Tisséo Info 34 - novembre 2009

1 l TisséoInfo l n°34 l novembre 09

INtervIew de MartIN Malvy

T O U T E L ’ I N F O S U R L A M O B I L I T É D E L ’ A G G L O

› intermodalitÉ - page 7

info

dossIer | pages 8 à 12

déplaceMeNts urbaINsle boN plaN, c’est le pdu

NoveMbre2009 - n° 34


dans la galerie…

FaItes partagervos INstaNts réseau…

� www.f l i ckr .com/groups/ instants- t i sseo/

Lieu de vie autant qu’outil de mobilité ur-baine, le réseau Tisséo ne cesse de gagner en convivialité. Pour lui donner un supplé-ment d’âme, nous allons progressivement mettre en place différentes animations. Mais

notre plus belle animation restera toujours celle que vous mettez en scène, chaque jour dans nos bus, nos métros, nos stations… D’où l’idée de cette rubrique : envoyez les clichés de vos instants transport et nous

publierons les plus insolites, beaux, émou-vants. Avis aux amateurs, une exposition de vos plus beaux clichés aura prochainement lieu dans le métro. Nous vous en dirons plus dans notre prochain numéro.

le plus courtcheMIN…kaelimwww.flickr.com/photos/kaelim/

c’est uN poINt de vue…

uNe seule lettre vous MaNque et…philM13http://www.flickr.com/photos/23128205@N05/

the mister samwww.flickr.com/photos/the_mister_sam/

dans la galerie…

Pour contribuer, rien de Plus simPle !Il vous suffit de vous rendre sur la galerie flickr (www.flickr.com/groups/instants-tisseo/) et de déposer vos photos illustrant votre vision des transports en commun de l’agglo. Lieu d’échan-ges et de partage, de création de liens, c’est déjà un peu l’esprit Tisséo !

RMXwww.flickr.com/photos/r_m_x/

kaelimwww.flickr.com/photos/kaelim/

le réseau a le(s) tIcket(s) !

uNe Idée luMINeuse…


les chaussures quI brIlleNt ?

Jamiecatwww.flickr.com/photos/jamiecat/


on en parle

Comment mieux circuler à Toulouse ? La question est bien évidemment posée aux élus et aux techniciens en charge du dossier.

Pour cela un outil : le Plan de Dépla-cements Urbains, alias « PDU ». Un plan pour anticiper les investisse-ments à réaliser. Pour allier, concrè-tement, mobilité et respect de l’en-vironnement.

Nous avons engagé la révision du PDU : depuis 2001, date de sa pre-mière version, notre agglomération a totalement changé de dimension.

Mais Quid du citoyen dans ce ca-dre ? Un rôle essentiel lui revient : participer à la concertation - dans le cadre de l’enquête publique à venir - afin de donner son avis sur cette révision.

Ce numéro de Tisséo Info vous li-vrera des clés pour comprendre les enjeux du PDU qui sont essentiels pour notre avenir.

Car la réussite du PDU dépendra de la volonté de chacun d’adapter ses comportements. En se donnant, collectivement, les moyens d’amé-liorer la vie quotidienne.

Stéphane COPPEY Président de Tisséo

coNstruIre eNseMbleles traNsports du Futur


on en parle

Emilie S. (Toulouse)

J’ai entendu parler d’un projet de téléphérique entre la colline de Pech David et le Cancéropôle. Qu’en est-il réellement ?

Toutes les possibilités d’améliorer les transports sont à étudier. À ce titre, l’idée de créer une ligne « téléportée » présente un double intérêt : elle évite de devoir faire des travaux importants sur l’espace public et utilise une énergie propre : l’électricité. Cela étant, il faut aussi tenir compte des contraintes de sécurité. Des systèmes de lignes téléportées existent dans des agglomérations internationales (comme Rio de Janeiro). À Toulouse, le PDU prévoit cette possibilité. Reste à définir s’il s’agit d’une solution véritablement intéressante ou non. Des études sont en cours à ce sujet.

Monique O. (Lacroix-Falgarde)

Le Transport à la Demande – TAD 119 – demande-t-il d’être au préalable inscrit sur une liste ?

La réservation en matière de TAD ne demande aucune démarche préalable, mais seulement une réservation au moins une heure avant le moment souhaité, au point de ralliement le plus proche de votre domicile. Pour cela, n’hésitez donc pas à contacter le 0800 929 929 (appel gratuit depuis un téléphone fixe).

eMIlIe

MoNIque

Louis B. (Balma)

Le tramway va-t-il bientôt desservir l’aéroport de Blagnac ?

Nous avons une bonne nouvelle à vous annoncer à ce sujet. Sous le nom – encore provisoire – de « E’ », le projet d’une bifurcation de la ligne E de tramway desservant l’aéroport a été lancé. La ligne « E’ » ne présente pas de difficultés techniques majeures et pourrait être réalisée sur la lancée de la construction de la ligne E. À horizon de 4 années, son ouverture est donc envisageable. Outre les utilisateurs de l’aéroport, la ligne « E’ » améliorera aussi, pour les salariés concernés, la desserte des entreprises du secteur aéroportuaire.

