AUTOMNE 2014BULLETIN NO 11
Photo: Patric Nadeau
Réorganisation corporativeTelle que présenté par messieurs Bain et Tanguay, dans le cadre des événements autour de la planification stratégique tenus au cours des dernières semaines, nous devons mieux nous organiser afin de pour nous permettre de solidifier nos bases et poursuivre sainement notre croissance.
À cet effet, nous avons procédé, le 31 octobre dernier, à une réorganisation administrative des services offerts par les compagnies, Océan Remorquage, Dragage Océan DSM ainsi que Services et Maintenance Océan.
En bref, les opérations de bateaux-pilotes dans tous les ports et de sauvetage à Montréal seront dorénavant administrées par de nouvelles compagnies distinctes de celles offrant les services de remorquage. Dans le même ordre d’idée, les opérations de dragage mécanique et à succion seront séparées sous deux nouvelles entités. Finalement, les équipes d’entretien des véhicules et des bâtiments poursuivront leur travail au sein d’une nouvelle compagnie nommée Bâtiments et Mécanique Océan.
Les changements d’ordre comptable semblent souvent complexes et ils peuvent créer de l’inquiétude chez certains. Soyez rassurés, tout va bien; cette réorganisation a pour but de faciliter la gestion des opérations et simplifier la production d’états financiers consolidés par activité et par service.
La transition n’aura aucun impact sur la qualité des services offerts ou les conditions de travail des employés concernés. Au contraire, elle nous permettra d’être plus efficaces dans la gestion de nos activités.
JULIE CÔTÉ
DIRECTRICE FINANCES ET COMPTABILITÉ
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DRAGAGE OCÉAN DSM INC.
SERVICES ET MAINTENANCE
OCÉAN INC.
SERVICES AUX PILOTES OCÉAN
SAUVETAGE MARITIME OCÉAN INC.
DRAGAGE OCÉAN DM INC.
DRAGAGE OCÉAN DS INC.
BÂTIMENTS ET MÉCANIQUE OCÉAN INC.
QuébecTrois-RivièresSorelMontréal
Montréal
Séparer le dragagemécanique et à succion
Séparer les services de transbordement dans tous les ports
Séparer l’entretien des véhicules et des bâtiments de la flotte
Séparer les opérations de sauvetage de celles de remorquage à Montréal
Mécanique
Succion
Flotte
Bâtiments et véhicules
OCÉANREMORQUAGE
INDUSTRIES OCÉANFABRICATION NAVALE OCÉANET RÉPARATIONS NAVALES ET INDUSTRIELLES OCÉAN
L’avancement de la construction des remorqueurs, Taïga et Notigi, est respectivement à 36 % et 31 %. Les modules de coque du Taïga en provenance des ateliers de FNO ont tous été reçus au chantier et les travaux d’assemblage se poursuivent. La mise en place des gros équipements tels que les moteurs, Z-drives et génératrices, est planifiée dans les prochaines de semaines. L’assemblage et le retournement des deux sections de la coque du Notigi ont été complétés. Les travaux d’armement ainsi les dessins de production pour l’installation des moteurs et des génératrices sont en cours.
Au cours du dernier mois, l’équipe de FNO a aussi construit une dizaine d’uniflotes pour Travaux Maritimes Océan. La production de dix autres est prévue en novembre.
Constructions neuves
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Les cales sèches réglementaires du traversier N.M. Lucien L. de la STQ et du catamaran-sondeur NGCC-GC-03 appartenant à la Garde côtière canadienne ont été réalisées cet automne. Dans les deux cas, des travaux de sablage, de remplacement d’acier et de peinture ont dû être réalisés pour revitaliser les navires. C’est le NGCC-GC-03 qui a nécessité le plus de travaux d’acier. De plus, les barres de sonde ont dû être remplacées puis, la salle des machines isolée.
Nous travaillons actuellement sur la préfabrication de structures d’acier pour un nouveau compartiment de CO2 qui sera installé sur le traversier N.M. Joseph-Savard dont la cale sèche est prévue le 21 novembre.
