    ACTIF DF057

    6 Feux de position ET002 + 12 Volts feux de positionACTIF

    si feux de positionallums

    7 Tension batterie Tension alimentation calculateur 10 V < X < 14,5 V

    REGULE

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    62-40

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Contrle de conformit 62

    CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation et Remarques

    Diagnostic

    8Commande

    ducompresseur

    ET020 Commande compresseurACTIF, si toutes les

    interdictions ont tleves

    DF056

    9 Interdiction

    ET004 Climatisation interdite par BVA

    ET003 AC interdit par calculateur injection

    ACTIF (si demande dinterdiction

    climatisation par TA oucalculateur injection)

    DF057

    10 Configuration

    CF 069 AVANTIME moteur F4R avecPBE

    CF 070 AVANTIME moteur F4R sansPBE

    CF 068 AVANTIME sauf F4R avec PBECF 068 AVANTIME sauf F4R sans PBE

    11 Lecture deconfiguration

    LC 013 AVANTIMELC 014 Gestion par calculateur de

    climatisationLC 014 Gestion de la boucle froide par

    contrle moteur.LC 016 Sans sonde vaporateur.LC 015 Avec ou Sans Pare-brise

    lectrique.

    Lecture de configuration

    12 Lecture decapteurs

    PR097 Ensoleillement passagerPR096 Ensoleillement conducteurPR004 Temprature deauPR002 Temprature extrieurePR001 Temprature intrieurePR075 Rgime moteur

    0 w/m2 < X < 1300 w/m20 w/m2 < X < 1300 w/m2

    0 C < X < 90 C-30 C < X < +40 C-13 C < X 2 sec)

    DF064DF065DF066DF067DF068DF069DF071

    14Touches descommandespassager etconducteur

    ET059 Touche tempratureconducteur

    ET060 Touche temprature passagerET012 Touche ventilation

    ETAT 1 = touche -ETAT 2 = touche +

    DF072DF073DF070

    REGULE

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    62-41

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Effets clients 62

    CONSIGNES

    ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LUNITE CENTRALE ELECTRONIQUE ALP 1

    LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS ALP 2

    MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE ALP 3

    CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE ALP 4

    TROP DE CHAUFFAGE ALP 5

    MANQUE DEFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE ALP 6

    MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS ALP 7

    LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS ALP 8

    MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE ALP 9

    LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID ALP 10

    LE GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE ALP 11

    MANQUE DEFFICACITE DU PARE BRISE CHAUFFANT ALP 12

    Ne consulter les effets clients quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-42

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    CONSIGNES

    ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LUNITE CENTRALE ELECTRONIQUE

    Sassurer que loutil de diagnostic ne soit pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec uncalculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucunautre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignesdiagnostic K et L. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tensionconforme (10,5 volts < U batterie < 16 volts).

    Vrifier le fusible dalimentation F33, F27.Vrifier le branchement et ltat de la connectique au niveau des connecteurs de lunit centralelectronique et des raccordements intermdiaires.Vrifier que le calculateur est correctement aliment :- Masse en voies 3 et 7 du connecteur D de lunit centrale lectronique.- +APC en voies 6 et 2 du connecteur D de lunit centrale lectronique.

    Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente :- Masse en voie 5.- +AVC en voie 16.Vrifier et assurer la continuit et lisolement des lignes de la liaison prise diagnostic / unit centralelectronique :- entre voie 16 du connecteur C de lunit centrale lectronique et voie 7 de la prise diagnostic.

    Si le dialogue ne stablit toujours pas et que vous utilisez un outil de diagnostic un niveau de mise jourpermettant de dialoguer avec ce type de calculateur, remplacer le calculateur.

    Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

    Sans.

    REGULE

    62-43

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    ALP 2 LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS

    Si lalimentation du pulseur chauffage est assure et que le dfaut persiste, remplacer le pulseurchauffage.

    Vrifier le fusible dalimentation F48 dans le botier interconnexion moteur.Vrifier que le relais pulseur chauffage soit correctement aliment :- Masse en voie 2- +APC en voie 1Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 et en voie 5 du relais pulseur chauffage lors de la mise du+APC.Si le relais fonctionne correctement, contrler la continuit entre la borne 5 du support relais et la voie 1du pulseur chauffage.Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du pulseur chauffage.

    REGULE

    62-44

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    ALP 3 MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE

    Vrifier la bonne utilisation de la fonction par le client.

    Vrifier, aprs avoir amen le moteur temprature de fonctionnement, le circuit de refroidissement(remplissage et purge correcte), lhygine du circuit (branchements, conformit du circuit, tuyaux...).Vrifier sil ny a pas dentre dair froid parasite dans lhabitacle (joints, passe-fils...).Vrifier ltat et le bon positionnement des conduits dair.

    REGULE

    62-45

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    ALP 4 CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE

    Vrifier la bonne utilisation de la fonction par le client.

    Vrifier lefficacit du chauffage aux places avant.Vrifier si les sorties dair situes dans la console centrale ne sont pas obstrues.Vrifier le bon cheminement de lair dans la console et sa temprature.

    REGULE

    62-46

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 5 TROP DE CHAUFFAGE

    Vrifier la rgulation thermique du circuit de refroidissement (dclenchement des groupesmotoventilateurs, ouverture du thermostat deau moteur, ...).

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-47

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    ALP 6 MANQUE DEFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

    Vrifier la connectique sur la lunette arrire.Vrifier la prsence du +12 Volts et de la masse sur la lunette arrire.Vrifier la rsistance fil fil R 1 de la lunette arrire. Remettre en tat si ncessaire .

    Vrifier les fusibles F44, F19, F2.Vrifier le bon fonctionnement de la commande.Vrifier le bon fonctionnement du relais de dgivrage lors de la mise en marche de la fonction dgivrage :- Apport dune masse en voie 2.- +12 Volts en voies 1, 3 et 5.

    REGULE

    62-48

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 7 MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS

    Vrifier la connectique sur le rtroviseur concern.Vrifier la bonne alimentation du circuit de dgivrage du rtroviseur concern lorsque la fonctiondgivrage est enclenche.

    Vrifier les mmes premiers points que lALP 6.Vrifier le fusible F3.

    Vrifier la rsistance du circuit de dgivrage de la glace du rtroviseur concern : R 17 .

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-49

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 8 LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS

    Vrifier les autorisations lors dune demande dair conditionn :AC cycle + 12 VoltsInterdiction AC 0 VPressostat + 12 Volts en voie D du pressostat

    Si ces conditions ne sont pas respectes, procder aux validations suivantes :Vrifier la continuit de la liaison entre :

    Voie 13 du connecteur noir (16 voies)du botier interconnexion habitacle voie C du pressostatVoie D du pressostat voie 1 du compresseur

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-50

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 9 MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE

    Si le dfaut persiste, vrifier le compresseur.

    Vrifier la mise en marche du compresseur.Vrifier ltat et la tension de la courroie du compresseur.Vrifier la temprature dans larateur central :

    Temprature de consigne "LO"Vitesse pulseur puissance moyenneRecyclage activ

    La temprature doit tre de 3 C 0,5 C .

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-51

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 10 LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID

    Vrifier le bon fonctionnement du compresseur.Vrifier les valeurs de pression du pressostat :- Pression basse = 2 bars- Pression haute = 27 bars

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-52

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    ALP 11 GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE

    Si le dfaut persiste aprs un contrle de lisolement et de la continuit du faisceau alimentation desgroupes motoventilateur et du faisceau commande des relais, changer le groupe motoventilateur.

    Vrifier les fusibles F54 et/ou F55 dans le botier interconnexion moteur.Pour les moteurs F4Rt, L7X, vrifier la mise la masse du relais petite vitesse par le calculateur injection :- Voie 85 du relais petite vitesse situ sur la valise de refroidissement.Vrifier le bon fonctionnement du relais de petite vitesse en utilisant loutil diagnostic injection essence.Pour le moteur F4R turbo, vrifier la rsistance situe dans la valise de refroidissement :- R = 0,30 F4R

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    REGULE

    62-53

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    APRESREPARATION

    CONSIGNES

    ALP 12 MANQUE DEFFICACITE DU PARE-BRISE CHAUFFANT

    Vrifier les fusibles F64 situ dans la BIM et F40.

    Vrifier la connectique du pare-brise chauffant.Vrifier la bonne alimentation du circuit de dgivrage.- + 12 Volts en voie 1.- + 12 Volts en voie 2.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la rsistance du circuit de dgivrage (Voie 1, Voie 2) : E 27 .

    Effectuer un contrle avec loutil diagnosticTraiter les dfauts ventuellement dclars.

    Ne consulter cet effet quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.

    REGULE

    62-54

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Effets clients 62

    CONSIGNES

    LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS ALP 1

    LE MOTEUR PULSEUR DAIR FONCTIONNE A VITESSE CONSTANTE OU SEULEMENT SUR CERTAINES POSITIONS ALP 2

    PROBLEME SUR LA DISTRIBUTION DE LAIR ALP 3

    MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE ALP 4

    MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE AUX PLACES ARRIERE ALP 5

    TROP DE CHAUFFAGE ALP 6

    PAS DE CHAUFFAGE ALP 7

    MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE ALP 8

    MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS ALP 9

    LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS ALP 10

    MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE ALP 11

    LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DAIR FROID ALP 12

    LE GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE ALP 13

    LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS ALP 14

    NON REGULE

    62-55

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A.

    ALP1 LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC. Utiliser loutil El. 1391.

    Vrifier le bon fonctionnement du relais.Le relais est-il correct ?

    Vrifier la bonne alimentation du pulseur dair.+12 Volts en voie 1 du connecteur 2 voies gris ?Masse en voie 2 du connecteur 2 voies gris ?

    Oui

    Oui

    Remplacer le relais.

    Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Non

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation du relais dupulseur dair .+12 Volts en voie A3, A1, A5 ?Masse en voie A2 ?

    Oui

    Vrifier la continuit entre les voies A5 du relaiset la voie A1 du relais du pulseur dair.Vrifier la continuit entre la voie 2 du connec-teur blanc du pulseur dair et la voie 1 du connec-teur 16 voies noir de la commande conducteur.Vrifier la continuit entre la voie 3 du connec-teur blanc du pulseur dair et les voies 15 et 16 duconnecteur 16 voies noir de la commande con-ducteur.A-t-on la continuit ?

    A

    NON REGULE

    62-56

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP1Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la bonne alimentation de la commandechauffage conducteur.+12 Volts en voie 13 du connecteur 20 voiesnoir et en voie 12 du connecteur 12 voies ?Masse en voie 12 du connecteur 20 voies ?Alimentation correcte ?

    Oui

    Connecter loutil El 1391 la commandeconducteur et vrifier les tensions de sorties envoies B20 et B21 :Position curseur Tension

    0 0 Volt2 2 Volts4 3 Volts6 4 Volts8 6 Volts

    Les valeurs sont-elles correctes ?

    Contrler les tensions aux bornes du pulseurdair.Position curseur Tension voie 3 voie 2

    0 0 Volt2 2 Volts4 3 Volts6 4 Volts8 6 Volts

    Les valeurs sont-elles correctes ?

    Oui

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Non

    CONSIGNES

    Non

    Remplacer la variateur du pulseur dair.

    Oui

    A

    Remplacer la commande conducteur.

    Remplacer la commande conducteur.

    NON REGULE

    62-57

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP2 LE MOTEUR PULSEUR DAIR FONCTIONNE A VITESSE CONSTANTE OUSEULEMENT SUR CERTAINES POSITIONS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC. Utiliser loutil El. 1391.

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie 2 duconnecteur blanc du pulseur dair et la voie 1 duconnecteur 16 voies noir de la commandeconducteur.Vrifier la continuit entre la voie 3 duconnecteur blanc du pulseur dair et les voies 15et 16 du connecteur 16 voies noir de lacommande conducteur.A-t-on la continuit ?

    Remplacer la commande conducteur.

    Oui

    Non

    Non

    Oui

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation du pulseur dair.+12 Volts en voie 1 du connecteur 2 voies gris ?Masse en voie 2 du connecteur 2 voies gris ?

    Connecter loutil El. 1391 la commandeconducteur et vrifier les tensions de sorties envoies B20 et B21 :Position curseur Tension

    0 0 Volt2 2 Volts4 3 Volts6 4 Volts8 6 Volts

    Les valeurs sont-elles correctes ?

    Remplacer le variateur.

    NON REGULE

    62-58

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A .

    ALP3 PROBLEME SUR LA DISTRIBUTION DE LAIR

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC. Utiliser loutil El. 1391.

    Expliquer au client le principe defonctionnement.

    Positionner le pulseur dair au maximum.Positionner le mixage sur froid ou chaud.Essayer les quatre (4) positions de la distribu-tion.Leffet client persiste-t-il ?

    Contrler ltat et le bon fonctionnement desconduits dair.Les conduits dair sont-t-ils corrects ?

    Oui

    Non

    Remplacer la commande conducteur.Non

    Oui

    Effectuer la procdure dautocollage (voir Manuel de rparation Chapitre 62).

    Oui

    Mettre en place loutil El. 1391.Contrler les tensions entre les voies B3 et B4,entre les voies B5 et B6 tout en actionnant lesmoteurs de distribution.B3 B4 9 Volts ?B5 B6 9 Volts ?

    A

    Contrler ltat et le bon fonctionnement desconduits dair.Les conduits dair sont-t-ils corrects ?

    NON REGULE

    62-59

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP3Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Mettre en place loutil El 1391.Contrler les tensions entre les voies B25 et A9,entre les voies B26 et A10 tout en actionnant lesmoteurs de distribution.B25 A9 0,8 Volts ?B26 A10 4 Volts ?

    Oui

    Remplacer la commande conducteur.Non

    CONSIGNES

    Remplacer le ou les moteurs de distributionconcerns.

    A

    NON REGULE

    62-60

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A.

    ALP4 MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC. Utiliser loutil El. 1391.

    Remettre en tat.Contrler ltat et le bon fonctionnement desconduits dair.Les conduits dair sont-ils corrects?

    Oui

    Non

    Remplacer la commande conducteur.Non

    Effectuer la procdure dautocollage (voir Manuel de rparation Chapitre 62).

    Oui

    Amener le moteur sa temprature defonctionnement.Vrifier le circuit de refroidissement.Remettre en tat si ncessaire.

    A

    Vrifier sil ny a pas dentre dair froid parasitedans lhabitacle.

    Brancher loutil El. 1391.Vrifier lalimentation des moteurs de mixagedroit et gauche.Droit : A8 B23 3,8 Volts position chaud,

    A8 B23 1,3 Volts position froid.Gauche : A7 B24 3,8 Volts position froid,

    A7 B24 1,3 Volts position chaud.Ces valeurs sont-elles correctes ?

    NON REGULE

    62-61

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP4Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts des liaisons entre lacommande conducteur et les moteurs de distri-bution.Remettre en tat si ncessaire.

    CONSIGNES

    Remplacer le ou les moteurs de mixage.

    A

    NON REGULE

    62-62

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier lefficacit du chauffage aux places avant.Vrifier si les sorties dair situes dans la console centrale ne sont pas obstrues.Vrifier le bon cheminement de lair dans la console et sa temprature.

    ALP5 MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE AUX PLACES ARRIERE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la bonne utilisation de la fonction par le client.

    NON REGULE

    62-63

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Effectuer la procdure dautocollage (voir Note technique 3441A ESPACE).

    ALP6 TROP DE CHAUFFAGE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la rgulation thermique du circuit de refroidissement (dclenchement des groupes moto-ventilateurs, ouverture du thermostat deau moteur, ...).

    NON REGULE

    62-64

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A.

    ALP7 PAS DE CHAUFFAGE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Effectuer la procdure dautocollage (voir Note technique 3441A ESPACE).

    Vrifier le niveau du liquide de refroidissement.

    Si le dfaut persiste, voir ALP4.

    NON REGULE

    Vrifier le bon fonctiuonnement du pulseur dair.

    62-65

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F44 40A, F33 20A, F19 20A.

    ALP8 MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Remettre en tat.

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3du connecteur de linterrupteur de dgivrage etla voie B9 de la commande conducteur.A-t-on continuit ?

    Oui

    Non

    Remplacer la relais de dgivrage.Non

    Oui

    Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du relaisde dgivrage lors de la commande de dgivrage.Masse en voie 2 ?

    A

    Vrifier lors de la commande de dgivrage laprsence de la masse en voie 3 et en voie 2 duconnecteur de linterrupteur de dgivrage.Masse en voie 2 et 3 ?

    Contrler le bon fonctionnement du relais.Le relais est-il correct ?

    NON REGULE

    Oui

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie 2du relais et la voie C8 de lacommande conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer lacommande conducteur.

    Non

    62-66

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP8Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la continuit entre la voie 5 du relais dedgivrage et la voie 1 de la lunette dgivrante.A-t-on continuit ?

    Oui

    CONSIGNES

    Vrifier la bonne alimentation de la lunette dgi-vrante.Remettre en tat si ncessaire.

    A

    NON REGULE

    Mesurer le rsistance de la lunette dgivrante :R 1 ohm.Remettre en tat.

    Remettre en tat.Non

    62-67

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F44 40A, F33 20A, F3 7,5A, F19 20A.

    ALP9 MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Remettre en tat.

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3du connecteur de linterrupteur de dgivrage etla voie B9 de la commande conducteur.A-t-on continuit ?

    Oui

    Non

    Remplacer la relais de dgivrage.Non

    Oui

    Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du relaisde dgivrage lors de la commande de dgivrage.Masse en voie 2 ?

    A

    Vrifier lors de la demande de dgivrage laprsence de la masse en voie 3 du connecteur delinterrupteur de dgivrage.Masse en voie 3 ?

    Contrler le bon fonctionnement du relais.Le relais est-il correct ?

    NON REGULE

    Oui

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie 2du relais et la voie C8 de la com-mande conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer lacommande conducteur.

    Non

    Vrifier la prsence de la masse en voie 2 duconnecteur de linterrupteur de dgivrage.

    Remettre en tat.Non

    62-68

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP9Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la continuit entre la voie 5 du relais dedgivrage et le fusible F3.A-t-on continuit ?

    Oui

    CONSIGNES

    Vrifier la continuit entre le fusible F3 et lavoie 7 du connecteur du rtroviseur conducteurou passager.A-t-on continuit ?

    A

    NON REGULE

    Vrifier la prsence de la masse en voie 6 duconnecteur du rtroviseur conducteur ou passa-ger.Masse en voie 6 ?

    Remettre en tat.Non

    Mesurer la rsistance du rtroviseur dgivrantconducteur ou passager :R 17 ohm ?Remplacer le miroir du rtroviseur si la valeur estdiffrente.

    Oui

    Oui

    Remettre en tat.Non

    Remettre en tat.Non

    62-69

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F48 50A, F33 20A.

    ALP10 LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Utiliser loutil El. 1391. Pas de dfaut dans les diagnostics injection.

    A

    Vrifier les autorisations lors dune demande dairconditionn :Information AC cycle = +12 Volts,Interdiction AC = 0 Volt,Pressostat = +12 Volts en voie D.

    Procder aux validations suivantes :Moteur L7XVrifier la continuit entre la voie 13 duconnecteur noir (16 voies) du botier centralhabitacle et la voie C du pressostat.Vrifier la continuit entre la voie D du pressostatet la voie 1 du compresseur.Vrifier la continuit entre la voie 20 duconnecteur bleu ECH (26 voies) du botier centralhabitacle et la voie 7 du connecteur 16 voies noirde la commande conducteur.Moteur F4R turbo Vrifier la continuit entre la voie 13 duconnecteur noir (16 voies) du botier centralhabitacle et la voie 1 du compresseur.Vrifier la continuit entre la voie 20 duconnecteur bleu ECH (26 voies) du botier centralhabitacle et la voie F3 du connecteur gris 32 voiesdu calculateur dinjection.Vrifier la continuit entre la voie J3 duconnecteur marron 48 voies du calculateurdinjection et le capteur de pressostat.

    NON REGULE

    Raliser la procdure dautocollage.

    62-70

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    ALP10Suite

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier le bon fonctionnement du relais com-mande de compresseur situ dans le botier cen-tral habitacle.Masse en voie 20 connecteur ECH bleu 26 voies.+12 Volts en voie 13 connecteur SP noir 16 voies.A-t-on ses valeurs lors dune demande declimatisation ?

    Oui

    CONSIGNES

    Vrifier la bonne alimentation du compresseur.Masse en voie B.+12 Volts en voie A (lors dune demande declimatisation).

    A

    NON REGULE

    Vrifier le bon fonctionnement du pressostat.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le botier centralhabitacle.Non

    62-71

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F48 50A, F33 20A.

    ALP11 MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    NON REGULE

    Vrifier la mise en marche du compresseur.Vrifier ltat et la tension de la courroie du compresseur.Vrifier la temprature dans larateur central :- Ventilateur puissance moyenne,- Temprature en tout froid,- Recyclage activ.La temprature doit tre de 3 C 0,5 C.

    Vrifier la charge du fluide rfrigrant.

    62-72

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le bon fonctionnement du compresseur.Vrifier les valeurs de pression du pressostat :- Pression haute = 27 bars- Pression basse = 2 bars.

    ALP12 LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DAIR FROID

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Rien signaler.

    NON REGULE

    Vrifier la charge du fluide rfrigrant.

    62-73

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F48 50A, F55 40A (L7X) etF54 40A , F33 20A.

    ALP13 LE GMV NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Pas de dfaut dans les diagnostics injection.

    Vrifier la mise la masse du relais petite vitessepar le calculateur injection lors dune demandede climatisation.

    Pour le moteur F4R, vrifier la rsistance dans lavalise de refroidissement :R = 0,30 ohmRemplacer cette dernire si la valeur nest pascorrecte.

    NON REGULE

    Avec loutil diagnostic, en diagnostic injection,commander les groupes motoventilateurs enpetite vitesse.

    Vrifier la bonne alimentation des relais groupemotoventilateur.Vrifier la continuit des liaisons entre les relais etles groupes motoventilateurs.

    Si le dfaut persiste, remplacer le groupe moto-ventilateur.

    62-74

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  • CONDITIONNEMENT DAIRDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62

    Vrifier le fusible F48 50A, F33 20A.

    ALP14 LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC. Utiliser loutil El. 1391.

    Vrifier les tensions dalimentation des moteurs :- moteur droit entre les bornes B18 et B19.- moteur gauche entre les bornes B16 et B17.Variation de # - 9 Volts et + 9 Volts lors du chan-gement de consigne air extrieur / air recycl.Ces valeurs sont-elles correctes ?

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts des liaisons entre lacommande conducteur et les moteurs derecyclage.Ces liaisons sont-elles correctes ?

    NON REGULE

    Oui

    Remplacer la commande conducteur.Non

    Remplacer le ou les moteurs dfectueux.

    Oui

    Effectuer la procdure autocalage.

    Remettre en tat.Non

    62-75

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  • 77 11 304 600 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT

    RENAULT 2001

    DE0 X

    C

    Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les partiescommunes avec lESPACE, se reporter au MR 315 et aux notes techniques correspondants.

    Equipements lectriquesPROJECTEURS AVANT

    ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR

    ANTIDEMARRAGE

    INSTRUMENT TABLEAU DE BORD

    COMMANDE - SIGNALISATION

    ESSUYAGE

    RADIO

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE

    CABLAGE

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  • Sommaire

    PROJECTEURS AVANT

    Feux indicateurs de directionPrincipe de fonctionnementBlocs optiquesLampes au xnonMoteurs de rglage des lampes auxnonInitialisationFeux antibrouillard

    80-180-280-580-6

    80-1180-1280-13

    ECLAIRAGE ARRIERE ETINTERIEUR Feux arrirePlafonnierEclairage infrieur de porte

    80

    81

    Equipementslectriques

    81-181-381-4

    ANTIDEMARRAGE (Cl crypte)

    EvolutionGnralitsDescription du systmeDpose- Repose de la bague rceptriceDpose- Repose du Botier CentralHabitacleFonctionnementRemplacement, raffectation ou ajoutdune ou plusieurs ttes de clsRemplacement du Botier CentralHabitacleRemplacement du calculateurdinjectionBranchement du Botier CentralHabitacle

    82

    82-182-182-282-2

    82-382-3

    82-4

    82-5

    82-6

    82-7

    INSTRUMENT TABLEAU DEBORD

    Tableau de bordCompte-toursRgulateur/Limiteur de vitesseDtecteur de niveau de carburantAide la navigation "CARMINAT"(UCC)Aide la navigation "CARMINAT"(calculateur)Aide la navigation"CARMINAT"(Ecran)Aide la navigation "CARMINAT"(Antenne GPS)Aide la navigation "CARMINAT"(Relocalisation)Aide la navigation"CARMINAT"(Diagnostic)

    83

    83-183-683-783-12

    83-15

    83-19

    83-20

    83-22

    83-23

    83-24

    COMMANDE-SIGNALISATION

    Manette dessuie-vitresManette commande des feuxContact tournant sous-volantSerrure lectrique sur hayonContacteur de dmarrageContacteurs de lve-vitresContacteurs sur planche de bordContacteurs sur console centraleContacteur de feuillureAllume-cigaresRtroviseur intrieur

    84

    84-184-284-384-584-684-784-8

    84-1084-1184-1284-13

    Pages Pages

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  • Sommaire

    CABLAGE

    Lunette arrire dgivranteRtroviseurs extrieursSiges chauffantsAirbags et prtensionneurs deceintures de scuritPrtensionneurs de ceintures descuritAirbag conducteurAirbag passagerAirbag latralAirbag rideauProcdure de destruction

    88

    88-188-388-6

    88-7

    88-1988-2488-2788-2988-3188-32

    ESSUYAGE

    Essuie-vitre avantEssuie-vitre arrirePompe lectrique lave-vitresCapteur de pluie

    85-185-385-485-7

    RADIO

    Ampli-tunerAntenneSynoptique de la radio

    Pages

    85

    86

    86-186-386-5

    APPAREILLAGEDASSISTANCE ELECTRIQUE

    Botier dInterconnexion Banquette(BIB)Botier dInterconnexionConnecteur MOdulable (BICMO)Botier dInterconnexion Moteur(BIM)Lve-vitres avant - InitialisationBotier Central Habitacle (BCH)Condamnation Automatique desouvrants en Roulant (CAR)Botier de Gestion du Toit Ouvrantlectrique (BGTOC)Toit Ouvrant lectriqueAide au parking

    87

    87-1

    87-3

    87-587-687-7

    87-10

    87-1187-1587-16

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  • PROJECTEURS AVANTFeux indicateurs de direction

    Dgager le feu en le tirant vers lextrieur tout enappuyant sur la languette (B).

    Retirer le porte lampe en le tournant dun quartde tour.

    80DEPOSE

    NOTA : pour la repose, procder dans le sensinverse en vous assurant du verrouillage de lalanguette (B).

    NOTA : Les feux de route et de position seremplacent aprs avoir dpos le cache plastique(E).

    19952M1

    80-1

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  • PROJECTEURS AVANTPrincipe de fonctionnement

    LAVANTIME est quip de feux de croisement lampes au xnon.

    Selon la norme Europenne, ces vhicules sontobligatoirement quips dun systme de rglageautomatique de la hauteur des projecteurs enfonction de lassiette du vhicule, et de lave pro-jecteurs.

    ATTENTION : il est interdit de monter un projec-teur quip de lampe au xnon sur une versionnon conue pour recevoir ce dispositif.

    GENERALITES

    Ces lampes ne contiennent pas de filement.

    La lumire de ces lampes est gnre partir dedeux lectrodes dans une ampoule de quartzcomprenant un gaz pression leve (Xnon).

    Le module lectronique ou ballast, intgr dans leprojecteur est aliment par la batterie du vhiculeet gnre une tension contrle de 20 000 Volts lallumage puis une tension alternative de85 Volts en tat stabilis.

    80LAMPES AU XENON CORRECTION AUTOMATIQUE DU REGLAGE DES

    PROJECTEURS

    Le systme de correction automatique doitpermettre (lors dune variation de charge duvhicule), de conserver un rabattement defaisceau constant par rapport la valeur derglage initial ralis en usine ou par le rseauaprs-vente.

    Le temps de correction nest pas toujours fixe :- 2 minutes pour des petites amplitudes,- 30 secondes pour des grandes variations de

    charge.

    En cas danomalie un voyant au tableau de bordsallume et le systme passe en mode dgrad.

    Lorsque les feux de croisement sont allums, lesystme de correction positionne les projecteursvers le bas lors de la coupure du + aprs contact.

    POSITION REFUGE

    En cas de dfauts sur le systme, les feux decroisement sont rabattus la position 18.

    80-2

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  • PROJECTEURS AVANTPrincipe de fonctionnement

    Le systme comprend :- deux optiques de phares spcifiques quips

    dune lampe de veilleuse classique, dunelampe de feu de route type H7, dune lampede feu de croisement dcharge de type D2Ssitue derrire la lentille (A).

    80DESCRIPTION - un botier lectronique (C) pilotant la correc-

    tion automatique du rglage des projecteurs,

    19962M1

    - un botier lectronique (ballast) intgr auxphares (D),

    - les vis (H) maintiennent le botier support.

    11276R6

    19960M1

    - deux capteurs de hauteur (F) situs sous le v-hicule.

    A lavant gauche

    17521M1

    80-3

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  • PROJECTEURS AVANTPrincipe de fonctionnement 80A larrire droit

    - dun voyant de dfaut du systme de correc-tion automatique de hauteur des projecteurssitu au tableau de bord (VMF).

    REMARQUE

    Ce voyant sallume fixe lors dune anomalie du sys-tme de correction.

    19771M

    - deux actionneurs de rglage en hauteur spci-fique (G) possdant 21 positions,

    11276R1

    80-4

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  • PROJECTEURS AVANTBlocs optiques 80

    DEPOSE - REPOSE

    18770M

    Dbrancher :- la batterie,- le ou les connecteurs sur le bloc optique.

    Dposer :- les extensions de la calandre sur le bloc opti-

    que dposer,

    - le pare-chocs suivant la procdure dcritedans le Chapitre 55.

    19962M2

    Dposer :- le projecteur en retirant les vis (D) en faade

    du projecteur et le boulon (E) larrire duprojecteur.

    19961M1

    Dposer :- les deux fixations (B) du lave projecteur et les

    deux vis (C) du support de lave projecteur.

    80-5

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  • PROJECTEURS AVANTLampes au xnon 80

    PARTICULARITE DE LA REPOSE

    Aprs avoir repos le (ou les) bloc(s) optique(s), ilest ncessaire de les rgler.

    Voir procdure "Initialisation du systme".

    BRANCHEMENT

    19960M1

    FEUX DE CROISEMENT AU XNON

    ATTENTION : les lampes au xnon des feux decroisement fonctionnent sous une tension de20 000 Volts lallumage, puis de 85 Volts alterna-tifs en tat stabilis.

    Il est donc impratif de dbrancher loptique etdattendre que le dessous du ballast soit froidavant le dmontage de celui-ci.

    Il est interdit dallumer la lampe au xnon si celle-ci nest pas en place dans loptique (dangereuxpour les yeux).

    REMARQUE : pour le remplacement des lampesde feux de croisement au xnon, utiliser exclusive-ment des lampes au xnon D2S homologues.

    NOTA : ces lampes ne contiennent pas de fila-ment, il est donc impossible de contrler leur rsi-stance laide dun ohmmtre.

    LE BOITIER ELECTRONIQUE

    Ce botier (C) est accessible en retournant la tlerepose pied ct conducteur sous le tapis de sol.

    Voie Dsignation

    A1 Non utilise

    A2 Feu de position

    A3 Masse

    B1 Lampe dcharge

    B2 Non utilise

    B3 Feu de route

    Feux de route et de position

    Les lampes de feux de route et de position se rem-placent aprs avoir dpos le cache plastique (E).La languette (B) permet de dgager le feudindicateur de direction.

    19952M1

    IMPORTANT : aprs avoir remplac le botier, il estncessaire de procder linitialisation du systmeet au rglage des projecteurs.

    80-6

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  • PROJECTEURS AVANTLampes au xnon 80

    DEPOSE DU CAPTEUR AVANT GAUCHE

    17521M1

    Au remontage, respecter imprativement le cou-ple de serrage de la biellette des capteurs (4,5 Nm).

    Dposer :- le connecteur lectrique du capteur,- lcrou lextrmit de la biellette,- les deux vis et crous de fixation.

    IMPORTANT : aprs avoir remplac le capteuravant (F) ou la barre anti-dvers, il est ncessairede procder linitialisation du systme et au r-glage des projecteurs.

    ATTENTION : toute intervention sur la biellette ducapteur avant droit doit tre effectue rouesavant leves et la mme hauteur.

    En cas de remplacement de la barre anti-dvers oude dmontage du collier-bride (G).Repositionner celui-ci 10 mm du palier gauche,positionner la biellette avec un espacement :E = 45 mm 1 mm (mesure avec un pied cou-lisse).

    Il est impratif de dsaccoupler la biellette du cap-teur avant, lors du dmontage de la chambre deforce avant.

    17521M2

    ATTENTION : A CHAQUE INTERVENTION SURLENSEMBLE LIAISON AU SOL AVANT OUARRIERE, DESASSEMBLER LA BIELLETTE DE LABARRE ANTI-DEVERS ET/OU DE LA BARRE DEGUIDAGE TRANSVERSALE.

    80-7

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  • PROJECTEURS AVANTLampes au xnon 80

    Dposer :- le connecteur lectrique du capteur,- lcrou lextrmit de la biellette,- les deux vis et crous de fixation.

    IMPORTANT : aprs avoir remplac le capteurarrire ou la barre transversale, il est ncessaire deprocder linitialisation du systme et au rglagedes projecteurs.

    LES ACTIONNEURS

    Visser la vis de rglage en hauteur (9) du projec-teur (10 tours maximum).

    Tourner lactionneur dun huitime de tour et ledgager du bloc optique.

    Dsaccoupler la rotule du projecteur en basculantlgrement lactionneur.

    ATTENTION : A CHAQUE INTERVENTION SURLENSEMBLE LIAISON AU SOL AVANT OUARRIERE, DESASSEMBLER LA BIELLETTE DE LABARRE ANTI-DEVERS ET/OU DE LA BARRE DEGUIDAGE TRANSVERSALE.

    IMPORTANT : aprs avoir remplac les action-neurs, il est ncessaire de procder linitia-lisation du systme et au rglage des projecteurs(9 et 10)

    11276R5

    DEPOSE DU CAPTEUR ARRIERE DROIT

    19771M

    80-8

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  • PROJECTEURS AVANTLampes au xnon 80

    IMPORTANT : le remplacement du botierlectronique (Ballast) ncessite la dpose duprojecteur et le remplacement de son botiersupport et des joints dtanchit (Kit pices derechange).

    Les lments plastique du phare sont disponiblesen pice de rechange.Avant la dpose dun phare cass suite un choc,assurez-vous de son fonctionnement et remplacerles pices plastique.

    DEPOSE

    Dposer- les vis de fixation du botier lectronique, puis

    dbrancher les connecteurs (L et M).

    REPOSE

    IMPORTANT : chaque dmontage, il est imp-ratif de remplacer le botier support et les deuxjoints dtanchit en sassurant de leur bonpositionnement.

    Repositionner imprativement le connecteur (I)de la lampe comme indiqu sur le dessin ci-dessous.

    Tourner le connecteur de la lampe (I) dun hui-time de tour (sens inverse horloge) et le dgagerdu botier.

    15810R

    15809-1R

    15810R

    Serrer :- les vis (H) du nouveau botier support sur

    loptique au couple de 0,8 Nm,- les vis (D) du botier lectronique sur son bo-

    tier de protection au couple de 1,2 Nm.

    11276R6

    IMPORTANT : procder linitialisation du sys-tme et au rglage des projecteurs comme dcritpage 80-12.

    80-9

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  • PROJECTEURS AVANTLampes au xnon 80

    IMPORTANT : le remplacement de la lampe auxnon ncessite la dpose du projecteur et leremplacement de son botier support et des jointsdtanchit.

    DEPOSE

    Dposer le botier support selon la mthodeindique page prcdente.

    Tourner le connecteur de la lampe (I) dunhuitime de tour (sens inverse horloge) et ledgager.

    REPOSE

    IMPORTANT : chaque dmontage, il estimpratif de remplacer le botier support et lesdeux joints dtanchit en sassurant de leur bonpositionnement.

    Prendre la lampe par son culot (ne pas toucherlampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avecde lalcool et un chiffon doux non pelucheux).

    Mettre la lampe en place en positionnant la gorgede celle-ci en face de lergot situ en haut de sonsupport.

    Repositionner imprativement le connecteur (I)de la lampe comme indiqu sur le dessin ci-dessous.

    Dposer la lampe aprs avoir dclips ses agrafesde maintien.

    ATTENTION : la lampe ne doit subir aucun choc. Leconducteur externe (J) est trs fragile et ne doitpas tre dform.

    15810R

    12398R

    15810R

    Serrer :- les vis du nouveau botier support de botier

    lectronique sur loptique au couple de0,8 Nm,

    - les vis du botier lectronique sur son botierde protection au couple de 1,2 Nm.

    IMPORTANT : procder linitialisation du sys-tme et au rglage des projecteurs comme dcritpage 80-12.

    80-10

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  • PROJECTEURS AVANTMoteur de rglage des lampes au xnon 80

    DEPOSE

    Visser (1) au maximum la vis de rglage du mo-teur.

    Tourner (2) le moteur de rglage dun huitime detour afin de le dsolidariser.

    Tirer (3) le moteur de rglage afin de le dgagerdes ergots.

    Dsolidariser (4) la rotule du moteur de rglageen le basculant doucement.

    REPOSE

    Remonter le moteur en procdant en sens inversede la dpose.

    Vrifier en manoeuvrant la parabole et la vis derglage que le moteur de rglage soit bienaccroch la rotule.

    NOTA : la dpose du botier lectronique nest pasindispensable.

    IMPORTANT : procder linitialisation du sys-tme et au rglage des projecteurs comme dcritpage 80-12.

    18325R

    15810R

    80-11

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  • PROJECTEURS AVANTInitialisation 80

    INITIALISATION DU SYSTEME ET REGLAGE DESPROJECTEURS

    Mettre le vhicule sur une aire plane.

    Sassurer que le vhicule soit vide et le plein decarburant fait, ne pas monter dans le vhiculependant la dure de lopration.

    Vrifier la pression des pneus et ouvrir le capot.

    Brancher les outils de diagnostic.

    Mettre le contact, allumer les feux de croisementet effectuer le rglage.

    IMPORTANT : lassiette du vhicule ne doit paschanger entre linitialisation et le rglage des pro-jecteurs. Ces deux oprations sont indissociables.

    Initialisation par les outils de diagnostic

    Slectionner le type du vhicule et entrer en dialo-gue avec le calculateur des lampes au xnon.

    Slectionner le menu commande, puis la fonction"Initialisation du systme".

    Sans couper le contact, a laide dun rgloscope,procder au rglage en hauteur par la vis (9) et endirection par la vis (10).

    11276R5

    80-12

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  • PROJECTEURS AVANTFeux antibrouillard 80

    DEPOSE

    Dposer :- la calandre,- les protections infrieures du moteur,- le pare-chocs suivant la procdure dcrite

    dans le Chapitre 55,- le cache de feu antibrouillard (C).

    18603M1

    Dvisser les vis de fixation.

    19768M

    REPOSE

    Pas de particularit, nanmoins ne pas oublier deprocder au rglage des deux feux antibrouillarden agissant sur la vis (B).

    19958M1

    80-13

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  • ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEURFeux arrire

    NOTA : pour le remplacement des lampes, dpo-ser le feu.

    REPOSE

    Aprs la mise en place du feu arrire, placer la l-vre du joint (G) au-dessus du carnage deloptique.

    DEPOSE - REPOSE FEUX DAILE

    Dposer les deux vis de fixation (A).

    Dgager le feu vers larrire.

    Dgager les porte-lampes.

    81

    19963M1

    EMPLACEMENT DES LAMPES

    (B) Marron fonc : Antibrouillard(C) Orange : Clignotant(D) Gris : Feux de recul(E) Marron clair : Feux de position(F) Noir : Feux de position et Stop

    19769M1

    81-1

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  • ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEURFeux arrire 81

    DEPOSE - REPOSE ECLAIREUR DE PLAQUE

    Dclipser en glissant un petit tournevis au niveaude lencoche et faire levier lgrement.

    Dposer le porte lampe en effectuant un quart detour.

    DEPOSE - REPOSE DU FEU STOP SURELEVE

    Dposer les deux vis lintrieur du hayon sur sapartie haute.

    Dgager le feu.

    Dposer le porte lampe.

    19959M

    81-2

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  • ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEURPlafonnier 81

    PLAFONNIER CENTRAL ET SPOT DE LECTURE

    19975M1

    DEPOSE

    Dclipser la pice support du diffuseur de lumireet du spot de lecture en glissant un petit tournevisau niveau de lencoche (A) pour presser la lan-guette.

    PLAFONNIER ARRIERE

    Reprendre la mme procdure que pour le pla-fonnier central.

    CONSOLE DE PAVILLON

    DEPOSE

    Dposer et dbrancher le support de plafonnier.

    Dposer les vis toiles.

    Dgager la partie frontale de la console lgre-ment vers le bas, puis vers larrire.

    Dbrancher les connecteurs.

    19571M

    81-3

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  • ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUREclairage infrieur de porte 81

    ECLAIREUR DE CONSOLE INFERIEURE

    DEPOSE

    Pour dgager lclaireur, il est ncessaire de dpo-ser la console infrieure.

    19955M

    ECLAIRAGE BAS DE PORTIERE

    Pour dgager lclaireur de portire, utiliser unpetit tournevis pour faire levier au point (B).

    ECLAIREUR DE COFFRE

    DEPOSE

    Pour dgager lclaireur de coffre, utiliser un petittournevis pour faire levier au point (C).

    19957M1

    NOTA : tous les clairages intrieurs du vhiculesont grs par le botier de connexion habitacle etbnficient dune temporisation de lextinction encas douverture prolonge dun ouvrant.

    19956M1

    81-4

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    EVOLUTION

    Il nexiste plus de code de dpannage mais uncode de rparation attribu vie au vhicule lorsde sa fabrication (il nexiste plus de numro inscritdans la tte de cl).

    Pour toute intervention sur ce systme, ce numrode code de rparation pourra tre demand au r-seau dassistance local (exemple Delta Assistancepour la France).

    Pour toute demande de numro de code. Il est d-sormais impratif de fournir le numro didenti-fication du vhicule ainsi que son numro de fa-brication. Ceci permet loprateur didenti-fierle vhicule afin de donner le bon code.

    Les cls de rechange sont livres non codessans numro.

    Ce systme peut comporter jusqu deux clsmaximum munies de tlcommande.

    Ce systme peut tre associ une tl-commande de condamnation/dcondamna-tion des portes radio-frquences.

    Cette tlcommande na aucune action surlantidmarrage.

    ATTENTION : avec ce nouveau systme. Il nestpas possible de remplacer une collectioncomplte (Botier Central Habitacle (BCH) et lesttes de cls) en une seule fois. Ces pices sontvendues non codes.

    En effet lors du remplacement de ceux-ci, il ne se-ra pas possible de coder ces lments si aucundeux ne possde le code dorigine du vhicule enmmoire.

    GENERALITES

    LAVANTIME est quip dun antidmarragecommand par un systme de reconnaissance decls code volutif.

    Une lectronique code (fonctionnant sans pile)indpendante de la fonction tlcommande estintgre dans chaque tte de cl du vhicule.

    A la mise du contact, une bague situe autour ducontacteur de dmarrage interroge et capte lecode mis par la cl et le transmet au botier cen-tral habitacle.

    Si celui-ci reconnat le code, le dmarrage du vhi-cule sera alors autoris.

    Lantidmarrage est activ quelques secondesaprs le retrait de la cl du contacteur de dmar-rage et pourra tre visualis par le clignotementdu voyant lumineux rouge situ sur le tableau debord.

    Lors de sa fabrication, un code de huit caractresest affect au vhicule afin de rendre opration-nel le systme antidmarrage.

    Ce numro sera ncessaire en aprs-vente pour :- dsaffecter une ou plusieurs cls,- remplacer une ou plusieurs cls,- remplacer un botier central habitacle.

    Ce numro compos de huit caractres numri-ques est disponible par le rseau dassistance local(Delta Assistance pour la France par exemple) laide du numro didentification et de fabricationdu vhicule.

    REMARQUE :- ce systme peut tre mont sur les vhicules

    essence ou diesel.- lantidmarrage est ralis par le calculateur

    dinjection.

    82-1

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    DESCRIPTION DU SYSTEME

    Avec ce systme, lantidmarrage est activ envi-ron dix secondes aprs la coupure du contact (ma-trialis par le clignotement du voyant rouge anti-dmarrage).

    Il se compose :- de deux ttes de cls spcifiques quipes

    dune lectronique code permettant decommander lantidmarrage,

    - dune bague rceptrice, situe autour ducontacteur de dmarrage, quipe dune lec-tronique charge de transmettre le code descls au botier central habitacle.

    NOTA : cette bague nest pas code.

    Dun Botier Central Habitacle ( BCH).

    Il assure les fonctions suivantes :- le dcodage du signal de la cl venant de

    la bague rceptrice,- la gestion du systme antidmarrage en

    envoyant un code au calculateur din-jection (essence ou diesel injection di-recte),

    - le pilotage du voyant rouge antidmar-rage,

    - le dialogue avec loutil diagnostic.

    NOTA : pour les autres fonctions pilotes par lebotier central habitacle, voir les chapitrescorrespondants.

    Dun voyant rouge antidmarrage situ sur letableau de bord utilis pour signaler :- lactivation du systme antidmarrage,- la non reconnaissance de la cl,- une dfaillance du systme.

    Dun calculateur dinjection essence ou dieselinjection directe.

    DEPOSE - REPOSE DE LA BAGUE RECEPTRICE

    Amener la colonne de direction sa hauteur maxi-male et dposer les deux demi-coquilles.

    Dbrancher le connecteur (A) de la bague (B).

    Tourner la bague (B) dun quart de tour dans lesens des aiguilles dune montre et la dgager.

    A la repose, sassurer du bon clipsage et de labonne position de la bague et du cblage.

    ATTENTION : ne pas mettre la bague ou sonconnecteur en contrainte lors de la dpose ou dela repose des deux demi-coquilles afin de ne pasdtriorer les fils du bobinage.

    Lendommagement de ces fils se traduira par unenon reconnaissance de la cl lors de la mise ducontact.

    19971M1

    82-2

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    DEPOSE - REPOSE DU BOITIER CENTRAL HABI-TACLE (BCH)

    Dposer :- la trappe daccs aux fusibles.- dgager le botier central habitacle de son lo-

    gement.- dbrancher les connecteurs du botier central

    habitacle.

    FONCTIONNEMENT

    Lorsque le systme antidmarrage est opration-nel (environ dix secondes aprs la coupure du+ aprs contact), le voyant rouge de lantidmar-rage clignote (clignotement lent, un clai-rage/seconde).

    Aprs avoir mis le contact, la bague rceptriceanalyse le code de la cl et le transmet au BotierCentral Habitacle (BCH).

    Si le code est reconnu par le Botier CentralHabitacle (BCH), celui-ci envoi un code au calcula-teur dinjection (essence ou diesel injection di-recte) par la liaison code et teint le voyantrouge antidmarrage (aprs contact 3 secondes).

    A ce moment prcis, plusieurs cas peuvent se pr-senter :- le calculateur dinjection na aucun code de r-

    frence en mmoire : le code qui lui est envoy sinscrit dans sa

    mmoire.

    - le calculateur dinjection possde un code derfrence sans sa mmoire : le code qui lui est envoy est compar

    avec son code de rfrence.

    Sil y a concidence des deux codes, le calcula-teur dverrouille linjection et autorise le d-marrage du moteur. A la mise du contact, levoyant antidmarrage sallume fixe quelquessecondes et steint tmoignant ainsi du bonfonctionnement du systme.

    Sil ny a pas de concidence des deux codes, lesystme reste verrouill afin dinterdire le d-marrage du moteur. A la mise du contact, levoyant rouge antidmarrage clignote (cligno-tement rapide). Le dmarrage du vhiculenest pas autoris.

    NOTA : pour un bon fonctionnement du systme,aucun objet (exemple : porte-clefs) ne doit tre in-sr entre la cl et la bague.

    18898-1M

    Particularits du Botier Central Habitacle (BCH)

    Lors de son remplacement effectuer la configura-tion selon le niveau dquipement.

    ATTENTION :Lors du remplacement dun Botier CentralHabitacle (BCH). Le kilomtrage est gard en m-moire dans le tableau de bord.

    Lors du branchement du nouveau botier centralhabitacle le kilomtrage en mmoire safficheraautomatiquement sur le tableau de bord.

    Ne pas faire de diagnostic par substitution, entredeux vhicules, car le kilomtrage le plus lev semmorisera et saffichera sur les deux vhicules.

    82-3

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge.La chute de tension provoque par la sollicitationdu dmarreur peut ractiver, lantidmarrage. Sila tension, est trop faible, le dmarrage est im-possible, mme en poussant le vhicule.

    6. Vous disposez de trente secondes pour apprendrechacune des deux cls.

    7. Suivre les instructions lcran de loutil de diagno-stic.

    La procdure peut tre interrompue pour les raisonssuivantes : - code Aprs-Vente incorrecte,- la ou les cls ne correspondent pas au vhicule,- aucune cl na t prsente dans le temps im-

    parti.Sil y a eu interruption de la procdure, les cls affec-tes au vhicule sont celles qui taient affectesavant le lancement de la procdure.

    8. Il est ncessaire dappuyer sur la ou les tl-commandes RF aprs lapparition du message "pro-cdure termine". La procdure est termine.Attention la ou les cls non prsentes lors de la raf-fectation ne sont plus activent.Si vous souhaitez apprendre ou raffecter une autrecl, veuillez relancer la procdure dapprentissage oude raffectation des cls en indiquant deux cls.

    IMPORTANT : dans le cas ou toutes les cls ne sont pas di-sponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure deraffectation par la suite avec la totalit des cls.

    REMPLACEMENT, REAFFECTATION OU AJOUTDUNE OU PLUSIEURS TETES DE CLE(sans remplacement du Botier Central HabitacleBCH)

    Seules les cls prsentes lors de cette procdureseront fonctionnelles, condition :- quelles aient dj t codes sur ce vhicule,- quelles soient neuves (non codes).

    Procdures laide des outils de diagnostic :

    1. Slectionner et valider le type de vhicule(AVANTIME).

    2. Slectionner et valider le systme diagnosti-quer :- Antidmarrage.

    3. Slectionner " Apprentissage ou raffectationdes cls"

    4. Entrez le code Aprs-Vente.

    5. Slectionner le nombre de cl apprendre"Entrez le nombre de cl apprendre" vousavez le choix entre 1 ou 2 cls.

    ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge.La chute de tension provoque par la sollicitationdu dmarreur peut positionner le calculateurdinjection en mode antiscanning. Le voyant anti-dmarrage clignote (clignotement rapide). Pourdbloquer linjection il faut instaurer le +aprscontact pendant 30 secondes et couper le + aprscontact pendant 10 secondes puis remettre le+aprs contact.

    82-4

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    6. Vous disposez de trente secondes pour apprendrechacune des deux cls.

    7. Suivre les instructions lcran de loutil de dia-gnostic.

    La procdure peut tre interrompue pour les rai-sons suivantes :- code Aprs-Vente incorrecte,- la ou les cls ne correspondent pas au vhic ul,- aucune cl na t prsente dans le temps im- parti.Sil y a eu interruption de la procdure, les cls af-fectes au vhicule sont celles qui taient affec-tes avant le lancement de la procdure.

    8. Il est ncessaire dappuyer sur la ou les tl-commandes RF aprs lapparition du message"procdure termine". La procdure est termi-ne. Attention la ou les cls non prsentes lorsde la raffectation ne sont plus activent.Si vous souhaitez apprendre ou raffecter une au-tre cl, veuillez relancer la procdure dapprentis-sage ou de raffectation des cls en indiquantdeux cls.

    IMPORTANT : dans le cas ou toutes les cls ne sont pasdisponibles, il sera ncessaire de raliser une proc-dure de raffectation par la suite avec la totalit descls.

    REMPLACEMENT DU BOITIER CENTRAL HABI-TACLE (BCH) SEUL

    Il faut affecter des cls au BCH.

    Procdure laide des outils de diagnostic :

    1. Slectionner et valider le type de vhicule(AVANTIME).

    2. Slectionner et valider le systme diagnosti-quer :- Antidmarrage.

    3. Slectionner " Apprentissage ou raffectationdes cls"

    4. Entrez le code Aprs-Vente.

    5. Slectionner le nombre de cl apprendre"Entrez le nombre de cl apprendre" vousavez le choix entre 1 ou 2 cls.

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DINJECTION

    Le calculateur dinjection est livr non cod. Il suf-fit de le connecter, de mettre le + Aprs contact.La tmoin antidmarrage sallume 3 secondes puissteint pour signaler que les changes entre lebotier centrale habitacle et linjection se passentcorrectement.

    Si le tmoin antidmarrage clignote aprs la misedu + Aprs contact alors :- le calculateur dinjection prsent est dj co-

    d,- le calculateur dinjection est en antiscanning,- dfaillance du calculateur dinjection,- problme de liaison entre le botier centrale

    habitacle et linjection,- absence du calculateur dinjection.Dans tous les cas la procdure est seulement diff-re, il ny pas dimpact irrversible sur les clset/ou le Botier Central Habitacle.