Tisséo Info est une publication mensuelle gratuite éditée par Tisséo – 7, esplanade Compans-Caffarelli – Toulouse – Tél. : 05 67 77 80 80 • Directeur de la publication : Stéphane Coppey • Secrétariat de rédaction : Tisséo • Rédaction : Hima360° • Crédit photos : Remi Benoit, Photothèque Tisséo, Phovoir-images, DR, page 17 : photo de Valsson et dessin de Manu Larcenet • Conception-création, maquette : Hima360° • Impression : Imprimerie Delort.

louIs


Originale et conviviale, l’offre de la Mai-son du Vélo ! Elle vient en complément des offres existantes sur le marché de la location de vélos et permet à tous les détenteurs d’une carte Pastel qui recherchent une solution de transport complémentaire aux trains/métro/bus, de louer un vélo (à la semaine, au mois ou même à l’année) et de profiter ainsi pleinement des transports dans l’agglo, à l’abri des bouchons et des soucis de stationnement.La maison du Vélo propose pour cela des vélos de ville de qualité, en excel-lent état. Tous les vélos sont bien sûr révisés avant leur mise en location. Elle va même plus loin dans sa recher-che d’efficacité en proposant des vé-los pliants qui peuvent s’embarquer facilement dans le métro ou le bus, même en heure de pointe. C’est donc un complément idéal au transport motorisé qui permet un vrai transport « de porte à porte ».Mais la Maison du Vélo ne s’arrête pas à

la location de vélos. C’est aussi : un ate-lier vélo, gratuit et « réservé aux adhé-rents » qui met à votre disposition tout l’outillage et vous permet d’apprendre à réparer votre vélo, avec les conseils d’un mécanicien confirmé, une vélo-cythèque qui propose de nombreuses ressources dédiées au vélo (DVD, car-tothèque pour organiser vos voyages à vélo, bibliothèque), des animations : tous les premiers jeudis du mois la Mai-son du Vélo organise des événements sur place (projections de films, débats, lectures…) autour du vélo.

À qui s’adresse l’offre de location de la maison du Vélo ?Cette offre est destinée à tous les dé-tenteurs de la carte Pastel et d’un abon-nement transport qui recherchent des solutions transport complémentaires aux bus/métro. Le vélo permet de fi-naliser ses déplacements à la descente du métro pour un coût très modique.

Quels sont les avantages de cette offre ?Tout d’abord, le coût de la location (5 €/semaine, 10 €/mois ou 100 €/an) per-met donc d’avoir un vélo de location de très bonne qualité et régulièrement entretenu pour un coût très faible. En-suite, et ce n’est pas le moindre, je di-rais que nous proposons un véritable accueil à nos locataires et nous som-mes en mesure de répondre à toutes leurs questions en matière de mobilité afin de les guider parmi les différentes solutions de transports existantes pour leurs déplacements (transport public, vélo, co-voiturage, autopartage…).

combien de temps faut-il pour louer un vélo à la maison du Vélo ?C’est très rapide. Tout au plus dix mi-nutes suffisent. Il faudra vous munir d’une carte Pastel avec un abonne-ment transport en cours de validité et d’une carte d’identité. Nous vous demanderons une caution (qui ne sera encaissée qu’en cas de problème) sous forme de chèque ou de carte bancaire. Vous choisirez votre vélo et après les réglages d’usage, vous pourrez enta-mer votre premier trajet intermodal !

Depuis le 15 juin, une nouvelle Vélo Station a ouvert ses portes boulevard Bonrepos, à deux pas de la Gare Matabiau. Elle propose une offre originale et pratique de location longue et moyenne durée en complément d’une carte Pastel.On appelle ça l’intermodalité, et ça marche !

mobilitÉs urbaines

la vIlle eN douceavec la MaIsoN du vélo

à sylvaIN boux de cassoNdirecteur du service location de la maison du Vélo

3 questIoNs

En un mot :Le vélo est le mode de transport le moins cher, le plus écologique et, souvent, le plus rapide sur les trajets urbains. Alors, pourquoi attendre plus longtemps pour passer au déplacement doux ? La Maison du Vélo vous conseille et vous aide dans vos choix.


Grâce à quelle innovationfonctionne l’intermodalitéen Midi-Pyrénées ?La carte à puce Pastel, assurément. Le prin-cipe de cette carte a été décidé lors d’une Charte d’interopérabilité entre la Région,

Tisséo, et le Conseil Général de Haute-Ga-ronne. Depuis d’autres collectivités nous ont rejoint. Tisséo a déjà émis cette carte pour ses abonnés, la Région est en train de le

faire, le Conseil Général de Haute-Garonne le fera d’ ici un mois. On progresse donc vers un titre unique, qui permet aux voyageurs de l’agglomération toulousaine, d’utiliser indifféremment le TER, le réseau Tisséo (bus et métro), ou encore les autocars du dépar-tement. À terme la carte Pastel devra être valable sur l’ensemble des réseaux urbains, départementaux et régional de Midi-Py-rénées. Les transports seront plus simples, plus rapides et plus souples.

Mais comment s’y retrouver pour passer d’un réseau à l’autre ?Grâce au site internet www.transports.midi-pyrenees.fr. La Région Midi-Pyrénées a créé une centrale d’information multimodale pour les transports collectifs.Ce service facilite les déplacements des usagers. Il permet de calculer automati-

quement les itinéraires et les temps de transports, quels que soient les réseaux em-pruntés. Nous travaillons avec l’ensemble des acteurs du transport : 22 collectivités de Midi-Pyrénées.

