WHEELER E-Bikes 2014 Suisse fr

E-BIKESE-BIKES

WHEELER powered by BionX

WHEELER et BIONX coopèrent déjà depuis plusieurs années dans le développement de E-bikes. La collaboration étroite entre l’expérience du fabricant de vélos taiwanais et le savoir-faire du pionnier de l’entrainement électrique donne des produits de qualité sur le marché des vélos à assistance électrique, comme le modèle EVO 2.0 ou le nouveau moteur D-Series.Les E-bikes WHEELER sont reconnus pour leur design, leur qualité et leur fonctionnalité. Pour chaque nouveau modèle, le système d’entrainement et le cadre sont choisi et développé en fonction du style d’utilisation pour procurer un maximum de plaisir à l’utilisateur à chaque sortie.Dans le domaine des vélos sportifs WHEELER mise sur les qualités du nouveau moteur BIONX D-Series. Ses qualités de grimpeur en font le modèle idéal pour les régions montagneuses. Pour les gammes Cross, Trekking et City WHEELER utilise le moteur BIONX déjà éprouvé de la série P, mais qui a encore été opti-misé. Ce moteur donne satisfaction depuis de nombreuses années et dès cette année il sera compatible avec les cassettes Shimano. Lors du développement du support de la cassette il fallait absolument garder l’utilisation de la jauge de contrainte sur l’axe de la roue. Cette jauge est la clé des sensations que procure ce système d’assistance électrique.WHEELER innove aussi dans l’encombrement de la batterie. Les modèles EVO 2.0, E-Allterra et E-Ecorider, qui sont équipés de la nouvelle batterie ST (seat tube), offrent désormais un bon dégagement pour monter et descendre du vélo ainsi q’une bonne répartition des masses.

L’autonomie maximale est atteinte avec une batterie chargée, sur le niveau d’assistance 1 et dans de bonnes conditions extérieures. La qualité du revêtement, le dénivelé, le poids du cycliste et le niveau d’assistance peuvent influencer l’autonomie.

PHILOSOPHIE

25

35

L’assistance est définie par le règlement à 25km/h. Ces modèles entrent encore dans la catégorie des vélos à assistance sans immatriculation, sans port du casque et sans assurances obligatoire. Toutefois WHEELER conseille fortement le port du casque.

WHEELER powered by BionX pose de nouvelles normes. D’une collaboration étroite est ressorti le nouveau moteur BIONX série D. Il pose de nouvelles bases en matière de plaisir à rouler et d’autonomie... Et évidemment sans bruit et sans vibrations.

La gamme City des E-bikes WHEELER se distinguent par une belle optique, une bonne intégration du système et du bon choix de l’assistance BIONX. Les systèmes d’assistance électriques de la série P sont le cœur de cette gamme. Ces vélos offrent un grand confort d’utilisation.

Autonomie jusqu‘à 105km. Temps de charge env. 4h. TOUT NOUVEAU : Les nouvelles batteries sont équipées d’un mode «Deep Sleep». En un mot: Dans le mode «Deep Sleep» la partie électronique se déconnecte des cellules de la batterie. Ainsi la consommation d’énergie tombe à zéro. Une batterie complétement chargée aura une autonomie de minimum 18 mois au repos.

Le moteur assiste jusqu’à 35km/h. Ce vélo fait partie de la catégorie des «vélos rapides». Une immatriculation, une assurance et le port du casque sont requis par la loi.

Dès 2014 les moteurs BIONX de la série P sont équipés d‘un support a cassette. Vous pourrez désormais utiliser les nouvelles cassettes Shimano pour un meilleur confort d’utilisation et de changement de vitesses.

Pour les E-bikes sportif, WHEELER utilise le nouveau moteur de la série D. et des roues de 29’’ et 27.5’’. Le bon modèle pour chaque utilisation. Le E-Falcon est le haut de gamme avec des roues de 29’’ ainsi que des suspensions avant et arrière. Pour un maximum de plaisir à chaque sortie en montagne.

