Un pas de plus vers le nouveau réseau - les changements du 30 juin 2008

Conférence de presse: mercredi 18 juin 2008

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Les principes généraux du plan 2007-2009

Contexte:

• Bruxelles est une ville en mouvement: nouveaux quartiers & habitudes de déplacement

• Depuis 2000, une hausse de presque 70% du nombre de voyageurs

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Les principes généraux du plan 2007-2009

• Le 14 juillet 2005: le gouvernement BXL approuve la restructuration du réseau de la STIB (plan tram/bus)

• Une restructuration en plusieurs phases avec en point d’orgue le bouclage de la petite ceinture au premier trimestre 2009

• Cette nouvelle structure rendra le réseau de la STIB plus cohérent

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Les principes généraux du plan 2007-2009

• Privilégier la régularité (respect de l’horaire)• lignes plus courtes

• Optimiser les principales correspondances• horaires coordonnés• transits à des endroits abrités et en toute sécurité

• Offrir une solution au problème de capacité sur la Grande Ceinture et l’axe Nord-Sud

• Affectation optimale du matériel

• Simplification des tracés bus

Réseau 2007-2009

Phasage plan tram/bus : 30 juin 2008

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Timeline

Mars 20

06

Juin 20

06

Septem

bre 20

06

Janvie

r 200

7

Avril 2

007

Juille

t 200

7

Septem

bre 20

07

Juin 20

08

Févrie

r-mars

2009

24 BoondaelT3000

3/90L60 Churchill

DelacroixM. RenardH. Debroux

17 Beaulieu41 Wiener95/96

23/24/2593 Legrand

4/32/9718/52/9182/83/8593/9463/8854/64/65/66

47 Van Praet58 Yser

Bouclage20/8543

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En journéeOverdag

3 Gare du Nord / Noordstation– Churchill

4 Esplanade – Stalle P

Vitesse, régularité, fréquences élevées

Snelheid, regelmaat, hoge frequenties

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En journéeOverdag

Modification des lignes 23, 55, 56, 81

Pôles d’échange :

-Gare du Nord

-Gare du Midi

-Churchill

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Exploitation axe Nord–Sud

• En journée• L3 + L4 « qualité métro »

• 3’ en pointe entre la station Gare du Nord et Vanderkindere

• 5’ au creux

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Avant

• Un des axes les plus fréquentés de la capitale• Plusieurs lignes: bouchons, irrégularité, attente• Plusieurs types de trams

Après

• 2 lignes à haute fréquence • Grande capacité • Accessibles (plancher bas)

Exploitation axe Nord–Sud

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Même principe que pour l’axe de grande ceinture:

• Restructuré en juillet 2007• + 30% de fréquentation à l’heure de pointe• Augmentation du confort

Succès de la ligne 4:

• + 35% de fréquentation à la Porte de Hal à la pointe du matin• + 11% sur l’axe VDK-Héros, le matin + 27,8% le soir

Exploitation axe Nord–Sud

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Organisation des transits vers L3 + L4

• Au nord• L55 + L56 : station Gare du Nord

• Au sud• L82 : station Lemonnier

• L81 (Anderlecht, Saint-Gilles) : Gare du Midi

• L81 (Ixelles, Etterbeek) : station Horta

• L51 (Uccle) : entre Horta et Gare du Midi

• L92 : Vanderkindere

• L23 + L24 : Churchill

GARE DU NORDNOORDSTATION

BOURSEBEURS

PARVIS DE SAINT-GILLESSINT-GILLIS VOORPLEIN

ALBERT

ANNEESSENS

DE BROUCKÈRE

LEMONNIER

ROGIER

HORTA

PORTE DE HALHALLEPOORT

GARE DU MIDIZUIDSTATION

BerkendaelBerkendaal

Vanderkindere

Churchill

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En soirée‘s Avonds

L3 remplacée par 3 lignes directes vers

-Anderlecht (31)

- Forest/Uccle (32)

- Schaerbeek/Evere (33)

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Exploitation axe Nord–Sud

• Le soir • L4 + L31 + L32 + L33 liaisons directes

• 5’ entre les stations Gare du Nord et Gare du Midi

• 10’ entre la station Gare du Nord et Vanderkindere

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Récapitulatif tram

• 5 nouvelles lignesEn journée:• 3 Gare du Nord – Churchill• 51 Heysel – Silence

En soirée:• 31 Gare du Nord – Marius Renard• 33 Bordet Station – Churchill• 83 Berchem Station – Montgomery

• 4 lignes modifiées• 23 Heysel – Vanderkindere• 55 Bordet Station – Rogier• 56 Schaerbeek Gare – Gare du Nord • 81 Marius Renard - Montgomery

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Airport Line

TRÔNETROON

SCHUMAN

1112

21

Ducale

Hertog Luxe

mbourg

Luxemburg

Schuman

NATOBru

ssels

Airp

ort

11

1221

TRÔNETROON

SCHUMAN

12

21

Ducale

Hertog Luxe

mbourg

Luxemburg

Bruss

els A

irport

12

21

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Airport Line

• En journée • 12 Brussels Airport – Luxembourg « Express »

• 21 NATO (Lekaerts) – Ducale « Omnibus »

• Le soir et le week-end• 21 Brussels Airport – Ducale « Omnibus »

TRÔNETROON

SCHUMAN

12

21

Ducale

Hertog Luxe

mbourg

Luxemburg

Bruss

els A

irport

12

21

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Communication envers la clientèle

• Agence commerciale mobile – marchés• Toutes-boîtes• Arrachables, internet, newsletter• Stand dans les stations, avis aux arrêts concernés, public address• Banderoles

• en station (axe Nord–Sud)

• dans les Bootik• Arrondis plafonds tram• Autocollants sur le flanc des trams• « Bolero » (60 × 100 cm)• Pochette info avec le plan du réseau (distrib. aux conducteurs)

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Communication envers la clientèle

• Assistance sur le terrain:• Une permanence de 25 personnes, les 2 premières semaines

• Aux endroits névralgiques du réseau

(Nord, Rogier, Lemonnier, Midi, Churchill, VDK)

• De 7h à 22h

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Des questions?