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    1 Commande clairage rhostate

    2 Information feux de dtresse

    3 Information clignotant gauche

    4 Dfilement informations ordinateur

    5 Information commande feux de croisement

    6 Information petite vitesse essuie-vitre avant

    7 Sortie feux de dtresse

    8 Information commande lave vitre avant

    9 Signal transporteur

    10 Alimentation antenne transporteur

    11 Liaison multiplxe (CANH)

    12 Non connecte

    13 Information marche cadence essuie-vitreavant

    14 Masse temporise des plafonniers 2

    15 Information essuie-vitre arrire

    16 Information clignotant droit (masse)

    17 Information feux antibrouillard avant

    18 Information commande feux de route

    19 Information grande vitesse essuie-vitreavant

    BRANCHEMENT DU BOITIER CENTRAL HABITACLE 20 Information commande compresseur declimatisation21 Information commande lave-vitre arrire

    22 Masse antenne transporteur

    23 Horloge transporteur (125 KHz)

    24 Liaison multiplxe (CANL)

    25 Non connecte

    26 + 12 Volts pour le tableau de bord

    18898-1M1

    Connecteur (A) bleu 26 voies (ECH)

    1 Eclaireur coffre hayon

    2 Information feux de brouillard arrire

    3 Liaison calculateur de climatisation

    4 Masse information rhostate

    5 Information marche arrt

    6 Moteur essuie-vitre arrire(signal arrt fixe)

    7 + accessoires

    8 Contact feuillure avant droite

    9 Tmoin frein de parking

    10 Tmoin feu de position

    11 Non connecte

    12 Masse tempo progressive

    13 + 12 Volts aprs contact

    14 Alimentation contacteur lve-vitres avant

    15 Sortie vhicule verrouille

    16 Liaison calculateur de climatisation

    17 Information rhostat

    18 Information air conditionn en recyclage

    19 + 12 Volts aprs contact

    Connecteur (B) bleu 26 voies (SS1)

    20 Contact feuillure avant gauche

    21 Contact feuillure hayon

    22 Information contact serrure passager

    23 Information condamnation des portes

    24 Information dcondamnation des portes

    25 Information verrouillage ceintures

    26 Interdiction air conditionn

    82-7

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    18898-1M1

    1 Sortie botier de gestion de toit ouvrantcoulissant

    2 Signal capteur de pluie

    3 + alimentation capteur de pluie

    4 Non connecte

    5 Non connecte

    6 Tmoin siges chauffants

    7 Sortie info temprature deau moteur

    8 Non connecte

    9 Masse capteur de pluie

    10 Non connecte

    11 Information pare-brise dgivrant lectrique

    12 Non connecte

    Connecteur (C) bleu 12 voies (SS2)

    1 Information capteur niveau dhuile

    2 Information jauge carburant

    3 Information vitesse vhicule (si ABS filaire)

    4 Non connecte

    5 Non connecte

    6 Liaison multiplxe (CANH)

    7 Non connecte

    8 Information dfaut dABS (si ABS filaire)

    9 Information pressostat

    10 Information contacteur feux de stop

    11 Information test fusible groupemotoventilateur 1 (si moteur L7X)

    12 Information nivocode

    Connecteur (D) jaune 26 voies (MOT)

    13 Information ouverture porte conducteur parserrure

    14 Capteur temprature/niveau dhuile

    15 Masse jauge carburant

    16 Commande pompe lave-phares

    17 Non connecte

    18 Sortie alarme code

    19 Liaison multiplxe (CANL)

    20 Arrt essuie-vitre avant

    21 Information dfaut des lampes dcharge

    22 Information dfaut de charge batterie

    23 Ligne K prise de diagnostic

    24 Information test fusible groupemotoventilateur 2

    25 Information dfaut de pression dhuilemoteur

    26 Information tmoin dusure des plaquettesde frein

    82-8

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  • ANTIDEMARRAGECl crypte 82

    18898-1M1

    Connecteur (E) gris 1 voie (SPT1)

    1 Masse

    Connecteur (F) marron 1 voie (SPT2)

    1 + Batterie

    1 Alimentation avant contact de lessuie-vitrearrire

    2 Sortie clignotant droit

    3 Sortie clignotant gauche

    4 Commande essuie-vitre arrire

    5 Commande serrure lectrique arrire

    6 Commande fermeture centralisation desportes

    7 Commande ouverture centralisation desportes

    8 Commande grande vitesse essuie-vitre avant

    9 + alimentation essuie-vitre avant

    10 Commande feux de brouillard avant

    11 + alimentation feu de brouillard avant

    12 Masse temporise des plafonniers 1

    13 Commande compresseur de climatisation

    14 Non connecte

    15 Non connecte

    16 Commande petite vitesse essuie-vitreavant

    Connecteur (G) noir 16 voies (SP)

    82-9

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDTableau de bord 83

    10 11 12 131 2 3 4Afficheur

    15 16 176 7 8 9 18

    AFFICHEUR :- affichage numrique de la vitesse en km/h ou MPH,- affichage du niveau de carburant sous forme de barregraphe,- affichage du niveau dhuile moteur arrt ou de la temprature du liquide de refroidissement,

    (20 secondes aprs la mise du + aprs contact tournant) sous forme de barregraphe,- affichage zone aide la conduite :

    totalisation kilomtrique partielle, vitesse moyenne, consommation moyenne, consommation instantane autonomie prvisible de carburant. vitesse de consigne du rgulateur ou du limiteur de vitesse, autonomie de vidange.

    - affichage radio,- affichage totaliseur kilomtrage gnral constant.

    *VMF = Voyant Multifonction

    Repre Dsignation Teinte

    1 Tmoin douverture des portes rouge

    2 Feux de croisement vert

    3 Feux de route bleu

    4 Clignotant gauche vert

    5 Tmoin de ceinture rouge

    6 Lanternes vert

    7 Feux de brouillard arrire ambre

    8 Feux de brouillard avant vert

    9 Voyant antidmarrage rouge

    10 Clignotant droit vert

    11 Niveau code rouge

    12 ABS rouge

    13 FDR ambre

    14 Condamnation Automatique en Roulant (CAR) rouge

    15 Siges chauffants ambre

    16 Airbag ambre

    17 Injection ambre

    18 Limiteur vert

    5VMF*

    14

    83-1

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDTableau de bord 83

    *VMF : Voyant multifonction

    Repre Dsignation Teinte VMF Stop VMF Service

    11 Niveau code rouge X

    12 ABS rouge X

    13 FDR ambre X

    16 Airbag ambre X

    VMF*

    Repre Dsignation Teinte VMF Stop VMF Service

    VMF Temprature maximale liquide de refroidissement rouge X

    VMF Charge batterie rouge X

    VMF Mini pression dhuile rouge X

    VMF Usure plaquette de frein ambre X

    VMF Dfaillance lectronique (BVA, Injection) ambre X

    VMF Mini carburant ambre X

    VMF Prchauffage diesel ambre

    VMF Mini niveau dhuile ambre X

    VMF Temprature extrieure et montre ambre

    VMF Information radio ambre

    VMF Calage moteur rouge

    VMF Dfaut ABS rouge X

    VMF Dfaut FDR ambre X

    VMF Dfaut capteur pression dhuile ambre X

    VMF Dfaut charge batterie ambre X

    VMF Dfaut niveau code liquide de frein rouge X

    VMF*

    83-2

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDTableau de bord 83

    FONCTIONNEMENT

    Bouton daide la conduite

    En bout de manette dessuie-vitre.- au + aprs contact un appui long, environ

    2 secondes sur la touche top dpart effectueune remise zro des mmoires,

    - au + aprs contact un appui bref sur la touchetop dpart effectue un dfilement des infor-mations sur lafficheur.

    Lordinateur de bord offre les prestations spcifi-ques suivantes :- gestion des paramtres de voyage,- gestion des kilomtres restant et du voyant

    dalerte carburant,- squence diagnostic.

    Voir la notice dutilisation du vhicule pour lesfonctions ralises par lordinateur de bord.

    Description des fonctions de veille et de rveil dutableau de bord

    Lors de la dcondamnation des portes par la tl-commande radiofrquence, louverture duneporte ou la mise du + aprs contact le botiercentral habitacle devient actif, il effectue alors lamesure de niveau dhuile et la retransmet au ta-bleau de bord, une temporisation dune minuteest alors enclenche.

    Le tableau de bord gre le code de la tl-commande radiofrquence et envoi lordre aubotier central habitacle louverture ou la ferme-ture des portes.

    DEMONTAGE

    Il est formellement interdit de dmonter ce ta-bleau de bord.

    En cas de dfaillance, il faut le remplacer.

    NOTA : dans le cas dun remplacement du tableaude bord, il est ncessaire de le configurer. Sinonlinformation vitesse clignotera tant que celui-cine sera pas configur.

    Procder la synchronisation des tlcom-mandes.

    La configuration du tableau de bord est gre parle botier central habitacle

    Contact mis et moteur non tournant :- brancher loutil de diagnostic,- rentrer en diagnostic avec le "tableau de

    bord",- Consulter le menu "Configuration".

    19973M

    Bouton daide la conduite

    Au + avant contact un appui long, environ 2 se-condes sur la touche top dpart :- clignotement des units de vitesse et du

    barregraphe temprature deau.

    Pendant le clignotement un appui sur la touche(M) de la montre change lunit du compteur devitesse (Km/h ou MPH). Un appui sur la touche (H)supprime la fonction temprature deau.

    Un appui de 10 secondes sur le contacteur aide la conduite et le contacteur (H) permet dini-tialiser lautonomie de vidange.

    83-3

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDTableau de bord 83

    Particularit : Tableau de bord

    Le tableau de bord de lAvantime est du type mul-tiplex, il est connect sur le bus CAN du vhiculedo il obtient toute les informations utiles laffichage des tats, dfaut et vitesse sur sontpanneau LCD.

    NOTA : la rception du signal des tlcommandesradio frquence est assure par un boitier rcep-teur situ entre le tableau de bord et le haut-parleur gauche, les informations utiles lacondamnation des ouvrants, reconnaissance descodes volutifs sont assurs par le botier centralhabitacle par lintermdiaire du bus CAN .

    DEPOSE : Casquette de tableau de bord

    OPERATION

    Dclipser les grilles de haut-parleurs la main sansoutils, en commenant par larte ct dflecteur.

    Dvisser les trois fixations de chaque support dehaut-parleurs.

    Dbrancher les haut-parleurs et les sortir.

    Oter le monogramme "Airbag" (voir Chapitre 57).

    Dclipser tous les bandeaux aluminium laidedune spatule large en (A).

    Dclipser le capteur densoleillement et le dbran-cher.

    Dposer lenjoliveur de barillet sur le vide-pochescentral.

    Dposer la partie infrieure droite de la planchede bord (six vis torx de 20) et dbrancher le lec-teur de CD du systme CARMINAT (attention aucble de lantenne GPS).

    Dbrancher les connecteurs du haut-parleurCARMINAT et claireur de console (connecteurviolet).

    18756M2

    18777M

    18776M

    83-4

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDTableau de bord 83

    Dposer la partie infrieure gauche de la planchede bord (six vis toile de 20) et dbrancher lerhostat dclairage.

    Dposer les commandes de climatisation gaucheet droite.

    Lever le couvercle de planche en commenantdans langle en vous aidant des trous pour le loge-ment des haut-parleurs et tirer verticalement pourdclipser les neuf fixations (A).

    Sortir la partie suprieure de la planche en tirantvers larrire tout en dgageant le connecteur ducapteur densoleillement.

    Dvisser les cinq fixations et dbrancher le tableaude bord.

    REPOSE

    Vrifier la prsence des neufs clips (A).

    Oprer en sens inverse de la dpose.

    NOTA : ne pas oublier le connecteur du capteurdensoleillement lors de la repose de la planche debord.

    18778M

    18751M1

    17729M1

    83-5

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDCompte-tours 83

    COMPTE-TOURS

    Particularit

    Le compte-tours de lAVANTIME est du type multi-plex, il est connect sur le bus CAN du vhiculedo il obtient les informations suivantes :- information rgime moteur dlivr par le cal-

    culateur dinjection,- information slecteur de vitesse dlivr par le

    calculateur de bote automatique.

    Reprendre la procdure "Dpose du tableau debord" pour dgager la casquette de planche debord.

    Dposer :- la vis de la commande satellite,- les coquilles sous volant (Etoile P20).

    Retirer la vis (B) sous la coquille du fond et retirerlhabillage en cuir.

    Dposer :- le cache plastique gauche de larateur,- la vis situe en dessous,- lagrafe au-dessus du compte-tours,- le bloc arateur/compte-tours.

    REPOSE

    Oprer en sens inverse de la dpose.

    18911M1

    18759M

    19969M1

    83-6

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDRgulateur/Limiteur de vitesse 83

    GENERALITES

    Les vhicules possdent deux types dquipe-ments :- la rgulation de vitesse permet de maintenir

    une vitesse slectionne par le conducteur.Cette fonction peut tre dconnecte toutmoment par un appui sur la pdale de frein,dembrayage ou par une des touches du sys-tme.

    - la limitation de vitesse permet au conducteurde fixer une vitesse limite. Au del de cette vi-tesse, la pdale dacclrateur devient inac-tive. La vitesse limite slectionne peut tredpasse tout moment en dpassant lepoint dur de la pdale dacclrateur (effetkick-down).

    19976M1

    1 Rgulateur de vitesse2 Limitation de vitesse

    Ces deux fonctions sont gres par le calculateurdinjection. Celui-ci change des informationsavec le calculateur de transmission automatique letableau de bord et lABS par lintermdiaire dubus CAN. Il applique les valeurs de consigne en ac-tionnant le botier papillon motoris (voir Chapi-tre 17).

    REMARQUES : La vitesse de consigne est affiche la mmorisation sur lafficheur de laide laconduite.Un clignotement de la plage de laide laconduite indique au conducteur que la vitesse deconsigne de rgulation de vitesse ne peut tre te-nue (descente par exemple).

    83-7

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDRgulateur/Limiteur de vitesse 83

    DESCRIPTION

    Le calculateur dABS :- envoi linformation "vitesse vhicule",- envoi linformation "pdale de frein enfon-

    ce".

    Le calculateur de transmission automatique :- envoi linformation "rapport engag".

    Le tableau de bord :- affiche la valeur de consigne (rgulation ou li-

    mitation), consulter le Chapitre "Tableau debord".

    - allume un voyant deux couleurs : rgulateur = vert, limiteur = ambre.

    A chaque mise en marche de ces fonctionslafficheur du tableau de bord indique le modeutilis.

    REMARQUES : les fonctions rgulation/limitationde vitesse ne possde pas de voyant de dfaut.

    Les commandes

    Linterrupteur a trois positions (Arrt, Rgulationvitesse ou limitation de vitesse).

    Les contacts sur le volant permettent de modifierla vitesse de consigne, dannuler la fonction ourappeler la vitesse mmorise.

    Les contacteurs de pdale dacclrateur et defrein sont ceux utiliss pour linjection et les feuxstop.

    Le contateur dembrayage (selon version) est sp-cifique la fonction rgulation de vitesse.

    REMARQUES : la pdale doit imprativementcomporter un point dur de scurit en fin decourse.

    Le calculateur dinjection :- reoit les informations de la pdale dac-

    clrateur,- reoit linformation du contacteur de frein,- reoit linformation du contacteur dem-

    brayage (selon version),- reoit les informations de linterrupteur (trois

    positions),- reoit les informations des commandes au vo-

    lant,- reoit les informations du calculateur dABS,- reoit les informations du calculateur de trans-

    mission automatique,- envoi les informations au tableau de bord,- pilote le botier papillon motoris ou le dbit

    de carburant sur motorisation diesel.

    83-8

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDRgulateur/Limiteur de vitesse 83

    FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE

    Conditions dentre :- interrupteur sur "Rgulation de vitesse",- 2me rapport mesur par les calculateurs,- 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( ti-

    tre dinformation),- voyant vert (rgulation) allum fixe,- appui sur la touche (+), (-) ou rappel.

    Conditions de sortie :- appui sur lacclrateur (une action sur la p-

    dale dacclrateur inhibe temporairement lesystme. Relcher lacclrateur pour le met-tre en service).

    - appui sur la pdale de frein ou dembrayage,- appui sur la touche (0),- interupteur sur (arrt),- intervention du systme de contrle de trajec-

    toire (ESP),- intervention du calculateur dinjection,- pas de vitesse engage.

    NOTA : un clignotement de la consigne de vitesseindique au conducteur que la vitesse de consignene peut pas tre respecte.

    FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE

    Conditions dentre :- interrupteur sur "limitation de vitesse",- 2me rapport mesur par les calculateurs,- 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( ti-

    tre dinformation),- voyant ambre (limitation) allum fixe,- appui sur la touche (+), (-) ou rappel.

    Conditions de sortie :- appui sur lacclrateur (point de scurit),- appui sur la touche (0),- interrupteur sur (arrt),- intervention du systme de contrle de trajec-

    toire,- intervention du calculateur dinjection.

    83-9

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDRgulateur/Limiteur de vitesse 83

    Pdale dacclrateur

    La pdale dacclrateur possde un point dur descurit.

    19108

    17785R

    Voie Affectation

    123456

    Masse potentiomtre 2Masse potentiomtre 1Signal pdale potentiomtre 1Alimentation potentiomtre 1Alimentation potentiomtre 2Signal pdale potentiomtre 2

    Rsistance piste 1 = 1200 480 Rsistance piste 2 = 1700 680

    IMPORTANT : pour fonctionner le vhicule doitimprativement tre quip dune pdaledacclrateur comportant un point dur en fin decourse.

    Contacteur de stop (double)

    La fonction "rgulation de vitesse" utilise lecontact ouverture (commun avec lallumage desfeux), le capteur fermeture est utilis par le cal-culateur dABS.

    Les deux informations sont compares par le cal-culateur dinjection.

    Voie Affectation

    A1A3B1B3

    Contact fermetureContact ouvertureContact ouvertureContact fermeture

    A la mise en place du contacteur sur le pdalier, ti-rer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.

    83-10

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDRgulateur/Limiteur de vitesse 83

    CONTACTEUR DEMBRAYAGE

    La pdale dembrayage possde deux contacts :- un contact de dbut de course spcifique la

    fonction "rgulation de vitesse" (connecteurgris),

    - un contact fin de course non utilis lheureactuelle.

    19108

    REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DINJECTION

    Lors du remplacement du calculateur dinjection,il faut lui indiquer la prsence des fonctions rgu-lation et limitation de vitesse.

    Pour cela, il suffit de mettre en marche les fonc-tions par linterrupteur de planche de bord et deconfirmer laide des outils de diagnostic.

    Configuration laide des outils de diagnostics :- sans rgulation de distance,- avec rgulation de distance (non disponible).

    A la mise en place du contacteur sur le pdalier, ti-rer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.

    83-11

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDtecteur de niveau de carburant 83

    IMPORTANT : pour toute intervention sur le d-tecteur de niveau de carburant, respecter les pr-cautions suivantes :- ne pas fumer,- ne pas approcher de flamme ou dobjet incan-

    descent de laire de travail.

    DEPOSE DE LENSEMBLE POMPE - JAUGE

    11055M1

    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

    Mot. 1397 Cl de dpose de lcrou dejauge

    Mot. 1265

    Mot. 1265 -01

    Pince pour dpose des raccordsrapides

    Dbrancher la batterie.

    Dposer le rservoir carburant.

    Dbrancher le connecteur lectrique (1).

    Dbrancher ensuite la canalisation dalimentation(2) (repre vert sur raccord rapide) et celle de re-tour de carburant (3) (repre rouge sur le raccordrapide) laide de la pince spcifique Mot. 1265ou Mot. 1265-01.

    NOTA : si vous constatez la prsence dun anneauplastique, utilis pour le montage en usine, au ni-veau du raccord rapide, il faut le dposer avant dedbrancher la canalisation.

    ATTENTION : lors de la dpose des canalisations, ilpeut se produire des projections dessence dues la pression rsiduelle. Prvoir une protection.

    96420R2

    83-12

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDtecteur de niveau de carburant 83

    Dgager le connecteur et les tuyaux sur le ct dela jauge.

    Dposer lcrou de fixation de lensemble pompe -jauge avec loutil Mot. 1397.

    Dposer lensemble pompe - jauge.

    NOTA : sil doit scouler plusieurs heures entre ladpose et la repose de lensemble pompe - jauge,revisser lcrou sur le rservoir pour viter toutedformation.

    REPOSE DE LENSEMBLE POMPE - JAUGE

    Particularits

    Veiller ce que le joint ne soit pas dtrior, leremplacer si ncessaire.

    Replacer, tout dabord le joint dtanchit sur lerservoir avant dengager lensemble.

    Reposer lensemble pompe - jauge dans le rser-voir en lorientant de faon positionner la flchedindexage en face de lencoche du puit de jauge.

    Sassurer du bon encliquetage du connecteur etdu bon clipsage des raccords rapides des canalisa-tions (prsence de deux joints toriques).

    Rebrancher la batterie.

    BRANCHEMENT ESSENCE

    Serrer lcrou de fixation de lensemble pompe -jauge au couple de 3,5 daN.m avec loutilMot. 1397 tout en maintenant la jauge pour vitersa rotation.

    11055M

    11060M1

    Voie Dsignation

    12345

    Information jauge vers tableau de bord+ pompeInutilise- pompeMasse

    83-13

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDtecteur de niveau de carburant 83

    BRANCHEMENT DIESEL

    IndicationValeur entre les bornes

    1 et 5 (en )

    4/4 30 3

    3/4 100 18

    1/2 223 10

    1/4 331 10

    Mini-jauge 385

    Indication Hauteur H (en mm)

    4/4 186

    3/4 140

    1/2 93,5

    1/4 46,5

    Mini-jauge 28

    MESURE DE LA HAUTEUR H

    Jauge dpose, la placer sur une surface plane.

    H est la hauteur mesure entre laxe du flotteur etle plan de travail.

    NOTA : toutes ces valeurs sont donnes titre in-dicatif.

    Voie Dsignation

    12345

    Information jauge vers tableau de bordInutiliseInutiliseInutiliseMasse

    CONTROLE

    83-14

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (UCC) 83

    GENERALITES

    Ce systme daide la navigation "CARMINAT"permet le guidage de lutilisateur du vhicule laide dun cran et dune synthse vocale.

    Ce systme permet :

    De se rendre un lieu prcis :- rue, avenue, boulevard, etc.,- htel,- services publics,- stations service, garage,- etc.

    De choisir un critre de guidage :- optimis selon le temps de parcours,- optimis selon la distance,- le plus possible sur les routes principales,- le moins possible sur les routes principales.Le critre de guidage slectionn apparatsous forme de symbole sur la ligne dtat dansle bas de lcran.

    De mmoriser des adresses (carnet dadresses).

    Dafficher une cartographie :- du lieu o lon se trouve,- de la destination.

    Dafficher le temps du parcours.

    NOTA : pour le fonctionnement du systme et ladescription des diffrents menus, se reporter lanotice dutilisation.

    LIAISONS MULTIPLEXEE

    Le vhicule possde un rseau multiplex com-mun aux calculateurs principaux pour changerles informations. Le systme "Carminat" utiliselinformation "vitesse vhicule" provenant du cal-culateur dABS pour mesurer la distance parcou-rue et linformation "marche arrire". VoirChapitre 88 "multiplexage".

    Un rseau multiplex spcifique pour la fonctionCARMINAT relie le calculateur de navigation,lUnit Centrale de Communication et lafficheur.

    Pour fonctionner, ce systme est compos :

    - dune Unit Centrale de Communication(UCC) quipe dun clavier.

    - dun calculateur lectronique de navigationcomportant les capteurs dacclration (gyro-scope) et le lecteur de CD ROM,

    - dune liaison satellite (antenne GPS) permet-tant de localiser le vhicule,

    - dun cran permettant de visualiser les don-nes crites et cartographiques,

    - dun haut-parleur permettant de donner desmessages vocaux,

    - dun CD ROM comportant la cartographie dupays de livraison du vhicule,

    REMARQUES :

    Si le vhicule a t transport par le train ousur un car-ferry, il se peut que le systme denavigation tarde quelques minutes retrou-ver exactement sa position (voir Chapitre"Relocalisation").

    Si vous avez dbranch la batterie du vhicule,le systme peut ncessiter jusqu 15 minutespour retrouver sa position exacte. Le vhiculedoit alors tre lextrieur (systme en routeafin de capter les signaux satellite par lan-tenne GPS).

    Lappareil peut fonctionner aussi sans don-nes GPS valides. Dans ce cas, la dtermina-tion de position peut perdre de sa prcision.

    Ds que la position exacte a t retrouve parle systme GPS, le symbole du satellite surlcran passe du rouge au vert.

    Sur lautoroute, les distances donnes par lesystme pour indiquer les sorties sont diff-rentes de celles marques sur les panneauxautoroutiers. Les panneaux indiquent la di-stance au dbut de la sortie alors que le sys-tme CARMINAT se rfre la fin de la sortie.

    83-15

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (UCC) 83

    UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION (UCC)

    Pour fonctionner, le calculateur de navigationCARMINAT doit tre accompagn dune unitcentrale de communication. Celle-ci, situe au-dessus de lautoradio, comporte le clavier.

    LE CLAVIER

    Le clavier est intgr lunit centrale de commu-nication.

    Il est compos :- dune touche rotative (A) qui permet :

    de se dplacer dans les diffrents menus, de valider.

    - dun pav (B) de dplacement qui permet : de se dplacer sur la carte en mode ma-

    nuel, de faire un choix dans les diffrents me-

    nus.

    - dune touche menu (M) qui permet : de slectionner le menu principal.

    - dune touche menu (I) qui permet : de rpter les messages parls.

    - dune touche menu (C) qui permet : de commuter les messages en sourdine.

    - de touches (+) et (-) qui permettentdaugmenter et diminuer le volume des mes-sages.

    18459S

    Lunit centrale de communication permet :- de grer le rglage automatique de lheure,- deffectuer des liaisons entre le rseau multi-

    plex du vhicule et le rseau multiplex sp-cifique au systme CARMINAT.

    - dutiliser les donnes multiplexes (vitesse v-hicule, information marche arrire, tempra-ture extrieure),

    - de grer la commande au volant de lauto-radio ou du clavier,

    - de grer les conditions darrt, les configura-tions du vhicule et du systme,

    - de grer laffichage sur lcran.

    18459M1

    83-16

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (UCC) 83

    DEPOSE REPOSE

    La dpose de lunit de communication seffectue laide des outils de dpose dautoradio.

    AFFECTATIONS DES CONNECTEURS

    Connecteur (B) 30 voies (gris)

    18457M1

    Connecteur (A) 15 voies (rouge)

    Non utilis.

    Borne Affectation

    1 Non utilise

    2 Non utilise

    3 Liaison multiplexe (multimdia)

    4 Liaison multiplexe (multimdia)

    5 Non utilise

    6 Non utilise

    7 Sortie information marche/arrt

    8 Haut-parleur (Synthse de Parole)

    9 Haut-parleur (Synthse de Parole)

    10 Non utilise

    11 Non utilise

    12 Non utilise

    13 Non utilise

    14 Non utilise

    15 Non utilise

    16 Non utilise

    17 Non utilise

    18 Non utilise

    19 Vitesse vhicule

    20 Signal marche arrire

    21 Non utilise

    22 Non utilise

    23 Non utilise

    24 Non utilise

    25 + clairage

    26 Non utilise

    27 Masse

    28 Non utilise

    29 Non utilise

    30 Non utilise

    83-17

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (UCC) 83

    Connecteur (C) 30 voies (vert)

    18457M2

    (D) et (E) : entre et sortie dantenne radio

    Borne Affectation

    1 Non utilise

    2 Non utilise

    3 Non utilise

    4 Non utilise

    5 Non utilise

    6 Liaison multiplexe (CANH)

    7 Liaison multiplexe (CANL)

    8 Commande sourdine radio

    9 + accessoires

    10 + avant contact

    11 Non utilise

    12 Masse

    13 + aprs contact

    14 Non utilise

    15 Non utilise

    16 Non utilise

    17 Non utilise

    18 Non utilise

    19 Non utilise

    20 Non utilise

    21 Non utilise

    22 Haut-parleur+

    23 Haut-parleur -

    24 Non utilise

    25 Non utilise

    26 Non utilise

    27 Non utilise

    28 Non utilise

    29 Non utilise

    30 Non utilise

    83-18

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (calculateur) 83

    Connecteur 18 voiesLE CALCULATEUR ELECTRONIQUE DE NAVI-GATION (lecteur CD ROM)

    Pour fonctionner, celui-ci utilise des capteurs quiperoivent les mouvements du vhicule. Le cap-teur tachymtrique du vhicule dtermine la di-stance parcourue tandis que le gyroscope (bous-sole inertielle) intgr au calculateur dtermineles rotations dans les virages.

    Par comparaison avec la carte digitale (sur CDROM), le systme corrige les imprcisions (pressionet usure pneus, temprature...), afin de dtermi-ner la position exacte du vhicule.

    IMPORTANT : aprs un dbranchement de la bat-terie ou du remplacement du calculateur lectro-nique de navigation, il est ncessaire deffectuerune relocalisation du vhicule (consulter leChapitre "relocalisation").

    Aprs le remplacement du calculateur lectroni-que de navigation, le systme sera par dfaut pro-gramm en Franais.

    Pour changer de langue, consulter la mthode d-crite dans le Chapitre "Rglage Langue".

    ATTENTION : en cas de remplacement du calcula-teur lectronique de navigation, il ne sera pas pos-sible de rcuprer les adresses mmorises danslancien botier.

    NOTA :- contact coup, le lecteur CD ROM sallume

    automatiquement lors de la sollicitation dubouton jection et peut rester allum environ1 minute (sans remise du contact),

    - la mise du contact, le lecteur sallume auto-matiquement,

    - la mise du contact, celui-ci reste allum envi-ron 40 secondes.

    DEPOSE REPOSE

    La dpose de lunit de communication seffectue laide des outils de dpose dautoradio.

    Borne Affectation

    1 + avant contact

    2 Non utilise

    3 Haut-parleur

    4 Non utilise

    5 Non utilise

    6 Marche/arrt

    7 Non utilise

    8 Non utilise

    9 Liaison multiplexe (Multimdia)

    10 Masse

    11 Non utilise

    12 Haut-parleur

    13 Non utilise

    14 Non utilise

    15 Information vitesse vhicule

    16 Non utilise

    17 Non utilise

    18 Liaison multiplexe (Multimdia)

    Connecteur 16 voies

    Borne Affectation

    1 Non utilise

    2 Masse

    3 - Signal vido

    4 Signal vido rouge

    5 Signal vido vert

    6 Signal vido bleu

    7 Masse

    8 Signal de synchronisation vido

    9 Masse

    10 Rglage luminosit

    11 Non utilise

    12 Marche/arrt afficheur

    13 Non utilise

    14 Non utilise

    15 + avant contact

    16 + avant contact

    83-19

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Ecran) 83

    LECRAN

    Il permet de visualiser :- les diffrents menus,- lorientation de la destination,- la distance de la destination,- les schmas du trajet,- la distance du prochain changement de direc-

    tion,- des cartographies,- etc...

    Il sallume quelques secondes aprs la mise ducontact :- Pour activer le systme CARMINAT, solliciter la

    molette du clavier, un menu de consigne pourlutilisateur apparat. Valider "OK" par un ap-pui sur la molette, le menu "Sommaire" appa-rat.

    Il steint totalement environ 40 secondes aprs lacoupure du contact.

    NOTA :- La luminosit de lcran peut tre modifie

    laide des touches + et - clairage du clavier : en position jour (feux de position teints), en position nuit (feux de position allu-

    ms).

    - La couleur de lcran peut tre modifie parles menus "Rglage" puis "Configurationcran" : couleurs de jour en bleu ou bleu fonc

    (feux de position teints), couleur de nuit en bleu ou bleu fonc

    (feux de position allums).

    IMPORTANT : pour le nettoyage de lcran ne pasutiliser de produit de nettoyage (nettoyage avecun chiffon doux sec ou lgrement humide).

    Borne Affectation

    1 Non utilise

    2 Masse

    3 - Signal vido

    4 Signal vido rouge

    5 Signal vido vert

    6 Signal vido bleu

    7 Masse

    8 Signal de synchronisation vido

    9 Masse

    10 Rglage luminosit

    11 Non utilise

    12 Marche/arrt afficheur

    13 Alimentation afficheur

    14 Non utilise

    15 +12 Volts

    16 + 12 Volts

    Blindage Masse blindage

    BRANCHEMENTS

    83-20

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Ecran) 83

    - dbrancher le faisceau du panneau LCD,- dposer les trois vis (C),- dposer le panneau LCD.

    DEPOSE

    Dpose de laffichage LCD :- ouvrer la trappe du vide poche central sur le-

    quel est fix le panneau LCD,- dposer les cinq vis (A),

    18901M2

    - sortir suffisamment lensemble portillons /panneau LCD avec le faisceau lectrique pourpouvoir le retourner,

    - dposer et reprer les cinq vis (B),- dposer le couvercle du panneau LCD.

    19967M1

    NOTA : pour la repose, respecter lemplacementdes vis.

    19968M1

    83-21

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Antenne GPS) 83

    - dbrancher le cble dantenne GPS au niveaudu raccord viss,

    - dcoller la moquette et linsonorisant ctconducteur,

    - dposer le capteur de lantenne GPS (A) deson logement en le faisant glisser vers le cen-tre du pavillon.

    LANTENNE GPS GSM

    Elle assure la rception des satellites afin de per-mettre au calculateur lectronique de navigation(lecteur CD ROM) de localiser le vhicule.

    Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, troistraits de couleur vert saffichent lcran sur la vi-gnette reprsentant la terre.

    Lorsque la liaison satellite est mauvaise (passagedans un tunnel, dans une petite rue entre degrands immeubles, etc...) trois traits de couleurrouge saffichent lcran sur la vignette repr-sentant la terre.

    REMARQUE : Aprs un dbranchement de la bat-terie ou un remplacement du calculateur lectro-nique de navigation, il est ncessaire que le vhi-cule se relocalise.

    Mettre le vhicule lextrieur un endroit biendgag contact mis en attendant quelques mi-nutes. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne,trois traits de couleur vert saffichent lcran surla vignette reprsentant la terre.

    ATTENTION : le cble de lantenne GPS est trsfragile, ne pas le couder ou le pincer.

    DEPOSE

    Antenne GPS :- verrouiller le calculateur dairbag laide dun

    outil de diagnostic,- dbrancher la batterie,- dposer la garniture de pavillon (voir

    Chapitre 57),- dposer le sige conducteur,- dposer la console centrale,- retirer linsonorisant sur le tunnel de la

    console centrale,- couper la moquette au milieu du tunnel de la

    console centrale devant le levier de vitesse,- dgager le cble dantenne et son raccord vis-

    s sous la moquette,

    - dposer lantenne GPS du vhicule en dcol-lant le cble dantenne le long de son chemi-nement.

    REPOSE

    Reposer :- lantenne GPS en commenant par glisser le

    capteur dans son logement,- le cble dantenne GPS en suivant rigoureuse-

    ment le passage dorigine,- linsonorisant, la moquette, le joint de porte,- linsonorisant de la console centrale,- la console centrale,- le sige conducteur en rebranchant le faisceau

    airbag / prtentionneurs,- brancher la batterie,- dverrouiller le calculateur dairbag laide

    dun outil de diagnostic et contrler labsencede dfaut.

    19966M1

    83-22

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Relocalisation) 83

    RELOCALISATION

    La relocalisation du vhicule est effectuer aprsun dbranchement de la batterie ou un remplace-ment du calculateur lectronique de navigation.

    Mettre le vhicule lextrieur un endroit biendgag contact mis et attendre quelques minutes.

    Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, troistraits de couleur vert saffichent lcran sur la vi-gnette reprsentant la terre. Le vhicule est locali-s.

    Si le vhicule nest pas correctement positionnsur la cartographie, procder sa relocalisation.

    La relocalisation peut tre ralise :- automatiquement en se dplaant avec le v-

    hicule dans diffrents axes sur les routes carto-graphies (1 3 kms ncessaires).

    - manuellement en utilisant le menu "Positionvhicule" aprs avoir slectionn "Rglages".

    Indiquer la ville, la route, et le croisement choisipour effectuer la procdure.

    Valider "Relocalisation au milieu du croisement".

    CHANGEMENT DE LANGUE

    Aprs le remplacement du calculateur lectroni-que de navigation, le systme sera par dfaut pro-gramm en Franais.

    Pour changer de langue, il sera ncessairedutiliser le CD langue livr au client avec sa noticedutilisation "CARMINAT" et de suivre la proc-dure dcrite ci-aprs :

    1. Contact mis, retirer le CD cartographique ducalculateur lectronique de navigation en ap-puyant sur la touche djection.

    2. Sur lcran, le message "Pas de CD dans le lec-teur" saffiche.

    3. Valider "OK" en appuyant sur le bouton rota-tif.

    4. Slectionner le menu "Rglages" puis"Langue" et "autre langue".

    5. Le systme demande alors dinserer le CD lan-gue.

    6. Insrer le CD langue et valider en appuyantsur le bouton rotatif et valider.

    7. Choisir la langue remplacer (langue 1 ou 2)par le bouton rotatif.

    8. Slectionner la langue charger parmi cellesdisponibles sur le CD par le bouton rotatif, va-lider et valider "charger".

    9. Attendre quelques secondes, lcran passe aunoir puis devient blanc avec un texte crit ennoir et rouge avec une barre horizontale visu-lisant lavancement du chargement.

    10. Lorsque le chargement est effectu, le CD lan-gue est ject du lecteur et "OK" saffiche lcran.

    11. Couper le contact et attendre que lcransteigne (environ 70 secondes), la nouvellelangue est charge.

    12. Remettre le CD cartographique dans le lec-teur.

    83-23

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Diagnostic) 83

    Entrer le code laide du rotateur puis slection-ner et valider les quatre chiffres du code daccs.Ce code (rserv au dpanneur) est : 4112("Quitter" = retour au menu "Sommaire").

    - Quitter : retour au sommaire,- Diagnostic (voir pages suivantes),- Configuration pouvant tre demande en cas

    danomalie,- Date de de production,- Configuration : 0412,- Type UCC : UCC 3,- Version logiciel : 240,- Rfrence,- Checksum,- Tests systme : permet de tester les diffrents

    composants tel que le clavier, le satellite radioet les liaisons multiplexes (IIC : erreur),

    - Tests fonctionnels : permettent de donner lesinformations spcifiques du systme.

    Test RDS-TMC : frquence : TONER pour info trafic, niveau rception : 90 (exemple), qualit RDS : 90 (exemple),

    Test vhicule : vhicule : D66, vitesse, +APC, +ACC, SSPP, voltage batterie, crash information, +lant : alimentation clairage, marche arrire.

    DIAGNOSTIC INTEGRE

    En cas danomalie du systme, une fonction dia-gnostic permet de visualiser lcran les ven-tuelles pannes mmorises dans llectroniquedu systme et de contrler certains paramtres.

    Quelques secondes aprs la mise du contact,lcran sallume. Valider "OK" et le systme pro-pose plusieurs possibilits.

    1. Navigation.

    Rglages qui permet : de choisir la langue, de choisir les critres de guidage, de modifier la configuration de lcran, davoir des informations sur le systme, de slectionner le systme info trafic, de modifier les units, de modifier le volume, de configurer lcran.

    Ordinateur de bord : qui donne la vitesse actuelle, qui donne la vitesse manuelle, qui donne la distance restante, qui donne le temps restant, qui permet de fixer une vitesse limite.

    2. Langue : permet de modifier la langue delcran et des messages vocaux.

    3. Rglages utilisateur :

    Systme : le menu "Aprs Vente (code)"saffiche.

    83-24

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" (Diagnostic) 83

    Mmoire derreur- Code derreur,- Freq. derreur,- Type derreur.

    Ne pas tenir compte de ses paramtres, ils ne sontpas fonctionnels.

    Similation

    Position vhicule

    DIAGNOSTIC INTEGRE

    Lire tat GPS

    Exemple :- Stat. du capteur : 3D position,- Longitude : 2 14 24 Est,- Latitude : 48 46 31 Nord,- Hauteur gograp. : 226 m.- Nbre de sat : > 3.

    Lire tats E/S : Impuls. tacho : la vitesse du vhicule doit

    safficher en roulant, Temprature : la temprature interne du

    calculateur doit safficher, Batterie : la tension de la batterie doit

    tre affiche, B djection :

    0 = bouton jection CD non sollicit,1 = bouton jection CD non sollicit,(faire un appui maintenu suprieur 5 se-condes).

    Direction :ARR = Levier de vitesse en position marche

    arrire,Information marche arrire correcte.

    AVA = Levier de vitesse en position autre quemarche arrire ou information marchearrire dfectueuse.

    Feux = on ou off (fonction non utilise), Contact ext 1 : Contact ext 12 :

    ATTENTION : le temps de rponse lors dun chan-gement dtat est denviron 15 secondes.

    83-25

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONManette dessuie-vitres

    DEPOSE

    Dbrancher la batterie.

    Dposer :- la commande satellite radio en soulevant le

    cache (A) pour accder la vis (B).- la demi-coquille infrieure (Torx P),- la demi-coquille suprieure.

    84

    19972M1

    BRANCHEMENT

    19901M1

    Dbrancher le connecteur de la manette dessuie-vitres.

    Dposer les deux vis (C) et glisser la manette versla droite pour dgager.

    Voie Dsignation

    A1 Essuie-vitre avant cadenc

    A2 Grande vitesse essuie-vitre avant

    A3 Petite vitesse essuie-vitre avant

    A4 +alimentation pompe essuie-vitre avant

    A6 Non connecte

    A7 Masse

    B1 +alimentation pompe essuie-vitre arrire

    B2 Essuie-vitre arrire

    B4 + alimentation essuie-vitre arrire

    B5 Masse

    B7 Dfilement aide la conduite

    19973M1

    84-1

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONManette commande des feux

    DEPOSE

    Dbrancher la batterie.

    Dposer :- la commande satellite radio en soulevant le

    cache (A) pour accder la vis (B),- la demi-coquille infrieure (quatre vis toile),- la demi-coquille suprieure deux vis.

    84

    19972M1

    BRANCHEMENT

    19901M2

    Dbrancher le connecteur de la manette des feuxet les deux cosses de lavertisseur sonore (sous lamanette).

    Dposer les deux vis (C) et glisser la manette versla gauche pour la dgager.

    Voie Dsignation

    A1 Commande feux de brouillard avant

    A2 Non connecte

    A3 Commande feux de brouillard arrire

    A4 Commande avertisseur sonore

    A5 Commande clignotants droit

    A6 Masse clignotants

    A7 Commande clignotants gauche

    B1 Commande feux de position

    B2 +Alimentation feux de brouillard avant

    B3 +Alimentation feux de croisement etbrouilard arrire

    B4 Commande feux de croisement

    B5 Non connecte

    B5 +Alimentation feux de route etAvertisseur

    B7 Commande feux de route

    19974M1

    84-2

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContact tournant sous volant

    DEPOSE - REPOSE

    ATTENTION : pour la dpose du volant, il est n-cessaire de dsactiver le systme airbag / prten-tionneurs (voir Chapitre 88).

    Dbrancher la batterie.Mettre les roues droites.Dposer :- le volant,- les deux demi-coquilles,- le satellite radio,en suivant la mthode dcrite dans le Chapitre84).

    Dbrancher :- le connecteur de la manette de feux,- le connecteur de la manette dessuie-vitres,- le connecteur du contact tournant.

    Avant deffectuer la dpose de lensemble, il estimpratif de reprer la position du contact tour-nant.- en sassurant que les roues soient droites au

    dmontage afin de positionner la longueur duruban au centre,

    - en immobilisant le rotor du contact tournantavec un ruban adhsif.

    84Desserrer la vis (1) puis taper dun coup sec sur letournevis pour dbloquer le cne.

    18913M

    18914M1

    Enlever le support avec les manettes et effectuerla sparation des lments (dans le cas dun rem-placement du support).

    Particularits de la repose

    Couple de serrage volant : 4,5 daN.m.

    Couple de serrage airbag : 0,6 daN.m.

    En cas de remplacement, la pice neuve sera livrecentre, maintenue par une tiquette adhsivedchirable la premire sollicitation du volant.

    Engager le support muni de ses lments en butesur la colonne de direction.

    Effectuer le reste de la repose et ne bloquer lavis (1) quune fois les deux demi-coquilles repo-ses, afin de pouvoir positionner les manettesdans lalignement du tableau de bord et de laplanche de bord.

    84-3

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContact tournant sous volant

    Cette opration est facilite par un dcoupagedonnant accs la vis (1) sans la demi-coquille in-frieure.

    NOTA : lors de la repose du volant airbag, respec-ter les consignes prcises au paragraphe"Particularits de la repose du volant airbag" duChapitre 88.

    Entre autres :- sassurer que les roues sont toujours droites,- vrifier que le contact tournant est toujours

    immobilis avant son remontage.

    Si ce nest pas le cas, suivre la mthode de cen-trage dcrite au Chapitre 88 "Airbag conducteur".

    Le commutateur rotatif en place, il est impratifde retirer ladhsif de la bague tournante.

    Remplacer la vis de volant aprs chaque dmon-tage (vis prencolle).

    84

    IMPORTANT :

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide de loutil de diagnostic

    quaucun dfaut est prsent sur le systme.- Si tout est correct dverrouiller le calculateur.

    84-4

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONSerrure lectrique sur hayon 84

    Linterrupteur de hayon (tout ou rien) estidentique sur tous les vhicules.

    Le contacteur peut tre dpos laide duntournevis utilis en levier.

    19882M

    SERRURE DE HAYON

    19884M1

    Fonctionnement

    Le verrouillage est assur par un lectro-aimantinterne la serrure. Le contacteur douverture duhayon assure une conformit llectro-aimantentre le botier de connexion habitacle et la massedu vhicule.

    Lors dun appui, le botier central habitacledtecte un circuit rsistif la masse parlintermdiaire de llectro-aimant et assure unealimentation temporise de 500 ms pour com-mander son ouverture (seulement si le vhiculeest dverrouill).

    NOTA : en cas de dfaillance de la serrurelectrique, il est possible de dverrouiller le hayonen basculant laide dun petit tournevis, lemcanisme (A) depuis lintrieur du vhicule.

    DEPOSE

    Dgarnir le hayon (vis 1/4 de tour).

    Dvisser les fixations (B).

    Dgager la serrure lectrique par lintrieur, puisla dbrancher.

    REPOSE

    Procder en sens inverse de la dpose.

    Couple de serrage de la serrure : 0,8 daN.m.

    Couple de serrage de la gche : 2,1 daN.m.

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteur de dmarrage 84

    DEPOSE - REPOSE

    Dbrancher la batterie.

    Dposer :- la console infrieure gauche,- le satellite radio,- les deux demi-coquilles,- la bague rceptrice,- le bandeau aluminium de la console centrale,- le joue avant gauche de la console centrale.

    Dbrancher :- les connecteurs du connecteur de dmarrage

    dans la console centrale.

    Dposer :- la vis du contacteur de dmarrage.

    Mettre la cl sur la position 3.

    Appuyer sur lergot de maintien et sortir lecontacteur de dmarrage de son logement.

    DI8401

    A la repose respecter le passage du cblage.

    84-6

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteurs de lve-vitres 84

    Platine daccoudoir

    A Contacteur lve-vitres conducteur et passager(Noir)

    B Contacteur lve-vitres arrire gauche et droite(Blanc)

    Dpose des contacteurs :- dposer la platine daccoudoir en la dbotant

    vers le haut (voir mthode Chapitre 72),- dclipser les fixations du contacteur considr.

    NOTA : le contacteur de scurit enfant est situau milieu de la planche de bord.

    19871M1

    84-7

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteurs sur planche de bord 84

    CONTACTEUR SUR PLANCHE DE BORD

    Contacteur de dgivrage lunette arrire (A).

    Contacteur de feux de dtresse (B).

    Contacteur scurit enfant (C).

    19964M1

    18764M2

    Tirer vers larrire la platine support de contacteurpour la dgager.

    Dbrancher les connecteurs des contacteurs etdposer la platine.

    DEPOSE

    Ouvrer le vide poche central.

    Soulever le couvercle du vide poche suprieur et lebloquer dans cette position.

    Dposer les trois vis de fixation (A) du porte-monnaie dans le vide poche suprieur.

    NOTA : le contacteur de scurit enfant est situau milieu de la planche de bord.

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteurs sur planche de bord 84

    DEPOSE

    Dposer la platine supportant le rhostat (D) enutilisant un tournevis comme levier.

    Dbrancher les connecteurs.

    Dclipser le rhostat de la platine.

    CONTACTEUR REGULATEUR / LIMITATEUR DEVITESSE

    DEPOSE

    Dposer la platine supportant le contacteur enutilisant un tournevis comme levier.

    Dbrancher les connecteurs.

    Dclipser le contacteur de la platine.

    RHEOSTAT DECLAIRAGE

    19976M2

    84-9

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteurs sur console centrale 84

    Platine de console centrale

    A Commande des rtroviseurs extrieursB Commande centralisation des portesC Correction de trajectoire

    DEPOSE

    Dclipser la platine de contacteur centrale encommenant par larrire.

    Dbrancher les connecteurs.

    Dposer les contacteurs de la platine.

    19872M1

    84-10

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONContacteur de feuillure 84

    Le contacteur de feuillure est intgr dans lesmcanismes de serrure avant (ct rtroviseur).

    La serrure avant informe le botier centralhabitacle de louverture dun ouvrant.

    Diffrentes temporisations dclairages habitaclesont effectues selon :- la position du contacteur de dmarrage,- louverture dun ouvrant,- la condamnation des portes.

    Toutes ces temporisations sont gres par lebotier central habitacle.

    Il assure aussi la charge de la batterie en casdoubli dextinction dun plafonnier grce unetemporisation.

    84-11

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONAllume-cigares 84

    DEPOSE

    Contact coup.

    Dposer la console centrale (voir Chapitre 57).

    Dbrancher les connecteurs.

    Enlever llment chauffant de lallume-cigares.

    Pour enlever le corps de lallume-cigares (1), tirersur le corps tout en dclipsant les deux ergots (2).

    Sortir lentourage plastique dclairage (3).

    NOTA : pour remplacer lampoule dclairage (4),dposer lallume-cigares au complet, et dclipserlcran (5) au point (A), puis enlever lampoule.

    92101R1

    84-12

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  • COMMANDE - SIGNALISATIONRtroviseur intrieur 84

    RETROVISEUR INTERIEUR

    Le rtroviseur intrieur peut tre quip dusystme de modification de la teinte en fonctionde la luminosit (lectro-chrome).

    Ce systme fonctionne par comparaison deluminosit entre deux capteurs :- un capteur (A) situ ct pare-brise,- un capteur (B) situ ct miroir.

    REMARQUE : les rtroviseurs extrieurs peuventtre quips de ce systme. Dans ce cas, lamodification de la teinte est commande par lertroviseur intrieur (les rtroviseurs extrieurs nepossdent pas de capteur de luminosit).

    19883M1

    19881M1

    84-13

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  • ESSUYAGEEssuie-vitre avant 85

    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

    El. 1294-01 Outil dpose des porte-raclettes

    Les quatre vis 1Les crous 1,5Les porte-raclettes 3,2

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    DEPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVECMOTEUR

    Sassurer que le moteur soit larrt fixe. Ouvrir lecapot moteur.

    Dbrancher la batterie.

    Dposer les crous de fixation des deux porte-raclettes.

    Dgager les porte-raclettes de leurs axes en utili-sant loutil El. 1294-01.

    Dgager la grille dauvent ct moteur.

    Dbrancher le tuyau des gicleurs du lave-vitre.

    Dposer la grille auvent.

    Dbrancher le connecteur (A) de lessuie-vitreavant.

    Dposer les quatre vis de fixation de lensemblemcanisme avec moteur.

    Dposer les crous daxes dessuie-vitres (douillede diamtre 36).

    19875M1

    85-1

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  • ESSUYAGEEssuie-vitre avant

    REPOSE

    Reposer le mcanisme dessuie-vitre avant.

    Vrifier que le moteur soit bien la position arrtfixe avant de dposer les porte-raclettes.

    Pour cela :- Rebrancher la batterie.- Rebrancher le connecteur (A).- Mettre la commande essuie-vitre en position

    petite vitesse, puis position arrt.- Dbrancher le connecteur (A).

    Nettoyer les cannelures sur les axes des porte-raclettes laide dune brosse mtallique.

    Reposer les porte-raclettes en plaant le balai surles repres gravs sur la srigraphie du pare-brise.

    Mettre des crous neufs pour la fixation desporte-raclettes et serrer au couple de 3,2 daN.m.

    Brancher :- le connecteur (A), - la batterie.

    DEPOSE DU MOTEUR

    Dposer :- lensemble mcanisme avec son moteur sui-

    vant la mthode dcrite prcdemment,- lcrou de laxe du moteur et dgager la biel-

    lette aprs avoir repr sa position.- les trois vis de fixation du moteur.

    Dgager le moteur.

    Dgrafer le connecteur du support.

    REPOSE DU MOTEUR

    Fixer le connecteur sur son support.

    Fixer le moteur sur la platine.

    ATTENTION au passage du cblage.

    Vrifier que le moteur soit bien la position arrtfixe avant de fixer la manivelle.

    Pour cela :- Brancher le connecteur (A).- Rebrancher la batterie.- Mettre la commande essuie-vitre en position

    petite vitesse, puis position arrt.- Dbrancher le connecteur (A).

    Positionner la manivelle dentranement de faonque la manivelle de laxe du bras dessuie-vitreconducteur se trouve le plus loin possible de laxemoteur (manivelle dentranement occulte par latringlerie).

    Mettre le boulon de laxe moteur et le mettre encontrainte laide dune cl plate puis faire tour-ner lensemble du mcanisme par lintermdiairede ce mme crou jusqu lapparition du boulonde laxe moteur.

    Serrer le boulon de laxe moteur au couple pres-crit.

    Repositionner le mcanisme dans sa position arrtfixe ou procder la mthode de calage cit plushaut.

    85

    Ecrou du porte raclette 3,2Vis 1Ecrous de 36 1,5

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    85-2

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  • ESSUYAGEEssuie-vitre arrire 85

    Ecrou du porte-raclettes 1,2Vis (A) 1

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    DEPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVECMOTEUR

    Dbrancher la batterie.

    Dposer :- lcrou de fixation du porte-raclette.- le porte-raclette de son axe dessuie-vitre.- les trois vis (B) de fixation du cache mcanisme

    dessuie-vitre.

    19874M1

    19873M1

    - dbrancher le connecteur de lessuie-vitre ar-rire,

    - dposer les trois vis (A) de fixation delensemble mcanisme avec moteur.

    REPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVECMOTEUR

    Sassurer que le moteur soit bien en position arrtfixe avant de reposer le porte-raclette :

    Pour cela :- rebrancher la batterie,- mettre la commande essuie-vitre arrire en

    position marche cadence, puis position arrt.- dbrancher le connecteur du moteur dessuie-

    vitre arrire.

    Positionner le porte-raclette lhorizontal vers ladroite (180 de dbattement), puis serrer le porte-raclette au couple prescrit.

