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STRATEGIES e n COURSE PAR EQUIPES é quip e d e 2 , 3 ou 4 Hugh Wylam Tradu c tion , ajout s e t mi se e n c onformit é avec R C V 2009-2012 B D e lbart Validation Commission Centrale d’Arbitrage Février 2010 1

Stratégie en course par équipe

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Page 1: Stratégie en course par équipe

ST R A T E G I ES enC O URSE PA R E Q UIP ES

équipe de 2 , 3 ou 4Hugh Wylam

Traduction, ajouts et mise en conformité avec RC V 2009-2012 B DelbartValidation Commission Centrale d’Arbitrage Février 2010

1

Page 2: Stratégie en course par équipe

Pourquoi ?- Esprit d’équipe

- Courses courtes avec marquage ser ré

- Bateaux

- Utilisation des bateaux

- Règles

- Fun

2

Page 3: Stratégie en course par équipe

Comment et Pourquoi?

-Arbitrage direct sur l’eau

- Championnat du monde

3

Page 4: Stratégie en course par équipe

Classement d’une course

• D3.1 (a) Chaque bateau qui finit une course, que la règle 28.1 ait été respectée ou non, doit recevoir le nombre de points égal à sa place d’arrivée. Tous les autres bateaux doivent recevoir le nombre de points égal au nombre de bateaux admis à couri r.

mais

4

Page 5: Stratégie en course par équipe

Classement d’une courseD3 (b) De plus, les points d’un bateau doivent être augmentés de la façon

suivante :

Règle enf reinte Points de pénalité

Règle 28 (effectuer le parcours) quand en conséquence le bateau ou son équipe a obtenu un avantage 10

6Toute autre règle enfreinte en course pour laquelle une pénalité n’a pas été effectuée

5

Page 6: Stratégie en course par équipe

Classement d’une courseL e plus petit total gagne [RCV D3.1 (d)]

(repère : Dans équipe de deux , ne pas fini r dernier)

Pas d’égalité possible avec des équipes de 3 (21 pts à partager)

Égalités

S’il y a égalité , [RCV D3.1(d)]

cas d’Équipes de 2 : ne pas finir dans l’équipe du premier

cas d’Équipes de 4 : ne pas finir dans l’équipe du premier

6

Page 7: Stratégie en course par équipe

Combinaisons pour deséquipes de Deux

(10 points à partager)

En cas d’égalité pour gagner ne pas être dans l’équipe du premier

[RCV D3.1(d)]

7

Page 8: Stratégie en course par équipe

1 2 3 4 5 6A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Total à

Partager 21 pts

6 / 15

7 / 14

8 / 13

9 / 12

8 / 13

9 / 12

10 / 11

10 / 11

9 / 12

10 / 11

Combinaisons gagnantes pour équipes de 3

8

Page 9: Stratégie en course par équipe

Combinaisons des égalités pour des équipes de 4 :36 points à partager

En cas d’égalité, pour gagner ne pas être dans l’équipe du premier[RCV D3.1 (d)]

9

Page 10: Stratégie en course par équipe

1 2 3 4 5 6Allez vite ?

10 / 11

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

10

Page 11: Stratégie en course par équipe

1 2 3 4 5 6

Savoir se ralentir ?

10 / 11

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

11

Page 12: Stratégie en course par équipe

1 2 3 4 5 6

Savoir se ralentir ?

10 / 11

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

12

Page 13: Stratégie en course par équipe

Un type de parcours

13

Page 14: Stratégie en course par équipe

Un type de parcours

14

Page 15: Stratégie en course par équipe

ou

15

Page 16: Stratégie en course par équipe

Procédure de D EPA RTVoir instructions de course

= 3’ - 2’ - 1’ - Départ

ou

= 4’ - 2’ - Départ

E T

Avoir une stratégie !

Se répartir sur la ligne 16

Page 17: Stratégie en course par équipe

L e départvent

17

Page 18: Stratégie en course par équipe

L e départ

L e fonceur

L e contrôleur

L’opportuniste

18

Page 19: Stratégie en course par équipe

Premier bord

Allez vite!