Cales sèches
L’OTN est montée en cale sèche avant de repartir pour l’hiver. Comme l’eau salée des mers du sud avait fait rouiller le navire, des travaux de sablage et de peinture ont dû être effectués. Nous avons profité de cette occasion pour essayer un nouveau procédé consistant à sceller la coque avec un enduit de polymère avant l’application de la peinture bleue. Les cages de protection des hélices ont été remplacées et nous avons installé une nouvelle grue de pont, des passerelles et une plate-forme d’entreposage pour faciliter l’accès de l’équipage et l’entreposage du matériel. L’entretien des moteurs, des génératrices et des équipements de dragage a aussi été effectué.
La cale sèche de garantie du Tundra a également été réalisée. Nous avons complété l’inspection du navire, quelques retouches de peinture et le repositionnement de l’échosondeur.
Océan Traverse Nord & Tundra
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OCÉAN REMORQUAGE ET OCÉAN NAVIGATION
Le 17 août dernier, le vraquier MAPLEGLEN s’échoue près de Sept-Îles ; l’OCEAN ARCTIQUE est appelé sur les lieux afin de le tirer de sa fâcheuse position.
Le 13 septembre, le JOHN B. AIRD s’échoue près de Morrisburg en Ontario. La coque du navire étant percée de trous d’environ sept (7) pieds, l’armateur a fait appel au service d’Océan Remorquage Montréal pour l’assister durant les travaux de réparations et de renflouement. Par la suite,, le bateau a été escorté à Iroquois Falls. L’opération a duré une semaine.
Le 18 septembre, le cargo FLORAGRACHT a touché le fond à proximité de Portneuf. Un bateau pilote a rapidement été dépêché avec un inspecteur à son bord. Deux (2) remorqueurs ont ensuite été appelés afin d’escorter le navire jusqu’à Québec. Suite à une inspection complète, le navire a pu quitter Québec de lui-même.
Le 30 septembre, le VEENDAM interrompt sa croisière pour bris mécanique majeurs. Le 4 octobre, le navire devant quitter les quais du Port afin de faire place au Legend of the Seas., l’OCEAN TUNDRA l’a escorté jusqu’aux Escoumins.
Sauvetages et assistances
Le 24 août, l’OCEAN STEVNS a quitté le port de Trois-Rivières avec la barge de 89 m, Chaulk Lifter, appartenant à la compagnie CAI Marine de Moncton. Cette dernière devait être touée jusqu’à Belledune au Nouveau-Brunswick pour y être chargée de machinerie et de matériaux de construction pour être ensuite livrée à Nain à Terre-Neuve-et-Labrador.
Le contrat d’approximativement huit (8) semaines a représenté un défi de taille pour l’équipage; la communauté de Nain étant la plus nordique de Terre-Neuve-et-Labrador, les communications étaient difficiles. De plus, une fois sur place, le savoir-faire de ces derniers a été mis à l’épreuve en raison de la petite taille du quai qui a rendu l’accostage de l’imposante barge particulièrement difficile.
Remorquage dans le Nord
Le 14 septembre, l’OCEAN RAYMOND LEMAY a quitté le port de Sept-Îles afin d’assister les quatre (4) remorqueurs déjà sur place pour la phase « slip operation » du projet Hebron.
Une structure de béton armé devait être installée autour de la plate-forme, au site en eaux profondes, afin de la protéger des icebergs.
Les remorqueurs servaient principalement à déplacer les barges entre Broad Cove et Bull Arm pour le transport des agrégats nécessaires à la construction de la protection.
De nombreuses barges de Travaux Maritimes Océan ont aussi été utilisées dans cette nouvelle phase du projet qui a été complétée le 23 octobre dernier. Le client est extrêmement satisfait de la qualité et l’efficacité du travail effectué. Merci à tous les employés ainsi qu’à Louis Guay et Mark Norris qui contribuent au succès de ce projet d’envergure !
HebronBarge d’accès construite par RNI au début de l’été
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TRAVAUX MARITIMES OCÉANET DRAGAGE OCÉAN DSM
Plusieurs équipements sont sur le site du pont Champlain afin d’aider les entrepreneurs Pomerleau, DJL et Hexagone dans la réalisation des travaux de réfection de la section 5. Le projet d’envergure a débuté en mai; plus d’une soixantaine d’équipements sont déjà sur place, et en raison de l’ampleur, 30 uniflotes et 16 caissons OC-45 ont quitté en direction de Montréal le 30 octobre.