Bouton rouge Aide à la poussée jusqu’à 6 km/h Boutons +/-Pour commander les niveaux d’assistance avec la main gauche ou droite

SIgnIfIcatIOnS dES IcOnES

MOUntaIn BIKES

ITS-Technology: Increased Tangential Speed

Avec un diamètre augmenté, les aimants du moteur se trouvent à une plus grande distance du centre. De ce fait la vitesse tangentielle des aimants est augmentée.

La technologie ITS influence fortement l’aug-mentation de la puissance continue de 250%.

McR-Technology: Magnetic Component Reduction

Grâce à l’augmentation du diamètre du mo-teur, il nécessite moins de force pour le même couple. Ceci nous permet de construire un moteur plus léger.

La technologie MCR influence fortement l’aug-mentation de la puissance continue de 250%.

STc-Technology: Spoke To Center

Des rayons plus longs donnent une meilleure dynamique à la roue et plus de souplesse verticale. Cette technologie STC améliore le confort, offre une meilleure traction et un bon grip dans les trails.

nSc-Technology: Non Structural Cover

Une construction avec un boitier moteur très léger et un profil très fin donne une meilleure dynamique à la roue.

PSg-Technology: Proven Strain Gauge

Le coeur du Système BionX reste la jauge de contrainte placée sur l’axe de la roue. Elle offre des sensations naturelles au pédalage et une grande douceur d’utilisation.

Reichweite* 25/50Nm105 km 80 km 80 km

Batterie 250W

Batteriezellen 360mm52 39 39

Drehmoment (nom./max.) 3.9 kg

9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm

Gewicht (System)

cassette compatible avec des cassettes 9 ou 10 vitesses Shimano

8,6 kg 6,7 kg 8,0 kg

Couple105 km 105 km 80 km 80 km

Puissance nominale li-Ion / 48V / 8,8 Ah / 423 Wh

li-Ion / 48V / 8,8 Ah / 423 Wh

li-Ion / 48V / 6,6 Ah / 317 Wh

li-Ion / 48V / 6,6 Ah / 317 Wh

Diamètre

52 52 39 39

Poids

9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm

Moteur à cassette 7,3 kg 8,6 kg 6,7 kg 8,0 kg

Dates techniques

Conçu spécialement pour les VTT à assistance électrique, BionX lance un nouveau moteur qui se démarque des autres moteur arrières non seulement par son look mais aussi par ses performances. Que BionX ouvre de nouveaux horizons avec son moteur de la série D saute aux yeux dès les premiers instants. Ce moteur, qui a été présenté la première fois à l’Eurobike, se distingue des autres moteurs de la firme canadienne par sa finesse et un diamètre hors norme. Par contre ce design voyant n’est pas un truc de marketing mais une exigence technique pour des performances optimales dans le terrain. Le but de BionX avec ce moteur est de s’attaquer au marché des VTT à assistance (E-Bike). Dans un premier temps, ce moteur BionX sera monté en exclusivité sur des VTT de la marque WHEELER: La marque taiwanaise, à forte influence suisse, pourra équiper en exclusivité ses modèles de VTT E-Falcon, E-Eagle, E-Protron ainsi que le modèle dame E-Passera.

MOUntaIn BIKES

L’«E-Falcon» de WHEELER associe plusieurs tendances. C’est un twenty-niner, le cadre en aluminium offre grâce à la cinématique TNT un débattement de 100mm. Il est également équipé avec le nouveau système d’ assistance électrique Série-D de BionX. Le moteur au moyeu a une puissance 250 Watts. La batterie procure, en fonction de la charge, une autonomie allant jusqu’à 105km. Pour absorber les chocs, il est équipé de suspensions RockShox: une fourche XC32 Solo Air et un amortisseur Monarch Solo Air. A cela s’ajoute un groupe complet Shimano XT avec 30 vitesses et des freins à disques MT4 Magura.