Déterminez quelle est l’équipe gagnante

Communiquez entre membres de la même équipe

19

Page 20: Stratégie en course par équipe

Marque au vent n 1

- Approchez sur les deux bords :

- Naviguez au dessus du bord du cadre si vous ar rivez sur la layline bâbord

- Communiquez entre membres de la même équipe

1 2

3 4

20

Page 21: Stratégie en course par équipe

Approche sur des bords opposés

“Essaie de les ralentir »

“Je vais essayer”

21

Page 22: Stratégie en course par équipe

Dans la fumée

« je ne peux même pas piper »

22

Page 23: Stratégie en course par équipe

Couvrir ser ré

23

Page 24: Stratégie en course par équipe

“Nous arrivons”

Sur des bords opposés et en tête.

24

Page 25: Stratégie en course par équipe

Sur des bords opposés et en tête.

25

Page 26: Stratégie en course par équipe

Sur des bords opposés et en tête.

“Bon travail !”

26

Page 27: Stratégie en course par équipe

Sur le bord du cadre, ar rivez bâbord.

27

Page 28: Stratégie en course par équipe

Sur le bord du cadre, ar rivez bâbord.

28

Page 29: Stratégie en course par équipe

Sur le bord du cadre, ar rivez bâbord.

“Pousse-le le plus loin possible”

29

Page 30: Stratégie en course par équipe

Sur le bord du cadre, ar rivez bâbord.

“Bon travail”

30

Page 31: Stratégie en course par équipe

Se présenter au dessus du bord du cadre bâbord.

Je me ralentis

31

Page 32: Stratégie en course par équipe

Se présenter au dessus du bord du cadre bâbord.

“ M erci beaucoup”

32

Page 33: Stratégie en course par équipe

Se présenter au dessus du bord du cadre bâbord.

33

Page 34: Stratégie en course par équipe

Se présenter au dessus du bord du cadre bâbord.

34

Page 35: Stratégie en course par équipe

Se présenter au dessus du bord du cadre bâbord.

35

Page 36: Stratégie en course par équipe

L e 1er bord de largue (1 2) : le choix

36

Page 37: Stratégie en course par équipe

« je m’occupe de lui »

L e 1er bord de largue (1 2) : le choix

37

Page 38: Stratégie en course par équipe

“Joli travail”

L e 1er bord de largue (1 2) : le choix

38

Page 39: Stratégie en course par équipe

sur le 1er bord de largue : préparez votre revanche

39

Page 40: Stratégie en course par équipe

D’abord je vais ralentir

sur le 1er bord de largue : préparez votre revanche

40

Page 41: Stratégie en course par équipe

Maintenant je le couvre

sur le 1er bord de largue : préparez votre revanche

41

Page 42: Stratégie en course par équipe

??!

sur le 1er bord de largue : préparez votre revanche

42

Page 43: Stratégie en course par équipe

“ Tu passes au vent,

je passe sous le vent “

1er bord de largue : passez dessus et dessous

43

Page 44: Stratégie en course par équipe

1er bord de largue : passez dessus et dessous

44

Page 45: Stratégie en course par équipe

1er bord de largue : passez dessus et dessous

45

Page 46: Stratégie en course par équipe

“Ho ho!”

1er bord de largue : passez dessus et dessous

46

Page 47: Stratégie en course par équipe

“ Tu passes au vent; je passe sous le vent »

1er bord de largue : passer dessus et dessous (avec contre-attaque)

47

Page 48: Stratégie en course par équipe

1er bord de largue : passer dessus et dessous (avec contre-attaque)

48

Page 49: Stratégie en course par équipe

« Malheur, encore contrecar ré »

1er bord de largue : passez dessus et dessous (avec contre-attaque)

49

Page 50: Stratégie en course par équipe

M A R QU E 2

Stratégie

1 2

3 4

50

Page 51: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 2 : un chausse-trappe

51

Page 52: Stratégie en course par équipe

Quel cadeau

M A R Q U E 2 : un chausse-trappe

52

Page 53: Stratégie en course par équipe

« Désolé, je vais fai re une pénalité»

M A R Q U E 2 : un chausse-trappe

53

Page 54: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

54

Page 55: Stratégie en course par équipe

Seul, sans être couver t par un ou plusieurs adversaires

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

55

Page 56: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

56

Page 57: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

57

Page 58: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

Ar r ivée tr ibord pr ior itai re sur presque tout le monde …..

58

Page 59: Stratégie en course par équipe

….. Et à l’intérieur pour une marque à contourner à bâbord

L e bord de vent arrière : Quelle route choisir?

