Reglements 2011-mobcross

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    05-Nov-2014

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le rglement mobcross 50 cc pour 2011

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1. Comit Rgional du Centre Rglement et Calendrier MOB-CROSS 2011 1 2. Comit de lOrlanaisPrsident Rgional Jean Alain LAVIGE j-a.lavige@wanadoo.fr 21 rue des coles 41350 St Gervais la Fort 02.54.42.74.46 Fax : 02 54 42 74 46 Port : 06 74 91 42 00Conseiller Technique RgionalBenot BeaurAvenue du Parc Floral45100 Orlans Cedex 1 02.38.54.02.00 02.38.54.08.31 Dlgus Dpartementaux UFOLEP USEP UFOLEP ADRESSE USEP Comits Dpartementaux du CherMarie Christine CHARTRAIN Aurore DAUDETStphanie ROUSSEAU Stphanie ROUSSEAU 02 48 48 01 00 5 rue Samson 02 48 48 01 00 02 48 48 01 09 18022 Bourges Cedex 02 48 48 01 09Port. 06 83 89 84 68 Port. 06 83 89 84 68Ufolep-usep-fol18 @laligue.org Ufolep-usep-fol18@laligue.org Comits Dpartementaux dEure et LoirHerv PELLETIER Thierry LECOQ 02 37 84 05 92 10 avenue de Bretagne 02 37 84 05 93 02 37 84 05 99 BP 51079 02 37 84 05 99Ufolep28@laligue.org 28302 Mainvilliers cedex Port : 06 74 26 32 45 Usep28@laligue.com Comits Dpartementaux de lIndreAlain CHARPENTIER Olivier CAILLAUD 02 54 61 34 55 23 boulevard de la Valla 02 54 61 34 45 02 54 07 34 50 BP 77 02 54 07 34 50ufolep@fol36.org 36000 Chteauroux usep@fol36.org Comits Dpartementaux de lIndre et LoireJrme GIBEAUD Marc BILLAUDEAU 02 47 66 92 11 57 Boulevard Heuteloup 02 47 20 40 21 02 47 61 61 27 BP 4119 02 47 61 61 18Port : 06 62 74 19 84 37041 Tours Cedex 1 Port :Ufolep37@yahoo.fr Usep37@fol37.org Comits Dpartementaux de Loir et CherMohamed BENTHANANE Baptiste MARSEAULT 02 54 43 86 65 4 rue Bourseuil 02 54 43 09 16 02 54 13 99 20 BP 1003 02 54 13 99 20Port : 06 80 26 09 24 41010 Blois Cedex Port : 06 74 26 32 45Ufolep41@fol41.asso.fr Usep41@fol41.asso.fr Comits Dpartementaux du LoiretDavid SUAREZ Sylvain BARREAU 02 38 54 42 49 12 rue Stanislas Julien 02 38 80 23 54 02 38 62 04 86 45057 Orlans cedex 1 02 38 54 08 31Port : 06 87 84 06 91 Port : 06 89 92 29 72ufoleploiret@libertysurf.fr Usep.loiret@wanadoo.fr 2 3. Pour la saison 2011, il a t dcid Avant chaque course, il faut rappeler lors des briefings pilotes et commissaires, le sens des drapeaux et dire quil ny aura aucun cartement possible, Respect des drapeaux OBLIGATOIRE pour les pilotes les commissaires doivent savoir la signification des drapeaux. Les gilets fluorescents des pilotes seront vrifis lors des manches de nuit sur la grille de dpart. Des pastilles seront apposes sur le casque avec les initiales du pilote.LUFOLEP met notre disposition le matriel suivant : 1 audiomtre (pour la distance) 1 sonomtre (pour le bruit) 1 thylotest (pour lalcool) Des talkies walkie 1 structure gonflable pour larrive Des drapeaux Des baudriers marqus organisation dans le dos.M. MORIZET Didier est nomm Responsable de tout ce matriel,Chaque club devra demander Didier dapporter ou non ce matriel lors de ses comptitions.Rglement 2010 : La commission UFOLEP Mob Cross sera compose de : o Mme DUVAL Christiane, Responsable o M. DUVEAU Christian, Charg du suivi o M. MORIZET Didier, Responsable du matriel, de la formation o M. SENANGE Jacky, Responsable des contrles techniques o Mme RLE Karen, Responsable du pointage et des classements Toutes les autres personnes en feront partie en tant que membres de la commission. (voir la liste dans le rglement 2010). Des contrles dalcoolmie pourront tre effectus tout au long de lanne. Tout pilote et / ou bnvole refusant le test ou si le test est positif sera exclu pour le journe. Les contrles seront effectus par le directeur de course et/ou lquipe mdicale. Lengagement ne sera pas rembours. Les contrles des extincteurs seront effectus par Mme ROLE Karen et Mlle MORIZET Lucile. Groupe 1 a boite dorigine : o Haut moteur dorigine, (cylindre origine OBLIGATOIRE Les numros de 50 59 et de 150 159 sont donns au club MC MARNAIS (44) Plus de dossier pilote, mais des inscriptions renvoyer 3 semaines avant chaque course avec paiement OBLIGATOIRE au club organisateur. Chaque club devra fournir une feuille dinscription chaque pilote dsirant participer aux diffrentes comptitions. Tout pilote qui naura pas rgler son engament trois semaines avant paiera 20 euros (pour les plus de 16 ans) et 15 euros (pour les moins de 16 ans) le jour de la course, selon le rglement en vigueur. 