Le projet de construction du terminal maritime de la cimenterie McInnis à Port-Daniel avance très bien. Six (6) de la douzaine de piliers prévus pour le nouveau quai ont été installés depuis le début des travaux en juin. On prévoit que les barges Pugwash, Oka #12 et Submersible seront sur place jusqu’en décembre 2015.
Le client, Hamel Construction, est très satisfait de l’avancement des travaux, malgré le fait que, durant certains jours, les conditions de travail soient particulières dans la Baie-des-Chaleurs; de forts vents nordiques provoquent de hautes vagues qui empêchent les équipes de travailler.
Projets en cours
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Plusieurs équipements ont pris la direction de l’Ontario pour le projet de remplacement du pont des Allumettes. Le pont, construit en 1957, permet de relier Pembroke à l’Isle-aux-Allumettes au Québec. Il constitue un lien interprovincial essentiel, particulièrement pour l’industrie forestière et le transport du bois de sciage.
Le pont actuel, ayant atteint sa durée de vie utile, doit être complètement remplacé. Pomerleau bâtira un nouveau pont parallèle avant d’abattre l’ancien. Travaux Maritimes Océan fournira à l’entrepreneur 14 caissons OC-45, le bateau de travail Rapide Blanc ainsi que deux (2) treuils et une (1) pelle mécanique. Les travaux de piliers de structure du nouveau pont devraient être exécutés en février 2015 afin de permettre la construction du tablier le mois suivant.
Pont des Allumettes
Peu après avoir complété le dragage de la Traverse du Nord dans un temps record de 25 jours, la drague OCEAN TRAVERSE NORD et son équipage ont quitté Québec en direction des Îles Vierges britanniques le 30 octobre dernier. Ils y complèteront un projet de dragage consistant à extraire 35 000 m3 de sable afin de permettre l’agrandissement d’un quai de croisière. L’OTN prendra ensuite la direction de la centrale électrique d’Itabo en République pour un contrat de deux semaines entre le 15 décembre et le 1er janvier.
Dragage Océan DSM a franchi les 300 000 heures sans arrêt de travail.
Le dragage d’entretien des installations portuaires d’IOC (Iron Ore Company) à Sept-Îles a été un succès grâce à la collaboration de l’équipe d’Océan Remorquage.
Dragage
CAROLE GOUDREAULT
DIRECTRICE PRINCIPALE - RESSOURCES HUMAINES
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COURRIEL, VRAIMENT PRODUCTIF?Les communications évoluent à un rythme fulgurant ; en quelques années, le courriel est devenu notre principal outil de communication. Il est aujourd’hui possible d’envoyer, de lire et de recevoir nos courriels 24 heures par jour, 7 jours sur 7, au travail, à la maison, au resto et partout dans le monde. C’est d’ailleurs pourquoi plusieurs d’entre nous sommes accros... Nous avons l’impression que son usage nous permet de gagner du temps et d’être plus productifs. Toutefois, est-ce bien la réalité?
Obsédés, nous utilisons trop souvent le courriel à toutes les sauces. Nous copions des collègues pour tout et pour rien ou encore nous répondons en utilisant la fonction « répondre à tous » sans que cela soit vraiment pertinent. Ce ne sont que deux des nombreuses illustrations d’actions plus ou moins superflues que nous effectuons quotidiennement et qui ont pour effet d’engorger inutilement nos boîtes. Nous négligeons souvent l’interruption qu’engendre la réception d’un courriel. Différentes études ont révélé que plus de 85 % des répondants réagissent à un courriel dans un délai inférieur à deux minutes suivant sa réception, et ce partout et en tout temps! En interrompant notre tâche, nous aurons besoin de 5 à 15 minutes pour retrouver notre concentration et notre rythme initial. Imaginez donc l’ampleur du problème pour ceux qui reçoivent des dizaines, voire des centaines, de courriels par jour ou d’un seul message envoyé à une centaine d’employés.
Il est sûrement possible de mieux gérer nos communications à l’ère de l’iPhone, des réseaux sociaux, du Cloud et de tous les autres outils technologiques. Pour nous aider, un petit guide de référence sur les bonnes pratiques de l’utilisation du courriel version 2.0 sera bientôt mis à notre disposition sur l’intranet et sur les babillards. N’hésitez pas à le consulter! Entretemps, interrogez-vous sur la pertinence d’envoyer un courriel, considérez plutôt des rencontres ou un petit coup de fil!