Pour les vélos électriques de type sportifs, le nouveau moteur BionX assure de meilleures qualités en montée. Cette nouvelle fonction, BionX IRS Technology («Increased Rotanional Speed») ; signifie qu’en augmentant le diamètre entre la partie mobile du moteur, la vitesse de rotation relative entre le rotor et le stator (partie stationnaire du moteur) augmente. L’IRS apporte une avancée importante à l’endurance du moteur qui est améliorée de 250%.

E-faLcOn

>>

P 10

E-FALCON >> OFF ROAD >> E-BIKE

25

E-faLcOn

VITESSESGRandEuRS

FouRcHEamoRTISSEuR

déRaILLEuR aRRIèREPédaLIER

LEVIER dE FREInSFREInS

moTEuRBaTTERIE

auTonomIEnIVEau d‘aSSISTancE

PoIdS num. dàRTIcLE

PRIX

30-SPEED15“, 17“, 19“, 21“ ROCk SHOX XC32 SOLO AIR 29“, TAPERED, 15MM THRU AXLE, 100MM TRAVEL, REMOTE LOCkOUT ROCk SHOX MONARCH SOLO AIRSHIMANO XT , 10-SPEEDSHIMANO XT, 42X32X24T. MAgURA MT-4 BATMAgURA MT-4 BAT, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM

BIONX D-SERIES MOTOR, 250 WATTBIONX LI-ION 48V, 8.8, 423WHMAX. 105kM35% / 75% / 150% / 300%

20.9 kg101 -002-4E01CHF 5`300.00

Les hardtails twenty-niners sont infatigables sur les chemins de terre et forestiers. Equiper ce type de vélos d’une assistance électrique, se justifie amplement et apporte un réel plus. Partant de cette réflexion, WHEELER propose l’«E-Eagle». Comme base le cadre a des tubes en aluminium hydroformés et une fourche Raidon XC-RL air de SR Suntour. Le système d’assistance BionX Série-D produit 250 Watts et la batterie intégrée fournit jusqu’à 105 km d’autonomie. La transmission Shimano offre 30 vitesses. Le frein à disque hydraulique de grand diamètre, soit 180mm, assure la puissance de freinage nécessaire.


E-EagLE

>>

P 12 >> OFF ROAD >> E-BIKE

30-SPEED15“, 17“, 19“, 21“ SUNTOUR RAIDON XC-RL- AIR 29“, REMOTE LOCk OUT, TAPERED, 100MM TRAVELSHIMANO XT, 10-SPEEDSHIMANO DEORE, 42X32X24T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM


20.3 kg101 -002-4E03CHF 3`800.00

E-EagLE

VITESSESGRandEuRS

FouRcHEdéRaILLEuR aRRIèRE

PédaLIER LEVIER dE FREInS

FREInS

moTEuR BaTTERIE

auTonomIE nIVEau d‘aSSISTancE


PRIX

E-EagLE

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Avec le «E-Protron» WHEELER propose un hardtail avec des roues en 27.5 et une assistance électrique. La fourche Raidon XC-LO-R air de SR Suntour assure, avec 100mm de débattement, plus de confort et de contrôle. La puissance de 250 Watts, du système d’assistance BionX Série-D supprimera votre peur des montées. L’autonomie, dans la zone verte, s’étend jusqu’à 105km. La transmission est assurée par le groupe Shimano SLX, optimisée par dérailleur XT, et fournit 30 vitesses. Pour être certain de s’arrêter à temps, le freinage est assuré par des disques de 180mm de diamètre.

Pour les vélos électriques de type sportifs, le nouveau moteur BionX assure de meilleures qualités en montée. Cette nouvelle fonction, BionX IRS Technology (pour «Increased Rotanional Speed») ; signifie qu’en augmentant le diamètre entre la partie mobile du moteur, la vitesse de rotation relative entre le rotor et le stator (partie stationnaire du moteur) augmente. L’IRS apporte une avancée importante à l’endurance du moteur qui est améliorée de 250%.