3 4. Commission Mob Cross UFOLEPResponsable de la DUVAL Christiane 10 rue de la GareCommission : 06 64 28 31 39 Christiane.duval45@orange.fr 45310 CoincesMembre lu du Comit Mr DUVEAU ChristianRgional, suivi de la 02 38 75 04 98 Christian.muguette.duveau@orange.frcommission Mob-CrossResponsable de la MORIZET Didier 81 rue de Rougemont 02 38 39 23 75Formation Morizet-d@wanadoo.fr 45170 Aschres le March 06 82 86 11 01Responsable du matrielResponsable Contrleurs 791 rue Lon Plancheron SENANGE Jacky 06 76 46 79 76Techniques 45700 CortratResponsable du pointage RLE Karen 10 rue de la gare 06 50 09 15 84et du challenge kamatedy@neuf.fr 45310 Coinces 10 rue de la gare 02 38 75 70.58 BEAUFOUR Jacques 45310 Coinces 06 66 28 65 37 1 bis rue de la gare 02 37 90 27 68 MOREAU Richard 28310 Santilly 06 15 47 55 04 Directeurs de courses 81 rue de Rougemont 02 38 39 23 75 MORIZET Didier 45170 Aschres le March 06 82 21 43 73 10 rue Bertinire VRIGNAUD Joel 0240549367 44115 Basse Goulaine 1 impasse de cripot CHAUDEAU Pierre 02 40 33 09 70 44120 Verton 1 bis route de Pithiviers COUTANCEAU Arnaud 06 69 58 64 31 45300 Boynes 4 bis rue Gauthier DELAPLANCHE Richard 02 38 39 23 58 45170 Aschres le March 116 route des prs maris 02 38 57 13 33 DUROT Nol 45450 Sully sur Loire 06 16 23 60 11 2 bis rue du Gatinais GINOT Laurent 45220 Douchy 06 30 38 83 11 Le Beaucoudray Contrleurs Techniques MENARD Gaylord 02 43 92 64 26 72350 St Ouen en Champagne Le Beaucoudray MENARD Ludovic 02 43 92 64 26 72350 St Ouen en Champagne 15 avenue des Frenchres MENARDEAU Max 06 69 69 58 81 44680 Sainte Pazanne 18 alle Jean Philippe Rameau MILCENT Pascal 45770 Saran 06 73 84 60 95 Le Chatelier 02 54 25 03 56 RENAUD Baptiste 36370 Prissac 06 50 01 89 28 24 ter rue de Chartres SERGENT Christophe 02 34 27 52 86 45480 Autray sur Juine BeaucoudrayMembres de la commission EUCHER Andr 02 43 92 64 26 72350 St Ouen en Champagne 4 5. 81 rue de Rougemont 02 38 39 23 75 MORIZET Lucile 45170 Aschres le March 06 76 02 21 07 28 bis route Nationale RICHARD Tony 06 14 78 34 89 45140 Ormes SERGENT Christophe 2 alle des coles 02 38 39 52 20 Sergent.christophe@aliceadsl.fr 45480 Outarville 02 38 39 25 22 16 rue Rosa Bonheur LEVERNE Jacky 06 13 74 88 13 45120 Chalette sur Loing 6 route de St Benoit du Sault RENAUD Baptiste 02 54 25 02 92 36370 Prissac 10 rue de la gare ROLE Karen 06 50 09 15 84 45310 Coinces 81 rue de Rougemont 02 38 39 23 75 ASSELIN Lina 45170 Aschres le March 06 82 21 43 73 58 avenue de la libration DEPARDIEU Maryse 02 38 98 24 75 45700 Villemandeur 10 rue de la gare DUVAL Christiane 02 38 75 89 80 45310 Coinces Pointeuses 84 alle Grard Clocet HAUDEGON Monique 02 38 43 01 53 45770 Saran 49 rue Perrire MOREAU Muguette 02 38 43 18 50 45380 La Chapelle St Mesmin La Renonfire NEAU Marie-Rose 02 54 25 02 92 36370 Prissac 84 alle Grard Clocet HAUDEGON Monique 02 38 43 01 53 45770 Saran MILCENT PascalPersonnes charges 18 alle Jean Philippe Rameau grospascal@hotmail.fr 06 71 22 01 19daider au challenge 45770 Saran milcent.pascal@neuf.fr 81 rue de Rougemeont MORIZET Lucile 0676022107 45170 Aschres le March 5 6. Clauses Gnrales Tout groupe confondu , PROMOTION , G1 , G2 , G2 Deux pilotes autoriss partir de 14 ans Trois pilotes autoriss de 12 14 ans Changement du moteur complet autoris en cas de casse. Contrle par le ou les contrleurs et dmontage du moteur cass pour justifier le remplacement du moteur. La cylindre des machines ne devra pas excder 50 CC Le freinage devra tre EFFICACE. Freins avant et arrire commandes indpendantes. Les leviers de freins devront avoir une extrmit arrondie (leviers mtalliques bouls). Guidon libre largeur mini 600 mm, maxi 800. Aucune partie saillante ou coupante (vents de radiateur en plastique souple). La poigne dacclrateur doit revenir automatiquement. Tout tube pouvant faire office demporte-pice devra tre boucl de faon EFFICACE. Le tube de fuite dchappement ne pourra dpasser larrire du pneu. Les pots dchappements gomtrie variable sont INTERDITS. Silencieux dchappement OBLIGATOIRE. Rappel : lamiante est une matire trs dangereuse dont lusage est INTERDIT. Niveau sonore 92 dB 5000 Trs/mn pris 50 cm de la sortie dchappement et 45. Les garde-boue AV et AR sont OBLIGATOIRES (en matire plastique uniquement). Les pdales seront remplaces par des repose-pieds repliables