PROGRAMME DE RÉFÉRENCE
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NOS POSTESSOUDEURS-MONTEURSISLE-AUX-COUDRES ETBAS-CARAQUET
MÉCANICIENISLE-AUX-COUDRES
TECHNICIENS EN ARCHITECTURE NAVALEQUÉBEC OU ISLE-AUX-COUDRES ETBAS-CARAQUET
TECHNICIEN EN GÉNIE MÉCANIQUEQUÉBEC OU ISLE-AUX-COUDRES
SUPERVISEUR - APPROVISIONNEMENTQUÉBEC
DIRECTEUR ADJOINT - PROJETSQUÉBEC
SURINTENDANT - MAINTENANCEQUÉBEC
ADJOINTE ADMINISTRATIVEQUÉBEC
CAPITAINE DE REMORQUEUR QUÉBEC ET MONTRÉAL
OFFICIER-MÉCANICIENQUÉBEC , TROIS-RIVIÈRES ET MONTRÉAL
Vous connaissez une personne de confiance qui est à la recherche d’un emploi? Invitez-la à nous faire parvenir sa candidature et vous pourriez recevoir une prime de 600$!
Pour ce faire:
• Consultez régulièrement les postes affichés sur notre site internet ou dans la section carrières des prochains bulletins. Discutez de ces opportunités avec cette personne.
• Remplissez le formulaire (FO-RH-08 / Formulaire références candidat) disponible dans la section Ressources Humaines de l’onglet Politiques et procédures de l’intranet.
• Invitez-la à soumettre sa candidature en ligne par le biais de notre site internet ou à faire parvenir son CV au service des ressources humaines ([email protected]).
• Assurez-vous que cette personne indique votre nom à titre de référence sur son CV.
Assurez-vous de ne pas mettre en péril les relations d’affaires d’Océan en sollicitant des candidats travaillant pour des clients ou des fournisseurs clés.
Si le candidat est retenu, un employé des ressources humaines entrera en contact avec vous. La prime vous sera versée en deux (2) dépôts; un premier de 200$ à l’entrée en fonction du nouvel employé, le second au montant de 400$ lorsque celui-ci aura complété une période d’emploi de 12 mois.
La politique complète est disponible pour consultation sur intranet, section Politiques et procédures, Politiques RH, Politique_de_référence_de_candidats.
NOTRE MONDEACTUALITÉS
Le premier ministre Stephen Harper s’est rendu à Sept-Îles le 13 octobre dernier afin d’y faire une annonce sur l’exploitation des hydrocarbures (pétrole) dans le golfe du Saint-Laurent. Il était accompagné de son ministre à l’Infrastructure et aux Affaires intergouvernementales, Denis Lebel, et du ministre québécois responsable de la Stratégie maritime, Jean D’Amour. Son annonce concernait la gestion du pétrole dans les eaux du golfe et la façon de calculer les recettes provenant de cette exploitation.
M. Harper a profité de son passage pour visiter le nouveau quai multi-usagers à Pointe-Noire et c’est l’OCÉAN ARCTIQUE qui l’y a conduit. Merci à l’équipe d’Océan Remorquage Côte-Nord pour leur collaboration à cette journée.
Premier ministre à Sept-Îles
Plusieurs équipes d’Industries, de Remorquage et de SMO ont travaillé en synergie afin de remettre à niveau l’OCEAN BASQUES.
Les travaux d’inspection, de réparation des réservoirs et de peinture de la coque ont été réalisés en cale sèche au chantier. Ensuite, six semaines ont servi à mettre à jour machinerie et équipements de pont; améliorer les emménagements; installer un Jason Cradle et un réseau Wifi; et préparer l’inspection annuelle avec Bureau Veritas.
Plusieurs composantes électriques ont dû être modifiées ou réinstallées. Un nouveau système de surveillance des alarmes en salle des machines (AMS) spécialement conçu par l’équipe de Gilles Dallaire a été posé à bord. C’est une première pour Océan qui donne habituellement ce type de travail en sous-traitance. Le nouveau système est depuis en service et tout semble bien fonctionner. Merci à tous ceux et celles qui ont contribué à cette belle réussite.
