Vol circulaire F2b Vol indoor F3p Acrobatie F3a Grand modèle F3m

Vol circulaire F2b Vol indoor F3p Acrobatie F3a Grand modle F3m

A tous niveaux : Rgional : qualification CDF National : Championnat de France Europen : tous les deux ans (championnat) Mondial : tous les deux ans / altern avec Europen (championnat et coupe du monde) Rq : CdF VGM Maubeuge du 16 au 19 aot 2012

Les franais ne sont pas mauvais : F3A 2011 : champion du monde individuel, 3 me par quipe Christophe PAYSANT LE ROUX (CPLR) - 23 titres de champion de France - 7 titres de champion dEurope - 6 titres de champion du monde

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Coder et dcoder : LARESTI Jose Louis De ARESTI (1917 2003) Pilote, instructeur puis pilote dessai Rdige en 1961 son Sistema Aresti : Adopt officiellement par la FAI en 1964 arocryptographie

Coder et dcoder : LARESTI Alphabet graphique pour dcrire une figure de voltige Aresti dcrivit plus de 15000 manuvres de voltige diffrentes A chaque figure est associ un coefficient K de difficult Utilisable par toutes les personnes pratiquant la voltige arienne : - Formation des pilotes, - Initiation la voltige, - Aromodlisme, - Patrouille, - Vlivole, - Etc.

Coder et dcoder : LARESTI 1 : Dbut de la figure Exemple : 2 : Fin de la figure 3 : Phase G positif : trait continu 4 : Phase G ngatif : train pointill 5 : Flche : portion de tonneau 1342 5 boucle tire, tonneau au sommet, boucle pousse

Coder et dcoder : LARESTI Vol rectiligne : altitude et vitesse rigoureusement stables

Coder et dcoder : LARESTI Looping ou boucle : Rq : reprsente par un trait continu car le vol seffectue toujours sous G positif

Coder et dcoder : LARESTI Tonneau et drivs : Tonneau, entre et sortie positives Demi Tonneau, entre plat, sortie dos Tonneau facette : sur une base de 4 facettes (4x90), 2 facettes sur 4 de ralises pour une sortie dos.

Coder et dcoder : LARESTI Tonneau dclench : Obtenu par une action rapide sur les axes de tangage et lacet. Vrille, chaque triangle est compt pour un tour de vrille.

Coder et dcoder : LARESTI Boucle carre Boucle hexagonale.

Coder et dcoder : LARESTI Immelman : boucle tire Suivi dun tonneau Avalanche : boucle tire avec un tonneau dclench au sommet. Figures combines : obtenues par association de figure de base

Coder et dcoder : LARESTI Huit cubain : 5/8 de boucle tire Suivi dun tonneau et on recommence dans lautre sens Renversement : Monte verticale Basculement sur laxe de lacet Descente verticale Figures combines : obtenues par association de figure de base

Le vol circulaire : principe

Le vol circulaire : inconvnients?

Le vol circulaire :

Les origines : mono-commande, les dbuts

Les origines : multi-commandes, on y vient !

Les origines : les premiers multi 1965 : premires comptitions 1973 : kwik fly2011 : le retour

Dans les annes 70 - 80 :

Aujourdhui :

Un peu de technique :

De plus en plus grand : Encore appele VGM ou Voltige grand modle, cette catgorie porte dsormais la rfrence F3M dans le classement fdral.

De plus en plus grand : Cette comptition est ouverte aux beaux et grands modles : Plus de 2 m denvergure pour les monoplans, 1m80 pour les biplans En gnrale, lenvergure est voisine des 3m Des motorisations puissantes : De 50 200 cm3, mono, bi ou quadri-cylindres Des budgets qui senvolent

Le soucis du ralisme : Particularit propre au F3M par rapport au F3A, les avions doivent tre les modles davions existant ou ayant exist, capable deffectuer de la voltige. Le concurrent doit fournir la preuve sous forme dun dossier comportant au minimum un triptyque de lavion rel et une photo de lavion rel. En rgle gnrale, on retrouve : - La famille des Extra : 260 300, 330sc - La famille des Yakovlev : Yak 54, Yak 55 - Edge 540, Sukkoi, Katana, cap

De plus en plus grand :

Les origines : La naissance du vol indoor intervient au dbut des annes 90. En 2003, Martin Muller invente le shock Flyer

Les origines : Il a donn limpulsion, les autres fabricants vont trs vite suivre cette nouvelle mode : De 2002 2012 : - Agrandissement des cellules pour diminuer la charge alaire et donc la vitesse de vol. - Miniaturisation des quipements embarqus pour diminuer la masse totale en ordre de vol.