vers larrire et ne dpassant pas la largeur du pied. Bquilles, clignotants, rtroviseurs, feu AR, phares, porte-bagages, repose-pieds passager devront tre dmonts (sauf clairage pour les preuves avec parcours de nuit). Les machines devront tre quipes dun coupe-circuit dallumage efficace sur le guidon (clef interdite). Les machines devront tre quipes de trois plaques de numros en matire plastique souple portant les numros de course : - une plaque lavant, deux plaques latrales laplomb de la roue arrire - dimension des numros : hauteur 140 mn minimum, largeur 80 mn minimum, largeur du trait 20 mn mini. Aucune autre inscription que les numros de course ne devra figurer sur ces plaques. Les numros de type cristaux liquides sont INTERDITS. La protection de toutes les pices tournantes risquant de prsenter un danger devra tre assure par des arceaux tubulaires 12 mm mini dpassant le gabarit des pices tournantes et passant par laxe des pices en rotation ou cache dorigine. Si double variateur : carters sur variateur et sur systme de rduction OBLIGATOIRES. Toute pdale dintervention extrieure (frein ou systme de variation) dune largeur suprieure 40 mm devra tre repliable. Poulie (plateau) libre : protection efficace des poulies ajoures ou btons. Toute rparation est formellement INTERDITE sur la piste. Renfort de la colonne de direction FORTEMENT CONSEILLE, tout groupe confondu.Toute machine juge dangereuse et non conforme larglementation gnrale et aux rglements techniques serasystmatiquement refuse. 6 7. Des contrles dalcoolmie pourront tre effectus tout au long de lanne.Tout pilote et / ou bnvole refusant le test ou si le test est positif sera exclu pour la journe.Les contrles seront effectus par le directeur de course et / ou lquipe mdicale.Les engagements ne seront pas rembourss.Dfinition dune pice dorigine : pice monte par le constructeur sur un ou plusieurs modles decyclomoteurs variateur ou bote de vitesse homologus par les services des Mines.Srie limite fournir une fiche technique du constructeur, (tout en restant monte dorigine et homologuepar le service des mines sur le cyclomoteur).preuves dendurance tout terrain avec parcours de nuit.quipement lectrique : Tout groupes confondus , PROMOTION , G1 , G2 , G3.Les machines devront tre quipes dun phare et non dune pile lectrique.Puissance minimum par optique : 10 Watts.Puissance maximum par optique : pas de maximum. larrire : clairage indpendant sur accu ou clairage type led Le pilote en course devra avoir OBLIGATOIREMENT : Un baudrier phosphorescent OBLIGATOIRE Un clairage avant OBLIGATOIRE (Pile interdite) Un clairage arrire indpendant avec ampoule ou LEDPour faciliter la pose du phare, la plaque de devant nest pas obligatoire.Tout pilote tombant en panne de lumire AVANT devra OBLIGATOIREMENT sarrter sous peine dedisqualification de la manche.TOUT PILOTE QUI NE RESPECTERA PAS LES ORDRES DUDIRECTEUR DE COURSE OU DES COMMISSAIRES SERA DCLASSEDE LA MANCHE.TOUTE DECISION PRISE AVEC LE DIRECTEUR DE COURSE, LESDIRIGEANTS DE CLUB, LES CONTROLEURS TECHNIQUES ET LARESPONSABLES DE LA COMMISSION SERA FERME ET DEFINITIVEEN CAS DE LITIGE LORS DES COURSES.TOUTES INSULTES ENVERS LES OFFICIELS (DIRECTEURS de COURSE,COMMISSAIRES, POINTEUSES, BUVETTE, SECOURISTES)SE VERA DISCALIFIE DE LA COURSE 7 8. Clauses Administratives Pour le Challenge le classement sera tabli par pilote. Il faudra tre titulaire du permis correspondant la cylindre ou du CASM (certificat daptitude au sport motocycliste). Lge minimum requis pour participer une comptition est de 12 ans. Tout pilote g de moins de 14 ans ne pourra courir quen groupe promotion ou G1, Le pilote pourra courir en catgorie suprieure sur dcision des dirigeants des clubs. CASM Obligatoire pour les nouveaux licencis.A) Chaque pilote devra prsenter personnellement sa licence en cours de validit au contrle administratif le matin de lpreuve, avoir pris connaissance du rglement particulier et rgl son engagement du jour.B) Cas particulier : tout accident en comptition ou en entranement doit tre dclar avant la fin de lpreuve un responsable de son club et au directeur de course.C) Un pilote ayant t accident en un endroit du circuit pourra tre remplac par son coquipier aprs accord de la direction de course et sera autoris prendre lpreuve lendroit o laccident a eu lieu, condition que la machine soit en tat.Chaque pilote