OCEAN BASQUES
Le 26 septembre, plusieurs équipes nautiques des casernes de la région de Québec ont participé à une formation spéciale sur l’alimentation en eau d’un camion-citerne à l’aide d’un remorqueur. Ces connaissances, essentielles à la sécurité du port, pourraient permettre aux pompiers de réagir efficacement en cas de feu dans les installations portuaires. Parmi les apprentissages : déployer les tuyaux adéquatement, établir les périmètres de sécurité nécessaires pour procéder à l’alimentation de l’autopompe, aider à l’amarrage d’un remorqueur et installer la tuyauterie de pompage sur le navire.
Merci à l’équipage de l’OCEAN HENRY BAIN pour sa contribution à la formation qui s’est tenue au quai 26 du port de Québec.
Formation en alimentation d’eau
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Avant Après
Nouveau système Océan
NOTRE MONDEACTUALITÉS
Tout récemment, les médias ont fait état de l’annonce de la Caisse de dépôt et placement du Québec concernant un investissement de 5 M$ sous forme de prêt chez Océan.
Cette annonce fait suite aux démarches de refinancement complétées l’année dernière. Nous avons sollicité plusieurs prêteurs afin d’obtenir les meilleures conditions de financement disponibles sur le marché, et notre choix s’est arrêté sur un groupe de prêteurs dont la Caisse de dépôt fait partie.
Tel que mentionné dans l’article de presse, Océan a démontré, à travers les années, la solidité de son modèle d’affaires et de son équipe de direction; le prêt consenti nous permettra de poursuivre notre croissance.
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Au cours des dernières semaines, vous avez démontré de l’intérêt pour des manteaux d’hiver, des chandails et des polars Océan. Malheureusement, aucun nouveau vêtement n’est prévu pour cet hiver et notre inventaire de manteaux 3 dans 1 de l’hiver 2012 est écoulé. Toutefois, il nous reste toujours quelques manteaux imperméables Helly Hansen pour les intéressés.
Vos demandes ne sont pas tombées sous silence. Nous travaillons sur une nouvelle gamme de vêtements qui devrait être accessible pour tous au courant de l’année 2015.
Pour ceux dont les vêtements corporatifs sont sous convention, la gamme de produits offerts et le processus d’achat demeurent les mêmes.
Manteaux et polars corporatifs
En juillet dernier, l’OCEAN TRAVERSE NORD et son équipage ont participé au tournage de l’émission BLEU diffusé le 8 août sur la télévision de Radio-Canada. BLEU est une série télévisée estivale hebdomadaire durant laquelle l’animateur Normand Latour présente des lieux et des personnes qui contribuent à façonner le milieu maritime. L’épisode mettant en vedette « La Magnifique » parle de l’importance du dragage et met de l’avant les caractéristiques uniques de notre drague à élinde traînante.
Merci à Philippe Filion, au capitaine Christian Cafiti et à l’officier Robert Martin pour leurs témoignages dans l’émission. Merci également au reste de l’équipage qui a pris part au tournage. Vous pouvez visionner l’épisode complet sur la page YouTube, en utilisant l’hyperlien sur la photo ou en scannant le code QR.
OTN à l’émission Bleu
La Caisse prête 5 M$ à Océan
http://goo.gl/PMEcL0
NOTRE MONDEACTUALITÉS
Les ports de Sept-Îles et de Québec ont décidé d’ouvrir leurs installations au grand public cet automne. Océan a participé aux deux événements. L’activité du port de Sept-Îles s’est déroulée durant la fin de semaine du 4 et 5 octobre sous forme de foire sous le chapiteau. Plusieurs entreprises et organismes maritimes de la région étaient présents et Océan y tenait un kiosque. Nous avons également organisé des visites guidées à bord de l’un de nos remorqueurs. Au total, 1200 visiteurs ont participé à la journée. Quant au port de Québec, les portes ouvertes se tenaient le 19 octobre. Plusieurs activités, dont du bricolage, des maquillages et des jeux gonflables ont été organisés et Océan a fait un spectacle de canons à eau. Puisque cette journée avait comme but d’informer les visiteurs sur les activités portuaires, nous avions également un kiosque au terminal des croisières où environ 4 000 personnes sont entrées.
Merci à tous ceux qui ont participé au succès de ces événements.