Comment aller plus loindans l’intermodalité ?Avec le plan parkings-gares Midi-Pyrénées. Il favorisera la complémentarité entre ce que l’on appelle les modes de déplacement « doux » et la voiture particulière. Nous som-mes passés depuis 2000, de 5 à 12 millions de voyages en TER chaque année. Fatale-ment les parkings liés aux gares sont saturés. Il faut donc aménager ou agrandir les aires de stationnement, développer aussi l’acces-sibilité en faveur des personnes à mobilité réduite ou handicapées, comme la Région le fait déjà pour les gares avec la SNCF.

MartIN MalvyaNcIeN MINIstre, présIdeNt de la régIoN MIdI-pyréNées

l’INterModalIté : des INNovatIoNs quI FacIlIteNt la vIe des usagers

Une carte Pastel valable sur l’ensemble des réseaux de transports, urbains ou non, c’est plus simple, souple et rapide…

mobilitÉs urbaines


le pdu

dossier

L’agglomération toulousaine ne cesse de s’agrandir et de s’étendre. Pour organiser le transport des usagers toujours plus nombreux, Tisséo assure la révision du Plan de Déplacements Urbains. Entre développement durable et amélioration du cadre de vie.

est eN route


toujours plus NoMbreuxL’ancien PDU remonte à 2001. Il s’articulait autour des lignes A et B du mé-tro et reposait sur un périmètre de transports urbains de 53 communes. Or aujourd’hui, le réseau urbain de Tisséo dessert 88 communes et concerne plus de 867 000 habitants. Des habitants au nombre de 1 030 000, à l’hori-zon 2020. La révision de ce PDU s’imposait donc.

C’est un fait : la ville rose est attractive. Chaque année plus de 15 000 person-nes s’installent à Toulouse. Les nou-veaux quartiers poussent comme des champignons et les communautés de communes ne cessent de se former en périphérie du Grand Toulouse, du Sico-val (la communauté d’agglomération de Toulouse Sud-Est) et du Muretain. Face à ce dynamisme démographique, et aux grands projets d’infrastructure comme la construction de la ligne à grand vitesse Bordeaux-Toulouse-Nar-bonne, il était plus que nécessaire de réviser le Plan de Déplacements Ur-bains. Obligatoire pour toutes les ag-glomérations de plus de 250 000 habi-tants, le PDU résulte de la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie.Son enjeu essentiel est de réduire la

pollution atmosphérique. Le Plan de Déplacements Urbains a aussi pour fonction d’organiser le réseau de trans-port en commun pour Toulouse et son agglomération. Alternative majeure au tout voiture, il s’inscrit dans une dé-marche de développement durable.

métro, boulot, véloCar le PDU vise à améliorer le quotidien à travers la prise en compte de l’envi-

ronnement. Son but consiste dans un premier temps à identifier les territoi-res et à organiser leur desserte. Mais pas seulement. Le PDU prend égale-ment en compte la modernisation du parc des bus, l’extension des lignes du métro, le développement du tramway mais aussi de la marche et du vélo. Et pour évaluer au plus près les besoins des usagers, Tisséo a lancé une vaste campagne de consultation auprès de

dossier


dossier

busLe maître mot est désormais : multi-modalité. Cela signifie notamment que le PDU devrait améliorer les che-mins piétons menant aux arrêts de bus, développer les parcs de station-nement des vélos et moderniser les voies des bus. La création de nouveaux couloirs de bus et de lignes express en direction des principaux centres d’activité que sont Basso Cambo, le Cancéropôle, Balma-Gramont, Labège-Innopôle et la zone aéroportuaire sont à l’ordre du jour. Les premiers travaux d’aménage-ment devrait débuter en 2010 et concernent la ligne 16 à Toulouse et la ligne 67 à Tournefeuille et Plaisan-ce du Touch.

tramwayLa mise en place du tramway est un enjeu majeur de ce nouveau PDU. Les 11 kilomètres de la ligne E consti-tuent l’amorce d’un futur réseau de 47 km qui devrait permettre, à terme, la desserte des communes de Bla-gnac/Beauzelle (dès 2010), Plaisance du Touch, Tournefeuille, Colomiers, Saint-Orens. Ces territoires devraient, en effet, connaître un fort développe-ment démographique dans les pro-chaines années.

trois grands axes ont été définis pour les lignes de tramway :L’axe Garonne Arènes / Grand Rond.L’axe Pont des Demoiselles / Faubourg Est / Saint-Orens.L’axe Plaisance Tournefeuille / Canal Gare.

l’État, des régions, des départements, des communes et des chambres consulaires. Toutes les associations agréées de protection de l’environne-ment, les associations d’usagers et les associations de personnes à mobilité réduite ont également été consultées.Le PDU devrait être arrêté au second semestre 2010. Il sera soumis à en-quête publique, puis Tisséo lancera les phases d’étude et de grands travaux.

métroL’extension des quais de la ligne A à 52 mètres doit permettre d’absorber l’augmentation attendue du trafic, notamment lors de la mise en service de la future ligne à grand vitesse Bor-deaux-Toulouse-Narbonne.


Que vous inspire la révision du PDU ?Le nouveau PDU prend en compte le développement très important du Nord-Ouest de l’agglomération, et plus particu-lièrement celui de l’ensemble de la zone aéroportuaire, très forte pourvoyeuse d’activités avec 20 000 emplois. Ce PDU prend aussi en compte le futur Parc des Expos, installé sur la commune d’Aus-sone, qui implique lui-même une amé-lioration de la desserte tramway (prolon-gement de la ligne E d’un kilomètre). La desserte routière n’est pas oubliée pour permettre de desservir correctement cet équipement. Il importe aussi de revisiter les connexions entre les différents modes de transports et la ligne E, véritable épine dorsale du système de transports du sec-teur blagnacais.

