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TECHNICAL INFORMATIONINFORMACIÓN TÉCNICAINFORMATION TECHNIQUE142
INFORMATION TECHNIQUECAPTEURS DE CLIQUETISLesCapteursdeCliquetisévitentl’allumagespontanénocifquirésultantdel’effetdecliquetis.
Lescombustions incontrôléesacycliquesdonnentcommerésultatune températureélevéeà l’intérieurducylindre.Cephénomèneprovoquequepiècesdemoteurcommedespistons,lesvannesoulaculassesesoumettentàuneffortsévère.
LeCapteurdeCliquetisestsituésurleblocmoteurafind’enregistrerlesbattementscausésparl’effetdecliquetisetlestransformerensignalélectrique.L’unitédecontrôlevérifielesignalavecdevaleursstockéesdespécificationetintervientpourcontrôlerlemoteur,l’injectiondecarburantetl’allumagedanslamesure nécessaire, avant que la combustion atteigne la limite de cliquetis.
Graceàlaprésencedecescapteurslesmoteurspeuventtravaillerplusprochedelalimited’unecombustioncontrôlée,obtenantlameilleureperformancedela combinaison.Selonl’applicationilspeuventavoirleconnecteurintégréouêtrereliésparuncâble.Lesconnecteurspeuventavoir2ou3borness’ilsontlecâbleetleblindageantiparasitairebrancheàlamasse.Selonletypedemoteuroul’unitédecommandeduvéhiculeilauraunouplusieurssenseursmesurantsimultanément.Danslecasparticulierdeporterdifférentssenseurs, nous pouvons les trouver avec un connecteur individuel ou bien avec un connecteur commun.
CARACTERISTIQUESLesCapteursdeCliquetissontdifférenciésparleursensibilité(S).Lasensibilitéestlerapportentrelatensionquiestgénéréesurlesbornesetl’accélérationàlaquelleilestsoumis.ElleestexpriméeenmVolts/g.
LesCapteursdeCliquetisdetypenon-résonantontlacaractéristiquedeconserverleursensibilitéquasimentconstantedanstoutesongammedelecture.
·Parmi le grand choix disponible nous pouvons trouver avec ou sans résistance de décharge.
FICHE TECHNIQUE
TouslesCapteursdeCliquetissontsoumisàtestsrigoureuxettestésenréponseau100%.
• Gammedetravail: 1...20kHz • Sensibilitéà5kHz propredechaquecapteur • Latempératuredetravail -40ºC....140ºC • Gammedecapacité 800.....1400pF • Resonanceprincipale >25kHz
TECHNICAL INFORMATIONINFORMACIÓN TÉCNICAINFORMATION TECHNIQUE 143
INFORMATION TECHNIQUE
INSTRUCTION DE MONTAGE
-Pourassurerlacorrectelecturedelacoupledanslemontagedesenseursdoitêtrede20±5Nm.
-Lapartiemétalliquedusenseurdoitêtreencontactdirectavecleblocmoteur(sansrondelles).
-Afind’améliorerlatransmissiondesvibrationsilestconseilléd’appliquerunelégèrecouchedegraissedesiliconeàlabasedusenseur.
INSPECTION VISUELLE / CAUSES DE L’ÉCHEC
Sedoiventvérifierlecorpsdusenseur,leconnecteuretlecâbles’assurantdeleurbonétat.Vérifiezégalementsilecorpsdedétonationmontredesfissures,desbossesoudesimpactsquipeuventl’avoirdétérioré.
Veuillezenvisagerque,habituellement,l’inspectionvisuellenesuffitpaspourassurerlebonoulemauvaisfonctionnementdusenseur,maisçapeutaiderpourétablir un premier diagnostic.
1-FISSURATIONSETRUPTURES.Lestensionscauséesparlestressmécanique.2-LESDÉFORMATIONSETLESBOSSES.Surchauffedusenseur.3-LACORROSIONDUCORPSMÉTALLIQUE.Mauvaisancragesurleblocmoteur.4-NOSIGNAL.Rupturedecâbleàcausedelafrictionoudesvibrationsexcessives,etlarupturedeinternedusenseurparstressmécaniquesouthermiques.
FONCTIONNEMENTAl’intérieurduCapteurdeCliquetissetrouveunanneaupiézo-électriqueavecuncontactmétalliquedanschacunedeleursfacesetparfaitementisoléducorpsetdelamassesismique.Lesenseurpiézoélectriqueestunanneauquisepolariselorsqu’ilestexposéàunchampélectriqueexterne,desorteque,lorsqu’ilestsoumisàdesforcesdecompressionilestcapabledegénérerunedifférencedepotentiel.Lamassesismiqueestunanneaudemétalparfaitementcalibrépouratteindrelessensibilitésrequises,desortequelorsqu’elleestplacéàcôtéducapteuretcompriméeparunerondelleélastiqueetl’écroutransmit(àcausedelaforced’inertie)lesvibrationsreçuesàl’élémentsenseur.
Lapartiemétalliqueducapteur(corps)estchargédetransmettrelesvibrationsdublocmoteur,desorteque,avantsonmontage,nousdevonsveilleràcequelazoneestpropreetenbonétat,parcequedanslecascontraireiln’estpaspossibled’assurerlebonfonctionnementdusenseur.
CORPS
Permet de monter le senseur sur le moteur enplaçantunevisdansletroucentral
ECROU
Assurelarigiditédel’ensemble.
RONDELLEELASTIQUE
Transmetlesvibrationsdumoteuràlamasse sismique.
MASSESISMIQUE
Quitransmetlesvibrationsdumoteuràl’anneaupiézo-électrique.
ANNEAUSPIÉZOÉLECTRIQUE
Élémentsenseur.
DISQUESISOLANTS
Isolentl’anneaupiézoélectriquedelamasse sismique et du corps
CONTACTS
Connectentlespôlesdel’anneaupiézo-électriqueetlescâbles.
RESISTANCE(optionnel)
Vous permet télécharger les charges.
CABLE/CONNECTEUR
Pour la liaison au connecteur du véhicule.
ENVELOPPEPLASTIQUESURMOULEE