de plus de 15 ans, ne pourra rouler plus dune heure continue.Chaque pilote de moins de 14 ans ne pourra rouler plus de 20 mn conscutives.D) Commissaires : Chaque club proposera deux commissaires sur chacune des preuves. Chaque club propose un contrleur technique pour lasaison.E) Lors du briefing de chaque course, un reprsentant des pilotes par groupe sera prsent (auquel on fera appel en cas de litige et tirage au sort chaque preuve).F)Chaque club sengage fournir chaque preuve du challenge un pointeur comptant (15 ans minimum).G) Pour le challenge, le pilote sera OBLIGATOIREMENT licenci, le numro de la machine seradfini par son club. 8 9. Vrifications TechniquesA) Le marquage des crous et goujons se fera au moment des contrles techniques, si vous souhaitez dculasser, prvenir les commissaires techniques.B) Les changements de cadre sont interdits.C) Lespilotes devront se prsenter en tenue rglementaire au contrle technique : Casque intgral homologu et en bon tat, sans visire, mentonnires fixes, Bottes (caoutchouc interdit), Gants et habillement appropri manches longues, Protection pectorale : CEN 14021 Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1621-2 A dfaut la norme CE est OBLIGATOIRE pour les protections. Ltat du casque sera vrifi par les contrleurs techniques Pour les casques personnaliss, il faut une attestation de lartiste qui aura donn les rfrences de la peinture conforme la loi.D) Contrle administratifs avant lpreuve : OBLIGATION de passer au contrle administratifE) Contrle technique avant lpreuve : cf. rglement technique des diffrents groupes. Le contrleur technique ne peut pas contrler sa propre machine. Les pilotes dune machine prsentant une anomalie lors dun contrle technique ou un point hors rglement dcel par le contrleur technique en seront avertis. Elle se verra refuse au dpart si elle prsente le mme dfaut au contrle technique dune preuve suivante.F) Contrle technique aprs lpreuve : Au minimum un dmontage par groupe au cours de la saison. Devront tre prsents les commissaires techniques (ceux du matin), les pilotes et les mcaniciensconcerns et le reprsentant des pilotes par groupe. Lors dun dmontage, les deux premires machines du groupe plus une tire au sort serontcontrles. Se rfrer au contrle technique groupe par groupe. En cas de refus de dmontage, disqualification de la course. 9 10. Tous refus de prsenter une machine au contrle technique entrane la disqualification aprs dcision du directeur de course et ne donne aucun droit de remboursement des frais, quels quils soient (dplacement, engagement.) Le directeur de la course est responsable de lapplication du rglement.G) Essais : Libres, ils devront durer au moins 10 minutes, 2 groupes (promotion et G1 / G2 Et G3) Ils se feront aussitt aprs les vrifications des machines, aussi bien pour les preuves de cross que celles dendurance tout terrain.H) Rparations : Elles devront tre effectues lintrieur du stand. Les derricks sous pression sont interdits. Les petits dpannages pourront tre effectus par le pilote lui-mme, sans aucune aide, sur le bord de la piste, condition que la machine ne prsente aucun danger pour la scurit des autres concurrents. En cas de panne totale, le pilote pourra ramener la machine jusqu son stand en la poussant dans le sens de la course. Il nest autoris traverser le circuit que sur ordre dun commissaire.I) Tout dmontage, toute rparation ncessitant un outillage gnrateur de flamme ou dtincelles est interdit dans les stands. Les organisateurs devront prvoir un emplacement cet effet.J) Extincteur Obligatoire dans chaque stand (fourni par les pilotes, environ 1 pour 3 machines) Deux membres de la commission (Karen Rle et Lucile Morizet) se chargeront de vrifier les extincteurs au cours de la saison.Toute machine inscrite ne possdant pas un extincteur peut tre excluede lpreuve.K) Rclamation Toute rclamation devra tre prsente par crit par un pilote licenci, dans la demi-heure qui suit laffichage des rsultats, moyennant un chque de 150 (rfrence rglement financier 2009/2010) qui lui sera rendu si la rclamation savre justifie. 