À PIED, À VÉLO, VILLE ACTIVE !Par : Catherine HabelDirectrice au transport actif par intérim

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Volet scolaire : Mon école à pied, à vélo !

• Initié en 2005• Accompagnement d’écoles pendant 3 ans• 3 volets :

1. Aménagements sécuritaires2. Sensibilisation3. Mobilisation

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Déploiement deMon école à pied, à vélo !

• 16 régions• 39 commissions

scolaires• 210 écoles• 75 000 jeunes + leurs

familles

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Partenaires de réalisation

Coordination nationale et mise en œuvre dans les écoles de Montréal

14 mandataires régionaux Mon école à pied, à vélo ! :

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Plusieurs d’autres partenaires

• UMQ, commissions scolaires, DSP, RPL QeF, MTQ, SQ, groupes communautaires, Kino Québec, Société canadienne du cancer, Acti-Menu, universités, cégeps, etc.

MÉÀPÀV

École

Service de police

Commission scolaire

MunicipalitéMilieu de la santé

Communauté

Brigadiers

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Volet municipal : la démarche Ville active

• Initié en 2008• Guide technique Aménagements en faveur des

piétons et des cyclistes• Formation technique de + de 400 employés

dans 14 régions

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» 76 municipalités» 55 % de la population

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Plan d’évaluation• Sur 3 ans• Université de Montréal et Echo sondage• 2 volets :

1. Évaluation de processus• Amélioration continue

2. Évaluation d’impact• Retombées du programme

• Étude supplémentaire sur les attitudes parentales en lien avec le transport actif (APTA)

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Évaluation de processus : résultats• Interventions se déroulent tel que prévu• Taux de participation élevés (écoles et parents)• Adapter le programme aux besoins• Impliquer les participants afin de mobiliser le

milieu autour des aménagements sécuritaires• Soutien au déploiement dans les régions

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Impact : notoriété

• 2/3 des parents touchés connaissent Mon école à pied, à vélo !

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Impact : aménagements sécuritaires• Aménagements mis en place aux abords de chaque école ayant fait l’objet

d’un plan de déplacement (Montréal)• Plus du tiers des recommandations implantées en tout ou en partie• 3 000 places de stationnement vélo installées

Avant : Après :

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Impact : aménagements sécuritaires• Exemples :

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Impact : sensibilisation Scolaire :• 62 % des parents estiment que le programme les a

sensibilisés aux bienfaits du transport actif

Municipal :• 98 % des participants jugent qu’ils ont rejoints

leurs objectifs d’apprentissage

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Impact : mobilisation

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Impact : modification d’habitudes

• 39 % des parents qui connaissent le programme considèrent que Mon école à pied, à vélo ! a contribué à ce que leurs enfants se rendent à l’école à pied et à vélo plus souvent

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Impact : modification d’habitudes

• 5 % d’utilisation de la voiture• 4 % marche et vélo– vélo chez les garçons– marche chez les filles

Dès la première année d’implantation :

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Impact : modification d’habitudes

• Chez les enfants qui :– habitent entre 0,5 et 1 km– 9 ans et +– parent utilise l’auto pour se rendre au travail

18 % utilisation du transport actif

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Pérennisation

• Un programme qui a fait ses preuves• Notoriété• Réalisations concrètes• Structure régionale établie• Expertise, équipes bien formées, bien rodées• Timing propice - momentum

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Conclusion

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Merci !