59

Page 60: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : large couverture

“couvrons l e t ous l es deuxLet ’s gang up on hi m!”

On va le couvr ir,

i l sera ralenti

60

Page 61: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : double empannage

Je suis en route l ibre der r ière [R C V 12] , si je m’engage sous le

vent, bien que prioritaire (R C V 11) je n’aurai pas le droit de lofer au dessus de ma route normale (R C V

17)

61

Page 62: Stratégie en course par équipe

“Tu ne peux pas me lofer, tu t’es engagé SO US le vent à parti r d’une route libre der r ière » (R C V 17)

“Je suis d’accord”

L e bord de vent arrière : double empannage

62

Page 63: Stratégie en course par équipe

L e bord de vent arrière : double empannage pour éteindre la règle 17

et ………

Bâbord

R C V 10

Tribord

63

Page 64: Stratégie en course par équipe

“A nouveau sur la même amure et

maintenant je peux lofer”

L e bord de vent arrière : double empannageéteindre la règle 17

et récupérer le droit de lofer

64

Page 65: Stratégie en course par équipe

“Malédiction !”

L e bord de vent arrière : double empannage éteindre la règle 17

et récupérer le droit de lofer

« Youpi ! »

65

Page 66: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Au ventR C V 11

66

Page 67: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Tribord

Attention à R C V 15: acquér i r une priorité

Bâbord R C V 10

67

Page 68: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

68

Page 69: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Tribord

Attention à R C V 15

Bâbord R C V 10

69

Page 70: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

70

Page 71: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Tribord

Attention à la R C V 15

Bâbord R C V 10

71

Page 72: Stratégie en course par équipe

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Bords opposés

R C V 10

72

Page 73: Stratégie en course par équipe

« Piégé. Maintenant pousse-toi de là »

Bord de vent arrière : duel d’empannages

Au ventR C V 11

73

Page 74: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 3 (sous le vent à contourner à Bâbord)

« Retarde-les »

“Je vais essayer”

Tribord

Bâbord

RCV 18.4 ne s’applique pas , voir RCVD1.1 (c)

74

Page 75: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 3 (sous le vent à contourner à Bâbord)

75

Page 76: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 3 (sous le vent à contourner à Bâbord)

« Malédiction »

76

Page 77: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 3 (sous le vent à contourner à Bâbord)

“Bon travail”

77

Page 78: Stratégie en course par équipe

L E L A R GU E DU bas du parcours (3 4)

1 2

3 4

C’est plus ou moins la même chose que pour le premier bord de largue

M A IS

Le bateau à L’INTERIEUR

est maintenant au vent

Les situations peuvent devenir désespérées

78

Page 79: Stratégie en course par équipe

LE LARGUE D’EN BAS (3 4)

Tribord

Panique à bord

Qu’est-ce qu’il fait ?

Jaune peut venir rechercher les bleus car ils sont sur le même bord du parcours

79

Page 80: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 4 à contourner à bâbord

Je vais ralenti r maintenant

80

Page 81: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 4 à contourner à bâbord

81

Page 82: Stratégie en course par équipe

M A R Q U E 4 à contourner à bâbord

Je suis dans sa fumée

Je ne peux pas vi rer !

Je ne peux pas lofer au dessus de ma route normale 82

Page 83: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

L es dernières opportunités

83

Page 84: Stratégie en course par équipe

Situation avant d’attaquer le DERNIER BORD

Qui seraient les gagnants ? les jaunes

Que peuvent-ils faire pour conserver l’avantage?

“ Si je reste devant”

Il faut fai re en sorte qu’aucun équipier ne finisse dernier

“Il ne faut pas que le dernier bleu remonte d’une place “

10 / 11

84

Page 85: Stratégie en course par équipe

Situation avant d’attaquer le DERNIER BORD

Qui seraient les perdants ? L es bleus

Que peuvent-ils fai re pour gagner?

“Tu prends le 4è me , je prends le 5è me

“J’peux pas m’occuper du 1er mais si

“Pour gagner , ils devraient finir 2,3,5 = 10 ou 2,3,4”= 9

85

Page 86: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

“allez on y va” 2

6 3 86

Page 87: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

2

6 3

Le 2 doit attendre que ses adversaires soient sur le même bord du parcours que lui (après la marque) pour les attaquer (RCV 23.2)

87

Page 88: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

2

6

3

88

Page 89: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

2 4

6

3 2

89

Page 90: Stratégie en course par équipe

D E RNI E R B O RD

2 4

6

3 2

90

Page 91: Stratégie en course par équipe

DERNI ER BORD

“Bon boulot”

“Nous devrons seulement nous inquiéter si le 1er jaune revient et se mêle à la partie » .