    85-3

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  • ESSUYAGEPompe lectrique lave-vitres 85

    Principe de fonctionnement

    Il sagit dune pompe lectrique bidirectionnellequi permet dalimenter en liquide partir dumme rservoir, soit le lave-vitre avant, soit lelave-vitre arrire suivant la polarit applique aumoteur de la pompe.

    La canalisation avant est alimente par lemboutblanc.

    La canalisation arrire est alimente par lemboutnoir.

    DEPOSE DE LA POMPE ELECTRIQUE DE LAVE-VITRE

    Dposer : la protection sous moteur aveclextension.

    Dbrancher le connecteur.

    ATTENTION : lors de la dpose, dbrancher lapompe en veillant bien reprer les deux canali-sations des lave-vitres avant et arrire.

    19878M

    19877M

    85-4

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  • ESSUYAGEPompe lectrique lave-vitres 85DEPOSE DE LA POMPE ELECTRIQUE DE LAVE-PHARES

    Dposer la protection sous moteur aveclextension.

    19877M

    19878M

    Dbrancher :- le connecteur,- la canalisation,- la pompe.

    85-5

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  • ESSUYAGEPompe lectrique lave-vitres 85

    DEPOSE DU BOCAL DE LAVE-VITRES

    Dposer le bouclier avant (voir Chapitre 55).

    Dbrancher :- les connecteurs de pompe,- les canalisations sur les deux pompes.

    19877M1

    Dposer :- lcrou de la goulotte de remplissage du bocal

    lave-vitres (D),

    ATTENTION : lors de la dpose, dbrancher lesdeux pompes en veillant a bien repr les deux ca-nalisations des lave-vitres avant et arrire.

    19876M1

    - le bocal de lave-vitres aprs avoir retir lesdeux fixations (F).

    85-6

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  • ESSUYAGECapteur de pluie 85

    FONCTIONNEMENT

    Fonction capteur de pluie

    Le capteur de pluie est fix sur le pare-brise der-rire le rtroviseur intrieur.

    Dbrancher les connecteurs.

    19796M1

    19796M

    Le capteur est clips sur le pare-brise devant lepassage des balais dessuie-vitres. Il est quipdmetteurs et de rcepteurs infrarouges surtoute sa priphrie.

    Lorsquune goutte deau se dpose sur le pare-vitre, lindice de rfraction du pare-brise changeet modifie la rflexion des faisceaux infrarougemis par le capteur.

    Une lectronique interne interprte ces param-tres et fournie un signal proportionnel la quanti-t deau dpose sur la surface de rflexion ducapteur (signal en largeur dimpulsion).

    Le capteur de pluie rentre en fonction lorsque lelevier de commande dessuie-vitre est en position"AUTO" marche cadence pour les vhicules nonquips.

    Le signal en largeur dimpulsion est reu et inter-prt par le botier central habitacle et actionneles vitesses de cadencement de lessuie-vitre avanten fonction de lintensit de la pluie.

    DEPOSE- dclipser le cabochon derrire le rtroviseur

    intrieur et le retirer,- dposer le capteur de pluie (B) et le dbran-

    cher.

    NOTA : veiller ne pas polluer la surface glati-neuse du capteur de pluie lors de la dpose / re-pose.

    85-7

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  • RADIOAmpli-tuner

    Dposer la protection plastique (quatre vis).

    Dbrancher et dposer lampli-tuner (trois vis).

    86RADIO HAUT DE GAMME(Pioneer 4x40W + chargeur CD)

    IMPLANTATION ET DEPOSE DES DIFFERENTSORGANES

    Dpose de lampli-tuner.

    Il est situ sous le sige passager.

    19879M1

    IMPORTANT : avant de dposer le sige, afindviter un dclenchement intempestif de lairbagou des prtentionneurs, lors de la manipulation,verrouiller le botier lectronique laide des ou-tils de diagnostic (voir Chapitre 88).

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoin air-bag au tableau de bord sallume.

    Dposer :- le sige passager et dbrancher les raccorde-

    ments aux prtentionneurs et lairbag lat-ral,

    - les assises des siges arrire.

    Dgager le joint de portire.

    Soulever la moquette et la protection sous tapis.

    19880M1

    REPOSE

    IMPORTANT :- Lors de la repose du sige.- Rebrancher les connecteurs.- Bien enclipser fond les connecteurs noir et

    jaune (enclipsage fort).- Effectuer un contrle des lignes de mise feux

    du systme airbag laide des outils de dia-gnostic, si tout est correct dverrouiller le cal-culateur par le mode commande.

    - Vrifier que ltat "Calculateur dverrouill"est teint.

    AFFICHEUR AU TABLEAU DE BORD

    Laffichage des informations radio est intgrdans le tableau de bord, il dialogue avec lampli-tuner par lintermdiaire dun bus rseau de typeI2C.

    Pour sa dpose consulter le Chapitre 83 "Dposedu tableau de bord".

    86-1

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  • RADIOAmpli-tuner 86

    CHARGEUR 6 CD

    Le chargeur se dpose comme un auto-radio clas-sique laide des griffes attribus, il est en avantde la console centrale.

    CAPTEUR INFRAROUGE

    DEPOSE

    Il est situ sur la console de pavillon.

    Dposer et dbrancher le support de plafonnier.

    Dposer les vis toiles (A).

    19964M

    19571M1

    Dgager la partie frontale de la console vers lebas, puis vers larrire.

    Dbrancher les connecteurs.

    Dbrancher le rcepteur infrarouge (B).

    19570M1

    86-2

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  • RADIOAntenne 86

    ANTENNE FM (sans toit ouvrant coulissant)

    Lantenne FM (A) est colle sur le pavillon hau-teur des siges passagers, cest un fil srigraphimoul dans un ruban autocollant, il est reli unampli FM (B) qui est aliment en + aprs contact.

    ANTENNE FM (avec toit ouvrant coulissant)

    Lantenne FM (C) est srigraphie sur la vitre ar-rire du pavillon, elle est indissociable et ncessitele remplacement de la vitre en cas de dfailllance.Elle est relie un ampli FM (D) qui est alimenten + aprs contact.

    19899M1

    19899M2

    DEPOSE

    Dans les deux cas, la dpose de lantenne ncessiteune dpose de la garniture de pavillon (voirChapitre 5).

    Modle sans toit ouvrant coulissant :- dposer la garniture de pavillon,- dbrancher le fil dantenne sur lampli,- reprer lemplacement de lantenne sur le pa-

    villon avec un feutre,- dcoller lantenne et la retirer.

    Pour la repose, recoller lantenne en suivant les re-pres tracs au feutre et oprer en sens inverse dela dpose.

    NOTA : pour information, lantenne doit tre po-sitionne 8 cm de distance (C) pour 1 cm droite(D) de la vis de fixation de lampli dantenne verslavant du vhicule.

    Emplacement de lantenne vue du dessous :

    19770M1

    86-3

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  • RADIOAntenne 86

    19770M2

    Modle sans toit ouvrant coulissant :- dposer la garniture de pavillon,- dbrancher le fil dantenne sur lampli,- dposer la vitre de pavillon arrire (voir

    Chapitre 4).

    Pour la repose, oprer en sens inverse de la d-pose.

    AMPLI DANTENNE FM

    Lampli dantenne est fix proche de lantenne, ilcomporte :- une entre pour lantenne srigraphie (A),- une sortie amplifie pour lautoradio (B),- une masse chssis (C),- une entre alimentation en + aprs contact

    (D).

    DEPOSE- dposer la garniture de pavillon,- dbrancher les cbles dantenne,- dbrancher le fil dalimentation,- dposer la vis de fixation de lamplificateur,

    puis le dposer.

    REPOSE

    Procder un essai fonctionnel avant de la reposede la garniture de pavillon.

    86-4

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  • RADIOSynoptique de la radio 86

    A Alimentation de lampli-tunerB Haut-parleursC Commande au volantD Liaison tableau de bordE Liaison lecteur de cassetteF Liaison lecteur de disque compactG Antenne

    Branchement de lampli-tuner

    19880M2

    86-5

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier dInterconnexion Banquette (BIB) 87

    IMPLANTATION DES CALCULATEURS

    A Botier de gestion du toit ouvrant coulissant

    B Calculateur airbag (ACU3)

    C Botier de commande CARMINAT

    E Calculateur de climatisation

    F Calculateur aide au parking

    G Botier dinterconnexion banquette

    H Calculateur CARMINAT

    I Botier dinterconnexion modulable

    J Relais de pare-brise dgivrant lectrique (si ABS5.3)

    K Botier dinterconnexion moteur

    DIM8709-1

    87-1

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier dInterconnexion Banquette (BIB) 87

    12

    345678

    F14F4

    F23F6F7

    F19F44

    +aprs contact sige chauffant+ avant contact botier de gestion du toit ouvrant(si quip)Sige lectrique passagerSige lectrique conducteurShunt attelage Park PilotLibre+ aprs contact Interrupteur lve-vitre arrire gaucheLunette arrire dgivrante

    (20A jaune)(30A vert)

    (25A blanc)(25A blanc)(3A violet)

    (20A jaune)(40A orange)

    Ce botier fusible est situ sous le sige passager arrire droit :

    1 2 3 4

    8765

    87-2

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  • 3913

    12

    11

    10

    9

    8

    7

    6

    5

    4

    3

    2

    1

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    15

    14

    38

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    36

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    34

    33

    32

    31

    30

    29

    28

    27

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier dInterconnexion Connecteur MOdulable (BICMO) 87

    1234567891011121314151617

    F27

    F28F26

    F5F12F9F29F21

    F2F1F25

    Libre+ avant contact commande rtroviseur extrieur, navigation, climatisation rguleLibreLibre+avant contact clairage spots & plafonnier+avant contact radio, chargeur CD, alarmeLibre+ avant contact prise diagnostic, leve-vitres avant, radio, tlphone+avant contact moteur essuie-vitre avant+avant moteur essuie-vitre arire+avant contact botier de connexion habitacle & tableau de bord+avant contact feux antibrouillard avantLibreFeu de position droiteFeu de position gaucheAvertissement sonoreLibre

    (20A jaune)

    (10A rouge)(20A jaune)

    (40A orange)(25A blanc)(25A blanc)(10A rouge)(15A bleu)

    (10A rouge)(10A rouge)(20A jaune)

    BOITIER FUSIBLE (BICMO)

    Ce botier fusible est situ sous le sige passager arrire droit:

    Affectation des fusibles (suivant niveau dquipement) :

    87-3

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier dInterconnexion Connecteur MOdulable (BICMO) 87

    18192021222324252627282930313233343536373839

    F3F34F33F40F15F39

    F37

    FAFBFC

    F22

    F42

    F11F43F41F35

    Rtroviseurs dgivrant+avant contact prise accessoireRadio, climatisation, navigation+aprs contact feux de stop, alarme+ aprs contact botier de connexion habitacle, commande essuie-vitre+aprs contact calculateur dairbagLibreCalculateur dABS et de contrle de trajectoireLibreFusible de rechangeFusible de rechangeFusible de rechangeLibreFeux antibrouillard arrireLibre+avant contact commande dclairageLibreLibre+aprs contact allume cigares+aprs contact interrupteur lve-vitres arrire+aprs contact interrupteur lve-vitres, compte-tours, navigation, radio+aprs contact calculateur lampe au xnon

    (7,5A marron)(7,5A marron)(20A jaune)(20A jaune)(25A blanc)(20A blanc)

    (7,5A marron)

    (7,5A marron)(10A marron)(15A marron)

    (10A rouge)

    (30A vert)

    (15A bleu)(40A orange)(15A bleu)(7,5A marron)

    Affectation des fusibles (suivant niveau dquipement) (suite) :

    87-4

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier Interconnexion Moteur (BIM) 87

    BOITIER LE PLUS COMPLET

    Ce botier est situ dans le compartiment moteursur le passage de roue gauche.

    ATTENTION : aprs une intervention sur le botierinterconnexion, vrifier le bon verrouillage du ca-pot en plastique.

    Les relais : Version moteur L7X

    A : Relais feux de routeRelais feux de croisement

    B : Fusible 15A feu de croisement gaucheFusible 15A feu de croisement droiteFusible 20A feux de route gauche et droite

    C : Fusible 25A calculateur ABSFusible 25A lectrovannes dABS

    D : Fusible 7,5A feux de reculFusible 15A +aprs contact moteur

    E : Relais pare-brise dgivrant lectrique droit

    F : Relais injectionRelais de verrouillage injection

    G : Relais pare-brise dgivrant lectrique gauche

    19903M1

    87-5

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres avant - Initialisation 87

    PARTICULARITE

    Les mcanismes de lve-vitres avant sont pourvusdune lectronique intgre aux moteurs per-mettant ainsi de grer certains automatismes pareux mmes :- antipincement,- scurit thermique du moteur,- mode impulsionnel,- mode entrebillement.

    Le mode entrebillement est ncessaire pourassurer une bonne tanchit lorsque la portenest pas quipe de montant de fentre.

    Un contacteur situ sur la serrure de portire estactionn par la poigne douverture informe lemoteur de lve-vitres dune ouverture prochainede la portire, la vitre va descendre de quelquescentimtres pour se dgager du joint dtan-chit sur le pavillon.

    Elle restera dans cette position tant que laportire sera ouverte ou lorsque que la poignesera relche (portire ferme).

    Un second contacteur situ sur la serrure estactionn par le crochetage de la serrure, il estcbl en parallle du premier contacteur.

    Ce deuxime contacteur va servir :- maintenir linformation ouverture au moteur

    de lve-vitres lorsque la portire sera ouverteet poigne douverture relche,

    - refermer la fentre automatiquement lorsquela porte sera ferme.

    INITIALISATION DES LEVE-VITRES AVANT

    Cette procdure est ncessaire pour apprendre lesbutes hautes et basses de la vitre dans llec-tronique du moteur lve-vitres. Si linitialisationnest pas effectue en cas dintervention sur lemcanisme ou en cas de perte dalimentationbatterie, le moteur passe en mode dgrad.

    1) Antipincement dsactiv2) Perte de la fonction impulsionnelle3) Perte partielle de la fonction entrebillement

    NOTA : si linitialisation na pas t ralise, lavitre descend de quelques centimtres lapremire ouverture de la porte. A la fermeture etaux ouvertures suivantes, la vitre restera danscette mme position.

    Condition initiale :- portes avant fermes,- Cl de contact +aprs contact.

    1) Actionner la commande fermeture lve-vitresavant jusqu la fermeture complte de lavitre puis relcher la commande.

    2) Actionner une seconde fois la commandefermeture lve-vitres avant au moins 0,5secondes pour mmoriser la position.

    Initialisation termine.

    87-6

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier Central Habitacle (BCH) 87

    BRANCHEMENT DU BOITIER CENTRAL HABITACLE

    18898-1M1

    Connecteur (A) Bleu 26 voies (ECH)

    1 Commannde clairage rhostate

    2 Information feux de dtresse

    3 Information clignotant gauche

    4 Dfilement aide la conduite

    5 Information commande feux decroisement

    6 Information petite vitesse essuie-vitreavant

    7 Sortie feux de dtresse

    8 Information commande lave-vitre avant

    9 Signal transpondeur

    10 Alimentation antenne transpondeur

    11 Liaison multiplxe (CANH)

    12 Non connecte

    13 Information marche cadence essuie-vitreavant

    14 Masse temporise des plafonniers 2

    15 Information essuie-vitre arrire

    16 Information clignotant droit (masse)

    17 Information feux de brouillard avant

    18 Information commande feux de route

    19 Information grande vitesse essuie-vitreavant

    20Information commande compresseur declimatisation

    21 Information commande lave-vitre arrire

    22 Masse antenne transpondeur

    23 Horloge transpondeur (125 KHz)

    24 Liaison multiplxe (CANL)

    25 Non connecte

    26 +12 Volts pour le tableau de bord

    Connecteur (B) Bleu 26 voies (SS1)

    1 Eclaireur coffre hayon

    2 Information feux de brouillard arrire

    3 Liaison calculateur de climatisation

    4 Masse information rhostate

    5 Information marche arrire

    6 Moteur essuie-vitre arrire(signal arrt fixe)

    7 +accessoires

    8 Contact feuillure avant droite

    9 Tmoin frein de parking

    10 Tmoin feux de position

    11 Non connecte

    12 Masse tempo progressive

    13 +12 Volts aprs contact

    14 Alimentation contacteur lve-vitres avant

    15 Sortie vhicule verrouille

    16 Liaison calculateur de climatisation

    17 Information rhostat

    18 Information air conditionn en recyclage

    19 +12 Volts aprs contact

    20 Contact feuillure avant gauche

    21 Contact feuillure hayon

    22 Information contact serrure passager

    23 Information condamnation des portes

    24 Information dcondamnation des portes

    25 Information verrouillage ceintures

    26 Interdiction air conditionn

    87-7

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier Central Habitacle (BCH) 87

    18898-1M1

    Connecteur (C) Bleu 12 voies (SS2)

    1Sortie botier de gestion de toit ouvrantcoulissant

    2 Signal capteur de pluie

    3 +alimentation capteur de pluie

    4 Non connecte

    5 Non connecte

    6 Tmoin siges chauffants

    7 Sortie info temprature deau moteur

    8 Non connecte

    9 Masse capteur de pluie

    10 Non connecte

    11 Information pare-brise dgivrantlectrique

    12 Non connecte

    1 Information capteur niveau dhuile

    2 Information jauge carburant

    3 Information vitesse vhicule (si ABS filaire)

    4 Non connecte

    5 Non connecte

    6 Laison multiplxe (CANH)

    7 Non connecte

    8 Information dfaut dABS (si ABS filaire)

    9 Information pressostat

    10 Information contacteur feux de stop

    11 Information test fusible groupemotoventilateur 1 (si moteur L7X)

    12 Information nivocode

    13 Information ouverture porte conducteurpar serrure

    14 Capteur temprature/niveau dhuile

    15 Masse jauge carburant

    16 Commande pompe lave phare

    17 Non connecte

    18 Sortie alarme code

    19 Laison multiplxe (CANL)

    Connecteur (D) Jaune 26 voies (MOT)

    20 Arrt fixe essuie-vitre avant

    21 Information dfaut des lampes dcharge

    22 Information dfaut de charge batterie

    23 Ligne K prise de diagnostic

    24 Information test fusible groupemotoventilateur 2

    25 Information dfaut de pression dhuilemoteur

    26 Information tmoin dusure des plaquettesde freins

    87-8

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier central habitacle (BCH) 87

    18898-1M1

    Connecteur (E) Gris 1 voie (SPT1)

    1 +Batterie

    Connecteur (E) Marron 1 voie (SPT2)

    1 Masse

    Connecteur (G) noir 16 voies (SP)

    1Alimentation avant contact de lessuie-vitre arrire

    2 Sortie clignotant droit

    3 Sortie clignotant gauche

    4 Commande essuie-vitre arrire

    5 Commande serrure lectrique arrire

    6 Commande fermeture centralisation desportes

    7 Commande ouverture centralisation desportes

    8 Commande grande vitesse essuie-vitreavant

    9 +alimentation essuie-vitre avant

    10 Commande feux de brouillard avant

    11 +alimentation feux de brouillard avant

    12 Masse temporise des plafonniers 1

    13 Commande compresseur de climatisation

    14 Non connecte

    15 Non connecte

    16 Commande petite vitesse essuie-vitreavant

    87-9

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUECondamnation Automatique des ouvrants en Roulant (CAR) 87

    SYSTEME CAR

    Le systme CAR pemet une condamnation desportes automatique en roulant. Le botier centralhabitacle gre intgralement cette fonction en in-terprtant des informations telle que :- la vitesse vhicule,- les contacts feuillure,- le contacteur condamnation des portes lec-

    triques.

    Le botier central habitacle pilote les serrures lec-tromagntiques et allume un tmoin pour signalla condamnation du vhicule au passager.

    Le systme CAR est activable manuellement par leclient en actionnant le contacteur condamnationdes portes lectriques contact mis.

    Activation CAR : appuyer 4 secondes sur le bou-ton condamnation des portes lectriques.

    Dsactivation CAR : appuyer 4 secondes sur lebouton condamnation des portes lectriques ctdverrouillage.

    Un bip sonore indique la prise en compte delactivation ou dsactivation du systme CAR aubout de 4 secondes.

    La condamnation se fera pour une vitesse vhiculesuprieure 8 km/h.

    Si le vhicule est dcommand par le contacteurcondamnation des portes lectriques, le vhiculese recondamnera automatiquement lors du pro-chain passage au dessus de 8 km/h.

    Si le vhicule est condamn, louverture duneporte provoquera la dcondamnation centralisedu vhicule.

    En cas de dfaillance du systme airbag ou en casde dtection dun choc, le systme CAR dver-rouille le vhicule automatiquement.

    87-10

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) 87

    19891M

    BOITIER DE GESTION DU TOIT OUVRANTCOULISSANT

    Prsentation

    Le module botier de gestion du toit ouvrant cou-lissant est un botier lectronique qui doit partirde commande extrieure grer louverture duntoit ouvrant, dun rideau lectrique (ou store), dedeux lve-vitres arrire ainsi que partiellementdeux moteurs lve-vitres avant "Intelligents".

    Description du systme

    Sa fonction principale est de grer la partie puis-sance du toit ouvrant coulissant et des lve-vitresarrire.

    Les lve-vitres avant interprtent eux mmes lessignaux de commande gnrs par le grce botierde gestion du toit ouvrant coulissant une lec-tronique interne au moteur (antipincement / im-pulsionnel / entrebillement).

    Il se compose :- dun botier lectronique situ en dessous du

    sige passager arrire droit,

    - de trois contacteurs sur la console de pavillon :1 Ouverture / Fermeture TOC (A)2 Grandair (B)3 Ouverture / Fermeture Store (C)

    19885M1

    Ce botier offre la possibilit :- dune ouverture ou dune fermeture simulta-

    ne de toutes les vitres lectriques ainsi quedu toit ouvrant grce au contacteur (A) situsur la console de pavillon (fonctionGRANDAIR),

    - assure linterdiction des lve-vitres arriregrce au contacteur dinterdiction situ sur laplatine centrale de la planche de bord,

    - gre un mode impulsionnel en descente desvitres arrire,

    - gre louverture impulsionnelle du store detoit ouvrant.

    Louverture des vitres est complte en impulsion-nel seulement en descente.

    87-11

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) 87

    En fermeture

    Seul un appui long permet de fermer les vitresavant et arrire ainsi que le toit ouvrant (non im-pulsionnel avec le contacteur GRANDAIR).

    Le store nest pas pilot en fermeture avec lecontacteur GRANDAIR.

    PARTICULARITE

    Le botier central habitacle communique avec lebotier de gestion du toit ouvrant coulissant parlintermdiaire dune liaison srie pour autoriserson fonctionnement et lui donner des consignes.

    Exemple :- le botier de gestion du toit ouvrant coulissant

    ne pourra pas fonctionner si la tension de labatterie nest pas suffisante (seuil dterminpar le botier central habitacle).

    - Les vitres lectriques restent alimentes 30 se-condes aprs la coupure de laprs contact(alimentation de puissance botier central ha-bitacle conserve, voie A11 du botier de ges-tion du toit ouvrant coulissant ).

    - Fermeture de toutes les vitres par appui longsur le plip (non disponible actuellement).

    Protocole de communication :- un bit de start (A) 0,- quatre bits de donnes (B0 B3),- un bit de parit paire (B4),- un intertrame de cinq bits minimum un,- la dure dun bit (A) est fix 4,1 ms soit une

    trame de 2,6 ms plus un intertrame (F) de20,5 ms.

    - B0 : Mode de forage (si B0 = 0),- B1 : Rserv,- B3-B2 = 00 :

    ouverture toit ouvrant coulissant et store (siB0 = 0),

    - B3-B2 = 01 : ouverture lve-vitres avant droite et gauche(si B0 = 0),

    - B3-B2 = 10 : ouverture lve-vitres arrire droite et gauche(si B0 = 0),

    - B3-B2 = 11 : fermeture gnrale (si B0 = 0).

    19902M1

    DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE GESTION DUTOIT OUVRANT COULISSANT

    Basculer les siges arrire en break.

    Dgrafer la garniture de plancher dans la mallearrire au niveau de larticulation des dossiers ar-rire.

    Dposer et dbrancher le botier de gestion dutoit ouvrant coulissant.

    19891M

    87-12

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) 87

    BRANCHEMENT DU BOITIER DE GESTION DU TOIT OUVRANT ELECTRIQUE

    Voie Dsignation

    A1 12 Volts avant contact 30A

    A2 Commande ouverture toit ouvrantcoulissant

    A3 Commande fermeture toit ouvrantcoulissant

    A4 Puissance fermeture rideau

    A5 Puissance ouverture rideau

    A6 Puissance monte lve-vitre arrire droit

    A7 Puissance descente lve-vitre arrire droit

    A8 Masse puissance

    A9 12 Volts avant contact 30A

    A10 Masse lectrique

    A11 Autorisation lve-vitres lectrique (BCH)

    A12 Non connecte

    A13 Non connecte

    A14 Puissance descente lve-vitre arriregauche

    A15 Puissance monte lve-vitre arrire gauche

    A16 Masse puissance

    B8 Non connecte

    B9 Non connecte

    B10 Information bilan lectrique botiercentral habitacle (Trame)

    B11 Information monte lve-vitre arriregauche

    B12 Information descente lve-vitre arriregauche

    B13 Information monte lve-vitre arriredroit (rappel)

    B14 Commande monte lve-vitre avantpassager

    B15 Commande monte lve-vitre avantconducteur

    B16 Information monte lve-vitre arriredroit

    B17 Information toit ouvrant coulissantouverture

    B18 Information toit ouvrant coulissantfermeture

    B19 Information grandair ouverture

    B20 Information grandair fermeture

    B21 Information store ouverture

    B22 Information store fermeture

    B23 Information activation/dsactivation lve-vitre arrire

    B24 Information descente lve-vitre arriregauche (rappel)

    B25 Information monte lve-vitre arriregauche (rappel)

    B26 Information descente lve-vitre arriredroit (rappel)

    Voie Dsignation

    B1 Commande descente lve-vitre avantpassager

    B2 Commande descente lve-vitre avantconducteur

    B3 Information descente lve-vitre arriredroite

    B4 Information position du toit ouvrantcoulissant

    B5 Non connecte

    B6 Non connecte

    B7 Non connecte19886M1

    87-13

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEBotier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) 87

    PROCEDURE DINITIALISATION

    Lve-vitres avant

    Cette procdure est ncessaire pour apprendre lesbutes hautes et basses de la vitre dans llectro-nique du moteur lve-vitres. Si linitialisation nestpas effectue en cas dintervention sur le mca-nisme ou en cas de perte dalimentation batterie,le moteur passe en mode dgrad.

    1) Antipincement dsactiv2) Perte de la fonction impulsionnelle3) Perte partielle de la fonction entrebillement.

    NOTA : si linitialisation na pas t ralise, la vi-tre descend de quelques centimtres la premireouverture de la porte. A la fermeture et aux ou-vertures suivantes, la vitre restera dans cettemme position.

    Conditions initiales :- portes avant fermes,- Cl de contact +aprs contact.

    1) Actionner la commande fermeture lve-vitreavant jusqu la fermeture complte de lavitre puis relcher la commande.

    2) Actionner une seconde fois la commandefermeture lve-vitre avant au moins 0,5secondes pour mmoriser la position.

    Initialisation termine.

    Toit ouvrant coulissant

    Cette procdure est ncessaire pour apprendre labute de fermeture du toit ouvrant coulissantdans llectronique du moteur lve-vitre.

    En cas dintervention sur le mcanismeou En cas de perte dalimentation du moteur de

    toit ouvrant coulissant lors dune phase decoulissement.

    Si linitialisation nest pas effectue le toit ouvrantcoulissant passe en mode dgrad (si on maintientlinterrupteur toit ouvrant coulissant en positionfermeture ou ouverture, le toit ouvrant coulissantse dplace de 100 mm puis stop, 100 mm puis stopetc.).

    NOTA : la mmoire est conserve en cas de cou-pure dalimentation.

    Condition initiale :- Cl de contact +aprs contact.

    1) Actionner la commande fermeture toitouvrant coulissant jusqu la fermeturecomplte du toit ouvrant coulissant.

    2) Maintenir la bute fermeture au moins 1 mspour mmoriser la position.

    Initialisation termine.

    87-14

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEToit Ouvrant lectrique 87

    Les moteurs de toit ouvrant coulissant sont situsdans le pavillon larrire du vhicule, devant leshaut-parleurs arrire.

    PARTICULARITES

    Le moteur du toit ouvrant coulissant est quipdun systme lectronique dapprentissage desbutes de fin de course (botier blanc solidaire dumoteur lectrique).

    REPOSE

    Pour la repose, le ou les moteurs peuvent tre in-troduit dans leurs mcanismes sans reprage pra-lable, une initialisation est par contre ncessairepour le moteur de toit ouvrant.

    INITIALISATION

    Cette procdure est ncessaire pour apprendre labute de fermeture du toit ouvrant coulissantdans llectronique du moteur lve-vitres.

    En cas dintervention sur le mcanismeou En cas de perte dalimentation du moteur de

    toit ou lors dune phase de coulissement.

    Si linitialisation nest pas effectue le toit ouvrantcoulissant passe en mode dgrad (si on maintientlinterrupteur du toit ouvrant coulissant en posi-tion fermeture ou ouverture, le toit ouvrant cou-lissant se dplace de 100 mm puis stop, 100 mmpuis stop etc.).

    NOTA : la mmoire est conserve en cas de cou-pure dalimentation.

    Condition initiale :- Cl de contact +aprs contact.

    1) Actionner la commande fermeture toit ou-vrant coulissant jusqu la fermeturecomplte.

    2) Maintenir la bute fermeture au moins 500 mspour mmoriser la position.

    Initialisation termine.

    19890M1

    (A) Moteur de toit ouvrant coulissant(B) Moteur de rideau coulissant

    DEPOSE

    Pour la dpose dun moteur de toit ouvrant coulis-sant ou dun moteur de rideau coulissant, il est n-cessaire de dposer la garniture de pavillon sui-vant la procdure dcrite dans le (Chapitre 5).

    Dbrancher le connecteur du moteur dposer.

    Retirer les vis (C) pour dposer le moteur de toitouvrant coulissant.

    Retirer les vis (D) pour dposer le moteur de ri-deau coulissant.

    19890M2

    87-15

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au parking 87

    Aide au parking

    Prsentation

    Le module Aide au parking est un systme daideau stationnement, il est quip :- de quatre metteurs/rcepteurs ultrason

    fix larrire du vhicule sur le bas du pare-chocs,

    - dun calculateur BOSCH situ dans le garnis-sage droit dans la malle arrire,

    - dun haut-parleur plac dans la console cen-trale.

    Fonctionnement

    Chaque capteur une porte de 0,25 m 1,5 m etun champ de dtection 60 lhorizontal et laverticale. La combinaison de plusieurs capteurspermet au calculateur de trianguler langle et ladistance dun obstacle.

    Cette distance est reprsente au conducteur sousla forme dun signal sonore rptitif avec des in-tervalles plus ou moins espacs entre chaque si-gnal sonore, le systme commence mettre partir dune dtection infrieure 1 m du vhiculepour devenir un signal continu pour une distanceinfrieure 30 cm.

    NOTA : lors dune manoeuvre en marche arrire,un lger signal sonore est possible sans pourtantquun obstacle soit visible (dformation de lachausse, jeux denfants, animaux...).

    Particularit

    Le systme Aide au parking est activ parlenclenchement de la marche arrire, cest cettemme ligne qui alimente le calculateur.

    Un porte fusible quip (A) dune rsistance de2400 situe prs du calculateur calibre lAide auparking en fonction du gabarit du vhicule.

    Un shunt (B) branch entre les voies 9 et 14 du cal-culateur quipe les vhicules non pourvus dun at-telage.

    En cas de pose dun attelage, il faut relier ces deuxvoies au contacteur interne la prise de remorque(dsactivation feux de brouillard vhicule) pourinformer lAide au parking de la prsence duneremorque afin de le dsactiver.

    Si le propritaire du vhicule veut conserver saboule dattelage en place, un shunt doit treconnect entre les voies 12 26 du module Aideau parking afin de ramener la distance minimumde dtection de 30 cm 50 cm.

    Capteurs

    Ils sont aliments sous une tension de 8 Volts g-nr par le module Aide au parking, leurs lignesdmissions/rceptions sont bidirectionnels.

    DEPOSE - REPOSE DE LAIDE AU PARKING

    Basculer la banquette arrire droite.

    Dposer le garnissage droit dans la malle arrire.

    Dbrancher et dposer le calculateur Aide auparking (C).

    19889M1

    87-16

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au parking 87

    DEPOSE - REPOSE DES CAPTEURS ULTRASONS

    - dposer le pare-chocs arrire,- dbrancher les quatre capteurs,- dposer les capteurs en poussant les lan-

    guettes pour les verrouiller de leurs embases.

    NOTA : il est possible de peindre la surfacedmission des capteurs la teinte du vhicule.

    19772M

    DEPOSE - REPOSE DU HAUT-PARLEUR

    - dposer la console centrale arrire,- dbrancher le connecteur,- dposer le haut-parleur.

    87-17

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au parking 87

    19887M1

    Connecteur (1) 28 broches

    1 Signal haut-parleurs

    2 10 Volts positifs

    3 Non connecte

    4 Non connecte

    5 Non connecte

    6 Non connecte

    7 Non connecte

    8 Non connecte

    9 Remorque lectrique

    10 Masse

    11 Non connecte

    12 Remorque mcanique

    13 Non connecte

    14 Remorque lectrique

    15 Non connecte

    16 Non connecte

    17 Non connecte

    18 Feux de marche arrire (12 Volts)

    19 Non connecte

    20 Non connecte

    21 Non connecte

    22 Non connecte

    23 Non connecte

    24 Codage variantes

    25 Masse codage

    26 Masse remorque mcanique

    27 Non connecte

    28 Non connecte

    Connecteur (2) 12 broches

    Voie Dsignation

    1 Dtecteur 1 entre/sortie

    2 Dtecteur 2 entre/sortie

    3 Dtecteur 3 entre/sortie

    4 Dtecteur 4 entre/sortie

    5 Dtecteur 1 + 8 Volts

    6 Dtecteur 2 + 8 Volts

    7 Dtecteur 1 masse

    8 Dtecteur 2 masses

    9 Dtecteur 4 masses

    10 Dtecteur 3 masses

    11 Dtecteur 3 + 8 Volts

    12 Dtecteur 4 + 8 Volts

    87-18

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  • CABLAGELunette arrire dgivrante 88

    DESCRIPTIF

    Systme qui permet le dgivrage lectrique de lalunette arrire grce un rseau dgivrant consti-tu par une srigraphie applique sur la face in-terne de la vitre.

    La mise en fonctionnement du systme seffectuepar un appui sur la touche de dgivrage ou sur latouche de la commande de chauffage "voir clair".

    Le fonctionnement de la lunette arrire est tem-poris 12 minutes en +aprs contact. Il reste tou-tefois possible darrter le dgivrage de la lunettearrire avant la fin de la temporisation par actionsur la commande.

    Le rseau dgivrant constitu par une srigraphieapplique sur la face interne de la vitre, peut pr-senter une coupure accidentelle rendant ineffi-cace la partie de circuit touche.

    On peut dterminer le lieu exact de la coupure laide dun voltmtre.

    La rparation de tels incidents est possible en utili-sant le vernis de rparation de lunette dgivrantevendu sous la rfrence magasin pices de re-change 77 01 421 135 (Conditionnement 2 g).

    DETERMINATION DE LENDROIT EXACT DE LACOUPURE AVEC UN VOLTMETRE

    Mettre le contact dallumage.

    Allumer lalimentation de la lunette dgivrante.

    DETECTION ENTRE LES LIGNES B ET A

    Brancher le fil + du voltmtre sur la cossedalimentation + de la lunette.

    Poser le fil - du voltmtre sur un filament ctcosse + de la lunette (ligne B) ; on doit obtenirsensiblement une tension gale celle de la batte-rie.

    Dplacer le fil - vers la ligne A (flche) ; la tensionchute progressivement.

    Si la tension chute brusquement, le filament estcoup cet endroit (faire cette opration pourchaque filament).

    DI8814

    88-1

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  • CABLAGELunette arrire dgivrante 88

    DETECTION ENTRE LES LIGNES C ET A

    Brancher le fil - du voltmtre sur la cosse - de lalunette.

    Poser le fil + du voltmtre sur un filament ctcosse + de la lunette (ligne C) ; on doit obtenirsensiblement une tension gale celle de la batte-rie.

    Dplacer le fil + vers la ligne A (flche) ; la ten-sion chute progressivement.

    Si la tension chute brusquement, le filament estcoup cet endroit (faire cette opration pourchaque filament).

    REPARATION DU FILAMENT

    Nettoyer localement la partie traiter pour limi-ner toute poussire ou graisse en employant deprfrence de lalcool ou un nettoyant vitres, es-suyer avec un chiffon propre et sec.

    Pour obtenir une ligne rgulire lors de la re-touche, appliquer de part et dautre de la partie rparer un ruban adhsif genre scotch en laissantla ligne conductrice libre.

    Avant lemploi du vernis, agiter le flacon de faon viter tout dpt de particules dargent au fondde celui-ci.

    DI8814

    77324S

    REPARATION

    A laide dun petit pinceau, procder la re-touche, dposer une paisseur suffisante. Dans lecas de couches successives, observer un temps deschage entre chaque couche et ne pas renouvelerlopration plus de trois fois.

    Si toutefois une bavure a t faite, il sera possiblede lliminer laide de la pointe dun couteau oudune lame rasoir, mais seulement aprs plu-sieurs heures, lorsque le produit est correctementdurci.

    Le ruban adhsif ayant servi de guide ne devratre dcoll quenviron une heure aprs lapplica-tion. Larrachement du ruban devra se faire per-pendiculairement la rsistance dans le sens de laflche. Le vernis employ temprature ambiantede 20 C est sec coeur en trois heures, tempra-ture infrieure, le temps de schage est lgre-ment augment.

    88-2

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  • CABLAGERtroviseurs extrieurs 88

    RETROVISEURS DEGIVRANTS

    DESCRIPTION

    Systme qui permet le dsembuage rapide desrtroviseurs, grce un rseau dgivrant interca-l entre la glace du rtroviseur et le support plasti-que de celle-ci.

    18482M

    Dpose de la glace

    Basculer le rtroviseur vers lextrieur.

    Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus (c-t extrieur) de manire pouvoir insrer loutilCar. 1363.

    Agir sur la vitre avec prcaution comme indiquci-dessus, de manire la dclipser sans la casser.

    REMARQUE : gauche comme droite, le dclip-sage de la vitre se fera toujours par le ct por-tire.

    18483M

    88-3

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  • CABLAGERtroviseurs extrieurs 88

    FONCTIONNEMENT

    La mise en fonctionnement du systme seffectuepar appui sur la touche de fonction, lunette ar-rire dgivrante situe sur la platine de contac-teur centrale de la planche de bord.

    En effet, le dgivrage des rtroviseurs est coupl celui de la lunette arrire.

    Lalimentation des rtroviseurs gauche et droit estralise en parallle celle de la lunette arrire.

    18479M

    SONDE DE TEMPERATURE EXTERIEURE

    La sonde est situe dans le rtroviseur, ctconducteur.

    Le contrle de la sonde seffectue lohmmtreentre les voies 4 et 5 du connecteur ct rtrovi-seur.

    Pour accder au connecteur :- dposer le cache rtroviseur intrieur,- dposer le rtroviseur.

    Les valeurs correctes sont :

    PARTICULARITERtroviseurs extrieurs lectrochromes

    La fonction lectrochrome est gre et ralisepar le rtroviseur intrieur, il pilote la teinte desrtroviseurs extrieurs.

    Ils sont pourvus dun moteur lectrique suppl-mentaire pour permettre leur rabattement le longdu vhicule, gr par la commande des rtrovi-seurs.

    ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

    Laffichage de la temprature extrieure indi-que - 40 C :la sonde est dbranche ou son cblage cou-p.

    Laffichage de la temprature extrieure indi-que + 80 C :la sonde ou son cblage est en court-circuit.

    Laffichage de la temprature extrieure indi-que une valeur errone :changer la sonde.

    Tempratureapproximative

    environnante (C)

    Rsistance lectriquede la sonde (ohms)

    Minimum Maximum

    entre 0 et 5entre 6 et 10entre 11 et 15entre 16 et 20entre 21 et 25entre 26 et 30entre 31 et 35entre 36 et 40

    54004400370030002500210017001450

    62005400440037003000250021001700

    88-4

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  • CABLAGERtroviseurs extrieurs 88

    REMPLACEMENT DE LA SONDE

    Dclipser la glace du rtroviseur.

    18482M

    Dpose de la glace

    Basculer le rtroviseur vers lextrieur.

    Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus (c-t extrieur) de manire pouvoir insrer loutilCar. 1363.

    18483M

    Agir sur la vitre avec prcaution comme indiquci-dessus, de manire la dclipser sans la casser.

    REMARQUE : gauche comme droite, le dclip-sage de la vitre se fera toujours par le ct por-tire.

    Retirer la sonde de son logement en appuyant si-multanment sur les clips de maintien.

    Couper les fils dalimentation de la sonde aprs lesavoir reprs.

    Remplacer la sonde et raccorder les fils laide demanchons thermortractables (se reporter laNote Technique 8039 pour lutilisation des man-chons).

    18479M

    88-5

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  • CABLAGESiges chauffants 88

    DESCRIPTIF

    Systme qui permet de rchauffer la garniture dessiges avant du vhicule grce une nappe chauf-fante place entre la mousse et la garniture desige.

    Chaque sige avant est quip (selon option) dunsystme indpendant. Seul le tmoin qui sallumeau tableau de bord est commun aux deux siges.

    La nappe chauffante est constitue de deux rsi-stances :- une rsistance de 1,4 dans le coussin,- une rsistance de 0,9 dans le dossier,

    dun thermostat situ au niveau du coussin, en s-rie dans le circuit des rsistances, qui autorise ouinterdit lalimentation du rseau chauffant.

    FONCTIONNEMENT

    La mise en fonctionnement du systme seffectueen activant le contacteur situ sur le bord delassise.

    Un tmoin sallume alors au tableau de bord,quon active avec un interrupteur de sige chauf-fant ou les deux.

    ATTENTION

    Le tmoin allum ne signifie pas que les rsi-stances chauffantes sont alimentes.

    En effet, une temprature infrieure 12 C5 Cdans lhabitacle au niveau du thermocontactautorise le fonctionnement du systme.

    Le thermocontact coupera lalimentation du r-seau lorsque la temprature aura atteint un seuilde 27,3 C.

    Le systme restant activ (voyant allum), le ther-mocontact autorisera de nouveau lalimentationdes rsistances lorsque la temprature sera retom-be 12 C 5 C.

    Le tmoin ne steindra que si lon dsactive le sys-tme par un nouvel appui sur le contacteur.

    88-6

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    Ces vhicules sont quips dun ensemble de scurit passive de type SRP compos :- dun airbag frontal conducteur avec un sac gonflage SRP,- dun airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP,- de quatre prtensionneurs avant (deux par sige),- de ceintures de scurit avant spcifique avec systme de retenue programme.- dun botier lectronique (75 voies),- de deux capteurs de choc latral situ sur les faux pieds milieu,- dairbag latraux protgeant le thorax des occupants des places avant,- dairbag rideaux protgeant la tte des occupants des places avant et arrire.

    ATTENTION

    Avec ce montage (airbag frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag.

    Le systme de retenue programme de celle-ci nest pas calibr de la mme faon si elle doit tre monteface un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant remplacement).

    Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place nonpourvue dairbag ou de dbrancher lairbag.

    REMARQUE : certains connecteurs sont quips dun systme de verrouillage tiroir. Il est impratif de d-clipser le verrou avant la dpose du connecteur et de sassurer de son bon positionnement aprs sa mise enplace.

    88-7

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    GENERALITES

    Toutes les interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs doivent tre effectues par du person-nel qualifi ayant reu une formation.

    Ces lments de scurit sont complmentaires.

    Lors dun choc frontal dun niveau suffisant :- les ceintures de scurit retiennent le conducteur et le passager,- les prtensionneurs avant resserrent les ceintures de scurit de faon les plaquer contre le corps,- le systme de retenue programme (SRP) limite leffort de la ceinture sur le corps,- les coussins airbags se gonflent :

    partir du centre du volant de faon protger la tte du conducteur, partir de la planche de bord de faon protger la tte du passager avant.

    19041S

    88-8

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    Lors du choc latral dun niveau suffisant :- lairbag latral thorax avant, situ dans le sige avant correspondant (ct impact) se dploie ct por-

    tire afin de protger le thorax de loccupant du sige avant.- lairbag rideau correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger la tte des occu-

    pants des siges avant et arrire.

    ATTENTION :- ne pas mettre de housse sur les siges avant,- ne pas placer dobjet dans la zone de dploiement de lairbag,- lors dune intervention sur la portire du vhicule (sur le capteur de choc latral, sur la carrosserie, sur

    lenrouleur de ceinture de scurit etc.), verrouiller imprativement le botier airbag laide de loutil dediagnostic et couper le contact,

    - pour les particularits des oprations de dgarnissage et de regarnissage du sige, se reporter imprative-ment au chapitre 7.

    19239S

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    IDENTIFICATION

    Les vhicules quips dairbags frontaux sontidentifis :- par des srigraphies places dans les angles in-

    frieurs du pare-brise de chaque ct,- par linscription "Airbag SRP" au centre du vo-

    lant et sur la planche de bord.

    Les vhicules quips dairbags latraux et rideauxsont identifis :- par des srigraphies places dans les angles in-

    frieurs du pare-brise de chaque ct,- par linscription "Airbag SRP" sur le ct des

    dossiers des siges avant.- par linscription "Airbag" sur les garnitures in-

    trieurs de pieds arrire de pavillon.

    PRECAUTIONS

    IMPORTANT : Les systmes pyrotechniques (pr-tensionneurs, airbag frontaux, latraux et ri-deaux) doivent imprativement tre vrifis laide des outils de diagnostic la suite :- dun accident nayant pas entran de dclen-

    chement,- dun vol ou tentative de vol du vhicule,- avant la vente dun vhicule doccasion.

    OUTILLAGE SPECIALISE

    Ces systmes peuvent tres diagnostiqus laidedes outils de diagnostic suivants :- NXR- OPTIMA 5800- CLIP

    Ces outils permettent de dtecter les pannes dubotier lectronique ou les lignes dfectueuses dusystme (voir Chapitre "Diagnostic").

    NOTA : Ces outils possdent une fonction annexepermettant de dsactiver les lignes de mise feuavant chaque intervention, afin dviter tout ris-que de dclenchement des gnrateurs de gaz py-rotechniques.

    Les outils NXR et CLIP disposent galement dunefonction "Contrle point--point des faisceauxairbags et prtensionneurs" semblable la fonc-tionnalit de loutil XRBAG.

    - XRBAG (El. 1288)

    Cet appareil est un outil spcialement ralis pourle contrle et le diagnostic des dispositifs airbagset prtensionneurs de ceintures de scurit.

    Il permet deffectuer des mesures lectriques surles diffrentes lignes de ces systmes (voirChapitre "Diagnostic").

    ATTENTION : il est interdit de prendre des me-sures sur ces systmes avec un ohmmtre ou autreappareil de mesure lectrique : il y a risque de d-clenchement d au courant de fonctionnement delappareil.

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    ADAPTATEUR 75 VOIES ALLUMEUR INERTE

    Un allumeur inerte intgr dans un petit botierrouge est livr dans la valise de contrle XRBAG.

    Il prsente les mmes caractristiques lectriquesquun allumeur rel et a pour rle de remplacer lecoussin airbag ou le prtensionneur lors de sondiagnostic.

    Ils sont disponibles chez :

    MEIGA99-101, route de VersaillesCHAMPLAN911165 LONGJUMEAU CEDEXTl. : 01 69 10 21 70

    Ce botier se connecte en lieu et place du botierlectronique.

    Il permet, laide de lXRBAG, NXR et CLIP decontrler toutes les lignes de mise feu et de me-surer la tension dalimentation du botier lectro-nique.

    Des bornes permettent galement deffectuer lescontrles de continuit des lignes de diagnostic(voir document diagnostic).

    REMARQUE : le voyant airbag ne peut tre pilotpar loutil car la demande dallumage est deman-d au tableau de bord par le rseau multiplex.

    15749S

    88-11

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    APPAREIL DE DESTRUCTION

    Afin dviter tout risque daccident, les gnra-teurs de gaz pyrotechniques des airbags et desprtensionneurs de ceintures doivent tre dclen-chs avant la mise au rebut du vhicule ou de lapice seule.

    Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu cet effet.

    FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ETAIRBAGS FRONTAUX

    A la mise du contact, le tmoin de contrle dessystme airbags et prtensionneurs sallume quel-ques secondes et steint.

    REMARQUE : le tmoin airbag peut sallumer encas de faible tension de la batterie.

    Le botier lectronique est alors en veille et vaprendre en compte les dclrations du vhiculegrce au signal mesur par le dclromtre lec-tronique intgr.

    1) lors dun choc frontal de niveau suffisant,celui-ci dclenche lallumage simultan desgnrateurs pyrotechniques des prtension-neurs de ceintures aprs avoir eu confirmationde la dtection de choc par le capteur lectro-nique de scurit :- prtensionneur de boucle sur le sige

    conducteur et sur le sige passager.

    2) Si le choc frontal est plus important, le dcl-rateur, grce la validation du choc par lecapteur lectronique de scurit dclenchelallumage des gnrateurs de gaz pyrotechni-ques : - prtensionneur de boucle sur le sige

    conducteur et sur le sige passager,- prtensionneur ventral sur le sige

    conducteur et sur le sige passager,- des airbags frontaux du conducteur du

    passager.

    Les prtensionneurs pyrotechniques de boucle surles siges avant et arrire peuvent se dclencherlors dun choc latral, dun choc arrire ou dun re-tournement (selon leur violence).

    ATTENTION : lors de son dclenchement, un gn-rateur de gaz pyrotechnique produit une dtona-tion ainsi quune lgre fume.

    NOTA : lalimentation du botier lectronique etdes allumeurs est normalement ralise par la bat-terie du vhicule.

    Nanmoins une capacit de rserve dnergie estincluse au botier lectronique en cas de dfail-lance de la batterie en dbut de choc.

    96832

    Se reporter au chapitre "Procdure de destruc-tion".

    IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyro-techniques comme pice de remploi. Les prten-sionneurs ou airbags dun vhicule destin au re-but doivent imprativement tre dtruits.

    ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-neurs qui doivent tre retourns dans le cadre dela garantie pour un problme sur le pdoncule.Ceci rend impossible lanalyse de la pice du four-nisseur.Retourner la pice dans lemballage dorigine.

    RAPPEL : chaque pice est ddie un type de v-hicule et ne doit en aucun cas tre monte sur unautre. Les pices ne sont pas interchangeables.

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    FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX

    A la mise du contact, le botier lectronique dessystmes airbags et prtensionneurs est en veilleainsi que les capteurs de chocs des airbags lat-raux situs dans les deux faux-pieds milieu du v-hicule.

    Lors dun choc latral de niveau suffisant, le cap-teur de choc situ du ct de limpact envoie un si-gnal au botier lectronique. Aprs avoir euconfirmation de la dtection de choc par le cap-teur lectronique de scurit (intgr au botier),celui-ci dclenche alors lallumage :

    - Du gnrateur pyrotechnique du sige quigonfle lairbag thorax du sige avant (ctchoc), puis les prtensionneurs avant.

    - Du gnrateur pyrotechnique de lairbag ri-deau protgeant la tte des occupants avantet arrire (ct choc).

    Les airbag latraux peuvent dclencher lors dunchoc violent frontal ou du ct oppos.

    ATTENTION : lors de son dclenchement, un gn-rateur de gaz pyrotechnique produit une dtona-tion ainsi quune lgre fume.

    LE BOITIER ELECTRONIQUE

    Le botier comporte :- un capteur lectronique de scurit pour les

    airbags frontaux et les prtensionneurs,- un capteur lectronique de scurit pour air-

    bags latraux,- un dclromtre lectronique pour airbags

    frontaux et prtensionneurs,- des liaisons avec les capteurs lectroniques la-

    traux situs dans les portires,- un circuit dallumage pour les diffrents sys-

    tmes pyrotechniques,- une rserve dnergie pour les diffrentes

    lignes,- un circuit de diagnostic et de mmorisation

    des dfauts dtects,- un circuit de commande du tmoin dalerte au

    tableau de bord,- une interface de communication K via la prise

    diagnostic,- une interface de communication rseau CAN,- une liaison dtection choc.

    IMPORTANT : avant la dpose dun botier lec-tronique, il est impratif de le verrouiller laidedun des outils de diagnostic.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbags au tableau de bord sallume (les botierslectroniques neufs sont livrs dans cet tat). Voirprocdure ci-aprs.

    REMARQUE : en cas de mauvais fonctionnementde ses systmes lors dun choc, il est possible de v-rifier laide des outils de diagnostic quaucun d-faut ntait prsent avant celui-ci.

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    BOITIER ELECTRONIQUE

    PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIERELECTRONIQUE

    Avant la dpose dun botier lectronique ouavant toutes interventions sur les systmes airbagset prtensionneurs, il est impratif de verrouillerle botier lectronique soit :

    Par les outils NXR, OPTIMA 5800 et CLIP

    1) Choisir le menu "Diagnostic".

    2) Slectionner et valider le type du vhicule.

    3) Slectionner et valider le systme diagnosti-quer "Airbags".

    4) Choisir le menu "Commande".

    5) Slectionner et valider la fonction "Configu-ration calculateur" ou "Paramtrage" (selonversion doutil) et valider la ligne"Verrouillage calculateur".

    6) Choisir le menu "Etat" et vrifier que le bo-tier est bien verrouill. Ltat "Calculateur ver-rouill" doit tre confirm et le voyant airbagau tableau de bord allum (les botiers lec-troniques neufs sont livrs dans cet tat). Lediagnostic reste possible lorsque ce mode estactiv.

    NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,utiliser la mme mthode en validant la ligne"Dverrouillage calculateur".

    Ltat "Calculateur verrouill" ne doit plus treconfirm et le voyant airbags au tableau de borddoit steindre.

    DEPOSE

    Le botier lectronique est situ sur le tunnel dansla console centrale derrire le levier de vitesses.