E-PROtROn

>>


30-SPEED15“, 17“, 19“, 21“ SUNTOUR RAIDON XC-LO-R AIR 27.5“, REMOTE LOCk OUT, TAPERED, 100MM TRAVELSHIMANO XT, 10-SPEEDSHIMANO DEORE, 42X32X24T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM


19.9 kg101 -002-4E02CHF 3`700.00

E-PROtROn

VITESSESGRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE


PoIdS

num. dàRTIcLE PRIX

E-PROtROn

25

WHEELER possède également un VTT à assistance électrique pour les femmes l’«E-Passera». Avec un cadre en aluminium, des roues de 27.5 et une fourche Raidon XC-LO-R air SR Suntour, ce hardtail est prévu pour rouler dans tous les terrains. Avec l’«E-Passera», les femmes, elles aussi peuvent compter sur des freins à disque hydrauliques, une transmission Shimano avec 30 vitesses ainsi que des éléments adaptés à l’anatomie féminine comme des poignées, un guidon et une selle. L’«E-Passera» est également assisté du nouveau moteur électrique Série-D. Les caractéristiques du nouveau moteur: meilleur grimpeur, silencieux, sans vibration et les qualités habituelles d’un BionX traditionnel.


E-PaSSERa

>>


30-SPEED15“, 17“, 19“, 21“SUNTOUR RAIDON XC-LO-R AIR 27.5“, REMOTE LOCk OUT, TAPERED, 100MM TRAVELSHIMANO XT, 10-SPEEDSHIMANO DEORE, 42X32X24T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM


22.3 kg101 -002-4E04CHF 3`700.00

E-PaSSERa

VITESSESGRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE


PoIdS

num. dàRTIcLE PRIX

E-PaSSERa

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cROSS / tREKKIng / cItY

PSg-Technology: Proven Strain Gauge

Le cœur du Système BionX reste la jauge de contrainte placée sur l’axe de la roue. Elle offre des sensations naturelles au pédalage et une grande douceur d’utilisation.

SPc-Technology: Speed Pedelec Concept

Les modèles EVO 2.0 et E-Alterra peuvent être homologué en «vélos rapides» avec une assistance jusqu’à 35km/h. L’immatriculati-on, le port du casque ainsi qu’une assurance sont obligatoires

STB-Technology: SEAT TUBE BATTERY

En collaboration avec le fabricant canadien de systèmes d’assistance BionX, WHEELER a développé un nouveau concept de batterie. Sur les modèles Trekking et City la batterie se trouve bas sur le cadre et permet un accès aisé. Le résultat donne un meilleure confort et grâce au cadre rigide une sécurité optimale.

Reichweite* 9/40Nm105 km 80 km 80 km

Batterie 250W

Batteriezellen 221mm52 39 39

Drehmoment (nom./max.) 4.7 kg

9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm

Gewicht (System)

cassette compatible avec des cassettes 9 ou 10 vitesses Shimano

8,6 kg 6,7 kg 8,0 kg

Dates techniques

Les systèmes d‘assistance électrique BionX procurent des sensations inégalable aux utilisateurs de E-bikes. Le faible poids du système offre une dynamique sportive, une assistance puissante, des accélérations impressionnantes et une bonne autonomie. La batterie Li-Ion de 48V veille a une bonne autonomie pour un plaisir sans limites. L’assistance est proportionnelle à la puissance exercée sur les pédales. Le moteur léger et sans engrenage développe une puissance de 250W. Il offre un bon rendement, un seuil de déclenchement bas et roule sans bruit et sans vibrations même dans les terrains accidentés. Le cycliste peut choisir parmi les 4 niveaux d’assistance. En mode «générateur» le système récupère de l’énergie en descente et augmente l’autonomie de +/- 15%. Sur la console de commande multifonction g2 toutes les informations nécessaire sont affichées. Par exemple la vitesse instantanée, la distance parcourue, la vitesse moyenne ou le niveau de batterie sont visible.NOUVEAU : Certains modèles sont également disponibles en version «vélos rapides» et possède une assistance jusqu’à 35km/h.Attention : Port du casque et assurances obligatoires

