21
SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et l’atterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol d’un avion ? 1 ère S 1 groupe 5

SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

SOYEZ AymericSAROTTE RobinTERRIEN James

Année 2011/2012

Problématique:

En quoi le décollage et l’atterrissagesont-ils des phases critiques lors du vol d’un avion ?

1ère S 1 groupe 5

Page 2: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

• Présentation du TPE (étapes, difficultés…), les raisons de nôtre choix.

• Présentation des points importants et de la problématique.

• Ce que le TPE nous a apporté.

Page 3: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Présentation du TPE

• Les étapes

• Les difficultés rencontrées

• Les raisons de notre choix

Page 4: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

II. LES ACCIDENTS DANS L’AVIATION

1) L’historique chiffré

2) La phase de vol et la météo, deux éléments qui font varier le risque

d’accident

I. QUELQUES NOTIONS D’AVIATION

1) Quelques notions d’aérodynamisme

2) Les éléments indispensable au vol d’un avion

3) Les phases de vol d’un avion

Présentation des points importantset de la problématique.

Page 5: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Introduction

Page 6: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

1) Quelques notions d’aérodynamisme

I. Quelques notions d’aviation

Page 7: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol
Page 8: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Notre expérience :

Page 9: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

2) Les éléments indispensable au vol d’un avion

- La vitesse

- Les ailes

- Les éléments mobiles

Page 10: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

La vitesse

Turboréacteur Moteur à hélices

Page 11: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Les ailes

Ailes basses

Ailes hautes

Ailes médianes

Page 12: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Les éléments mobiles

Page 13: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

• Le roulage

3) Les phases de vol d’un avion

• Le décollage

• Montée, croisière et descente

• L’atterrissage

(roulage)

Page 14: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

II. LES ACCIDENTS DANS L’AVIATION

• L’évolution du traffic

L’historique chiffré

Page 15: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

• L’évolution du nombre d’accidents et de morts

Page 16: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

La phase de vol et la météo, deux éléments qui font varier le risque d’accidents

• La phase de vol

Page 17: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

• La météo

Page 18: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Pourquoi ces phases sont-elles les plus

critiques ? (conclusion)

• Elle constituent un changement :

- de vitesse

- d’altitude

- de cap

• Période où resurgissent les dommages manqué par le contrôle au sol (principalement pour le décollage)

Page 19: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

• Fragilité des systèmes de freinage (principalement pour l’atterrissage)

• Manœuvre qui nécessitent une grande précision

Pourquoi ces phases sont-elles les plus

critiques ? (conclusion)

Page 20: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Ce que le TPE nous a apporté.

Page 21: SOYEZ Aymeric SAROTTE Robin TERRIEN James Année 2011/2012 Problématique: En quoi le décollage et latterrissage sont-ils des phases critiques lors du vol

Sources photos

• Google image

Sources graphique

• 1001crash

Ce diaporama ainsi que tout le TPE est disponible sur le site:

www.wix.com/leraboliot/tpeaeronautique