    Rappel : avant la dpose dun botier lectroni-que, il est impratif de le verrouiller laide dundes outils de diagnostic.

    Dposer :- la console centrale arrire,- la tole de protection du botier lectronique .

    Dbrancher le botier lectronique et dposer lesvis de fixation (A).

    19893M1

    ATTENTION

    Le botier lectronique comporte des composantssensibles, il ne faut pas le laisser tomber.

    Lors dune intervention sous le vhicule (chap-pement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de mar-teau ou transmettre de choc au plancher sansavoir verrouill le botier lectronique laide deloutil diagnostic.

    Lors de linstallation dun accessoire lectrique enaprs vente (haut-parleurs, botier alarme ou toutappareil pouvant gnrer un champ magntique),celui-ci ne devra pas tre pos dans lenviron-nement proche du botier lectronique air-bags/prtensionneurs.

    88-14

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    REPOSE

    Lors de la repose, respecter le sens de montage dubotier lectronique. La flche doit tre orientevers lavant du vhicule.

    Serrer les vis en respectant le couple de 0,8 daN.m.

    Configuration des botiers

    Les botiers neufs identifiables par lintitul"ACU3" sont livrs "non configurs". Les outils dediagnostics peuvent configurer les systmes pyro-techniques connects sur les lignes de mise feux"Airbag thorax avant, prtentionneurs et Airbagrideau".

    Si cette configuration nest pas ralise, le tmoinairbag reste allum.

    Par les outils NXR, CLIP et OPTIMA 5800 unique-ment :1) Choisir le menu "Diagnostic".

    2) Slectionner et valider le type du vhicule.

    3) Slectionner et valider le systme a diagnosti-qu "Airbags".

    4) Choisir le menu "Commande".

    5) Slectionner et valider la fonction"Configuration".

    19893M2

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    BRANCHEMENT : Connecteur 75 voies jaune

    Voie Dsignation

    1 Non utilise

    2 Non utilise

    3 Non utilise

    4 Non utilise

    5 Non utilise

    6 25 Non utilise

    26 - Prtensionneur conducteur

    27 + Prtensionneur passager

    28 - enrouleur conducteur

    29 +enrouleur passager

    30 + aprs contact

    31 Masse

    32 Non utilise

    33 Non utilise

    34 Ligne diagnostic K

    35 - Airbag conducteur

    36 Non utilise

    37 - Airbag passager petit volume

    38 +Airbag passager grand volume

    39 Non utilise

    40 Non utilise

    41 - Airbag latral conducteur

    42 +Airbag latral passager

    43 - Airbag rideau conducteur

    44 + Airbag rideau passager

    45 + Capteur latral ct conducteur

    46 + Capteur latral ct passager

    47 Non utilise

    48 Non utilise

    49 Non utilise

    50 Non utilise

    51 +Prtensionneur conducteur

    52 - Prtensionneur passager

    53 + enrouleur conducteur

    54 - enrouleur passager

    55 Non utilise

    56 Non utilise

    57 Non utilise

    58 Liaison multiplexe

    59 Liaison multiplexe

    60 +Airbag conducteur

    61 Non utilise

    62 +Airbag passager petit volume

    63 - Airbag passager grand volume

    64 Non utilise

    65 Non utilise

    66 +Airbag latral conducteur

    67 - Airbag latral passager

    68 +Airbag rideau conducteur

    69 - Airbag rideau passager

    70 - Capteur latral ct conducteur

    71 - Capteur latral ct passager

    72 Non utilise

    73 Non utilise

    74 Non utilise

    75 Non utilise

    TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD

    Ce tmoin contrle le fonctionnement :- des prtensionneurs avant,- des airbags frontaux,- des airbags rideaux,- des airbags latraux,- des enrouleurs avant,- de la batterie (contrle de la tension).

    Son allumage lorsque le vhicule roule, signaleune dfaillance dans le systme (voir Chapitre"Diagnostic").

    88-16

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    LES CAPTEURS DE CHOC LATERAUX

    IMPORTANT : avant la dpose dun capteur dechoc latral, verrouiller le botier lectronique laide dun outil de diagnostic.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoin air-bags au tableau de bord sallume.

    DEPOSE

    Ils sont situs de chaque ct sur les faux-pieds mi-lieu en dessous des banquettes arrire.

    Basculer les assises de banquette arrire puis lesretirer.

    Dbrancher le connecteur sur le capteur latralpuis le dposer.

    19892M1

    ATTENTION : Lors du dclenchement dairbag la-tral, le botier lectronique se verrouille dfiniti-vement et allume le tmoin airbag au tableau debord.Le capteur de choc latral et le botier lectroni-que doivent alors tre obligatoirement remplacs(Certains composants perdent leurs caractristi-ques nominales aprs le passage de lnergie demise feu).

    REPOSE

    Pour sa repose, positionner le capteur laide deson ergot et procder imprativement sa fixa-tion sur le vhicule avant de rebrancher sonconnecteur (couple de serrage : 0,8 daN.m).

    Aprs avoir branch son connecteur, effectuer uncontrle laide de loutil de diagnostic.

    Si tout est correct, dverrouiller le botier, sinonconsulter le Chapitre "Diagnostic".

    NOTA : ce type de capteur de choc latral ne n-cessite pas dapprentissage laide de loutil dediagnostic.

    Capteur dpos.

    18811S

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  • CABLAGEAirbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU

    En cas danomalie constate sur un de ces c-blages, llment doit imprativement tre rem-plac et non rpar.

    Ce dispositif de scurit ne peut tolrer aucune in-tervention classique de rparation des cblagesou connecteurs.

    Les cblage de mise feu des airbags et des pr-tensionneurs sont intgrs au faisceau habitacle.

    Pour faciliter la rparation, la mthode de rempla-cement de ceux-ci consiste couper les deux ex-trmits du cblage en panne et faire suivre aucblage neuf le mme parcours en longeant lefaisceau habitacle.

    ATTENTION : Lors de la pose du cblage neuf,sassurer que celui-ci ne sera pas agress et queson hygine dorigine soit bien respecte.

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  • CABLAGEPrtensionneurs de ceintures de scurit 88

    LES PRETENSIONNEURS DE CEINTURES

    Description

    Les vhicules sont quips de plusieurs modles de prtensionneurs deceintures de scurit :- de prtensionneurs de boucle ventrale sur chaque ceinture avant.

    Ils sont fixs sur le ct extrieur des siges avant.- de prtensionneurs thoraciques enrouleur sur les ceintures de s-

    curit avant.

    Prtensionneurs avant (de boucle ou ventral)

    Un prtensionneur comporte :- une boucle de ceinture spcifique, - un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur.

    Les lments dun prtensionneur ne peuvent pas tre dissocis.

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la mise en contact.

    19897M

    88-19

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  • CABLAGEPrtensionneurs de ceintures de scurit 88

    LES PRETENSIONNEURS SUR ENROULEURSTHORACIQUES

    Description

    LAVANTIME est quip de deux types de prten-sionneurs sur les ceintures de scurit :- prtensionneurs de boucle sur chaque brin

    ventral de ceinture avant. Ils sont fixs sur lect extrieur des siges avant.

    - prtensionneurs enrouleur sur les brins tho-raciques des ceintures de scurit avant.

    ENROULEUR PYROTECHNIQUE

    Cet enrouleur comporte un gnrateur de gaz py-rotechnique avec son allumeur.

    Les lements dun enrouleur pyrotechnique nepeuvent pas tre dissocis.

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la miseen contact.

    19896M

    REMARQUE :Sur les vhicules quips dairbag latraux, il nestpas possible de visualiser la rsistance des enrou-leurs pyrotechniques de ceintures par loutil dediagnostic. Pour effectuer cette mesure, utiliserloutil XRBAG, NXR ou CLIP (contrle cblages).

    Lors de son dclenchement, le systme peut r-tracter la boucle jusqu 70 mm (maximum).

    DIM8830

    REMARQUE :Sur les vhicules quips dairbag latraux, il nestpas possible de visualiser la rsistance des prten-sionneurs de ceinture par loutil de diagnostic.Pour effectuer cette mesure, utiliser loutilXRBAG, NXR ou CLIP (contrle cblages).

    DIM8831

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  • CABLAGEPrtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DEPOSE

    Les prtensionneurs de scurit et les enrouleurspyrotechniques sont de type systme retenueprogramme et sont indissociables de la ceintureet doivent tre remplacs ensemble en cas de d-faillance de lun ou lautre des lments.

    Verrouiller le calculateur dairbags laide des ou-tils de diagnostic.

    Dposer les caches glissires en plastique sur le basdu sige.

    Dposer les caches plastiques sur le haut du sige.

    Dgrafer la garniture du dossier sur lairbag tho-rax.

    Dclipser lhabillage arrire du dossier par le bas,puis le faire glisser vers le haut.

    Dgager la mousse du dossier de faon librerlairbag thorax.

    Dclipser le renvoi de ceinture (A) de son axe.

    Dbrancher les lignes de mise feu sur les allu-meurs pyrotechniques de lenrouleur et du pr-tensionneur.

    Dbrancher les masses sur le prtensionneur et surlenrouleur pyrotechnique.

    Dposer la vis du prtensionneur (B).

    Dposer la vis (D) de lenrouleur pyrotechnique(C).

    Basculer le dossier vers lavant.

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

    IMPORTANT : avant la dpose dun ensemble pr-tensionneur - enrouleur pyrotechnique, verrouil-ler le botier lectronique laide de loutil de dia-gnostic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbag au tableau de bord sallume.

    88-21

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  • CABLAGEPrtensionneurs de ceintures de scurit 88

    IMPORTANT : avant la mise au rebut dun prtentionneur / enrouleur py-rotechnique non dclench, il est IMPERATIF de procder sa destruc-tion en suivant la mthode (sauf pices retourner en garantie), voirChapitre "Procdure de destruction"

    19896M1

    Dgager lensemble ceinture / prtensionneur / enrouleur pyrotechni-que du sige.

    19897M1

    88-22

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  • CABLAGEPrtensionneurs de ceintures de scurit 88

    Particularits

    Le pdoncule de ceinture de scurit, ctconducteur, possde un contact lectrique per-mettant de signaler par un tmoin au tableau debord, que la ceinture nest pas boucle.

    Pour dclipser le connecteur, dposer les vis defixation des deux demi-coquilles de boucle.

    REPOSE

    Brancher les connecteurs de masse en premier etles connecteurs de lignes de mise feux ensuite.

    Respecter le cheminement et les points de fixationdu cblage sous sige.

    Avant la repose du sige, contrler visuellementltat des connecteurs sur la base du sige et sur lacaisse.

    Aprs avoir remplac les pices dfectueuses etrebrancher les connecteurs, effectuer un contrle laide de loutil de diagnostic.

    Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".

    18629S

    18629S

    RAPPEL : lors dun enclenchement des prtension-neurs de ceinture ou des airbags, le botier lec-tronique se verrouille dfinitivement et allume letmoin airbags au tableau de bord. Le botierlectronique doit alors tre obligatoirement rem-plac (certains composants perdent leurs caract-ristiques nominales aprs le passage de lnergiede mise feu).

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  • CABLAGEAirbag conducteur 88

    AIRBAG CONDUCTEUR

    Pour se dployer, le sac gonflable dchire le cou-vercle du volant.

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la miseen contact.

    18913M

    IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussinairbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-der sa destruction en suivant la mthode, voirChapitre "Procdure de destruction".

    Le coussin airbag est li la ceinture de scurit si-tue face lui.

    La calibration du systme de retenue programmede la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin airbag.

    Description

    Il est situ dans le coussin du volant.

    Il comporte :- un sac gonflable,- un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son

    allumeur.

    Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.

    IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il estimpratif de dbrancher le connecteur de lairbag(A).Lairbag est muni dun connecteur qui se met encourt-circuit lorsquil est dbranch de faon vi-ter tout dclenchement intempestif.

    RAPPEL : lors dun enclenchement des prtension-neurs de ceinture ou dun airbag, le botier lec-tronique se verrouille dfinitivement et allume letmoin airbags au tableau de bord. Le botierlectronique doit alors tre obligatoirement rem-plac (certains composants perdent leurs caract-ristiques nominales aprs le passage de lnergiede mise feu).

    DEPOSE

    IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag,verrouiller le botier lectronique laide deloutil de diagnostic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbags au tableau de bord sallume contact mis.

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

    - dvisser les deux vis de fixation du coussindairbag derrire le volant,

    - basculer lairbag afin de le dgager,- dclipser le connecteur.

    88-24

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  • CABLAGEAirbag conducteur 88

    REPOSE

    CONTACT TOURNANT SOUS VOLANT

    Il assure la liaison lectrique entre la colonne dedirection et le volant.

    Il est compos dun ruban possdant des pistesconductrices (rgulateurs de vitesse et airbag)dont la longueur est prvue pour assurer 2,5 toursde volant (bute de braquage plus scurit) dechaque ct.

    Il est indissociable du support commutateur.

    DEPOSE - REPOSE

    IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuerun contrle laide de loutil de diagnostic.Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

    Couple fixation volant 4,5Couple fixation airbag 6

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    Mettre le connecteur en place.

    Positionner le coussin sur le volant.

    Visser les vis de fixation du coussin dairbag der-rire le volant.

    Dbrancher la batterie.

    Dposer :- le coussin airbag par ses deux vis (ex. : toile

    de 30) (couple de serrage 0,6 daN.m) situesderrire le volant et dbrancher son connec-teur,

    - dbrancher le connecteur de lavertisseur so-nore,

    - dbrancher le connecteur du rgulateur de vi-tesse,

    - la vis du volant,- le volant aprs avoir mis les roues droites,- le satellite radio (si quip),- la demi-coquille infrieure en dvissant ses

    quatre fixations,- la demi-coquille infrieure en dvissant ses

    deux fixations.

    Lors de la dpose, il est impratif de reprer sa po-sition, soit :- en sassurant que les roues soient droites au

    dmontage afin de positionner la longueur duruban au centre,

    - en immobilisant le rotor du contact tournantavec un ruban adhsif.

    Desserrer la vis puis taper dun coup sec sur letournevis pour dbloquer le cne.

    Enlever le support avec les manettes et effectuerla sparation des lments ; (dans le cas dun rem-placement du support / bague tournante).

    ATTENTION: pour la dpose du volant, il est n-cessaire de dsactiver le systme airbag / prten-sionneurs (voir Chapitre 88).

    88-25

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  • CABLAGEAirbag conducteur 88

    Particularits de la repose

    Engager le support muni de ses lments en bu-te sur la colonne de direction

    Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la visquune fois les deux demi-coquilles reposes, afinde pouvoir positionner les manettes danslalignement du tableau de bord et de la planchede bord.

    Cette opration est facilite par un dcoupagedonnant accs la vis dans la demi-coquille inf-rieure.

    NOTA : lors de la repose du volant airbag, respec-ter les consignes prcises au paragraphe"Particularit de la repose du volant airbag" duChapitre 88" ; entre autres :- sassurer que les roues sont toujours droites,- vrifier que le contact tournant est toujours

    immobilis avant son remontage.

    Le commutateur rotatif en place, il est impratifde retirer ladhsif de la bague tournante.

    Remplacer la vis de volant aprs chaque dmon-tage (vis prencolle).

    En cas de remplacement, la pice neuve sera li-vre centre, maintenue par une tiquette adh-sive dchirable la premire sollicitation du vo-lant.

    IMPORTANT :

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide des outils de diagnostic

    quaucun dfaut nest prsent sur le systme,- si tout est correct dverrouiller le calculateur.

    Couple de serrage volant 4,5Couple de serrage airbag 0,6

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    ATTENTION : tout manque ces prescriptionspourrait provoquer une mise hors dtat de fonc-tionnement normal des systmes, voire un dclen-chement intempestif de ceux-ci

    88-26

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  • CABLAGEAirbag passager 88

    MODULE AIRBAG PASSAGER

    Le coussin airbag est li la ceinture de scurit si-tue face lui.

    La calibration du systme de retenue programmede la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin dairbag.

    Description

    Il est fix dans la planche de bord face au passageravant (A). Il comporte :- un sac gonflable,- deux gnrateurs de gaz pyrotechniques in-

    dissociables avec ses allumeurs.

    19894M1

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la misedu contact.

    DEPOSE

    19895M1

    IMPORTANT : avant la dpose dun module airbagpassager, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbags au tableau de bord sallume.

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

    Pour dposer le module airbag passager

    Dposer ct droit :- le bas de planche de bord,- la conduite darateur infrieure,- la joue avant droite de la console centrale,- dbrancher le connecteur de lairbag passager

    (connecteur jaune) puis dgrafer son cble lelong de son cheminement,

    - la grille de haut-parleurs,- la platine de haut-parleurs,- la commande de climatisation droite,- soulever la casquette de planche de bord sur

    la droite pour en dclipser les trois premiersclips en vous aidant du trou laisser par le loge-ment du haut-parleurs,

    - maintener la casquette de planche de bordsurlever laide dune cale,

    - soulever et bloquer le panneau de la bote gants centrale ouvert,

    - dclipser le cache plastique sur la droite dansle logement de la bote gants centrale et d-poser la vis,

    - dgager le capotage de lairbag passager en letirant en arrire sur 1 cm tout en exerant unepression vers le bas sur larrire du capotage,puis le dgager de son logement vers le haut,

    - dposer les quatre vis de fixation (B) puis d-gager lairbag vers le haut.

    88-27

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  • CABLAGEAirbag passager 88

    19895M2

    ATTENTION : respecter IMPERATIVEMENT lesconsignes de scurit qui sont suivre pour la re-pose ou le remplacement du module airbag passa-ger.Tout manquement ces prescriptions pourraitprovoquer une mise hors dtat de fonctionne-ment normal des systmes, voire prsenter un ris-que pour les occupants du vhicule.

    IMPORTANT : lors du dclenchement du moduleairbag passager, la dformation et la dtriora-tion des fixations imposent systmatiquement leremplacement de la planche de bord.Ne pas oublier dapposer ltiquette dinterdictiondinstaller un sige enfant dos la route sur lesige passager sur le ct de la planche neuve (ti-quette disponible dans la collection Rf. : 77 01205 442)

    RAPPEL : lors dun enclenchement des prtension-neurs de ceinture ou des airbags, le botier lec-tronique se verrouille dfinitivement et allume letmoin airbag au tableau de bord. Le botier lec-tronique doit alors tre obligatoirement rempla-c (certains composants perdent leurs caractristi-ques nominales aprs le passage de lnergie demise feu).

    IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussinairbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-der sa destruction en suivant la mthode, voirChapitre "Procdure de destruction".

    REPOSE

    Procder dans le sens inverse de la dpose en res-pectant imprativement le couple de serrage desfixations du module (couple de serrage passager2,4 daN.m).

    Sassurer de la mise en place du doigt de maintiende lUCE CARMINAT lors de la repose du bas deplanche de bord.

    IMPORTANT :- Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit

    tre oubli au montage du module airbag.- Ct module, bien enclipser fond le connec-

    teur (enclipsage fort) et positionner le verroude scurit.

    - Coller une tiquette adhsive "Tmoindinviolabilit du systme" de couleur bleuevendu sous la rfrence 77 01 040 153 (autresvhicules).

    Effectuer un contrle laide de loutil de diagno-stic.

    Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".

    88-28

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  • CABLAGEAirbag latral 88

    19897M1

    LE MODULE AIRBAG LATERAL THORAX (AVANT)

    DescriptionLe module "Airbag latral thorax" est fix sur le dossier des siges avantct porte.Il comporte :- un sac gonflable,- un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur indissocia-

    ble.

    19896M1

    88-29

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  • CABLAGEAirbag latral 88

    REPOSE

    ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire un d-clenchement intempestif de ceux-ci.

    ATTENTION : lors du dclenchement dun moduleairbag latral, la dformation et la dtriorationdes fixations imposent systmatiquement le rem-placement de larmature sige.

    Positionner le module airbag sur larmature.

    Fixer lairbag thorax avec le rivet de fixation livravec le module.

    Sassurer que le fil de masse est correctement rac-cord au module airbag.

    Rebrancher et vrifier le bon verrouillage duconnecteur.

    Regarnir le sige.

    Effectuer un contrle laide loutil de diagnostic.

    Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique. Sinon voir Chapitre "Diagnostic".

    IMPORTANT : si le systme nest pas dclench etsil doit tre remont, ne pas ouvrir le module air-bag. Le pliage du sac gonflable est particulier.

    ATTENTION : pour intervenir sur un sige quipdairbag et afin de garantir un dploiement cor-rect de celui-ci, il est impratif de respecter lesconsignes dcrites dans le Chapitre 7 (position,nombre, type dagrafes utiliser...).

    DEPOSE

    IMPORTANT : avant dintervenir sur un dossier oude dposer un sige quip dun airbag latral,verrouiller le botier lectronique laide deloutil de diagnostic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbags au tableau de bord sallume contact mis.

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

    - dgrafer la housse du sige fixe devantlairbag latral,

    - dgager la mousse du dossier entourantlairbag thorax,

    - dbrancher le connecteur de lallumeur pyro-technique (connecteur verrouill),

    - percer le rivet (E),- dbrancher le fil de masse,- dposer lairbag latral en le soulevant lgre-

    ment puis en le dgageant de son empreinteprisonnire.

    IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussinairbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-der sa destruction en suivant la mthode, voirChapitre "Procdure de destruction".

    RAPPEL : lors dun enclenchement des prtension-neurs de ceinture ou dun airbag, le botier lec-tronique se verrouille dfinitivement et allume letmoin airbags au tableau de bord. Le botierlectronique doit alors tre obligatoirement rem-plac (certains composants perdent leurs caract-ristiques nominales aprs le passage de lnergiede mise feu).

    Pour se dployer, le sac gonflable dchire le cou-vercle du module, la mousse et dgrafe la garni-ture.

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la miseen contact.

    88-30

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  • CABLAGEAirbag rideau 88

    DEPOSE

    Il est conseill de dposer lairbag rideau deux,le coussin gonflable ne doit pas tre pli la jonc-tion rideau / cartouche.

    Verrouiller le calculateur dairbag grce aux outilsde diagnostic.

    Dposer la garniture de pavillon (voir Chapitre 5).

    Dposer les vis des points dancrage du rideau encommenant par lavant.

    Dposer les vis du gnrateur de gaz pyrotechni-que gaz (A) tout en le soulageant.

    Dgager lensemble airbag rideau vers lavantavec la ligne de mise feu.

    Dbrancher la ligne de mise feu de lallumeur(connecteur verrouillage) une fois le gnrateurde gaz dgag de la structure de pavillon.

    REPOSE

    IMPORTANT : avant dintervenir de dposer unairbag rideau, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes et le tmoinairbags au tableau de bord sallume contact mis.

    19898M1

    MODULE AIRBAG LATERAL RIDEAU

    Description

    Le module "Airbag latral rideau" ou "Airbag dette" est fix derrire la garniture de pavillon.

    Il comporte :- un sac gonflable en forme de rideau,- un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son

    allumeur (plac sur la partie arrire).

    Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.

    Pour se dployer, le sac gonflable dgrafe la gar-niture de pavillon (prdcoup).

    NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la miseen contact.

    19900M

    ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag)prs dune source de chaleur ou dune flamme ; ily a risque de dclenchement.

    IMPORTANT : lors du remontage des garnituresde montant de pavillon, assurez-vous que la san-gle de lairbag rideau passe bien en dessous de lasangle de la garniture du montant de pavillon.

    88-31

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  • CABLAGEProcdure de destruction 88

    PRETENSIONNEURS

    ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-neurs qui doivent tre retourns dans le cadre dela garantie. Ceci rend impossible lanalyse de lapice impossible par le fournisseur.Retourner la pice dans lemballage de la neuve.

    Destruction de la pice monte sur le vhicule

    Sortir le vhicule lextrieur de latelier.

    Brancher loutil de destruction sur le prtension-neur aprs avoir dpos le cache glissire du sige.

    Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign du vhicule (envi-ron 10 mtres) lors du dclenchement.

    Relier les deux fils dalimentation de loutil unebatterie.

    Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction du prten-sionneur en appuyant simultanment sur les deuxboutons poussoirs de lappareil.

    NOTA : dans le cas dun enclenchement impossi-ble (allumeur dfaillant), retourner la pice danslemballage de la neuve ITG (Service 0429).

    96832R

    PROCEDURE DE DESTRUCTION

    Afin dviter tout risque daccident, les gnra-teurs de gaz pyrotechniques doivent tre dclen-chs avant la mise au rebut du vhicule ou de lapice seule.

    Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu cet effet pour la connexion sur les airbags latrauxet rideaux.

    NOTA : ne pas utiliser ladaptateur pour airbagfrontal car les scurits antistatiques de lallumeur(court-circuit) ne seront pas dverrouilles et celadtruira ladaptateur lors dune tentative de des-truction.

    IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyro-techniques comme pices de remploi. Les prten-sionneurs ou airbags dun vhicule destins au re-but doivent imprativement tre dtruits.

    88-32

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  • CABLAGEProcdure de destruction 88

    96835S

    Recouvrir lensemble de quatre vieux pneus empi-ls.

    Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign de lensemble (en-viron 10 mtres) lors du dclenchement et le rac-corder au coussin airbag.

    Relier les deux fils dalimentation de loutil unebatterie.

    Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de lairbag enappuyant simultanment sur les deux boutonspoussoirs de lappareil.

    NOTA : dans le cas dun enclenchement impossi-ble (allumeur dfaillant), retourner la pice danslemballage de la neuve au service garantie.

    Destruction de la pice dpose du vhicule

    Procder de la mme faon que pour lairbagconducteur, dans de vieux pneus empils (voir ci-dessous).

    AIRBAG FRONTAL OU AIRBAG THORAX(avant ou arrire)

    Destruction de la pice dpose du vhicule uni-quement.

    Faire la manipulation lextrieur de latelier.

    Aprs avoir branch la cblage correspondant,(Faisceau spcifique voir Chapitre "Destruction")poser le coussin airbag sur deux cales en bois afindviter la dtrioration du connecteur contre lesol.

    96834S

    88-33

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  • CABLAGEProcdure de destruction 88

    Les connecteurs utiliss sur lAVANTIME sontconus pour ne pas se dbrancher intempestive-ment et limiter les phnomnes de microcoupure.

    Il sont quips dune glissire tiroir qui les ver-rouille dans lallumeur et dsactive le court-circuitgnr par la prise en cas dabsence de connec-teurs (dispositif antistatique).

    Il faut imprativement dverrouiller la glissireavant de dbrancher le connecteur sinon leconnecteur sera dtrior et ncessitera le rem-placement du faisceau de mise feu.

    AIRBAG RIDEAU

    La destruction de lairbag rideau seffectue dpo-se du vhicule pour ne pas dtriorer les fixa-tions.

    Poser lairbag rideau au sol et ltendre bien droitdans un espace dgag.

    Positionner un objet lourd sur la sangle au boutde lairbag rideau (exemple : cric rouleur).

    Brancher le faisceau de loutil de destruction surlallumeur (Faisceau spcifique voir Chapitre"Destruction") en droulant la totalit du cblagede loutil de faon se tenir suffisamment loi-gn lors du dclenchement.

    Positionner trois vieux pneus sur le milieu de lacartouche tout en prenant garde de ne pas pincerle rideau en sortie de cartouche.

    Brancher lalimentation de loutil de destruction.

    Relier les deux fils dalimentation de loutil unebatterie.

    Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de lairbag enappuyant simultanment sur les deux boutonspoussoir de lappareil.

    88-34

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  • 77 11 304 740 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT .

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    RENAULT 2001

    DE0 X

    C

    Equipements lectriquesPROJECTEURS AVANT

    ANTIDEMARRAGE

    INSTRUMENT TABLEAU DE BORD

    RADIO

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE

    CABLAGE

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  • INSTRUMENT TABLEAU DEBORD

    Aide la navigation CARMINATDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre Localisation dePannes

    Sommaire

    83

    83-1

    83-2

    1re PARTIE

    FONCTIONS NON DIAGNOSTICABLES AVEC LES OUTILS DE DIAGNOSTIC.DIAGNOSTIC PAR ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

    RADIO

    AutoradioDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre Localisation dePannes

    86

    86-1

    86-2

    APPAREILLAGEDASSISTANCE ELECTRIQUE

    Aide au stationnementDiagnostic interneDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    Leve-vitres electriques - toitouvrantDiagnostic - Effets clientsDiagnostic via le botierinterconnexion habitacleDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    Leve-vitres electriques avant etarriere (sans toit ouvrant)Diagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    87

    87-187-2

    87-3

    87-10

    87-12

    87-13

    87-47

    87-49

    CABLAGE

    Direction assitance variableDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre localisation depannes

    88

    88-1

    88-2

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  • Sommaire

    2me PARTIE

    FONCTIONS DIAGNOSTICABLES AVEC LES OUTILS DE DIAGNOSTIC

    ANTIDEMARRAGE

    Diagnostic - PrliminaireDiagnostic - Interprtation desdfautsDiagnostic - Controle de conformitDiagnostic - Interprtations destatsDiagnostic - Interprtations desparamtresDiagnostic - Apprentissage

    82

    82-182-2

    82-5

    82-7

    82-1382-14

    INSTRUMENT TABLEAU DEBORD

    Tableau de bordDiagnostic - PrliminaireDiagnostic - Controle de conformitDiagnostic - Interprtation desparamtresDiagnostic - Interprtation des tatsDiagnostic - Configurations

    83

    83-183-2

    83-483-7

    83-11

    APPAREILLAGEDASSISTANCE ELECTRIQUE

    Botier central habitacleDiagnostic - PrliminaireDiagnostic - Interprtation desdfautsDiagnostic - Interprtation des tatsDiagnostic - Controle de conformitDiagnostic - Configurations

    87

    87-1

    87-287-2187-5887-59

    CABLAGE

    Airbag prtensionneurs de ceinturesde scuritDiagnostic - PrliminaireDiagnostic - Fiche configurationsystmeDiagnostic - Interprtation desdfautsDiagnostic - Controle de conformitDiagnostic - AideDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    88

    88-1

    88-3

    88-488-3688-37

    88-38

    PROJECTEURS AVANT

    Lampe dechargeDiagnostic - PrliminaireDiagnostic - Interprtation desdfautsDiagnostic - Controle de conformitDiagnostic - Effets clientsDiagnostic - Arbre de Localisationde Pannes

    80

    80-1

    80-280-780-8

    80-9

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    CONSIGNES

    PROBLEME DE DEMARRAGE

    ALP1LE SYSTEME NE DEMARRE PAS

    ALP2LE SYSTEME SETEINT APRES UN CERTAIN TEMPS DE FONCTIONNEMENT

    INCIDENTS SUR LES INTERFACES

    ALP3LE CLAVIER NE FONCTIONNE PAS

    ALP4LE LECTEUR DE CD NE FONCTIONNE PAS

    LE CD EST EJECTE PAR LE SYSTEME

    LECRAN NE FONCTIONNE PAS

    ALP5

    ALP6

    PROBLEME DE NAVIGATION

    ALP10LA COULEUR DU LOGO GPS EST TOUJOURS ROUGE

    ALP11MANQUE DE PRECISION

    LE RETRO ECLAIRAGE DE LECRAN NE FONCTIONNE PAS

    LE HAUT-PARLEUR NE FONCTIONNE PAS

    ALP7

    ALP8

    LE MUTE RADIO NE FONCTIONNE PAS ALP9

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    83-1

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier les fusibles dalimentation F27, F41, F43.

    ALP1 LE SYSTEME NE DEMARRE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Mettre le +APC pour activer la fonction navigation.

    Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3).Masse en voie 12 du connecteur vert.Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert.+12 Volts en voie 13 du connecteur vert.+12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la bonne alimentation de lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3).Masse en voie 10 du connecteur noir.+12 Volts en voie 1 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et + 12 Volts des liaisons entre lUnit Centralede Communication (UCC3) et lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3).Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer lunit centrale de communication.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-2

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" 83

    Lorsque les tempratures sont anormalement basses ou leves, le systme est mis temporairement horstension pour viter tout dommage.Ds que la temprature sest normalise, le systme se r-enclenche automatiquement.

    ALP2 LE SYSTEME SETEINT APRES UN CERTAIN TEMPS DEFONCTIONNEMENT

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Si le dfaut persiste malgr une temprature habitacle normale, vrifier la temprature autour de lUnitCentrale de Communication et de lUnit centrale lectronique daide la navigation.

    Remplacer lUnit Centrale de Communication.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-3

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier le fusible F27 .Vrifier la bonne alimentation de lUnit centrale lectronique aide la navigation (MK3).Masse en voie 10.+12 Volts en voie 1.

    ALP3 LE CLAVIER NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Si le dfaut persiste, vrifier les liaisons entre lUnit centrale lectronique daide la navigation (MK3) etlUnit Centrale de Communication (UCC3) et entre lcran et lunit centrale lectronique daide lanavigation (MK3).

    Remplacer lUnit centrale lectronique daide la navigation (MK3).

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-4

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier les fusibles dalimentation F27, F41, F33 .Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3).Masse en voie 12 du connecteur vert.Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert.+12 Volts en voie 13 du connecteur vert.+12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Remplacer lUnit Centrale de Communication (UCC3).

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP4 LE LECTEUR DE CD NE FONCTIONNE PAS

    83-5

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  • DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier la propret du CD.Passer un produit spcial dentretien pour CD.

    ALP5 LE CD EST EJECTE PAR LE SYSTEME

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Si le dfaut persiste, remplacer lUnit Centrale de Communication (UCC3).

    83-6

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier le fusible F27 .Vrifier la bonne alimentation de lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3).Masse en voie 10.+12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.

    ALP6 LECRAN NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Si le dfaut persiste, remplacer lcran.

    Vrifier les liaisons et la connectique du cble blind entre lUnit centrale lectronique daide lanavigation (MK3) et lcran.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-7

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier le fusible F2 .Vrifier la bonne alimentation de lUnit centrale lectronique aide la navigation (MK3).Masse en voie 10.+12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP7 LE RETRO ECLAIRAGE DE LECRAN NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la continuit de liaison entre la voie 10 du connecteur du cble blind de lUCC3 et la voie 10du connecteur de lcran.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit de liaison entre la voie 25 du connecteur gris de lUCC3 et le fusible F2.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lcran.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-8

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier les fusibles F27, F41, F43.Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3).Masse en voie 12 du connecteur vert.Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert.+12 Volts en voie 13 du connecteur vert.+12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.

    ALP8 LE HAUT-PARLEUR NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 23 duconnecteur vert de lUCC3 et la voie 2 du haut-parleur Carminat.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 22 duconnecteur vert de lUCC3 et la voie 1 du haut-parleur Carminat.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer le haut-parleur.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-9

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier les fusibles F27, F41, F33 .Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3).Masse en voie 12 du connecteur vert.Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert.+12 Volts en voie 13 du connecteur vert.+12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.

    ALP9 LE MUTE RADIO NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 8 duconnecteur vert de lUCC3 et la voie 3 de la radio 4x15W ou 4x40W.Remettre en tat si ncessaire.

    Sinon remplacer la radio.

    Vrifier la prsence dun signal infrieur 1,5 Volts lors de lactivation du Mute RADIO.Si cette valeur est suprieure, remplacer lUCC3.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-10

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Vrifier si lantenne GPS nest pas dbranche.

    ALP10 LA COULEUR DU LOGO GPS EST TOUJOURS ROUGE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNESAssurez-vous dune bonne rception (vhicule en dehors dun souterrain, duntunnel, ...).

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts du cble de lantenne GPS.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lantenne GPS.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-11

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDAide la navigation "CARMINAT" 83

    Le logo GPS est toujours rouge, alors voir ALP10.

    ALP11 MANQUE DE PRECISION

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.

    CONSIGNESAssurez-vous dune bonne rception (vhicule en dehors dun souterrain, duntunnel,...).Vrifier labsence de dfaut dans les autres fonctions du vhicule.

    Vrifier larrive et la cohrence de linformation vitesse systme.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 19 duconnecteur gris de lUCC3 et la voie 33 du connecteur de lABS.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer lUCC3 et/ou le MK3.

    Vrifier le bon index de dveloppement configur dans lABS/ESP (diagnostic ABS).

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 15 duconnecteur noir du MK3 et la voie 33 du connecteur de lABS.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    83-12

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  • RADIOAutoradio 86

    CONSIGNES

    PROBLEME DE FONCTIONNEMENT

    ALP1LA RADIO NE FONCTIONNE PAS

    ALP2LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (4X15W)

    ALP3LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (4X40W)

    ALP4LA LECTURE DE LA CASETTE NE FONCTIONNE PAS

    LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X15)

    LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X40)

    ALP5

    ALP6

    ALP10MAUVAISE RECEPTION RADIO (SANS CARMINAT)

    LE MUTE NE FONCTIONNE PAS

    LA FONCTION ASSERVISSEMENT VOLUME VITESSE NE FONCTIONNE PAS

    ALP7

    ALP8

    MAUVAISE RECEPTION RADIO (AVEC CARMINAT) ALP9

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    86-1

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  • RADIOAutoradio 86

    Vrifier les fusibles dalimentation F26, F33.

    ALP1 LA RADIO NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC.

    Vrifier le bon tat du cble et les liaisons de la tlcommande au volant.Vrifier la tension des piles de la tlcommande pour radio 4x40 W.

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer la radio.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-2

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  • RADIOAutoradio 86

    Assurez-vous du bon sens dinsertion du CD.

    ALP2 LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (RADIO 4X15W)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC. La radio fonctionne.

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer la radio.

    Vrifier les fusibles dalimentation F26, F33.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-3

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  • RADIOAutoradio 86

    Assurez-vous du bon sens dinsertion du ou des CD.

    ALP3 LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (RADIO 4X40W)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC. La radio fonctionne.

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le chargeur CD.

    Vrifier les fusibles dalimentation F26, F33,.

    Vrifier la bonne alimentation du chargeur CD.Masse en voie 1 du connecteur blanc.+12 Volts en voie 3 du connecteur blanc.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la liaison entre radio 4X40W situe sous le sige avant droit et le chargeur CD.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-4

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  • RADIOAutoradio 86

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP4 LA LECTURE DE LA CASSETTE NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC. La radio fonctionne.

    Remplacer la radio.

    Assurez-vous du bon sens dinsertion de la cassette.

    Vrifier les fusibles dalimentation F26, F33.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-5

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  • RADIOAutoradio 86

    ALP5 LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS(4X15W)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNESMettre le +APC. Les autres fonctions du tableau de bord saffichent. La radiofonctionne

    Assurez-vous de la bonne configuration du tableau de bord.

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord.Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur jaune de la radio et la voie 9 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur jaune de la radio et la voie 10 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur jaune de la radio et la voie 11 du connecteur noir ducombin.Vrifier la tresse de masse du cble blind radio/combin.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer la radio.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-6

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  • RADIOAutoradio 86

    ALP6 LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS(4X40W)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Assurez-vous de la bonne configuration du tableau de bord.

    Vrifier la bonne alimentation de la radio.Masse en voie 8 du connecteur noir.+12 Volts en voie 4 du connecteur noir.+12 Volts en voie 7 du connecteur noir.Remettre en tat si ncessaire.

    CONSIGNESMettre le +APC. Les autres fonctions du tableau de bord saffichent. La radiofonctionne

    Si le dfaut persiste, remplacer la radio.

    Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord.Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur rond noir de la radio et la voie 6 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur rond noir de la radio et la voie 5 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur rond noir de la radio et la voie 4 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 4 du connecteur rond noir de la radio et la voie 3 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 5 du connecteur rond noir de la radio et la voie 2 du connecteur noir ducombin.Vrifier la liaison entre la voie 6 du connecteur rond noir de la radio et la voie 1 du connecteur noir ducombin.Vrifier la tresse de masse du cble blind radio/combin.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-7

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  • RADIOAutoradio 86

    Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur noir de la radio et la voie 4 du connecteur blanc du radiotlphone.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP7 LE MUTE NE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC. La radio et le tlphone fonctionnent.

    Si le dfaut persiste, remplacer la radio.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-8

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  • RADIOAutoradio 86

    Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur noir de la radio et la voie 22 du connecteur de lABS.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP8 LA FONCTION ASSERVISSEMENT VOLUME VITESSENE FONCTIONNE PAS

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Mettre le +APC. La radio fonctionne. LABS/ESP fonctionne.

    Si le dfaut persiste, remplacer la radio.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-9

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  • RADIOAutoradio 86

    ALP9 MAUVAISE RECEPTION RADIO (AVEC CARMINAT)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Assurez-vous dune bonne rception.

    Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne radio lUnit Centrale deCommunication (UCC3).Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne de lUnit Centrale de Communication(UCC3) lamplificateur dantenne.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lantenne.

    Vrifier la bonne alimentation de lamplificateur dantenne.+12 Volts en voie 1.Masse chssis.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier le fusible F33 .

    Vrifier la srigraphie de lantenne sur le toit arrire (avec toit ouvrant) ou de lantenne colle sur lepavillon (sans toit ouvrant).Sortir le vhicule lextrieur, allumer la radio et positionner le mode AM.Si vous ne recevez aucune station, remplacer lamplificateur dantenne.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-10

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  • RADIOAutoradio 86

    Vrifier le fusible F33 .

    ALP10 MAUVAISE RECEPTION RADIO (SANS CARMINAT)

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne de la radio lamplificateur dantenne.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lantenne.

    CONSIGNES Mettre le +APC.

    Vrifier la bonne alimentation de lamplificateur dantenne.+12 Volts en voie 1.Masse chssis.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la srigraphie de lantenne sur le toit arrire (avec BGTOC) ou de lantenne colle sur le pavillon(sans BGTOC).Sortir le vhicule lextrieur, allumer la radio et positionner le mode AM.Si vous ne recevez aucune station, remplacer lamplificateur dantenne.

    DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES

    86-11

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    DIAGNOSTIC INTERNE

    Pour effectuer ce diagnostic, retirer le rsistance de codage situ dans le Botier InterconnexionBanquette (BIB), instaurer le +APC, positionner le levier de vitesse en marche arrire.Lespace larrire du vhicule doit rester libre dans un rayon dau moins 2 mtres, de sorte que lesmesures du systme actives par le diagnostic derreurs ne soit pas perturbes.

    Capteurs arrire dfectueux :

    Le haut-parleur de lAide au parking met cycliquement dabord une squence dintroduction(3 secondes), puis une pause (1 seconde) et ensuite le squence derreur.

    - Squence dintroduction : tonalit continue grave (600 Hz) 3 secondes.- Dfaut capteur 1 (arrire droit) : 1 BIP (1 seconde).- Dfaut capteur 2 (centre droit) : 2 BIP (1 seconde).- Dfaut capteur 3 (centre gauche) : 3 BIP (1 seconde).- Dfaut capteur 4 (centre gauche) : 4 BIP (1 seconde).

    Les BIP sont mis toutes les secondes.

    Si plusieurs capteurs sont dfectueux, les codes derreur individuels sont mis les uns aprs les autres(chaque fois spar dun temps de 2 secondes).

    Exemple :- Capteur 1 et capteur 3 dfectueux : Tonalit dintroduction_ _ _BIP_ _ _BIP_BIP_BIP_ _ _

    { _ = silence 1 seconde}

    NOTA : Le capteur, la connectique et/ou le cblage peuvent tre mis en cause par ce diagnostic decapteur.

    UCE Aide au stationnement dfectueux :

    LUCE Aide au parking met cycliquement une squence dintroduction (3 secondes), puis une pause(1 seconde) et ensuite la squence derreur (3 secondes).

    - Squence dintroduction : tonalit continue grave (600 Hz) 3 secondes.- Squence derreur : tonalit intermittente davertissement grave (600 Hz).

    Il y a soit un problme au niveau matriel de lAide au parking, soit un court-circuit du support de la

    87-1

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    CONSIGNES

    PROBLEME DE FONCTIONNEMENT

    ALP1PAS DE FONCTIONNEMENT

    ALP2ERREUR DANS LAPPRECIATION DE DISTANCE

    ALP3MANQUE DEFFICACITE DUN CAPTEUR

    ALP4BIP SONORE TOUJOURS ACTIF

    DIAGNOSTIC INTERNE IMPOSSIBLE

    MAUVAIS FONCTIONNEMENT AVEC UN ATTELAGE

    ALP5

    ALP6

    BIP SONORE MALGRE LA PRESENCE DUNE REMORQUE ALP7

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    87-2

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    Vrifier les fusibles dalimentation F13.

    ALP1 PAS DE FONCTIONNEMENT

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES + APC, marche arrire enclenche.

    Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking.Remettre en tat si ncessaire.

    Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnement (page 87-1).

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie 1 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking et la voie 1 duhaut-parleur.Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking et la voie 2 duhaut-parleur.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la valeur de rsistance du haut-parleur. R = 100 ohms.Remplacer le haut-parleur si cette valeur est diffrente.

    Si le dfaut persiste, remplacer lunit Aide au stationnement.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-3

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    Vrifier les fusibles dalimentation F13.

    ALP2 ERREUR DANS LAPPRECIATION DE DISTANCE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC, marche arrire enclenche.

    Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnemnt.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lunit Aide au stationnement.

    Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnement.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking.Remettre en tat si ncessaire.

    Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est retir.Vhicule non quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est en place.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-4

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    Vrifier les fusibles dalimentation F13, situ dans le BIM.

    ALP3 MANQUE DEFFICACITE DUN CAPTEUR

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC, marche arrire enclenche.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer lunit Aide au stationnement.

    Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est retir.Vhicule non quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est en place.

    Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnemnt.Suivant la rponse du diagnostic, raliser les contrles suivants :- Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1

    du connecteur du capteur 1 et la voie 1 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement.- Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1

    du connecteur du capteur 2 et la voie 2 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnemnt.- Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1

    du connecteur du capteur 3 et la voie 3 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement.- Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1

    du connecteur du capteur 4 et la voie 4 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier lalimentation des capteurs arrire :- Masse en voie 2 du connecteur des capteurs.- + 8 Volts en voie 3 du connecteur des capteurs.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-5

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP4 BIP SONORE TOUJOURS ACTIF

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES +APC, marche arrire enclenche.

    Si le dfaut persiste, remplacer lunit Aide au stationnement.

    Vrifier le fusible dalimentation F13.

    Vrifier les liaisons entre les capteurs arrire et lunit Aide au stationnement.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 duconnecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 1 du haut-parleur Aide au stationnementsitu dans la console centrale.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 2 duconnecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 2 du haut-parleur Aide au stationnementsitu dans la console centrale.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier le haut-parleur. R = 100 ohms entre les voies 1 et 2 du haut-parleur situ dans la consolecentrale.Remplacer le haut-parleur si la valeur est diffrente.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-6

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    ALP5 DIAGNOSTIC INTERNE IMPOSSIBLE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lorsque la rsistance est retire que la voie 24 du connecteur 28 voies de lunit Aide lastationnement nest pas gale zro.Remplacer lunit aide au stationnement.

    Vrifier la continuit de la liaison 1 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement et lavoie 1 du haut parleur, situ dans la console centrale.Vrifier la continuit de la liaison 2 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement et lavoie 2 du haut parleur, situ dans la console centrale.Remplacer le haut parleur, si le dfaut persiste.

    CONSIGNES +APC, marche arrire enclenche, aucune remorque.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre les voies 9 et 14 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    Vrifier les fusibles dalimentation F13.

    87-7

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    ALP6 MAUVAIS FONCTIONNEMENT AVEC UN ATTELAGE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au sationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 12 du connecteur 28 voies de lunit Aide austationnement lorsque le shunt est retir.Remettre en tat si ncessaire.

    CONSIGNES +APC, marche arrire enclenche.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est retir.

    Vrifier la prsence dune tension de 11 Volts en voie 12 du connecteur 28 voies de lunit Aide austationnement lorsque le shunt est retir.Remplacer lunit Aide au stationnement.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    Vrifier les fusibles dalimentation F13.

    87-8

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEAide au stationnement 87

    Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    ALP7 BIP SONORE MALGRE LA PRESENCE DUNE REMORQUE

    APRESREPARATION Vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES + APC, marche arrire enclenche.

    Remplacer lunit Aide au stationnement.

    Vrifier les fusibles dalimentation F13.

    Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide austationnement.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lisolement entre la voie 9 et la voie 14 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnementlorsque la remorque est connecte lectriquement la prise.Remettre en tat si ncessaire.

    Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est retir.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-9

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    LE TOIT OUVRANT

    ALP1NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTURE

    ALP2NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETURE

    LES VITRES AVANT NE FONCTIONNENT PAS

    ALP3DESCENTE VITRE AVANT CONDUCTEUR

    ALP4MONTEE VITRE AVANT CONDUCTEUR

    DESCENTE VITRE AVANT PASSAGER

    MONTEE VITRE AVANT PASSAGER

    ALP5

    ALP6

    LES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNENT PAS

    ALP7MONTEE VITRE ARRIERE DROIT

    ALP8DESCENTE VITRE ARRIERE DROIT

    MONTEE VITRE ARRIERE GAUCHE

    DESCENTE VITRE AVANT GAUCHE

    ALP9

    ALP10

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    87-10

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    LINTERDICTION DOUVERTURE DES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNE PAS

    ALP11AU VERROUILLAGE

    ALP12AU DEVERROUILLAGE

    LE STORE NE FONCTIONNE PAS

    ALP13A LA FERMETURE

    ALP14A LOUVERTURE

    A LOUVERTURE

    A LA FERMETURE

    ALP15

    ALP16

    MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT

    ALP17A LOUVERTURE

    ALP18A LA FERMETURE

    VITRES AVANT

    TOIT OUVRANT

    ALP19

    ALP20

    PROBLEME SUR LA FONCTION GRAND AIR

    PROBLEME DINITIALISATION

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    87-11

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    DIAGNOSTIC VIA LE BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE

    OUVERTURE TOIT ET STORE

    Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODECOMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURE TOIT. Le toit ouvrant souvre.

    OUVERTURE VITRES AVANT

    Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODECOMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURES VITRES AVANT. Les vitres avantsouvrent.

    OUVERTURE VITRES ARRIERE

    Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODECOMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURES VITRES ARRIERE. Les vitres ar-rire souvrent.

    FERMETURE DE TOUS LES OUVRANTS ET STORE

    Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODECOMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande FERMETURE DES OUVRANTS. Les vitres arrire,les vitres avant et le toit coulissant se ferment.

    APRESREPARATION

    87-12

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  • DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP1 NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage de la position du toit ouvrant coulissant.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande douverture du toitcoulissant via le diagnostic du botier interconnexion.

    Brancher loutil El. 1506 sur les connecteursdu Botier de Gestion du Toit OuvrantCoulissant (BGTOC).Vrifier si le botier est bien aliment.+12 Volts en voie A1, A9 et A11.Masse en voie B8, B16 et B10.

    Vrifier la continuit entre les voies A1,A9 et A11 du botier et le fusible F4.Vrifier la continuit entre les voies B8,B16 et B10 et la masse.Remettre en tat.

    Oui

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de louverture du toit coulissant.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Lors de lappui sur louverture du toit ouvrantcoulissant, vrifier la continuit entre lesvoies A2 et B1 de linterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Remplacer linterrupteur.

    Oui

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2si la masse est prsente ?

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie B1 delinterrupteur du toit coulissant et la voie B17du connecteur du botier .A-t-on la continuit ?

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la continuit de la liaison entreles voies A2 et linterrupteur et la masse.Remettre en tat.

    Oui

    Non

    Non

    Non

    Vrifier la connectique de linterrupteuret du botier .Remettre en tat.

    Non

    Vrifier le fusible F4 30A.

    87-13

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  • DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP1Suite

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage de la position du toit ouvrant coulissant.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande douverture du toitcoulissant via le diagnostic du botier interconnexion.

    Connecter loutil El. 1506 sur le botier.Vrifier la prsence dune tension de 12 Voltssur la voie A2 lors de lactivation de lacommande douverture du toit coulissant.A2 = 12 Volts ?

    Oui

    Vrifier la continuit entre les voies A2 du botier et la voie 6 du connecteur du moteurde toit ouvrant.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lalimentation du moteur du toit ou-vrant situ sous le garnissage du pavillon en-tre les deux haut-parleurs.

    Prsence du + 12 Volts en voie 3 du connec-teur du moteur ?

    Oui

    Vrifier la connectique.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie 3 du connecteur du moteur et le fu-sible F4 30A. Remettre en tat.

    Non

    Non

    Changer le botier.

    Prsence de la masse en voie 4 du connecteurdu moteur ?

    Oui

    Vrifier la connectique.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie 4 du connecteur du moteur et lamasse.Remettre en tat.

    Non

    Changer le moteur.

    87-14

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP2 NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage de la position du toit ouvrant coulissant.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de fermeture du toitcoulissant via le diagnostic du botier interconnexion.

    Brancher loutil El. 1506 sur les connecteursdu Botier de Gestion du Toit OuvrantCoulissant (BGTOC).Vrifier si le botier est bien aliment.+12 Volts en voie A1, A9 et A11.Masse en voie B8, B16 et B10.

    Vrifier la continuit entre les voies A1,A9 et A11 du botier et le fusible F4.Vrifier la continuit entre les voies B8,B16 et B10 et la masse.Remettre en tat.

    Oui

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de louverture du toit coulissant.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Lors de lappui sur louverture du toit ouvrantcoulissant, vrifier la continuit entre lesvoies A2 et A3 de linterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Remplacer linterrupteur.

    Oui

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier envoie A2 si la masse est prsente ?

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie A3 delinterrupteur du toit coulissant et la voie B18du connecteur du botier.A-t-on la continuit ?

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la continuit de la liaison entreles voies A2 de linterrupteur et la masse.Remettre en tat.

    Oui

    Non

    Non

    Non

    Vrifier la connectique de linterrupteuret du botier.Remettre en tat.

    Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    Vrifier le fusible F4 30A.

    87-15

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  • DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP2Suite

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage de la position du toit ouvrant coulissant.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de fermeture du toitcoulissant via le diagnostic du botier interconnexion.

    Connecter loutil El. 1506 sur le botier.Vrifier la prsence dune tension de 12 Voltssur la voie A3 lors de lactivation de lacommande douverture du toit coulissant.A3 = 12 Volts ?

    Oui

    Vrifier la continuit entre les voies A3 dubotier et la voie 1 du connecteur du moteurde toit ouvrant.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lalimentation du moteur du toit ou-vrant situ sous le garnissage du pavillon en-tre les deux haut-parleurs.