Couple105 km 105 km 80 km 80 km

Puissance nominale li-Ion / 48V / 8,8 Ah / 423 Wh

li-Ion / 48V / 8,8 Ah / 423 Wh

li-Ion / 48V / 6,6 Ah / 317 Wh

li-Ion / 48V / 6,6 Ah / 317 Wh

Diamètre

52 52 39 39

Poids

9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm 9/40 nm

Moteur à cassette 7,3 kg 8,6 kg 6,7 kg 8,0 kg

cROSS / tREKKIng / cItY P 20

grâce aux «E-Cross Lady» les femmes profitent également d’une large gamme de vélos à assistance électrique. Les cadres en aluminium offrent à l’aide d’un tube supérieur rabaissé un peu plus de dégagement et la fourche NRX DLO de SR Suntour assure plus de confort et de contrôle. A cela s’ajoute une assistance électrique BionX de 250 Watts, une transmission de 30 vitesses et des freins à disque hydrauliques d’un diamètre de 180 mm. En outre WHEELER a pris soins de les équiper d’éléments, qui s’adaptent à l’anatomie féminine comme: un guidon, une selle et des poignées.

E-cROSS LadY

>>

P 22

30-SPEED44CM, 48CM, 52CMSUNTOUR NRX-D-LO AIR, LOCk OUT, 75MM TRAVELSHIMANO XT, 10-SPEEDSHIMANO DEORE, 48X36X26T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX LI-ION 48V, 8.8, 423WHMAX. 105kM35% / 75% / 150% / 300%

22.7 kg101 -002-4E06CHF 3`500.00

E-cROSS LadY

VITESSESGRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE


PoIdS

num. dàRTIcLE PRIX

25

>> On ROad >> E-BIKE E-cROSS LadY

Les modèles Cross de WHEELER existe également en version électrique. L’«E-Cross Man» repose sur un cadre avec des tubes en aluminium hydroformés et une fourche de 75mm NRX DLO de SR Suntour. Ici, le nouveau système d’assistance de BionX se combine également avec des cassettes, les 250 Watts et 30 vitesses viennent en renfort. Le grand plateau de 48 dents, ainsi que les pneus légers et roulants de Marathon Mondial Race de Schwalbe amènent beaucoup de traction. Vu la puissance de ce vélo, les freins à disque hydrauliques, de 180 mm de diamètre, se justifient complétement.

E-cROSS Man

>>

P 24

E-cROSS Man

VITESSESGRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE


PoIdS

num. dàRTIcLE PRIX

E-cROSS Man

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>> On ROad >> E-BIKE

30-SPEED44CM, 48CM, 52CMSUNTOUR NRX-D-LO AIR, LOCk OUT, 75MM TRAVELSHIMANO XT, 10-SPEEDSHIMANO DEORE, 48X36X26T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX LI-ION 48V, 8.8, 423WHMAX. 105kM35% / 75% / 150% / 300%

22.7 kg101 -002-4E06CHF 3`500.00

«POIdS RaISOnnaBLE Et BOnS fREInS»

Pour développer un modèle rigide et de bonne qualité le poids n’était pas le critère principal. Malgré cela il n’affiche que 23.5kg sur la balance. Même sans assistance le EVO 2.0 est agréable à rouler. Notre testeuse a été subjuguée par les freins et s’est lancée dans les descentes à pleine vitesse. Quelle confiance !

P 26

27-SPEED44, 48, 52CMWBP HEADSHOCk, 30MM TRAVELSHIMANO XT, 9-SPEEDSHIMANO DEORE, 44X36X26T.MAgURA MT- 2MAgURA MT-2, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX, LIMN, 48.1V, 8.8AH, 423WHMAX. 105 kM35, 75, 150, 300%SUPERNOVA E3 E-BIkE, 305 LUMEN BUSCH UND MUELLER TOP LIgHT

23.5 kg101 -002-4E10CHF 4`500.00

EVO 2.0 dI

VITESSES GRandEuRS

GaBEL déRaILLEuR aRRIèRE


FREInS

moTEuR BaTTERIE


PHaRE aVanT FEu aRRIèRE


PRIX

EVO 2.0 dI >> On ROad >> E-BIKE

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«InnOVant»

