Bilan des travaux pjcci 2014 briefing technique aux médias 9 décembre-slideshare

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BILAN ANNUEL DES

TRAVAUX 2014RÉSEAU PJCCI

PLAN DE LA PRÉSENTATION

1. Bilan des travaux 2014 – principaux chantiers

2. Plan d’action Champlain

3. Bref aperçu pour 2015

4. Communication

5. Synthèse et questions

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3

PRÉSENTATION EN LIGNE

POUR CONSULTATION

PRESENTATION ON LINE

FOR CONSULTATION

Catherine Tremblay, ing.

Directrice principale, Projets, Construction et

Opérations

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BILAN DES

TRAVAUX 2014

• Pont de contournement à l’île des Sœurs :

– Raccordement complété en deux week-ends.

– Mise en service du pont en avance sur l’échéancier établi.

– Ouverture de la voie réservée aux autobus en site propre (près de 1 km de plus).

– Élimination du feu de circulation sur l’A-15 Nord

BILAN DES TRAVAUX 2014PRINCIPAUX CHANTIERS

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• Travaux majeurs sur le pont Champlain :

– Remplacement de huit joints de dilatation (le double de 2013).

– Diminution de 25% du nombre de blitz de travaux prévus à l’automne.

– Pavage et pose d’une membrane d’étanchéité dans la voie d’extrême droite et

retrait de la poutre de support.

– Six blitz de week-end effectués au final plutôt que huit.


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• Remplacements des viaducs N et Principal :

– Reconstruction des viaducs en parallèle des viaducs existants, afin de limiter

les impacts sur la circulation.

– Ouverture du nouveau viaduc N en même temps que le pont de

contournement en avance sur l’échéancier établi.

– Première phase de reconstruction du viaduc Principal, datant des années 60,

complété tel que prévu en 2014, phase 2 à poursuivre en 2015.


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• Réfection de la section fédérale de l’A-Bonaventure :

– Remise à neuf d’une section de l’autoroute au-dessus du bassin Peel datant

de 1966.

– Utilisation d’une technique de démolition unique au Québec.

– Remplacement des poutres et du tablier.

– Réfection des piliers.


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• Honoré-Mercier Bridge rehabilitation Project:

– Replacement of 193 new concrete deck slabs.

– 15 new expansion joints and 666 new bearing devices.

– 550 tons of paving on the bridge.

– Seven consecutive weeks of intensive works completed during the scheduled

planned.

2014 WORK OVERVIEWMAIN WORKSITES

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• Travaux au pont Jacques-Cartier :

– Nombreuses réparations d’acier.

– Réfection des piliers du pont.


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PLAN D’ACTION

PONT CHAMPLAIN

Steve Tselios, ing.

Directeur principal, Ingénierie

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TRAVAUX EFFECTUÉS sur trois secteurs en parallèle

10 chantiers en cours sous le pont quotidiennement

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PLAN D’ACTION CHAMPLAIN

Section 5

Section 6

Section 7

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• En 2014, inspection détaillée :

• 100 poutres extérieures.

• 250 poutres intérieures.

• Dalle et systèmes de renfort.

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INSPECTIONS DÉTAILLÉES ET RIGOUREUSES (Dessau/CIMA) 2014

• Un suivi constant et régulier sur l’ensemble des autres composantes du pont

(joints de dilatation, pavage, piliers, chevêtres, etc.) qui ont aussi été

inspectées.

• À ce jour, aucun élément inquiétant détecté durant les inspections.

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SUIVI EN CONTINUE ET EN

TEMPS RÉEL PAR

L’INSTRUMENTATION

INSTRUMENTATION 24 / 7

• À ce jour, aucune problématique importante détectée à l’aide de

l’instrumentation.

100%

100% Acier

Béton

Béton

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CHAMPLAIN ACTION PLAN

MONTHLY - LOAD TESTS ON THE BRIDGE

• Five tests completed to date (frequency = monthly).

• Objective: enable to compare the flexibility and the rigidity of edge beam.

• Enables for better prioritization and reinforcement of future work.

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• Removal of the support beam during the

weekend work BLITZ of May 31 and

June 1, 2014.

• Circulation returned to normal including

re-instatement of reserved bus lanes.

• Experience and knowledge acquired to

install a “super beam” and / or a

permanent modular truss.

• Beam 28-29, P7 secure and stable

Modular truss performing very well.

SPAN 28W-29W

FRACTURED BEAM (P7)

Structural crack

A SUCCESSFUL OPERATION

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• Modèle 1.0 : 100 % des poutres complétées.

• Modèle 2.0 : 28 % des poutres complétées en 2014.

INSTALLATION POST-TENSION 2.0

RENFORCEMENT DES POUTRES - FLÉXION

Modèle 1.0

Modèle 2.0

Modèle 1.0

20


• 13 % poutres renforcées en 2013.