    Prsence du + 12 Volts en voie 3 du connec-teur du moteur ?

    Oui

    Vrifier la connectique.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie 3 du connecteur du moteur et le fu-sible F4 30A. Remettre en tat.

    Non

    Non

    Changer le botier.

    Prsence de la masse en voie 4 du connecteurdu moteur ?

    Oui

    Vrifier la connectique.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie 4 du connecteur du moteur et lamasse.Remettre en tat.

    Non

    Changer le moteur.

    87-16

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande descente via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A4 et B6 delinterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en +12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier la pr-sence du +12 Volts en voie 3 du connecteurdu moteur de lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Vrifier la continuit entre la voie A4 delinterrupteur et la voie 3 du connecteurdu moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Oui

    Non

    Non

    Vrifier la continuit entre les voies B6de linterrupteur et la voie 14 du connec-teur SS1 bleu du botier interconnexionhabitacle.

    Non

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Vrifier le fusible F5 40A .

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE AVANT CONDUCTEURALP3

    87-17

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP4 MONTEE VITRE AVANT CONDUCTEUR

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies B5 et B6 delinterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en +12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 dumoteur.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier laprsence du + 12 Volts en voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?

    Vrifier la continuit entre la voie B5de linterrupteur et la voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Oui

    Non

    Non

    Vrifier la continuit entre les voies B6de linterrupteur et la voie 14 duconnecteur SS1 bleu du botier inter-connexion habitacle.

    Non

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    Vrifier le fusible F5 40A.

    87-18

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP5 DESCENTE VITRE AVANT PASSAGER

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de descente via lediagnostic du botier interconnexion.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A2 et B6 delinterrupteur ct conducteur et entre lesvoies A3 et A2 de linterrupteur ct passager.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est prsente c-t conducteur et en voie A2 si lalimentationen + 12 Volts est prsente?

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur ct conducteur et lavoie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle et entre lavoie B2 de linterrupteur ct passager etla voie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle.

    Non

    Oui

    Vrifier le fusible F5 40A .

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-19

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP5Suite

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur, vrifier la prsence du +12 Volts envoie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Oui

    Lors de lappui sur la descente ct passager,vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 duconnecteur du moteur lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie A2 delinterrupteur conducteur et la voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie A3 delinterrupteur passager et la voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    CONSIGNES

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-20

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    ALP6 MONTEE VITRE AVANT PASSAGER

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et passager.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies B3 et B6 delinterrupteur ct conducteur et entre lesvoies B1 et A2 de linterrupteur ct passager.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est prsentect conducteur et en voie A2 si lalimen-tation en + 12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur ct conducteur et lavoie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle et entre lavoie B2 de linterrupteur ct passager etla voie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle.

    Non

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-21

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  • DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP6Suite

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Lors de lappui sur la monte ct conducteur,vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 duconnecteur du moteur lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?

    Oui

    Lors de lappui sur la monte ct passager,vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 duconnecteur du moteur lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie B3 delinterrupteur conducteur et la voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B1 delinterrupteur passager et la voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    87-22

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion. Linterrupteur dinterdiction en position autorisation.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier lacontinuit entre les voies B3 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies B1et A2 de linterrupteur arrire droit.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B3 du connecteur de linterrupteurconducteur et la voie B13 du connecteur dubotier et entre la voie B1 du connecteur delinterrupteur arrire droit et la voie B16 duconnecteur du botier.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F430A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE ARRIERE DROITALP7

    87-23

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A6 du connecteur du botier et la voie 1du connecteur du moteur lve-vitre arriredroit et entre la voie A7 du connecteur du bo-tier et la voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre arrire droit.

    Lors de lappui sur la monte ct conducteurou larrire droit, vrifier la prsence+ 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1du connecteur du moteur lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?Voie 1 = masse ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP7Suite

    87-24

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de descente via lediagnostic du botier interconnexion.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A2 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies A3et A2 de linterrupteur arrire droit.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voieA2 du connecteur de linterrupteur conduc-teur et la voie B26 du connecteur du botier etentre la voie A3 du connecteur delinterrupteur arrire droit et la voie B3 duconnecteur du botier.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F430A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE ARRIERE DROITALP8

    87-25

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de descente via lediagnostic du botier interconnexion.

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A6 du connecteur du botier et la voie 1du connecteur du moteur lve-vitre arriredroit et entre la voie A7 du connecteur du bo-tier et la voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre arrire droit.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur ou larrire droit, vrifier la prsence du+ 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2du connecteur du moteur de lve-vitre.Voie 1 = 12 Volts ?Voie 2 = masse ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP8Suite

    87-26

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire gauche.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier lacontinuit entre les voies B5 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies B1et A2 de linterrupteur arrire gauche.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriregauche ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B5 du connecteur de linterrupteurconducteur et la voie B25 du connecteur dubotier et entre la voie B1 du connecteur delinterrupteur arrire gauche et la voie B11 duconnecteur du botier.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur, la masse,et entre la voie A2 de linterrupteurarrire gauche et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F430A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE ARRIERE GAUCHEALP9

    87-27

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A14 du connecteur du botier et la voie 1du connecteur du moteur lve-vitre arriregauche et entre la voie A15 du connecteur dubotier et la voie 2 du connecteur du moteurde lve-vitre arrire gauche.

    Lors de lappui sur la monte ct conducteurou larrire gauche, vrifier la prsence+ 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1du connecteur du moteur de lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?Voie 1 = masse ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP9Suite

    87-28

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire gauche.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A4 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies A3et A2 de linterrupteur arrire gauche.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriregauche ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A4 du connecteur de linterrupteurconducteur et la voie B24 du connecteur dubotier et entre la voie A3 du connecteur delinterrupteur arrire gauche et la voie B12 duconnecteur du botier.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire gauche et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    Vrifier les fusibles F43 25A F19 20A .

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE ARRIERE GAUCHEALP10

    87-29

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnosticdu botier interconnexion.

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A14 du connecteur du botier et la voie 1du connecteur du moteur lve-vitre arriregauche et entre la voie A15 du connecteur dubotier et la voie 2 du connecteur du moteurde lve-vitre arrire gauche.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur ou larrire gauche, vrifier la prsence+ 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2du connecteur du moteur de lve-vitre.Voie 1 = 12 Volts ?Voie 2 = masse ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP10Suite

    87-30

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION

    Lors de lappui sur le verrouillage, vrifier laprsence dun circuit ouvert entre les voies 3et 2 de linterrupteur dinterdiction.A-t-on un circuit ouvert ?

    Remplacer linterrupteur.

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie 3du connecteur de linterrupteur et en voie B23du connecteur du botier labsence de lamasse.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le botier.

    Non

    Oui

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F430A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU VERROUILLAGEALP11

    87-31

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    ALP12 INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU DEVERROUILLAGE

    APRESREPARATION

    Lors de lappui sur le dverrouillage, vrifier lacontinuit entre les voies 3 et 2 delinterrupteur dinterdiction.A-t-on une continuit ?

    Remplacer linterrupteur.

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie 2du connecteur de linterrupteur dinterdictionla prsence de la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le botier.

    Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie B23 duconnecteur du botier et la voie 3 duconnecteur de linterrupteur dinterdiction.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    CONSIGNES Rien signaler.

    Oui

    Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F430A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-32

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Rien signaler.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de store.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Remplacer linterrupteur.Non

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voieA2 du connecteur de linterrupteur de store laprsence de la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie B22 duconnecteur du botier et la voie A3 duconnecteur de linterrupteur de store.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie A5 duconnecteur du botier et la voie 1 duconnecteur de moteur de store.Vrifier la continuit entre la voie A4 duconnecteur du botier et la voie 2 du connec-teur de moteur de store.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Lors de lappui sur la fermeture de linterrup-teur de store, vrifier la continuit entre lesvoies A3 et A2 de linterrupteur de store.A-t-on la continuit ?

    Oui

    Vrifier le fusible F4 30A.

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    STORE NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETUREALP13

    87-33

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION

    Vrifier la bonne alimentation du moteur destore. Masse en voie 3, + 12 Volts en voie 1lors de la commande de fermeture et masseen voie 2 lors de la commande de fermeturedu connecteur du moteur de store.Ces valeurs sont-elles correctes ?

    Oui

    Remplacer le moteur de store.

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    CONSIGNES Rien signaler.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP13Suite

    87-34

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Rien signaler.

    Remplacer linterrupteur.Non

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voieA2 du connecteur de linterrupteur de store laprsence de la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie B21 duconnecteur du botier et la voie B1 duconnecteur de linterrupteur de store.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie A4 duconnecteur du botier et la voie 2 duconnecteur de moteur de store.Vrifier la continuit entre la voie A5 duconnecteur du botier et la voie 1 du connec-teur de moteur de store.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Lors de lappui sur louverture de linterrup-teur de store, vrifier la continuit entre lesvoies B1 et A2 de linterrupteur de store.A-t-on la continuit?

    Oui

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de store.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Vrifier le fusible F4 30A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    STORE NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTUREALP14

    87-35

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION

    Vrifier la bonne alimentation du moteur destore. Masse en voie 3, + 12 Volts en voie 2lors de la commande douverture et masse envoie 1 lors de la commande douverture duconnecteur du moteur de store.Ces valeurs sont-elles correctes ?

    Oui

    Remplacer le moteur de store.

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    CONSIGNES Rien signaler.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP14Suite

    87-36

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F4 30A.

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Rien signaler.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur Grand Air.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Remplacer linterrupteur.Non

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voieA2 du connecteur de linterrupteur Grand Airla prsence de la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie B19 duconnecteur du botier et la voie B1 duconnecteur de linterrupteur Grand Air.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre les voies de sortiedu connecteur du botier et les voies desmoteurs de store, des vitres, du toit.

    Lors de lappui sur louverture de linterrup-teur Grand Air, vrifier la continuit entre lesvoies B1 et A2 de linterrupteur Grand Air.A-t-on une continuit ?

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    FONCTION GRAND AIR : PROBLEME A LOUVERTUREALP15

    87-37

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION

    Voie A4 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de store.Voie A5 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de store.Voie A2 du connecteur du botier et voie 6 duconnecteur du moteur de toit.Voie B1 du connecteur du botier et voie 3 du con-necteur du moteur de lve-vitre avant passager.Voie B2 du connecteur du botier et voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre avantconducteur.Voie A7 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre arrire droit.Voie A6 du connecteur du botier et voie 1 duconnecteur du moteur de lve-vitre arriregauche.Voie A15 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre arriregauche.Voie A14 du connecteur du botier et voie 1 duconnecteur du moteur de lve-vitre arrire droit.A-t-on les continuits ?

    Oui

    Vrifier les bonnes alimentations des moteurs destore de toit coulissant, de lve-vitres arrire etavant. Remettre en tat si ncessaire.

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la commande des diffrents moteurs(toit, store, lve-vitres) lors de lactivation de lafonction ouverture Grand Air.En voie A4, A2, A6, A14, B1, B2 = 12 V du botier.En voie A5, A7, A15 = masse du botier.Valeurs correctes ?

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP15Suite

    Remplacer le ou les moteurs concerns.

    87-38

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F4 30A .

    ALP16 FONCTION GRAND AIR : PROBLEME A LA FERMETURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Maintenir linterrupteur pour la fermeture.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur Grand Air.Dposer linterrupteur situ dans la consolepavillon.

    Remplacer linterrupteur.Non

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voieA2 du connecteur de linterrupteur Grand Airla prsence de la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie B20 duconnecteur du botier et la voie A3 duconnecteur de linterrupteur Grand Air.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre les voies de sortiedu connecteur du botier et les voies desmoteurs des vitres, du toit.

    Lors de lappui sur la fermeture de linterrup-teur Grand Air, vrifier la continuit entre lesvoies A3 et A2 de linterrupteur Grand Air.A-t-on une continuit ?

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-39

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION

    Voie A3 du connecteur du botier et voie 1 duconnecteur du moteur de toit,Voie B14 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre avant passa-ger, Voie B15 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre avantconducteur, Voie A7 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre arrire droit,Voie A6 du connecteur du botier et voie 1 duconnecteur du moteur de lve-vitre arriregauche, Voie A15 du connecteur du botier et voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre arriregauche,Voie A14 du connecteur du botier et voie 1 duconnecteur du moteur de lve-vitre arrire droit.A-t-on les continuits ?

    Oui

    Vrifier les bonnes alimentations des moteurs detoit coulissant de lve-vitres arrire et avant.Remettre en tat si ncessaire.

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    CONSIGNES Rien signaler.

    Vrifier la commande des diffrents moteurs(toit, lve-vitres) lors de lactivation de la fonc-tion fermeture Grand Air.En voie A3, A5, A7, A15, B14, B15 = 12 Volts du-botier.En voie A6, A14, A4 = masse du botier.Valeurs correctes ?

    Oui

    Remplacer le botier.Non

    Remplacer le ou les moteurs concerns.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP16Suite

    87-40

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    ALP17 MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT A LOUVERTURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Rien signaler.

    Lors du soulvement de la poigne conducteur oupassager, vrifier le bon fonctionnement descontacteurs dentrebillement situ dans la serrurearrire porte conducteur ou passager.

    Remplacer la serrure.Non

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 ducontacteur ct passager ou conducteur.12 Volts en voie 1 ?

    Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteurdu bloc moteur conducteur ou passager et la voie 5du moteur de lve-vitre conducteur ou passager.A-t-on une continuit ?

    Remettre en tat.Non

    Oui

    Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ouconducteur.Vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 et les voies5 et 6, lors du soulvement de la poigne et le circuitouvert lors de labaissement de la poigne.A-t-on continuit et circuit ouvert ?

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1).

    Oui

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-41

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier lalimentation du moteur lve-vitre conduc-teur ou passager.Masse en voie 4.+12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le moteur lve-vitre conducteur ou passa-ger.

    CONSIGNES Rien signaler.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP17Suite

    87-42

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    ALP18 MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT A LA FERMETURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Rien signaler.

    Lors de la fermeture de la porte conducteur oupassager, vrifier le bon fonctionnement ducontacteur dentrebillement situ dans la serrureporte conducteur ou passager.

    Remplacer le bloc moteur.Non

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 5 du blocmoteur ct passager ou conducteur.12 Volts en voie 5 ?

    Vrifier la continuit entre la voie 6 du bloc moteurconducteur ou passager et la voie 5 du moteur delve-vitre conducteur ou passager.A-t-on continuit ?

    Remettre en tat.Non

    Oui

    Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ouconducteur.Vrifier la continuit entre les voies 5 et 6 lors de lafermeture de la porte et le circuit ouvert lors delouverture de la porteA-t-on continuit et circuit ouvert ?

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1).

    Oui

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-43

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier lalimentation du moteur de lve-vitreconducteur ou passager.Masse en voie 4.+12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le moteur de lve-vitre conducteur oupassager.

    CONSIGNES Rien signaler.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP18Suite

    87-44

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Rien signaler.

    La vitre fonctionne-t-elle en descente et enmonte ?

    Non

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Porte ferme, vrifier labsence du + 12 Voltsen voie 5 du connecteur du moteur de lve-vitre.+ 12 Volts prsent ?

    Oui

    Oui

    Vrifier la bonne alimentation dumoteur de lve-vitre.Masse en voie 4.+ 12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Remettre en tat.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    PROBLEME DINITIALISATION DES VITRES AVANTALP19

    87-45

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELve-vitres lectriques - Toit ouvrant 87

    Vrifier le fusible F4 30A .

    ALP20 PROLEME DINITIALISATION DU TOIT OUVRANT

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage du toit.

    Rien signaler.

    Le toit fonctionne-t-il en ouverture et enfermeture ?

    Non

    Remplacer le moteur de toit.

    Vrifier la continuit entre la voie 5 duconnecteur du moteur de toit et la voie B4 duconnecteur du botier.A-t-on continuit ?

    Oui

    Oui

    Vrifier le bon fonctionnement delinterrupteur de toit.Vrifier la bonne alimentation dumoteur de toit.Masse en voie 4.+ 12 Volts en voie 3.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la bonne alimentation du botier(ALP1).

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-46

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    CONSIGNES

    LES VITRES AVANT NE FONCTIONNENT PAS

    ALP1DESCENTE VITRE AVANT CONDUCTEUR

    ALP2MONTEE VITRE AVANT CONDUCTEUR

    DESCENTE VITRE AVANT PASSAGER

    MONTEE VITRE AVANT PASSAGER

    ALP3

    ALP4

    LES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNENT PAS

    ALP5MONTEE VITRE ARRIERE DROIT

    ALP6DESCENTE VITRE ARRIERE DROIT

    MONTEE VITRE ARRIERE GAUCHE

    DESCENTE VITRE ARRIERE GAUCHE

    ALP7

    ALP8

    LINTERDICTION DOUVERTURE DES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNE PAS

    ALP9AU VERROUILLAGE

    ALP10AU DEVERROUILLAGE

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    87-47

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    CONSIGNES

    MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT

    ALP11A LOUVERTURE

    ALP12A LA FERMATURE

    PROBLEME DINITIALISATION

    ALP13VITRES AVANT

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    87-48

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A4 et B6 delinterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier laprsence du + 12 Volts en voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Vrifier la continuit entre la voie A4 delinterrupteur et la voie 3 du connecteurdu moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Oui

    Non

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur et la voie 14 du connec-teur SS1 bleu du botier interconnexionhabitacle.

    Non

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE AVANT CONDUCTEURALP1

    87-49

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A.

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier lacontinuit entre les voies B5 et B6 delinterrupteur.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique de linterrupteur.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier la pr-sence du + 12 Volts en voie 2 du connecteurdu moteur de lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?

    Vrifier la continuit entre la voie B5 delinterrupteur et la voie 2 du connecteurdu moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur et la voie 14 du connec-teur SS1 bleu du botier interconnexionhabitacle.

    Non

    Oui

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Oui

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE AVANT CONDUCTEURALP2

    87-50

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et passager.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A2 et B6 delinterrupteur ct conducteur et entre lesvoies A3 et A2 de linterrupteur ct passager.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est pr-sente ct conducteur et en voie A2 silalimentation en + 12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur ct conducteur et lavoie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle et entre lavoie B2 de linterrupteur ct passager etla voie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle.

    Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE AVANT PASSAGERALP3

    87-51

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur, vrifier la prsence du + 12 Volts envoie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Oui

    Lors de lappui sur la descente ct passager,vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 3 duconnecteur du moteur lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie A2 delinterrupteur conducteur et la voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie A3 delinterrupteur passager et la voie 3 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    CONSIGNES

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP3Suite

    87-52

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A .

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrup-teur de lve-vitre.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et passager.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies B3 et B6 delinterrupteur ct conducteur et entre lesvoies B1 et A2 de linterrupteur ct passager.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6si lalimentation en + 12 Volts est prsentect conducteur et en voie A2 si lalimen-tation en + 12 Volts est prsente ?

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.Vrifier la prsence de la masse en voie 4 duconnecteur du moteur.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 duconnecteur du moteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B6 delinterrupteur ct conducteur et lavoie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle et entre lavoie B2 de linterrupteur ct passager etla voie 14 du connecteur SS1 bleu du bo-tier interconnexion habitacle.

    Non

    Oui

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE AVANT PASSAGERALP4

    87-53

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Lors de lappui sur la monte ct conducteur,vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2du connecteur du moteur lve-vitre.Voie 2 = 12 Volts ?

    Oui

    Lors de lappui sur la monte ct passager,vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 duconnecteur du moteur lve-vitre.Voie 3 = 12 Volts ?

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie B3 delinterrupteur conducteur et la voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B1 delinterrupteur passager et la voie 2 duconnecteur du moteur de lve-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    CONSIGNES

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP4Suite

    87-54

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.Interrupteur dinterdiction en position autorisation.

    Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie A5de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la monte, vrifier lacontinuit entre les voies B3 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies B1et A2 de linterrupteur arrire droit.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B2 de linterrupteur arrire droit et lavoie B3 de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE ARRIERE DROITALP5

    87-55

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B1 de linterrupteur arrire droit et lavoie 1 du moteur lve-vitre arrire.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A3 de linterrupteur arrire droit et lavoie 2 du moteur de lve-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la monte ct conducteurou larrire droit, vrifier la prsence+ 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1du connecteur du moteur lve-vitre.

    Si le dfaut persiste, remplacer le moteur lve-vitre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP5Suite

    87-56

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A .

    APRESREPARATION

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A5de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A2 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies A3et A2 de linterrupteur arrire droit.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit.

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A1 de linterrupteur arrire droit et lavoie A2 de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.Interrupteur dinterdiction en position autorisation.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE ARRIERE DROITALP6

    87-57

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    ALP6Suite

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B1 de linterrupteur arrire droit et lavoie 1 du moteur lve-vitre arrire.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A3 de linterrupteur arrire droit et lavoie 2 du moteur de lve-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur ou larrire droit, vrifier la prsence du+ 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2du connecteur du moteur lve-vitre.

    Si le dfaut persiste, remplacer le moteur delve-vitre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-58

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.

    APRESREPARATION

    Vrifier la prsence du + 12 volts en voie A5de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies B5 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voiesB1 et A2 de linterrupteur arrire gauche.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B2 de linterrupteur arrire droit et lavoie B5 de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 delinterrupteur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.Interrupteur dinterdiction en position autorisation.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MONTEE VITRE ARRIERE GAUCHEALP7

    87-59

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B1 de linterrupteur arrire droit et lavoie 1 du moteur lve-vitre arrire.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A3 de linterrupteur arrire droit et lavoie 2 du moteur de lve-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer le moteur delve-vitre.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur ou larrire gauche, vrifier la prsencedu + 12 Volts en voie 2 et de la masse envoie 1 du connecteur du moteur lve-vitre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP7Suite

    87-60

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A5de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement des interrup-teurs de lve-vitres.Dposer linterrupteur situ dans la porteconducteur et linterrupteur arrire droit.

    Remplacer linterrupteur.

    Lors de lappui sur la descente, vrifier lacontinuit entre les voies A4 et B4 delinterrupteur conducteur et entre les voies A3et A2 de linterrupteur arrire gauche.A-t-on la continuit ?

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4si la masse est prsente ct conducteur et envoie A2 si la masse est prsente larriredroit ?

    Oui

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A1 de linterrupteur arrire droit et lavoie A4 de linterrupteur conducteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Vrifier la continuit entre la voie B4 delinterrupteur ct conducteur et lamasse, et entre la voie A2 de linterrup-teur arrire droit et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Oui

    Vrifier la connectique des interrupteurs.

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.Linterrupteur dinterdiction en position autorisation.

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    DESCENTE VITRE ARRIERE GAUCHEALP8

    87-61

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    CONSIGNES

    APRESREPARATION

    Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie B1 de linterrupteur arrire droit et lavoie 1 du moteur lve-vitre arrire.Vrifier la continuit de la liaison entre lavoie A3 de linterrupteur arrire droit et lavoie 2 du moteur de lve-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    Lors de lappui sur la descente ct conduc-teur ou larrire gauche, vrifier la prsencedu +12 Volts en voie 1 et de la masse envoie 2 du connecteur du moteur lve-vitre.

    Si le dfaut persiste, remplacer le moteur delve-vitre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP8Suite

    87-62

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.

    APRESREPARATION

    Lors de lappui sur le verrouillage, vrifier laprsence entre les voies 3 et 2 de linterrup-teur dinterdiction.A-t-on un circuit ouvert ?

    Remplacer linterrupteur.

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier labsencede la masse en voie 2 du relais scurit enfantsitu dans le BIB.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la prsence dun circuit ouvert entreles voies 3 et 5 du relais scurit enfant.A-t-on un circuit ouvert ?

    Non

    Oui

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Remplacer le relais.Non

    Oui

    Vrifier labsence de la masse en voie 2 desinterrupteurs de lve-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU VERROUILLAGEALP9

    87-63

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.

    APRESREPARATION

    Lors de lappui sur le dverrouillage, vrifier lacontinuit entre les voies 3 et 2 de linterrup-teur dinterdiction.A-t-on une continuit ?

    Remplacer linterrupteur.

    Reconnecter linterrupteur. Vrifier la conti-nuit entre la voie 3 du connecteur delinterrupteur et la voie 2 du relais scurit en-fant situ dans le BIB.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie 5 du relaisscurit enfant situ dans le BIB et la voie 2 delinterrupteur de lve-vitre arrire droit etgauche.A-t-on continuit ?

    Non

    Oui

    Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 etde la masse en voie 3 du relais scurit enfantsitu dans le BIB.Voie 1 = 12 Volts ?Voie 3 = masse ?

    Remettre en tat.Non

    CONSIGNES Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Oui

    Oui

    Remplacer le relais scurit enfant situ dansle BIB.

    Remettre en tat.Non

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU DEVERROUILLAGEALP10

    87-64

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    ALP11 MAUVAIS ENTREBAILLEMENT A LOUVERTURE

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Lors du soulvement de la poigne conducteur oupassager, vrifier le bon fonctionnement descontacteurs dentrebillement situs dans la ser-rure arrire porte conducteur ou passager.

    Remplacer la serrure.Non

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 ducontacteur ct passager ou conducteur.12 Volts en voie 1 ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie 2 du connec-teur du bloc moteur conducteur ou passager et lavoie 5 dumoteur de lve-vitre conducteur ou pas-sager.A-t-on continuit ?

    Remettre en tat.Non

    Dconnecter le bloc moteur de la porte passagerou conducteur.Vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 et lesvoies 5 et 6, lors du soulvement de la poigne etle circuit ouvert lors de labaissement de la poi-gne.A-t-on continuit et circuit ouvert ?

    Oui

    Oui

    Vrifier les fusibles F43 25A.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    87-65

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier lalimentation du moteur lve-vitreconducteur ou passager.Masse en voie 4.+ 12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le moteur de lve-vitre conducteur oupassager.

    CONSIGNES

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP11Suite

    87-66

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A.

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    Lors de la fermeture de la porte conducteur oupassager, vrifier le bon fonctionnement ducontacteur dentrebillement situ dans laserrure porte conducteur ou passager.

    Remplacer le bloc moteur.Non

    Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 5 dubloc moteur ct passager ou conducteur.12 Volts en voie 5 ?

    Remettre en tat si ncessaire.Non

    Oui

    Vrifier la continuit entre la voie 6 du blocmoteur conducteur ou passager et la voie 5 dumoteur de lve-vitre conducteur ou passager.A-t-on continuit ?

    Remettre en tat.Non

    Dconnecter le bloc moteur de la porte passagerou conducteur.Vrifier la continuit entre les voies 5 et 6 lors dela fermeture de la porte et le circuit ouvert lors delouverture de la porte.A-t-on continuit et circuit ouvert ?

    Oui

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    MAUVAIS ENTREBAILLEMENT A LA FERMETUREALP12

    87-67

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vrifier lalimentation du moteur lve-vitreconducteur ou passager.Masse en voie 4.+ 12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le moteur de lve-vitre conducteur oupassager.

    CONSIGNES Rien signaler.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP12Suite

    87-68

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Porte ferme, vrifier labsence du + 12 Voltsen voie 5 du connecteur du moteur de lve-vitre.+ 12 Volts prsent ?

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUELeve-vitres lectriques avant et arrire 87

    Vrifier le fusible F5 40A.

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Apprentissage des vitres.

    Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.

    La vitre fonctionne-t-elle en descente et enmonte ?

    Vrifier la bonne alimentation dumoteur de lve-vitre.Masse en voie 4.+ 12 Volts en voie 1.Remettre en tat si ncessaire.

    Non

    Remplacer le moteur de lve-vitre.

    Remettre en tat.Non

    Oui

    Oui

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    PROBLEME DINITIALISATION DES VITRES AVANTALP13

    87-69

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  • CABLAGEDirection assistance variable 88

    CONSIGNES

    PROBLEME DE FONCTIONNEMENT

    ALP1DIRECTION ASSISTEE NE FONCTIONNE PAS

    ALP2PAS DAVERTISSEMENT AVEC LA VITESSE VEHICULE

    DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

    88-1

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • CABLAGEDirection assistance variable 88

    Vrifier le fusible dalimentation F18.

    APRESREPARATION Raliser un essai routier pour vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Pas de dfaut en diagnostic ABS. Moteur tournant.

    Vrifier la bonne alimentation du botier.Masse en voie 9 du connecteur.+ 12 Volts en voie 7 du connecteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur du botier et la voie E du connecteur du moteur pas pas.Vrifier la liaison entre la voie 5 du connecteur du botier et la voie A du connecteur du moteur pas pas.Vrifier la liaison entre la voie 6 du connecteur du botier et la voie B du connecteur du moteur pas pas.Vrifier la liaison entre la voie 11 du connecteur du botier et la voie C du connecteur du moteur pas pas.Vrifier la liaison entre la voie 12 du connecteur du botier et la voie D du connecteur du moteur pas pas.Remettre en tat si ncessaire.

    Raliser les mesures sur le moteur pas pas.Vrifier que la valeur ohmique entre la voie E et les voies A, B, C, D sont suprieurs 0 ohm.Si une des valeurs nest pas correcte, remplacer la crmaillre.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    LA DIRECTION ASSISTEE NE FONCTIONNE PASALP1

    Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur du botier et la voie 22 du connecteur de lABS.Remettre en tat si ncessaire.

    Remplacer le botier.

    88-2

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  • CABLAGEDirection assistance variable 88

    Pas de dfaut dalimentation F18.

    APRESREPARATION Raliser un essai routier pour vrifier le bon fonctionnement du systme.

    CONSIGNES Pas de dfaut en diagnostic ABS. Moteur tournant.

    Remplacer le botier.

    Vrifier la bonne alimentation du botier DAV;Masse en voie 9 du connecteur.+ 12 Volts en voie 7 du connecteur.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur du botier et la voie 22 du connecteur dABS.Remettre en tat si ncessaire.

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    PAS DAVERTISSEMENT AVEC LA VITESSE VEHICULEALP2

    88-3

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Prliminaire 80

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires".

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation desdfauts" des documents.RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut nesont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer lamme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprtdans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encoredclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

    Outillage indispensable pour intervention sur le systme lampe dcharge :- outils de diagnostic (sauf XR25),- multimtre.

    Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs "Lampe dcharge"(contenu applicabilit : 60 25 407 267, n Vdiag : 09).

    Pour chaque vhicule quip de ce calculateur, cette fonction existe une Note technique "ParticularitsDiagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhiculeconsidr. Cette Note "Particularits" complte et annule les informations fournies dans le diagnostic"Gnrique".

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - La Note Technique "Diagnostic gnrique",- La Note Technique "Particularit Diagnostic" du vhicule,- Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr,- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    80-1

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  • Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement dubotier lectronique.

    PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Interprtation des dfauts 80

    APRESREPARATION

    DF001PRESENT

    Calculateur

    CONSIGNES

    Remplacer le botier lectronique.

    Rien signaler.

    80-2

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Interprtation des dfauts 80

    APRESREPARATION

    Effacer les dfauts mmoriss.Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement dubotier lectronique.

    DF003PRESENT

    ouMEMORISE

    Circuit alimentation capteursCC.1 : Court-circuit au + 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre :connecteur du botier lectronique voie 1 voie 3 du capteur avantconnecteur du botier lectronique voie 10 voie 3 du capteur arrire

    Dbrancher le capteur arrire et avant.Vrifier la rsistance des capteurs entre les voies 1 et 3 : 100 ohms< R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre :connecteur du botier lectronique voie 1 voie 3 du capteur avantconnecteur du botier lectronique voie 10 voie 3 du capteur arrire

    Dbrancher le capteur arrire et avant.Vrifier la rsistance des capteurs entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.

    80-3

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Interprtation des dfauts 80

    APRESREPARATION

    Effacer les dfauts mmoriss en coupant le contact et en le rtablissant.Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement dubotier lectronique.

    DF005PRESENT

    ouMEMORISE

    Circuit commande actionneursCO : Circuit ouvertCC.0 : Court-circuit la masseCC.1 : Court-circuit au + 12 Volts

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    Assurer la continuit de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 9 voie B1 du connecteur de lactionneur gauche

    voie B1 du connecteur de lactionneur droit

    Vrifier lalimentation des actionneurs :- + 12 Volts en voie C1- masse en voie A1

    Dbrancher le connecteur de lactionneur.Vrifier la rsistance de lactionneur entre les voies B1 et A1 : R 2600 ohms.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1 - CC.0

    Assurer lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 9 voie B1 du connecteur de lactionneur gauche

    voie B1 du connecteur de lactionneur droit

    Vrifier lalimentation de lactionneur :- + 12 Volts en voie C1- masse en voie A1

    Dbrancher le connecteur de lactionneur.Vrifier la rsistance de lactionneur entre les voies B1 et A1 : R 2600 ohms.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.

    80-4

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Interprtation des dfauts 80

    APRESREPARATION

    Effacer les dfauts mmoriss.Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement dubotier lectronique.

    DF008PRESENT

    ouMEMORISE

    Circuit capteur hauteur avant1.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts2.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNES1.CC.1 - 2.CC.1

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 15 voie 2 Connecteur du capteur avant

    Dbrancher le capteur avant.Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur avant.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Assurer la continuit ou lisolement par rapport la masse de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 15 voie 2 Connecteur du capteur avant

    Dbrancher le capteur avant.Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur avant.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler

    80-5

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Interprtation des dfauts 80

    APRESREPARATION

    Effacer les dfauts mmoriss.Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement dubotier lectronique.

    DF009PRESENT

    ouMEMORISE

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNES1.CC.1 2.CC.1

    Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 12 voie 2 Connecteur du capteur arrire

    Dbrancher le capteur arrire.Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur arrire.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    Assurer la continuit ou lisolement par rapport la masse de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique voie 12 voie 2 Connecteur du capteur arrire

    Dbrancher le capteur arrire.Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms.Si la valeur est incorrecte, changer le capteur arrire.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Circuit capteur hauteur arrire1.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts2.CC.1 : court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

    Rien signaler.

    80-6

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Contrle de conformit 80

    CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation et Remarques

    Diagnostic

    1 Moteurs derglage AC011 Pilotage des moteurs de phare

    Allumer les feux decroisement.

    La position desprojecteurs doit

    voluer.

    DF005

    2 Voyant dfaut AC006 Voyant dfautLe voyant dfaut doit

    sallumer lors de lacommande

    3 Signal capteurPR002 Signal capteur avantPR003 Signal capteur arrirePR014 Assiette temps rel

    Fait voluer lassiettede lessieu avant et/ouarrire et visualiser les

    deux paramtres

    DF008DF009DF003

    4 Lecture desvaleurs initiales

    PR004 Hauteur avant initialePR005 Hauteur arrire initialePR015 Assiette rfrence

    Lecture des valeursinitiales aprs une

    calibration ducalculateur

    DF008DF009

    5Valeurs de la

    commande desactionneurs

    PR016 Commande actionneursValeur affiche Position actionneurs11,30% 014,60% 118% 221,4% 324,8% 428,2% 531,6% 635% 738,4% 841,7% 945,1% 1048,5% 1151,9% 1255,3% 1358,7% 1462,1% 1565,5% 1668,9% 1772,2% 1875,6% 1979% 20

    Position refuge = 18

    Position aprscalibration = 2

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-7

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Effets clients 80

    CONSIGNES

    ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE BOITIER ELECTRONIQUE ALP 1

    LE VOYANT DEFAUT RESTE ALLUME FIXE OU RESTE ETEINT ALP 2

    LES FAISCEAUX DES FEUX DE CROISEMENT ECLAIRENT TROP HAUT ALP 3

    RABATTEMENT BRUTAL DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS ALP 4

    PAS DE CORRECTION DE LA HAUTEUR DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURSQUELLE QUE SOIT LA CHARGE DU VEHICULE ALP 5

    LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET DROIT NECLAIRENT PAS A LA MEME HAUTEUR ALP 6

    LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET/OU DROIT NE SALLUMENT PAS ALP 7

    LUN DES FEUX DE CROISEMENT NE SALLUME PAS ALP 8

    Ne consulter les effets clients quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-8

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes

    APRESREPARATION Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE BOITIER ELECTRONIQUE

    Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec uncalculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucunautre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignesdiagnostic K et L. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tensionconforme (10,5 Volts < U batterie < 16 Volts).

    Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente :- Masse en voie 5.- +AVC en voie 16.Vrifier et assurer la continuit et lisolement de la ligne de la liaison prise diagnostic / botierlectronique :

    Connecteur du botier lectronique voie 11 voie 7 de la prise diagnostic.

    Si le dialogue ne stablit toujours pas et que vous utilisez un outil de diagnostic un niveau de mise jourpermettant de dialoguer avec ce type de botier lectronique, remplacer le botier lectronique.

    Vrifier le fusible dalimentation F35.Vrifier le branchement et ltat de la connectique au niveau des connecteurs du botier lectronique etdes raccordements intermdiaires.Vrifier que le calculateur est correctement aliment :- Masse en voie 14 du connecteur du botier lectronique.- +APC en voie 17 du connecteur du botier lectronique.

    Sans.

    80-9

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 2 LE VOYANT DEFAUT RESTE ALLUME FIXE OU RESTE ETEINT

    Vrifier le fusible dalimentation F35.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison :

    Connecteur du botier lectronique voie 16 voie 21 du connecteur MOT jaune 26 voies duBCH

    Le voyant reste teint :Vrifier le bon fonctionnement du voyant dfaut en reliant la voie 21 du connecteur MOT jaune 26 voiesdu BCH la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Le voyant reste allum :Vrifier lextinction du voyant dfaut lors de la dconnexion du connecteur du botier lectronique.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-10

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 3 LES FAISCEAUX DES FEUX DE CROISEMENT ECLAIRENT TROP HAUT

    Effectuer une initialisation du systme et un rglage des projecteurs.

    Vrifier si les projecteurs avant droit et avant gauche clairent la mme hauteur.Vrifier si les projecteurs sont correctement monts.Vrifier ltat des lments mcaniques du systme (support capteur, bretelles).

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-11

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  • Si lun des deux ou les deux projecteurs ne varient pas de hauteur, vrifier la continuit et lisolement parrapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre :

    Connecteur du botier lectronique voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en siteVrifier la rsistance du (ou des) moteurs(s) de rglage en site en voies A et B.

    R 2600 ohmsSi la valeur est diffrente, remplacer le moteur de rglage en site concern.

    PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 4 RABATTEMENT BRUTAL DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS

    Effectuer un changement de hauteur des faisceaux avec loutil diagnostic.

    Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-12

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de Localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 5 PAS DE CORRECTION DE LA HAUTEUR DE LUN OU DES DEUXPROJECTEURS QUELLE QUE SOIT LA CHARGE DU VEHICULE

    Vrifier les fusibles F35, F58, F59, F50.

    Vrifier lalimentation des moteurs de rglage en site :- + APC en voie C1 (feux de croisement allums).- Masse en voie A1.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique en voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en site

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier le mcanisme du ou des moteurs de rglage en site.

    Faire un apprentissage de position avec loutil de diagnostic.Si le dfaut persiste, changer le (ou les) moteur(s) de rglage en site.

    Vrifier lalimentation du botier lectronique :- + APC en voie 17.- Masse en voie 14.Remettre en tat si ncessaire.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-13

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 6 LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET DROIT NECLAIRENT PAS A LAMEME HAUTEUR

    Vrifier les fusibles F35, F58, F59, F50.

    Vrifier lalimentation des moteurs de rglage en site :- + APC en voie C1 (feux de croisement allums).- Masse en voie A1.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre :Connecteur du botier lectronique en voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en site

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier le mcanisme des moteurs de rglage en site.

    Faire un apprentissage de position avec loutil de diagnostic.

    Si le dfaut persiste, changer le (ou les) moteur(s) de rglage en site.

    Vrifier lalimentation du botier lectronique :- + APC en voie 17.- Masse en voie 14.Remettre en tat si ncessaire.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-14

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 7 LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET/OU DROIT NE SALLUMENTPAS

    Vrifier les fusibles F58, F59.Vrifier le bon fonctionnement de la monomanette.

    Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre :Connecteur B de la monomanette voie B4 voie B5 du support relais code feux de route

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier lalimentation du relais code feux de route et son fonctionnement.

    Vrifier la connectique sur les feux de croisement.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-15

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  • PROJECTEURS AVANTDiagnostic - Arbre de localisation de Pannes

    APRESREPARATION

    Effectuer un contrle avec loutil diagnostic.Traiter les dfauts ventuellements dclars.

    CONSIGNES

    80

    ALP 8 LUN DES FEUX DE CROISEMENT NE SALLUME PAS

    Vrifier ltat des fusibles F58, F59.Vrifier lalimentation du relais code feux de route et son fonctionnement.

    Vrifier la continuit de la liaison entre :Connecteur du projecteur voie B2 voie B5 du support relais code feux de route

    Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la prsence du + 12 Volts entre les voies B2 et B1 du connecteur du projecteur lorsque les feux decroisement sont actionns.Remettre en tat si ncessaire.

    Si le dfaut persiste, remplacer la lampe.

    Si le dfaut persiste toujours, remplacer le ballast.

    Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    80-16

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Prliminaire 82

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule(N Vdiag : 00).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires".

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation desdfauts" des documents.RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sontdonc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer lamme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprtdans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclarspar lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

    OUTILLAGE INDISPENSABLE :

    - Outils de diagnostic (sauf XR 25).- El. 1506.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les systmes antidmarrage du vhiculeAVANTIME.

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - La Note Technique "Diagnostic",- Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr,- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    82-1

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION

    DF075prsent oummoris

    Circuit alimentation bagueCC.0 : Court-circuit la masse

    A la mise du + APC (fugitif). Utiliser loutil El. 1506.CONSIGNES

    82

    Rien signalerCONSIGNESCC.0

    Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 10 du connecteur 26 voies bleu ECH etla voie 2 du connecteur de lantenne transpondeur.Remettre en tat si ncessaire.Remplacer lantenne transpondeur si le dfaut persiste.

    Defauts_Antidem _D66V1.0

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    82-2

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION

    DF157prsent oummoris

    Information ligne transpondeur

    Panne prsente lors de la dernire interrogation. Utiliser loutil El. 1506.Si DF075 est aussi prsent ou mmoris, traiter DF075 en priorit.CONSIGNES

    82

    Traiter DF159 en priorit. Aprs rparation si DF157 est toujours prsent alors remplacer le Botierinterconnexion (BCH).

    Defauts_Antidem _D66V1.0

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    82-3

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    APRESREPARATION

    DF159prsent oummoris

    Bague transpondeur

    Panne prsente lors de la dernire interrogation. Utiliser loutil El. 1506.Si DF075 est aussi prsent ou mmoris, traiter DF075 en priorit.CONSIGNES

    82

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 10du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 2 du connecteur de lantenne transpondeur.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 9 duconnecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 du connecteur de lantenne transpondeur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 22 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 5 duconnecteur de lantenne transpondeur.Remettre en tat si ncessaire.Remplacer lantenne transpondeur si le dfaut persiste.

    Defauts_Antidem _D66V1.0

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    82-4

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Contrle de conformit

    APRESREPARATION

    82

    Defauts_Antidem _D66V1.0

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    ANALYSE DES ETATS ANTIDEMARRAGE

    Voici cinq tats pour visualiser le bon fonctionnement et les divers dysfonctionnements du systmeantidmarrage :

    ET 002 : +12 Volts aprs contactET 103 : Code cl reuET 104 : Code cl valideET 153 : Antidmarrage actifET 305 : Code cl absent ou non reconnu

    Afin de vrifier si les cls tranpondeurs et/ou le BCH fonctionnent, il suffit deffectuer un contrle associerdes cinq ETATS.

    1- Bon fonctionnement du sytme, la cl est reconnue.

    ET 002 : ActifET 103 : OUIET 104 : OUIET 153 : NONET 305 : NON

    2 - La cl est dfaillante ou la cl nappartient pas au vhicule AVANTIME.

    ET 002 : ActifET 103 : NONET 104 : NONET 153 : OUIET 305 : OUI

    La bague transpondeur et les liaisons bague/BCH sont correctes, mais la cl prsente nmet pas designal conforme au BCH.Consulter le diagnostic dcrit dans lET 103.

    3 - La cl est dun autre vhicule AVANTIME.

    ET 002 : ActifET 103 : OUIET 104 : NONET 153 : OUIET 305 : NON

    La bague transpondeur et les liaisons bague/BCH sont correctes, la cl met un signal conforme, mais lecode nest pas celui de ce vhicule.Consulter le diagnostic dcrit dans lET 103.

    82-5

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Contrle de conformit

    APRESREPARATION

    82

    Defauts_Antidem _D66V1.0

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    ANALYSE DES ETATS ANTIDEMARRAGE (suite)

    4 - La BCH est dfaillante, la cl prsente est correcte, mais le BCH ne se dvrrouille pas.

    ET 002 : ActifET 103 : OUIET 104 : OUIET 153 : OUIET 305 : NON

    5 - La bague est dfectueuse ou les liaisons bague/BCH sont dfectueuses.

    ET 002 ; ActifET 103 : NONET 104 : NONET 153 : OUIET 305 : NON

    Vrification de la cl impossible, car aucune communication de la bague.Consulter le diagnostic dcrit dans lET 305.

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation/

    RemarquesDiagnostic

    1 Etats ET001 +12 Volts accessoires

    ET002 +12 Volts aprs contact

    ET153 Antidmarrage actif

    ET103 Code cl reu

    ET104 Code cl valide

    ET305 Cl absente ou nonreconnue

    ACTIF = TensionPrsente

    ACTIF = TensionPrsente

    NON = Dverrouill

    OUI = Bon format

    OUI = Bon code

    NON = Au formatAVANTIME

    ET001

    ET002

    ET153

    ET103

    ET104

    ET305

    2 Contrle desparamtres

    PR065 Nombre de cls apprises 0,1 ou 2 PR065

    3 Commande AC066 Voyant antidmarrage Voyant allum fixe

    82-6

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET001

    + 12 Volts accessoires

    Rien signaler.CONSIGNES

    82

    Si ltat ET 001 est inactif, quand la cl est en position accessoires alors :Tension non prsente. Vrifier le fusible F29 10A situ dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier CentralHabitacle (BCH) et le fusible F29.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste remplacer le BCH.

    82-7

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET002

    + 12 Volts Aprs contact

    Rien signaler.CONSIGNES

    82

    Si ltat ET 002 est inactif, quand la cl est en position aprs contact alors :Tension non prsente. Vrifier le fusible F33 20A situ dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier CentralHabitacle (BCH) et le fusible F33.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste remplacer le BCH.

    82-8

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET103

    Code cl reu

    + Aprs contact prsent.CONSIGNES

    82

    ET 103 = OUI ET 104 = NON

    La cl prsente est soit vierge soit dune autre AVANTIME ou si la cl appartient au vhicule alors cettecl est dfaillante.Si PR 065 = 1, alors raliser la procdure de raffectation de cls en indiquant 2 cls.Si PR 065 = 2, alors vrifier que le client ne possde que deux cls. Si cest le cas, alors cette cl estdfaillante. Si ce nest pas le cas, alors prciser au client que ce vhicule ne peut mmoriser seulement2 cls.

    ET 103 = NON ET 305 = OUI

    La cl est dfectueuse, ou nappartient pas lAVANTIME.

    82-9

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET104

    Code cl valide

    + Aprs contact prsent.CONSIGNES

    82

    ET 103 = OUI ET 104 = OUI ET 153 = OUI ET 305 = NON

    La cl prsente est correcte, mais lantidmarrage ne se dverrouile pas.Remplacer le Botier interconnexion (BCH).

    ET 104 permet de valider le bon code de la cl du vhicule.PARTICULARITES

    82-10

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET153

    Antidmarrage actif

    + Aprs contact prsent.CONSIGNES

    82

    Permet de vrifier que le botier interconnexion (BCH) est dverrouill et que le code t envoy aucalculateur dinjection. Si le vhicule ne dmarre pas, alors vrifier le rseau multiplx avec loutil diagnostic.Si le rseau multiplx est correcte, alors reporter vous au diagnostic de linjection.

    82-11

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET305

    Code cl absent ou non reconnu

    Rien signaler.CONSIGNES

    82

    ET 103 = NON ET 305 = NON

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 23 duconnecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 du connecteur de la bague transpondeur.Si lincident persiste et quil y a aucun dfaut dclar prsent, alors remplacer la bague.

    ET 305 permet de valider les liaisons entre la bague et le BCH.PARTICULARITES

    82-12

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  • Defauts_Antidem _D66V1.0

    ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Interprtation des paramtres

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    PR065

    Nombre cls transpondeur apprise

    Rien signaler.CONSIGNES

    82

    Nombre de cls transpondeur apprise par le Botier Central Habitacle (BCH).Au maximum 2 cls.Si PR 065 = 0, alors le botier interconnexion (BCH) est vierge.Raliser la procdure dapprentissage.

    82-13

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  • ANTIDEMARRAGEDiagnostic - Apprentissage 82

    Rien signaler.CONSIGNES

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    SC003 Apprentissage ou Raffectation de clsPermet de raffecter les cls transpondeurs et RF (1 2).

    Rentrer le code Aprs-Vente et suivre les instructions lcran.

    ATTENTION : Il est ncessaire dapprendre les cls transpondeur et TRF en mme temps.A la fin de la procdure, vous avez 30 secondes pour appuyer sur la ou les tlcommande(s)pour les affecter au vhicule. Sinon la procdure de raffectation des cls est abandonne.

    82-14

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Prliminaire 83

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (N Vdiag : 00).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires".

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtationdes dfauts" des documents.RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut nesont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuerla mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nestinterprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encoredclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.

    OUTILLAGE INDISPENSABLE :

    - Outils de diagnostic (Sauf XR 25).- El. 1506.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les tableaux de bord du vhicule AVANTIME.

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - La Note Technique "Diagnostic".- Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr.- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    83-1

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Contrle de conformit 83

    CONSIGNES

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    ANALYSE DES ETATS

    Voici deux tats pour visualiser le bon fonctionnement et les divers dysfonctionnements du systmerception cl RF :

    ET 193 : Trame RF reuET 010 : Cl RF valide

    1 - Fonctionnement normal de cl RF :

    ET 193 = OUIET 010 = OUI

    La cl appartient au vhicule, consulter le diagnostic ET 010 pour plus dinformations.

    2 - Dysfonctionnement du rcepteur RF :

    ET 193 = NONET 010 = NON

    Consulter le diagnostic ET 193 pour plus dinformations.

    3 - Cl du vhicule non synchronise ou test effectu avec une autre cl dun autre vhicule AVANTIME

    ET 193 = OUIET 010 = N0N

    Consulter le diagnostic ET 010 pour plus dinformations.

    83-2

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Contrle de conformit 83

    CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation et Remarques

    Diagnostic

    1 Etats

    ET001 +12 Volts Accessoires

    ET002 + 12 Volts Aprs contact

    ET193 Trame RF reue

    ET010 Code RF valide

    ACTIF = TensionPrsente

    ACTIF = TensionPrsente

    OUI = Emetteur bon

    OUI = Bon code

    ET001

    ET002

    ET193

    ET010

    2 Contrle desparamtresPR057 Niveau carburantPR058 Niveau dhuilePR071 Temprature extrieure

    0 90 9en C

    PR057PR058PR071

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.

    83-3

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des paramtres

    APRESREPARATION

    PR057

    Niveau carburant

    CONSIGNES

    83

    Nombre de pavs affichs par le tableau de bord. Au maximum neuf pavs.Si incohrence du niveau carburant, se reporter au diagnostic des dfauts DF155, DF160 du botierinterconnexion.

    +APC.

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    83-4

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des paramtres

    APRESREPARATION

    PR058

    Niveau dhuile

    CONSIGNES

    83

    Nombre de pavs affichs par le tableau de bord. Au maximum neuf pavs.Si incohrence du niveau dhuile, se reporter au diagnostic du dfaut DF055 du botier interconnexion.

    +APC.

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    83-5

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des paramtres

    APRESREPARATION

    PR071

    Temprature extrieure

    CONSIGNES

    83

    Temprature extrieure affiche au tableau de bord.Si incohrence de la temprature, se reporter au diagnostic du dfaut DF052 du botier interconnexionpour un vhicule quip de la climatisation de base.Si incohrence de la temprature, se reporter au diagnostic du dfaut DF058 du botier interconnexionpour un vhicule quip de la climatisation rgule.Vrifier la lecture de configuration "Avec climatisation rgule", "Sans climatisation rgule" du botierinterconnexion .Dans le cas dune mauvaise configuration, configurer avec le bon quipement.

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    +APC.

    83-6

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION

    ET001

    +12 Volts Accessoires

    CONSIGNES

    83

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Pour les mesures, uiliser le bornier El. 1506.

    Si la tension est inactive, quand la cl est en position accessoires :Tension non prsente.- Vrifier le fusible F29 10A.- Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central

    Habitacle (BCH) et le fusible F29.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    83-7

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION

    ET002

    +12 Volts Aprs contact

    CONSIGNES

    83

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Pour les mesures, uiliser le bornier El. 1506.

    Si ltat est inactif, quand la cl est en position aprs contact :Tension non prsente.- Vrifier le fusible F33 20A.- Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central

    Habitacle (BCH) et le fusible F33.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    83-8

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION

    ET193

    Trame RF reue

    CONSIGNES

    83

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    + Accessoires et + Aprs contact coups.

    Prendre la deuxime cl du vhicule ou une cl vierge ou dun autre vhicule AVANTIME. Si ET 193 = OUI, alors le rcepteur RF fonctionne.Si la tlcommande est ddie au vhicule, alors vrifier les piles de la tlcommande. Remplacer les piles si ncessaire.Vrifier la bonne alimentation du rcepteur RF situ prs du tableau de bord.+12 Volts en voie 1, masse en voie 2.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du rcepteur RF et la voie 8 du connecteur bleu 12 voiesdu tableau de bord.Remplacer le rcepteur si ncessaire.Si le dfaut persiste remplacer le tableau de bord (voir MR Chapitre 83).

    PARTICULARITES Vrifie si la cl correspond un vhicule AVANTIME.

    ET193 = NON ET 010 = NON

    83-9

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION

    ET010

    Cl RF valide

    CONSIGNES

    83

    Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Valider ET193 pour avant de traiter cet tat.

    La cl met un signal conforme au vhicule, si elle appartient au vhicule, elle nest pas synchronise.Raliser une procdure de resynchronisation.Si le dfaut persiste, changer la cl.