«Le design de l‘EVO 2.0 pose de nouvelles bases pour les nouvelles générations futures de E-Bikes. Un excellent compromis entre des formes harmonieuses, un bon confort d’utilisation. Une valeur sure… »

daniel O. fikuartRédacteur en chef et éditeur du magazine de E-Bikes leader en Europe «ElektroRad»

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EVO 2.0 Man

VITESSES GRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE




PRIX

EVO 2.0 Man >> On ROad >> E-BIKE

27-SPEED48, 52, 56CMWBP HEADSHOCk, 30MM TRAVELSHIMANO XT, 9-SPEEDSHIMANO DEORE, 44X36X26T.MAgURA MT- 2MAgURA MT-2, HyDRAULIC DISC BRAkES, ROTORS: 180MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX, LIMN, 48.1V, 8.8AH, 423WHMAX. 105 kM35, 75, 150, 300%SUPERNOVA E3 E-BIkE, 305 LUMEN BUSCH UND MUELLER TOP LIgHT

23.5 kg101 -002-4E10CHF 4`500.00

25

35

Avec l’«E-Allterra DI», WHEELER allie confort, équipement complet, entrée abaissée, au système BionX. Ce dernier apporte une assistance de 250 Watts. Une tige de selle à suspension et une fourche NEX DS de SR Suntour se chargent du confort. A cela s’ajoute des freins à disque hydrauliques et une transmission Shimano de 27 vitesses. Le tout offrant ainsi un vélo fiable technologiquement. En matière d’accessoires également, WHEELER a choisi la qualité. Il est pourvu d’un système d’éclairage avec feux de position de Busch&Müller, SkS fournit les garde-boue et Racktime le porte-bagages. Ainsi l’«E-Allterra DI» est équipé idéalement pour le quotidien. L’«E-Alltera DI» est disponible dans une première version à 25 km/h, sans permis, et une deuxième version rapide pour un 35 km/h (casque/assurance obligatoire).

E-aLLtERRa dI

>>

P 30

27-SPEED44, 48, 52CMSUNTOUR NEX-DS, PRELOAD ADjUST, 63MM TRAVELSHIMANO DEORE, 9-SPEEDSHIMANO DEORE, 44X36X26T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES,F: 180MM, R: 160MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX, LIMN, 48.1V, 8.8AH, 423WHMAX. 105 kM35, 75, 150, 300%BUSCH UND MUELLER LUMOTECH FLy BUSCH UND MUELLER TOP LIgHT

24.9 kg101 -002-4E08CHF 3`500.00

E-aLLtERRa dI

VITESSES GRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE




PRIX

E-aLLtERRa dI >> On ROad >> E-BIKE

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35

Celui qui recherche un VAE (Vélo à Assistance Electrique), pour un usage quotidien, avec un look classique et un équipement complet sera bien servi avec l’«E-Allterra Man». grâce à la fourche NEX DS de SR Suntour et la tige de selle à suspension, ce VAE de trekking est confortable à rouler. L’assistance du BionX vous délivre ses performances de 40 Nm couples. Avec des freins à disque hydrauliques et une transmission Shimano à 27 vitesses, l’«E-Allterra Man» est bien équipé. Les garde-boue SkS, le porte-bagages Racktime et les phares de Bush & Müller, avec une dynamo au moyeu, participent à l’impression de qualité.L’«E-Alltera» est disponible dans une première version à 25 km/h, sans permis, et une deuxième version rapide pour un 35 km/h (casque/assurance obligatoire).