Où en est le chantier du tramway à Blagnac ?Les travaux suivent leur cours, le calendrier est respecté : tout va bien. D’autant que, même si les travaux sont très lourds, tout le monde mesure bien aujourd’hui que le service rendu sera très bénéfique pour tous. Il est vrai que l’on a abordé une phase

des opérations plus agréable avec l’enga-zonnement des voies sur la partie Nord du tracé, la plantation des arbres à l’automne et l’engagement de la réurbanisation. Tout

ceci va renforcer encore la conviction des Blagnacais que le tramway va apaiser leur ville, préserver sa qualité de vie tout en rapprochant ses habitants du cœur de la métropole et de leur lieu de travail. Votre point de vue sur la liaisontramway de l’aéroport ?La décision de réaliser rapidement la

connexion entre la ligne E et l’aéroport devrait augmenter la performance de la desserte du secteur. L’aéroport sera ainsi à 18 mn des Arènes, à 27 mn du Palais de

Justice et 28 mn de la gare Matabiau. Si la solution retenue est l’embranchement Sud, ce sont quelques 13 000 salariés du secteur qui seront concernés ainsi que de nombreux passagers et utilisateurs de l’aé-roport. Cette connexion ligne E-aéroport vient à point nommé clore la polémique selon laquelle les élus auraient omis de desservir cette plateforme.

Bernard Keller est maire de Blagnac depuis 1996 et vice-président de la communauté urbaine depuis 1997 : son recul donne un relief particulier à son point de vue sur les apports du nouveau PDU pour les habitants de cette zone d’habitation et d’emploi.

« le traMway va chaNger la vIe du Nord-ouest de l’agglo… »

dossier

Les Blagnacais réalisent déjà que le tramway va apaiser leur ville et préserver sa qualité de vie, pour le plus grand bénéfice de tous.


Le Plan de Déplacement Urbain,c’est quoi ?Le PDU est un document d’organisation et de planification des infrastructures de transports en commun. Il fixe un cap pour les dix prochaines années, en tenant compte de l’ensemble des modes de dé-placement : les transports en commun, mais aussi les voitures particulières, le vélo et la marche à pied.

Quelles sont les orientationsprincipales définies par le PDU ?La principale orientation est de maîtriser les déplacements mécanisés, afin de rédui-re la pollution atmosphérique. Dans ce but, le PDU préconise de renforcer l’urbanisa-tion aux abords des lignes de transports en commun (métro, tram, bus) et autour des gares. Le second objectif est bien sûr de développer l’usage des transports collec-

tifs. Pour cela, la ligne E du tramway est en cours de construction. En ce qui concerne les bus, il faut améliorer leur circulation en mettant en place des priorités aux carre-fours et en créant de nouveaux couloirs.

En quoi consiste votre missionà Tisséo ?Ma mission première est le PDU, bien sûr ! Mais je veille aussi à ce que la question des déplacements soit considérée à sa juste va-

leur dans les plans locaux d’urbanisme et dans tous les projets urbains de l’agglomé-ration toulousaine. Enfin, je suis chargé de

piloter des études de transports en com-mun et de justifier leur faisabilité.

Quel est votre parcours ?Quelles sont vos passions ?Je suis titulaire d’une maîtrise en géogra-phie urbaine et d’un diplôme d’étude su-périeure en aménagement et urbanisme. Avant d’être recruté par Tisséo en 1998, j’ai travaillé six ans en agence d’urbanisme à Nancy. En dehors du travail, je fais beau-

coup de VTT et de tennis, et passe du temps avec mes trois enfants qui ont entre 4 et 14 ans.

Chef de projet à Tisséo, Christophe Doucet est urbaniste qualifié. Cet adepte du VTT travaille au développement des transports en commun dans l’agglomération toulousaine. Monsieur PDU, c’est lui !

chrIstophe doucet,sous le sIgNe du pdu

Il faut faire en sorte que l’on se déplace plus vite en bus qu’en voiture. Les temps de trajets en bus doivent être réduits.

dossier


Oui, les autobus urbains de Tisséo sont propres, rutilants même ! À l’exté-rieur, comme à l’intérieur… Car pour nettoyer les pièces des 273 autobus, les mécaniciens utilisent désormais des fontaines biologiques. Un progrès considérable, tant sur le plan de l’envi-ronnement que sur celui de la santé.

Procédé compliqué à mettre en œu-vre, il a nécessité une longue réflexion du service environnement de Tisséo. Petit flash back.

10 fois moins de solvants !En 2005, Tisséo consommait 4 000 li-tres de solvants pour le dégraissage

des pièces des autobus. Toluène, acé-tone et trichloréthylène sont autant de solvants nocifs et inflammable. qui produisent en outre des déchets particulièrement difficiles et onéreux à traiter. Il faut en effet savoir qu’une fontaine à solvants se sature en huile et exige un changement fréquent et complet du produit de nettoyage qu’elle contient.Pour remédier à ces inconvénients, le service environnement de Tisséo cher-che donc depuis 2005 des produits de substitution. Et si la guerre aux sol-vants n’est pas gagnée, une bataille vient d’être remportée puisque, en 2009, la consommation des solvants a pu être divisée par 10 pour tomber à 400 litres.

des bactéries contre les graissesCe résultat significatif est dû à l’utili-sation de fontaines biologiques. Ces fontaines utilisent des solutions de net-toyage à base de micro-organismes. Elles permettent aux mécaniciens de nettoyer la graisse sans solvants. À la sortie, le liquide souillé est ingéré par des bactéries qui dégradent les graisses.