10 11. GROUPE PROMOTION (ORIGINE)Cette catgorie a t choisie pour permettre laccs de tous une comptition de petit budget.Dans cet esprit, les machines doivent rester le plus proche possible de lorigine. : Toutes les pices tournantes devront possder un carter EFFICACE sauf si carnage, un sabot ou kitarceaux assurent la mme protection clatement).PARTIE CYCLE : Cadre en V dorigine Barre de renfort OBLIGATOIRE entre support de selle et colonne de direction (lespace compris dans le V du cadre doit tre vide sauf filtre air et bobine) Renforts de cadre autoriss (colonne de direction dorigine) Pose de Silentblocs moteur autorise (point dancrage dorigine) Rservoir dorigine (additionnel INTERDIT) Bras oscillant dorigine, renforts autoriss, point dancrage damortisseurs dorigine Fourche libre 35 mm maxi (fabrication artisanale INTERDITE) Amortisseurs libres ressorts apparents (points dancrage sur le cadre libre), tiges 16 mm maxi (fabrication artisanale INTERDITE) Roues AV et AR libres (Roues a rayons recommandes ,roues btons autorises) Freins AV et AR tambour UNIQUEMENT Pneus tout terrain OBLIGATOIRES Selle libre Pdale de lanceur autorise Plaques vert fonc (et non vert fluo), numros blancsMOTEUR : Refroidissement libre (pompe eau INTERDITE) Carters moteurs dorigine, retrait et apport de matire interdits Vilebrequin libre, course et longueur de bielle dorigine Cylindre, origine ou type origine (kit interdit), cylindre 5 transferts maximum, cylindre FOX interdit, culasse dorigine de la machine, piston origine ou adaptable avec 2 segments, retrait de matire autorise sur cylindre, piston et culasse uniquement Cale sous cylindre INTERDITE 1 seul joint dembase dorigine maximum Apport de matire INTERDIT Allumage dorigine Variateur libre Renfort de variateur(s) autoris Intervention extrieure sur le systme de variation autorise Pices constituants lembrayage dorigine (sauf lments de rglage) Renfort dembrayage autoris 11 12. Carter volant magntique dorigine, montage dorigine Support de clapets extrieurs dimensions dorigine, lamelle(s) de clapets libres Bote clapets INTERDITE Pipe dadmission 15 mm maximum Carburateur 15 mm maximum entre dair non retouche Filtre air autoris Pot dchappement homologu et dbrid (adaptable du commerce autoris), modification du coude autoris. Trononnage ou modification du corps interdit plaque TPSI visible. Apport de matire interditPILOTE : Casque en bon tat et homologu (lunettes conseilles) Gants moto OBLIGATOIRES Bottes moto OBLIGATOIRES Maillot manches longues OBLIGATOIRE Pantalon rsistant et/ou renforc OBLIGATOIRE Vtements flottants INTERDITS Protection pectorale : CEN 14021 Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2DEPART MOTEUR ALLUME. TOUTE MODIFICATION NON MENTIONNE EST INTERDITE 12 13. Les groupes G1 bote et G1 vario seront classs ensemble.GROUPE G1 BOTE : Toutes les pices tournantes devront possder un carter EFFICACE sauf si carnage, un sabot ou kitarceaux assurent la mme protection clatement). Seules modifications autorises Renforts sur cadre et sur bras oscillant Amortisseur libre, point dancrage dorigine Fourche libre et suspensions libres Haut moteur origine (cylindre origine OBLIGATOIRE, piston origine ou adaptable bi- segments) culasse origine) retrait de matire interdit sur ces lments Carter moteur origine, retrait et apport de matire interdits Vilebrequin adaptable libre Pignonerie bote de vitesse dorigine (bote Racing interdit) Allumage dorigine, modification du point davance lallumage autorise (rotor, stator et bobine Haute Tension strictement dorigine) Carburateur 17,5 mm, entre dair non retouche Bote air libre Pot libre Roues AV et AR libres (roues btons INTERDITES)GROUPE G1 VarioPARTIE CYCLE : Cadre en V obligatoire, origine ou fabrication artisanale autoris Barre de renfort OBLIGATOIRE entre support de selle et colonne de direction (lespace compris dans le V du cadre doit tre vide sauf filtre air et bobine) Renforts de cadre autoriss (colonne de direction libre) Pose de Silentblocs moteur autorise (points dancrage libre) Bras oscillant libre (point dancrage libre) Fourche libre Doubles amortisseurs libres, points dancrage symtriques (fabrication artisanale INTERDITE) Roues AV et AR libres (roues btons INTERDITES) Frein AV libre Frein AR libre Pneus tout terrain OBLIGATOIRES Selle libre Plaques jaunes, numros noirs 13 14. MOTEUR : Refroidissement par air UNIQUEMENT Carters moteurs dorigine Bote clapets INTERDITE Vilebrequin libre, (alsage course 39,7/40 ou 40,2/39) Cylindre, piston culasse libre Cale de forme plane, des deux cts, sous cylindre autorise Allumage libre Variateur(s) libre(s) Embrayage dorigine