Les origines :

Aujourdhui :

En pleine expansion : Rapidit de mise en uvre Le cot Disponibilit du matriel

En F3p, indoor : Le cadre de vol est directement li lespace offert par le gymnase : - Au sol : dimension d un terrain de hand ball - En hauteur : entre 8 et 10 m - Laxe des programmes tant dfini par le milieu de la salle.

En F3A, outdoor : Le cadre de prsentation est limit 60 degrs dans le plan vertical et 120 degrs dans le plan horizontale (60 de part et dautre de laxe principal) Le pilote lors du dcollage choisit son niveau de vol infrieur et sa profondeur dvolution (comprise entre 140 et 170 m) Il doit conserver ses axes durant tout son programme.

En F3m, outdoor : Le cadre de prsentation est limit 60 degrs dans le plan vertical et 140 degrs dans le plan horizontale (70 de part et dautre de laxe principal) Llargissement du cadre par rapport au F3a doit permettre au pilote de voler plus prs et non pas plus vite. Il doit conserver ses axes durant tout son programme.

Le jugement : forcment humain Un collge de trois juges au minimum, on ralise alors la moyenne des notes des trois juges. Au-del de trois juges, on limine la plus haute et la plus basse des notes obtenues (Championnat de France, internationaux..)

Lentrainement, les inconnus

Le coach : ncessaire Un vritable travail dquipe, Le coach annonce les figures, aide le pilote centrer et positionner ses figures dans le cadre de vol

DESSINS SCHEMATIQUES DES FIGURES Programme International DESSINS SCHEMATIQUES DES FIGURES Programme International

Ligne de scurit Not 0 ou 10 Squence de dcollage Vent

Le taux de roulis des 1/4 tonneaux doit tre constant Le rayon de la boucle doit tre constant Vent Boucle Figure 2

Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Les rayons des 1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques

Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Les rayons des 1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques Deux envergures ou plus = zro

Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Deux envergures ou plus = zro Les rayons des 1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques

Vent Vol tranche altern Figure 4 Les sections de vol en *vol tranche* doivent tre identiques

Vent Figure 5 1/2 huit cubain Les rayons des fractions de boucles doivent tre identiques Le 1/2 tonneau doit tre centr dans la descente 45

Vent Boucle triangulaire Figure 6

Vent Figure 7 Humpty bump Les rayons des 1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques

Vent Cercle 3 tonneaux alterns Figure 8 Les tonneaux doivent occuper chacun un tiers de la circonfrence, avoir un taux de roulis constant et un sens de roulis altern Le premier tonneau est vers lextrieur

Vent Figure 8 Les tonneaux doivent occuper chacun un tiers de la circonfrence, avoir un taux de roulis constant et un sens de roulis altern Cercle 3 tonneaux alterns

Vent Figure 9 1/2 boucle carre diamant Les tonneaux doivent tre centrs dans les lignes droites et avoir le mme taux de roulis Les rayons des fractions de boucles doivent tre identiques

Vent Chapeaux haut de forme Figure 10 Les rayons des 1/4 de boucles doivent tre identiques Les 1/2 tonneaux doivent tre centrs dans les lignes droites verticales

Vent Figure 11 Deux tours 1/2 de vrille

Vent 3/4 de tonneaux facettes alterns Figure 12 Les facettes et le taux de roulis des fractions de tonneau doivent tre identiques

Vent Figure 13 Figure en 8 Les rayons de la 1/2 boucle et de la boucle doivent tre identiques

Vent Squence datterrissage Not ou 10 Ligne de scurit

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