E-aLLtERRa Man

>>

P 0032

27-SPEED48, 52, 56, 60CMSUNTOUR NEX-DS, PRELOAD ADjUST, 63MM TRAVELSHIMANO DEORE, 9-SPEEDSHIMANO DEORE, 44X36X26T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES,F: 180MM, R: 160MM

BIONX P250 CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX, LIMN, 48.1V, 8.8AH, 423WHMAX. 105 kM35, 75, 150, 300%BUSCH UND MUELLER LUMOTECH FLy BUSCH UND MUELLER TOP LIgHT

24.9 kg101 -002-4E07CHF 3`500.00

E-aLLtERRa Man

VITESSES GRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE




PRIX

E-aLLtERRa Man >> On ROad >> E-BIKE

25

35

Avec l’«E-Ecorider DI», WHEELER propose un vélo fonctionnel pour un usage quotidien, avec une entrée abaissée et une assistance électrique de BionX. Cette dernière est livrée dans une version à 250 Watts. La fourche NEX DS de SR Suntour absorbe les irrégularités de la route. Les 8 vitesses conviennent parfaitement pour la ville, se d’autant plus que le moteur BionX offre quatre niveaux d’assistance. Les V-brakes et le frein à moteur assurent une décélération optimale. L’«E-Ecorider» est équipé de garde-boue SkS, d’un porte- bagages de Racktime et de phares LED de Herrmanns. Pour un usage quotidien, au final ce sont ces éléments qui rendent le vélo pratique et sûr.

E-EcORIdER

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8-SPEED44, 48, 52CMSUNTOUR NEX-DS, PRELOAD ADjUST, 63MM TRAVELSHIMANO ACERA, 8-SPEEDWBP, 44T.TEkTRO AURIgA COMPTEkTRO AURIgA COMP, HyDRAULIC DISC BRAkES,F: 180MM, R: 160MM

BIONX P-SERIES CASSETTE MOTOR, 250WATT BIONX, LIMN, 48.1V, 8.8AH, 423WHMAX. 105 kM35, 75, 150, 300%HERRMANNS H-DIVERBUSCH UND MUELLER TOP LIgHT

24.9 kg101 -002-4E09CHF 2`990.00

E-EcORIdER

VITESSES GRandEuRS



FREInS

moTEuR BaTTERIE




PRIX

E-EcORIdER >> On ROad >> E-BIKE

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SWISS SERVIcE PacKagE >> gO RIdE PLUS

Chaque nouvel acheteur d’un vélo en provenance d‘intercycle profitera de l’action Swiss-Service-Package «go ride». Cela concerne touts les vélos 2013 des marques WHEELER. Un numéro d‘identification assure que le vélo reste identifiable. A l’inscrip-tion du vélo, une couverture d’assurance en cas d’accident ou de vol est incluse, dès la date d‘achat, pour une année. Passé ce délai, l’assurance est renouvelable en contrepartie d’une somme modique.

L’identification est introduite sur tous les modèles de toutes les marques distribuées par intercycle, peu importe le matériau du cadre. L’inscription du vélo peut-être faite par le magasin ou par le consommateur. En plus de la garantie du cadre (à vie), les composants sont garantis durant deux ans à l’exception des pièces d’usure. «Lost and found» est une base de données contre le vol, elle permet l’identification d’un vélo et de son proprié-taire. L’assurance globale garantit les frais de réparation, de remplacement des pièces ou du vélo en cas d’accident.

L’assurance s’active sur la plateforme communautaire (nouveau site web) des marques concernées par cette offre, ainsi que sur www.zurich.ch/intercycle.

LES POINTS CLEFS DU LOST & FOUND SERVICE — En utilisant le numéro d‘identification de la vignette vous pourrez enregistrer votre vélo chez nous. En cas de perte, les données importantes sont stockées chez nous. Si quelqu‘un retrouve le vélo, il peut inscrire le numéro d‘identification dans la base de données. Vous recevrez alors un E-Mail, qui vous indiquera également l’emplacement pour le récupérer.

KEY POIntS LOSt & fOUnd SERVIcE

gO RIdE PLUS

>>

>>

1 an d’assurance pour chaque nouveau vélo

>> Lost & Found Service>> Protection contre le vol et les accidents>> Enregistrement des vélos au Lost & Found Service>> couverture du vélo à la hauteur de la valeur de remplacement>> Validité un an à partir de la date d’achat>> Prolongation possible de l’assurance après un an de gratuité

intercycle

Pfrundmatte 3CH-6210 Sursee

Tel: + 41 41 926 65 11

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