2 4 5

6 devra finir 2

3 2

5 6Pour gagner les Bleus devront finir : 2 + 3 + 5 = 10

91

Page 92: Stratégie en course par équipe

L’ARRIVEE

“Place SVP”

“Nous verrons bien quand

j’atteindrai LA zone”

Lofe en dehors de la zone

Le bleu mé rite une pénalité car il était au vent et ne s’est pas maintenu à l’écart de jaune. Jaune avait le droit de navigue r sur une route normale (près se rré)

92

Page 93: Stratégie en course par équipe

L’ARRIVEE

“FI NI SH”

PI NG

“I ’m spi nni ng!”

“FI NI SH”

Que doivent fai re les umpires quand un bateau touche une marque d’arrivée ?

Et qu’il fait en fait le tour en empannant seulement !

Pour un touché de marque (RCV 31) la pénalité est d’un tour avec un empannage et un virement de bord (RCV 44.1) et quand il s’agit de la marque d’arrivée, il doit avoir terminé son tour AVANT de finir (RCV 44.2 + définition de finir).

- Puisqu’il n’a pas fini le CC aurait du le déclarer DNF.(RCVA4.2)

- Les umpires devront le pénaliser RCV D 2.2 (d) (1) pavillon rouge ou s’il ne fait rien pavillon noir Jury

93

Page 94: Stratégie en course par équipe

A RBI T R A G E

‘C’est pas bien ce que tu fais!”

Quand Jaune estime que Bleu a enfreint une règle!

94

Page 95: Stratégie en course par équipe

A RBI T R A G E

“PROTEST”

Il doit héler « protest » et arborer visiblement un pavillon rouge – quel le que soit la longueur de sa coque RC V 61.1 (a)+ D 2.1 (b)

Si un bateau reconnaît une infraction spontanément Un tour D2.1 (c)

95

Page 96: Stratégie en course par équipe

COURSES ARBITREES SUR L’EAU (umpiring)précisé dans IC ou envoi du pavillon R C V D2.2

’Umpire”

Si Bleu n’effectue pas de tour de pénalité, J

aune peut demander une décision aux umpires R C V D 2.2(a)

96

Page 97: Stratégie en course par équipe

Pas d’infraction

Ou

Pas de règle enfreinte

IN C ID E N T C L OS

Ou

“Nous ne pouvons nous mettre d’accord”

Pavillon vert et blanc ou vert =

pas de pénalité R C V D2.2(b)(1)

ARBITRAGE SUR L’EAU (UMPIRING) décision signalée par les umpires : R C VD2.2 (b) (1)

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Page 98: Stratégie en course par équipe

+ Coup de sifflet

+ pointer le pavillon vers le bateau pénalisé

+ héler le n d’identification du bateau pénalisé

Pavillon rouge :

R C V D2.2(b)(2)

Un ou plusieurs bateaux sont pénalisés

L’umpire doit héler ou faire signe pour identifier chaque bateau

pénalisé (éventuel lement y compris celui qui a hélé

« Protest »

[deux tours cf D 2.2(c)]

ARBITRAGE SUR L’EAU (UMPIRING) décision signalée par les arbitres : D2.2 (b) (2)

98

Page 99: Stratégie en course par équipe

“Après s’être largement ECARTE” des autres bateaux ET aussitôt que possible après l’incident

UN T O UR : réparation sans intervention d’umpire selon la RCV D2.1(c) :

un empannage et un virement de bord

ouD E U X TO URS si intervention d’un umpire selon la RCV D2.2(c):

Deux empannages et deux virements de bord dans la même direction

PE N A L IT E (R C V 44.2 modif iée D2.1(c) et D2.(c))

99

Page 100: Stratégie en course par équipe

“Continuez à naviguer , Nous ver rons cela à ter re avec le jury »

Rapport de l’incident au jury RCV D2.2 (d), dernière partie de la dernière phrase

