Trottibus,  l’autobus  qui  marche!

(autobus pédestre scolaire)

Un autobus pédestre

Un mode de déplacement qui permet de partager la responsabilité du transport des enfants de manière active et sécuritaire

Près de la moitié des cas de cancer pourraient être évités par l’adoption  de

saines  habitudes  de  vie  et  par  la  mise  en  œuvre  de   politiques protégeant

la santé des Canadiens.

De plus, depuis 1999, le cancer a surclassé les

maladies cardiovasculaires et est

devenu la principale cause de décès au Canada.

Pourquoi la Société canadienne du cancer ?

Pourquoi le Trottibus ? Quelques  constats  face  à  l’activité  physique

Problème  d’activité  physique  chez  les  jeunes.  Une  baisse  remarquable  est  dénotée.  Seulement 7 % des jeunes Canadiens sont suffisamment actifs.

Plus jeunes nous commençons à ancrer de bonnes habitudes chez les gens, plus de chance nous avons qu'ils les gardent une fois rendu grands. Les  déplacements  actifs  pour  se  rendre  à  l’école  sont  une  occasion  pour  les  jeunes  de  faire  15  à  20  minutes  d’activité  physique  par  jour.  

L’exercice  qu’un  enfant  fait  en  se  rendant  à  l’école  se  reflète  sur  sa  capacité  de  concentration pendant environ 4 heures suivant cet exercice.

En 1971, environ 80 % des enfants canadiens de 7 et 8 ans marchaient pour se rendre  à  l'école.  Aujourd’hui,  c’est  30  %.  

L’activité  physique  régulière  comme  moyen  de  maintenir  une  bonne  santé  

Une  dépendance  qui  touche  petits  et  grands…

+ d’automobiles

-

sécuritaire

-

marcheurs

* D’après un schéma proposé par la Direction de santé publique de Montréal (2006) sur le cercle vicieux qui mine le développement du transport actif scolaire

Quelques constats face à la sécurité routière et l’utilisation  des  transports  actifs

Le sentiment de sécurité des parents

Les  constats  peuvent  varier  d’un  secteur  à  l’autre

Que faire pour améliorer le sentiment de sécurité et augmenter les déplacements actifs domiciles-écoles

- accompagnement par des adultes - accompagnements grands-frères et grandes-sœurs - sensibilisation en classe sur les TA – présence policière - avoir des aménagements urbains sécuritaires

Avantages et impact des autobus pédestres Différents publics touchés :

Parent Municipalité École Enfant Bénévole

Partage de la responsabilité du transport des enfants Moins de stress, augmentation du sentiment de sécurité Un quartier plus vert et moins de trafic aux abords des établissements scolaires

Diminution  de  la  circulation  automobile  près  de  l’école Des élèves concentrés en classe

Augmentation  du  niveau  d’activité  physique Apprentissage pour devenir un bon piéton Plaisir  et  sentiment  d’appartenance  à  un  groupe Moyen  de  faire  de  l’activité  physique Permet  d’élargir  son  réseau  social Découverte du quartier

Proposition de collaboration

MUNICIPALITÉ SCC

ÉCOLE

PARTENAIRES LOCAUX

• Directions de santé publique • École en santé • Centre d’action bénévole • Service de police • Commission scolaire • Regroupement de Qef • Mandataire de Vélo Qc • Etc.

Apprentissages

Suggestions aux écoles :

Le projet doit être souhaité par l’école Pourquoi souhaiter mettre en place un autobus pédestre L’implication d’un  ou deux responsables de projet Les inquiétudes des parents sont à considérer (volet sécurité) Un transfert des connaisssances est de mise afin d’assurer une pérénnité

Rappel des objectifs du Trottibus de la Société canadienne du cancer

Promouvoir l’activité physique par la marche (sécuritaire) Modifier les habitudes de déplacements des enfants vers l’école Apprendre à l’enfant à devenir un bon piéton et à le rendre moins dépendant de la voiture à l’âge adulte

Suggestions pour organiser un autobus pédestre

Un transport qui vise principalement les enfants de la maternelle à la 3e année.

Un  trajet  à  l’aller  seulement, du lundi au vendredi Un minimum de 6 à 10 enfants inscrits par trajet Recrutement de retraités pour accompagner les enfants

Un minimum de deux bénévoles par trajet et un rapport de 1:8 Une formation pour les bénévoles sur les principes de sécurité routière et sur le fonctionnement de l’autobus pédestre Port  d’un  dossard pour les adultes Une  enquête  d’antécédents  judiciaires  pour  tous  les  bénévoles  accompagnateurs.

Bilan du Trottibus à Montréal

Commission scolaire de Montréal : 7 écoles

- École Saint-Fabien (Mercier-Ouest) - École Notre-Dame-des-Victoires (Mercier-Ouest) - École La Mennais (Petite-Patrie) - École Barthélemy-Vimont (Parc-Extension) - École Barclay (Parc-Extension) - École Marguerite-Bourgeoys (Centre-Sud) - École Armand-Lavergne (Mercier-Est)

Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys : 7 écoles

Commission scolaire de la Poînte-de-l’Île  :  2 écoles

Ailleurs : Montérégie, Laval, Québec, Outaouais : 48 écoles

Principaux partenaires :

La SCC est partenaire de Vélo Québec dans le cadre du programme À pied, à vélo, ville active.

Trottibus est rendu possible grâce au soutien et à l’appui financier de Québec en Forme.

En savoir plus sur le  Trottibus…

Rôle de la Société canadienne du cancer et accompagnement offert aux écoles primaires

- transférer des connaissances - fournir des outils de travail et outils promotionnels - trucs et astuces de façon continue

Coordonnées Laurie Julien

Agente de développement – Transport actif Société canadienne du cancer 514 255-5151 poste 4510 ljulien@quebec.cancer.ca

Des questions?