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  • L’innovation PRINCIPE DU BALLON À GAZ Une enveloppe est remplie d’un gaz plus léger que l’air, l’hélium, et porte la nacelle. Pour ajuster son altitude le pilote jette du lest, généralement du sable, ou diminue la portance en évacuant de l’hélium. LIMITE DE FONCTIONNEMENT En délestant le ballon, le pilote puise à chaque fois dans son capital et il devra se poser par manque de lest : c’est la principale limite d’utilisation du ballon. A titre d’exemple lors de la Gordon Bennet, la plus grande course internationale de ballon, les compétiteurs emportent jusqu’à 850 kilos de sable pour un poids total de 1200 kilos. UN CONCEPT RADICAL, SE PASSER DE LEST En modifiant la portance du ballon par des flux d’air ajustés, on arrive à l’équilibrer sans devoir jeter de lest. Le défi est d’arriver à produire et gérer les grandes quantités d’énergie nécessaires à ces flux: c’est ce que permettent un dimensionnement précis et les dernières technologies dans les domaines des panneaux solaires, batteries et matériaux ultralégers. La récompense est à la hauteur, l’innovation repousse les limites de durée et permet d’envisager des vols records. 03Un moisdans le ciel… 03
  • L’équipe Vincent FARRET D’ASTIÈS Pilote, conception et réalisation technique Contrôleur aérien Pilote privé Damien GARMIER Pilote, organisation logistique Notaire Traversées océaniques à la voile, expérience montagne Hervé LE GOFF Electricité, étude et réalisation technique Ingénieur CNRS Spécialiste expéditions polaires Amaury JARROUSSE Conseiller vol Ingénieur électronicien Instructeur montgolfière et ballon à gaz 03Un moisdans le ciel… 05
  • Devis de poids Les dernières avancées dans les matériaux et la gestion d’énergie se combinent pour baisser ce devis de poids (en kg). Le ballon peut se décomposer comme suit : Un mois dans le ciel…06 Enveloppes gaz et ensemble secours Nacelle Liaisons, structures, panneaux solaires Batteries, onduleur, turbine Ravitaillement Equipement eau Equipement oxygène Communication et navigation Deux pilotes et équipement Total 247 80 83 74 60 65 40 20 220 889
  • Budget prévisionnel 03Un moisdans le ciel… 07 Il est établi pour un ballon précis (caractéristiques du devis de poids précédent). Ces données peuvent varier si les options techniques sont changées. Il ne prend pas en compte la partie communication : couverture web, publicité, démarchage des médias. BALLON COMPLET Enveloppe principale, hélium Enveloppe et gaz secours Nacelle, liaisons et structure Panneaux solaires, batteries, turbine Equipement nav et com Equipement oxygène, eau, ravitaillement Un mois de réalisation technique TOTAL BALLON COMPLET PREPARATION & VOL Quatre mois de coordination Trois semaines d’entrainement de l’équipage Trois semaine conditionnement altitude Un mois de vol, navigation et météo TOTAL PRÉPARATION & VOL TOTAL GENERAL 192 000 40 000 16 000 32 500 8 000 11 000 16 000 315 500 24 000 12 000 3 000 24 000 63 000 378 500
  • Prenez part à notre aventure en associant votre image à ce vol record : Devenez notre mécène ou parrain ! Contact : Vincent FARRET D’ASTIÈS Diapositive numéro 1 Diapositive numéro 2 Diapositive numéro 3 Diapositive numéro 4 Diapositive numéro 5 Diapositive numéro 6 Diapositive numéro 7 Diapositive numéro 8
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  • L’innovation PRINCIPE DU BALLON À GAZ Une enveloppe est remplie d’un gaz plus léger que l’air, l’hélium, et porte la nacelle. Pour ajuster son altitude le pilote jette du lest, généralement du sable, ou diminue la portance en évacuant de l’hélium. LIMITE DE FONCTIONNEMENT En délestant le ballon, le pilote puise à chaque fois dans son capital et il devra se poser par manque de lest : c’est la principale limite d’utilisation du ballon. A titre d’exemple lors de la Gordon Bennet, la plus grande course internationale de ballon, les compétiteurs emportent jusqu’à 850 kilos de sable pour un poids total de 1200 kilos. UN CONCEPT RADICAL, SE PASSER DE LEST En modifiant la portance du ballon par des flux d’air ajustés, on arrive à l’équilibrer sans devoir jeter de lest. Le défi est d’arriver à produire et gérer les grandes quantités d’énergie nécessaires à ces flux: c’est ce que permettent un dimensionnement précis et les dernières technologies dans les domaines des panneaux solaires, batteries et matériaux ultralégers. La récompense est à la hauteur, l’innovation repousse les limites de durée et permet d’envisager des vols records. 03Un moisdans le ciel… 03
  • L’équipe Vincent FARRET D’ASTIÈS Pilote, conception et réalisation technique Contrôleur aérien Pilote privé Damien GARMIER Pilote, organisation logistique Notaire Traversées océaniques à la voile, expérience montagne Hervé LE GOFF Electricité, étude et réalisation technique Ingénieur CNRS Spécialiste expéditions polaires Amaury JARROUSSE Conseiller vol Ingénieur électronicien Instructeur montgolfière et ballon à gaz 03Un moisdans le ciel… 05
  • Devis de poids Les dernières avancées dans les matériaux et la gestion d’énergie se combinent pour baisser ce devis de poids (en kg). Le ballon peut se décomposer comme suit : Un mois dans le ciel…06 Enveloppes gaz et ensemble secours Nacelle Liaisons, structures, panneaux solaires Batteries, onduleur, turbine Ravitaillement Equipement eau Equipement oxygène Communication et navigation Deux pilotes et équipement Total 247 80 83 74 60 65 40 20 220 889
  • Budget prévisionnel 03Un moisdans le ciel… 07 Il est établi pour un ballon précis (caractéristiques du devis de poids précédent). Ces données peuvent varier si les options techniques sont changées. Il ne prend pas en compte la partie communication : couverture web, publicité, démarchage des médias. BALLON COMPLET Enveloppe principale, hélium Enveloppe et gaz secours Nacelle, liaisons et structure Panneaux solaires, batteries, turbine Equipement nav et com Equipement oxygène, eau, ravitaillement Un mois de réalisation technique TOTAL BALLON COMPLET PREPARATION & VOL Quatre mois de coordination Trois semaines d’entrainement de l’équipage Trois semaine conditionnement altitude Un mois de vol, navigation et météo TOTAL PRÉPARATION & VOL TOTAL GENERAL 192 000 40 000 16 000 32 500 8 000 11 000 16 000 315 500 24 000 12 000 3 000 24 000 63 000 378 500
  • Prenez part à notre aventure en associant votre image à ce vol record : Devenez notre mécène ou parrain ! Contact : Vincent FARRET D’ASTIÈS Diapositive numéro 1 Diapositive numéro 2 Diapositive numéro 3 Diapositive numéro 4 Diapositive numéro 5 Diapositive numéro 6 Diapositive numéro 7 Diapositive numéro 8
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