Journées portes ouvertes
Nathalie Robitaille, d’Océan Remorquage, a récemment participé au Trophée Rose des Sables, compétition pour laquelle elle se préparait depuis l’automne 2012. Cette compétition dans le désert marocain comportait six (6) étapes, dont le marathon où les participantes devaient passer 48 h en autonomie dans le désert, et la fameuse étape des dunes. Celle-ci est souvent attendue avec impatience, car elle consiste à franchir 20 km de dunes géantes. C’est l’étape où la pression est la plus forte. Elle a provoqué beaucoup d’adrénaline pour Nathalie et sa coéquipière qui ont performé de manière exceptionnelle en se classant 5es. Pour l’étape du marathon, les filles ont subi quelques petits pépins incontrôlables. Malgré ces péripéties, elles se sont taillé une excellente place au classement général en terminant 22es sur les 148 équipes participantes. Ces 10 jours dans le désert furent très enrichissants pour le duo qui confirme que leur préparation des derniers mois a valu la peine! Visitez le http://bellesetrebelles.trophee-roses-des-sables.org/ pour connaître les détails de leur voyage.
Trophée Rose des Sables
Une dizaine d’employés ont pris part à l’événement Foam Fest au centre de ski Le Relais du Lac-Beauport. L’événement, une course à obstacles de cinq (5) kilomètres dans la mousse et la boue, s’est déroulé le 13 septembre dernier. Le Foam Fest n’est pas une compétition, mais plutôt une course divertissante ayant comme objectifs de s’amuser et de faire bouger les gens. Au total, 15 obstacles variés composent le parcours. On y retrouve, entres autres, des traversées en rampant dans la boue, des jeux gonflables remplis de mousse blanche et de bulles, des glissades et des murs d’escalade.
Félicitations à Peggy Flowers, Klaudia Trudel, Kim Tremblay, Marie-Neige Saucier, Daniel Gauthier, Jonathan Richard ainsi que quelques amis et conjoints qui nous ont fièrement représentés dans cette course. Une mention spéciale également à Marie-Neige Saucier qui a pris en charge l’organisation de cette activité.
Foam fest
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ÉVÉNEMENTS DE LAPLANIFICATION STRATÉGIQUEQuébec, Isle-aux-Coudres, Montréal, Trois-Rivières, Sept-Îles — Au cours des dernières semaines, nos dirigeants ont fait de la route pour vous rencontrer et vous faire part des grandes orientations issues de la planification stratégique: clarifier les rôles et responsabilités de chacun, développer les relations avec notre clientèle et identifier les bonnes pratiques pour réduire les risques liés à nos opérations.
Messieurs Gordon Bain et Jacques Tanguay ont aussi profité de l’occasion pour rappeler à quel point ils sont fiers de pouvoir compter sur une équipe comme la nôtre! Merci à tous d’avoir participé en si grand nombre.
Le montage vidéo présenté dans le cadre de ces événements est maintenant disponible sur notre chaîne YouTube GroupoceanTV.
Si vous avez des commentaires ou des suggestions visant l’amélioration du bulletin, n’hésitez pas à nous en faire part!
Communiquez avec : [email protected] [email protected]
À VENIRPARTY DE NOËL OCÉANDATE ET HEURE : Vendredi 12 décembre 2014, 17h
LIEU : Espace Dalhousie
NOËL DES ENFANTSDATE ET HEURE : Dimanche 14 décembre 2014, 9h à 11h
LIEU : Méga Parc, Galeries de la Capitale
Imagine OcéanSuite au succès connu l’an dernier, Océan organise son second concours de dessins d’enfants qui servira d’illustration à la carte de Noël de l’entreprise. À cet effet, nous sollicitons la créativité de vos enfants, âgés de 12 et moins, afin de produire une œuvre festive sur le thème de Noël.
Des prix de participation seront attribués parmi les jeunes participants. L’artiste de l’œuvre choisie verra son œuvre imprimée sur la carte de vœux envoyée à nos clients et se méritera un IPAD MINI.
Le gagnant sera sélectionné en fonction de l’originalité de son œuvre le 17 novembre prochain.
Pour participer :
Soumettez l’œuvre de votre enfant au plus tard le 15 novembre prochain selon l’une ou l’autre des méthodes suivantes :
PAR LA POSTE : À l’attention de Vicky Boivin, 500-105 Abraham-Martin, Québec (QC) G1K 8N1
PAR COURRIEL : [email protected]
EN PERSONNE : À l’attention de Vicky Boivin, à la réception du 105 Abraham-Martin, bureau 500
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