En un mot :Treize fontaines biologiques sont aujourd’hui opérationnelles dans les ateliers Tisséo. Le service en-vironnement de Tisséo poursuit ses recherches activement pour remplacer les solvants toujours utilisés en carrosserie, faute pour l’instant, de produits de substitu-tion vraiment efficaces.

enVironnement

avec tIsseo, les bus se laveNt au bIo !

Avec ses bus qui roulent au gaz naturel, Tisséo revendique haut et fort son engagement pour l’environnement. Mais l’action de Tisséo ne s’arrête pas là. Soucieux de limiter l’impact environnemental des transports, Tisséo utilise désormais des produits biologiques pour le nettoyage de ses bus.


mÉtro-bus

La 5e édition du Carrefour Régional de la formation pour l’emploi en Midi-Pyrénées s’est tenu au Parc des Expositions les 16 et 17 octobre 2009. Une

occasion pour bénéficier gratuitement de l’expertise de l’ensemble des acteurs de la formation et du recrutement au niveau régional.Vous avez été nombreux à rencontrer notre équipe RH/recrutement qui était là pour recevoir vos candidatures et vous présenter les offres d’emploi de Tisséo.

tIsséo recrute au saloN ForM’aveNIr

› salons

Mardi 10 novembre 2009Vélos à Assistance Electrique. Essai, démonstration et présentation des aspects techniques12 h 00 › 14 h 30

Mardi 24 novembre 2009Transports publics, quelles prises en charges de l’employeur pour le salarié ? Prime de transport et Activéo12 h 15 › 13 h 45

prograMMe d’autoMNe de la MaIsoN de la MobIlIté

› sÉcuritÉ

le covoIturage eNcore plus FacIle !

› mobilitÉ

Tisséo a amélioré son outil de gestion du covoiturage afin de proposer une solution plus souple et rapide aux entreprises et aux « covoitureurs » potentiels. Tisséo met, ainsi, à votre disposition un nouveau dépliant présentant les avantages du covoiturage et permettant de s’inscrire. Vous le trouverez dans toutes les agences et points vente Tisséo. Vous pouvez également vous inscrire en ligne sur tisseo. fr (›écomobilité ›covoiturage).Vous pouvez également bénéficier d’un conseil et d’un suivi personnalisés en appelant la Maison de la Mobilité au 05 34 66 51 48.Pour les entreprises ou les communes, les conseillers en mobilité Tisséo se déplacent pour venir vous expliquer les avantages de ce mode de déplacement responsable.Et pour vous identifier, n’hésitez pas à apposer l’autocollant « covoitureur ».

Le covoiturage en chiffres :850 personnes, 250 « covoitureurs » effectifs, 19 entreprises adhérentes (18 000 salariés concernés), qui contribuent par leur comportement responsable à économiser plus de 6 tonnes de CO2 par mois.

Les ateliers sont gratuits, pensez à vous inscrire à l’avanceInfos et inscriptions : 05 61 75 80 80, ou par mail : [email protected]

actIvéo…› les cHiFFres du mois

abonnementsdepuis le lancement

1 178

6 712

dossiers traitésen septembre…


mÉtro-bus

À moins d’un an de son ouverture, la ligne qui fêtera les retrouvailles du tramway avec l’agglomération toulousaine dévoile peu à peu ce que sera son visage. Les gens vont donc pouvoir commencer à s’approprier le nom de ce qui sera «leur» station. Revue de détail des arrêts qui rythmeront leurs déplacements.

Zénith

ArènesCartoucherie

Casselardit

Purpan

Arènes Romaines

Servanty-Airbus

Ancely

Place du Relais

Odyssud-Ritouret

Patinoire-Barradels

Place Brassens

Grand noble

Andromède-Lycée

Beauzelle

Garossos-Aéroconstellation

Pasteur-Mairie de Blagnac

Guyenne-Berry

BeauzelleToulouse

Blagnac

Pour 10 euros par mois, pouvoir voyager illimité sur l’ensemble du réseau bus/métro de l’agglo ? Les moins de vingt-six ans ne s’y sont pas trompés, ils l’ont adopté ! Sur les quatre premières semaines de septembre les ventes ont explosé (56 000 abonnements vendus) et les déplacements avec ce titre de transport ont progressé de 30 %. Preuve que s’il n’avait pas existé, il aurait bien fallu l’inventer ! Merci Tisséo.

les MoINs de 26 aNs oNt kIFFé !› tariF

Tisséo étudie avec la ville de Toulouse un projet d’amélioration de l’accès à l’île du Ramier. Une première réunion a eu lieu le 22 septembre avec Monsieur François Briançon, adjoint au maire de Toulouse.

Au programme de cette réunion :› demande de mise en place d’une desserte

spéciale le mercredi après-midi pour permettre l’accès du complexe sportif pour 1 000 à 1 500 usagers.

› demande de prolongement de l’itinéraire de la ligne 31 vers Daniel Faucher pour réduire le temps de cheminement des piétons et diminuer ainsi les risques d’agression en soirée.