    ET193 = OUI ET 010 = NON

    Le code RF est correct, la cl RF est associe au vhicule.Si les portes ne souvrent pas, vrifier la fermeture des ouvrants par lappui sur le bouton CPE et vrifierles tats dans le diagnostic Botier interconnexion (Chapitre 87)

    ET193 = OUI ET 010 = OUI

    83-10

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  • INSTRUMENT TABLEAU DE BORDDiagnostic - Configurations 83

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    CONFIGURATIONS A REALISER

    SC003 Apprentissage ou Raffectation de clsPermet de raffecter les cls transpondeurs et RF (1 2).

    CF769 Rappel feux de dtresse sur TRFAvec, Sans

    CF765 Mise niveauSuite un change du tableau de bord. Rentrer la valeur restant avant la prochaine vidange.

    83-11

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Prliminaire

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (N Vdiag : 00).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires".

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtationdes dfauts" des documents.RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut nesont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuerla mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nestinterprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encoredclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.

    OUTILLAGE INDISPENSABLE :

    - Outils de diagnostic (Sauf XR 25).- El. 1506.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les Botiers Central Habitacle (BCH) du vhiculeAVANTIME.

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - La Note Technique "Diagnostic".- Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr.- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    87-1

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Alimentation capteur de pluieCC : Court-circuitDF002

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES

    Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 3 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 1 du connecteur du capteur de pluieRemettre en tat si ncessaire.Dbrancher le capteur de pluie et vrifier la prsence du +12 Volts entre les voies 2 et 1 du connecteur decapteur de pluie.Remplacer le capteur de pluie si la tension est correcte, sinon remplacer le BCH.

    Capteur de pluie actif.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-2

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  • Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 25 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 2 du connecteur du capteurpression dhuile

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du capteur pression dhuile et du connecteur MOT du BCH .Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement du capteur pression dhuile.Remplacer le capteur si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit capteur pression dhuile

    DF005PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC et moteur tournant.Utiliser loutil El. 1506.

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-3

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit capteur temprature extrieureCC : Court-circuitCO : Circuit ouvert

    DF052PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES

    Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 5 du connecteur du rtroviseurextrieur gauche

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur du rtroviseur.Vrifier le bon fonctionnement de la sonde extrieure de temprature (de lordre de 3,1Kohms 20 C).Remplacer la sonde si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    + ACC, climatisation non rgule.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    Vrifier la continuit de la liaison entre :

    Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 5 du connecteur du rtroviseurextrieur gauche

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur du rtroviseur.Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de temprature extrieure (de lordre de 3,1Kohms 20 C).Remplacer la sonde si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    87-4

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  • APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Sonde de niveau dhuileCC : Court-circuitCO : Circuit ouvert

    DF055PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES

    Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 1 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 4 du connecteur de la sonde deniveau dhuile

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la sonde de niveau dhuile.Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de niveau dhuile (valeur comprise entre 10 et 15 ohms).Remplacer la sonde si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    La mesure du niveau dhuile se ralise lors de louverture de la porte conducteur.Cette mesure est effective 1 minute aprs la coupure du +APC.Utiliser loutil El. 1506.

    Panne prsente lors de la dernire mesure.CONSIGNESCC

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Panne prsente lors de la dernire mesure.CONSIGNESCO

    Vrifier la continuit de la liaison entre :

    Voie 1 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 4 du connecteur de la sonde deniveau dhuile

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la sonde de niveau dhuile.Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de niveau dhuile (valeur comprise entre 10 et 15 ohms).Remplacer la sonde si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    87-5

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  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts et la continuit de la liaison entre :

    Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 12 du connecteur 16 voies noir delUCE climatisation rgule

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de la climatisation rgule.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Ligne climatisation rguleCC.0 : Court-circuit la masseCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au +12 Volts

    DF058PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES

    Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 12 du connecteur 16 voies noir delUCE climatisation rgule

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de la climatisation rgule.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    +ACC, climatisation rgule prsente. Vrifier la bonne configuration du BCH"Avec climatisation rgule".Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1 - CO

    87-6

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 2 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 3 du connecteur du capteurde pluie

    Vrifier la connectique du capteur de pluie.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de pluie.

    Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre :

    Voie 2 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 3 du connecteur du capteurde pluie

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la bonne alimentation du capteur de pluie ainsi que sa connectique.Masse en voie 2 du connecteur de capteur de pluie.+12 Volts en voie 1 du connecteur de capteur de pluie.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de pluie.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Capteur de pluieCC.0 : Court-circuit la masseCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au +12 Volts

    DF106PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES Capteur de pluie actif.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0 - CO

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    87-7

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 16 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 2 du relais de la pompelave-projecteurs

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le support relais (sertissage et oxydation des cosses).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement du relais de la pompe lave-projecteurs.Remplacer le relais si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit commande relais lave-projecteursCC.1 : Court-circuit au +12 VoltsDF111

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Lave-projecteurs actif.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-8

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier les fusibles GMV F55 et F54 situs dans le botier interconnexion moteur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique des supports fusibles F54 et F55.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Alimentation groupe motoventilateur

    DF150PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC.Utiliser loutil El. 1506.

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-9

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie1 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 10 du connecteur 26 voies jaunedu BGTOC

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS2 du BCH et du connecteur jaune du BGTOC.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre :

    Voie 1 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 10 du connecteur 26 voies jaunedu BGTOC

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS2 du BCH et du connecteur jaune du BGTOC.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Liaison toit ouvrant lectriqueCC.0 : Court-circuit la masseCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au +12 Volts

    DF151PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC, BGTOC prsents. Vrifier la bonne configuration du BCH "Avec BGTOC".Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0 - CO

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    87-10

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Clignotants GAUCHEVrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 3 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 4 du connecteur feu arrire Voie 1 du connecteur clignotant avantVoie 1 du connecteur rptiteurVoie 1 du connecteur de la prise remorque

    (si quip)Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du feu arrire, du rptiteur, du clignotant avant et de la prise remorque(si quip) et du connecteur SP du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    Clignotants DROITVrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 2 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 4 du connecteur feu arrire Voie 1 du connecteur clignotant avantVoie 1 du connecteur rptiteurVoie 4 du connecteur de la prise remorque

    (si quip)Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du feu arrire, du rptiteur, du clignotant avant et de la prise remorque(si quip) et du connecteur SP du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit clignotantCC.0 : Court-circuit la masseDF152

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Clignotant dfaillant activ.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-11

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  • Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 1 du connecteur bleu 26 voies ECH du BCH Voie 1 du connecteur 12 voies bleu dutableau de bord

    Voie 3 du connecteur de la commande declimatisation rgule passageret/ou conducteur (si quip)

    Voie 2 du connecteur du compte-tours(si quip)

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du tableau de bord, des commandes de climatisation rgule (si quip), ducompte-tours (si quip) et du connecteur ECH du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Ligne clairage rhostatCC.0 : Court-circuit la masseDF153

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES +APC ou +ACC.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.0

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-12

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier la continuit par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 17 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 1 du connecteur du rhostatRemettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du rhostat dclairage et du connecteur SS1 du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Ligne information clairage rhostatCO : Circuit ouvertDF154

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES +APC ou +ACC.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-13

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la jauge carburant.

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement de la jauge carburant (la valeur doit tre comprise entre 30 et375 ohms).Vrifier le mcanisme de la jauge.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Jauge carburant bloque

    DF155PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC et 250 Kms parcourus sans changement de niveau.Utiliser loutil El. 1506.

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-14

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Lors dune dcondamnation :Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 1 du connecteur des moteurs deverrouillage des portes

    Lors dune condamnation:Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 2 du connecteur des moteurs deverrouillage des portes

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SP du BCH et du connecteur des moteurs de portes.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit commande des ouvrantsCC.1 : Court-circuit au +12 VoltsDF156

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-15

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier la lampe de la fonction AIRBAG situe dans le tableau de bord.Remplacer la lampe si elle est dfaillante.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Tmoin airbag

    DF158PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC.Utiliser loutil El. 1506.

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-16

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier la continuit de la liaison entre :

    Voie 2 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 1 de la jauge carburantRemettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la jauge carburant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement de la jauge carburant (la valeur doit tre comprise entre 30 et375 ohms).Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Circuit jauge carburantCO : Circuit ouvertDF160

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES +APC.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCO

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-17

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre :

    Voie 22 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 1 de lalternateurRemettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et de lalternateur.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement du circuit de charge.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Charge batterie

    DF161PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES +APC et moteur tournant.Utiliser loutil El. 1506.

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-18

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  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 12 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie A1 du connecteur du plafonnieravant

    Voie A1 du connecteur du plafonnierarrire

    Voie 1 de lclaireur de pare-soleildroit et gauche

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SP du BCH et du connecteur du plafonnier avant, arrire et delclaireur de pare-soleil droit et gauche.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Plafonniers avantCC.1 : Court-circuit au +12 VoltsDF163

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Ouverture porte.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-19

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  • Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre :

    Voie 1 du connecteur noir 16 voies SS1 du BCH Voie 2 du connecteur de lclaireur decoffre

    Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de lclaireur de coffre.Remettre en tat si ncessaire.Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des dfauts

    Dfauts_BCH_D66V1.0

    87Plafonniers arrireCC.1 : Court-circuit au +12 VoltsDF164

    PRESENTOU

    MEMORISE

    CONSIGNES Ouverture porte.Utiliser loutil El. 1506.

    Rien signaler.CONSIGNESCC.1

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-20

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET001

    + 12 Volts accessoires

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Si ltat est inactif, quand la cl est en position accessoires :Tension non prsente. - Vrifier le fusible F29 10A situ dans le BICMO.- Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central

    Habitacle (BCH) et le fusible F29.- Remettre en tat si ncessaire.- Si le dfaut persiste remplacer le BCH.

    87-21

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET002

    + 12 Volts aprs contact

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Si ltat est inactif, quand la cl est en position + aprs contact :Tension non prsente. - Vrifier le fusible F33 20A situ dans le BICMO.- Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central

    Habitacle (BCH) et le fusible F33.- Remettre en tat si ncessaire.- Si le dfaut persiste remplacer le BCH.

    87-22

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET005

    Arrt fixe essuie-vitre avant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.ET 256 doit tre conforme.

    CONSIGNES

    87

    ET 005 = Prsent Essuie-vitre avant ne fonctionne pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 16 voies noir SP et la voie A1 duconnecteur du moteur essuie-vitre avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 8 du connecteur 16 voies noir SP et la voie B1 duconnecteur du moteur essuie-vitre avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune bonne masse en voie C2 du connecteur du moteur dessuie-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 005 = Absent Essuie-vitre avant fonctionne

    ET 005 = Prsent Essuie-vitre avant sarrte en position alatoire

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies jaune MOT et la voie A2 duconnecteur du moteur essuie-vitre avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A2 et la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitreavant.Remplacer le moteur dessuie-vitre si la continuit nest pas respect.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant et lamasse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la non-continuit de la liaison entre la voie A2 et la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitreavant lorsque lessuie-vitre fonctionne.Remplacer le moteur dessuie-vitre sil y a continuit.Vrifier lisolement par rapport la masse entre la voie 20 du connecteur 26 voies jaune MOT et la voieA2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant (connecteur moteur dessuie-vitre dconnect).Remettre en tat si ncessaire.

    87-23

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET006

    Arrt fixe essuie-vitre arrire

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    ET 006 = Prsent Essuie-vitre arrire ne fonctionne pas

    ET 006 = Absent Essuie-vitre arrire fonctionne

    ET 006 = Prsent Essuie-vitre arrire sarrte en position alatoire

    Vrifier le fusible F9.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur 16 voies noir SP et la voie 1 du connecteurdu moteur essuie-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune bonne masse en voie 3 du connecteur du moteur dessuie-vitre.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 2 duconnecteur du moteur essuie-vitre arrire.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire.Remplacer le moteur dessuie-vitre si la continuit nest pas respect.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire et la masse.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la non-continuit de la liaison entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur essuie-vitrearrire lorsque lessuie-vitre fonctionne.Remplacer le moteur dessuie-vitre sil y a continuit.Vrifier lisolement par rapport la masse entre la voie 6 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 2 duconnecteur du moteur essuie-vitre arrire (connecteur moteur dessuie-vitre dconnect).Remettre en tat si ncessaire.

    87-24

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET012

    Source dernire commande ouvrant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Commande CPE active.

    Appui sur tlcommande douverture des portes.Si jamais cet tat nest jamais actif, rentrer en diagnostic avec le tableau de bordpour valider la tlcommande.

    CPE

    TRF

    Ouverture par la commande mcanique intrieure lorsque la fonction CAR estactive.

    MECANIQUE

    Fermeture des ouvrants lorsque la fonction CAR est active et la vitesse vhiculesuprieure 7 km/h.

    CAR

    Condamnation des ouvrants 30 secondes aprs une dcondamnation par TRF. Celibell apparat sil ny a aucune ouverture des portes ou du hayon et pas de misedu + ACC. Cette fonction peut tre active ou dsactive en la configurant dansle menu COMMANDE CONFIGURATION du botier interconnexion.

    TEMPORISE

    87-25

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET310

    Information clignotant gauche

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseaumultiplx.

    CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F45, F46.Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur duclignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur durptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 310= Prsent Clignotant gauche ne fonctionne pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A7 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A7 et A6 de la monomanette.Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.

    ET 310= Absent Clignotant gauche fonctionne

    87-26

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET310

    suite

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseaumultiplx.

    CONSIGNES

    87

    ET 310= Absent Clignotant gauche ne fonctionne pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A7 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A7 et A6 de la monomanette.Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.Vrifier les fusibles F45, F46.Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur duclignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur durptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.

    87-27

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET309

    Information clignotant droit

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseaumultiplx

    CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F45, F46.Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur duclignotant avant droit.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire droit, voie 2 du connecteur durptiteur droit, voie 2 du connecteur du clignotant avant droit.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 309 = Prsent Clignotant droit ne fonctionne pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A5 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A6 et A5 de la monomanette.Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.

    ET 309= Absent Clignotant droit fonctionne

    87-28

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET309

    suite

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseaumultiplx.

    CONSIGNES

    87

    ET 309= Absent Clignotant droit ne fonctionne pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A5 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A5 et A6 de la monomanette.Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.Vrifier les fusibles F45, F46.Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur duclignotant avant droit.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire droit, voie 2 du connecteur durptiteur droit, voie 2 du connecteur du clignotant avant droit.Remettre en tat si ncessaire.

    87-29

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET031

    Commande lave-vitre arrire

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier le fusible F15 25A situ dans le BICMO.Vrifier la prsence + 12 Volts en voie B4 du connecteur de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie B1 de lamonomanette.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie A4 de lamonomanette.Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position lave-vitre arrire, vrifier la continuit entre les voies B4 et B1 de la monomanette.Remplacer la monomanette.Alimenter le moteur du lave-vitre : +12 Volts en voie 1 et masse en voie 2 du connecteur du moteur.Remplacer le moteur siil ne fonctionne pas.

    ET 031= Active Commande lave-vitre arrire ne fonctionne pas

    Lors de la mise en marche du lave-vitre, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 21 du connecteur 26 voiesbleu ECH.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 031= Inactive Commande lave-vitre arrire fonctionne

    ET 031= Inactive Commande lave-vitre arrire ne fonctionne pas

    Appliquer les deux aides la rparation cites ci-dessus.

    87-30

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET032

    Commande lave-vitre avant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    ET 032= Active Commande lave-vitre avant ne fonctionne pas

    Vrifier le fusible F15 25A situ dans le BICMO.Vrifier la prsence + 12 Volts en voie B4 du connecteur de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie A4 de lamonomanette.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie B1 de lamonomanette.Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.En position lave-vitre avant, vrifier la continuit entre les voies B4 et A4 de la monomanette.Remplacer la monomanette.Alimenter le moteur du lave-vitre : +12 Volts en voie 2 et masse en voie 1 du connecteur du moteur.Remplacer le moteur siil ne fonctionne pas.

    Lors de la mise en marche du lave-vitre, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 8 du connecteur 26 voiesbleu ECH.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 032= Inactive Commande lave-vitre avant fonctionne

    ET 032= Inactive Commande lave-vitre avant ne fonctionne pas

    Appliquer les deux aides la rparation cites ci-dessus.

    87-31

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET082

    Touche sige chauffant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier le fusible F23 25A, F6 25A situs dans le BIB.Vrifier la connectique du sige chauffant.Remplacer la nappe chauffante.

    ET 082= Appuye Le sige ne chauffe pas

    ET 082= Relache Le sige chauffe

    Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur du sige chauffant conducteur ou passager.Remplacer linterrupteur si ncessaire.Lors de la mise en fonctionnement du sige chauffant, vrifier la prsence de la masse en voie A1 duconnecteur de linterrupteur.Vrifier la continuit entre la voie A1 de linterrupteur et le voie 10 du connecteur du sige.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la connectique du sige chauffant.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 10 duconnecteur du sige conducteur ou passager.Remettre en tat si ncessaire.

    Appliquer les deux aides la rparation cites ci-dessus.

    ET 082= Relache Le sige ne chauffe pas

    87-32

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET096

    Alerte ceinture de scurit

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 25 du connecteur 26 voies bleu SS1 la voie 3 duconnecteur du sige conducteur.Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du contacteur du sige conducteur.Vrifier la connectique du sige.Remplacer le pdoncule.

    ET 096= Active La ceinture nest pas vrouille.

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 25 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 3 duconnecteur du sige conducteur.Remettre en tat si ncessaire.Lors de la mise en fonctionnement de lalerte, vrifier la prsence de la masse en voie 25 du connecteur26 voies bleu SS1.Vrifier le bon fonctionnement du contacteur du sige conducteur.Vrifier la connectique du sige.Si le dfaut persiste, remplacer le pdoncule.

    ET 096= Inactive La ceinture est vrouille.

    87-33

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET012

    Source commande ouvrant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier la continuit de la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 1 des moteurs devrouillage (portes, hayon, trappe carburant).Vrifier la continuit de la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 2 des moteurs devrouillage (portes, hayon, trappe carburant).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier ltat du connecteur SP noir.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur lavoie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH lors dune condamnation.

    ET 012 = CONDAMNATION Les moteurs de vrouillage ne fonctionne pas.

    Vrifier la continuit de la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 2 des moteurs devrouillage (portes, hayon, trappe carburant).Vrifier la continuit de la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 1 des moteurs devrouillage (portes, hayon, trappe carburant).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier ltat du connecteur SP noir.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur lavoie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH.

    ET 012 = DECONDAMNATION Les moteurs de vrouillage ne fonctionne pas.

    87-34

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET120

    Porte avant droite ouverte

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO.Vrifier, porte ferme, la continuit et lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre la voie 22du connecteur 26 voies bleu SS1 et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte.Vrifier la bonne alimentation en + 12 Volts en voies 1 et 5 du connecteur de la serrure de porte.Remplacer la serrure si le dfaut persiste.

    ET 120 = OUI La porte est ferme

    ET 120 = NON La porte est ouverte

    Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 22 du connecteur 26 voies bleu SS1 et les voies 2 et 6 duconnecteur noir de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et 5 de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte.Remplacer la serrure si le dfaut persiste.

    87-35

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET121

    Porte avant gauche ouverte

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO.Vrifier, porte ferme, la continuit et lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre la voie 13du connecteur 26 voies jaune MOT et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte.Vrifier la bonne alimentation en + 12 Volts en voies 1 et 5 du connecteur de la serrure de porte.Remplacer la serrure si le dfaut persiste.

    ET 121 = OUI La porte est ferme

    ET 121 = NON La porte est ouverte

    Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies jaune MOT et les voies 2 et 6 duconnecteur noir de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et 5 de la serrure de porte.Remettre en tat si ncessaire.Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte.Remplacer la serrure si le dfaut persiste.

    87-36

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    APRESREPARATION Reprendre le contle de conformit au dbut.

    ET123

    Hayon ouvert

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Lorsque le hayon est ferm, vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 21 du connecteur 26voies bleu SS1 du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier ltat de la connectique du contacteur de hayon.Remettre en tat si ncessaire.Lorsque le hayon est ferme, vrifier la non continuit entre les voies 3 et 4 du conecteur du moteur dehayon.Sil y a continuit alors remplacer le moteur de hayon.

    ET 123 = OUI Le hayon est ferme

    ET 123 = NON Le hayon est ouvert

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 21 du connecteur 26 voies bleu SS1 du BCH et la voie 3 duconnecteur du moteur de hayon.Remettre en tat si ncessaire.Lorsque le hayon est ouvert, vrifier la prsence de la masse de la voie 21 du connecteur 26 voies bleu SS1du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier ltat de la connectique du contacteur de hayon.Remettre en tat si ncessaire.Lorsque le hayon est ferm, vrifier la non continuit entre les voies 3 et 4 du connecteur du moteur dehayon.Sil y a continuit alors remplacer le moteur de hayon.

    87-37

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET138

    Bouton ADAC enfonc

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    ET 138 = OUI Le menu de lordinateur de bord ne dfile pas

    Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 4 du connecteur 26 voies bleu ECH etla voie B7 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette.Bouton ADAC appuy, vrifier la non continuit entre les voies B5 et B7 de monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a continuit.

    Raliser un test du rseau multiplx.

    ET 138 = OUI Le menu de lordinateur de bord dfile en continue

    ET 138 = NON Le menu de lordinateur de bord ne dfile pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B7 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette.Bouton ADAC appuy, vrifier la non continuit entre les voies B5 et B7 de monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a continuit.

    87-38

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET141

    Marche arrire enclenche

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les ampoules des feux de marche arrire.

    ET 141 = OUI Les feux de marche arrire ne fonctionnent pas

    ET 141 = NON Les feux de marche arrire fonctionnent

    Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 du connecteur bleu26 voies SS1 du BCH.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 141 = NON Les feux de marche arrire ne fonctionnent pas

    Vrifier le fusible F13.Vrifier le bon fonctionnement du contacteur double.Remplacer le si ncessaire.Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 du connecteur bleu26 voies SS1 du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 des feux arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    87-39

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET 308

    Information contatceur de stop

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les ampoules des feux de stop.Vrifier la prsence de la masse en voie 6 des feux de stop et en voie 1 du troisime feu de stop.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 185 = Active Les feux de stop ne fonctionnent pas

    Vrifier le fusible F40.Vrifier le contacteur de stop.Remplacer le contacteur si la continuit nest pas assure entre les voies 1 et 3 lors de lappui sur lapdale.Vrifier la continuit entre la voie 3 du contacteur de stop et la voie 10 du connecteur jaune 26 voies MOTdu BCH.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit entre la voie 3 du contacteur de stop et la voie 10 du connecteur jaune 26 voies MOTdu BCH.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 185 = Inactive Les feux de stop ne fonctionnent pas

    ET 185 = Inactive Les feux de stop fonctionnent

    87-40

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET208

    Action des moteurs

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Pour une ouverture :Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur lavoie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH.Vrifier la continuit entre la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 1 des moteurs.Vrifier la continuit entre la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 2 des moteurs deportes et la voie 3 du moteur de la trappe carburant.

    Pour une fermeture :Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur lavoie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH.Vrifier la continuit entre la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 1 des moteurs.Vrifier la continuit entre la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 2 des moteurs deportes et la voie 3 du moteur de la trappe carburant.

    ET 208 = FERMER ou OUVRIR Les moteurs ne fonctionnent pas

    Pas de fonctionnement des moteurs.INACTIF

    87-41

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET219

    Position bouton CPE

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Raliser le diagnostic ET 208.

    ET 219 = Actif Les moteurs ne fonctionnent pas

    Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F2 10A situs dans le BICMO.Lorsque la commande CPE est active en position verrouillage ou dverrouillage, vrifier la prsence de lamasse en voies 23 ou 24 du connecteur 26 voies bleu SS1.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 23 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie A3 delinterrupteur CPE.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 24 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie B1 delinterrupteur CPE.Vrifier la prsence de la masse en voies A2 et B3 de linterrupteur CPE.Lors de lappui sur linterrupteur CPE en position dverrouillage, vrifier la continuit entre les voies B1 etA2 de linterrupteur.Lors de lappui sur linterrupteur CPE en position verrouillage, vrifier la continuit entre les voies A3 etA2 de linterrupteur.Remplacer linterrupteur CPE.

    ET 219 = Inactif Les moteurs fonctionnent

    ET 219 = Inactif Les moteurs ne fonctionnent pas

    Raliser le diagnostic ET 208.Rlaiser le diagnostic cit ci-dessus.

    87-42

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    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET247

    Essuie-vitre demand par capteur de pluie

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.Commande en position active.CONSIGNES

    87

    Lessuie-vitre est en petite vitesse.PV

    Lessuie-vitre est en grande vitesse.GV

    Lessuie-vitre est larrt ou en cadencement.INACTIF

    87-43

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET251

    Touche de dverrouillage hayon

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 16 voies noir SP et la voie 2 du connecteurdu moteur de hayon.Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur du moteur de hayon.Remplacer le moteur de hayon si le dfaut persiste.

    ET 251 = Appuye Le moteur ne fonctionne pas

    ET 251 = Relache Le moteur fonctionne

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 26 voies noir SS2 et la voie 1 duconnecteur du bouton de hayon.Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur du bouton de hayon.Vrifier le bon fonctionnement du bouton de hayon.Remplacer le bouton de hayon.

    87-44

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET254

    Commande moteur de hayon

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 5 du connecteur 16 voies SP du BCH lors de lappui sur lacommande.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 16 voies SP du BCH et la voie 2 du moteurde serrure hayon.Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du moteur de hayon.Remplacer le moteur si le dfaut persiste.

    ET 254 = Ouvrir Le moteur ne fonctionne pas

    Raliser le diagnostic de ET251.

    ET 254 = Fermer Le moteur ne fonctionne pas

    87-45

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET255

    Protection moteur des ouvrants

    Le nombre de commandes possibles de verrouillage et dverrouillage est limitdans le temps afin dviter un chauffement excessif des moteurs.CONSIGNES

    87

    Protection active.Active

    Protection inactive.Inactive

    87-46

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET256

    Information essuie-vitre avant

    Rien signaler.CONSIGNES

    87

    ET 256= Petite Vitesse, Grande vitesse, Cadencement Le moteur ne fonctionne pas

    Vrifier le fusible F12.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 9 du connecteur noir 16 voies du BCH.Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur SPT2 du BCH.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 8 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie B1 duconnecteur du moteur dessuie-vitre avant.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie A1 duconnecteur du moteur dessuie-vitre avant.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie A2 duconnecteur du moteur dessuie-vitre avant.Vrifier la prsence de la masse en voie C2 du connecteur du moteur dessuie-vitre avant.

    ET 256 = Dans une position Le moteur fonctionne avec une incohrence par rapport linformationET 256

    Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 19 du connecteur26 voies noir ECH du BCH et la voie A2 de la monomanette.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 6 du connecteur26 voies noir ECH du BCH et la voie A3 de la monomanette.Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 13 du connecteur26 voies noir ECH du BCH et la voie A1 de la monomanette.Vrifier le bon fonctionnement de la monomanette.

    87-47

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET257

    Information feux de position

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F42 30A, F1 et F2 10A.Vrifier les ampoules.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur des feux arrire et la voie A2 des feuxavant et la voie B1 de la monomanette (via le fusible F1).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie B2 du connecteur de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur des feux position avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie 6 du connecteur des feux arrire.Remettre en tat si ncessaire.En position feux de position, vrifier la continuit entre les voies B2 et B1 de la monomanette.Remplacer la monomanette.

    ET 257= Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 10 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie B1 de lamonomanette (via le fusible F1).Remettre en tat si ncessaire.

    ET 257 = Absente Les feux fonctionnent

    ET 257 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.

    87-48

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET258

    Information feux de croisement

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.En position feux de croisement, vrifier la continuit entre les voies B3 et B4 de la monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.

    ET 258= Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    ET 258 = Absente Les feux fonctionnent

    ET 258 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Vrifier les fusibles F45 60A, F42 30A, F50 70A, F58 F59 15A.Vrifier les ampoules.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 du connecteur des feux avant et la voie B5 du relaisfeux de croisement (via les fusibles F59, F58).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie B3 du relais des feux de croisement.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement du relais des feux de croisement.Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur des feux avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B1 du relais et la voie B4 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B4 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    87-49

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET259

    Information feux de route

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.En position feux de route, vrifier la continuit entre les voies B6 et B7 de la monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.

    ET 259 = Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    ET 259 = Absente Les feux fonctionnent

    ET 259 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B7 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    Vrifier les fusibles F45 60A, F42 30A, F50 70A, F58 F59 15A.Vrifier les ampoules.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie C2 du connecteur des feux avant et la voie A5 du relaisfeux de route (via le fusible F66).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A3 du relais des feux de route.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement du relais des feux de route.Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur du feux avant.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A1 du relais et la voie B7 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    87-50

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET260

    Information feux de brouillard avant

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Raliser le diagnostic cit ci-dessus.En position feux de brouillard avant, vrifier la continuit entre les voies B2 et A1 de la monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 17 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A1 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 260 = Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    ET 258 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Vrifier les fusibles F42 30A, F21 15A.Vrifier les ampoules.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur des feux de brouillard avant et la voie 10du connecteur 16 voies noir SP du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 du connecteur 16 voies noir SP du BCH.Remettre en tat si ncessaire.

    87-51

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET261

    Information feux de brouillard arrire

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Raliser le diagnostic cit ci-dessus.En position feux de brouillard arrire, vrifier la continuit entre les voies B2 et A3 de la monomanette.Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie A3 de lamonomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B2 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 261 = Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    ET 261 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Vrifier les fusibles F42 30A, F22 10A.Vrifier les ampoules.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B2 de la monomanette.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur des feux arrire et la voie A3 duconnecteur de la monomanette (via le fusible F22).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie 6 du connecteur du feu arrire.Remettre en tat si ncessaire.

    87-52

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET262

    Demande climatisation

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A.Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique)

    ET 262 = Active La climatisation ne fonctionne pas

    ET 262 = Inactive La climatisation ne fonctionne pas

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A situs dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 6 duconnecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule).Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique)Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 duconnecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique)

    ET 262 = Inactive La climatisation fonctionne

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A situs dans le BICMO.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 6 duconnecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule).Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 duconnecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.

    87-53

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET263

    Commande relais compresseur climatisation

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A.Lorsque la commande compresseur est active, vrifier la prsence de la masse en voie 20 du connecteur26 voies bleu ECH.Remplacer le Botier Central Habitacle (BCH) si la masse est prsente en voie 20 du connecteur 26 voiesbleu ECH.

    ET 263 = Active Le relais ne fonctionne pas

    ET 263 = Inactive Le relais ne fonctionne pas

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A.Lorsque la commande compresseur est active, vrifier la prsence de la masse en voie 20 du connecteur26 voies bleu ECH.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 7 duconnecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule).Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 9 duconnecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.Remettre en tat si ncessaire.Reportez-vous au diagnostic de la climatisation rgule.

    87-54

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET264

    Information pare-brise lectrique

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir de lUCE climatisationrgule et la voie 2 du connecteur du relais gauche pare-brise lectrique.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier le bon fonctionnement des relais gauche et droit pare-brise lectrique et leur alimentation.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du relais gauche et la voie 2 du pare-brise lectrique.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du relais droit et la voie 1 du pare-brise lectrique.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 264 = Active Le pare-brise lectrique ne fonctionne pas

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.Lorsque la commande pare-brise chauffant est active, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 duconnecteur 12 voies bleu SS2.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 3 duconnecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 264 = Inactive Le pare-brise lectrique ne fonctionne pas

    ET 264 = Inactive Le pare-brise lectrique fonctionne

    Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.Lorsque la commande pare-brise chauffant est active, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 duconnecteur 12 voies bleu SS2.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 3 duconnecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.Remettre en tat si ncessaire.Appliquer le diagnostic cit ci-dessus.

    87-55

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET291

    Information feux de dtresse

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    ET 291 = Prsente Les feux ne fonctionnent pas

    Lors de la mise en marche des feux de dtresse, vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur26 voies bleu ECH.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 delinterrupteur feux de dtresse.Vrifier la prsence de la masse en voie 2 de linterrupteur feux de dtresse.En position feux de dtresse, vrifier la continuit entre les voies 2 et 3 de linterrupteur de feux dedtresse.Remplacer linterrupteur de feux de dtresse.Raliser le diagnostic cit ci-dessus.

    Vrifier les fusibles F45, F46.Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur duclignotant avant droit.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 duconnecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur duclignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur durptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 291 = Absente Les feux ne fonctionnent pas

    Lors de la mise en marche des feux de dtresse, vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur26 voies bleu ECH.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 delinterrupteur feux de dtresse.Vrifier la prsence de la masse en voie 2 de linterrupteur feux de dtresse.En position feux de dtresse, vrifier la continuit entre les voies 2 et 3 de linterrupteur de feux dedtresse.Remplacer linterrupteur de feux de dtresse.

    ET 291 = Absente Les feux fonctionnent

    87-56

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    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Interprtation des tats

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    ET292

    Information essuie-vitre arrire

    Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.CONSIGNES

    87

    Vrifier le fusible F9.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du moteur dessuie-vitre et la voie 4 du connecteur noir16 voies SP du BCH.Remettre en tat si ncessaire.Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur du moteur dessuie-vitre.

    ET 292 = Prsente Lessuie-vitre arrire ne fonctionne pas

    Vrifier le fusible F15 situ dans le BICMO.Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B4 de la monomanette.Vrifier la continuit de la liaison entre les voies B4 et B2 de la monomanette dessuie-vitre.Remplacer la monomanette si ncessaire.Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 de la commande dessuie-vitre et la voie 15 duconnecteur bleu 26 voies ECH du BCH.Remettre en tat si ncessaire.

    ET 292 = Absente Lessuie-vitre arrire fonctionne

    Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.

    ET 292 = Absente Lessuie-vitre arrire ne fonctionne pas

    87-57

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Contrle de conformit 87

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / Etat contrl ou actionVisualisation/

    RemarquesDiagnostic

    1 Etats ET001 +12 Volts accessoires

    ET002 +12 Volts aprs contact

    ACTIF = TensionPrsente

    ACTIF = TensionPrsente

    ET001

    ET002

    2 Configuration LC037 Type de motorisationLC043 Type de conduiteLC077 Type de Radio FrquenceLC075 Type de climatisationLC072 Capteur de pluieLC052 Rappel feux de dtresse sur

    TRFLC069 Recondamnation automa-

    tiqueLC082 Type dABSLC081 Autorisation fonction CAR

    par diagnosticLC080 Type de bote de vitessesLC078 BGTOC

    Lecture deconfiguration

    3 Commande AC053 Plafonniers avantAC054 Plafonniers arrireAC044 Feux de brouillard avantAC000 HayonAC051 Condamnation ouvrantsAC052 Dcondamnation ouvrantsAC015 Relais clignotant droitAC016 Relais clignotant gaucheAC014 Feux dtresseAC064 Essuie-vitre petite vitesseAC029 Essuie-vitre arrireAC033 Lave projecteur

    Fonction active

    4 CommandeBGTOG

    AC113 Ouverture toit ouvrantAC114 Ouverture vitres avantAC115 Ouverture vitres arrireAC116 Fermeture toit ouvrant,

    vitres avant, vitres arrire

    Fonction active

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    87-58

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  • Etats_BCH _D66V1.0

    APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUEDiagnostic - Configurations 87

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    APRESREPARATION Reprendre le contrle de conformit au dbut.

    CONFIGURATIONS A REALISER

    CF628 Type de conduiteConduite gauche, conduite droite

    CF766 Type ABSFilaire, multiplex

    CF770 Type de Bote de vitessesManuelle, automatique

    CF762 Type de Radio FrquenceVhicule Japon, RF hors Japon

    CF763 Botier de gestion du toit ouvrantAbsent, prsent

    CF761 Type de climatisationManuel, Rgule

    CF737 Capteur de pluieAvec, Sans

    CF749 Recondamnation automatiqueAvec, Sans

    CF760 Type de BCH : Unit de distance, motorisation, autonomie de vidange.

    87-59

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :

    - Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant levhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...).

    - Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    - Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires".

    - Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation desdfauts" des documents.RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfautmmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sontdonc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans ledocument pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvrede loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnosticfigurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnosticpour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer lamme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprtdans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    - Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclarspar lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    - Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    - Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

    Outillage indispensable pour intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs de ceintures descurit :

    - Outils de diagnostic (sauf XR25).- Collection dadaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction "Contrle des faisceaux airbags et

    prtensionneurs" des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de mise jour comprenant le nouveladaptateur 75 voies B53 embase calculateur de couleur orange.

    - Multimtre.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs AIRBAG AUTOLIV ACU 3 avecVDIAG 04 mont sur AVANTIME.

    Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    - Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr,- Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-1

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE

    Rappels :

    Lors dune intervention sur les systmes airbag / prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratif deverrouiller le calculateur par loutil de diagnostic pour viter tout risque de dclenchement intempestif(toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin autableau de bord.

    Sans outil de diagnostic, couper le contact et retirer le fusible dalimentation du systme et attendre2 secondes minimum la dcharge de la capacit de rserve dnergie.

    Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et prtensionneurs avec un appareil autreque lXRBAG ou par la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR.

    Sassurer avant dutiliser un allumeur inerte, que sa rsistance est bien comprise entre 1,8 et 2,5 ohms.

    Sassurer lors de lintervention que la tension dalimentation du calculateur ne descende pas en dessous de10 Volts.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-2

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    DIAGNOSTIC - FICHE CONFIGURATION SYSTEME

    Airbags frontaux et latraux (tte + thorax) et prtensionneurs

    A Botier centralisB Sige conducteurC Sige passagerD PrtensionneurE Allumeur airbag frontal conducteurG Allumeur airbag frontal passagerH Allumeur airbag latral thorax avant

    I EnrouleurJK Allumeurs airbags latraux tteCT Contacteur tournant

    + 12 Volts / MasseP Voyant / Lignes diagnostic

    Capteurs de choc / information choc

    Valeur correcte disolement : affichage 100 h. ou 9999 clignotants.

    AIRBAGS FRONTAUX

    Point de mesure Valeur correcte

    C0, C2 et C4 2,1 7,1 ohms

    C0, C2 et C4 1,5 4,4 ohms

    Conducteur

    Passager

    AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS

    Point de mesure Valeur correcte

    C0, C1 et C3 1,5 4,4 ohms

    DIM8832

    88-3

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  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic.Effacer la mmoire du calculateur.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Tension alimentation calculateur1.DEF : Trop de micro-coupures2.DEF : Tension hors tolranceDF002

    PRESENT

    CONSIGNES

    Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur :10,5 Volts 0,1 < tension correcte < 16 Volts 0,1.

    - Contrle de la charge de la batterie.- Contrle du circuit de charge.- Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie.- Contrle de la masse du calculateur.- Etat de la connectique au niveau du calculateur + verrouillage.

    Rien signaler.CONSIGNES1.DEF - 2.DEF

    Particularits : Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteurdu calculateur.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-4

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre lecontact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrleavec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.Dtruire le coussin airbag frontal conducteur sil y a eu remplacement (outilEl. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit airbag frontal conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF003PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer le coussin de volant.Vrifier quil est correctement branch.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

    Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

    Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique auniveau du connecteur (voies 35 et 60).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Mde ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur ducontacteur tournant (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 4 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 1 et 2).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-5

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF003PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur par commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer le coussin de volant.Vrifier ltat des cbles de mise feu.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 4 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 1 et 2).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

    Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique auniveau du connecteur (voies 35 et 60).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble M de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur ducontacteur tournant (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.

    Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre lecontact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrleavec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.Dtruire le coussin airbag frontal conducteur sil y a eu remplacement (outilEl. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-6

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit voyant dfaut1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord

    DF010PRESENT

    CONSIGNES

    Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la case de diagnostic du tableau de bord.

    Particularits : Rien signaler.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-7

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Configuration calculateur

    DF016PRESENT

    Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et lquipement duvhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence dun lment supplmentaire saconfiguration.

    Modifier la configuration du calculateur par la commande : - NXR :"Configuration des lments du systme",- CLIP et OPTIMA : "Configuration des allumeurs".

    CONSIGNES Particularits : Rien signaler.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-8

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    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit prtensionneur conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF029PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur conducteur est correctement branch.Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le prtensionneur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autreque Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur.Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Ade ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneurconducteur (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

    Reconnecter le calculateur, le prtentionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-9

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF029PRESENT

    SUITE 1

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble A de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et lenrouleur pyro-technique arrire ct conducteur (C0/C3). Remplacer la cblage si ncessaire.

    Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble A de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveaudu connecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur decontrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    Consulter la page suivante.

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5et 6).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et leprtensionneur conducteur (C1/C3).

    NON

    OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ctcblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 26 et 51).

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur(C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-10

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    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF029PRESENT

    SUITE 2

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5et 6).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et leprtensionneur conducteur (C1/C3).

    NON

    OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ctcblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 51 et 26).

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur(C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88-11

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit prtensionneur passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF030PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur passager est correctement branch.Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le prtensionneur de boucle du sige passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plusdclar prsent).

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autreque Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.

    Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Dde ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneurpassager (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-12

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    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF030PRESENT

    SUITE 1

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble D de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneurpassager (C0/C3). Remplacer la cblage si ncessaire.

    Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble D de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau duconnecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur decontrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    Consulter la page suivante.

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5et 6).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et leprtensionneur du sige passager (C1/C3).

    NON

    OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ctcblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27).

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-13

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    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF030PRESENT

    SUITE 2

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5et 6).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et leprtensionneur passager (C1/C3).

    NON

    OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ctcblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27).

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer lammoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil dediagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire leprtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88-14

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    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit capteur latral conducteurCC.0 : Court-circuit la masse2.DEF : Absence de communication3.DEF : Communication perturbe4.DEF : Capteur dfaillant

    DF039PRESENT

    Particularits : Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau duconnecteur du calculateur.CONSIGNES

    Rien signalerCONSIGNESCC.0 - 2.DEF - 3.DEF

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Vrifier que le capteur latral conducteur est correctement branch et contrler sa connectique.Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur (voies 45 et 70).Contrler ltat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique, ...).

    Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre :Bornier B53 borne 70 voie 1 connecteur du capteurBornier B53 borne 45 voie 2 connecteur du capteur

    Remplacer le capteur latral conducteur.

    Rien signalerCONSIGNES4.DEF

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-15

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    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Reconnecter le calculateur et le capteur latral passager puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.

    Circuit capteur latral passagerCC.0 : Court-circuit la masse2.DEF : Absence de communication3.DEF : Communication perturbe4.DEF : Capteur dfaillant

    DF040PRESENT

    CONSIGNES

    Rien signalerCONSIGNESCC.0 - 2.DEF - 3.DEF

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Vrifier que le capteur latral passager est correctement branch et contrler sa connectique.Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur (voies 46 et 71).Contrler ltat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique, ...).

    Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre :Bornier B53 borne 71 voie 1 connecteur du capteurBornier B53 borne 46 voie 2 connecteur du capteur

    Remplacer le capteur latral passager.

    Rien signalerCONSIGNES4.DEF

    Particularits : Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau duconnecteur du calculateur.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-16

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    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Rseau multiplex

    DF060PRESENT

    CONSIGNES

    Appliquer la dmarche diagnostic du rseau multiplex.

    Rien signaler.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-17

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Configuration capteurs latraux

    DF062PRESENT

    CONSIGNES

    Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et lquipement duvhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence dun lment supplmentaire saconfiguration.

    Modifier la configuration du calculateur par la commande :- NXR : "Configuration des lments du systme",- CLIP et OPTIMA : "Configuration capteurs latraux".

    Rien signaler

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-18

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    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avantpassager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a euremplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit airbag latral thorax avant passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF068PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cblerepr R de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42et 67).

    Rien signalerCONSIGNESCO - CC

    Contrler la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 1 et 2).Deshabiller le sige passager et vrifier que lallumeur du module airbag latral estcorrectement branch.

    NON

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 1 et 2) ainsique celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).

    OUI

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble A.- Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant

    passager.- Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage

    du sige).

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur et ladaptateur 6 voies pour intervenir au niveau sige.

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige.Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-19

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avantpassager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a euremplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF068PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble repr R de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42et 67).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du sige (voies 1 et 2).Deshabiller le sige passager et vrifier que lallumeur du module airbag latral estcorrectement branch.

    NON

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du sige (voies1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).

    OUI

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur et refaire la mesure disolement approprie au type de dfaut sur lecble A.- Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant

    passager.- Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3

    (cblage du sige).

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige.Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble A.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-20

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct passagerpuis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager sil ya eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit airbag latral tte ct passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF069PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct passager est correctementbranch.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.

    Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lairbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclarprsent).

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau duconnecteur 75 voies (voies 44 et 69).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur.Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-21

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF069PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct passagerpuis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager sil ya eu remplacement (outil El. 1287).

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct passager est correctementbranch.

    Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lairbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclarprsent).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur75 voies (voies 44 et 69).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur.Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-22

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ctconducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteursil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit airbag latral ttes ct conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF070PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur est correctementbranch.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que Clip, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.

    Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur et raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lairbag latral tte ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclarprsent).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur75 voies (voies 43 et 68).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur.Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-23

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF070PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur est correctementbranch.

    Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur et raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lairbag latral tte ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclarprsent).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur75 voies (voies 43 et 68).Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur lallumeur.Remplacer le cblage si ncessaire.Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ctconducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteursil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-24

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Si la valeur est correcte.Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau duconnecteur (voies 38 et 63).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Pde ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies(C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

    APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit 2 airbag frontal passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF074PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact.Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situ sous la console centrale avant.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4).

    Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puisremettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaireun contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le module airbag frontal passager sil y a eu remplacement(outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-25

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puisremettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaireun contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le module airbag frontal passager sil y a eu remplacement(outil El. 1287).

    DF074PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact.Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situ sous la console centrale avant.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble A.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4).

    Si la valeur est correcte.Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau duconnecteur (voies 38 et 63).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble P de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur duconnecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-26

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Si la valeur est correcte.Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau duconnecteur (voies 37 et 62).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Ode ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 duconnecteur voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

    APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit 1 airbag frontal passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF075PRESENT

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact.Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) situ sous la console centrale avant.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG.Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4).

    Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puisremettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaireun contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le module airbag frontal passager sil y a eu remplacement(outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-27

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puisremettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaireun contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le module airbag frontal passager sil y a eu remplacement(outil El. 1287).

    DF075PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact.Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (C2) situ sous la console centrale avant.

    Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies (point C2 voies 1 et 2).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4).

    Si la valeur est correcte.Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau duconnecteur (voies 32 et 67).Mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Ode ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur duconnecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-28

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avantconducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit airbag latral thorax avant conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF077PRESENT

    CONSIGNES

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cblerepr Q de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41et 66).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2).Deshabiller le sige conducteur et vrifier que lallumeur du module airbag latral estcorrectement branch.

    NON

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2)ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).

    OUI

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur(C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble A.- Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant

    conducteur.- Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage

    du sige).

    Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous lesige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pourintervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-29

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF077PRESENT

    SUITE

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble repr Q de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41et 66).

    Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2).Deshabiller le sige conducteur et vrifier que lallumeur du module airbag latral estcorrectement branch.

    NON

    Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 1 et 2) ainsique celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).

    OUI

    Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur(C0/C1).Remplacer le cblage si ncessaire.

    Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte auconnecteur dallumeur et refaire la mesure disolement approprie au type de dfaut sur lecble A.- Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant

    conducteur.- Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3

    (cblage du sige).

    Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous lesige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1).Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble A.

    La valeur obtenue est-elle correcte ?

    APRESREPARATION

    Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avantconducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper lecontact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-30

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur de lenrouleur puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit enrouleur conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF166PRESENT

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pourintervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lenrouleur conducteur est correctement branch.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Dconnecter lallumeur de lenrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lenrouleur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

    Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cblerepr K de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies(voies 28 et 53).

    Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous lesige (voies 5 et 6).Rparer si ncessaire.Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur rouge 6 voies etlenrouleur conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

    Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleurconducteur (C0 et C3).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-31

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur de lenrouleur puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF166PRESENT

    SUITE

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter lallumeur de lenrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige.Remplacer lenrouleur conducteur si le cblage nest pas dfectueux.

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleurconducteur (C0 et C3).

    Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur les cbles reprs K de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28et 53).

    Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous lesige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire.Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble B.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleurconducteur (C1 et C3).Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-32

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur de lenrouleur puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Circuit enrouleur passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 VoltsCC.0 : Court-circuit la masse

    DF167PRESENT

    Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec unappareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pourintervenir au niveau du connecteur du calculateur.

    CONSIGNES

    Verrouiller le calculateur.Couper le contact et vrifier que lallumeur de lenrouleur passager est correctement branch.

    Rien signaler.CONSIGNESCO - CC

    Dconnecter lallumeur de lenrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer lenrouleur passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

    Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cblerepr L de ladaptateur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies(voies 29 et 54).

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige(voies 5 et 6).Rparer si ncessaire.Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige .Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleurpassager (C1 et C3).Remplacer le cblage si ncessaire.

    Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleurpassager (C0 et C3).

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-33

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  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Reconnecter le calculateur et lallumeur de lenrouleur puis remettre le contact.Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    DF167PRESENT

    SUITE

    Verrouiller le calculateur.Dconnecter lenrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige.Remplacer lenrouleur passager si le cblage nest pas dfectueux.

    Rien signalerCONSIGNESCC.1 - CC.0

    Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleurpassager (C0 et C3).

    Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur les cbles reprs L de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29et 54).

    Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige(voies 5 et 6). Rparer si ncessaire.Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige.Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie autype de dfaut sur le cble B.Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleurpassager (C1 et C3).Remplacer le cblage si ncessaire.

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-34

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • APRESREPARATION

    ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

    Sans

    88DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

    Dfaut calculateurDF094

    DF153PRESENT

    OUMEMORISE

    CONSIGNES

    Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).

    Rien signaler

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-35

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE

    Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

    Ordre Fonction Paramtre / tat contrl ou action Visualisation / remarques Diag

    1 Dialogue outilde diagnostic AIRBAG ACU 3 ALP1

    2 Conformitcalculateur Paramtre "Type vhicule" AVANTIME 04 DF094

    3 Configurationcalculateur

    Utilisation des commandes : NXR : "Configuration des lmentsdu systme"CLIP et OPTIMA :"Configuration des allumeurs""Configuration des lments dusystme""Configuration capteurs latraux"

    Sassurer que la configurationcalculateur dfinie dans la

    colonne "Actuelle"corresponde lquipement du

    vhicule

    Sans

    4

    Fonctionnementdu voyant

    Contrleinitialisationcalculateur

    Mise du contactAllumage 3 secondes du voyant

    dalerte la mise du contact. Sans

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-36

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - AIDE

    REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DAIRBAG

    Les calculateurs dairbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif(toutes les lignes de mises feu sont inhibes).

    Le mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin de dfaillance airbag au tableau de bord.

    Lors du remplacement dun calculateur dairbag, suivre la procdure suivante :

    - Sassurer que le contact est coup.- Remplacer le calculateur.- Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur.- Couper le contact.- Effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.- Dverrouiller le calculateur, seulement en cas dabsence de dfaut dclar par loutil de diagnostic.

    DEFINITION DES LIGNES DE MISES A FEU

    L1 : Circuit enrouleur conducteur (cble K du B53)L2 : Circuit enrouleur passager (cble L du B53)L3 : Circuit Prtensionneurs conducteur (cble A du B53)L4 : Circuit Prtensionneurs passager (cble D du B53)L5 : Circuit 1 airbag frontal passager (cble O du B53)L6 : Circuit 2 airbag frontal passager (cble P du B53)L7 : Circuit airbag frontal conducteur (cble M du B53)L8 : ReserveL9 : Circuit airbag latral tte ct conducteur (cble S du B53)L10 : Circuit airbag latral tte cot conducteur (cble T du B53)L11 : Circuit airbag latral thorax avant conducteur (cble Q du B53)L12 : Circuit airbag latral thorax avant passager (cble R du B 53)

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    88-37

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  • ACU3_D66V1.0

    CABLAGEAirbag et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

    DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

    ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG

    CONSIGNES

    Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec uncalculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucunautre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignesdiagnostic K.Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tensionconforme (10,5 Volts < U batterie < 16 Volts).

    Vrifier la prsence et ltat du fusible dalimentation du calculateur dairbag.Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique.Vrifier que le calculateur est correctement aliment :- Dconnecter le calculateur dairbag et mettre en place ladaptateur 75 voies B53.- Contrler et assurer la prsence de +aprs contact entre les bornes repres masse et +aprs contact.

    Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente :- + avant contact en voie 16.- Masse en voies 4 et 5.Vrifier la continuit et lisolement des lignes de la liaison calculateur dairbag / prise diagnostic :- Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.

    Si le dialogue ne stablit toujours aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dairbag(consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).

    APRESREPARATION

    TYPE CALCULATEUR :ACU 3 N VDIAG : 04

    Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

    Sans

    88-38

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  • Etanchit et insonorisation

    ETANCHEITE DE CAISSE

    INSONORISATION

    GENERALITES

    77 11 304 640 JUILLET 2001 Edition Franaise

    DE0T

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    C RENAULT 2001

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  • Pages

    Sommaire

    GENERALITES

    Mthodes gnralesLogique de vrification et derglages

    ETANCHEITE DE CAISSE

    Joints caoutchouc

    60

    64

    Etanchit et insonorisation

    60-1

    60-2

    64-1

    INSONORISATION

    Situation de linsonorisant de tablieret de plancher

    68

    68-1

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • GENERALITESMthodes gnrales 60

    Se reporter au manuel de rparation 502 chapitre 6 "Etanchit".

    Etanchit et Protection se reporter au MR 601 ESPACEet la NT spcificits peinture AVANTIME.

    60-1

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  • GENERALITESLogique de vrification et de rglages 60

    ATTENTION

    Ltanchit lair et leau dpendent entre autre des rglages des vitres latrales.

    Avant toute intervention sur les vitres, bien sassurer de lorigine de lentre deau ou du bruit dair et nagirque sur un rglage la fois entre chaque test de fuite.

    Certains rglages sont indpendants, dautres entrainent une cascade de vrifications et de nouveauxrglages (voir le synoptique ci-aprs).