autoris, renforts autoriss Clapets libres avec entraxe de fixation dorigine Pipe dadmission libre, montage souple autoris Carburateur 17,5 mm maxi, entre dair non retouche. Filtre air conseill Pot dchappement libre Intervention extrieure sur le systme de variation autorise Ressort de pousse moteur libre Retrait de matire autoris (sauf pices tournantes), retrait de matire sur la joue mobile de variateur autoris Apport de matire interdit sur chaque lment du moteur Poulie autorisePILOTE : Casque en bon tat et homologu (lunettes conseilles) Gants moto OBLIGATOIRES Bottes moto OBLIGATOIRES Maillot manches longues OBLIGATOIRE Pantalon rsistant et/ou renforc OBLIGATOIRE Vtements flottants INTERDITS Protection pectorale : CEN 14021 Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2DEPART MOTEUR ALLUME. 14 15. TOUTE MODIFICATION NON MENTIONNE EST INTERDITE.Les groupes G2 bote et G2 vario seront classs ensemble. : Toutes les pices tournantes devront possder un carter EFFICACE sauf si carnage, un sabot ou kitarceaux assurent la mme protection clatement).GROUPE G2 BOTE Renforts sur cadre et sur bras oscillant autoriss Fourche libre Amortisseur libre, point dancrage dorigine Roues avant et arrire libres, sans modification du bras oscillant Transmission finale libre Haut moteur origine (cylindre origine, piston origine ou adaptable, culasse origine) retrait de matire autoris sur ces lments Cale de forme plane autorise Carter moteur origine, retrait de matire interdit Vilebrequin adaptable libre Pignonerie bote de vitesse dorigine (bote Racing interdit) Allumage libre Carburateur de 19,5, entre dair non retouche Bote air libre Clapets libres en conservant lentraxe dorigine Pipe libre Pot libreGROUPE G2 VarioPARTIE CYCLE : Cadre dorigine, cadre en V de fabrication artisanale autoris Barre de renfort soude OBLIGATOIRE entre support de selle et colonne de direction pour les cadres en V Renforts de cadre autoriss Pose de Silentblocs moteur autorise (points dancrage symtriques) Rservoir dorigine (fabrication artisanale INTERDITE) Bras oscillant libre Fourche libre Amortisseurs libres (points dancrage libres) Roues AV et AR libres (roues btons INTERDITES) Freins AV et AR libres Pneus tout terrain OBLIGATOIRES Selle libre Instrumentation libre Plaques blanches, numros noirs 15 16. MOTEUR : Refroidissement libre Carters moteurs dorigine Vilebrequin libre Cylindre, piston, culasses libres Cale de forme plane sous cylindre autorise Allumage libre Variateur(s) libre(s) ou bote mcanique Embrayage dorigine autoris, renforts autoriss Support et lamelle(s) de clapets libres Bote clapet INTERDITE Pipe dadmission libre Carburateur 19,5 mm maxi Filtre air OBLIGATOIRE Pot dchappement libre Intervention extrieure sur le systme de variation autorise Ressort de pousse moteur libre Retrait de matire autoris Apport de matire INTERDIT Poulie autorisePILOTE : Casque en bon tat et homologu (lunettes conseilles) Gants moto OBLIGATOIRES Bottes moto OBLIGATOIRES Maillot manches longues OBLIGATOIRE Pantalon cross OBLIGATOIRE Vtements flottants INTERDITS Protection pectorale : CEN 14021 Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2DEPART MOTEUR ALLUME. TOUTE MODIFICATION NON MENTIONNE EST INTERDITE. 16 17. GROUPE G3PROTOTYPE LIBRE EN CONCERVANT LA CYLINDRE DE 50CM3 ET TOUS LESELEMENTS DE SECURITE.Cette catgorie a t conue pour mettre en uvre des machines de haute technologie, dvolution,accessibles aux pilotes dun trs bon niveau. : Toutes les pices tournantes devront possder un carter EFFICACE sauf si carnage, un sabot ou kitarceaux assurent la mme protection (clatement).PARTIE CYCLE : Partie cycle libre. Suspensions libres. Roues AV et AR libres (roues btons INTERDITES). Freins AV et AR libres. Pneus tout terrain OBLIIGATOIRES. Selle libre. Instrumentation libre. Plaques noires, numros blancs.MOTEUR : Refroidissement libre. Toutes les pices constituant le moteur libre (50 cc maximum). Toutes les pices tournantes devront possder un carter EFFICACE sauf si carnage, un sabot ou kit arceaux assurent la mme protection (clatement). Plateau dembrayage autoris. Boite de vitesse mcanique autorise. Boite clapets autoriss. Filtre air OBLIGATOIRE. Pot dchappement libre. Intervention extrieure sur le systme de variation autorise. Ressort de pousse moteur libre.PILOTE : Casque en bon tat et homologu (lunettes conseilles) Gants moto OBLIGATOIRES. Bottes moto OBLIGATOIRES. Maillot manches longues OBLIGATOIRE. Pantalon cross OBLIGATOIRE. Vtements flottants INTERDITS. Protection pectorale : CEN 14021 Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2DEPART MOTEUR ALLUME. 