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T r a n s p o r t s e t m o b i l i t é :
l e s a c t i o n s d u C o n s e i l
g é n é r a l d e l a S o m m e
Introduction
Il a la compétence d’organisation pour
le transport scolairele transport scolaire les lignes voyageurs du réseau trans’80
les lignes voyageurs du réseau trans’80
Le Conseil général de la Somme est présent aux côtés des habitants du département pour les aider dans leurs déplacements au quotidien.
Il n’organise pas :
les transports urbains- Amiens Métropole : Ametis- Communauté de communes de l’Abbevillois : BAAG
les transports urbains- Amiens Métropole : Ametis- Communauté de communes de l’Abbevillois : BAAG
les Transports Express Régionaux (train +
car)
les Transports Express Régionaux (train +
car)
Il y consacre chaque année un budget de près de 40 M€.
Introduction
L’exécution des services peut être organisée selon 3 modes :
EntreprisesEntreprises
Dans la Somme, elle est essentiellement assurée par des entreprises autocaristes privées, quelques services étant effectués par des régies communales ou intercommunales. Les contrats actuels, d’une durée de 7 ans, ont pris effet au 1er septembre 2012.
DELEGATION DE SERVICE PUBLIC
MARCHE PUBLICREGIE- DEPARTEMENTALE- INTERCOMMUNALE- COMMUNALE
MODED’ORGANISATION
Le transport scolaireLe transport scolaire
Le transport scolaire en quelques chiffres :
dont 24 500 sur circuits scolaires (ou régies) 3 900 sur lignes voyageurs 2 000 sur train 600 en petits véhicules
31 000 élèves transportés chaque jour
Les transports par autocar sont le mode le plus sûr pour se rendre dans son établissement scolaire, loin devant le deux-roues, la voiture ou la marche à pied.
- gratuité pour les élèves du primaire et les collégiens;- participation familiale de 15€ par mois pour les lycéens de plus de 16 ans (moins de 15% du coût réel du transport)
10 000 primaires 12 000 collégiens 8 000 lycéens
Elèves pris en charge par le Conseil général de la maternelle jusqu’au baccalauréat ou diplôme équivalent :
La sécurité des transports scolaires par autocar
- un âge moyen du parc de 5 ans
- un taux d’équipement en ceintures de sécurité supérieur à 99% ;
- des véhicules équipés de bandes rétro réfléchissantes et de pictogrammes à éclairement
- le Conseil général finance les communes pour l’aménagement de leurs points d’arrêt, y compris les parkings des collèges et des groupes scolaires, endroits les plus accidentogènes des transports.
Le parc de véhicules
Les points d’arrêt
La sécurité des transports scolaires par autocar
- distribution de documents sur la sécurité
- lutte contre l’indiscipline avec l’opération
- sensibilisation à la sécurité et exercices d’évacuation des cars pour les élèves de 6ème
- mise en place d’accompagnateurs dans les cars pour les élèves de maternelle
La sensibilisation des élèves et des parents à la sécurité
conjointement avec la gendarmerie de la Somme, entreprise
Les lignes voyageurs du réseau trans’80
- 57 lignes voyageurs- 600 communes desservies sur les 782 du département- 3 500 lycéens transportés chaque jour
Le réseau trans’80 : un réseau accessible à tous
Le Conseil général supporte l’intégralité des charges d’exploitation du réseau (11,8 M€ )et en encaisse l’intégralité des recettes (0,6 M€)
Les lignes voyageurs du réseau trans’80
Des tarifs pour tous
- une tarification basée sur 3 tarifs unitaires : 1,5 €, 3 € et 4 €
- des réductions significatives sur les abonnements hebdomadaires ou mensuels, pour les seniors, les jeunes de 12 à 25 ans, …
de 12 à 24 km
> à 24 km
Les mercredis et samedis après-midi en période scolaire.Sur tous les services en période de vacances scolaires.
jusqu’à 12 km
GRATUIT ou15 €
Les lignes voyageurs du réseau trans’80
Des supports de communication dédiés
- un nom de réseau et un logo visible sur les autocars
- des fiches horaires pour chaque ligne
Les lignes voyageurs du réseau trans’80
Des poteaux d’arrêt dans chacune des communes desservies par le réseau trans’80
- une matérialisation programmée jusqu’en 2014 qui facilitera la reconnaissance visuelle du service.