• 44 en 2014, (57 % complétés à ce jour).

INSTALLATION DE FIBRE DE CARBONE

RENFORCEMENT DES POUTRES - CISAILLEMENT

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• 40 arbalètes installées depuis 2009.

• Nouveau système mis de l’avant depuis 2014 : treillis d’acier permanent.

• Contrats sur 2 ans, installation de 30 treillis d’ici la fin 2015.

INSTALLATION D’ARBALÈTE ET DE TREILLIS D’ACIER

RENFORCEMENT DES POUTRES

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INDICE DE SANTÉ:

DÉCEMBRE 2014

50 TRAVÉES

100 POUTRES DE RIVE

PRIORITÉS1

2

3

SUIVI DE L’ÉTAT DES POUTRES DE RIVE

Section 5

Section 7

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RAPPORT EN LIGNE

SUR NOTRE SITE

INTERNET

PJCCI.CASECTION TRANSPARENCE

PLAN D’ACTION PRÉVENTIF

Extrait du rapport « Champlain Bridge Discussion Document of Risk Scenarios » par Buckland & Taylor en date du 2014-08-27

Résumé des scénarios de risques

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PLAN D’ACTION CHAMPLAINAnalyse de gestion préventive des risques

Extrait du rapport « Champlain Bridge Discussion Document of Risk Scenarios » par Buckland & Taylor en date du 2014-08-27

Résumé des stratégies possibles de gestion des scénarios de risque

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PLAN D’ACTION CHAMPLAINAnalyse de gestion préventive des risques

√

PROGRESSION DES STRATÉGIES DEPUIS LE MOIS D’AOÛT

√

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LANE SIGNALS: MANAGEMENT OF TRUCK CIRCULATION

NEW PREVENTIVE MEASURE

EXISTING SYSTEM


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• The edge beams will be unloaded from truck loads 80% of the time.

• This new measure should be in place in 2015.

NEW SYSTEM PROPOSED

OUTSIDE RUSH-HOUR & WEEKENDSDURING RUSH-HOUR


NEW PREVENTIVE MEASURE

LANE SIGNALS: MANAGEMENT OF TRUCK CIRCULATION

6. BILAN DES TRAVAUX APRÈS 2014

100 %100 % 100 %

2009 à 2013

Treillis

modulaire

57 % *

2014*

3 % *

50 %

44 %

Arbalète

28 % *

Renforcement

chevêtres

40%

Ajout post-

tension

100 %

Fibre de

carbone

Ajout post-

tension 1.0

100 %

28

14%

35%

33%

Ajout post-

tension 2.0

* TRAVAUX TOUJOURS EN COURS SOUS LE PONT

Joint de

dilatation

Médiane

(glissières)

Surface de

roulement

(pavage)

Ajout post-tension

(chevêtres)

P1 et P7

Sandra Martel, ing.

Directrice principale, Planification

BREF APERÇU

POUR 2015

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3. BREF APERÇU POUR 2015

PRINCIPAUX CHANTIERS À VENIR

• En résumé pour le calendrier 2015 :

– Moins d’entraves majeures sur le pont Champlain en comparaison

à 2014.

– Blitz de travaux au pont Champlain concentrés au printemps.

– Fin des travaux majeurs d’entretien du pont de l’île des Sœurs,

désormais hors service.

– Maintien des travaux intensifs durant l’été sur la section fédérale

du pont Honoré-Mercier à l’image de l’été 2014.

– Travaux de week-end à considérer sur le pont Jacques-Cartier à

l’automne faisant suite à l’achèvement des travaux sur la ligne

jaune du métro.

– Poursuite des travaux de réfection de la section fédérale de

l’A-Bonaventure au cours de l’année.

– Poursuite des travaux de reconstruction du viaduc Principal.

– Aménagement paysager et reboisement dans le cadre du projet du

pont de contournement à l’île des Sœurs.

PJCCI.CAPONTCHAMPLAIN.CA

PONTJACQUESCARTIER.CA

PONTMERCIER.CA

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• Planification et coordination des travaux :



PONTMERCIER.CA

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• Projet de confinement des eaux souterraines contaminées

(A-Bonaventure secteur Ouest) :

– Appel d’offre en cours.

– Début des travaux de construction d’une barrière hydraulique et d’une usine

de traitement à l’automne 2015.

COMMUNICATION

Jean-Vincent Lacroix

Directeur, Communications

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PONTMERCIER.CA

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4. COMMUNICATION

CAPSULES VIDÉO CHAMPLAIN AU QUOTIDIEN



PONTMERCIER.CA

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4. COMMUNICATION

CONCOURS CHAMPLAIN AU QUOTIDIEN

Glen P. Carlin, ing.

Premier dirigeant

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SYNTHÈSE ET

QUESTIONS

Government & Nonprofit

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