    60-2

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  • GENERALITESLogique de vrification et de rglages 60

    (1) Hauteur et Longitudinal

    VITRE DE PORTERglages par rapport au joint de

    brancard

    Agir sur larticulation (voir 51),Ncessite de vrifier et rgler les

    points (4) et (6)

    PORTERglages par rapport aux ailes

    Agir sur la biellette avant et lesgches (voir 51),

    Ncessite de vrifier et rgler lepoint (5)

    (2) Affleurements avant et arrire

    (3) Voile Agir sur larticulation (voir 51),Ncessite de vrifier et rgler les

    points (5) et (9)

    (4) Longitudinal de vitre de porte

    Agir sur la fixation de la vitre sur lechariot de coulisse arrire

    (voir 51),

    Agir sur les coulisses avant etarrire (voir 51),

    Agir sur la bute de hauteur dulve-vitre (voir 51)

    VITRE DE CUSTODERglages par rapport au joint debrancard, la vitre de porte et laile

    Agir sur les goujons de fixationsuprieurs de lve-vitre

    (voir 51),

    Agir sur le goujon de fixationinfrieur de vitre (voir 51),

    (8) Engagement de la vitre dans lejoint de brancard

    (9) Alignement et jeu avec la vitrede porte

    Agir sur les quatre fixations dulve-vitre (voir 51)

    (5) Engagement de la vitre dans lejoint de brancard

    (7) Paralllisme avec laile

    (6) Hauteur de la vitre

    60-3

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  • ETANCHEITE DE CAISSEJoints caoutchouc 64

    Ltanchit de lAVANTIME est ralise sur :- les ouvrants, par des joints caoutchouc,- les dmontables (vitres fixes) , par de la colle polyurthane deux composants,- les souds, par galvanisation, mastic et cordons pulyurthane pulvris,- les garnitures, par films adhsivs.

    18232M1

    64-1

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • ETANCHEITE DE CAISSEJoints caoutchouc 64

    (B) Lcheur intrieur et extrieur de porte avant.

    (D) Joint de brancard.Lors de la repose des joints de brancards, il estimpratif de respecter la position des angles avantet arrire. Bien plaquer le joint sur toute sa longueur.

    (A) Enjoliveur de finition de vitre de dflecteur.

    (C) Joint dtanchit primaire de bavolet.

    18350M2

    18528-1M1

    DIM6404

    18349M

    (E) Joint de pied de porte.

    18529-1M1

    (H) Enjoliveur de finition de pare-brise.

    19780M

    64-2

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  • INSONORISATIONSituation de linsonorisant de tablier et de plancher 68

    Lors de tout dmontage, il est impratif de repositionner les diffrents obturateurs et mousses de manire insonoriser le vhicule comme lorigine.

    DIM6851

    68-1

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  • 77 11 304 660 JUILLET 2001 Edition Franaise

    Garnissage et sellerie

    GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX

    ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT

    ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE

    GARNISSAGE DE SIEGES AVANT

    GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE

    ACCESSOIRES DE SIEGES

    GARNISSAGE DOUVRANTS NON LATERAUX

    GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE

    DE0T

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    C RENAULT 2001

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  • 76-176-276-3

    72-172-2

    Pages

    Sommaire

    Vue densembleGarniture de montant de pare-briseGarniture de montant de fauxdflecteurGarniture arrire infrieureGarniture de plancher de coffreGarniture de passage de roueGarniture de custodeGarniture de pavillonPlancher avant et arrire

    GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX

    Garniture de porte (partie arrire)Garniture de porte (partie avant)

    ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT

    Sige complet GlissiresSige lectrique

    72

    75

    Garnissage etsellerie

    71-171-4

    71-571-671-871-971-1071-1171-14

    75-175-375-5

    GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE71

    GARNITURE DOUVRANTS NON LATERAUX

    Garniture de capot avant

    73

    73-1

    Garniture dassise 1/3 - 2/3 Garniture de dossier 1/3 - 2/3

    78-178-3

    GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE78

    Serrure de dossier et guide dappui-tteAccoudoir arrire

    79-179-2

    ACCESSOIRES DE SIEGES 79

    Pages

    ARMATURE DE BANQUETTE ARRIERE

    Armature de dossierArmature dassiseSupport de banquette arrire

    Garniture dassiseGarniture de dossier

    77

    76

    77-177-6

    GARNISSAGE DE SIEGES AVANT

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  • GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSEVue densemble 71

    1 Garnissage de pavillon sans toit ouvrant2 Garnissage de custode droite3 Garnissage de custode gauche4 Garnissage de montant de faux dflecteur

    droit5 Garnissage de montant de faux dflecteur

    gauche6 Garnissage de montant de pare brise droit7 Garnissage de montant de pare brise gauche

    DIM7151

    71-1

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  • GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSEVue densemble 71

    1 Garnissage de pavillon avec toit ouvrant2 Garnissage de custode droite3 Garnissage de custode gauche4 Garnissage de montant de faux dflecteur

    droit5 Garnissage de montant de faux dflecteur

    gauche6 Garnissage de montant de pare brise droit7 Garnissage de montant de pare brise gauche

    DIM7152

    71-2

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEVue densemble 71

    1 Seuil de coffre2 Garnissage de coffre3 Support de tablette arrire droit4 Support de tablette arrire gauche5 Garnissage de passage de roue droit6 Garnissage de passage de roue gauche7 Garnissage infrieur arrire droit8 Garnissage infrieur arrire gauche

    DIM7153

    71-3

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de montant de pare-brise 71

    DEPOSE

    Dposer la plage avant de la planche de bord et lafrise de dsembuage du faux dflecteur (voirChapitre 57).

    Tirer vers lintrieur du vhicule pour dclipser lesfixations.

    Dvisser la sangle de retenue du garnissage, (scu-rit en cas de dclenchement de lairbag rideau).

    18351M

    DIM7154

    18903M

    REPOSE

    IMPORTANT : lors de la repose du montant depare-brise, assurez-vous que la sangle de lairbagrideau nest pas vrille et passe bien en dessous dela sangle de retenue du garnissage de montant depare-brise.

    Remplacer les clips par ceux fournis avec la piceneuve.

    71-4

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de montant de faux dflecteur 71

    DEPOSE

    Dclipser le montant de pare-brise sans le dpo-ser.

    Soulever lgrement le garnissage de pavillon.

    18350M

    DIM7155

    Dvisser la vis.

    18902M

    Sortir le garnissage en le poussant vers le hautsous le garnissage de pavillon.

    71-5

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture arrire infrieure 71

    DEPOSE

    Maintenir la banquette du ct concern mi-course de son rabattement.

    Dvisser les deux vis (Etoile 20).

    18349M

    DIM7156

    19566M

    71-6

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture arrire infrieure 71

    Lever la garniture dlicatement pour dgager lapartie suprieure du joint de vitre.

    Dbrancher le connecteur de lve-vitre.

    REPOSE

    Remplacer le film dtanchit.

    Replacer la garniture, la lvre du lcheur par des-sus la garniture (voir page prcdente).

    19565M

    Tirer la partie avant du panneau lgrement verslintrieur du vhicule, pour le sortir des joints derecouvrement et dgrafer les deux clips.

    71-7

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de plancher de coffre 71

    Dposer les quatre vis de fixation des anneauxdarrimage (Etoile de 30).

    19564M

    DEPOSE

    Dchausser le joint de hayon.

    Dposer les cinq vis de maintien de la garniture deseuil de coffre (Etoile de 20).

    Tirer vers le haut pour le dclipser.

    REPOSE

    Lors de la repose ne pas intervenir sur les entre-toises situes sous les anneaux darrimage.

    Longueur de lentretoise des anneaux situs prsde la banquette : 12,5 mm.

    Longueur de lentretoise des anneaux situs prsdu hayon : 5,8 mm.

    19563M

    Sortir la garniture de fond de coffre.

    71-8

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de passage de roue 71

    19562M1

    Dbrancher lclaireur de coffre.

    Extraire la garniture en la tirant vers larrire.

    REPOSE

    Pas de spcificit.

    Dposer la garniture de plancher de coffre.

    DEPOSE

    Dposer :- les deux vis de maintien (A),- les trois sapins (B).

    71-9

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de custode 71

    19561M1

    Dchausser le joint de hayon.

    Tirer sur le garnissage en partie basse pour dclip-ser les fixations (D).

    Dgager le garnissage vers le bas pour librer lescrochets (E).

    Dposer :- le garnissage de fond de coffre (voir page

    71-8),- le garnissage de passage de roue (voir

    page 71-9).

    DEPOSE

    Dposer :- les deux vis latrales (A) et les deux sapins (B)

    du support de tablette arrire,

    - les deux vis de fixation (C) de lanneau daccro-chage de banquette arrire.

    19560M1

    19559M1

    Dposer le brin fixe de ceinture.

    Dclipser les guides de ceintures.

    Sortir le panneau.

    REPOSE

    Procder en sens inverse.

    Rechausser dlicatement la main le joint de re-couvrement avant.

    Faire un essai de verrouillage de la banquette ar-rire pour vrifier le bon positionnement delanneau daccrochage.

    71-10

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de pavillon 71

    19795M

    Dposer dans lordre :- les garnitures infrieures latrales,- les garnitures de passage de roues arrire,- les supports de tablette arrire,- les garnitures de custode,- les grilles de haut-parleurs arrire,- les poignes de maintien et le porte-lunettes,- les pares-soleil,- la console suprieure de pavillon.

    NOTA : ne pas dposer les claireurs sous pare-soleil, ni lclaireur arrire ; ils restent solidaire dela garniture de pavillon.

    71-11

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de pavillon 71

    DEPOSE

    Ecarter sans les dposer les garnissages de mon-tant de pare-brise.

    18902-1M

    Dbrancher le connecteur du faisceau de pavillon.

    19568-1M

    Dclipser le cache et dbrancher le connecteur durtroviseur et du capteur de pluie (si vhiculequip).

    Tirer le garnissage lentement vers le bas.

    Sortir le garnissage par larrire du vhicule.

    19796M

    71-12

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEGarniture de pavillon 71

    REPOSE

    Prsenter la garniture sous le toit du vhicule, lamaintenir en position laide de ruban adhsif.

    Afin dobtenir un centrage correct de la garniture,il est impratif de remonter dans lordre :

    1) la lyre de maintien du pare-soleil droit.

    2) les grilles de haut-parleurs arrire.

    Reposer ensuite les autres lments dposs ensens inverse du dmontage.

    Remettre les joints en place laide dun tournevisfin.

    21054M

    19558M

    21055M

    71-13

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEPlancher avant et arrire 71

    Dposer :- les siges avant,- la console centrale (partie arrire et avant voir

    Chapitre 57),- le couvercle de la bote fusibles,- lassise de banquette arrire (voir Chapi-

    tre 76).

    Dchausser les joints de portes en partie basse.

    Sortir lensemble de la banquette et insonorisant.

    DIM7157

    IMPORTANT :

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation des airbags

    latraux et des prtentionneurs.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    71-14

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEPlancher avant et arrire 71

    REPOSE

    Spcificit.

    Centrer lensemble moquette et insonorisationpar rapport aux bobines de siges avant et auxcrochets dancrage de la banquette arrire.

    Remonter la console centrale et les siges avant.

    Vis de fixation glissire de siges avant 3,0

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    IMPORTANT

    Lorsque tout est remont :

    - vrifier laide de loutil de diagnosticquaucune panne nest prsente sur le sys-tme.

    - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.

    Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter le chapi-tre "Diagnostic" et contrler le systme laide delappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutil de dia-gnostic.

    ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

    71-15

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  • GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSEPlancher arrire 71

    DEPOSE

    Dposer :- le dossier de banquette arrire,- les ancrages de brin fixe des ceintures arrire,- les pdoncules.

    Sortir lensemble de la moquette.

    REPOSE

    Spcificit.

    DIM7158

    71-16

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  • GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUXGarniture de porte (partie arrire) 72

    19557M

    19556M

    Dposer les quatre vis de fixation infrieure.DEPOSE

    Dposer le triangle intrieur de rtroviseur.

    Dclipser lenjoliveur de poigne et dposer lesdeux vis.

    Dposer la vis de maintien de la platine support ti-rette de dverrouillage.

    Dposer la vis de maintien situe sous lobturateurau centre du bac.

    Tirer la platine vers vous puis vers lavant pour d-gager les ergots.

    19555M

    Puis procder en sens inverse.

    Tirer la garniture vers vous pour dclipser lesagrafes, puis tirez la vers le haut.

    Dbrancher le connecteur dclaireur au sol.

    REPOSE

    Chausser le lcheur intrieur sur la garnitureavant de la reposer.

    18349M

    72-1

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  • GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUXGarniture de porte (partie avant) 72

    19554M

    DIM5103

    DEPOSE

    Dclipser la platine support interrupteurs de lve-vitres et dbrancher les connecteurs.

    Dposer la vis (Etoile 20).

    Dposer la vis de haut parleur en le tournant dunquart de tour.

    Dposer la vis de fixation infrieure.

    Tirer la garniture vers vous pour dclipser les deuxagrafes.

    REPOSE

    Remplacer les deux agrafes de maintien et proc-der en sens inverse.

    19792M

    72-2

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  • GARNISSAGE DOUVRANTS NON LATERAUXGarniture de capot avant 73

    18475M

    DEPOSE

    Dclipser les quatorze sapins plastiques avec lapince 77 11 171 249.

    REPOSE

    Sans spcificit.

    73-1

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTSige complet 75

    TYPE DE SIEGE

    Sige conducteur :- avec rhausse lectrique et rglage des lom-

    baires.

    Sige passager :- sans rhausse lectrique et rglage des lom-

    baires.

    20464M

    75-1

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTSige complet 75

    DEPOSE

    La dpose seffectue vhicule au sol.

    Reculer le sige au maximum et dvisser les deuxfixations avant de glissire.

    21056M1

    Vis de fixation glissire sur plancher 3,0

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    Aprs la dpose :NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs auxplaces arrire.

    Avancer le sige au maximum et dvisser les troisfixations arrire de glissire.

    21057M1

    Dbrancher les prtensionneurs et lalimentationdu sige lectrique.

    REPOSE

    Rebrancher les prtensionneurs et alimentation.

    Revisser les fixations dans lordre suivant :- la vis paule (1),- la vis avant (2),- puis les trois restantes.

    Contrler le bon coulissement du sige et le cran-tage des glissires.

    IMPORTANT

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide de loutil de diagnostic

    quaucune panne nest prsente sur lesystme.

    - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.

    ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

    75-2

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTGlissires 75

    DEPOSE GLISSIERES

    La dpose seffectue vhicule au sol.

    Dposer :- le sige,- le carter latral,- le carter de glissire (voir Chapitre 77),- le prtensionneur (vis toile de 40).

    Vis de fixation glissire sur armaturede sige 3,5Vis de fixation prtensionneur 2,5Vis de fixation pdoncule 3,5Vis de fixation enrouleur de ceinture 3,5

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    Aprs la dpose :NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs auxplaces arrire.

    Dposer les trois vis sur chaque glissire.

    20464-1M

    75-3

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTGlissires 75

    REPOSE

    - fixer la glissire (du ct oppos auprtensionneur) sur larmature du sige,

    - mettre les vis de fixation de lautre glissire la main sans les serrer,

    - synchroniser les deux glissires (en actionnantle palonier),

    - prsenter le sige dans le vhicule et mettre lavis paule (1) sur la glissire extrieure.

    IMPORTANT

    Avant et pendant la repose :NE PAS MANOEUVRER la poigne daccs auxplaces arrire.

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide de loutil de diagnostic

    quaucune panne nest prsente sur lesystme.

    - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.

    Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter leChapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutilde diagnostic.

    ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

    21056M1

    21057M1

    - approcher les quatre autres vis de fixations dusige sur le plancher la main sans les serrer.

    - Serrer sur le plancher la vis paule (1), lavis (2) et les trois autres vis de fixation.

    - Serrer la glissire extrieure sur larmature dusige tout en contrlant le bon coulissementdu sige.

    Reposer :- le prtensionneur,- les carters,- la poigne dinclinaison de sige.

    75-4

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTSige lectrique 75

    DEPOSE DU MOTEUR DE REHAUSSE ELECTRIQUE

    Dposer le sige et le sortir du vhicule.

    Dgarnir lassise de sige (voir Chapitre 77).

    Dbrancher le connecteur du moteur lectrique.

    Vis de fixation glissire sur plancher 3,0Vis de fixation glissire sur armaturede sige 3,5Vis de fixation prtensionneur 2,5Vis de fixation pdoncule 3,5Vis de fixation enrouleur de ceinture 3,5

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    Aprs la dpose :NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs auxplaces arrire.

    20463M

    Percer les quatre rivets de fixation du moteur.

    20461M

    Dcrocher le flexible en le tirant axialement lapince ct moteur.

    75-5

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTSige lectrique 75

    REPOSE

    Connecter le flexible ct moteur en premierlembout de gaine est index.

    11409M

    REMPLACEMENT DU FLEXIBLE DE REHAUSSE

    Sortir le sige du vhicule.

    Dgarnir lassise (voir Chapitre 77).

    Dcrocher le flexible en le tirant ct moteur puisct rducteur.

    20463-1M

    20462M

    75-6

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  • ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANTSige lectrique 75

    Dposer le ressort de rappel.

    20471M

    Sortir le cble de son logement.

    20469M

    Dposer :- la nappe lombaire,- le moteur avec le cble de tension.

    REPOSE

    Riveter le moteur sur la structure du sige.

    Placer lextrmit du cble dans son logement.

    Replacer le ressort.

    Regarnir le dossier.

    DEPOSE DE LA NAPPE LOMBAIRE ET DE SONSYSTEME DE COMMANDE

    Dgarnir le dossier (voir Chapitre 77).

    Dbrancher le connecteur.

    Percer les trois rivets de fixation du moteur.

    20470M

    75-7

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  • ARMATURES DE BANQUETTE ARRIEREArmature de dossier 76

    DEPOSE

    19567M

    Basculer les assises de sige et dposer les quatrecrous de fixation du dossier.

    DIM7651

    76-1

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  • ARMATURES DE BANQUETTE ARRIEREArmature dassise 76

    Dpose de la banquette

    Dclipser les barrettes des agrafes comme indiquci-dessus.

    A Position fermeB Position ouverte

    Dposer la banquette en dgrafant les fixations.

    96740R

    97244S

    DIM7652

    76-2

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  • ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERESupport de banquette arrire 76

    19794M

    19552M

    DEPOSE

    Dposer :- les assises,- le dossier,- les garnissages infrieurs latraux.

    76-3

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERESupport de banquette arrire 76

    Dposer :- les six vis de fixation latrale (Etoile de 40),- les quatre vis de fixation avant.

    19550M

    Dposer les quatre vis de fixation arrire.

    REPOSE

    Pas de spcificit.

    Dposer les pdoncules et les ancrages deceintures latraux.

    Enlever le garnissage de recouvrement du supportde banquette.

    19551M

    76-4

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  • 20505M

    20508M

    20506M

    GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture dassise 77

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoin air-bag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    Dposer la poigne de rglage dinclinaison dedossier par lintrieur en cartant les fentes de lapoigne avec un tournevis, puis la tirer vers lehaut.

    DEPOSE

    Dposer les fixations du sige.

    Sortir le sige du vhicule.

    Dposer les lastiques de maintien de la pocheaumnire.

    ATTENTION : cette poigne doit tre remplace chaque intervention.

    Dposer lagrafe de maintien.

    77-1

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  • 20507M

    20503M

    GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture dassise 77

    Lever larrire du carter et le tirer vers le haut.

    Dposer la vis de fixation du carter.

    Tirer le carter vers le haut.

    20504M

    DEPOSE DU CARTER DE GLISSIERE

    Dposer la vis de maintien arrire.

    20502M

    77-2

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  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture dassise 77

    Dclipser les profils de maintien ainsi que lesoreilles avant.

    Librer les lastiques de maintien de la housse dedossier en coupant les agrafes nez de porc.

    20487M

    Dposer les deux agrafes de maintien degarnissage.

    20501M

    Dposer le profil de maintien gauche.

    20500M

    20499M

    77-3

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  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture dassise 77

    Dhousser le coussin au niveau de larticulation.

    20498M

    Retourner le sige.

    Dgrafer les trois sapins.

    20497M

    Dposer le profil de maintien droit ctpdoncule.

    20496M

    Dbrancher les deux connecteurs et couper lecollier plastique.

    20495M

    77-4

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  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture dassise 77

    Sortir lensemble housse et mousse.

    20482M

    20494M

    Sparer la housse de la mousse en cartant lahousse puis couper les agrafes nez de porc chaque rappel de couture.

    20493M

    En cas de ncessit de remplacement de la nappechauffante, il est impratif de remplacergalement la mousse.

    20492M

    77-5

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture de dossier 77

    20508M

    Sortir la coque de dossier en la tirant vers le hautpour dgager les ergots.

    Dposer les lastiques de maintien de la pocheaumnire.

    20480M

    Enlever lenjoliveur central de la poigne debasculement de dossier laide dun petittournevis puis sortir la poigne en la tirant vers lehaut.

    20481M

    Enlever lappui-tte en soulevant lergot.

    20479M

    77-6

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture de dossier 77

    Sortir la poigne en tirant suivant la flche.20478M

    Dclipser la coque avant du carter de poutre.

    ATTENTION : cette pice doit tre remplaceaprs chaque dmontage.

    Dposer les trois vis de fixation de la coque arriredu carter de poutre.

    20477M

    Sortir laxe de la poigne de basculement desige.

    20476M

    20474M

    77-7

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture de dossier 77

    Dposer les enjoliveurs de guide dappui-tte.

    Dclipser les clips de maintien de la housse dedossier en les tirant vers lextrieur de sige.

    20473M

    Dposer la coque arrire de carter de poutre.

    20475M

    Dclipser les pattes de maintien de lairbag latralet loreille de maintien de housse du dossier.

    20472M

    20485M

    77-8

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  • 20491M

    GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture de dossier 77

    Retourner le sige et couper les six agrafes nez deporc.

    20484M

    Dclipser les profils de maintien de housse.

    20483M

    Dposer lensemble housse et mousse.

    20486M

    77-9

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  • GARNISSAGE DE SIEGES AVANTGarniture de dossier 77

    Sparer la housse de la mousse en cartant lahousse puis couper les agrafes nez de porc chaque rappel de couture.

    20490M

    20489M

    En cas de ncessit de remplacement de la nappechauffante lombaire, il est impratif de remplacergalement la mousse.

    20488M

    Retourner le dossier et dgrafer les rappelshorizontaux.

    77-10

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  • DIM7851

    GARNISSAGE DE SIEGES ARRIEREGarniture dassise 1/3 - 2/3 78

    96740R

    97244S

    Dpose de la banquette

    Dclipser les barrettes des agrafes comme indiquci-dessus.

    A position fermeB position ouverte

    Dposer la banquette en dgrafant les fixations.

    78-1

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  • GARNISSAGE DE SIEGES ARRIEREGarniture dassise 1/3 - 2/3 78

    19790M

    19791M

    19789M

    19788M

    Retourner la garniture.

    Dcouper les agrafes "nez de porc".

    Dsolidariser lensemble mousse garniture.

    Dclipser le pourtour de la garniture.

    Dsolidariser lensemble mousse garniture delarmature mtallique.

    78-2

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  • DIM7852

    GARNISSAGE DE SIEGES ARRIEREGarniture de dossier 1/3 - 2/3 78

    19567M

    Basculer les assises et dposer les quatre crous defixation du dossier.

    96727S

    Dposer le dossier.

    Dclipser les entourages de serrure de dossier.

    78-3

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  • GARNISSAGE DE SIEGES ARRIEREGarniture de dossier 1/3 - 2/3 78

    19787M

    Dposer la garniture arrire du dossier concernen tant les agrafes "sapin".

    19785M

    Dclipser le pourtour de la garniture.

    19786M

    78-4

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  • ACCESSOIRES DE SIEGES Serrure de dossier et guide dappui-tte 79

    19784M

    SERRURES

    Aprs dgarnissage du dossier :- dposer les trois rivets.- ter la serrure.

    GUIDES DAPPUI-TETE

    Aprs dgarnissage du dossier, appuyer sur leslanguettes et sortir les guides.

    79-1

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  • ACCESSOIRES DE SIEGES Accoudoir arrire 79

    DEPOSE

    19783M

    Dgarnir partiellement larrire du dossier.

    Dposer la fixation.

    REPOSE

    19782M

    Encliquetter lergot 1 dans la lumire 2.

    19781M

    Faire pivoter laccoudoir et le fixer par larrire dudossier.

    79-2

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  • 77 11 304 500 SEPTEMBRE 2001 Edition Franaise

    Gnralits

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT .

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT .

    RENAULT 2001

    CARACTERISTIQUES

    MOYEN DE LEVAGE

    REMORQUAGE

    VIDANGE REMPLISSAGE

    DE0 T

    C

    VALEURS et REGLAGES

    Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les partiescommunes avec lESPACE, se reporter au MR 315 correspondant.

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  • REMORQUAGE

    Tous types

    Sommaire

    CARACTERISTIQUES

    Moteur - Embrayage - Bote devitessesIdentification du vhicule

    01-101-3

    MOYENS DE LEVAGE

    Cric rouleur - sanglageChandelles

    Pages

    01

    02

    03

    Gnralitsvhicule

    02-102-2

    03-1

    VIDANGE REMPLISSAGE

    MoteurBote de vitessesDirection assisteCircuit de freinageFiltres particules

    05

    05-105-305-405-505-6

    VALEURS ET REGLAGES

    Dimensions Capacits - QualitsTension courroie daccessoiresSerrage culasseConstitution dimensions lmentsprincipaux freinageValeurs de contrle des angles du train avantValeurs de contrle des angles dutrain arrireHauteur sous coquePneumatiques

    07-107-207-307-4

    07-5

    07-6

    07-707-807-9

    07

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  • CARACTERISTIQUESMoteur - Embrayage - Bote de vitesses 01

    Type vhicule

    Moteur

    Type Cylindre

    Type embrayage Type de bote de vitesses

    DE0 T L7X 2963 LUK PK6

    IDENTIFICATION VEHICULE

    Exemple:

    D : Type de carrosserie (coup)E : Code projet0T : Indice de motorisation

    01-1

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  • CARACTERISTIQUESMoteur - Embrayage - Bote de vitesses 01

    IDENTIFICATION MOTEUR

    Rappel visible.

    12767R

    A : Type moteur et homologation.

    B : Identification Renault et indice moteur.

    C : Numro de fabrication du moteur.

    01-2

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  • CARACTERISTIQUESIdentification du vhicule 01

    EMPLACEMENT PLAQUE CONSTRUCTEUR

    Sur la traverse de plancher au pied du sige avant droit, en soulevant la trappe amnage dans la moquette.Le numro de chssis est rpt sous le pare-brise

    DIM0102

    19577M

    01-3

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  • CARACTERISTIQUESIdentification du vhicule 01

    Elle comporte :

    A : Le nom du constructeurB : Le numro de rception C.E.E.C : Le type Mines du vhicule prcd du code didentification mondial du constructeur (VF8 correspond

    MATRA AUTOMOBILE)D : Le numro dans la srie du typeE : La masse totale en charge autorise (P.T.M.A.)F : La masse totale roulante (P.T.R. - vhicule en charge avec remorque)G : La masse totale autorise en charge sur lessieu avant (P.T.M.A. essieu avant)H : La masse totale autorise en charge sur lessieu arrire (P.T.M.A. essieu arrire)

    1 : Le type vhicule2 : Le niveau dquipement3 : La qualit de peinture et rfrence teinte caisse4 : Srie spciale ou limite5 : Une lettre dsignant lusine de fabrication, suivie du numro de fabrication6 : Lquipement complmentaire option usine7 : Le code harmonie intrieure8 : La matire de garnissage de siges9 - 10 : Lidentification pictogrammes catalogue Pices de Rechange.11 : Les particularits techniques

    NOTA : en fonction du pays dexportation, certaines indications peuvent ne pas tre portes, la plaque d-crite ci-dessus tant la plus complte.

    MATRA AUTOMOBILE S.A.

    000 0000 0 000000

    0000 Kg

    0000 Kg

    1 0000 Kg

    2 0000 Kg

    00000000000000000

    00 00/00 0000 00*

    * *

    * *

    0000 0 00000000 000000 000000000 000000 0000000 0000 0000

    A

    B

    C D

    E

    F

    GH

    4

    5

    11

    7

    1

    8

    62

    3

    10 9

    01-4

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  • DIM4014

    MOYENS DE LEVAGECric rouleur - sanglage 02

    Lutilisation dun cric rouleur impliqueobligatoirement lemploi de chandellesappropries.

    CRIC ROULEUR

    ll est interdit de lever le vhicule en prenant appuisous les bras de suspension avant, sous lestriangles de renfort (A) de passage de roue avant,sous la traverse du train arrire et sur toute lalongueur des bas de caisse (B).

    LEVAGE DU VEHICULE

    Pour lever lavant :- placer le cric rouleur sur lappui de cric de bord

    (C) ou lextension de longeron avant (D).

    Pour lever larrire :- utiliser les appuis de cric client (E).

    SANGLAGE DU VEHICULE

    Le sanglage se fait par le dessous du plancher, lesportes nautorisant plus le retour par lhabitacle.

    16797M

    16798M1

    02-1

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  • MOYENS DE LEVAGEChandelles 02

    Attention : lutilisation dun cric rouleurimplique obligatoirement lemploi dechandelles appropries.

    CHANDELLES

    Pour mettre le vhicule sur chandelles, les posi-tionner obligatoirement :- lavant sous les longerons derrire les

    renforts triangulaires.

    10211M

    10260M

    - larrire sous les plots dancrages de bras.

    02-2

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  • REMORQUAGETous types

    AVANT

    03POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS.

    NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS DATTACHE.

    Les points de remorquage peuvent tre utiliss uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent ser-vir en aucun cas pour sortir le vhicule dun foss, pour un dpannage similaire, ou pour soulever directementou indirectement le vhicule.

    Ils peuvent servir au treuillage en plaant une manille entre loeil de remorquage et le crochet de treuil.

    ARRIERE

    Dposer le cache anneau qui sert galement de protecteur du projecteur additionnel avant droit oulobturateur arrire droit du bouclier, placer la manille dans lanneau.

    POUR LARRIMAGE SUR LES TRANSPORTS

    Utiliser lanneau fil du longeron avant gauche et les deux yeux situs derrire le bouclier arrire.

    18603M

    19580M

    03-1

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  • 12921M

    VIDANGE REMPLISSAGEMoteur 05

    OUTILLAGE INDISPENSABLE

    Cl de vidange moteur

    VIDANGE

    REMPLISSAGE

    18602M3

    05-1

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  • 17604M1

    VIDANGE REMPLISSAGEMoteur 05

    OUTILLAGE INDISPENSABLE

    Cl filtre 86 mm Mot. 1280 - 01 (L7X)

    FILTRE A HUILE

    05-2

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  • VIDANGE REMPLISSAGEBote de vitesses 05

    17603M1

    REMPLISSAGE

    05-3

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  • VIDANGE REMPLISSAGEDirection assiste 05

    CONTROLE DU NIVEAU

    NIVEAU POMPE DASSISTANCE DIRECTION

    Utiliser pour les appoints ou le remplissage delhuile ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF 220.

    Pour un niveau correct, il faut quil soit visibleentre les niveaux MINI et MAXI sur le rservoir.

    VIDANGE

    Moteur tournant braquer cinq fois de bute bute la direction pour mettre lhuile du circuit entemprature.

    Arrter le moteur.Si le circuit est quip dun refroidisseur souscaisse :

    Placer un bac sous le refroidisseur de D.A.

    Vidanger en dconnectant la Durit basse pressiondu refroidisseur et laisser couler 15 minutes.

    Si le circuit ne prsente pas de refroidisseur,vidanger par exemple en sortie crmaillre enutilisant loutil Dir. 1282-01

    Manoeuvrer lentement la direction de bute enbute trois fois de suite.

    REMPLISSAGE - PURGE

    Reconnecter la Durit basse pression sur le refroi-disseur.

    Remplir le rservoir au maxi avec lhuile neuve.

    Moteur arrt, manoeuvrer lentement ladirection de bute en bute trois fois de suite.

    Complter le niveau du bocal.

    Dmarrer le moteur, faire nouveau trois ma-noeuvres et complter le niveau.

    10445M1

    10995M7

    05-4

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  • VIDANGE REMPLISSAGECircuit de freinage 05

    CONTROLE DU NIVEAU

    NIVEAU LIQUIDE DE FREIN

    Utiliser pour les appoints ou le remplissage delhuile conforme aux normes SAEJ 1703 DOT4.

    Pour un niveau correct, il faut quil soit visibleentre les niveaux MINI et MAXI sur le rservoir .

    18602M2

    REMPLACEMENT

    Effectuer une purge complte : voir chapitre 3.

    05-5

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  • VIDANGE REMPLISSAGEFiltres particules 05

    REMPLACEMENT

    Il faut remplacer les deux cartouches filtranteslors de la mme opration.

    Dbrancher la batterie et le connecteur dumoteur dessuie-vitres.

    Mettre les essuie-vitres en position verticale enagissant directement sur les biellettes motrices.

    Enlever les insonorisants .

    Enlever les plaques de fermeture des logementsde chapelles damortisseur.

    11205M

    11205-2M3

    11203M1

    Engager la nouvelle cartouche filtrante, languetteen bas, du cot extrieur, et lengager dans sonlogement oblique.

    Remonter les plaques de fermeture et leursinsonorisants.

    Rebrancher le connecteur du moteur dessuie-vitre.

    Rebrancher la batterie.

    Les balais reviennent en position "Zro" la misesous contact.

    Remettre la montre lheure.

    11205-1M

    Sortir lancienne cartouche en lattrapant par lalanguette et en empruntant le mme chemin quela plaque de fermeture.

    05-6

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  • VALEURS ET REGLAGESDimensions

    A videDimensions en millimtres

    07

    18232M1

    07-1

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  • VALEURS ET REGLAGESCapacits - Qualits 07

    Organes

    En cas devidange

    6,5avec le filtre

    huile

    Capaciten litres

    Moteur essence(huile)

    L7X

    Tous pays : TEXACO ETL 8275

    Bote de vitessesmcanique

    PK6

    Organes Qualit Particularits

    2,2 litres

    Circuit de freins Les liquides de frein doivent tre homologus parle bureau dtudes

    SAE J 1703et DOT 4

    Normale : 0,7ABS : 1

    Rservoir carburant

    environ 80 litres

    Essencesans plomb

    Rservoir spar :1,1 litre

    Circuit de refroidissement GLACEOL RX

    (type D)Najouter que du

    liquide de refroidissementde mme type

    environ10 litres

    Directionassiste

    ELF Renault Matic D2ou Mobil ATF 220

    Circuit de refrigration Fluide rfrigrant

    R 134aen grammes

    880 30

    Capacit

    07-2

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  • VALEURS ET REGLAGESTension courroie daccessoires 07

    12755R

    La tension de la courroie daccessoires est rglepar le tendeur automatique. Un problme detension implique le remplacement de la courroieet du tendeur si celui-ci est responsable duproblme.

    PARTICULARITE DE LA DEPOSE DE LA COURROIEACCESSOIRES

    Dbloquer les vis (1) et (2).

    Maintenir le tendeur dynamique en tension laide du six pans (3).

    Desserrer la vis (4) jusqu dpassement de lapartie conique (5) du trou oblong du tendeurdynamique.

    Dposer la courroie.

    Pour la repose, amener le tendeur dynamique enposition de fonctionnement vers la droite et serrerles vis (4) puis (2) au couple de 2,5 daN.m.

    NOTA : ne pas remonter une courroie dpose, laremplacer.

    07-3

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  • VALEURS ET REGLAGESSerrage culasse 07

    METHODE DE SERRAGE CULASSE

    Presserrer vis par vis 2 daN.m dans lordre prconis.

    Desserrer compltement la vis (1).

    Resserrer la vis (1) 1,5 daN.m, puis effectuer un serrage angulairede 225 .

    Procder de la mme faon :- pour les autres vis,- pour lautre culasse.

    12728R

    Epaisseur du joint de culasse :Cote nominale=1,45 0,04 mm .Cote rparation=1,65 0,04 mm

    07-4

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  • VALEURS ET REGLAGESConstitution dimensions lments principaux freinage 07

    FREIN AVANT (cotes en mm)

    Diamtre des cylindres rcepteurs

    Diamtre des disques

    Epaisseur des disques

    Epaisseur minimum des disques*

    Epaisseur des garnitures (support compris)

    Epaisseur minimum des garnitures (support compris)

    Voile maximum des disques

    FREIN ARRIERE (cotes en mm)

    Diamtre des cylindres rcepteurs

    Diamtre des disques

    Epaisseur des disques

    Epaisseur minimum des disques*

    Epaisseur des garnitures (support compris)

    Epaisseur minimum des garnitures (support compris)

    MAITRE CYLINDRE (cotes en mm)

    Diamtre

    40/45

    305

    28

    26

    18

    8

    0,07

    38

    265

    10,5

    9,5

    16

    8

    23,8

    (*) Les disques de freins ne sont pas rectifiables. Des rayures ou usure trop importantes imposent le remplacement des disques.

    DE 0

    07-5

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  • H5-H2= 242 mmH5-H2= 252 mmH5-H2= 265 mmH5-H2= 275 mm

    81603S1

    93011-1S

    93014-1S

    93013-1S

    93012-1S

    VALEURS ET REGLAGESValeurs de contrles des angles du train avant 07

    A VIDE

    NON REGLABLE

    NON REGLABLE

    NON REGLABLE

    CARROSSAGE

    VALEURS

    CHASSE

    330319304251

    Diffrence droite /gauche maxi = 1

    +045- 037- 040- 043

    Diffrence droite /gauche maxi = 1

    REGLAGEPOSITION DUTRAIN AVANT

    PIVOT

    848112711401205

    Diffrence droite /gauche maxi = 1

    H1-H2= 23 mmH1-H2= 110 mmH1-H2= 120 mmH1-H2= 140 mm

    H1-H2= 23 mmH1-H2= 110 mmH1-H2= 120 mmH1-H2= 140 mm

    PARALLELISME

    BLOCAGE DES ARTICULATIONS ELASTIQUES

    Rglable parrotation des

    manchons debiellette dedirection

    (Pour 2 roues)

    (ouverture)

    010 10

    (1 1 mm)mesur sur jante

    diamtre 405 mm

    ANGLES

    A VIDE

    vhicule sur ses roues

    - -

    30

    30

    Types DE0

    30

    07-6

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  • NON REGLABLE

    93013-2S

    93011-2S

    81603S1

    VALEURS ET REGLAGESValeurs de contrles des angles du train arrire 07

    A VIDE

    CARROSSAGE

    VALEURS REGLAGEPOSITION DUTRAIN ARRIERE

    PARALLELISME

    ANGLES

    A VIDE- 1 10 NON REGLABLE

    - 0 20 10

    (Pince)

    En CHARGE

    H5 = 408 mm

    Vhicule sur ses roues

    BLOCAGE DES ARTICULATIONSELASTIQUES

    DIM0701

    07-7

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  • VALEURS ET REGLAGESHauteur sous coque 07

    A LAVANT

    Mesure sur le berceau laplomb du point (A),H2 = distance entre le berceau et le plan dappuides roues.

    A LARRIERE

    Mesure sur la traverse de plancher du coffre laplomb du point (B), H5 = distance entre la tra-verse et le plan dappui des roues.

    10440M4 10444M1

    07-8

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  • VALEURS ET REGLAGESPneumatiques 07

    Type de pneus 225/55 R 16 235/50 R 17

    Type de vhicules DE0 T DE0 T

    Type de jantes 7 J16 7,5 J 17

    Type de chaines 60 25 402 525 pas de chaines

    07-9

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  • 77 11 304 640 JUILLET 2001 Edition Franaise

    DE0T

    Mcanismes et accessoires

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsentdocument, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur ladate dtablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par leconstructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules desa marque".

    Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi quelutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.

    GENERALITES

    ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS

    MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX

    MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX

    VITRAGE

    PROTECTIONS EXTERIEURES

    ACCESSOIRES EXTERIEURS

    ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS

    ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS

    C RENAULT 2001

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  • 51-151-3

    51-5

    51-651-951-1051-1151-1351-1451-1551-1851-2051-2351-24

    Pages

    Sommaire

    ScuritOutillagesProduits

    MECANISMES DOUVRANTSLATERAUX

    Articulation de portesRglage de portesCommande douverture intrieurede portesCble de commande intrieure deportesPoigne extrieure de portesBarillet de porteSerrures de portesSquenage des serruresInitialisation des lve-vitres de portesLve-vitre de porte avantRglages de lve-vitre de porte avantLve-vitre de custodeRglages de lve-vitre de custodeVerrouillage de la trappe essence

    PROTECTIONS EXTERIEURES

    Bouclier avantElment arodynamique avantBouclier arrireJupe arrire

    51

    55

    Mcanismes etaccessoires

    50-150-250-3

    55-155-355-455-5

    GENERALITES50

    MECANISMES DOUVRANTSNON LATERAUX

    Commande douverture du capotCommande douverture de hayonCharnons de hayonToit ouvrant (stores et vitres)

    52

    52-152-352-452-5

    Grille de calandreRtroviseurs extrieurs lectriquesVitre de rtroviseurCarter plastique de rtroviseurMcanisme de rtroviseur Sonde de temprature extrieureBouton de commande (rtroviseurslectriques)Galerie de pavillon

    56-156-256-356-556-656-7

    56-856-9

    ACCESSOIRES EXTERIEURS56

    Pages

    VITRAGE

    Pare-briseVitre de dflecteurVitre de porteRglage vitre de porteVitre de custodeRglage vitre de custodeLunette de hayon

    54

    54-154-1354-1454-1554-1654-1854-19

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  • 59-159-459-559-6

    Pages

    Sommaire (suite)

    Rtroviseur intrieurPoigne de maintienConsole de pavillonPare-soleilHaut -parleurs arrireEclaireur arrire

    Ceintures de scurit avantAirbag latralAirbag rideauCeintures de scurit arrire

    58-158-258-358-358-458-4

    ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS58

    ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS

    Nomenclature de planche de bordArchitecture de lhabitacle avantConsoles infrieuresVolant avec coussin gonflableCoussin gonflable passagerCoquilles de volantEncadrement de directionEncadrement de coussin dairbagBloc de rangement centralPlage avant de planche de bordArateurs latrauxArateur centralCombin daffichage (tableau bord)Bandeau technique de planche debordPlanche de bordPoutre de planche de bordConsole centraleConsole Centrale partie avantRangement de console centrale

    57-157-257-457-757-857-957-1057-1157-1257-1457-1657-1757-18

    57-1957-2157-3457-3857-4057-41

    ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS57

    59

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  • GENERALITESScurit 50

    IMPORTANT

    Pour toutes interventions sur AIRBAG ouPRETENSIONNEURS, il est impratif de consulterle fascicule AIRBAG.

    Attention aux chocs sous caisse, prendre les pr-cautions ncessaires de protection des botierslectroniques (voir fascicule AIRBAG).

    A chaque dpose de volant, remplacer lcrou defixation.

    CONTRLE DE TRAJECTOIRE

    Pour les vhicules quips dun E.S.P. (contrle detrajectoire), le rglage du "zro lectronique"doit tre effectu avec loutil de diagnostic aprschaque intervention sur le volant, la colonne dedirection ou les rglages de train avant.

    ECRANS THERMIQUES

    Il est impratif de les remettre en place, que cesoit en mcanique ou en carrosserie.

    COUPLES DE SERRAGE

    Il est impratif de respecter les couples de serrageindiqus.

    PRODUITS

    Lire attentivement les prcautions demploi desproduits utiliss et respecter les consignes de s-curit en utilisant les quipements appropris(gants, masque etc...).

    50-1

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  • 88400S1

    88700S1

    87274S1

    87270S3

    87270S2

    87270S1

    GENERALITESOutillages 50

    OUTILLAGE SPECIALISE

    Outillages prconiss pour le remplacement du pare-brise

    MATERIEL

    Poigne de traction

    STHALWILLESTW 10351 55 70 00

    Outil de maintienN agrment 626700

    Rouleau de fil couper(corde piano)

    Paire de ventouse pourfaciliter la mise en place

    du pare-brise

    STOKVIS VALOREMBF 802

    STAHWILLESTW 10352

    58 23 00

    55 70 01

    Aiguille passe-fil

    RfrenceRENAULT

    RfrenceM.P.R.

    Car. 1033 00 00 103 300

    Dsignation

    N agrmentM.R. 500 **

    RfrenceFournisseur

    Dsignation

    Protection planche de bordraccourcie de deux centi-mtres dans ses extrmits

    Car. 1218 00 00 121 800

    50-2

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  • GENERALITESProduits 50

    COLLAGE DES VITRES ET REFERENCE DESPRODUITS

    Utiliser une colle polyurthane dont le primairedadhrence est compatible avec laluminium.

    50-3

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXArticulation de portes 51

    DEPOSE - REPOSE

    18100M

    Vis de chape darticulation sur structure 3,2Vis de chape darticulation sur pied 3,2Vis de chape de biellette sur structure 3,2Vis de chape de biellette sur pied 3,2Vis de pivots darticulation 1,5Vis darticulation de biellette 0,7Gche avant sur charnon 5,7Gche arrire sur pied 2,4

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    PRA5101

    DEPOSE (par dgondage)

    Utiliser cette mthode pour viter tout drglagede la porte :- protger laile et le pied avant, (ruban adh-

    sif),- descendre la vitre,

    19554M

    - dgarnir lhabillage de larticulation, une visen haut et deux vis en bas, (la dpose du gar-nissage principal nest pas ncessaire),

    51-1

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXArticulation de portes 51

    - dvisser et ter les deux vis de pivot sur le piedavant (la porte reste en place),

    - dvisser la vis axe avant de biellette,- lever laide du support de porte et soulager

    pour dcrocher la porte.

    - dbrancher les trois connecteurs lectriques,- placer le support de porte (agrment

    661.000), ou oprer deux personnes,

    18102M

    Regondage :- protger laile avant,- approcher la porte sur un support,- centrer et poser larticulation, sur les deux pi-

    vots,- placer les deux vis de pivot darticulation.

    ATTENTION : Lors du remplacement, larticu-lation neuve est livre avec deux vis M6 provi-soires pour peindre la porte. Les jeter aprs pein-ture et les remplacer par les vis neuves du kit visse-rie pices de rechange. Serrer les deux vis neuves 1,5 daN.m.

    - ter le support de porte,- remettre la fixation avant de biellette, sans

    forcer, serrer au couple,- enlever les protections,- vrifier le fonctionnement et le rglage.

    DIM5103

    51-2

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXRglage de portes 51

    18101M1

    18102M1

    REGLAGES

    Leurs objectifs sont : - Assurer la continuit des lignes de lumire du

    panneau de porte avec celles des ailes,- Assurer ltanchit du joint de snappon

    dentre de porte avec le caisson (entrefer de15 millimtres environ)

    - Assurer la rpartition des jeux avant et arrireentre les pieds et le renfort de porte suprieur(environ 5 millimtres en A).

    Effets souhaits.

    Monter ou descendre lavant ou larrire de laporte : ( deux personnes).

    - dgarnir le panneau de porte,(une vis sur commande intrieure, deux vis surpoigne de tirage, une vis dans le bac inf-rieur et quatre vis en bas de porte),

    - desserrer les quatre vis (1) de fixation delarticulation sur la structure de porte,

    - fermer la porte qui va se rfrencer automati-quement sur les gches,

    - vrifier les jeux daspect et hauteurs de porte,- serrer les quatre vis (1) au couple.

    - rgler les gches avant et arrire la hauteurvoulue,

    20129M

    51-3

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXRglage de portes 51

    REGLAGES (suite)

    Entrer lavant de la porte :- effets secondaires :

    larrire rentre et remonte trs lgremment,

    - desserrer la gche de serrure avant,- desserrer les deux vis de fixation de la biellette

    ct structure de porte,- reculer la chape, de 1 mm, la porte entrera

    denviron 2 mm,- serrer,- approcher la gche avant,- fermer la porte, refermer le pne avant la

    main sur la gche, - desserrer et serrer la gche de lintrieur,- ouvrir la porte et serrer la gche au couple.

    Sortir lavant de la porte :- effets secondaires minimes : larrire sort, la

    porte recule,- desserrer la gche de serrure avant,- desserrer les deux vis de fixation de la biellette

    sur la structure de porte,- avancer la chape de 1 mm, la porte sortira

    denviron 2 mm,- serrer les deux vis de biellette sur la structure,- vrifier le rglage,- approcher la gche avant, fermer la porte, elle

    se placera automatiquement,- ouvrir et serrer la gche,- vrifier la squence douverture des serrures.

    18102-1M

    Sortir le haut et rentrer le bas, ou inversement :

    18101-1M1

    - dgarnir larticulation (une vis en haut et unevis sous la grille de haut-parleur)

    - dconnecter la porte, carter le support hautparleur sans le dconnecter (trois vis),

    - dbloquer les trois vis de fixation (1) de chapedarticulation ct structure (une lextrieuret deux dans larticulation),

    - porte ferme, agir sur lavant pour obtenirleffet souhait,

    - bloquer les vis,- vrifier le rglage et rpter si ncessaire.

    51-4

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXCommande douverture intrieure de portes 51

    PRA5001

    1 Biellette de commande du barillet2 Biellette de commande douverture extrieure3 Cble de commande douverture intrieure4 Cble de squenage des serrures avant et arrire5 Commande douverture intrieure

    51-5

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXCble de commande intrieure de portes 51

    REMPLACEMENT DE LA COMMANDE DOUVER-TURE INTERIEURE

    19557M

    20135M

    - dvisser la vis de fixation de la commande,- sortir la palette de commande et son bol,- dconnecter le cble de commande en lib-

    rant les clips du boitier.

    REMPLACEMENT DU CABLE DE COMMANDEDOUVERTURE INTERIEURE

    DEPOSE

    - lever la vitre,- dposer la commande douverture intrieure

    (une vis de fixation),- dconnecter le cble de commande ct

    commande douverture intrieure,- dgarnir le panneau de porte,

    (une vis sur commande intrieure, deux vis surpoigne de tirage, une vis dans bac infrieuret quatre vis en bas de porte), le dgarnissagede larticulation est inutile,

    - lever le garnissage et le lcheur intrieur pourles dgager,

    18104M1

    - dposer le film dtanchit avec une spatuleaffte,

    - dbrancher la batterie,- porte ouverte, fermer manuellement la ser-

    rure arrire au deuxime cran,

    51-6

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXCble de commande intrieure de portes 51

    - sortir les clips laide dun tournevis et dbo-ter les rotules de vitre de porte,

    - dposer la glissire arrire de vitre, un crousous le cache plastique en (2) et deuxcrous (1) en partie suprieure,

    - dposer le carter de protection, deux vis (5) siquip,

    - dposer les trois vis (3),

    18106-1M1

    18105M1

    51-7

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXCble de commande intrieure de portes 51

    - dposer les deux tringles de commande ext-rieure (2) et barillet (1), sortir la serrure,

    - dconnecter les liaisons lectriques,- dgager lextrmit en "S" du cble,- tirer larrt de gaine et dgager lensemble du

    cble.

    REPOSE

    - replacer le cble neuf en respectant les an-ciens parcours et maintiens,

    - fixer la serrure et ses tringles, la plaque anti-intrusion,

    - monter blanc la commande douverture in-trieure,

    - vrifier la squence de fonctionnement desdeux serrures,

    - brancher la batterie,- reclipser le lcheur intrieur et lenjoliveur ar-

    rire caoutchouc,- recoller le film dtanchit,- regarnir.

    20140M1

    51-8

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXPoigne extrieure de portes 51

    POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE (micro-contact)

    DEPOSE

    - dgarnir le panneau de porte, (une vis surcommande intrieure, une vis derrire lacommande intrieure, deux vis sur poigne detirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis enbas de porte et la buse de dsembuage),

    - lever le garnissage et le lcheur intrieur pourles dgager,

    - dposer le film dtanchit,- monter la vitre en haut,- dbrancher la batterie,

    20140M1

    - dconnecter la biellette de commande dou-verture extrieure ct serrure en (2), (agrafeplastique avec basculeur),

    - dconnecter le faisceau de micro-contact,- dposer lcrou de fixation de commande

    douverture extrieure et ter la plaquette derenfort,

    20138M

    - extraire la commande douverture extrieurede quelques centimtres,

    - dboter la biellette en tirant la poigne verslavant et en la tournant vers le haut.

    REPOSE

    - Dans le sens inverse en vrifiant le fonctionne-ment de la poigne extrieure et de lentre-baillement de vitre avant de regarnir.

    Ecrou de fixation de poigne extrieure 0,4

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    51-9

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXBarillet de portes 51

    REMPLACEMENT DU BARILLET

    DEPOSE

    - dgarnir le panneau de porte, (une vis surcommande intrieure, une vis derrire lacommande intrieure, deux vis sur poigne detirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis enbas de porte et la buse de dsembuage),

    - lever le garnissage et le lcheur intrieur pourles dgager,

    - dposer le film dtanchit la spatule aff-te,

    - monter la vitre en haut,

    20139M1

    - dvisser la vis toile TX20 de fourchette,- sortir la fourchette en tirant vers le bas,- extraire le barillet.

    REPOSE

    - remettre le barillet dans son logement avec lacl et sassurer de lengagement de celui-cidans la fourchette de commande,

    - vrifier son fonctionnement,- procder au remontage en sens inverse.

    51-10

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXSerrures de portes 51

    SERRURE ELECTRIQUE ARRIERE

    DEPOSE

    - dgarnir le panneau de porte, (une vis surcommande intrieure, une vis derrire lacommande intrieure, deux vis sur poigne detirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis enbas de porte et la buse de dsembuage),

    - lever le lcheur intrieur,- dposer le film dtanchit,- monter la vitre 27 centimtres, et la mainte-

    nir avec une ventouse,- dbrancher la batterie,- dvisser les deux crous (4),- dboter les deux rotules (6),

    18106-1M1

    - dposer le rail arrire de vitre, deux crous su-prieurs (1) et un crou infrieur (2),

    - dposer le carter de protection, deux vis (5) etle tirer vers lavant,

    Vis de serrure arrire 1,6

    COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

    51-11

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXSerrures de portes 51

    20137M

    - dposer les fixations de serrure avant et decommande intrieure pour librer les cbles,

    REPOSE

    - procder en sens inverse,- squencer les serrures avant et arrire,- replacer le carter de protection (suivant ver-

    sion),- rgler lengagement de la vitre dans le joint

    de brancard,- rinitialiser la vitre.