17 18. Rpartition des numros de machine par associations pour la saison 2009AMICALE MOB-CROSS DU 00 19 DU NUMRO AU NUMRO LOIRET 100 119 20 29 SARAN DU NUMRO 120 AU NUMERO 129 30 39 MOB TOUT TERRAIN DU NUMERO 130 AU NUMERO 139 DU NUMERO 40 / 140 49 / 149 DOUCHY 70 / 170 AU NUMERO 79 / 179 50 59 MC MARNAIS DU NUMERO 150 AU NUMERO 159 60 69 PRISSAC DU NUMERO 160 AU NUMERO 169 80 99ASCHERES LE MARCHE DU NUMERO 180 AU NUMERO 199 OUTARVILLE DU NUMRO 200 AU NUMERO 219 POUR LES NUMEROS EXTERIEURS DU NUMERO E1 AU NUMERO E10 A LA REGION POUR TOUTES LES COMPETITIONS INSCRITES AU CALENDRIER SEUL LE REGLEMENT UFOLEP ORLEANAIS EN VIGUEUR DOIT ETRE APPLIQUE. TOUS LES REGLEMENTS SPECIFIQUES A CHAQUE EPREUVE (MANCHES, ENDURANCES, CATEGORIE) DOIVENT TRE ENVOYES A LUFOLEP 18 19. Challenge Mob Cross UFOLEP Orlanais Rglement Le challenge se droulera sur *** courses durant lanne 2011 Toutes les preuves compteront pour le championnat. Un classement par groupe sera obligatoirement effectu et chaque pilote du groupemarquera des points en fonction de sa place : Par manche : 1er = 20 points 2me = 17 points 3me = 15 points 4me = 13 points me me me 5 = 11 points 6 = 9 points 7 = 8 points et ainsi de suite Pour les endurances : 1er = 90 points 2me = 81 points 3me =69 points 4me = 63 me me mepoints 5 =57 points 6 =57 points 7 = 54 points et ainsi de suite. Tout concurrent ayant effectu 1 tour se verra attribu 1 point. A lissue de chaque preuve, chaque machine se verra attribuer 5 points, sil a effectuau moins un tour point en course, (les points sont attribus aux machines). Avant la premire preuve au calendrier, les associations participant ce challengedevront verser la somme de 31 euros au Comit Rgional de lOrlanais. Seuls les pilotes adhrents des associations stant acquittes de cette somme pourronttre classs. (tarif)ENGAGEMENT POUR UNE JOURNE ENGAGEMENT POUR DEUX JOURS15 POUR LES LICENCIES ADULTES PAR 20 POUR LES LICENCIES ADULTES PARMACHINE MACHINE.10 POUR LES LICENCIES JEUNES PAR 15 POUR LES LICENCIES JEUNES PARMACHINE MACHINE12 pour les endurances par pilote pour les Jeunes et les adultes ATTENTION : SI ADULTE + JEUNE SUR MEME MACHINE, LE PRIX ADULTESERA PRIS en compte. La somme de 3,05 sera demand chaque pilote, par son club, qui sera revers au comitrgional UFOLEP pour les rcompenses du challenge. Inscription chaque course 3 semaines avant la comptition avecPAIEMENT OBLIGATOIRE au club organisateur.Le prix de linscription sur place sera de 20 euros pour les adultes et de15 euros pour les jeunes selon le rglement en vigueur. Les chques seront dbits le lendemain de la course. Les pilotes nayant pasprvenu de leur absence verront leur chque dbit (sauf cas particulier). Une fois les essais commencs, on naccepte plus dinscription. Tous les clubs organisateurs sont affilis lU.FOLEP dans leur dpartement respectif 20. Calendrier Inter-Rgional UFOLEP 2010 TYPE DE DATE CLUB LIEU MANISFESTATION Familles Rurale 1 18 avril Aschres (45) Challenge dAschres le March 2 15 mai Mob Cross de Douchy Douchy (45) Challenge 3 16 mai Mob Cross de Douchy Douchy (45) Challenge Nocturn St Ouen en Champagne 4 06 juin Mob Tout Terrain Challenge (72) Sports Mcaniques de 5 26 juin Prissac (36) Challenge Nocturn Prissac Sports Mcaniques de 6 27 juin Prissac (36) Challenge Prissac St Ouen en Champagne 7 11 juillet Mob Tout Terrain Challenge (72) Amicale Mob Cross du 8 25 juillet Lieu dterminer(45) Challenge Loiret Amicale Mob Cross du 9 28 aout Lieu dterminer (45) Challenge Nocturn Loiret Amicale Mob Cross du10 29 aout Lieu dterminer (45) Challenge Loiret Familles Rurale11 4 septembre Aschres (45) Challenge Nocturn dAschres le March Familles Rurale12 5 septembre Aschres (45) Challenge dAschres le March13 11 septembre Mob Cross de Douchy Douchy (45) Challenge Nocturn14 12 septembre Mob Cross de Douchy Douchy(45) Challenge15 26 septembre USM Saran Sougy(45) Challenge16 3 octobre MC Marnais La Marne (44) Challenge17 10 octobre TDLC 50 Outarville (45) ChallengeRAPPEL : Si vous vous inscrivez une course et que vous ne pouvez pas y aller, PREVENEZLE CLUB ORGANISATEUR.REMISE du CHALLENGE 2010 Date Club