› demande de modification d’itinéraire de la ligne 34 pour desservir l’arrêt « Camille Soula ».

Quelques éléments de réponses ont d’ores et déjà été apportés. Affaire à suivre…

uN Nouvel accèspour l’île du raMIer

› desserte

la lIgNe e sur toute la lIgNe !› ligne e


mÉtro-bus

Ce bus itinérant qui s’est installé pendant la semaine de la mobilité, du 16 au 22 septembre 2009, place du Capitole à Toulouse mais aussi à Ramonville, Blagnac, Aucamville, Cugnaux ou encore à Villeneuve Tolosane a rencontré un franc succès. Créée par la volonté de Bernard Marquié, Maire adjoint de la ville de Toulouse, cette initiative, très bien accueillie par les communes, a permis à de nombreux usagers de visiter son exposition et de s’informer auprès des équipes commerciales présentes sur les différents modes de déplacement.Compte tenu de son succès, l’Agence Mobile va poursuivre sa vie itinérante. Elle va notamment être utilisée par les conseillers Mobilité Entreprise lors de leurs opérations en entreprises.

tIsséo au cœur de l’écoNoMIe locale au saloN de l’eNtreprIse

Les 18 et 19 novembre 2009, Tisséo sera présent sur le Salon de l’Entreprise Midi-Pyrénées qui se tiendra à Diagora Labège. Ce salon est, depuis sa création, un lieu d’échanges sur tous les sujets qui touchent la vie quotidienne de l’entreprise et des entrepreneurs. Il est organisé

autour de 5 pôles : partenaires, institutions, organismes publics et parapublics, financement des entreprises, service des entreprises, espace franchise et médias. C’est depuis plusieurs années, le rendez-vous incontournable de l’économie régionale.Tisséo proposera plusieurs ateliers sur le thème de l’écomobilité tels que la présentation de PDE et les déplacements alternatifs.Rejoignez-nous sur notre stand où vous retrouverez une équipe commerciale et des conseillers en mobilité entreprise prêts à répondre à toutes vos questions.Entrée libre et gratuite au salon pour les deux jours.

› salons

Du 21 au 25 septembre, Tisséo s’est rendu au Salon des Services et Systèmes de Transport Intelligent. Ce salon annuel qui se tient alternativement en Europe, aux Etats-Unis et au Japon a permis à nos équipes d’accéder aux dernières actualités sur les TIC dans le domaine des transports.

tIsséo au saloN sstI à stockholM

› international

La conférence annuelle CIVITAS s’est tenue du 19 au 21 octobre dernier à Cracovie. Rappelons que CIVITAS est un programme européen ayant pour objectif le développement des transports urbains propres et réunissant 17 villes européennes. C’est dans ce cadre que Tisséo est depuis 4 ans, le coordinateur-manager d’un des 4 projets, le projet MOBILIS. Une délégation emmenée par Christian Lavigne, le Vice-Président de Tisséo, a donc participé à cette conférence.

tIsséo à cracovIe pour cIvItas

laNceMeNt du projet européeN suMobIs

Le projet européen SUMOBIS réunissant les villes de Burgos, Huelva, Ponferrada, Oviedo, Lisbonne et coordonné par Tisséo a débuté en juillet 2009 à Toulouse. En lien direct avec les activités

de la Maison de la Mobilité de Labège et de l’Equipe Ecomobilité, le projet permettra le développement de nouveaux services à la mobilité pour les villes- partenaires.

uNe ageNce pas coMMe les autres : l’ageNce MobIle

› mobilitÉ


Très jeune vous preniez déjàle métro ou le bus ?J’ai habité 17 ans la cité des bleuets et j’ac-compagnais ma mère qui ne pouvait pas prendre seule le bus. C’était mal vu par les hommes de la cité. Une femme ne pouvait sortir qu’accompagnée. J’étais son passe-port, en quelque sorte et c’était les seuls moments où elle me demandait de mar-cher devant elle. En remerciement pour ce service que je lui rendais, elle m’offrait sou-vent une glace ou un gâteau. On traversait la cité rapidement, sans respirer et une fois à l’intérieur du bus ma mère me chucho-tait à l’oreille « vive la France ».

Et votre meilleur souvenir ?Incontestablement, le premier jour de ma rentrée en seconde. Ce jour-là, j’étais

arrivé plus tôt à l’arrêt de bus. Il n’était pas question d’être en retard et encore moins de le rater. Lorsque je suis arrivé, il n’y avait encore personne. Et tout à coup, j’ai vu arriver une quinzaine de jeunes filles de mon âge. Je les trouvais magnifiques. À ce moment-là, j’ai réalisé que je n’aurais pas besoin de leur courir après, je les aurais là à mes côtés pendant toute l’année sco-laire, nous serions prisonniers du même bus. J’étais au paradis. J’ai raconté cette aventure dans une nouvelle qui s’appelle « Autobus impérial » qu’on trouve dans « Livret de famille » publié chez Actes Sud.

Quel est votre instant « réseau »le plus insolite ?Le moment que je préfère et que je trouve le plus insolite c’est le moment où, en tête

de ligne, je suis seul à monter dans le bus qui m’amène en ville. J’aime profiter de cet instant. Je salue le chauffeur en montant et je m’installe. Lorsque le bus démarre, je sais que je serai seul encore durant les trois cent mètres qui me séparent du prochain arrêt. Alors, j’ai l’impression pendant qua-rante secondes que le bus ne roule que pour moi, qu’il m’appartient.