    20140M1

    - dconnecter les biellettes de commandedouverture extrieure (1) et de barillet (2),

    - ter les trois fixations de serrure sur le chantde porte,

    - sortir la serrure,- dgager lextrmit en "S" du cble de

    commande douverture intrieure (3) et celuide serrure avant,

    - dconnecter le branchement lectrique.

    51-12

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXSquenage des serrures 51

    20137M1

    REGLAGES

    REGLAGE DE LA GACHE AVANT

    - vrifier que le rglage gnral de la porte soit-correct,

    SERRURE MECANIQUE AVANT

    DEPOSE

    - dconnecter le faisceau lectrique (1),- dvisser les quatre vis de fixation de la serrure

    avant,- sortir larrt de gaine,- dgager lembout serti du cble de com-

    mande.

    REPOSE

    - connecter lembout et clipser larrt de gaine,- fixer les quatre vis,- vrifier le squenage des serrures.

    18102-1M

    - desserrer la gche avant pour librer sa ron-delle dappui conique et la rendre glissante,

    - fermer la porte qui va rfrencer le doigt degche, (de lintrieur du vhicule, vrifier quela serrure soit referme sur le doigt de gche),

    - serrer le doigt de gche,- vrifier les jeux daspect et hauteurs de porte,

    SEQUENCAGE DE FONCTIONNEMENT DESSERRURES

    Louverture de la porte est franche quand la ser-rure avant souvre avant larrire.- vrifier que le rglage de la porte soit correct,- dposer le garnissage intrieur de porte,- vrifier que le cble de squenage et ses fixa-

    tions sont en place,- desserrer la vis (5) du palier central, et enfon-

    cer le piston (4) fond dans le palier,- porte ouverte, fermer manuellement la ser-

    rure et appliquer un effort sur le mcanismede fermeture en (2) pour rattraper les jeux etsilmutanment, desserrer la vis (5), la piston sedtend et les extrmits de cble viennent enbute sur les serrures avant et arrire,

    - contrler le fonctionnement des serrures enagissant sur la poigne extrieure ; la serrureavant doit souvrir avant larrire.21059M1

    51-13

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXInitialisation des lve-vitres de portes 51

    PARTICULARITES

    Les mcanismes de lve-vitres avant sont pourvusdune lectronique intgre aux moteurs permet-tant ainsi de grer certains automatismes par eux-mmes :- antipincement,- scurit thermique du moteur,- mode impulsionnel,- mode entreballement.

    Le mode entreballement est ncessaire pour assu-rer une bonne tanchit lorsque la porte nestpas quipe de cadre.

    Des contacteurs situs dans la serrure arrire et surla poigne douverture, informent le moteur delve-vitre de louverture de la porte, la vitre vadescendre de quelques centimtres pour se dga-ger du joint dtanchit de brancard.

    Elle restera dans cette position tant que la por-tire sera ouverte.

    INITIALISATION DES LEVE-VITRES DE PORTE

    Cette procdure est ncessaire pour apprendre labute haute de la vitre dans llectronique du mo-teur de lve-vitre, la bute basse est enregistreautomatiquement. Si linitialisation nest pas ef-fectue aprs intervention sur le mcanisme ou encas de perte dalimentation batterie, le moteurpasse en mode dgrad :- antipincement dsactiv,- mode impulsionnel supprim,- perte partielle de la fonction entreballement.

    NOTA : Si linitialisation nest pas ralise, la vitredescend de quelques centimtres la premireouverture de la porte. A la fermeture et aux ou-vertures suivantes, la vitre restera dans cettemme position .

    Conditions initiales :- Porte avant ferme,- Clef de contact +Aprs Contact.

    - Actionner la commande de fermeture de lve-vitre de porte jusqu la fermeture compltede la vitre puis relcher la commande.

    - Actionner une seconde fois la commande fer-meture lve-vitre avant au moins une secondepour mmoriser la position.

    Linitialisation est termine.

    DESINITIALISATION DES LEVE-VITRES DE PORTE

    - dbrancher la batterie,- appuyer sur les deux interrupteurs de lve-

    vitres gauche et droit pendant trois secondes(dchargement de condensateurs),

    - rebrancher la batterie,- reinitialiser.

    51-14

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de porte avant 51

    LEVE-VITRE DE PORTE

    DEPOSE

    - dgarnir le panneau de porte,(une vis sur commande intrieure, une vis der-rire la commande intrieure, deux vis sur poi-gne de tirage, une vis dans bac infrieur,quatre vis en bas de porte et la buse de dsem-buage),

    - lever le garnissage et le lcheur intrieur pourles dgager,

    - dcoller le film dtanchit avec une spatule.

    PRA5102

    51-15

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de porte avant 51

    - placer le haut de la vitre 27 cm du lcheur,- coller une ventouse ou un adhsif dimmo-

    bilisation sur la vitre,

    18105M1

    - dclipser les chariots en faisant levier sur lesagrafes laide dun tournevis,

    18106M

    - desserrer les deux crous de fixation de la glis-sire aluminium,

    - dvisser les quatre vis autotaraudeuses,

    18107-1M

    - sortir le mcanisme de lve-vitre,- dconnecter le moteur.

    18107M1

    DEPOSE (suite)

    51-16

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de porte avant 51

    REPOSE

    18107-1M

    - placer le mcanisme de lve-vitre en positionde montage (20 dents),

    - lengager dans la structure,- brancher le connecteur lectrique du moteur,- desserrer lcrou central du secteur dent (5),

    18106M1

    - poser les quatre vis spciales (6) pour fixer lemcanisme, les serrer 0,8 daN.m,

    - approcher les deux crous (2) dimmobili-sation de la coulisse aluminium,

    Dans le cas o la vitre tait dpose,- lengager par le haut de la porte et dans la

    coulisse de rtroviseur,- replacer le lcheur intrieur,- clipser ( fond au deuxime cran), les deux

    chariots en bas de vitre,- serrer les deux crous du chariot de coulisse

    arrire en poussant la vitre au maximum verslavant, (A = 53 millimtres),

    - contrler le fonctionnement du lve-vitre,- aspirer le fond de caisson de porte,- vrifier les rglages de la vitre de porte.

    51-17

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXRglages lve-vitre de porte avant 51

    REGLAGES VITRE ET LEVE-VITRE

    IMPORTANT : Il faut respecter lordre des oprations de rglages pour garantir ltanchit leau et lair.(voir le synoptique 64).

    Prliminaires - descendre la vitre fond,- retirer les obturateurs plastiques en (3) et (4),- desserrer et serrer la main les coulisses

    en (3 et 4),- desserrer lcrou central du secteur (5).

    Rglage longitudinal- monter la vitre 27 cm, par rapport au l-

    cheur,- desserrer les quatre crous de chariot (face

    la fentre), - pousser la vitre vers lavant dans la glissire de

    rtroviseur, vrifier quil y ait environ 53 milli-mtres en (A), serrer les crous (1),

    - vrifier le parralllisme entre la vitre et le pan-neau de porte, agir sur la vitre et serrer lesdeux crous (1).

    18104M2

    18106M1

    51-18

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXRglages lve-vitre de porte avant 51

    Rglage de lengagement de la vitre dans le jointde brancard

    18103M

    18515M1

    - contrler lencastrement de la vitre dans lejoint de brancard,

    - ouvrir la porte, la vitre sentrebaille,- serrer :

    la coulisse avant (4), (une vis en bas de lacoulisse et une seconde dans le triangle dertroviseur),

    la coulisse arrire (3).- remettre les obturateurs en (3) et (4),- vrifier le bon fonctionnement de la vitre.

    Rglage en hauteur ( deux personnes)

    - baisser la vitre de custode,- desserrer les deux crous (2) de coulisse,- monter la vitre en bute sur deux cales de

    5 millimtres pinces entre la vitre et le joint,et maintenir linterrupteur pendant trois se-condes,

    - lintrieur serrer : la vis du secteur moteur (5) en la poussant

    vers le haut,- enlever les cales et ouvrir la porte,- fermer manuellement la serrure arrire au

    deuxime cran, - approcher la porte doucement, et vrifier le

    paralllisme du haut de la vitre par rapport aubrancard,

    - lintrieur : agir sur le coulisseau et serrer lcrou (2)

    pour obtenir un bon paralllisme (quandon baisse en (2) lavant de la vitre monte),

    - ouvrir la serrure arrire et fermer la porte,- contrler lencastrement de la vitre dans le

    joint de brancard,- contrler le fonctionnement de lensemble et

    lajustement avec la vitre de custode,- regarnir.

    DIM6403

    51-19

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de custode 51

    REMPLACEMENT LEVE-VITRE DE CUSTODE ARRIERE

    PRA5402

    51-20

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de custode 51

    DEPOSE

    Dconnecter la batterie.

    19566M

    19565M

    Dposer :- la garniture de panneau passager arrire

    (deux vis toile T20 larrire, deux clips lavant, lever pour dgager le lcheur, d-conneter la commande de lve-vitre),

    - les lcheurs extrieurs et intrieurs,- dcoller le film dtanchit la spatule.

    20136M1

    - vitre en haut, dvisser lcrou infrieur en (1),- vitre descendue de 8 cm, dvisser les vis (2).

    Dgager le goujon en (1) et sortir la vitre entrelaile et sa doublure.

    Dbrancher le connecteur sur le moteur.

    Desserrer les quatre contre-crous (3) et (4) defixation du mcanisme (trois sur supports et un surstructure).

    Dposer le support (5).

    Dgager les quatre goujons et extraire le lve-vitre.

    51-21

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXLve-vitre de custode 51

    PRA5403

    ATTENTION : pour faciliter sa mise en place etcelle de la vitre, le mcanisme de lve-vitre doittre dans sa position de livraison, soit H = 8 cmenviron.

    La porte et la vitre avant doivent tre pralable-ment rgles.

    Pr-rgler les deux goujons suprieurs (4) unehauteur de 7 mm lavant et 12 larrire, et lesdeux infrieurs (3) 14 mm (distance entre la col-lerette infrieure du goujon et la platine tle dulve-vitre).

    Poser les pattes infrieure et suprieure de fixa-tion sur la caisse.

    Mettre le lve-vitre dans ses supports et approcherles crous de quelques filets, sans faire tourner lesgoujons.

    Connecter le moteur lectrique.

    REPOSE

    20136M1

    Descendre le lve-vitre de faon apercevoir letrou de fixation du goujon (1).

    Prparer la custode, en vrifiant le rglage dugoujon paul infrieur (1), appui 5 mm de laface interne de la vitre (dviss denviron 5 tours).

    Engager la vitre entre laile et sa doublure, par lehaut, lemboter dans la glissire arrire. La fixersur le chariot avec lcrou sans drgler le goujon. Remonter la vitre 8 centimtres du brancard etmettre les deux vis (2) de fixation de vitre et lesserrer.

    51-22

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXRglages lve-vitre de custode 51

    18349M1

    REGLAGES

    Prliminaires :Monter la vitre de porte et rester en bute deuxsecondes.

    Vrifier que la vitre de porte soit bien rgle.

    REGLAGES du LEVE-VITRE en trois phases

    Phase 1 (paralllisme entre vitre et aile)Si ncessaire

    Desserrer la vis de bute haute (2), et la ramenerau maximum vers le moteur.

    20136M2

    - Cette valeur doit tre constante jusqulavant de laile, au besoin rgler les deux gou-jons suprieurs.

    Monter la vitre sans lencastrer dans le joint debrancard et vrifier pendant sa progression que lamesure (J) est constante, sinon agir sur les deuxgoujons infrieurs.

    Phase 2 (encastrement de la vitre dans le joint debrancard) si ncessaire

    Quand la vitre ne sengage pas dans le joint debrancard, quelle sort ou rentre, agir sur le rglagedu goujon infrieur de vitre (1) laide dune clpipe de 13 et dun tournevis T20 :- Visser le goujon pour que le haut de la vitre

    sorte vers lextrieur.- Dvisser le goujon pour que le haut de la vitre

    rentre (un tour = 2 millimtres).Faire plusieurs essais, jusqu lobtention du meil-leur encastrement et bloquer lcrou du goujon(1).

    Phase 3 (alignement avec la vitre de porte)

    Monter la vitre dans le joint de brancard et visuali-ser de lextrieur quelle sencastre rgulirementsans forcer.

    Fermer la porte et vrifier que les vitres de cus-tode et de porte soient alignes et que leur jeudaspect soit constant (environ 5 10 millimtres).Si besoin desserrer la vis de bute haute et les qua-tre crous de goujons et faire pivoter lensemblelve-vitre et vitre.

    Serrer les quatre crous de goujons (T20 et pipe de13) en excerant un effort de 15 Kg vers le hautsur lensemble du lve-vitre

    Serrer la bute haute (2).

    Faire un contrle.

    Remonter le lcheur de custode.

    Vrifier ltanchit au jet deau.

    Remonter le film dtanchit.

    Regarnir.Descendre la vitre au maximum.- Mesurer la distance (J) entre la vitre et laile

    dans langle arrire form par laile, au plusprs de la coulisse (vitre en contact avec lacoulisse).

    51-23

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  • MECANISMES DOUVRANTS LATERAUXVerrouillage de la trappe essence 51

    Pour accder au mcanisme et lanneau de secours, il est ncessaire de dgagerle pare-boue de passage de roue arrire droit fix sur le chssis par six rivets.

    PRA5101-01

    51-24

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXCommande douverture du capot 52

    DEPOSE DE LA SERRURE

    Dposer :- le bouclier avant,- les deux vis de fixation de la serrure, et

    lextraire ct cble.

    Sortir larrt de gaine.

    Dgager lembout du cble.

    REPOSE

    Sans spcificit.

    REGLAGE DE SERRURE

    Vrifier que le capot soit rgl.

    Longitudinal et latral :- approcher les deux vis de fixation de serrure,- fermer le capot puis louvrir et serrer les vis.

    PRA5205

    18771M

    20134M

    - contrler, en cas de difficult, un rglagecomplmentaire est possible sur la gche et lecrochet de scurit.

    REMPLACEMENT DU CABLE DE COMMANDE

    DEPOSE- ouvrir le capot,- dposer le bouclier avant,- dconnecter le cble ct serrure en dbo-

    tant larrt de gaine et le plomb du cble,

    Vis de charnires sur structure 2,0Vis de charnires sur capot 2,0Vis de scurit de capot 2,0

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    52-1

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXCommande douverture du capot 52

    REGLAGES DE CAPOT

    Voir les jeux daspect au Chapitre 40.

    20133M

    - agir sur les fixations darticulations pour assu-rer le rglage par rapport aux brancards.

    18770M

    - rgler la gche ressort,- agir sur les butes caoutchouc,- vrifier les rglages du crochet de scurit en

    final.

    DEPOSE (suite)- dposer les trois vis du botier fusibles et le

    pousser vers la batterie,- dboter le passe-gaine situ derrire le bo-

    tier fusibles,- accrocher un fil dAriane lextrmit du c-

    ble,- dposer la garniture infrieure gauche de

    planche de bord (voir chapitre 57),- dposer les deux vis de fixation de la poigne

    douverture,- tirer sur la poigne et sortir le cble ct habi-

    tacle.

    REPOSE- Prparer le cble neuf en bridant le passe-

    gaine 66 centimtres de la poigne avec unruban adhsif,

    - enfiler le cble par lhabitacle laide du fildAriane dj en place,

    - rcuprer lextrmit du deuxime passe-gaine derrire le botier fusibles et le mettreen place,

    - mettre en place le passe cble de tablier laide dun tournevis,

    - reconnecter la gaine et le cble sur la serrure,- essayer la commande,- remonter le botier fusibles,- fixer la poigne et faire un essai,- remonter le garnissage.

    52-2

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXCommande douverture du hayon 52

    PRA5206

    DEPOSE DE LA SERRURE

    Dposer :- lenjoliveur de serrure,- la garniture intrieure de hayon (fixations

    quart de tour),- les deux vis de fixation de la serrure, et

    lextraire ct cble.

    Dconnecter la serrure.

    19884M

    REPOSE

    Sans spcificit et sans rglage.

    Faire un essai.

    Vis de charnires sur structure 2,0Vis de charnires sur hayon 2,0Vis de gche sur structure 2,0Vis de serrure sur hayon 0,8Rotules de compensateurs 2,0

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    52-3

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXCharnons de hayon 52

    - rgler la gche pour centrer le hayon et assu-rer sa fermeture,

    - rgler les butes en "V".

    20130M

    REGLAGE DE HAYON

    Voir les jeux daspect au Chapitre 40.

    20132M

    - dposer les enjoliveurs de charnons,- rgler les charnons en agissant sur les jeux des

    vis de fixation et sur larticulation cot struc-ture,

    ENJOLIVEURS DE CHARNON

    DEPOSE

    Dclipser lenjoliveur suprieur :- lavant,- le pousser vers larrire,- le basculer latralement vers lextrieur,- le sortir,

    Dposer lenjoliveur infrieur :- enlever le rivet en plastique,- couper et remplacer lagrafe du faisceau

    lectrique,- laide dun tournevis plat, agir sur la

    languette suprieure pour la dgager et sortirla languette infrieure.

    REPOSE

    Placer lenjoliveur infrieur :- clipper les languettes latrales puis infrieures

    sur le pavillon.

    Placer lenjoliveur suprieur :- engager les deux languettes latrales sous

    lenjoliveur de custode par une lgre rotation,- faire glisser les deux griffes sous le pavillon,- clipper les agrafes dans lenjoliveur infrieur,

    en passant lindex par la fente du charnon pourtirer vers larrire,

    - clipper la partie avant,- fixer le rivet plastique,- fixer le collier neuf de soufflet de faisceau

    lectrique.

    52-4

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXToit ouvrant 52

    ENTRETIEN

    Joint dtanchit cadre/vitre :

    Cest un joint silicone qui demande peu dentretien pour assurer son efficacit dans le temps et viter uneusure.

    Le nettoyer si ncessaire leau savonneuse exclusivement. La glycrine ou les produits en bombe arosolprvus pour lentretien des joints caoutchouc sont incompatibles avec le silicone.

    Rails :

    Ceux-ci doivent tre rgulirement nettoys de toutes salissures (feuilles mortes, ...) pouvant empcher lecoulissement de la glace.

    Dflecteur :

    Vrifier que les orifices dvacuation deau ne soient pas obstrus.

    52-5

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXToit ouvrant 52

    PRA4805

    ATTENTION : lentretien du joint silicone de glacemobile seffectue exclusivement lEAU SAVON-NEUSE.

    52-6

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXToit ouvrant

    DEPOSE DU RIDEAU DE STORE AVANTELECTRIQUE

    Ouvrir le toit compltement.

    Amener le store une dizaine de centimtres desa pleine ouverture.

    Dposer :- les poignes de maintien pavillon,- le joint dencadrement avant et arrire de vi-

    trage de toit ouvrant.

    Ecarter dlicatement la traverse centrale du gar-nissage de pavillon.

    52

    20131M

    Dposer avec un tournevis court T20, les cinq visde fixation du botier denrouleurs de rideaux.

    ter les deux vis avant T10 de fixation des rideauxsur la rglette dentranement.

    Sortir le botier denrouleur.

    Repose sans spcificit.

    DEPOSE DU STORE ARRIERE MANUEL

    19559M

    Dposer :- les garnitures latrales de coffre (voir 7),- les appuis de tablette cache bagages,- les garnitures de montants de custodes,- le joint dencadrement de vitre fixe de toit ou-

    vrant.

    Dclipser les grilles de haut parleurs.

    Ecarter dlicatement larrire du garnissage depavillon.

    Dvisser les cinq vis du botier denrouleur (avecun tournevis court T20).

    Sortir le botier denrouleur en mettant de biais lestore dans son rail pour le dgager.

    Dposer les deux clips dextrmit en plastique enretirant dabord le verrouillage du rideau (atten-tion au droulement violent).

    REPOSE

    Installer le store dans son support central.Lenrouler sur son axe et lautre extrmit utili-ser le clip plastique pour tendre le ressort de Xtours.

    Procder en sens inverse de la dpose.

    52-7

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  • MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUXToit ouvrant 52

    DEPOSE VITRE MOBILE

    19776M

    19778M

    Reculer la vitre de faon dvisser les deux entrai-neurs de lintrieur.

    Dsolidariser les deux entraineurs.

    Dvisser les biellettes avant et arrire.Sortir la vitre.

    REPOSE

    Coller les vis de biellettes extrieures au Loctitefrein filets.

    DEPOSE VITRE FIXE DE TOIT OUVRANT

    18348M2

    Dposer le joint de finition intrieur de pavillon.

    Protger :- lintrieur du vhicule,- la vitre avant et la partie arrire du pavillon.

    Engager la corde piano dans un angle arrire.

    Dcouper le cordon deux personnes.

    Attention au joint de finition avant.

    REPOSE

    Vitre avant ferme.

    Chausser le joint entre vitre avant et arrire.

    Placer sur le cadre huit cales dun millimtre pourmatriser lenfoncement.

    Extruder un cordon de 6 x 8 mm sur les traces delancien collage ct cadre (colle polyurthane pare-brise).

    Coller la vitre en la centrant par rapport ses c-ts latraux et en respectant un jeu de 10 millim-tres entre la vitre avant et arrire.

    52-8

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  • VITRAGEPare-brise 54

    REMPLACEMENT

    Le pare-brise est coll sur la carrosserie au moyen dun cordon adhsif joint (1).

    La partie maille lintrieur permet une bonne prsentation de la partie colle.

    Un primaire dadhrence verre (3), appliqu sur la partie maille, assure le lien entre ladhsif joint et leverre.

    18351M1

    19779M1

    Montant de pare-brise

    Montage au niveau du pavillon

    Lgende :

    1 Adhsif joint2 Calage3 Primaire dadhrence4 Enjoliveur de pare-brise

    PRA5409

    54-1

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  • VITRAGEPare-brise 54

    DEPOSE

    Le dessus de planche de bord reste en place.

    Dclipser les angles suprieurs des bnisteries demontants de pare-brise.

    Protger la planche de bord avec loutil Car. 1218dont les extrmits auront t raccourcies de20 mm.

    - les grilles dentre dair de climatisation pourdbrancher les cbles de masse (cas du pare-brise dgivrant).

    Dcoller les enjoliveurs latraux de pare-brise.

    Dchausser et arracher le joint suprieur.

    Tirer et arracher les tresses de masse (cas du pare-brise dgivrant).

    18902M

    Dposer :- le rtroviseur intrieur,- le capteur de pluie.

    Dbrancher les tuyaux de lave-vitre.

    Dposer :- les essuie-vitres laide loutil El. 1294-01,- la grille dauvent (voir Chapitre 42).

    18770M

    54-2

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  • VITRAGEPare-brise 54

    Protger avec un adhsif large toute la priphriedu pare-brise (pavillon, brancards).

    A deux personnes, dcouper le cordon de collagedu pare-brise laide de la corde piano.

    Piquer la corde piano dans un angle infrieursous le brancard.

    Tirer la corde vers le haut pour la dcoupe dupremier montant.

    Couper le cordon en partie suprieure.

    Redescendre pour la coupe du second montant.

    Finir par la partie infrieure.

    ter le pare-brise.

    NOTA : Lors de la dcoupe, veiller ce que lacorde piano soit bien engage sous les cbles demasse (cas du pare-brise dgivrant) et sous la vitre,surtout dans les angles.

    ATTENTION : lors du passage :- face la plaquette didentification V.I.N. (A),- du capteur de pluie,- du connecteur de rseau dgivrant.

    MA11108R

    54-3

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  • VITRAGEPare-brise 54

    NETTOYAGE DE LA BAIE

    A laide dune spatule de 15 20 mm de largeaiguise en lame tranchante, couper et galiser lecordon dadhsif joint de faon laisser unepellicule de 0,5 1 mm dpaisseur sur la feuillure.

    NOTA : il est impratif de laisser une pelliculedadhsif joint sur la feuillure car elle servira desupport daccrochage au nouveau cordon.

    Souffler lensemble de la baie de pare-brise pourliminer tous les rsidus dadhsif joint.

    NOTA : utiliser de lair sec exempt de toute tracedhuile.

    PREPARATION DE LA BAIE

    Si la baie a t blesse, jusqu la partie zingueou laluminium, appliquer uniquement cetendroit du primaire pour aluminium.

    Ne pas en dposer sur la pellicule dadhsif joint.

    Si au cours de la dpose du pare-brise, lesgarnissages de finition des montants de baie ontt endommags, les remplacer.

    DISPOSITION ET COLLAGE DES CALES

    Coller les cales denfoncement sur la baie.

    1 : cales caoutchouc paisseur = 5 mm2 : Excentriques3 : cales carton centrer la vitre

    environ 7 mm dechaque ct

    4 : cales caoutchouc paisseur = 5 mm pour pare-brise non dgivrant

    11471M3

    54-4

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  • VITRAGEPare-brise 54

    PREPARATION DU PARE-BRISE

    Prsentation blanc

    Avant toute rparation, faire une prsentation blanc du pare-brise afin de dterminer son cen-trage dans la baie.

    Vrifier la prsence des cales sur la baie.

    A laide de ventouses, prsenter le pare-brise enlappliquant sur les cales puis centrer le pare-brisepar rapport aux montants avec les cales (3)interposes entre chaque montant et le pare-brise.

    Reprer alors laide de ruban adhsif (4) saposition dfinitive et couper les rubans.

    19780M3

    Centrage correct dans les brancards

    Jeu entre pare-brise et pavillon

    19779M1

    Dposer le pare-brise repr.

    11479M1

    2 : Excentriques de rglage en hauteur3 : cales de centrage du pare-brise dans la baie

    Les talon de lenjoliveur latral doit se centrerentre la vitre et le brancard.

    Cest le talon du joint (2) qui sert de cale.

    54-5

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  • VITRAGEPare-brise 54

    DISPOSITION ET COLLAGE DES CALES

    Placer quatre cales de 5 mm sur la tole decompartiment moteur en bas de pare-brise en (1).

    Rgler les excentriques (2) pour obtenir laffleure-ment de pavillon.

    NOTA : Le pare-brise dgivrant ne se cale quenpartie infrieure (1), les cales (4) ne sont pasncessaires, ce calage est assur par les cbles demasse du pare-brise.

    19779M1

    Le calage et le rglage en hauteur sur le pavillonseffectue avec le joint chauss (2).

    19780M2

    11471M3

    Placer deux cales de 5 mm sur chaque montant debrancard en (4).

    54-6

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  • VITRAGEPare-brise 54

    PARE-BRISE NEUF

    Dgraisser le chant et la partie maille du pare-brise sur une largeur de 30 mm.

    Attendre lvaporation des solvants.

    Appliquer une couche de primaire denviron 15 20 mm de largeur sur les parties latrales du pare-brise et 30 mm de largeur sur les partiessuprieure et infrieure.

    Laisser scher environ 5 minutes.

    Procder dventuelles retouches de primaires sides zones sont mal couvertes.

    Cration doutil pour extrusion du cordon enpartie suprieure

    Guide dextrusion de fabrication locale.

    11474M2

    88369S

    11475M2

    54-7

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  • VITRAGEPare-brise 54

    Sur le pare-brise

    Extruder le cordon 4 mm du bord sur les partieslatrales du pare-brise en utilisant une butedcoupe avec guide. Tenir le pistolet de faon donner au cordon un profil constant (trianglede 12 x 8).

    Extruder le cordon 20 mm du bord sur les ctssuprieur et infrieur du pare-brise.

    Sur la baie du vhicule

    Extruder une noix de colle dans chaque angle auxjoints de soudure.

    Extruder 30 cm de cordon en partie basse sous laplaque didentification V.I.N.

    IMPORTANT : si vous ne respectez pas les 20 mmen partie suprieure vous risquez des fuites deau,et le collage du joint chauss.

    11476M2

    EXTRUSION DU CORDON

    Deux cartouches de 300 ml sont ncessaires.

    11470M2

    11476M3

    54-8

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  • VITRAGEPare-brise 54

    POSE DU PARE-BRISE

    A trois personnes :(Une lintrieur pour retenir le pare-brise, deuxautres lextrieur de chaque ct du pare-brise).

    Sans attendre, contrler ltanchit leau.

    Dans le cas de fuite, reprer lendroit.

    Asscher le cordon laide dun jet dair.

    Extruder un cordon dadhsif de diamtre 3 mmde part et dautre de la fuite sur 30 mm environ etlisser avec une spatule enduite deau savonneuse.

    Contrler de nouveau ltanchit.

    ATTENTION : Dans le cas dune fuite en partiesuprieure du pare-brise :- le dposer avant la polymrisation,- le nettoyer,- recommencer les oprations de prparation.

    NOTA : Immobiliser pendant 30 minutes environ(fonction du produit employ).

    CONSEIL : Utiliser ce dlai pour laisser couler deleau sur la priphrie du pare-brise afindacclrer la polymrisation de ladhsif joint(grce lhumidit).

    11479M1

    Placer le pare-brise sur la baie et le centrer en hautet en bas en se servant des repres infrieurs (4),des cales entre pare-brise et brancards (3) et agirsur les excentriques (2) pour le plaquer sur lepavillon.

    18351M2

    Appuyer modrment sur toute la priphrie dupare-brise pour assurer le contact avec les calesdenfoncement et les joints.

    ATTENTION : aucun dbordement de colle ne doitimmobiliser les garnissages de montants depavillon.

    54-9

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  • VITRAGEPare-brise 54

    Collage des enjoliveurs

    La protection de ladhsif doit tre retire au furet mesure de la pose. Aprs lopration, appli-quer fortement lenjoliveur laide dune rou-lette.

    TOUT DECOLLEMENT DE LADHESIF IMPOSE LEREMPLACEMENT DE LENJOLIVEUR

    Pose de lenjoliveur de brancard.

    18351M3

    Sassurer quil ny a pas de colle dans la gouttirepour assurer le passage du talon denjoliveur (1).

    54-10

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  • PRA5404

    VITRAGEPare-brise 54

    POSE DE LAUVENT

    Avant la pose sur lauvent de ladhsif fourni dansle kit, il est ncessaire dappliquer sur la zone decollage de lauvent le primaire 210T :Rf. 60 25 071 207 (temps de schage 10 minutes 20 C), (voir Chapitre 42).

    Reposer :- les rtroviseurs,- les essuie-vitres.

    Placer les balais et porte balais en regard desrepres gravs dans le pare-brise.

    Serrer les crous 3,2 daN.m.

    Repose de la plage avant de planche de bord

    Vrifier le fonctionnement de :- la radio,- des essuie-vitres,- des rtroviseurs.

    54-11

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  • VITRAGEPare-brise 54

    POSE DES ENJOLIVEURS

    Prparation des vitres

    TOUTE PREPARATION DOIT SEFFECTUER SURVITRE PROPRE ET SECHE

    Nettoyer la zone de collage laide dun chiffonpropre imbib de dgraissant, heptane.

    Laisser scher 5 minutes ( 20 C).

    A laide dun applicateur fourni dans les kits decollage, appliquer le pimaire en vitant les dbor-dements (nettoyer les dbordements ventuelsaprs la pose de lenjoliveur laide dheptane oudun racloir peinture).

    Laisser scher 10 minutes ( 20 C).

    NE PLUS TOUCHER CETTE ZONE

    Prparation des enjoliveurs

    LADHERENCE MAXIMALE DES ADHESIFS ESTOBTENUE LORSQUILS SONT APPLIQUES A UNETEMPERATURE COMPRISE ENTRE + 30 C ET+ 40 C.

    Il est donc important de prchauffer les enjoli-veurs (sous lampes, en tuve ou sur un radiateur)juste avant leur collage.

    54-12

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  • VITRAGEVitre de dflecteur 54

    18352M1

    DEPOSE

    Protger le dessus de planche de bord.

    Couvrir toute la face interne de la vitre par deladhsif.

    Briser le dflecteur et ter tous les bris de verre.

    Couper le cordon de colle avec un outil tranchant,pour liminer le verre et le joint restant.

    Arraser le cordon de colle en laissant une pais-seur dun millimtre ct structure aluminium.

    REPOSE

    Appliquer du primaire aluminium (Kit 60 25 170306) aux endroits o laluminium est agress.

    Extruder un cordon de 8 x 12 mm sur le dflecteuren limite intrieure de lenjoliveur caoutchouc.

    Placer la vitre sur la voiture en se centrant danslangle form par laile et le montant de pare-brise.

    Rabattre la lvre du joint de montant de dflec-teur.

    18350M1PRA5406

    La vitre de dflecteur est indissociable de sonenjoliveur caoutchouc.

    Elle ne peut pas tre rcupre sans dommagepour lenjoliveur.

    54-13

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  • VITRAGEVitre de porte 54

    PRA5405

    18105M1

    18104M

    La vitre est livre avec ses fixations colles.

    Cas du remplacement dune vitre seule.

    Pour le remplacement du lve-vitre, voir leChapitre 51.

    DEPOSE- dgarnir le panneau de porte, (une vis sur

    commande intrieure, une vis derrire lacommande intrieure, deux vis sur poigne detirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis enbas de porte et la buse de dsembuage),

    - lever le garnissage et le lcheur intrieur pourles dgager,

    - dcoller le film dtanchit,- dsolidariser la vitre du chariot ascenseur

    (deux crous freins),- dclipser les chariots en faisant levier sur les

    agrafes laide dun tournevis.

    ATTENTION : Les galets peuvent casser si lesagrafes ne sont pas extraites au pralable.

    - sortir la vitre par le haut.

    Pices remplacer :- chariots ou galets de glissire infrieure, si

    ncessaire,- crous freins de chariot suprieur.

    REPOSE- engager la vitre, par le haut de la porte et

    dans la coulisse de rtroviseur,- clipper ( fond au second cran) les deux

    chariots en bas de vitre,- approcher les deux crous freins du chariot

    ascenceur.

    54-14

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  • VITRAGERglage vitre de porte 54

    REGLAGES VITRE

    IMPORTANT : Le rglage longitudinal est ncessaire aprs remplacement de la vitre seule. Sil est ncessairedintervenir sur les rglages de hauteur et dencastrement dans le joint de brancard voir le chapitre 51.

    Rglage longitudinal- monter la vitre 27 cm,- desserrer les deux crous (1) de chariot (face

    la fentre), - pousser la vitre vers lavant dans la glissire de

    rtroviseur, vrifier quil y a environ 53 milli-mtres en (A), serrer les crous (1).

    18104M1

    18106M1

    54-15

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  • VITRAGEVitre de custode 54

    PRA5407

    La vitre est livre avec son joint et fixationscolles.

    Cas du remplacement dune vitre seule.

    Pour le remplacement du lve-vitre, voir leChapitre 51.

    54-16

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  • VITRAGEVitre de custode 54

    DEPOSE

    19566M

    19565M

    Dposer :- la garniture de panneau passager arrire

    (deux vis T20 larrire, deux clips lavant, le-ver pour dgager le lcheur, dconneter lacommande de lve-vitre)

    - les lcheurs extrieurs et intrieurs.

    Dcoller le film dtanchit.

    20136M1

    - vitre en haut, dvisser lcrou infrieur en (1),- vitre descendue de 8 cm, dvisser les vis (2).

    Dgager le goujon en (1) et sortir la vitre entrelaile et sa doublure.

    Dbrancher le connecteur sur le moteur.

    54-17

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  • VITRAGERglage vitre de custode 54

    REPOSE

    ATTENTION : Le lve-vitre doit tre rest dans laposition vitre descendue de 8 cm (cest aussi laposition de livraison du lve-vitre neuf).

    La porte et la vitre avant doivent tre bien r-gles.

    Pr-rglagePrparer la custode, en vrifiant le rglage dugoujon paul infrieur (1), appui 5 mm de laface interne de la vitre (dviss denviron 5 tours).

    PRA5403

    Montage

    Engager la vitre entre laile et sa doublure, par lehaut, lemboter dans la glissire arrire. La fixersur le chariot avec lcrou sans drgler le gou-jon (1).

    Mettre les deux vis (2) de fixation suprieures devitre et les serrer.

    Placer le bouton de commande sur le faisceau.

    Rglage (encastrement de la vitre dans le joint debrancard)

    Monter la vitre quelques millimtres du joint debrancard.

    Agir sur le goujon infrieur (1) pour garantirlengagement de la vitre dans le joint.

    Monter la vitre fond pour vrifier son bonrglage.

    Serrer le contre-crou dimmobilisation du goujonde rglage (1).

    NOTA : Sil apparat ncessaire de rgler leparalllisme entre la vitre et laile et sonalignement par rapport la vitre de porte voir lerglage du lve-vitre chapitre 51.

    Remonter le lcheur de custode, le film dtan-chit et le garnissage arrire

    20136M1

    54-18

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  • VITRAGELunette de hayon 54

    DEPOSE

    Dposer :- le bras dessuie-vitre avec un extracteur, et

    dconnecter le tuyau de lave-glace,- le capot et le moteur dessuie-vitre,- lenjoliveur du moteur dessuie-vitre,- les enjoliveurs latraux, en passant un outil

    tranchant entre la vitre et lenjoliveur,- les vrins.

    Dconnecter les fils de dgivrage.

    Casser la vitre ou dcouper laide de la corde piano, deux personnes (lune lintrieur,lautre lextrieur), toute la zone de collageprimtrique en commenant en bas par le centre(attention ne pas dcouper le hayon et lesconnecteurs de la lunette dgivrante).

    Dposer la vitre.

    NETTOYAGE ET PREPARATION DE LA LUNETTE

    Appliquer la gamme dcrite pour le pare-brise.

    Monter la lunette blanc et vrifier la prsencedun jeu de 2 3 millimtres en partie suprieureavec un calage de 2 millimtres en bas.Dans le cas contraire, placer une entretoiseverticale dans la baie pour maintenir ces jeuxpendant le collage et sa polymrisation

    POSE

    Prsenter, centrer et coller la lunette, positionneen hauteur laide de 2 cales plastique en"T" (2).

    Poser lenjoliveur dessuie-vitre, le joint, le moteuret son tanchit, le capot du moteur et le brasdessuie-vitre.

    Connecter le lave-glace et la lunette dgivrante.

    Coller les enjoliveurs latraux.

    Reposer les vrins aprs polymrisation de la collede la lunette.

    PRA5408

    DIM4023

    Extruder un cordon de 8 mm de large sur 10 mmde haut sur toute la priphrie de la lunette.Poser les cales denfoncement caoutchouc de5 millimtres sur le hayon en (1).

    11476M4

    54-19

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  • PROTECTIONS EXTERIEURESBouclier avant 55

    DEPOSE

    Dposer :- les enjoliveurs de lave-projecteur : tirer sur le

    gicleur et le tourner dun quart de tour pour ledgager du vrin,

    18769M

    18752M

    - les prises dair en dvissant les butes de capotet les trois vis (Etoile de 20),

    18770M

    55-1

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  • PROTECTIONS EXTERIEURESBouclier avant 55

    18771M

    18772M1

    18773M

    Dgrafer les crosses du bouclier en les tirantlatralement, puis tirer le bouclier vers lavant.

    Dbrancher les connecteurs dantibrouillard.

    REPOSE

    Effectuer les oprations suivantes en sens inverse.

    REPARATION

    Les dchirures ne dpassant pas 100 mm de long,cassures et collages des contrelames se rparentavec les produits de la malette 77 11 171 429,(voir Note Technique 392A).

    Les raflures et rayures se traitent avec lesproduits du kit 77 11 170 805 (voir NoteTechnique 369A).

    - les quatre vis de fixation suprieure (Etoile 20et 30),

    - les deux vis de fixations latrales (A),

    - les huit vis de fixations des fermetures souscaisse.

    55-2

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  • PROTECTIONS EXTERIEURESElment arodynamique avant 55

    Dposer lensemble Bouclier et Elment aro-dynamique.

    POSE

    Prsenter llment arodynamique sur lebouclier.

    Percer au centre des pattes de maintien au 5 mm.

    Fixer llment arodynamique sur le bouclier laide des rivets clats fournis avec le spoiler.

    Terminer la fixation des extrmits laide desagrafes nez de porc C20 inox.

    18486M

    18485M

    55-3

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  • Dposer les roues arrire.

    DEPOSE

    Dposer :- le rivet et la vis de fixation latrale en cartant

    lgrement le passage de roue,

    Dgrafer les crosses du bouclier en les tirant lat-ralement, puis tirer le bouclier vers larrire.

    Dbrancher les connecteurs des claireurs de pla-que et les capteurs de proximit (si le vhicule enest quip).

    REPOSE

    Effectuer les oprations en sens inverse de la d-pose.

    PROTECTIONS EXTERIEURESBouclier arrire 55

    18774M

    - les deux fixations infrieures,

    18775M

    - les feux arrire,- les pions de centrage (A).

    19549M1

    55-4

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  • PROTECTIONS EXTERIEURESJupe arrire 55

    - fixer lensemble laide des agrafes nez deporc C20 inox.

    REMPLACEMENT

    Dposer lensemble bouclier et jupe :- couper les agrafes nez de porc la pince cou-

    pante,- prsenter la jupe sur le bouclier,

    18484M

    55-5

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSGrille de calandre 56

    DEPOSE

    Dposer le bouclier.

    18753M

    Dclipser les neuf attaches rapides.

    Sortir la calandre.

    Grille daration

    DEPOSE

    Dposer le bouclier.

    Dclipser les agrafes de maintien.

    18754M

    56-1

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSRtroviseurs extrieurs lectriques 56

    DEPOSE

    Dposer la vis et basculer lenjoliveur vers larrire.

    19572M

    19573M

    Dvisser les trois vis de fixation.

    Dbrancher le connecteur.

    56-2

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSVitre de rtroviseur 56

    Agir sur la vitre avec prcaution comme indiquci-dessus, de manire la dclipser sans la casser.

    REMARQUE : gauche comme droite, le dclip-sage de la vitre se fera toujours par le ct le plusprs de la caisse.

    18482M

    PRA56.11

    Basculer le rtroviseur vers lextrieur.

    Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus(ct extrieur) de manire pouvoir insrerloutil Car. 1363 sous la vitre (ct intrieur).

    18483M

    56-3

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSVitre de rtroviseur 56

    18481M

    18480M

    Positionner la vitre et presser celle-ci au centre demanire la clipser.

    Dconnecter le faisceau de dgivrage.

    POSE

    56-4

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSCarter plastique de rtroviseur 56

    18479MDIM5652

    - les deux vis de fixation de la face arrire de lacarcasse.

    - les trois vis de fixation de la face avant de lacarcasse,

    18480M

    DEPOSE DE LA CARCASSE

    Dposer :- la glace,

    56-5

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSMcanisme de rtroviseur 56

    18480M

    Dposer le miroir.

    Dvisser les trois vis de fixation.

    Dbrancher le connecteur.

    Dposer le mcanisme.

    56-6

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSSonde de temprature extrieure 56

    PRA5614

    Remplacement

    Dclipser la glace de rtroviseur.

    Dposer la sonde vis (Etoile de 20).

    Couper les fils dalimentation de la sonde aprs lesavoir reprs.

    18478M

    Remplacer la sonde et raccorder les fils laidedune pissure que recouvrira un manchon ther-mortractable.

    56-7

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSBouton de commande (rtroviseurs lectriques) 56

    Dposer la platine support dinterrupteurs.

    Dbrancher le connecteur.

    Sortir le bouton en appuyant par larrire.

    21048M

    56-8

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  • ACCESSOIRES EXTERIEURSGalerie de pavillon 56

    DIM5651

    POSE DE LA GALERIE

    Type option usine - charge maximale 80 kg.

    POSE

    Dclipser les caches laide dun petit tournevisplat.

    Fixer les barres transversales laide des visfournies.

    56-9

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSNomenclature de planche de bord 57

    PIECES PLASTIQUES

    1 Plage avant de la planche de bord

    2 Grille de haut-parleurs

    3 Support de haut-parleurs

    4 Combin daffichage

    5 Frise de dsembuage

    Bandeau technique assembl

    6 Bandeau technique

    7 Arateurs

    8 Encadrement de direction

    9 Portillon conducteur

    10 Encadrement airbag passager

    11 Portillon airbag passager

    Partie infrieure de la planche de bord

    15 Console latrale conducteur

    16 Console latrale passager

    17 Demi-coquille infrieure de volant

    18 Demi-coquille suprieure de volant

    19 Poutre assemble

    Equerres infrieures latralesEquerres suprieures latralesColonne de directionPlatine colonneFaisceau chelle

    DIM5751

    Rangement central assembl

    12 Rangement central

    13 Couvercle de rangement suprieur

    14 Tiroir de rangement

    PIECES METALLIQUES

    57-1

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSArchitecture de lhabitacle avant 57

    DIM5752

    ORDRE DE MONTAGE

    57-2

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSArchitecture de lhabitacle avant 57

    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

    Car. 1393 "Tlphrique" planche de bord

    Car. 1393-1 Complment du Car. 1393

    Ecrous fixation colonne de direction 1,5

    Boulon de chappe rabattable 2,3

    Vis moyeu de volant neuve impratif 4,5

    Vis de roue 10

    Vis de fixation airbag passager 0,6

    Vis querre chelle 2,4

    Ecrous et vis M10 chelle 4,7

    COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

    SENS DE MONTAGE

    1) Le tablier du chssis est dabord quip avec :

    Le bloc pulseur et recyclage dair.

    Lvaporateur.

    Les insonorisants.

    Le botier dinterconnexion habitacle (Botierdes fusibles et relais).

    2) La poutre reoit en dehors du vhicule :

    Les groupes de climatisation arothermesdroit et gauche.

    La colonne de direction, le volant et lescoquilles dhabillage.

    Le cblage de la planche de bord.

    Le bandeau technique.

    3) Le bandeau technique :

    Le combin central daffichage dinformationsvhicule et radio.

    Les arateurs latraux et centraux.

    Le portillon dairbag passager.

    Le portillon conducteur.

    4) La partie infrieure :

    Le rangement central.

    La bote gants passager.

    La console latrale conducteur.

    5) La colonne de direction :

    Le volant, lairbag et le conducteur tournant.

    Le systme de rglage, le soufflet dtan-chit, la chape rabattable.

    6) Lensemble poutre supportant :

    Le bandeau technique, la climatisation, la co-lonne de direction sont placs dans le vhiculecentrs par le guide (A) et supports par qua-tre points (B), fixs par quatre querres sur lescts dauvent.

    7) La partie suprieure (plage avant de laplanche) avec les conduits de dsembuage etles haut-parleurs, les commandes de chauf-fage et ventillation couvrent le tout :- dpose superficielle des habillages,- dpose de la partie suprieure de planche

    de bord,- sortie intgrale de lensemble planche

    hors de la voiture,- recul de lensemble planche de bord

    jusqu 100 cm sans le sortir de la voiture.

    57-3

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSConsoles infrieures 57

    DEPOSE DE LA CONSOLE LATERALE PASSAGER

    Cette opration est ncessaire ct passager pouraccder aux :- commande de climatisation,- recul de la planche complte,- moteur et volet de mixage et de rpartiteur,- coussin dairbag.

    Dposer le monogramme "Airbag" en appuyantavec les doigts sur les extrmits puis le dclipser laide dune fine lame.

    21049M

    Dposer la vis de fixation (A) de la barrette definition.

    Dclipser la barrette de finition avec prcaution laide dun tournevis.

    18756M1

    REPOSE

    Refixer les six vis.

    Replacer la barrette de finition, la fixer laide dela vis (A).

    Mettre en place le monogramme "Airbag".

    Dposer le joint de finition en caoutchouc.

    Dposer les six vis de fixation (B).

    18755M2

    57-4

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSConsoles infrieures 57

    DEPOSE DE LA CONSOLE LATERALE CONDUCTEUR

    Cette opration est ncessaire du ct conducteurpour accder aux :- commande de climatisation,- portillon conducteur,- recul de la planche complte,- moteur et volet de mixage et de rpartiteur,- colonne de volant,- support de pdalier.

    Dclipser les barrettes de finition laide duntournevis.

    Dposer les six vis de fixation (A) (Etoile 20).

    Dbrancher les connecteurs.

    19575M1

    REPOSE

    Refixer les six vis.

    Rebrancher les connecteurs des interrupteurs.

    DEPOSE DU PORTILLON CONDUCTEUR

    Cette opration ncessite la dpose de la consoleinfrieure latrale conducteur, des deux demi-coquilles de volant et de la partie avant de laplanche de bord.

    Dposer la vis (B).

    18911M1

    Tirer le portillon vers vous pour dgager les pionsde centrage.

    18762M

    REPOSE

    Effectuer les oprations en sens inverse.

    57-5

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSConsoles infrieures 57

    DEPOSE DU PORTILLON AIRBAG PASSAGER

    Cette opration ncessite la dpose :- de la console latrale infrieure droite,- du support de haut-parleurs droit,- de la commande de chauffage passager.

    Lever lgrement le ct droit de la plage avantde la planche de bord.

    Dposer les deux vis de fixation.

    19574M

    21050M

    REPOSE

    Effectuer les oprations en sens inverse.

    Lever le couvercle du rangement central.

    Dposer : - le cache enjoliveur,- dposer la vis de fixation.

    Tirer le portillon lgrement vers vous pourdgager les pions de centrage, puis le sortir en lelevant verticalement, en le tenant par lesextrmits comme indiqu par les flches (1) et (2).

    19574M1

    57-6

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSVolant avec coussin gonflable 57

    DEPOSE DU VOLANT AIRBAG

    18913M

    REPOSE DU VOLANT AIRBAG

    Sassurer que les roues sont toujours droites.

    Oter ladhsif dimmobilisation du contacttournant ou suivre la mthode de centragedcrite au Chapitre 88 "Airbag conducteur".

    Remplacer la vis de volant (vis prencolle) etserrer 4,5 daN.m.

    Placer les deux fils de rgulateur de vitesse dansles encoches souples du moyeu de volant.

    Placer le coussin airbag et serrer les deux vis.

    Rebrancher la batterie.

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    18914M1

    IMPORTANT

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide de loutil de diagnostic

    quaucune panne nest prsente sur lesystme.

    - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.

    Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter leChapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutilde diagnostic.

    ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

    Dposer :- le coussin Airbag (dvisser les deux vis situes

    derrire le volant et dbrancher son connec-teur blanc),

    - les connecteurs du commutateur rotatif(Airbag et rgulateur de vitesse, si quip),

    - la vis de fixation centrale du volant (la rempla-cer),

    - le volant aprs avoir mis les roues en lignedroite et immobiliser le contact tournant parun adhsif (1).

    57-7

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSCoussin gonflable passager 57

    DEPOSE

    18757M1

    Cette opration ncessite la dpose :- de la console infrieure passager,- de la partie avant de planche de bord,- du portillon airbag passager.

    Desserrer avec une cl oeil les quatre vis hexago-nales (A).

    IMPORTANT

    Avant la dpose :- brancher loutil de diagnostic,- mettre le contact,- procder la dsactivation de lairbag.

    Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feux sont inhibes, le tmoinairbag sallume au tableau de bord.

    Attendre deux secondes la dcharge automatiquedu botier.

    Couper le contact.

    Dbrancher la batterie.

    IMPORTANT

    Lorsque tout est remont :- vrifier laide de loutil de diagnostic

    quaucune panne nest prsente sur le sys-tme.

    - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.

    Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter leChapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutilde diagnostic.ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors dtat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

    Dgager le coussin gonflable et son support en letirant vers soi.

    Dconnecter le faisceau du gnrateur.

    REPOSE

    Connecter le faisceau.

    Reposer lensemble coussin et support au couple0,6 daN.m.

    ATTENTION : les vis de fixation du coussindairbag sont spcifiques, il est formellementinterdit lors du remontage de mettre des visautres que celles fournies avec le coussin.

    Brancher la batterie.

    18900M

    En cas de remplacement des querres support delairbag, il est ncessaire de dposer la consoleinfrieure et le bloc rangement central.

    Serrer les vis au couple de 0,6 daN.m.

    57-8

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSCoquilles de volant 57

    DEPOSE

    18759M

    Cette opration est ncessaire du ct conducteurpour accder aux :- commandes sous volant,- portillon conducteur.

    OPERATION

    Mettre le volant en position haute.

    Dposer les cinq vis de fixation (vis Etoile 20).

    Tourner le volant dun quart de tour vers la droite.

    Dposer la tlcommande radio.

    Dposer la demi-coquille infrieure en chappantle fil de la tlcommande.

    Tourner le volant dun quart de tour vers la droite,puis vers la gauche pour dvisser les deux vis(Etoile 20).

    18761M

    Sortir la demi-coquille suprieure.

    REPOSE

    Pas de spcificit.

    18760M

    57-9

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSEncadrement de direction 57

    DEPOSE

    18763M1

    Dposer :- la plage avant de planche de bord,- les demi-coquilles sous volant,- le portillon conducteur.

    Dvisser les deux vis de fixation (A).

    Tirer lencadrement lgrement vers vous pourlibrer les pions de centrage, puis lever-le.

    REPOSE

    Pas de spcificit.

    57-10

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSEncadrement de coussin dairbag 57

    DEPOSE

    18899M1

    Cette opration ncessite la dpose:- de la console infrieure passager,- de la plage avant de planche de bord,- du portillon dairbag passager,- du coussin airbag passager,- du bloc de rangement central.

    Dposer les six vis de fixation.

    Tirer lencadrement vers le haut pour le dgager.

    REPOSE

    Prsenter lencadrement.

    Visser la vis (1) en premier pour indexer la pice.

    Ne pas mettre en place la vis (2) (cette vis sera miseen place lors du montage du rangement central).

    57-11

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  • ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURSBloc de rangement central 57

    18764M1

    Cette opration ncessite la dpose :- des consoles infrieures passager et conduc-

    teur,- de la console centrale (partie arrire puis par-

    tie avant), - de la plage avant de planche de bord,- des portillons conducteur et passager.

    DEPOSE

    Lever le couvercle.

    Dposer les vis (A).

    Dclipser la platine support interrupteurs en latirant vers le haut.

    Sortir le bloc de rangement en le tirant lgre-ment vers soi, puis vers le haut.

    REPOSE

    Centrer le bloc de rangement par rapport lattine de centrage du bandeau technique.

    18901M1

    Dconnecter les interrupteurs.

    Dclipser lclaireur et dconnecter le faisceau.

    10858M

    Dposer les vis de fixation du rangement.

    Puis procder en sens inverse de la dpose.

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