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2010

Tourisme et urbanisme - Quels outils pour agir ?

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DESCRIPTION

Gabrielle Labescat ATOUT FRANCE Agence pour le développement du tourisme français Opérateur unique de l’Etat en matière de Promotion développement touristique Colloque Tourisme des bords de Seine de l'Association Seine en Partage. Octobre 2011

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2010

ATOUT FRANCE

Promotion

IngénierieQualité

Opérateur unique de l’Etat en matière de

développement touristique

- Promouvoir la destination France

- Connaître la demande

- Faire évoluer l’offre (compétitivité)

Agence pour le développement du tourisme français

Ingénierie sur le tourisme fluvial

Publications

Journées d’étude

Expertises AMO

LE TOURISME FLUVIAL, THÉMATIQUE D’AVENIR

L’essor du tourisme fluvial en France

France, 1er pays fluvial d’Europe

• 8 500 km de voies navigables

• plus long réseau fluvial exploitable d’Europe

• 11 millions de passagers annuels

Un marché en croissance

• Essor du Tourisme Fluvial 1995-2002 : actions de promotion

• Retombées économiques importantes

• Clientèles internationales : 2/3 des passagers transportés

Perspectives offertes par la décentralisation

• 1er janvier 2010 : loi de décentralisation des voies navigables (gestion => propriété)

• Deux expérimentation en cours : Bretagne, Bourgogne

• Des projets en cours : Nord, Poitou-Charente

INTÉGRER LE TOURISME AUX PROCÉDURES

D’URBANISME

Articuler tourisme et urbanisme

Rareté foncière = pression touristique

=> Espaces exposés : littoral, montagne, nature

Mutation de la structure touristique du territoire

=> Transformation de l’usage du foncier, évolution de l’offre, changement qualitatif (+/-)

Evolution favorable des outils d’urbanisme

=> Loi SRU 2001, prise en compte des préoccupations touristiques, mixité des zones (fin du zoning)

Stratégie de développement touristique et d’aménagement

Contexte réglementaire favorable

Tourisme : multiplicité des champs

Sites touristiques par nature

monuments patrimoniaux

espaces préservés

espaces attractifs

espaces de loisirs

Espaces et services

secondaires « partagés »

hébergement

commerces de proximité

services de confort

espaces publics

espaces paysagés

circulation et stationnement

UR

BA

NIS

ME

TO

UR

ISM

E

Produit touristique

Accueil des clientèles

Etre touriste =- pratiquer un espace - vivre une expérience

VÉCU

RESSENTI

Urbanisme : diversité des outils

Agir sur la STRATÉGIE

SCOT

PLU

Agir sur le FONCIER

Préemption

DPU

Agir sur l’ OPÉRATION

-NEL

ZAC

Permis d’aménager

Agir sur la PRÉSERVA -

TION

ZPPAUP

Espaces protégés

Agir sur le CADRE

Chartes architectur

-ales

Chartes paysagères

Agir sur la MUTATION

des espaces

Hébergements

touristiques

Activités touristiques

Commerces

Aménager le territoire pour favoriser le tourisme fluvial

Sur quoi agir ?

• Berges (accotements, chemins de halage, végétation, )

• Equipements et services aux clientèles (plaisanciers, randonneurs, touristes…)

• Signalétique fluviale et touristique (sites, restaurants, commerces, marchés…)

• Evénementiel (animations ponctuelle, festivals…)

Comment agir ?

• Maitrise du foncier

• Anticipation du projet dans les documents d’urbanisme

• Mobilisation des acteurspublics et privés du linéaire

• Aménager au niveau local en premier lieu,

• puis homogénéiser ensuite l’ensemble du linéaire

Maillage du linéaire tous les 30-40 km

AMÉNAGEMENTS TOURISTIQUES

SIGNIFICATIFS AUTOUR DE LA VOIE D’EAU

Lyon Confluence : réaménagement urbain et touristique autour du fleuve

Réappropriation du fleuve :- Réhabilitation des friches industrielles- Prolongement ligne de Tram

Un nouveau quartier :

- ZAC de 150 h

- Une nouvelle centralité

Equipements :- Logements- Bureaux- Centre commercial

Dimension touristique : - Musée des Confluences- Activités loisirs & restauration- Base nautique

Loire, Bourgogne, Bretagne : du fluvial au vélo

Rebondir sur l’avantage fluvial : - Longs fleuves - Succession de canaux

EuroVélo routes :- Longs itinéraires ancré dans des itinéraires européens de référence

Aménagements cohérents : - Hébergement/restauration - Location de vélos - Activités complémentaires - Patrimoine

Homogénéité :- Parcours cohérent- Signalétique - Label

Sambre : aménagements fluviaux transfrontaliers

Linéaire transfrontalier:

- 190 km franco-belge

- 15 ans d’actions

- millions d’€ investis

Identité propre + signalétique adaptée : - Un programme « ParcourSambre » décliné en « EscaleSambre »

Equipements : - berges- Relais et haltes- maisons éclusières- voies cyclables- promotion

Tourisme lointain + tourisme de proximité :- réappropriation par les habitants

Sèvre Niortaise : tester le produit avant d’aménager le territoire

Cadre naturel :- Fleuve de Poitou-Charentes au cœur du marais poitevin- Navigable sur 54 km

Carence touristique :- Disparition des activités sur et

autour de la voie d’eau

Unité des acteurs autour du projet : - 2 régions- 3 départements- 22 communes- Etat, PNR, ADT

Démarche en cours : - Aller à la rencontre d’opérateurs touristiques