ARBITRAGE SUR L’EAU (UMPIRING) décision signalée par les arbitres : R C V D2.2 (d)

100

Page 101: Stratégie en course par équipe

ARBITRAGE SUR L’EAU (UMPIRING)PENALITE à L’INITIATIVE DES UMPIRES sans réclamation d’un autre bateau RC V D2.2(d)

- T O U C H E R U N E M AR Q U E 1 tour

- R E G L E 42 propulsion

- C O N TA C T avec U N autre B AT E AU de son E Q U IP E

- T O U RS de pénalité IN C O MP L E TS ou non respect de la R C V D2.2(c)

- VIO L AT IO N A L A SP O RT IV IT E : R E G L E 14 quand D O M M A G E ou B L ESSU R E

-GAGNER UN AVANTAGE BIEN QU’AYANT EFFECTUE UNE P E N A L IT E

101

Page 102: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C AT I O NS aux R E G L ES de C O URSE

• Dans la définition de Zone, la distance est changée en deux longueurs de coque (au lieu de trois en flotte) RCV D1.1 (a)

102

Page 103: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C A T I O NS aux R E G L ES de C O URSED1.1 (b) Si des bateaux sont engagés lorsque le premier d’entre eux atteint la zone, le bateau à l’extérieur à ce moment-là doit par la suite donner au bateau à l’intérieur la place-à-la-marque. Si un bateau est en route libre devant lorsqu'il atteint la zone, ou s’il devient ensuite en route libre devant quand un autre bateau dépasse la position bout au vent, le bateau en route libre derrière à ce moment-là doit par la suite lui donner la place-à-la-marque. »

As-tu lu la règle D1.1(b) qui modifie la 18.2(c) ?

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Page 104: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C AT I O NS aux R E G L ES de C O URSED1.1 (b) Si des bateaux sont engagés lorsque le premier d’entre eux atteint la zone, le bateau à l’extérieur à ce moment-là doit par la suite donner au bateau à l’intérieur la place-à-la-marque. Si un bateau est en route libre devant lorsqu'il atteint la zone, ou s’il devient ensuite en route libre devant quand un autre bateau dépasse la position bout au vent, le bateau en route libre derrière à ce moment-là doit par la suite lui donner la place-à-la-marque. »

As-tu lu la règle D1.1(b) qui modifie la 18.2(c) ?

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Page 105: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C AT I O NS aux R E G L ES de C O URSE

“Je pense que tu devrais empanner!”

“Nous sommes en course par équipes , je ne suis pas obligé de le fai re!”

D1.1(c) La règle 18.4 (empanner) est supprimée

TribordBâbord

105

Page 106: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C AT I O NS aux R E G L ES de C O URSE

RCV 11

106

Page 107: Stratégie en course par équipe

M O DI F I C AT I O NS aux R E G L ES de C O URSE

“Je t’emmène à Tataouine. Mon coéquipier va pouvoir passer devant nous »

107

Page 108: Stratégie en course par équipe

AJO U T E R une nouvelle R E G L E de C O URSE

D1.1 (d) ajouter une nouvelle règle R C V 23.3 : G E N ER UN B AT E A U APR ES AV O IR F INI

108

Page 109: Stratégie en course par équipe

AJO U T E R une nouvelle R E G L E de C O URSE

23.4 Géner des bateaux d’une autre course

D1.1 (e) Ajouter une nouvelle règle 23.4 : « Quand des bateaux de courses différentes se rencontrent, toute modification de route de l’un de ces bateaux doit être cohérente avec le respect d’une règle ou la volonté de gagner sa propre course. »

109

Page 110: Stratégie en course par équipe

Autres R E G L ES additionnelles

D1.2(a) Il ne doit pas y avoir de pénalité pour une infraction à une règle du chapitre 2 quand l’incident survient

entre des bateaux d’une même équipe et qu’il n’y a pas de contact.

Si contact pénalité à l’initiative des umpires d’un ou plusieurs tours D2.2 (d) (1)

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Page 111: Stratégie en course par équipe

Autres R E G L ES additionnelles

D1.2(c) Un bateau n’a pas le droit de recevoir une réparation basée sur un dommage ou une blessure occasionné par un autre bateau de son équipe

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Page 112: Stratégie en course par équipe

Pour progresser en régate : essayez d’abord la course par équipe de deux

Vous ne pour rez plus vous en passer !

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