Organisateur Lieu Le 27 novembre AMCL A dterminer 21. Correspondants des clubs pour la saison 2009CLUB NOM PRNOM ADRESSE C.P. VILLE 06 50 09 15 84 Karen AMICALE MOB-CROSS ROLE Karen 10 rue de la gare 45310 Coinces 06 64 28 31 39 Christiane DU LOIRET amcl45@orange.fr 06 76 02 21 07 Lucile FAMILLES RURALES Aschres le lucelapuce@hotmail.fr MORIZET Lucile 81 rue de Rougemont 45170ASCHERES LE MARCHE March 06.82.86.11.01 Didier morizet-d@wanadoo.fr 06 13 74 88 13 Jacky Chalette sur MOB CROSS DOUCHY LEVERNE Jacky 16 rue Rose Bonheur 45120 06 19 56 66 22 Mickael Loing tripotfouteau.mickael@neuf.fr St Ouen en MOB TOUT TERRAIN EUCHER Andr Beaucoudray 72350 02.43.92.64.26 Champagne 06 69 69 58 81 / 02 40 02 66 83 MENARDEAU Max 15 rue des frencheres 44680 Ste Pazaune MSM.MAX@free.fr MC MARNAIS DOHREIN Loic La Suaude 44690 Chteau Thbaud 06 22 77 00 24 Loic.dohen@yahoo.fr 02.54.25.02.92 La Renardire SPORTS MCANIQUES VIGNAUD Christian 36370 Prissac marie-rose.neau@wanadoo.fr 6 route de St Benoit du DE PRISSAC RENAUD Baptiste 36370 Prissac 02 54 25 01 15 Sault gasgasman68@hotmail.fr TEAM de lAVENIR 02 38 27 52 86 / 02 38 39 25 22 SERGENT Christophe 24ter rue de Chartres 45480 Autray sur Juine du CROSS 50 Sergent.christophe@aliceadsl.fr 06.14.78.34.89 Tony 06 73 84 60 95 Pascal USM SARAN RICHARD Tony 28 bis route nationale 45140 Ormes Milcent.pascal@neuf.fr grospascal45@hotmail.fr Pour toute information concernant le challenge, contacter Karen sur ses E-mail : Kamatedy@neuf.fr ou kamatedy@hotmail.fr ou 06 50 09 15 84 22. DRAPEAUX Commission Sports Mcaniques Drapeau BLEU BLANC ROUGE En possession uniquement du directeur de Course. Dpart de la course. Ouverture de la piste. DRAPEAU DAMIERS En possession uniquement du directeur de course. Signal darrt en fin de course, dessais, de chronos. DRAPEAU ROUGE En possession du directeur de course et des commissaires de piste mais dclenchement unique du directeur de course. Agit : signal darrt absolu. Si dlgu aux postes de commissaires, nutiliser que sur ordre formel du Directeur de Course. DRAPEAU NOIR avec ROND ORANGE En possession uniquement du directeur de course. Immobile avec le numro du vhicule : arrt obligatoire au stand au prochain passage, pour le vhicule portant ce numro. Grave incident (perte dun lment mcanique ou de carrosserie, moto en feu, ) ne semblant pas tre dtect par le pilote. DRAPEAU NOIR et BLANC En possession uniquement du directeur de course. Immobile avec le numro du vhicule : dernier avertissement avant mise hors course pour conduite non sportive, pour le vhicule portant le numro. DRAPEAU NOIR En possession uniquement du directeur de course. Immobile avec le numro : signal darrt pour le vhicule portant ce numro. DRAPEAU VERT et JAUNE En possession du 1er poste de commissaire aprs le dpart, sur dclenchement du directeur de course adjoint qui se trouve dans la zone dobservation de la grille (en retrait sur le ct de faon voir toutes les lignes et le directeur de course). Faux Dpart DRAPEAU BLEU En possession des commissaires de piste. Il est prsent immobile un vhicule sortant des stands. Vous risquez maintenant une pnalit. Pendant les essais, agit : une moto plus rapide sapprte vous doubler. Cdez le passage de toute urgence. Pendant la course, agit : vous allez tre doubl par une moto ayant au moins un tour davance. Laisser la passer. DRAPEAU Jaune En possession des commissaires de piste. 1) drapeau agit : rduisez votre vitesse, ne doublez pas. Soyez prt changer de direction ; il y a un danger sur la piste ou en bord de piste. 2) drapeaux agits : rduisez votre vitesse, ne doublez pas. Soyez prt changer de direction ou vous arrter. Un danger obstrue totalement ou partiellement la piste. Normalement les drapeaux jaunes ne devraient tre montrs quaux postes se trouvant immdiatement avant lendroit dangereux. DRAPEAU ROUGE et JAUNE En possession des commissaires de piste. Immobile : Surface glissante quelle quen soit la cause. Changement dadhrence. DRAPEAU VERT En possession des commissaires de piste. Agit Retour de la piste son tat dorigine. Tous les postes signalent que la piste est claire pendant le tour de reconnaissance et le tour de formation, ou avant toute procdure de dpart. DRAPEAU BLANC En possession des commissaires de piste. Agit : appel des secours sur la piste, ralentissez

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