Avez-vous une station de métro préférée ?Oui, bien sûr. Celle des Izards. C’est la sta-tion de mon enfance. J’ai vécu dix-sept ans dans ce quartier et je l’ai vu changer. J’aimerais que sa mémoire soit racontée sur les murs et dans la station de métro. Je verrais bien une exposition photos qui retracerait l’histoire de ce quartier, de ses habitants et qui illustrerait les anecdotes qui ont émaillé nos vies d’enfants. Vous imaginez si on y retrouvait aussi les évè-nements qui font l’actualité du quartier : les mariages, les naissances, les résultats sportifs. Ce serait une belle façon de faire descendre la vie dans le métro, non ?

Et si vous deviez formulerun souhait pour une vie meilleure dans les transports ?Oui, que le bus et le métro deviennent des lieux de rencontre. Ils devraient permettre à des gens de milieux et de cultures différents de partager un peu de leur vie, de leurs plai-sirs et pourquoi pas de leur solitude. Les gens qui vivent au même endroit n’ont au bout d’un moment plus rien à partager sinon l’en-nui de leur quotidien. Il faudrait peut-être inciter des gens qui ne se connaissent pas, à profiter de leur déplacement pour se parler, pour faire connaissance, pour échanger.

Votre avis sur le soutien de Tisséoà l’occitan ?Je suis pour entretenir la mémoire occita-ne parce qu’elle fait partie du patrimoine des langues de France au même titre que le berbère, le catalan et tant d’autres…

tête de station

Magyd cherFIParolier, écrivain et chanteur du groupe Zebda, cette figure emblématique du toulousain engagé nous parle de son enfance, de ses émois d’adolescent et de ses rêves de métro.


Du 13 novembre au 4 décembre, Regard(s) 1 : Wajdi Mouawad au TNT

Festival engagé, « Origines contrôlées », organisé par l’association Tactkcollectif, met en lumière une production culturelle et intellectuelle foisonnante, qui participe à l’évolution des regards portés sur l’immigration. Au programme de ce festival, des rencontres-débats sur des thèmes comme le lien entre le sport et l’immigration, la question de l’expression politique des quartiers populaires ou encore la vieillesse dans l’immigration. À voir, des concerts de hip-hop et rock avec « Angle mort », de la chanson avec les « Ogres de Bar-back », du théâtre avec la troupe de femmes du Blanc-Mesnil, du cinéma avec une carte blanche à Gindou Cinéma… Les Toulousains et Toulousaines sont donc conviés à une se-maine de fête et de réflexion, à la Bourse du Travail.

Renseignements sur www.tactikcollectif.org

Pour sa première programma-tion thématique de la saison 2009-2010, le TNT accueille durant quinze jours Wajdi Mouawad et son équipe de près de 60 artistes dans un quatuor : « Le sang des promesses ». Un cycle de spectacles qui ont enchanté le festival d’Avignon. Samedi 28 novembre, représentation exceptionnelle de la trilogie, avec 9 heures de représentation.

Renseignements sur www.tnt-cite.comAccès : métro Jean Jaurès

culture(s)


Du 24 au 29 novembre,Marionnettissimo

Du 20 au 22 novembre, Festival de la Bande dessinée de Colomiers

70 représentations, une vingtaine de compa-gnies venues de toutes les régions de Fran-ce, mais également du Pérou et des Pays-Bas, le festival Marionnettissimo s’inscrit, cette année, dans la dynamique nationale des « Saisons de la Marionnette ». Cette 12e édition fera la part belle à des adaptations contemporaines de contes à destination des adultes. À voir également le spectacle de Neville Tranter, véritable figure historique du « Stuffed Puppet Theatre », comédien et ma-rionnettiste hors pair ou encore des cabinets de curiosités conçus à partir de matériaux de récupération. Cœur du festival : Tournefeuille - Rayonnement sur une dizaine d’autres vil-les partenaires en Midi Toulousain.

Renseignements surwww.marionnettissimo.comAccès : métro ligne A station Arènes+ ligne 65

Convivial et festif, le festival de la Bande dessinée de Colomiers privilégie le contact avec les auteurs. Des rencontres thématiques et des conférences vont donc se dérouler tout au long de ces trois journées dédiées à la BD. Pour cette 23e édition, c’est l’illustrateur de BD Jean-Christophe Chauzy qui est à l’honneur. À ne pas manquer son exposition rétrospec-

tive « En long, en large, en travers ».Cette 23e édition fête également la jeunesse, avec le concours BD Jeune Talent. 120 lycéens de Midi-Pyrénées décerneront le Grand Prix à un auteur pour son album.Et pour faire danser ce monde de bulles, rien de tel qu’un peu de swing. Des concerts de jazz ibérique, mais aussi des concerts dessinés sont au programme.Gratuit pour les moins de 18 ans et les étudiants.