Le transport scolaire et les lignes voyageurs
Une source d’information unique : www.trans80.fr
Le transport scolaire et les lignes voyageurs
Les autres apports à la mobilitéLa contribution du Conseil général
à la mobilité solidaire et à la mobilité douce
Les projets associatifs de mobilité
- soutien à des associations qui proposent à leurs adhérents (bénéficiaires des minima sociaux, personnes âgées en difficulté, jeunes demandeurs d’emploi sans revenus) divers services ou aides à la mobilité. Il s’agit de permettre à tous de pouvoir effectuer des démarches de première nécessité ou en lien avec leur parcours d’insertion
Les aides au transport pour les personnes en situation de handicap
- les personnes handicapées éligibles à la Prestation de Compensation du handicap versée par le Conseil général peuvent bénéficier d’aides à la prise en charge de surcoûts liés à des transports réguliers, fréquents ou effectués par un tiers (accompagnant ou service de transport adapté), ou pour l’aménagement d’un véhicule en qualité de conducteur ou de passager.
Les autres apports à la mobilité
Le transport à la demande
- soutien au démarches initiées au niveau local pour créer des services de transport à la demande.
- deux communautés de communes proposent ce type de services, grâce à la délégation d’organisation des transports que leur accorde le Département.
La Véloroute Vallée de Somme
- la véloroute Vallée de Somme, itinéraire de 120 km, permet aux cyclistes et marcheurs de se promener le long du fleuve. 85% de l’itinéraire est en site propre, c’est à dire réservé aux piétons, cyclistes ou personnes à mobilité réduite.
- création de « Maisons de la Vallée » : lieux d’accueil, d’animation et d’hébergement avec, selon les lieux, sanitaires, relais-vélos, cafés de la Vallée, aires de pique-nique
La contribution du Conseil général à la mobilité solidaire et à la mobilité douce
Les autres apports à la mobilité
La circulation fluviale
- facilitation de la navigation sur le fleuve grâce aux nombreux aménagements entrepris (écluses, pont-levis, barrages, descentes à bateaux, relais nautiques fluviaux
- aménagements et circuits de randonnée nautique pour canoës kayaks, pontons de pêche classiques ou aménagés pour les PMR
Les circuits de randonnées
- des parcours de randonnée de 4 à 18 km, identifiés par le Département, permettent de découvrir l’étendue du territoire samarien.
- 20 sites naturels sont valorisés dans des itinéraires de randonnée balisés; 5 circuits VTT balisés; 1 circuit équestre.
La contribution du Conseil général à la mobilité solidaire et à la mobilité douce
Le conventionnement de 2012Vers une meilleure coordination des transports
Chaque collectivité compétente en matière de transport organise ses transports en fonction de la politique qu’elle a arrêtée, et également en fonction des ressources financières dont elle dispose.
Cela conduit à une coordination imparfaite de l’ensemble des modes de transport (train, car, bus), ce qui ne facilite pas la chaîne de déplacement des habitants. Ainsi, l’intermodalité n’est pas systématiquement obtenue d’un transport à l’autre, les tarifications et supports de titres sont différents et les renseignements horaires ne sont pas donnés sur un support unique.
Cela ne favorise pas forcément l’utilisation des transports collectifs.
L’acte III de la décentralisation prévoit que la Région assure le chef de filât en matière de transport (organisation de l'intermodalité et de la complémentarité des modes de transports).
Le Conseil régional doit élaborer un schéma de l’intermodalité, en concertation avec l’Etat et les autorités organisatrices de second rang, situées sur son territoire. Ce schéma ne porte que sur la coordination entre les services de transports et l’information offerts aux usagers – complémentarité entre les modes, cohérence de la tarification, lisibilité des réseaux…
Le transport scolaire et les lignes voyageursMerci de votre attention
Bon voyage sur les réseaux de transport du Conseil général !