Plus d’infos sur www.bdcolomiers.comAccès : métro loigne A station Arènes + ligne bus 64

Du 22 au 28 novembre 2009, 6e édition du festival « Origines Contrôlées »

À l’occasion de la 9e édition du Printemps de Septembre, Tisséo a accueilli pour la deuxième année consécutive une des soirées Nomades du festival dans la station Jeanne d’Arc. Cette soirée a été l’occasion de découvrir des per-formances de nombreux artistes : le Club des Chats, le DJ Maxime Denuc, les siestes électroniques et Rrose Sélavy. Rendez-vous en 2010…

Le 10 octobre, Tisséo a accueilli une des soirées Nomades du Printemps de Septembre

renseignements 05 61 15 23 82

www.BDcolomiers.com

entrée 3 € & gratuit pour les moins De 18 ans et les étuDiants 20 21 22 noVemBre 2009

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Tisséo est une entreprise engagée. À ce titre elle se veut partie prenante de la construction de la ville de demain. À travers le mécénat culturel, elle apporte son soutien au développement culturel local et participe à l’attractivité du territoire toulousain. Son implication vient appuyer l’ambition des assises de la culture : mettre la culture au cœur des enjeux urbains.

uN autoMNe tout eN culture


Grands Interprètesà la Halle aux Grains

Depuis sa création en 1985, l’association « Grands Interprètes » s’efforce de pro-mouvoir la musique en présentant des Solistes et des Orchestres internationaux en Midi-Pyrénées. Le baroque et le roman-tisme seront à l’honneur de la 24e édition de la saison. Cette année, vous pourrez ainsi écouter les Musiciens du Louvre, l’en-semble Matheus, la Camerata Salzburg, la chamber Orchestra of Europe ou en-core l’Orchestre du Théâtre Mariinsky de Saint-Pétersbourg. Trois immenses pianistes Grigory Sokolov, Aldo Ciccolini et Kristian Zimerman viendront ponctuer

Le projet Hyper-texte peut se résu-mer à trois objec-tifs essentiels :› Soutenir des re-

gards singuliers et de nouvelles formes d’échan-ge sur l’art.

› Élargir les contex-tes, les modes de transmission, les approches et les publics possibles.

› Alimenter une dynamique critique et artistique en région Midi-Pyrénées.

Ce projet est visible à travers la réalisa-tion d’une revue livre élaborée sur un principe d’exposition. Chaque numéro se construit sur une année avec des artistes, des auteurs, des invités et des structures partenaires, en Midi-Pyrénées. Parallèle-ment à la réalisation de la revue, Hyper-texte organise des « cool conférences ». Autour des artistes invités, il s’agit de rassembler un ensemble d’éléments liés à leurs pratiques, à leurs recherches, à leurs obsessions. L’enjeu consiste à donner à voir, non plus accroché dans l’espace, mais agencé dans le temps, une circula-tion entre des œuvres, des idées et des éléments hors champ (ambiance musi-cale, rencontres).

Renseignements surwww.projet-hypertexte.com

Ce film a été tourné dans sept communes du Grand Toulouse et notamment dans les transports en commun toulou-sains. Le tour-nage a sollicité la participation des habitants, des as-sociations et des

commerçants. Voici donc en avant-pre-mière, la projection de « Back », le film de Loran Chourrau, réalisé dans le cadre du troisième opus de « Fin d’interdiction de stationner ». Smoking et robe de soirée sont exigés pour venir découvrir cette fic-tion interrogeant la place de l’image dans l’espace public.Gratuit - Sur réservation - Bar & restaura-tion légère sur place.

Renseignements sur www.lusine.net/back.html/www.lepetitcowboy.com/back/Accès : métro ligne A Basso Cambo + ligne 21 arrêt Marcel Pagnol

Tisséo soutient le projet Hypertexte

Le 5 décembre à partir de 19 h 30, L’Usine présente en avant-première : Back, un film de Loran Chourrau

solIdarItéTisséo s’engage pour le don du sangLe don du sang est un enjeu majeur de santé public. 2 200 dons sont néces-saires, chaque semaine en Midi-Pyré-nées, pour répondre aux besoins des malades. Afin de sensibiliser les jeunes à donner leur sang, et de fidéliser les nouveaux donneurs, l’Établissement Français du don du sang, en partena-riat avec Tisséo, a mis en place, au mois d’octobre une vaste campagne d’affi-chage, métro Jean Jaurès. Des annon-ces sonores diffusées dans toutes les stations de métro sont venues complé-ter ce dispositif.La station Jean Jaurès, comme lieu de campagne, n’a pas été choisie au ha-sard. La Maison du don est, en effet, située 15 allées Jean Jaurès, au croise-ment des deux lignes de métro.

Renseignements surwww.dondusang.net

Lutte contre le sida, Tisséo avec l’association AidesActeur central de la vie et de la ville, Tisséo, s’en-gage dans la lutte contre le Sida aux côtés de l’as-sociation Aides qui célè-bre aujourd’hui ses 25 ans de lutte. Pour fêter cet anniversaire, Aides a souhaité rendre visible, par une campagne nationale, ses combats qui bénéficient à toute la société. Cinq images déclinées en affiches et cartes postales, illustrent les valeurs d’Aides et sa participation à ces combats : trans-formation sociale, militantisme, accès à la prévention, innovation et audace face à l’épidémie.

Renseignements sur www.aides.org

culture(s)

la saison. Enfin deux soirées exception-nelles avec Philippe Jaroussky et Cécilia Bartoli nous entraînerons dans l’Italie du 17e et du 18e siècle.Tous les concerts des « Grands Interprè-tes » ont lieu à 20h à la Halle aux Grains.

Renseignements sur www.grandsinterpretes.comAccès : métro ligne B station François Verdier


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Documents

Tisséo Info 34 - novembre 2009